Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12548
.pdf
Ещё одна цель — создание простого и надёжного устройства указанного выше типа.
Еще одна цель — создать устройство описанного типа, легко регулируемое и адаптированное для
эффективной записи звуков различной громкости и тонального диапазона.
Другие объекты будут частично очевидны, а частично отмечены далее.
Изобретение представляет собой устройство для записи диктофонных записей, включающее звуковой блок,
диафрагму в указанном звуковом блоке, звуковой канал, соединенный с внутренней частью звукового блока
через отверстие в нем, средства для частичного перекрытия отверстия и средства, обеспечивающие утечку
части энергии звуковых волн, переносимых звуковым каналом, до того, как эта часть энергии сможет
эффективно воздействовать на указанную диафрагму.
Кроме того, устройство состоит в формировании препятствующего элемента в виде заглушки, расположенной
в отверстии, основанием, направленным к диафрагме, и средства защиты от утечки в виде канала,
соединяющего внутреннюю часть звукопровода, прилегающего к отверстию, с атмосферой.
Также это включает в себя создание удлинителя на заглушке, предназначенного для прохождения через
стенку трубопровода, и формирование водоотводного канала в заглушке.
Также это включает в себя оснащение заглушки регулируемыми средствами для частичного или полного
перекрытия канала утечки.
На прилагаемых чертежах показан один из различных возможных вариантов осуществления моего
изобретения.
Рис. 1 — боковой разрез звуковой коробки известного типа, показывающий часть тонарма; рис. 2 —
вертикальный разрез; рис. 3 — разрез, выполненный по линии 3-3 на рис. 2.
Схожие ссылочные обозначения указывают на схожие элементы на различных изображениях чертежей.
В представленном варианте осуществления моего изобретения звуковая камера включает в себя
звукоизолирующий экран и систему отвода звуковых волн.
Как видно на чертежах, конструкция резонаторной коробки включает в себя тонарм или трубку 1, закрытую с
торца, например, стенкой 2, и снабженную загнутым вниз фланцем 3, окружающим круглое отверстие 4.
Устройство для облегчения звучания или звуковая коробка представляют собой неглубокий перевернутый
элемент в форме тарелки 5, имеющий стенки 6 по окружности. Круглый край 7 отверстия 1, образованного в
центре корпуса, устанавливается и крепится к тонарму путем поворота фланца 3 над указанным краем, как
показано на рисунке 8 в моей нынешней конструкции, хотя следует понимать, что тонарм и корпус 70
звукового ящика могут быть выполнены как единое целое.
Корпус звукового ящика дополнительно поддерживается выступом 9, образованным на тонарме 1, к которому
корпус крепится с помощью винта 10. Диафрагма 11 соответствующим образом устанавливается в корпус
резонатора, например, с помощью прокладок 12-13, которые в данной конструкции удерживаются на месте с
помощью галтели 14 из пластикового материала, такого как пчелиный воск. Диафрагма предпочтительно
изготавливается из слюды, перфорированной в центре для прохождения небольшого винта 15, который
ввинчивается в диафрагму и обеспечивает ее надежное крепление к ней иглы 85 или держателя наконечника
16. Держатель 16 дополнительно поддерживается на диафрагме с помощью рычага 1, имеющего смещенную
часть 18, которая при сборке проходит через перфорацию в диафрагме, как показано на рисунке 19. 90
Держатель иглы имеет привычную форму и служит местом для записывающей иглы 20 и воспроизводящей
иглы 21, любая из которых может быть введена в рабочее соединение с цилиндром записи обычным
способом.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389734.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389734&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389734A
[]
-, Ф -- В, -:-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): сентябрь. 16, 1931.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 24 августа 1932 г.
Завершено: 23 марта 1933 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области автоматических смесительных клапанов для горячей и холодной воды, а
также связанные с ними вопросы.
Я, РЕНН ТМУ.БЕНТ, гражданин Франции, проживающий по адресу: улица Арсенал, 2 и 4, Аррас, Па-де-Кале,
Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим смесителям для горячей и холодной воды, которые в
частности, но не исключительно, применимы к санитарным установкам, таким как, например, ванны, душевые
кабины, спринцовки в парикмахерских, туалеты и так далее.
i5 В аппаратах этого типа ранее предлагалось осуществлять подачу горячей и холодной воды под
управлением термостата, который действует либо напрямую, либо через серводвигатель или реле. Согласно
настоящей заявке, миксер представляет собой устройство последнего типа.
Согласно настоящему изобретению, смеситель горячей и холодной воды, предназначенный для
автоматического поддержания смеси горячей и холодной воды при заданной температуре, состоит из входной
трубы для горячей воды и входной трубы для холодной воды, подающих горячую и холодную воду в
смеситель. Указанные трубы управляются соответственно поршневыми или диафрагменными клапанами,
перемещающимися в цилиндрах, снабженных отверстиями для подачи воды в смеситель. В центре
поршневых клапанов имеются калиброванные отверстия, с которыми взаимодействуют форсунки,
установленные на концах поршневых цилиндров и управляемые биметаллической лентой, которая в
зависимости от температуры смеси воды закрывает одну или другую из форсунок и создает между
соответствующим поршнем и концом его цилиндра давление, которое перемещает поршень, регулируя
подачу воды в смеситель.
Положение биметаллической полоски можно регулировать с помощью винта или другого подходящего
устройства.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемые чертежи, где: [Цена 11-] Фиг. 1 представляет
собой осевой разрез аппарата согласно изобретению, через 55 входы горячей и холодной воды, а фиг.
2
Это осевое сечение аппарата, перпендикулярное плоскости 1 на рис. 1. Кроме того, на рис. 2
биметаллическая полоса, а также ее опорные и регулировочные элементы опущены для упрощения чертежа.
Внутреннее пространство корпуса 1 смесителя разделено перегородкой 2 на два отсека 3 и 4, сообщающихся
друг с другом посредством трубки 5, снабженной отверстиями 6. От нижнего конца отсека 3 отходят трубы 7
для смешанной воды, а входные трубы 8 и 9 для горячей и холодной воды 70y установлены в заглушках 10 и
11, предусмотренных в отсеке 4. Внешние концы этих крышек 10 и 11 сообщаются с отсеком 4 через большие
отверстия 12 и 13, в то время как их внутренние концы закрыты и каждая снабжена одним отверстием,
расположенным в центре, и соплом 14 и 15. В цилиндрических частях крышек 10 и 11 перемещаются поршни
16 и 17, образованные чашеобразными шайбами из кожи, резины или другого подходящего материала,
зажатыми между круглым элементом 18, имеющим резьбовую часть, и гайкой 19, навинченной на резьбовую
часть. Эти гайки 19 выдвигаются направляющими патрубками, которые входят во входные трубы 8 и 9 для
горячей и холодной воды.
Они заканчиваются седлами 21, на которые могут опираться поршни 1,6 и 17, подобно клапану, и таким
образом закрывать впускные отверстия для воды.
В каждом из элементов 18 просверлено калиброванное отверстие 20, а между соплами 1,4 и 15 расположена
биметаллическая полоса 95 22, способная, в зависимости от своего положения, закрывать одно из указанных
сопел 14 и 15. Эта биметаллическая полоса 22 закреплена на элементе 23, качающемся вокруг оси 24 и
перемещающемся в одном направлении пружиной 25, а в другом — винтом 26, проходящим через пластину
27 и закрепленным на рычаге 28, движущемся перед делениями. Работа смесителя согласно 105;
изобретение заключается в следующем: li 8 's As d 389,734 No. 23,684/32.
2 389,734 Когда пользователь использует смешанную воду, подача горячей воды осуществляется в точке 8, а
подача холодной воды — в точке 9, вся вода смешивается в трубе 5 и протекает над биметаллической
полосой 22. Предположим, что температура смешанной воды слишком низкая. В этом случае
биметаллическая полоска 22 деформируется и закрывает сопло 15. Холодная вода, проходящая через
калиброванное отверстие 20, больше не может выходить через сопло 15, воздействуя на поршень 17,
прижимая его к седлу 21 и закрывая вход для холодной воды. Если бы, наоборот, температура воды была
слишком высокой, произошла бы обратная реакция, то есть вход горячей воды был бы перекрыт.
Таким образом, видно, что смешанная вода 20 поддерживается при постоянной температуре, которую можно
изменять, поворачивая рычаг 28, в результате чего винт 26 поворачивается, и, следовательно, элемент 23 и
биметаллическая полоска 22 перемещаются.
Следует отметить, что водозаборные отверстия открываются автоматически в связи с тем, что
калиброванные отверстия 20 пропускают лишь минимальное количество воды, которая немедленно проходит
через отверстие 14 или 15 большей площади. В результате в цилиндрических частях крышек 10 и 11
давление не создается, и поршни 16 и 17 отталкиваются от своих шепталов 21.
Если же, наоборот, биметаллическая полоска 22 закрывает одно из сопел 14 или 15 (причем закрытие не
обязательно должно быть герметичным, достаточно, чтобы площадь сопла уменьшилась до значения ниже
площади калиброванного отверстия 20), то давление, создаваемое в цилиндрической части соответствующей
крышки, отталкивает соответствующий поршень и закрывает входное отверстие для воды с силой, равной
давлению поступающей воды, умноженному на разность площадей цилиндрической части крышки и входного
отверстия для воды. Следует отметить, что движение поршня замедляется за счет падения давления,
вызванного потоком воды между седлами 21 и соответствующим поршнем.
В случаях, когда биметаллическая полоска частично приближается к одному из сопел, соответствующий вход
для воды частично перекрывается.
Из вышеизложенного видно, что одним из преимуществ смесителя согласно изобретению является то, что
биметаллическая полоска (3°), регулирующая температуру смешиваемой воды, не создает значительной
силы, что позволяет использовать тонкую, экономичную и очень чувствительную биметаллическую полоску.
(55 В трубах подачи горячей и холодной воды могут быть установлены клапаны, но, как правило, они не
требуются, поскольку на практике, если смеситель не работает, горячая вода не может поступать в трубы
холодной воды, или наоборот, поскольку в этом случае биметаллическая полоса нагреется до такой высокой
или низкой температуры, что перекроет соответствующий вход воды.
Объект трубки 5, отверстия 6 и 75.
Задача отсека 3 — тщательно перемешать горячую и холодную воду, особенно в случае возникновения
пульсаций, вызванных биметаллической полосой, которая последовательно пропускает 80 небольших порций
горячей, а затем небольших порций холодной воды.
Эти очень кратковременные пульсации больше не ощущаются на выходных отверстиях 7 для смешанной
воды. 85.
Приведенное выше описание дано исключительно в качестве примера, поэтому миксер может быть
сконструирован иначе, не выходя за рамки изобретения. Таким образом, например, в варианте 9Q поршень 17
может быть заменен диафрагмами, закрепленными в крышках 10 и 11 и приспособленными для
взаимодействия с седлами 21, в то время как небольшое центральное калиброванное отверстие,
предусмотренное в этих диафрагмах 95, обеспечивает сообщение входных отверстий воды с цилиндрической
частью (указанных крышек). Нет необходимости описывать принцип работы данного устройства, он идентичен
описанному выше. Деформация диафрагм заменяет движения поршней.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно осуществляется, я
приступил к его реализации.
Я заявляю, что то, что я должен исполнить, я делаю.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389735.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389735&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389735A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Бельгия): февраль. 19, 1932. 389,735 - 5. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): август. 24, 1932. № 23.701/32.
Завершено: 23 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в карбюраторах.
Мы, SOCIAT AsosxorF Solvex, совместное предприятие, только они обеспечивают требуемое карбюраторное
производство, организованное в соответствии с французским Законом № 55 от 190 года, авеню де Нейи,
Нейи-сюр-Сен (Сена), Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, чтобы обеспечить возможность полного закрытия клапана
карбюратора, проходящего через положение, соответствующее медленной работе в горячем состоянии при
нормальной эксплуатации, что определяется следующими положениями. Таким образом, к подаче
вспомогательного карбюратора добавляется подача iO. Данное изобретение относится к карбюраторам,
включающим систему жиклеров, посредством которой осуществляется медленный запуск вспомогательного
карбюратора при нагреве. Если при запуске и работе на холодном двигателе в течение этого периода это
можно считать незначительным, поскольку подача топлива в впускной патрубок со стороны двигателя
увеличивается с увеличением скорости двигателя, что имеет тенденцию негативно влиять на уменьшение
богатства характеристик вспомогательного карбюратора. В описании британских патентов
В патентах №№ 357,310 и 381,982 на имя бурильщика в части добавленной подачи 70 настоящим заявителям
было показано, что это происходит в результате увеличения скорости по причине того, что в конкретных
условиях нагрева двигателя.
В настоящее время вспомогательный карбюратор предназначен для обеспечения остановки подачи топлива к
медленно работающему жиклеру или жиклерам основного карбюратора, пока вспомогательный карбюратор
находится в рабочем состоянии. Целью настоящего изобретения является обеспечение того, чтобы скорость
двигателя, питаемого вспомогательным карбюратором, зависела от внутреннего сопротивления,
создаваемого вязкостью основного карбюратора, которая очень переменна в зависимости от температуры.
Кроме того, изобретение характеризуется тем, что подача топлива в указанный вспомогательный карбюратор
осуществляется таким образом, что работа карбюраторного механизма прекращается. 80. Ненормальное
обогащение газовой смеси достигает максимума при запуске карбюратора путем подавления эффекта
всасывания двигателя в жиклере или жиклерах указанного карбюратора или путем прекращения подачи
топлива в жиклеры вспомогательного пускового карбюратора до тех пор, пока не будет достигнуто
нормальное обогащение. Изобретение характеризуется тем, что подача топлива в указанный карбюратор
медленно останавливается.
Для нормальной работы были использованы средства, предназначенные для остановки подачи топлива. В
спецификации показано, что карбюраторные средства работают следующим образом (9Q).
357,310 В качестве примера можно привести следующее: при открытии вспомогательных карбюраторов
использование калиброванной дроссельной заслонки приводит к тому, что канал медленного потока, через
который топливо протекает под давлением в основном карбюраторе, находится в контакте с атмосферой или
подвергается прямому воздействию всасывания, чтобы обеспечить для заданного размера вспомогательного
дросселя автоматическое изменение жиклера медленного потока без обогащения смеси, что является
соответствующим эффектом всасывания.
Адаптированная к температурным условиям. Еще одна особенность заключается в том, что система
обеспечивает подачу топлива для жиклеров холостого хода или системы iO0 в течение указанного периода,
при этом данная система обеспечивает подачу смеси, постепенно ослабляющейся в соответствии с топливом,
подаваемым в вспомогательный карбюратор, таким образом, чтобы подача топлива для жиклеров холостого
хода не могла быть добавлена к этому; размеры вспомогательного карбюратора, таким образом, выбираются
таким образом, чтобы в периоды, когда они находятся во вспомогательном карбюраторе. [Цена /^,n 3 389,735
Для полного понимания сути изобретения далее в качестве примера будут приведены прилагаемые чертежи,
на которых: на фиг. 1 показан карбюратор, сконструированный в соответствии с первым способом реализации
изобретения.
На рис. 2 показан вариант, представленный на рис. 1.
На фиг. 3 показан карбюратор, изготовленный в соответствии со вторым способом реализации изобретения.
На рис. 4 показан карбюратор, сконструированный в соответствии с третьим способом реализации
изобретения.
На рисунках 5 и 6 показаны варианты расположения согласно рисунку 4.
На рис. 7 показан еще один вариант расположения согласно рис. 1.
На рис. 8, наконец, показан вариант расположения согласно рис. 6.
На всех рисунках основной карбюратор включает, с одной стороны, камеру постоянного уровня 1, форсунки 2
и 3, канал холостого хода 4, всасывающую трубку 5 с дроссельным клапаном 6, а с другой стороны,
вспомогательный карбюратор, питаемый каналом 7 и включающий калиброванное отверстие 8,
расположенное в основании колодца 9, к которому подсоединен распылительный канал, подающий топливо
через отверстие 11 в отверстие 12 канала смеси 1:3, снабженного краном 14 и открывающегося через
отверстие 13 во всасывающую трубку 5 со стороны клапана 6.
Для расположения согласно рис.
1,
Кран 14 расположен таким образом и в соответствии с изобретением, что его удлинение управляет медленно
текущим каналом 4, и что когда отверстие 16 открывает канал в канале 13, отверстие 17 закрывает канал 4, и
наоборот.
Следовательно, когда вспомогательный карбюратор открыт, канал 4 холостого хода закрыт, и подача топлива
из жиклера 2 не может быть добавлена к подаче топлива из жиклера 11.
Вспомогательный карбюратор выводится из строя путем закрытия отверстия 16, канал холостого хода 4
открывается в отверстии 17, и основной карбюратор включается в работу в режиме холостого хода на горячем
двигателе.
— Конструкция, показанная на рис. 2, включает в себя те же элементы и функционирует тем же способом;
однако в этом случае струя 2 открывается на основную струю 3 и не соединена с ней независимо, как на рис.
1.
На фиг. 3 клапан 14 соединяет канал 4 с атмосферой через канал 18 в открытом положении у отверстия 16
вспомогательного карбюратора. Таким образом, канал, наполняемый чистым воздухом, больше не передает
условия давления, существующие в пункте 5, на сопло 2, и, следовательно, подача прекращается до
изменения положения клапана 14. В качестве альтернативы, канал 18 может сообщаться с всасывающей
трубкой под клапаном 6, что даст тот же результат.
На рис. 4 проход 2 медленно движущейся струи 7P0 открывается в скважину 9 немного выше нижнего конца
струйной трубки 10. Таким образом, когда вспомогательный карбюратор работает, подача топлива по каналу
10 опорожняет колодец 9 до уровня дна канала 10, и подача топлива в жиклер 2 прекращается. После
выключения вспомогательного карбюратора клапаном 14 уровень топлива в колодце 9 повышается и снова
поступает в канал жиклера 2. 80 На рис. а струя 2 является частью, как это обычно и бывает, системы
отверстий 2 и 19, питаемых общим каналом или скважиной 20. Подача жидкости через эти отверстия
чередуется в зависимости от величины всасывания в различных точках их открытия и в зависимости от
положения дроссельного клапана 6 в нормальном режиме работы. Точка начала общего потока подачи
топлива в эти различные форсунки находится в колодце 9, как показано на рис. 90 4, немного выше основания
канала, подающего топливо во вспомогательный карбюратор.
Как показано на рис. 4, вспомогательный карбюратор, когда он работает при открытии клапана 14 в
положении 16, опорожняет колодец 9 и 95, приостанавливает подачу топлива в колодец 20 и форсунки 2 и 19,
которая возобновляется при повторном открытии клапана в положении 16.
На рис. 6 показано, что скважины 9 и 20 на рис. 5 могут быть объединены, при этом 100 струй 2 и 19 будут
открываться непосредственно в общую скважину 9.
Следует отметить, что в струйных системах, таких как 2 и 19, струя 19, как правило, предназначена для
обеспечения дополнительной подачи топлива к основной струе 3 во время нормальной работы, при этом эта
струя подает практически постоянное количество карбюратора на единицу времени, регулируемое размером
калиброванного отверстия 21 If0 (рис. 5j) и величиной гидростатического давления топлива в камере
постоянного уровня на указанное отверстие. Как и на практике, размер отверстия 8 больше, чем размер
отверстия 115 21 для расположения, показанного на рис.
5, Если высота, на которой открывается подающий канал струи 19, выбрана разумно, то калиброванное
отверстие 8 в период нормальной работы, не выполняя больше функции подачи в канал и подавая жидкость
только против давления, обусловленного указанной высотой, может обеспечить подачу, необходимую для
струи 19.
На фиг. 7 показана конструкция, в которой отверстие клапана 16 заменено клапанным узлом 14, аналогичным
описанному в патентной спецификации.
381,982 состоит, по существу, из двух пластин или дисков 22 и 23, пронизанных отверстием 1^,
предназначенным для подачи топлива в жиклер вспомогательного пускового карбюратора.
2.
Карбюратор по п. 1, характеризующийся клапаном, который предназначен для обеспечения связи
вспомогательного пускового карбюратора с впускным патрубком двигателя, причем указанный клапан
расположен таким образом, чтобы закрывать канал холостого хода основного карбюратора при запуске
пускового карбюратора.
3.
Карбюратор по п. 1, характеризующийся тем, что при открытии вспомогательного пускового карбюратора
канал холостого хода 65 основного карбюратора сообщается с атмосферой таким образом, что жиклер
холостого хода не подвергается воздействию разрежения.
70 4. Карбюратор по п. 1, характеризующийся тем, что при открытии вспомогательного пускового карбюратора
канал холостого хода основного карбюратора соединен с всасывающей трубкой карбюратора перед
дроссельной заслонкой таким образом, что жиклер холостого хода не подвергается воздействию разрежения.
5.
Карбюратор по п. 80 1, характеризующийся тем, что подача жидкого топлива в холостой ход или в систему,
частью которой является указанный жиклер, осуществляется последовательно с подачей жидкости во
вспомогательный пусковой карбюратор таким образом, что подача топлива из холостого хода не может
суммироваться с подачей топлива из жиклерной системы пускового карбюратора, когда последний находится
в рабочем состоянии.
6.
Карбюратор, снабженный жиклером холостого хода 90°, предназначенным для работы при горячем двигателе,
и вспомогательным пусковым карбюратором, предназначенным для использования при запуске двигателя или
при работе на холодном двигателе, сконструирован и приспособлен для работы в основном так, как описано
здесь со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 24 августа 1932 года.
BROWNIE & Co., агенты заявителей, 9, Warwick Court, Gray's Inn, Лондон, W.C.1.
отверстия 24-25, соединяющие пространство 16' с всасывающей трубкой 5 через каналы 28-29 с двух сторон
клапана 6 или с атмосферой через каналы 30-31, в зависимости от положения этого узла, образующего
клапан.
Указанное пространство 16' также находится в постоянном сообщении с атмосферой через воздухозаборник
32, причем вся система сконструирована, как показано в указанной спецификации, для регулирования
различных соединений и входов воздуха и выходов смеси в соответствии с положением клапана.
В данном случае продолжение оси этого клапана образует кран, управляющий каналом медленного хода 4,
отверстие 17 которого закрывается в открытом положении через пространство 16C.
На рис. 8 показана адаптация клапана, аналогичного описанному ранее, к конструкции, показанной на рис. 6,
причем одинаковые обозначения элементов на рис. 6, 7 и 8 соответствуют друг другу, поэтому последний
вариант не требует дальнейшего описания.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389736.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389736&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389736A
[]
-. ;. _'_!. ';a,_ --I1 -.
E - - -E C F I C AIO iL - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -- '-Дата подачи заявки: авг. 25, 1932.
№ 23761/32.
389,7364 Завершено: 23 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в удерживающих планках, используемых в связи с катушками пряжи ткацких станков для
изготовления ворсистых тканей.
Я, Эрнест Джозеф Прури, проживающий по адресу: Хит Милл Лейн, 68, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение предназначено для усовершенствования удерживающих планок, используемых в связи с
катушками пряжи ткацких станков для плетения аксминстерских ковров и других ворсистых тканей, с целью
подачи концов пряжи на катушки в установочной раме в заданном положении в соответствии с цветовой
схемой, а также для удержания пряжи в этом правильном положении на катушках в течение промежутка
времени между завершением операции намотки и переносом заполненных катушек на трубчатые рамы для
пряжи.
Эти удерживающие планки до настоящего времени обычно имели J-образное поперечное сечение с рядом
гребенчатых зубцов в более широкой части или фланце планки, и такое расположение потребовало установки
вспомогательной крышки или зажимной планки для предотвращения смещения пучковых нитей из
соответствующих зубцов в планке.
Настоящее изобретение призвано устранить необходимость во вспомогательных крышках или зажимных
лентах в удерживающих балках J-образного сечения и обеспечить создание удерживающей балки, которая,
будучи высокоэффективной и надежной в использовании, будет проще и экономичнее в производстве, чем
это было возможно до сих пор.
Изобретение представляет собой удерживающую планку гребенчатого J-образного сечения типа t0, в которой
в основаниях соответствующих зубчатых промежутков образованы удлиненные направляющие выемки с
целью предотвращения смещения пучковых нитей с планки, и в которой указанные выемки имеют подрезку и
утолщение с одной или с каждой стороны.
Для того чтобы данное предложение было понятным и легко воплотилось в жизнь, можно обратиться к
прилагаемым пояснительным рисункам, на которых:
На рисунках 1–3 показан один из вариантов усовершенствованной удерживающей планки, на рисунке 1 [1ad]
показана перфорированная металлическая заготовка, из которой изгибается планка, на рисунке 2 55 — вид
спереди готовой планки, а на рисунке 3 — вид с торца рисунка 2.
На рисунке 4 показана фиксирующая планка, прикрепленная к катушке с пучковой пряжей 6(1) после
завершения операции установки и намотки.
На рисунке 5 показана заготовка из полосового металла с проделанными направляющими углублениями в
слегка измененной форме. 65 На рисунке 6 представлен вид с торца, иллюстрирующий армирование
арматурного стержня J-образного сечения.
В одном из способов реализации изобретения, удерживающий стержень J-образного сечения 7OG выполнен
из перфорированной металлической заготовки (рис. 1), имеющей ряд сужающихся гребенчатых зубцов a
вдоль одного края, причем в основании каждого из зубцов имеется удлиненное направляющее углубление b,
которое с одной стороны имеет вырез и утолщение. Зубчатый край полосы предназначен для образования
более широкой стенки или фланца c J-образного профиля (рисунки 2 и 3), а более узкая стенка или фланец d
обеспечивается путем загиба гладкого края полосы к основаниям зубьев. Как видно, боковые направляющие
выемки b предназначены для размещения и фиксации соответствующих пучковых нитей и для эффективного
удержания их от смещения с направляющей во время намотки, а также для предотвращения смещения
концов пучковых нитей e, когда катушка /9G полностью намотана и к ней прикреплена удерживающая
направляющая, как показано на рисунке 4, в готовности к переносу катушки на трубчатую раму для пучковых
нитей.
95 В модификации, показанной на рисунке 5, удлиненные направляющие углубления b в основаниях зубчатых
промежутков вырезаны и имеют утолщения с обеих сторон для дальнейшего обеспечения надежной
фиксации пучковых нитей в правильном положении внутри гребенчатой удерживающей планки.
В дальнейшей модификации, показанной на рисунке 6, J-образный удерживающий стержень, имеющий
направляющие выемки b в любой из описанных форм i05, может быть усилен ребром M 389,736 g,
направленным внутрь от более узкой стенки или полки c таким образом, чтобы прилегать к более широкой
стенке или полке c вдоль линии, прилегающей к основаниям ряда зубьев a.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_389737.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=389737&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB389737A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ Н.И. Л.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): октябрь. 19, 1931.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 25,1932.
Завершено: 23 марта 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
389,737 № 23,805/32.
Усовершенствования тормозных систем для железнодорожных вагонов или относящиеся к ним.
Я, Луи Рено, проживающий по адресу: авеню Эмиля Золя, 8 и 10, Бийанкур, Сена, Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к тормозной системе 1i0 автомобилей и других транспортных средств,
работающих на рельсах.
В связи с торможением транспортных средств желательно по разным причинам предусмотреть средства для
увеличения тормозного усилия. 5 сцепление транспортного средства с трассой в период торможения. С этой
целью уже было предложено оснастить транспортные средства, работающие на рельсах, электромагнитами,
которые во время торможения взаимодействуют с рельсами, создавая силы, способствующие фрикционному
сцеплению между рельсами и колесами транспортного средства.
Согласно настоящему изобретению, в тормозной системе для автомобилей и других транспортных средств,
движущихся по рельсам, снабженной электромагнитами, которые во время торможения активируются и
взаимодействуют с рельсами таким образом, что благодаря своему притягивающему эффекту увеличивают
сцепление транспортного средства, электромагниты активируются динамо-машиной, приводимой в движение
от транспортного средства или приводного двигателя через устройство свободного хода и маховик таким
образом, что динамо-машина продолжает подавать ток на электромагниты во время замедления
транспортного средства. Для того чтобы изобретение было ясно понято, оно будет описано со ссылкой на
Соседние файлы в папке патенты