Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12573
.pdf
Держатель a напильника состоит из стержня, имеющего полукруглое сечение и снабженного на одном из
концов шипом b для вставки в деревянную ручку. На лицевой стороне держателя тонкое лезвие напильника c,
снабженное зубцами a с обеих сторон, крепится к нему 85, причем это осуществляется на его переднем конце
с помощью винта J с утопленной головкой, который ввинчивается в резьбовое отверстие в держателе a. На
другом конце лезвие напильника крепится с помощью скобы из листовой стали, которая перекрывает
держатель a и лезвие c и входит в загнутые внутрь концы /1 в пазы g, которые, например, имеют треугольное
поперечное сечение и которые расположены на узких продольных сторонах или кромках лезвия. Лезвие c по
всей своей длине плотно прилегает к держателю, при этом между держателем a и лезвием c расположен
промежуточный слой h из дерева, бумаги, войлока, свинца или другого более мягкого материала, чем 100, при
необходимости, с целью защиты зубьев.
Упругий стремянный ремень крепится к держателю с помощью заклепки i, имеющей стержень длиной 105 мм,
частично полый, причем эта потайная часть имеет полое отверстие. Дата подачи заявки: 8 июня 1932 г. №
16,171/32.
Завершено: 16 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в работе с файлами.
облегчает формирование головки заклепки, удерживающей стремя I. В то же время заклепка служит для
закрепления на нижней поверхности держателя плоской пластины b, расположенной между теми участками
кромок /1 стремени f, которые не соприкасаются с лезвием c. Этот клинок k не выступает над зубьями
напильника и заменяет собой гладкую часть клинка c, не снабженную зубьями, которая обычно имеется в
комплекте. Необходимо следить за тем, чтобы между лезвием напильника и гладкой частью 7k, отделенной от
лезвия, всегда оставался зазор X, чтобы обеспечить беспрепятственное свободное крепление лезвия c к
держателю.
Очевидно, что изобретение не ограничивается приведенным примером, поскольку возможны и другие
конструкции. Таким образом, при определенных обстоятельствах гладкое, не имеющее зубцов произведение
искусства может быть цельным с держателем. Также стремя для удержания заднего конца лезвия, вместо
того чтобы быть цельным, может быть разделено продольно, причем в этом случае две части в месте
соединения снабжены изогнутыми наружу фланцами и стягиваются вместе и удерживаются с помощью
болтов, проходящих через эти фланцы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389324.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389324&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389324A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 8 июня 1932 года. № 16,191132.
389,324 Завершено: 16 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для предотвращения обратного воспламенения в топливопроводах.
Я, Джастин Эрвин Поллак, дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: Холборн,
20-23, Лондон, Восточная Англия, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления (как мне сообщила компания C. M. Kemp Manufacturing Company,
расположенная по адресу: Ист Оливер-стрит, 405-415, Балтимор, штат Мэриленд, Соединенные Штаты
Америки, компания, зарегистрированная в соответствии с законами штата Мэриленд, Соединенные Штаты
Америки, которая будет подробно описана и установлена в следующем заявлении):
13 Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям устройств предотвращения обратного пламени
или огнезащитных устройств, предназначенных для установки в трубопроводе или магистрали, по которым
газообразное топливо транспортируется от места образования или смешивания до места потребления или
сгорания.
Устройства такого общего назначения обычно включают в себя нормально открытый клапан в трубопроводе и
средства, срабатывающие при обратном воздействии, для закрытия клапана.
Основная цель изобретения — создание устройства, предотвращающего обратный выхлоп, которое будет
надежно реагировать на температурные или барометрические условия, или и то и другое, возникающие в
результате обратного выхлопа, и которое можно легко перезагрузить после работы. Желательно также, чтобы
устройство было защищено от внешнего вмешательства.
Изобретение заключается в создании корпуса, предназначенного для установки в топливопровод и
содержащего запорный клапан, обычно удерживаемый в открытом положении, чтобы позволить топливу
протекать через корпус посредством элемента, подверженного обратному воспламенению в трубопроводе и
разрушаемого при этом, что приводит к закрытию клапана. Разрушаемый элемент представляет собой легко
заменяемый фиксатор или соединительный элемент, надежно связывающий средства управления клапаном
внутри корпуса или его продолжение с частью корпуса или продолжения внутри, непосредственно
прилегающей к указанным средствам.
Для более полного понимания изобретения далее, на примере и с помощью прилагаемых чертежей, будут
описаны несколько вариантов устройств, воплощающих изобретение. На этих чертежах:
Рисунок 1 представляет собой боковой вид одной из форм устройства, части которого показаны в разрезе или
изображены в вертикальном сечении; Рисунок 2 представляет собой горизонтальный разрез другой формы
устройства, выполненный по линии 2-2 на Рисунке 3; Рисунок 3 представляет собой вертикальный разрез
устройства, изображенного на Рисунке 2, выполненный по линии 3-3 60 на Рисунке 2; Рисунок 4 представляет
собой поперечный разрез, выполненный по линии 4-4 на Рисунке 3; Рисунок 5 представляет собой
вертикальный разрез другой формы устройства, выполненный по линии 5-5 на Рисунке 6; Рисунок 6
представляет собой горизонтальный разрез, выполненный по линии 6-6 на Рисунке 5; Рисунок 7 представляет
собой подробный разрез чувствительного или термочувствительного элемента 70, используемого в
устройстве, изображенном на Рисунках 5 и 6; и Рисунок 8 представляет собой детальную перспективу,
показывающую способ сборки термочувствительных и рабочих элементов формы устройства, изображенной
на Рисунке 5.
На изображении устройства, показанном на рисунке 1, цифра 10 обозначает входную сторону устройства,
предназначенную для соединения любым подходящим способом с трубопроводом, идущим от газогенератора
или смесителя. Предусмотрен корпус клапана 11, имеющий седло клапана 12 для клапана 13, обычно
прижимаемого к седлу пружиной 14; шток клапана 15 на своем нижнем конце входит в углубление в нижней
пластине 16 корпуса клапана, а его верхний конец входит в углубление в верхней пластине 17, направляя и
стабилизируя перемещения клапана к седлу и от него. (3 Шток клапана снабжен выступом 18, показанным
здесь в виде буквы а.
диск, который взаимодействует с толкателем 19, установленным на валу 20 в соответствующих подшипниках
внутри корпуса, причем конец вала 20 выступает через стенку корпуса клапана и крепит к нему рычаг 21,
верхний конец которого соединен любым подходящим образом посредством свободного рычажного
соединения, показанного здесь как состоящее из 10 элементов 22 и 23, с защелкой или спусковым элементом
24, шарнирно установленным на крышке.
пластина 25, поддерживаемая коленом 26, к которому колено соединено с выходным отверстием 27, которое,
посредством любой подходящей трубопроводной системы, соединяется с {hi.
взаимодействует с горелками или другой точкой потребления.
От клапана газ, направление которого указано стрелками, поступает в секцию 28, которая предпочтительно
расширена в точке 29, как показано на рисунке, чтобы обеспечить надлежащую площадь для потока газа,
после чего газ проходит вниз в закрытую камеру 30, стенки которой снабжены любым подходящим
количеством ниппелей, резьбовых или иным образом закрепленных в стенках камеры 30 и снабженных
любым подходящим средством для прерывания пламени, например, сеткой, которая будет пропускать поток
газа через нее, но эффективно препятствовать прохождению пламени.
Газ, поступающий через штуцеры, проходит в "казино" 12, где вместе с секцией трубы 28 образует
продолжения корпуса клапана 11 и входит в открытый нижний конец трубы 33, которая проходит через дно
клапана до точки, удаленной от дна 34 наружного корпуса 32. Затем вода пройдет вверх по трубе, к колену
2(3), а оттуда к выходному отверстию 27.
Дно 34 изогнуто вверх, как показано на рисунке 2, и направляет газ из штуцеров 31, расположенных в центре
кожуха 32, прямо к открытому нижнему концу трубы 33. К дну примыкает промежуток времени.
хрупкое фиксаторное или соединительное соединение:35, от которого провод:36 идет вверх через трубу 33,
колено 2(3) и caD 23, крышка которого снабжена подходящим сальниковым уплотнением 37, через которое
проходит провод. Верхний конец проволоки надлежащим образом закреплен на рычаге 38 спускового
механизма 24.
В процессе работы устройства, если произойдет обратный выхлоп, его путь пройдет через колено a2(, вниз по
трубе:33.
и напрямую против тонкого металлического дна :34. Под действием пламени или давления разрушается
соединение 3.5, и нижняя часть 34 деформируется вниз. То есть, воздействие тепла или давления приведет к
освобождению проволоки 36, освобождая механизм 24 и позволяя пружине 14 немедленно закрыть клапан 15
из-за освобождения рычага 21 и толкателя 19, которые будут качаться на валу 21P и снимать давление с
диска 18, стремящегося удерживать клапан открытым.
Закрытие клапана 13, разумеется, предотвращает дальнейший поток газа со стороны входа, а штуцеры с их
заполняющими сетками, препятствующими проникновению пламени через сосновую трубу 33 внутрь
внутреннего корпуса f)0 или любых каналов, сообщающихся с ним, в которых могло бы оставаться топливо.
Данное устройство представляет собой очень эффективное средство предотвращения обратного пламени,
обеспечивающее не только быстрое закрытие клапана, но и контроль и направление обратного пламени
таким образом, чтобы предотвратить его попадание на входную сторону трубопровода или даже в топливо,
которое может находиться в камерах и каналах самого устройства. Эффект обратного выхлопа затрагивает
только колено 26, трубу 33 и наружный кожух 32.
Принцип действия устройства I lie таков, что ни одна часть аппарата не может быть повреждена, за
исключением тонкого металлического основания 34 и ломающегося соединения 35.
Замена устройства после взрыва, конечно же, проста, поскольку путем замены соединения 3.5 и нижней части
34, или замены нижней части 34, остальные детали, включая предохранитель 24, коромысло 21 и толкатель 1,
могут быть возвращены в исходное положение, установив клапан 13 в его не полностью открытое положение,
при этом пружина 14 находится под нагрузкой. Это особенно важно, поскольку в некоторых случаях
эффективные устройства защиты от обратного выхлопа настолько повреждаются или полностью
разрушаются в результате обратного выхлопа, что их замена не только обходится дорого, но и влечет за
собой значительную задержку до того, как трубопровод можно будет снова ввести в эксплуатацию.
На рисунках с 9 по 4 включительно цифра 50 обозначает подходящий корпус, на противоположных концах
которого расположены входное отверстие 51 и выходное отверстие 52, каждое из которых имеет внутреннюю
резьбу, позволяющую легко соединять его с линией транспортировки горючей жидкости и включать ее в
состав линии, предназначенной для соединения подходящего источника питания с горелкой или горелками.
Внутреннее пространство корпуса 50 разделено соответствующей перегородкой 53, обеспечивающей
входные и выходные каналы 34 и 5,5, которые соединены с входным отверстием 51 и выходным отверстием
52 соответственно. Клапан 56 предназначен для взаимодействия с соответствующим седлом 57,
образованным в перегородке 53, с целью регулирования потока топлива через клапан. Клапан 56 является
самозакрывающимся, поскольку на него воздействует давление пружины 58, которая стремится переместить
его к седлу 57, чтобы перекрыть поток топлива от входа 51 к выходу 52 корпуса. Стенка 59 клапана 56
проходит через отверстие клапана 115, и упор или выступ 60 на ней соприкасается с вилкой 61,
расположенной на рычаге 62, закрепленном на коротком валу 63, установленном во второй перегородке 64, а;
показано на рисунке. Перегородка 64 простирается на 120 градусов вдоль выходного канала 55, при этом она
предпочтительно отлита заодно с корпусом 30 и поддерживается на противоположных концах за счет
интегрированных выступов 67 и 68. Выступ 67 простирается до передней стенки 9 корпуса, а выступ 68 — до
задней стенки 70 корпуса.
На рисунке показано, что устройство состоит из одного или нескольких плотно намотанных цилиндров 71 из
металлической сетки или тонкой проволоки, каждый из которых расположен внутри трубчатой втулки 72, на
одном конце которой имеется резьбовая часть 73, позволяющая отсоединять ее и устанавливать в одном из
резьбовых отверстий 74 в перегородке 64.
Количество и относительное расположение средств, прерывающих пламя, могут варьироваться в
зависимости от размера и мощности устройства 50.
Как показано на рисунке, доступ к нескольким цилиндрам 71, прерывающим пламя, осуществляется через
отверстие в задней стенке 70 корпуса 50, которое обычно плотно закрывается съемной крышкой 75. При
необходимости осмотра или снятия одного или нескольких пламегасителей крышку 75 можно легко
отсоединить от корпуса, чтобы обеспечить доступ к баллонам. Для облегчения снятия или замены средств
подавления пламени рядом с одним из концов каждого цилиндрического корпуса 72 предусмотрен
поперечный штифт или стержень 76, а также на внешних концах этих корпусов имеются выемки 77, которые
могут быть задействованы подходящим гаечным ключом или аналогичным инструментом.
Второй рычаг 78, также закрепленный на коротком валу 63 внутри корпуса, проходит вдоль корпуса в
направлении выходного отверстия 52. Рычаги 62 и 78, будучи закреплены на коротком валу 63, фактически
образуют единый рычаг 79, точка опоры которого находится в положении 63. В непосредственной близости от
выходного отверстия 52 расположен подходящий анкер или средство для удержания рычага 79 в нормальном
положении, обеспечивающее удержание клапана 56 в открытом положении, что лучше всего показано на фиг.
53, против действия пружины. В данном варианте осуществления изобретения средство для удержания
рычага 79 в нормальном положении, показанное на фиг.
2
-4
и, следовательно, удерживая клапан 56 в открытом положении, он включает в себя звено 80, которое
содержит плавкую часть и, таким образом, освободит рычаг 79 при возникновении медленного горения в
корпусе. Для удержания рычага, взаимодействующего с рычагом 80, предусмотрен диск 81 из мягкого
металла, который освободит рычаг при взрыве в корпусе. Тяга 80 поддерживается на своем верхнем конце
стержнем 83, ввинченным в верхнюю стенку корпуса 50. Нижний конец стержня 83 изогнут под прямым углом,
образуя короткий рычаг 84, а верхний конец тяги 80 снабжен пазом 85, который надет на рычаг 84 стержня 83,
так что тяга может свисать вниз со стержня, как показано на рисунках 3 и 4. Нижний конец звена 80 уменьшен
в ширине в точке 86, и к нему прикреплена полоса 87 с помощью припоя или аналогичного средства. Рычаг 78
фиксатора клапана 79 снабжен боковым выступом 88, который имеет прорезь в 89, а уменьшенная часть 86
звена 80 установлена в выемке 89 таким образом, что нижняя поверхность бокового выступа 88 опирается на
полосу 87; диск 81 удерживается в положении над относительно большим отверстием 90, предусмотренным в
передней стенке 69 корпуса, кольцом 75 91, которое крепится к диску и корпусу с помощью болтов 92 или
подобных.
Диск 81 снабжен относительно небольшим центральным отверстием, через которое проходит штифт 93,
внутренний конец которого вставлен в небольшое отверстие 94 (рис. 4) в нижней части звена 80. На
внутренний конец штифта 93, за звеном, навинчена небольшая гайка-95, а на внешний конец штифта
прикреплена головка 85 96, которая снабжена шайбами для надежной фиксации на диске 81. При взрыве в
корпусе 50 диск 81, изготовленный из мягкого металла, выбивается из отверстия 90, увлекая за собой штифт
93, а движение механизма 95 на внутреннем конце штифта относительно звена 80 приводит к перемещению
последнего из рычага 84 штока 83, а также из паза 89 в боковом выступе 88 на конце рычага 79,
удерживающего клапан. Это освободит рычаг, и пружина 58 закроет клапан 56, перекрыв поток топлива через
корпус 50. Огнеупорное соединение между звеном 80 и полосой -87 также может расплавиться под
воздействием высокой температуры взрыва.
Если устройство приводится в закрытое положение исключительно за счет высокой температуры и
последующего отсоединения полоски 87 от соединительного элемента 880, то достаточно снять диск 81,
вставить новый соединительный элемент и зачистить или перепаять полоску 87 к соединительному элементу.
Если устройство было выведено из строя в результате взрыва, детали, удерживающие клапан, могут быть
легко возвращены в нормальное положение, а новый диск 81 установлен в отверстие 90.
В варианте изобретения, показанном на рисунках 5–8, цифра 101 обозначает 115a подходящее
соединительное устройство, которое снабжено на противоположных концах входным отверстием 102 и
выходным отверстием 103, каждое из которых имеет внутреннюю резьбу, так что они могут быть легко
соединены и являться частью линии транспортировки горючей жидкости, предназначенной для соединения
подходящего источника питания с горелкой или горелками.
Внутреннее пространство корпуса 101 разделено соответствующей перегородкой 104 для обеспечения
входного и выходного каналов, сообщающихся, соответственно, с входным отверстием 102 и выходным
отверстием 103, а клапан 105 приспособлен для работы с соответствующим седлом 106, расположенным в
перегородке 104, для регулирования потока топлива через него. Клапан 105 является самозакрывающимся,
поскольку на него воздействует давление пружины 107, которая стремится переместить его к седлу 106 и
установить в положение, позволяющее перекрыть поток топлива из входного отверстия 102 в выходное
отверстие 103 корпуса. Как показано на рисунке 5, шток 108 клапана 105 проходит через седло клапана 106, а
выступающий на нем выступ 109 соприкасается с вилкой, расположенной на одном из рычагов 110,
закрепленных на перегородке 104. Другая часть рычага, 112, проходит вдоль выходного канала корпуса в
направлении выходного отверстия 103.
Внутри корпуса, относительно рядом с выходным отверстием 103, расположен подходящий анкер или
средство для удержания рычага 111 в таком положении, чтобы клапан 103 удерживался в открытом
положении, показанном на рисунке a5, против действия пружин 107.
В представленном варианте осуществления изобретения, как лучше всего показано на рисунке 8, рычажный
механизм включает в себя звено или крючок 113, снабженный на одном конце отверстием 114, которое
надевается на штифт, выступающий из внутренней стенки зажима 101. На другом конце звена 113 имеется
головка 116, и в нормальном положении устройства этот конец звена вставлен в выемку 117 на конце рычага
112 рычажного механизма 111 таким образом, что головка 116 будет удерживать рычаг в таком положении,
чтобы клапан 10.5 оставался открытым. Головка 116 припаяна к звену 113 таким образом, чтобы она
отсоединилась от звена 113 в случае воспламенения топлива в выходном канале или если температура
внутри выходного канала повысится до заданного значения по любой другой причине. Освобождение головки
116 от звена 113 приведет к тому, что пружина 107 переместит клапан в закрытое положение, тем самым
перекрыв поток топлива через корпус 101.
Предусмотрены средства для прерывания прохождения пламени через выходной канал корпуса между
клапаном 10.5 и выходным отверстием 103. Как показано, такое средство состоит из одного или нескольких
плотно намотанных тел 119 из металлической сетки или тонкой проволоки, каждое из которых расположено
внутри трубчатой оболочки, на одном конце которой имеется резьба 121, с помощью которой оно может быть
отсоединено и вставлено в резьбовое отверстие 122 через внутреннюю стенку или перегородку 123, которая
проходит через выходное отверстие устройства 101. Доступ к нескольким пламегасящим элементам P
cyfinddrs 1-19 осуществляется через отверстие в боковой стенке элемента 101, которое обычно закрывается
съемной крышкой 124. Если это d-frdro, осмотрите или удалите один или несколько прерывателей
the-flhbeminterrupters, конденсатор t5 1?
4
(может быть повторно отсоединен от корпуса, и цилиндр 119 затем может быть легко отсоединен от своей
опоры внутри корпуса.) Для облегчения снятия или замены средств подавления пламени рядом с одним из
концов каждого цилиндрического корпуса 120 предусмотрен поперечный штифт или стержень 125, а на
внешнем конце корпуса 120 также предусмотрены выемки 126, которые могут быть задействованы с помощью
подходящего гаечного ключа или аналогичного инструмента. Следует понимать, что количество
пламегасителей может изменяться в зависимости от размера корпуса.
Количество и относительное расположение средств гашения пламени могут варьироваться в зависимости от
размера или вместимости корпуса 101. Клапан 105 предназначен для установки и извлечения из корпуса 101
через отверстие 127, закрытое съемной крышкой 128, а пружина 107, как показано на рисунке 85, окружает
выступающий внутрь утопленный штифт на крышке, внутри которого направляется внешний конец штока
клапана 108.
На верхней стороне механизма 101 предусмотрена съемная крышка 129, поэтому рычаг 112 рычага 111 и
звено [13] доступны только при снятой крышке. В результате этого, когда в выходном канале возникает
достаточно высокая температура, чтобы освободить головку 116 от звена 113, потребуется снять крышку 129
с корпуса 101, чтобы вставить новое звено, или повторно припаять шов 116 к ранее использованному звену.
Другими словами, оператор 10O не может переместить клапан в нормально открытое положение или вставить
какое-либо средство для удержания его в открытом положении без снятия крышки, а если крышка снята, то
простейшей процедурой будет замена или ремонт соединительного элемента.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, о котором мне
сообщили из-за границы, я заявляю, что то, что я...
Соседние файлы в папке патенты