Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12583
.pdf
клапанов может быть ограничено по мере необходимости.
Один из способов реализации изобретения заключается в том, что две части кулачка соединены между собой
эпициклическими шестернями, а планетарные шестерни — между собой.
из которых соединены звеньями и рычагами 45 со скользящей втулкой, которая приводится в действие
центробежным регулятором. Действие регулятора заключается в создании относительного углового
перемещения кулачков, что приводит к увеличению периода открытия впрыскивающих клапанов 5 при
увеличении частоты вращения двигателя.
Вместе со скользящей втулкой расположен рычаг, один конец которого может служить упором для втулки, а
другой — рукояткой. Конструкция 5 такова, что с помощью рукоятки водитель может изменять положение
упора, ограничивающего перемещение втулки под действием регулятора при увеличении частоты вращения
двигателя. Таким образом, рукоятка 60 предоставляет водителю возможность вмешиваться в работу
регулятора в соответствии с различными условиями движения.
Изобретение не ограничивается описанным выше примером № 65, поскольку механические детали могут
быть изменены для соответствия различным условиям.
Дата: 27 февраля 1930 года.
МАРКС И КЛЕРК.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся управления топливными впускными клапанами двигателей внутреннего
сгорания.
Я, Луис Коален, а. Подданный Великобритании, владелец завода Moorfield Works в Вулверхэмптоне, графство
Стаффордшир, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, известным как двигатели с
воспламенением от сжатия. Открытие топливных впускных или инжекционных клапанов 80, посредством
которых топливо подается в цилиндры двигателя, осуществляется с помощью кулачкового механизма.
Благодаря использованию двух кулачков, способных воспринимать относительное угловое перемещение,
период открытия 85 I I 7 2 344,217 инжекционных клапанов (измеряемый в градусах вращения коленчатого
вала двигателя) может быть отрегулирован в соответствии с различными условиями работы.
ции. Относительное угловое движение достигается с помощью эпициклического механизма. Планетарные
шестерни эпициклического механизма соединены звеньями и рычагами с центробежным регулятором.
Удобная конструкция механизма заключается в том, что регулятор увеличивает период открытия
впрыскивающих клапанов по мере увеличения скорости вращения двигателя и наоборот.
При использовании автоматической регулировки указанного типа представляется желательным обеспечить
дополнительные средства, позволяющие водителю осуществлять некоторый контроль над периодом
открытия клапанов, и целью данного изобретения является обеспечение возможности осуществления этого
дополнительного контроля простым и удобным способом.
Изобретение включает в себя сочетание описанного выше механизма с ручным управлением ограничителем
для ограничения действия регулятора.
Прилагаемый рисунок схематично иллюстрирует один из способов реализации моего изобретения.
Обращаясь к чертежу, двигатель с 30 цилиндрами a снабжен клапаном впрыска топлива b. Это устройство
регулирует поток мазута через форсунку. Клапан удерживается на седле пружиной Jt и смещается с седла
парой кулачков 3e, действующих на противоположные концы рычага, шарнирно прикрепленного к клапану. К
каждому кулачку прикреплено зубчатое колесо g, и два зубчатых колеса соединены парой планетарных колес
h. Последние переносятся звеньями, способными перемещаться вокруг осей кулачков. — Эффект
перемещения эпициклических колес относительно других колес заключается в изменении фазового
соотношения кулачков, — и этот эффект используется для изменения длительности периода открытия
клапана.
К одному из звеньев «i» подсоединен рычаг «j», который соединен звеном «k» с рычагом коромысла «1».
Последний взаимодействует с втулкой? Он скользит по шпинделю, который вращается любым удобным для
него способом с помощью двигателя.
На шпинделе шарнирно закреплен рычаг o, на котором расположены центробежные массы p, и рычаг
соединен звеном q со втулкой. Перемещение втулки вдоль шпинделя под действием центробежного рычага o
сдерживается пружиной r. В соответствии с данным изобретением, это движение может быть ограничено по
усмотрению водителя подвижным упором. Удобно, что упор 60 может быть образован нижним концом рычага
t, который служит упором для воротника u на втулке и может быть зафиксирован в любом желаемом
положении, например, с помощью штифта 'v, входящего в любое из нескольких отверстий 65 в
фиксированном секторе w.
Ограничитель или рычаг предоставляет водителю удобное средство, с помощью которого он может
ограничить перемещение втулки под действием регулятора и, таким образом, позволяет ему осуществлять
любой желаемый контроль над автоматическим действием регулятора в течение периода открытия клапана.
Изобретение не ограничивается описанным выше примером, и подчиненные 75 механических деталей могут
быть изменены по мере необходимости.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344218.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344218&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344218A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Франция):. № v, 12, 1929. 344L,2 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве):. Февраль. 28, 1930, № 6668/30.
Полный текст принят к публикации: 5 марта 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для автоматического продвижения перфорационных молотков путем скольжения по опоре.
Мы, SOCIETE METALLURGIQUI3 DE OMxIEa, юридическое лицо, созданное в соответствии с
законодательством Франции, по адресу: 16, Bilosevard Malesherbes, Paris, Франция, настоящим заявляем о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении. Настоящее изобретение относится к устройству для обеспечения
автоматического продвижения перфорационных молотков путем скольжения по опоре под действием
реакции, которая стремится вернуть поршень или ударный элемент молотка, при этом опора закреплена с
помощью выступа в стенке или поверхности, подлежащей перфорации.
Новое устройство относится к известному типу и включает в себя раму, образованную на молотке или
шарнирно соединенную с кареткой, перемещающей молоток и направляющей его по опоре, причем указанная
рама опирается посредством нижнего поперечного элемента под опорной балкой.
Известны устройства такого типа, в которых рама, предназначенная для поворота относительно молотка или
направляющей каретки, снабжена верхней поперечной балкой в сочетании с нижней опорной поперечной
балкой, причем поворотные движения рамы приводят к тому, что верхняя поперечная балка заклинивается на
опорной балке. В этих известных устройствах поперечные элементы рамы, которые направляются по опоре,
задевают последнюю при возникновении клиновидного эффекта, и, следовательно, как балка сулипорта, так и
само клиновидное устройство постепенно изнашиваются.
Целью настоящего изобретения является создание устройства известного типа, описанного выше, но в
котором указанный недостаток полностью устранен.
Согласно изобретению, заклинивание молотка при отдаче не происходит путем прямого зажима. рама
крепится на опорной балке, но посредством подвижного элемента, образующего клин и предпочтительно
выполненного в виде ролика, при этом указанный элемент! автоматически приводится в движение между
верхней поверхностью опоры стяжки b)ecm и зажимным штифтом, расположенным на той же поверхности, что
и стяжка! Te or thie hammer. Освобождение подвижного элемента осуществляется вручную путем
перемещения этого элемента, которое может осуществляться косвенно с помощью перемещений рамы или
непосредственно с помощью рабочего рычага, шарнирно соединенного с молотком, кареткой или рамой, при
этом заклинивание, когда детали находятся в положении покоя, во всех случаях фиксируется пружиной,
воздействующей на элемент, перемещающий подвижный клин.
Различные варианты конструкции изобретения 65r проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемом
чертеже.
На рисунках 1, 2 и 3 показана, соответственно, первая форма конструкции в проекции, плане и поперечном
сечении вдоль линии 3-3 70 на рисунке 1.
В данном примере предполагается, что изобретение применяется к молотку, не показанному на рисунке, но
установленному на заднем конце каретки B с помощью карданного шарнира E-e. 15 Кроме того, на рисунке
показана только задняя часть каретки, направляемая по опорной балке, обозначенной пунктирными и
штриховыми линиями, рамой, образованной двумя боковыми пластинами C, верхней поперечной балкой Cl и
нижней поперечной балкой 8C C2.
В первом примере рама C. Cl, C2 шарнирно соединена своей верхней поперечной балкой C,' с кареткой.
Аналогичным образом его можно повернуть относительно молотка в том случае, если молоток и его каретка
жестко соединены друг с другом. На нижней поперечной балке рамы расположен ролик, с помощью которого
он опирается на нижний фланец А3 опорной балки. Примерно под углом 90 поперечная балка cl., посредством
которой она шарнирно соединена с кареткой или молотком, имеет опорный элемент F для подвижного
клинового элемента. В данном примере эта опора 95 образована роликом. Подвижный клиновидный элемент
образован роликом G, установленным на валу g, который направляется в пазах c, образованных в боковых
пластинах C рамы. Данная направляющая 100 сконструирована таким образом, что подвижный крепежный
элемент G может перемещаться только в направлении, параллельном самому себе, при этом его
геометрическая ось движется в плоскости, проходящей через ось нижнего опорного ролика D и через ось
шарнира C' рамы.
Кроме того, рама смонтирована с помощью направляющей, благодаря которой внутренний диаметр ролика
поддерживается перед клиновидным элементом.
Пружина H постоянно стремится вызвать колебания рамы и, таким образом, приводит в движение подвижный
ролик G между роликом F и верхней поверхностью опорной балки. Заклинивающее действие предотвращает
отдачу каретки и молотка, которые таким образом надежно зафиксированы, и это действие не может привести
к повреждению контактирующих элементов.
Любое движение каретки вперед будет стремиться к тому, чтобы ролик G продвинулся относительно опорного
ролика D; это движение становится возможным, как только сила продвижения станет достаточно мощной,
чтобы сжать пружину H. Освобождение каретки происходит благодаря нормальному усилию, приложенному к
рукоятке I, и стремится поднять раму. C противодействует пружине H1 -25; таким образом, поворотное
движение рамы в направлении стрелки вокруг оси c' осуществляется с помощью рукоятки 1i, которая здесь
жестко соединена с рамой C. На рисунках 4, 5 и 6 показаны, соответственно, продольный вид и вид с торца
другого варианта осуществления изобретения.
В этом примере рама C, C, вместо того чтобы быть шарнирно закрепленной на каретке B, 35 жестко
прикреплена к последней. Она опирается на опорную балку А, как показано в примере, с помощью ролика D,
установленного на поперечной балке 02. В этом примере подвижный элемент, также образованный роликом
G, установлен на шпинделе q, направляемом в пазах i, образованных в боковых пластинах ii рычага
освобождения ii, причем указанные боковые пластины шарнирно соединены цапфами ii с рамой C, жестко
соединенной с кареткой. Клиновидные поверхности для подвижного элемента здесь образованы, с одной
стороны, как и в предыдущем примере, верхним фланцем опорной балки A2, а с другой стороны, пластиной
J1, предпочтительно установленной в каретке и съемной, причем пластина 1 расположена таким образом, что
ее плоскость в выдвинутом состоянии пересекает фланец A2 опорной балки перед подвижным клиновидным
роликом G. Пружина HT, которая автоматически обеспечивает клиновидное действие, здесь образована
натяжной пружиной, прикрепленной одним концом к iii, а другим — к рычагу iii.
Любое движение отдачи каретки и молотка, как правило, усиливает зажимное действие, в то время как,
наоборот, движение молотка вперед всегда происходит автоматически под действием реакции, следующей за
возвратом ударного элемента. Это движение вперед становится возможным благодаря напряжению,
возникающему между поверхностью J и роликом G, расположенным в пазах.
На рисунках 7 и 8 показана форма, которая полностью совпадает с предыдущим примером, единственное
отличие которой заключается в том, что рама C, C здесь крепится непосредственно к молотку K.
На рисунках 9 и 10 показаны, соответственно, в проекции и плане модификация этих двух форм
строительства, которые были описаны выше. В этом примере подвижный клиновидный элемент также
образован роликом G, шпиндель которого направляется в пазах, образованных на боковых пластинах рычага
I. Однако опорная поверхность 85, с которой клиновидный ролик взаимодействует с кареткой, в данном
случае образована роликом J, шпиндель которого установлен на раме C, жестко соединенной с кареткой B.
Клиновидное действие обычно создается пружиной сжатия H, прижимающей один конец к рычагу I, а другой –
снизу к каретке B. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы подробно рассмотрели и определили природу нашего изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344219.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344219&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344219A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
..., I I Дата подачи заявки: февраль. 28, 1930, № 6683/30.
Полностью слева: сентябрь. 16, 1930.
Полный текст принят: 5 марта 1931 г., i ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство индикации скорости вращения двигателя фонографа.
Дж. Гарольд Корбишли, проживающий по адресу: Хлантингфилд Роуд, 61, Итохэмптон, Лондон.
С.В.15, подданный короля Великобритании и Ирландии, настоящим заявляет, что характер данного
изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к устройству, предназначенному для индикации состояния натяжения или
сжатия пружины двигателя фонографа 10a и, таким образом, для обеспечения индикации периода работы.
Удобный способ сделать это — использовать разницу в силе тока между главным витым колесом и главным
приводным колесом или другими витыми или ведущими колесами двигателя.
Удобная конструкция индикаторного устройства включала бы зубчатое колесо, снабженное центральной
резьбовой втулкой, зацепляющейся с ветровым колесом двигателя, и другое зубчатое колесо,
зацепляющееся с ведущим колесом двигателя и снабженное шпинделем с резьбой на одном конце и
квадратным или шлицевым соединением на другом, так что шпиндель должен вращаться при вращении
зубчатого колеса, а также иметь возможность перемещаться в направлении своей оси. Резьбовая часть
шпинделя проходит через зубчатое колесо, которое входит в зацепление с ветровым колесом двигателя, и по
мере вращения одного или обоих колес двигателя шпиндель может перемещаться вдоль своей оси через
зубчатое колесо, снабженное резьбовой втулкой, благодаря своему резьбовому концу. По относительному
положению колес и шпинделя можно определить состояние натяжения или сжатия пружины, а также
продолжительность работы двигателя.
Дата: 28 февраля 1930 года.
Х. КОРБИШЛИ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для индикации скорости вращения двигателя фонографа.
Я, Гарольд Корбисни, проживающий по адресу: Толворт Райз, 60, Толворт, графство Суррей (ранее
проживавший по адресу: Унтингфилд Роуд, 61, Роэмптон, Лондон, юго-западный Лондон), подданный короля
Великобритании и Ирландии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть осуществлено, что будет подробно описано и подтверждено следующим заявлением.
Данное изобретение относится к усовершенствованиям устройств для индикации состояния натяжения или
сжатия пружины двигателя фонографа, чтобы обеспечить указание на период работы, который уже состоялся
или может состояться.
Согласно моему изобретению, ветрогенератор и приводное колесо двигателя фонографа, или их
соответствующие части, приводят в движение колесо с внутренней резьбой в ступице или выступе и колесо,
снабженное квадратным или шлицевым отверстием в ступице, соответственно, шпиндель, имеющий
резьбовую часть, приспособленную для вращения в резьбовом колесе и осевого перемещения за счет
резьбовой части, а также для осевого скольжения без вращения в колесе с квадратным или шлицевым
отверстием, причем осевое перемещение шпинделя обеспечивает желаемую индикацию состояния
ветрогенератора.
Вместо квадратного или шлицевого отверстия в ступице колеса может быть предусмотрена трубка с
прорезью, в которой привинченный шпиндель перемещается в осевом направлении с той же целью.
Не имеет значения, какое из зубчатых колес соединено с ветровым колесом или приводным колесом
двигателя.
На прилагаемых чертежах, фиг. 1, показан разрез удобной конструкции устройства индикации завода
двигателя фонографа. Рис. 2 представляет собой фрагмент модифицированной конструкции.
На фиг. 1 а — рама, б — зубчатое колесо, снабженное выступом, подшипник которого расположен либо в
верхней, либо в нижней горизонтальной балке рамы.
Втулка снабжена либо квадратным, либо шлицевым отверстием, либо внутренним выступающим штифтом,
так что шпиндель a, 344,2119 8344,219, который имеет квадратное, шлицевое или рифленое отверстие, может
скользить сквозь него, но не может вращаться независимо от зубчатого колеса. Другой конец шпинделя имеет
резьбу. d — это еще одно зубчатое колесо, также снабженное выступом, который принимает свой подшипник
в другой части рамы; этот выступ снабжен внутренней резьбой, в которую входит ввинчиваемый конец
шпинделя. Предполагается, что верхнее и нижнее колеса должны зацепляться с ветровым и ведущим
колесами двигателя соответственно, или наоборот, и движение этих колес будет вызывать движение
шпинделя в направлении его оси, а величина этого движения будет указывать на разницу в воздействии,
произошедшую между двумя колесами или другими частями двигателя, к которым они соединены или
соединены иным образом. Величина перемещения может быть указана любым удобным способом.
На рисунке показан рычаг, соединенный гибким приводом со стрелкой.
Рис. 2 представляет собой вертикальный разрез модифицированной конструкции.
Буквенные обозначения. -a, b, ci и e обозначают аналогичные части, как на рис.
1.
В этой конструкции трубка с прорезью / закреплена на посадочном выступе колеса b, а резьбовой шпиндель g
проходит через колесо ci; этот шпиндель может свободно скользить внутри трубки с прорезью, но не может
вращаться внутри нее из-за штифта h, который входит в зацепление с прорезью. Относительные
перемещения колес b и ci приведут к продольному перемещению резьбового шпинделя g внутри
перфорированной трубки f, а величина его перемещения будет указывать на величину дифференциального
воздействия, происходящего между двумя колесами b и d.
Вместо зубчатых колес могут использоваться звездообразные колеса, приводимые в движение штифтами или
шпильками под углом 45 градусов, установленными на любой удобной части двигателя. В качестве
альтернативы можно использовать фрикционные или червячные колеса. Устройство может быть встроено в
двигатель как неотъемлемая часть или может быть дополнительным элементом 50 и иметь конструкцию,
предназначенную для крепления. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что пункт 155 формулы изобретения представляет собой:
1. Устройство для автоматической индикации состояния натяжения или сжатия пружины и, следовательно,
состояния намотки пружины фонографического двигателя, в котором 60 витых и приводных колес двигателя
или их связанные части приводят в движение колесо с внутренней резьбой и колесо, снабженное квадратным
или плоским отверстием соответственно, оба установлены на общем шпинделе, этот 65 шпиндель имеет
резьбовую часть, которая предназначена для вращения в резьбовом колесе, для осевого перемещения за
счет резьбовой части и для осевого скольжения без вращения в квадратном ступичном колесе, при этом
осевое перемещение общего шпинделя используется для индикации относительных перемещений витых и
приводных колес двигателя.
2.
Индикаторное устройство, как указано в пункте 75.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344220A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Испания): 2 июля, 1,92R 344,220. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): февраль. 28, 1930. Нет, 66U5/0 Полностью принято': Mdarch- ii; ff31.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные правила, касающиеся установки плоскостей чесальных машин для хлопка, шерсти,
отходов и тому подобного.
Я, Хоссен Серна Сио, гражданин Испании, проживающий по адресу: ул. Байлен, Барселона, Испания, 241,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям гибких отгибов, используемых в чесальных
машинах для хлопка, отходов, шерсти и тому подобного, и, в частности, к креплению отгибов на боковых
рамах и опорах для облегчения установки или регулировки плоских поверхностей.
Согласно настоящему изобретению, два изгиба соединены между собой ребром и канавкой, предотвращая
боковое смещение; эти изгибы установлены на регулируемых кронштейнах и служат для поддержки концов
пластин с целью регулировки последних.
Изгибы устанавливаются вплотную к краю большого или основного цилиндра, при этом нижний гибкий изгиб
опирается на плоскую поверхность опор или кронштейнов, закрепленных на боковой раме и расположенных
между опорами и боковой рамой. Нижний конец каждой опоры или кронштейна снабжен фланцем, в который
входит винт, регулируемый парой гаек, что позволяет регулировать положение опоры или кронштейна и,
следовательно, положение изгибов.
— Методы, обычно используемые до настоящего времени для установки отводов, имеют различные
недостатки, такие как неровности по периметру гибкого отвода относительно окружности большого или
основного цилиндра, легкость, с которой изменяется установка отвода, необходимость значительной
осторожности и внимания со стороны оператора, а также частое образование боковых сточных вод, обычно
известных под названием «отводы».
Предложенное Заявителем решение устраняет эти недостатки, и далее будет описан пример конструкции в
соответствии с настоящим изобретением со ссылкой на прилагаемый чертеж, где на Рисунке 1 изображен
разрез торцевой части главного цилиндра, боковой рамы, кронштейнов 1j1-1 - для опоры и гибких изгибов
плоской чесальной машины, а на Рисунке 2 - вид сбоку чесальной машины в уменьшенном масштабе.
Как показано на прилагаемом чертеже, на нижней поверхности гибкого изгиба 1 имеется канавка 15, в которую
вставлено ребро 16, расположенное на нижнем гибком изгибе 2, благодаря чему оба изгиба предотвращаются
от относительного бокового перемещения.
Эти изгибы установлены по периметру большого цилиндра 3, а нижний изгиб 65 установлен между выступами
17, расположенными на кронштейне или опоре 4. Кронштейны 4 крепятся к боковому фланцу или раме 6
чесального двигателя с помощью болтов 5. '70 В нижней части кронштейны 4 снабжены перфорированным
фланцем 13, к которому присоединяются винты 7 с гайками 14.
С помощью винта 1, имеющего дымоходную смолу, и гаек 14 можно с большой легкостью и точностью
установить или отрегулировать стержень 8, концы которого опираются на верхнюю поверхность гибкого
верхнего изгиба 1. Повернув соответствующим образом две гайки 14, измените положение винта 7! и,
следовательно, положение скоб 4 можно соответствующим образом отрегулировать.
На рисунке 2 показан вид спереди, демонстрирующий способ крепления изгибов на месте. Один из изгибов,
например, изгиб 2 (см. рис. 85), закреплен с одного конца с помощью элемента 9, прикрученного болтами к
первому кронштейну и взаимодействующего с соответствующим концом изгиба, в то время как изгиб 1
крепится к изгибу 2 винтами 18. 90 На другом конце изгиба 2 шарнирно закреплена защелка 10, которая
подвержена воздействию пружины 11, соединенной с боковой рамой 6, и натяжение которой регулируется
гайками 19. Защелка 10 95 входит в зацепление со штифтом или выступом на изгибе. Таким образом, изгибы
1 и 2 эффективно регулируются в кронштейнах или опорах.
Благодаря усовершенствованиям, реализованным в соответствии с изобретением, стало возможным легко
установить плоские грани 8 относительно окружности главного цилиндра 3, и после установки эти грани будут
сохранять свое положение в течение неопределенного периода времени, обеспечивая работу машины.
2
344,220 эффективно, избегая постоянного использования кронштейнов и служа для поддержки концов –
обеспечивает обзор машины во время ее работы с плоскими поверхностями для целей регулировки
обслуживающим персоналом. Последнее существенно, как описано.
Теперь, подробно описав и 2.
Yveans для обработки плоских поверхностей картона.
3
выяснил природу моего изобретения — машин для обработки хлопка, шерсти, отходов и т.д., а также то, каким
образом оно аналогично описанному в пункте 2С.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344221.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344221&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344221A
[]
3ERVE CPY
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками в соответствии с решением помощника контролера, исполняющего обязанности
генерального контролера, от 10 сентября 1931 года.
(Поправки показаны стертым курсивом.) ) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -- Дата подачи заявки: февраль. 28,
7930. № 6777/30.
- Полная версия слева: сентябрь. 30, 7 930.
Полное подтверждение принято:. 6 марта 1931 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (. АМЕНИД ЕД.
Усовершенствования, касающиеся застежки на леггинсах и другой облегающей одежде.
Я, Фред Эрхардт, почтовый ящик 598, город Канисас, округ Джексон, штат Миссури, Соединенные Штаты
Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер:
Данное изобретение относится к застежкам для леггинсов и подобных облегающих изделий и имеет своей
основной целью усовершенствование средств застежки для них, причем такие средства застежки
сконструированы и расположены таким образом, что в расстегнутом или открытом состоянии изделие может
значительно расшириться или увеличиться в поперечном сечении.
облегчает его быстрое и удобное применение, а при закрытии застежки обеспечивает правильную посадку
одежды.
В леггинсах или подобной облегающей одежде, имеющей промежуточную секцию, расположенную между
свободными краями основной части одежды, края промежуточной секции и прилегающие края основной части
одежды, приспособленные для взаимодействия с застежками-слайдерами для соединения прилегающих
краев промежуточной секции и основной части одежды, застежки-слайдеры расположены в соответствии с
настоящим изобретением таким образом, чтобы открываться в противоположных направлениях. Они
предназначены для поддержания жесткого соединения между промежуточной секцией и основной секцией 35
в любом положении защелкивающихся элементов, при этом следует понимать, что при работе
защелкивающихся элементов в противоположных направлениях жесткое соединение, когда
защелкивающиеся элементы полностью открыты, будет находиться на противоположных концах
промежуточной секции. Промежуточный участок может быть выполнен из эластичного материала или m1a-v
может быть образован продольными клиньями, расположенными соответствующим образом. В качестве
альтернативы, как промежуточная секция, так и прилегающие края основной части изделия могут быть
выполнены из эластичного материала, при этом цель в каждом случае состоит в увеличении возможной
степени раскрытия или разделения краев основной части по мере необходимости.
Упомянутые защелки-слайдеры относятся к так называемому типу «молниеносных защелок-слайдеров» и
могут иметь любую подходящую конструкцию.
При применении изобретения к леггинсам, леггинсы разрезаются продольно по всей своей длине таким
образом, чтобы образовалось продольное отверстие, в котором располагается промежуточная секция или
полоса материала, причем такая полоса может быть изготовлена из любого подходящего материала и при
необходимости соответствующим образом обработана. Промежуточная секция крепится по диагонально
противоположным углам к соответствующим кромкам корпуса, и предусмотрены скользящие застежки для
взаимодействия с крепежными элементами, прикрепленными к соответствующим кромкам корпуса и
промежуточной секции, причем такие скользящие застежки могут иметь любую подходящую конструкцию.
Крепежные устройства такого типа, имеющие в полностью открытом положении концевое положение, в
котором две части, соединенные крепежным элементом, постоянно «соединены», удобно обеспечивают
средства соединения на концах.
Как видно, расположив крепежные элементы таким образом, чтобы они открывались в противоположных
направлениях, промежуточная секция будет соединена с корпусом только в углах.
застежки позволяют значительно увеличить отверстие, чтобы облегчить надевание одежды, в то время как,
когда застежки закрыты, очевидно, что обеспечивается правильная посадка одежды. Леггинсы снабжены
обычным ремешком, проходящим под стопой для фиксации нижнего конца леггинсов на месте. Следует
понимать, что изобретение применимо к любой облегающей одежде или изделию.
Дата: 28 февраля 1930 года.
Ф. Дж. Кливленд и Ко., Саутгемптон Билдингс, 29, Чансери Лейн, Лондон, Западная Лондонская улица. C. 2.
Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
1
млн. изменений, касающихся или относящихся к застежкам на леггинсах и другой облегающей одежде.
Я, Фрид Эрхакс, доктор технических наук, почтовый ящик 598, Канзас-Сити, округ Джексон, штат Миссури,
Соединенные Штаты.
Гражданин Соединенных Штатов Америки настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к леггинсам, ботинкам и подобным облегающим предметам одежды и имеет
своей основной целью обеспечение улучшенных средств застежки, при этом такие средства застежки должны
быть сконструированы и расположены таким образом, чтобы в расстегнутом или открытом состоянии изделие
могло значительно расширяться или увеличиваться в поперечном сечении для облегчения его быстрого и
удобного надевания, а в закрытом состоянии средства застежки обеспечивалась правильная посадка
изделия.
Ранее было предложено использовать в крепежных элементах для гибких или других материалов две пары
взаимозацепляющихся крепежных элементов, расположенных параллельно, сходящихся или расходящихся, с
их открытыми концами, примыкающими друг к другу. Однако таким образом можно освободить и расширить
только один конец крепежного элемента, оставив другой конец нетронутым.
В леггинсах, ботинках или подобной облегающей одежде, имеющей промежуточный участок, расположенный
между свободными краями основной части одежды, причем края промежуточного участка и прилегающие края
основной части одежды приспособлены для взаимодействия с застежками-слайдерами, соединяющими
прилегающие края промежуточного участка и основной части одежды, застежки-слайдеры согласно
настоящему изобретению расположены таким образом, чтобы открываться в противоположных направлениях.
Соседние файлы в папке патенты