Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12510
.pdf
независимо друг от друга под действием пружинных прижимных элементов, каждый из которых воздействует
на две планки и расположен посередине между ними, при этом, кроме того, уплотнительные кольца,
расположенные на передних поверхностях поршня, подвергаются воздействию пружинных прижимных
поршней, которые герметично установлены во вращающемся поршне и разделяют пространство за
уплотнительными кольцами 80 на отдельные камеры.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан вариант осуществления изобретения, примененный к
двухстороннему роторно-поршневому компрессору, и более подробно показаны: фиг. 1 – боковой разрез
компрессора, фиг. 2 – вид сверху, как разрез по линии II-II на фиг. 1, фиг. 3 – деталь направляющей в
увеличенном масштабе и в разрезе по линии III-III на фиг. 5, фиг. 4 – аналогичный вид направляющей в
разрезе по линии IV-IV на фиг. 5, фиг. 5 – разрез направляющей по линии V-V на фиг. 3, фиг. 6 – вид с торца
направляющей, показанный слева на фиг. 3, на котором сняты зажимные планки, фиг. 7 – вид сверху,
относящийся к фиг. 3 и 4, на котором снята часть зажимных планок.
На рис. 8 представлен детальный вид затягивающего стержня, 39N.9443 № 28,938/32.
- --, ' ---, ' ' Y 1 - - 1 - ,, 1 1f -1 11 - - 1 r 390,443 Рис. 9 - вид спереди затягивающего элемента для передних
сторон ползуна, Рис. 10 - сечение по линии X-X на рис. 9, Рис. 11 - частичный вид спереди вращающегося
поршня, Рис. 12 - сечение по линии XII-XII на рис. 11 и Рис. 13 - сечение по линии XIIIXIII на рис. 11.
Соосно с цилиндрическим пространством I (рис. 1) корпуса цилиндра 2, окруженного охлаждающей камерой 3,
установлен вращающийся вал 4 в боковых стенках 5, 6 (рис. 2), которые обеспечивают боковое уплотнение
цилиндрического пространства 1. Вал 4 имеет посередине эксцентриковый выступ 7, на котором свободно
вращается поршень 8. Последний герметичен с лицевой стороны относительно боковых стенок 5, 6. В корпусе
цилиндра 2 расположены таким образом, что перемещаются в центральной плоскости оси 9 (рис. 1) вала 4
две призматические направляющие 11, 12, которые своими уплотнительными поверхностями поршня 1f3
прилегают к периферии вращающегося поршня 8, причем их постоянный контакт с вращающимся поршнем 8
обеспечивается двумя системами штоков 14, 15, 1G, 17, прикрепленных к их концам.
Как видно из рисунка 1, направляющие 11 и 12, которые служат для разделения серповидного пространства,
образованного между вращающимся поршнем 8 и внутренней поверхностью цилиндра 1, на камеры
всасывания и сжатия 27, 28, 29, одновременно регулируют подачу воздуха в пространства, являющиеся
камерами всасывания, через каналы 18i, открытые наружу и образованные в корпусе цилиндра, которые
входят в углубления 19 направляющих 11 и 12, соответственно, внутренние кромки 21 которых образуют
углубления в сочетании с прилегающими кромками 22 внутренней поверхности цилиндра.
соответствующее движение входных отверстий для засасываемого воздуха.
На слайде 11, а под слайдом 12 расположены клапаны давления 2, 3 и 4 соответственно (Рисунок 1), от
которых труба 23 ведет к резервуару под давлением (не снег).
Расположение направляющих, соответствующих вращающемуся поршню, и корпуса C-1, являющегося
предметом изобретения, будет подробно описано далее со ссылкой на рисунки с 1 по 10. Как видно из
торцевого вида направляющей согласно рисунку 6, уплотнительная поверхность поршня 13 направляющей, а
также часть двух передних сторон направляющей B0 снабжены четырьмя сквозными канавками 31,
образованными двумя выемками с ребром 32 между ними и двумя тонкими промежуточными листовыми
металлическими пластинами 33.
Последние крепятся к корпусу слайда 69 штифтами 34 (рисунки 3, 4, 6). Каждая из канавок заполняется
двухкомпонентной затяжной планкой 35 и прижимной планкой gu.
Форму одной половины затяжной планки можно увидеть на рисунке 70 8. На одном конце он имеет
прямоугольный изогнутый выступ 37, посредством которого осуществляется герметизация передних сторон
направляющей, а на другом конце — смещенный элемент 38, в который входит соответствующий смещенный
конец 75 — вторая половина затягивающей планки. Две половинки стержня tiuhtenini полностью совпадают по
форме и размеру, поэтому их можно заменять и вынимать по желанию. Прижимные планки 36 80 (рисунки 3,
4) входят своими концами в углубления 39 затягивающих планок 33 таким образом, что их наружная узкая
поверхность постоянно находится в тесном контакте с затягивающими планками 36. Каждая прижимная
планка '85 '36 дополнительно имеет два выступа 41, с помощью которых она выступает внутрь корпуса
затвора.
В направляющей предусмотрены четыре пружинные камеры 42, 43, 44 и 4A. В каждой из этих камер
установлен поршень 47, в отверстии которого размещена пружина сжатия 46. На верхнем конце каждого
поршня 47 имеется полуцилиндрическая полость 48 (рисунки 4, 5) 95, в которой свободно покоится
полуцилиндрический элемент 49, создающий давление. При этом верхняя плоскость этих прижимных
элементов контактирует с вышеупомянутыми выступами 41 прижимных стержней 36, причем каждый из
прижимных элементов 49 воздействует на два прижимных стержня 36, расположенных на равном расстоянии
от его оси вращения таким образом, что давление, создаваемое пружиной 46, равномерно распределяется на
два прижимных стержня 36 и, следовательно, на затягивающий стержень 35, на который воздействует
последний.
Как видно из рисунка 3, прижимные элементы 49 пружинных камер 42 и 45 воздействуют на два внешних
прижимных стержня 36, в то время как прижимные элементы 49 пружинных камер 43, 44 приводят в действие
два внутренних прижимных стержня 36. На рисунке t, где часть напорных стержней и ti'-hteiiino' выведены,
четко видна компоновка проходных отверстий 51 для различных расширений 41.
Как будет показано далее, влияние давления различных зажимных планок35 таково, что каждая зажимная
планка может прижиматься к вращающемуся поршню независимо от других.
Разделение затягивающих планок на две части необходимо для затяжки с передней стороны, описанной ниже
на слайде 125. Однако в результате такого разделения в местах перекрытия образуются более или менее
большие проходные отверстия, которые могут обеспечить перемещение рабочего вещества. Объектом,
собственно, pres390,443 sure -bars 36 является 40, предотвращающий этот переход. Тот факт, что они
прилегают своими верхними узкими поверхностями вплотную к зажимным стержням 35 и удерживаются в
этом контакте углублениями 39, предотвращает сообщение различных соединений, существующих в местах
перекрытия, друг с другом за счет пространства, существующего под стержнями 35. Таким образом
предотвращается выравнивание необходимой разницы давлений между всасывающей и напорной камерами
посредством указанных соединений. Если такое затягивание в местах перекрытия не требовалось, то
прижимные планки 36 можно было бы исключить, если бы удлинители 41 были предусмотрены
непосредственно на прижимных планках 35.
Как уже упоминалось, герметизация направляющей с передних сторон осуществляется за счет 20 выступов 37
зажимных планок 35.
На эти выступы воздействует прижимной элемент 52 (рис. 3), который заканчивается болтом 54, окруженным
пружиной 53.
Последний прилегает к внутренней поверхности 55 корпуса направляющей и одновременно прижимает
четыре выступа 37 соответствующей стороны направляющей к внутренней поверхности боковой стенки 5 или
6 цилиндра (рис. 2).
Таким образом, для герметизации также проходов, образованных между выступами 37, предусмотрен
специальный уплотнительный элемент 56 (рисунки 3, 5, 6, 9 и 10), который, как видно из рисунка 6, занимает
всю ширину передней стороны направляющей и имеет углубления 57 и пазы 58 (рисунок 9), в которые
герметично выступают выступ 37 и, соответственно, промежуточные листовые металлические пластины 33.
Уплотнительный элемент 56 установлен с возможностью перемещения в соответствующем пространстве 59
(рис. 3) корпуса направляющей; он полый и вмещает вышеупомянутый прижимной элемент 52 в меньшей
прямоугольной полости 61 (рис. 3-10), которая, как видно из рис. 10, открыта в сторону углублений 57, в то
время как расширенная полость 62 направляет пружину сжатия 63, которая окружает пружину 53 и также
прилегает к поверхности 55 направляющей ZO, обеспечивая герметичное прижатие передней стороны
уплотнительного элемента 56 к боковым стенкам 5 и 6 соответственно, независимо от выступов 37. Как видно,
таким образом камеры сжатия и 8 камер отсоса, разделенные одной перегородкой 11, 12, идеально плотно
прилегают к передней стороне перегородок.
Во время возвратно-поступательного движения направляющих 11 и 12 возникают заметные инерционные
эффекты вследствие сравнительно высокой скорости вращения вала 4, составляющей около 1000 оборотов в
минуту. Эти эффекты приводят к тому, что направляющие смещаются за пределы мертвого положения,
определяемого эксцентриситетом эксцентрика 7 (рис. 1), и упруго воздействуют также на вращающийся
поршень 8 таким образом, что он стремится войти в пространство направляющих корпуса цилиндра и при
дальнейшем движении трется о край 22 (рис. 1). Для того чтобы преодолеть этот недостаток, который со
временем эксплуатации может привести к повреждению поршня и входного кромки 22, на каждом ползунке 11,
12 предусмотрено дополнительное уплотнение 65, 66, 77 (рисунки 3, 4 и 6) известной конструкции, с помощью
которого пространство, обозначенное цифрой 64 на рисунке 1, то есть пространство за ползунком,
герметизируется снаружи. Таким образом, благодаря сжатию содержащегося в нем воздуха, это пространство
8G действует как амортизатор при движении ползунка наружу и предотвращает движение ползунка и
вращающегося поршня за пределы мертвого положения.
Далее будет подробно описано уплотнение передних поверхностей вращающегося поршня со ссылкой на
рисунки 11-13.
На каждом поршневом ползунке расположен кольцевой канал 91, в котором установлено одно или несколько
металлических уплотнительных колец 92, 93 (90). С правой стороны далее следует кольцевой упаковочный
диск 94 (рисунки 12 и 13), а затем два пружинных кольца 95, 96, одно из которых упругое в направлении
наружу 95, а другое — в направлении внутрь. Два пружинных кольца могут быть расположены рядом друг с
другом или, как показано на рисунке, в одной плоскости. Затем следует еще один кольцевой уплотнительный
диск 97 и, кроме того, прижимное кольцо 98, предпочтительно изготовленное из стали. Напорное кольцо 98
воздействуют расположенные на равном расстоянии друг от друга поршни 99 (рисунки 11, 12), которые плотно
установлены в соответствующих отверстиях i05 вращающегося поршня 8 и на их суженных внутренних концах
101 (рисунок 12) несут пружины сжатия 102, которые упираются в перегородку 103 ступицы вращающегося
поршня. Как будет показано далее, уплотнительные кольца 92, 93 таким образом равномерно прижимаются к
боковой стенке цилиндра, и любой проход, существующий между их периферийными поверхностями и
кольцевым каналом 91, эффективно затягивается двумя пружинными кольцами 95, 96 и кольцевым
уплотнительным кольцом 94.
Соответственно, наружное уплотнительное кольцо снабжено зубчатой головкой 104 (рисунки 11 и 12), которая
входит в зацепление с соответствующей зубчатой головкой 105, расположенной на наружной части
вращающегося поршня.
Давление затяжки двух уплотнительных колец 92.93 должно быть особенно сильным в тех частях колец М,
которые находятся в пределах камер сжатия (камера 27, рис. 1), в то время как для остальных частей колец
давление затяжки может быть соответственно меньше. Для получения такого различного распределения
давления (130 n1) само давление, существующее в камерах сжатия, используется для усиления давления
затяжки путем подачи его за уплотнительные кольца 92, 93. С этой целью наружные уплотнительные кольца
92, наружное пружинное кольцо 95, кольцевые уплотнительные диски 94, 97 и прижимное кольцо 98 снабжены
отверстиями 106, как видно на рисунке 13. Если та часть уплотнительного кольца 92, которая находится в
пределах камеры сжатия, недостаточно прижата к боковой стенке цилиндра, то более или менее
дросселированное давление J5, существующее в камере сжатия, может проникать между этой частью кольца
и боковой стенкой цилиндра в отверстие 106 и распространяться за уплотнительным кольцом 98 в
пространстве 107 кольцевого канала 91.
В результате этого к постоянному затягиванию добавляется дополнительное давление на соответствующее
место, давление пружин 102 bv, благодаря которому достигается полное и надежное затягивание.
Теперь необходимо избегать распределения давления, поступающего из камеры сжатия в пространство 107,
по всему кольцевому пространству 107, поскольку оно должно действовать, как объяснялось ранее, только на
те части уплотнительных колец, которые находятся в пределах камер сжатия. С этой целью пространство 107
разделено на отдельные камеры, которые герметизированы относительно друг друга, и это осуществляется
немедленно с помощью поршней давления 99 (рис. 12), диаметр которых точно соответствует высоте
кольцевого канала 91. Согласно рисункам 1 и 11, предусмотрено шесть таких поршней давления 99, которые в
совокупности образуют шесть отдельных камер пространства 107. Однако данное изобретение не
ограничивается этим количеством камер. Для удобной и безопасной подачи давления в отверстия 106,
последние открываются в открытые каналы 108, расположение и длина которых соответствуют камерам
пространства 107.
Превосходная эффективность описанного механизма затяжки боковых стенок вращающегося поршня
обусловлена, прежде всего, разделением пространства 107, расположенного за прижимным кольцом 98, на
отдельные камеры Z55, а также взаимодействием давления рабочего вещества, воздействующего на
прижимные кольца, с боковой стенкой цилиндра. Очевидно, что эти основные эффекты также достигаются,
если для упрощения конструкции вместо элементов 92-98 в кольцевом канале размещается одно
единственное уплотнительное кольцо с отверстиями 106 и соответствующими открытыми каналами 108,
которое прижимается непосредственно к стенке цилиндра поршнями 99.
Очевидно, что на каждой передней стороне поршня может быть предусмотрено несколько таких упрощенных
уплотнительных колец, расположенных концентрично друг другу.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и уточненного характера нашего изобретения и способа его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_390444.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=390444&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB390444A
[]
1 -). '- - -< / -!,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 18, 1932. № 29,091/32.
Принято к публикации: 6 апреля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся клапанов регулирования давления жидкости.
Я, Луис Фредерик Норриб, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Саут-Форт-стрит, 30,
Эдинбург, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям клапанов регулирования давления жидкости винтового типа, оснащенных сменными
седлами клапана.
В случае с регулирующими клапанами давления жидкости этого типа, как они изготавливались ранее, обычно
седло клапана удерживалось в нужном положении с помощью каркаса, являющегося частью крышки или
ввинченного в горловину корпуса клапана.
В клапане регулирования давления жидкости, сконструированном в соответствии с изобретением, седло
клапана вставляется в гнездо в горловине корпуса клапана и удерживается от смещения с помощью
уплотнения, окружающего шток клапана, и сжимается посредством регулируемого сальника в зацепление с
перфорированной обоймой, расположенной между седлом клапана и уплотнением.
Клетка может быть цельной с седлом клапана или отдельной от него.
На прилагаемых чертежах показаны две конструкции в соответствии с изобретением, где на фиг. 1
представлен осевой разрез, на фиг. 2 — фрагментарный план, демонстрирующий один из вариантов
исполнения, а на фиг. 3 — вид, аналогичный фиг. 1, демонстрирующий модификацию.
Обращаясь к конструкции, показанной на фиг. 1 и 2, 1 обозначает диск клапана, 2 — седло клапана, 3 —
приводной вал клапана, а 4 — корпус клапана. Воротник, интегрированный с седлом клапана 2 и
установленный на кольцевом выступе 6, образующем основание гнезда, выточенного внутри корпуса клапана
4, входит в зацепление с внутренним концом перфорированной обоймы 7, внешний конец которой образует
кольцевой упор для сальника 8, окружающего шток клапана 3 и предназначенного для сжатия регулируемым
сальником 9.
В модификации, показанной на рис. 3, седло клапана 10 является цельным, с перфорированной клеткой 11,
внутренний конец которой входит в зацепление с кольцевым выступом 12, образующим основание гнезда,
выточенного внутри корпуса клапана 55 13, а внешний конец которого образует упор для сальника 8.
Шпиндель клапана 3 наклонен к сквозной оси корпуса клапана 13, обеспечивая прямой сквозной проход, когда
клапан 60 открыт.
Как станет ясно, конструкция такова, что седла клапанов 2 и 10, а также соответствующие им
перфорированные сепараторы 7 и 11 удерживаются от смещения внутри соответствующего корпуса клапана
давлением, создаваемым сальником 9 и передаваемым через набивку 8.
В силу конструкции, предложенной в соответствии с изобретением, крышки корпусов клапанов, как их обычно
понимают, не требуются, а сальники 9, по сути, выполняют функцию крышек корпусов клапанов.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
Соседние файлы в папке патенты