Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12478
.pdf
s9, 1 - 1-It e i;,'UC, -.j f. IZ'3 ' t j3; -:,.., 1. ( 3 50.'a4 JL 'T - ' 3''- ' t i'e t0 4 '-- ti, e i i ht - 'L ban(lN ill- fal,;r1 it L ff >i9E
60h>e A cocrete b-ase Sjiron.r raft teel Fi o2iler preferabyi. -laid> ovrThe whoi. sit a e of t1 h buitd--- and the i-il if- fo e
er walls 1mounted thereon h. - - 7L shnte-.lsoalds-.-Bill fall alat B0 A& eo7crete b0ase or rafrt.3 (Fi,. 2 is; preferal ily
Ilaid o-er the..s7hole site of +lie' bulildinTf and tlhe shltie,-rinp,< for tlie wallsc mnoiint"ed thereon.7 Подъемники L,
L2, L1 и L, соединены с внешней опалубкой 1 по углам, как показано схематически на рис.
1.
Эти атлеты предпочтительнее тех, что указаны в моих предыдущих спецификациях №.
330,8-33 и установлены на вертикальных трубчатых железных опорах. Подъемник 70 может перемещаться с
помощью ручных рычагов. Здание, изображенное на рис. 1, состоит из 3 комнат или отсеков A, B, C, а лифты
La, Lb и Le размещены по одному в каждой комнате в указанных положениях для обеспечения внутренней
опалубки.
Между 80 внешними и внутренними опалубочными досками наружных стен укладываются 6 основных досок
подходящей ширины и приблизительно той же высоты, что и опалубка, образуя теплоизоляционную полость.
Эти несущие плиты снабжены соответствующими проволочными стержнями 7, выступающими вертикально от
верхнего края 85-дюймовой плиты, которые используются в качестве направляющих для удержания плиты в
правильном положении, а также для подъема плит по мере возведения стен.
Вертикальные арматурные стержни из стальной проволоки 8.9 устанавливаются через соответствующие
интервалы в начале работ, а горизонтальная арматура прикрепляется к вертикальной арматуре проволокой
от момента к моменту по мере выполнения работ. 95 Регулируемые распорные рамы 9 крепятся к внешним
поверхностям опалубки для наружных стен с регулируемыми интервалами между подъемными точками, то
есть каждые 5 футов, с целью обеспечения параллельности и правильного расстояния между плитками при
ударе, особенно для предотвращения образования уплотнений при заполнении и утрамбовке бетона.
kneof, tbese adjielh.pa eitd fralnes 9 105 iF: illnstrate 1 in cletail in Fl'i.
2.
The ('0 3-is 4 tV '1 111111', i-) preferabl,- r eof' ui'm a--- c,e 1 A, le tl. ' '.
3'
. -'"' 1. '. T1e 1M)'J 'fitS 110 116bf linl1 11, 11 and 12-j 12 i' "eit ' M 1P4 in bi5_ r t bill ' is) 3 . Ll e 21;ro. tli ec ii tre bar
13, -,. position of, ese agle pieces 125 21 ='ein: similarly adjuiista-bi.le on. he entre ba1r by the uil 22 and asimla] it iit
nder.neat,ii nlot Jhown on thle driaw-,nre. Перекладина 2t 3 закреплена в фиксированной или регулируемой
точке относительно центральной перекладины 13. 130 391,008 Эта поперечная балка 23 проходит через пазы
24 в стойках 10 и опирается на штифты 25, которые могут быть вставлены в любое из отверстий 26 по бокам
стоек 10 для регулировки положения поперечной балки относительно стоек. «Будет видно, что любая
тенденция к раздвиганию стоек будет стремиться опустить центральную планку 13, и это протолкнет вниз
поперечную планку 23 или штифты 25; затем, выбрав подходящую пару отверстий 26 для штифтов 25, можно
предотвратить раздвигание стоек за пределы правильной ширины стены, для которой они отрегулированы».
Любое отклонение от параллельности можно исправить, подняв или опустив только угловые элементы 16 или
только угловые элементы 21, а ширину между стойками можно увеличить, опустив обе пары угловых
элементов 16 и 21 на центральной балке, или уменьшить, подняв обе пары угловых элементов на
центральной балке.
— Для того чтобы обеспечить возможность подъема одной стороны рамы раньше другой, что слегка
наклонило бы каркас, поперечная балка 23 предпочтительно поворачивается относительно центральной
балки 13, как показано на рисунке 27, так что один конец указанной поперечной балки может быть слегка
согнут относительно другого при подъеме стойки, удерживаемой рамой, с одной стороны за раз.
Опалубка для перегородок удерживается параллельно и имеет правильную ширину с помощью неподвижных
распорных рам 29, одна из которых подробно показана на рис. 5. Эта распорная рама 28 состоит из двух стоек
29, предпочтительно из швеллера 415, предназначенных для крепления к внешним поверхностям опалубки 2,
при этом указанные стойки поддерживаются на правильном расстоянии друг от друга с помощью деревянной
распорной планки и скреплены между собой зажимным болтом 31.
Внутренняя опалубка 2 крепится к внешней опалубке 1 с помощью кронштейнов 32, один из которых подробно
показан на рис. 4. Этот кронштейн для опалубки 32 предпочтительно выполнен из уголкового профиля и
включает в себя горизонтальную часть 33, предназначенную для крепления к верхнему краю или боковой
стороне внутренней опалубки 2 вблизи ее угла, и арочную часть, которая может иметь любую удобную форму,
но предпочтительно состоит, как показано на рисунке, из вертикальной части 34, горизонтальной поперечной
части 35 и вертикальной части 36, нижний конец которой приблизительно находится на одном уровне с частью
33 и предназначен для крепления к верхнему краю или внешней поверхности, или к обоим, внешней опалубки
1.
Эти кронштейны опалубки 32 предпочтительно размещаются рядом с подъемниками L1, Lo, La и L4, и два
кронштейна опалубки устанавливаются таким образом, чтобы соединить одну сторону внутренней опалубки
средней комнаты B с внешней опалубкой с этой стороны.
Подъемники La, Lb и Lc затем устанавливаются таким образом, что в каждой комнате один подъемник
крепится к внутренней опалубке с противоположной стороны, которая соединена кронштейнами 32 с внешней
опалубкой, обеспечивая таким образом трехточечную подвеску внутренней опалубки каждой комнаты.
Когда опалубка будет заполнена бетоном доверху, бетон внизу должен застыть, и можно начинать подъем
опалубки.
С этой целью я предпочитаю устанавливать временной сигнал, подаваемый каждые 3 минуты, и вся опалубка
должна подниматься на 1 дюйм в течение каждого интервала между сигналами, а бетон должен быть снова
залит доверху и утрамбован. Предпочтительно, чтобы один человек отвечал за все внешние подъемники и по
каждому сигналу обходил помещение и последовательно поднимал опалубку на 1/2 дюйма в каждом углу, в то
время как другой человек отвечал за внутреннюю опалубку каждой комнаты и управлял своим подъемником
один раз за каждый интервал времени; поднимая опалубку только в одной точке за раз, скольжение
опалубочного материала по поверхности бетона способствует вытеснению части содержащейся в нем воды,
которая образует смазывающую пленку между бетоном и опалубкой и облегчает ее подъем.
Важно, чтобы опалубка с каждой стороны перегородок не поднималась одновременно, так как это может
повредить бетон, и поэтому рабочие, ответственные за подъемники La, Lb и Lc, должны следить друг за
другом и управлять своими подъемниками в разные моменты времени в каждом временном интервале.
Аналогичным образом, несущие элементы во внешних стенках jiC не должны подниматься вместе с внешней
опалубкой, а должны делаться независимо. Направляющие стержни 7 сердечников предпочтительно
проходят через отверстия 37 в уголках 15 и 21 на распорных рамах 9 или через аналогичные отверстия в
поперечных сечениях 35 кронштейнов опалубки 32, при этом направляющие стержни 7 удерживаются в
заданном положении. икал и туберкулез.
Ядра удерживаются в своих правильных положениях. Сердечники также могут подниматься с помощью
направляющих стержней i2(C) с использованием подъемного устройства 38 sucieas, показанного на рис. Fi'.
2. Устройство состоит из стержня 39, один конец которого предназначен для выполнения функции точки
опоры и опирается на один из угловых элементов 21 или 125, или другую подходящую неподвижную деталь,
соединительного элемента или стержня 40, шарнирно закрепленного на стержне 39 вблизи его опорного
конца, и захватывающего устройства в виде пластины 41, имеющей паз 42 на одном из своих краев,
предназначенный для прохождения вокруг направляющего стержня 7, причем пластина 41 шарнирно
закреплена на конце соединительного стержня 40. Когда опорный конец стержня 39 устанавливается на
угловой элемент 21, паз 42 в пластине 41 надевается на стержень 7, и рукоятка стержня 39 поднимается, как
показано стрелкой, пластина 41 захватывает стержень 7, и сердечник поднимается за счет рычага,
создаваемого устройством. Для поднятия ядер, по мере необходимости, могут быть использованы любые
другие удобные средства.
Как станет ясно, я предложил метод, позволяющий очень быстро и экономично возводить стены из бетона и
подобных конструкций. Например, с помощью этого метода за 20 часов были возведены стены высотой 8
футов для пятикомнатного бунгало. Очевидно, что многие детали процедуры могут варьироваться, а многие
конструктивные особенности используемого аппарата могут быть модифицированы в различных условиях без
выхода за рамки изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391009.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391009&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391009A
[]
- ri __ k-A- Cl, i '-..-- m Azz i L,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 22, 1932. № 23462/32.
— — (Дополнение к патенту № 377562 от января.) 11, 1932. ) Полная версия принята к публикации: 20 апреля
1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3919009 Усовершенствования в области индикаторных устройств для весов с переменным диапазоном
взвешивания или относящиеся к ним.
Я, Вильгельм Краут, гражданин Германии, проживающий в Балингене, Вирттемберг, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к индикаторным устройствам для весов с переменным диапазоном измерения
нулевого веса и представляет собой усовершенствование или модификацию изобретения, описанного и
заявленного в описании моего предыдущего изобретения.
Патентное свидетельство № 377562 от 11 января 1932 года.
Здравствуйте! Мое предыдущее изобретение касалось весов с переменным диапазоном взвешивания, в
которых средства, используемые для расширения диапазона взвешивания, также служат для регулировки
индикаторного устройства, несущего множество рядов значений веса, смещенных друг относительно друга в
направлении движения устройства, так что ряд, соответствующий диапазону взвешивания, для которого
установлены весы, становится видимым через отверстие или отверстия в весах, снабженных
соответствующими делениями.
Целью моего предыдущего изобретения было создание устройства, при котором считывание значений веса
на индикаторном устройстве возможно только после завершения включения или выключения
дополнительного груза, и, соответственно, оно представляло собой весы с переменным диапазоном,
описанные выше, в которых ряды значений веса разделены друг от друга пустыми полями высотой,
рассматриваемой в направлении движения индикаторного устройства, по меньшей мере равной
соответствующему размеру отверстия или отверстий в весах, а средства перемещения индикаторного
устройства устроены таким образом, что переход от одного ряда значений веса к следующему
осуществляется ступенчато, при этом новый ряд значений веса становится видимым только после полного
изменения диапазона взвешивания весов, а пустое поле или поля появляются за отверстием или отверстиями
в весах.
Конструкция, описанная в моем более раннем изобретении, имеет тот недостаток [Цена 1/-], что из-за
сравнительно большого расстояния между соседними рядами из 55 значений веса индикаторное устройство
имеет сравнительно большие размеры, и, следовательно, для весов с широким диапазоном взвешивания
требуется значительное пространство для размещения перемещения индикаторного устройства.
Настоящее изобретение, преследующее ту же цель, что и предыдущее изобретение, устраняет этот
недостаток путем модификации конструкции в соответствии с ним, предусматривая, что пустые поля
отсутствуют в индикаторном устройстве, а их функция выполняется отдельным вертикально
перемещающимся экранирующим элементом, автоматически перемещающимся вверх между указанным
устройством и весами в начале работы по изменению диапазона взвешивания весов, в положение в задней
части отверстия или отверстий весов, так что ряд значений веса скрыт от глаз в течение оставшейся части
работы, по окончании которой экранирующий элемент автоматически перемещается вниз, позволяя новому
ряду значений веса стать видимым через указанное отверстие или отверстия.
На прилагаемом чертеже показана одна из конструкций в соответствии с настоящим изобретением, на
которой фиг. 1 представляет собой вид спереди индикаторного устройства и его рабочего механизма, а фиг. 2
— вид сбоку в разрезе.
Механизм индикации веса 90 работает следующим образом:
При вращении шпинделя 1 кулачок 2 приводит в действие рычаг 3, к которому индикаторная пластина 4
функционально соединена посредством соединительных элементов 5, 6, 7, 95 и 8, при этом индикаторная
пластина поднимается или опускается каждый раз на одну серию значений веса при увеличении или
уменьшении диапазона взвешивания весов соответственно.
К шпинделю 1 присоединен шпиндель 100 2', на котором установлен приводной винт 9. Этот приводной
механизм управляет экраном 16, установленным на планке 15, посредством рычага 10 и связанных с ним
элементов 11, 12, 13, 14 в момент начала изменения диапазона взвешивания, резко перемещая экран перед
шкалами 17 весов 18 и тем самым скрывая индикаторную пластину 4 от глаз в течение остальной части
работы. Когда переключение индикаторной пластины 4 завершено, экран 16 снова перемещается назад из
шкалы 17, и индикаторная пластина 4 становится видимой в шкале 17, так что шкалу 18 можно считать.
Мне известно, что ранее предлагались полуавтоматические весы с переменным диапазоном взвешивания,
подобные тем, что описаны во втором абзаце данной спецификации, в которых значения веса на
индикаторном устройстве скрываются в момент переключения с одного режима взвешивания на другой. Это
скрытие происходит за счет автоматического опускания вертикально перемещаемой заслонки,
расположенной снаружи весов с отверстиями, в положение перед отверстиями в начале операции
переключения, при этом заслонка, управляемая кулачковым механизмом, функционально соединенным с
рычагом, используемым для изменения диапазона взвешивания весов, снова поднимается в конце указанной
операции.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391010.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391010&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391010A
[]
x,-- i
_ _к, '-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 22, 1932. № 23488/32. 3919 Окончательная версия принята к публикации: 20
апреля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к устройствам оценки характеристик транспортных средств.
Мы, Мэтт Пейртс, проживающий по адресу: Хук Роуд, 50, Сурбитон, графство Суррей, подданный
Великобритании, и Клейтон Д'Бьюэндр, компания «Титаник Уоркс», Линкольн, британская компания категории
B, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам внутреннего отопления транспортных средств, и в частности,
двухэтажных пассажирских транспортных средств, таких как автобусы.
Целью изобретения является обеспечение возможности распределения нагретого воздуха от
воздухонагревателя в ряд точек, расположенных в салоне автомобиля, для обогрева как верхнего, так и
нижнего отсеков без создания каких-либо воздуховодов или других препятствий в пассажирских отсеках.
Согласно изобретению, обычное полое дно верхней палубы используется в качестве распределительного
канала для подачи теплого воздуха от общего обогревателя или обогревателей в оба отсека транспортного
средства.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1
представляет собой поперечный разрез двухэтажного омнибуса.
Рис. 2 — план верхней палубы, рис. 3 — план нижней палубы, а рис. 4 — поперечный разрез, выполненный по
линии 4-4 на рис.
1.
В показанной конструкции пол верхней палубы имеет двойную конструкцию, как показано на фиг. 1 и 4, а
пространство между элементами a и b используется для распределения нагретого воздуха по бокам. Подача
горячего воздуха осуществляется отопительным блоком, расположенным в передней части транспортного
средства, с ближней стороны от него. Этот отопительный блок открыт в передней части для притока свежего
воздуха, а также снабжен воздухозаборником d для забора воздуха из нижней части транспортного средства,
вторым воздухозаборником e, через который воздух забирается из верхней части транспортного средства, и
выходным отверстием в багажник f между элементами пола a и b, образующими верхнюю [стр. 1 1-] палубу.
Нижний элемент b верхней палубы 55 образует крышу нижней части транспортного средства и изогнут вниз по
бокам, как показано на рис. 4, встраиваясь в боковые стенки транспортного средства. В этих точках кривизны
расположен ряд жалюзийных отверстий 60g, через которые нагретый воздух из багажника f направляется в
нижнюю часть транспортного средства и, благодаря форме и расположению жалюзийных отверстий g,
направляется вниз вдоль стенок. Одновременно нагретый воздух также подается на пол верхней палубы с
помощью входных устройств h, расположенных на полу верхней палубы и под сиденьями i. В некоторых
случаях для облегчения распределения нагретого воздуха основной воздухозаборный канал f может быть
разделен перегородками или разделительными элементами, которые также могут служить опорой для пола a
верхней палубы и которые обеспечивают равномерное распределение нагретого воздуха через все отверстия
g и h в салон автомобиля. При желании подающий трубопровод f может быть удлинен с помощью
дополнительных трубопроводов 80, проходящих как вверх, так и вниз между двойными стенками нижней части
отсека верхней палубы и стенками внутреннего отсека выше и/или между окнами 85.
Нагреватель, конструкция которого не является частью изобретения, может иметь различные формы и может
нагреваться электрическим током или горячей водой из системы охлаждения двигателя. 90 В показанной
схеме движение транспортного средства используется для создания потока воздуха над системой отопления
и обеспечивает подачу свежего нагретого воздуха в салон автомобиля. 95 Подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391011.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391011&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391011A
[]
- tI! 'j =
2
>i Дата проведения Конвенции по патентной спецификации (США): август. 27, 1931.
39iIA 101L 1 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 24, 1932. № 23724/32.
Окончательная версия принята к публикации: 20 апреля 1933 года.
ПОЛНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Impkover-(eiBtSg in and relating ito WeltGgS2dfig.
Мы, британская компания Thomson-Hounstone Company, Limited, зарегистрированный офис которой находится
по адресу: Crown House, Aldwych, London, W.C. 2b (правопреемники Верни Джея Чапмана, проживающего по
адресу: 25, Lakewood Avenue, Schenectady, County of Schenectady, State of New York, United States of America,
гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическому аппарату для дуговой сварки, и в частности к
усовершенствованной системе управления подачей сварочного электрода к взаимодействующему электроду
и от него для зажигания и последующего поддержания сварочной дуги практически постоянной длины и
напряжения.
Уже было предложено использовать двигатель подачи электродов, якорь которого соединен непосредственно
с сварочными электродами. Такой двигатель обязательно имеет особую конструкцию, поскольку он должен
работать с приложенным напряжением от 17 до 22 вольт, что соответствует среднему диапазону напряжений
при дуговой сварке металлических изделий. Такой двигатель обладает ограниченной мощностью и часто
оказывается непригодным для подачи электродов большого размера, а также для подачи электродов
среднего размера с больших катушек и/или через трубопроводы к соплу электрода.
Целью изобретения является создание упрощенной системы управления, в которой для подачи сварочного
электрода может использоваться двигатель, рассчитанный на работу при напряжениях, значительно
превышающих напряжение сварочной дуги, и в которой скорость и направление вращения двигателя подачи
регулируются путем подачи переменного напряжения, которое регулируется в зависимости от характеристик
сварочной дуги.
Согласно изобретению, механизм подачи управляется системой управления Уорда-Леонарда, генератор
которой снабжен дифференциальными обмотками возбуждения, причем одна обмотка подключена к
регулируемому сопротивлению в сварочной цепи, а другая — к электродам, предпочтительно с
автоматическим [Цена 11-] средством уменьшения напряженности второго поля с избыточным напряжением.
i5
Изобретение будет лучше понято из приведенного ниже описания в сочетании с прилагаемым чертежом,
который схематически иллюстрирует один из вариантов его осуществления. 60 На чертеже электрод 1
подается через сопло 2 к заготовке 3 и от нее, образуя взаимодействующий электрод, с помощью подающего
механизма, включающего подающие ролики 4. Этот механизм подачи управляется системой Ward Leonard,
напряжение генератора которой регулируется в соответствии с характеристикой сварочной дуги. Система
Уорда Леонарда включает в себя отдельный двигатель 5 с возбуждением, механически соединенный со
средством подачи электродов и электрически соединенный с генератором переменного напряжения 6,
который может приводиться в движение любым подходящим механизмом, например, параллельным
двигателем 7. Генератор 6 снабжен дифференциальными обмотками возбуждения 8 и 9. Полевая обмотка 8
регулируемо соединена через проводники и 11 с резистором 12, вставленным в сварочную цепь 13, 14.
Данная сварочная цепь может быть подключена к источнику постоянного напряжения, в этом случае резистор
12 будет представлять собой обычный стабилизирующий резистор, используемый в таких цепях. Однако,
если для подачи сварочного тока используется генератор с регулируемым напряжением, резистор 12 будет
представлять собой лишь шунт для обмотки возбуждения 8 генератора 6. Обмотка возбуждения генератора 9
подключена к сварочным электродам 1 и 3 через проводники 14 и 15, резистор 16, контакты 17 реле 18,
проводник 19, регулируемый резистор 20 и проводник 21. Рабочая катушка реле 18 подключена под
напряжением 95° к дуге и при напряжениях выше нормального напряжения дугообразователя срабатывает,
включая все сопротивление 16 последовательно с полем 9 генератора 6. Однако в рабочих условиях реле
находится в показанном на рисунке положении, при котором оно замыкает накоротко регулируемый участок
резистора 16. Отдельно возбуждаемая обмотка возбуждения 22 двигателя 5 и параллельно возбуждаемый
двигатель 7 могут быть подключены к любому подходящему источнику питания jo,5.
(U-,':
Работа и настройка системы осуществляется следующим образом: - Поле 9 подключается --- к сварочному
электроду, электроды 1 и 3. Предупреждение о необходимости генерации напряжения в -,eiiei Z1 атор для
úotatiDg iniotor.5 в ди- cc'. ion A'or .ee,,'iiig электрод :tK3efore on are lies licen e,'vlj 1 -Diets -,Attitudec 7 4s t! I 3---
вставить j звонок!, )CJ R G один] C, -nreassize c, enerel rng TC 111.
C id! III C..fale 9 rid-t3n! 17 0, 'he 8 Even+uall-7-, the e--:eiit,,if fon eje prereversiiu, the applied to file riijfor -71. -711iflli
to feel! электрод 1 ele-efrode ? ) в соответствии со своими расходами в области поддержания «ITC Of
S1113stan». «Постоянно постоянный путь и напряжение---е.
Скорость подачи будет зависеть от действия (IOMlj,nod) полей -45 8 и 9, которые генерируют переменное
напряжение, которое повышает напряжение на регуляторе 5 для правильной работы системы подачи, чтобы
достичь этого результата. Во время сварки. В процессе работы реле 18 находится в режиме T)o,;itic illll',r-tted,
и его контакты замыкаются накоротко, зажигая часть сопротивления 16 ipcerte(l последовательно с It -7i11 1)e
aT)I",-rent, что в -,ysteni -55 inn deseril-led tie fee(l motor and rd operating IllaV]-,e deRizned for st, -a e volta-es and
will ufficient powerf ul to fe ' electrode material cinder the most .d-,7e,,se eonditions. The electrode material fle a
fallible metallic 00 (-Artifice, "t 1Le s not limited S i o-1pl)llf."111fljl since a -zs ot ttiii,,,sic-n may 1 ty- L T,e j. applicable
1..-. &L niore 1han elee. 65 P1 0 "Pc], фикационная фли ледяная а 7 n A ди c (1 7 0 P1lerWe T inveni; to so Air] toa
eleecoil- 85 of tl 1 e,]-]actor, the fleld willdcompeted ir the welding circuit 1,e -Alier 4 -wli!
4
-ли с коннет (1 через 90 2. _Ар, 9и)-Паратии. aceordin- к
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391012.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391012&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391012A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 25, 1932. № 23,80-1/32. 39 1 Полностью принято: 20 апреля 193M. Полная
спецификация.
Im vme.-Ls oil or @aJxg to 0a9ety DaViCs iOE A 2. atus02 (g)panilg, EDooros I, RUGGEcRo BERTELE, of X,
Stradone Duomo, Verona, Italy, an Italian subject, do are hereby declare the nature of this invention and in which way
it is to be performed, which be particular described and accurate in and by the following statement:
Данное изобретение относится к механизму открывания двери, включающему защелку, управляемую
электрически с помощью разблокирующей цепи.
Согласно настоящему изобретению, схема разблокировки снабжена нормально разомкнутыми контактами,
которые замыкаются только тогда, когда замыкается сигнальная цепь, предназначенная для замыкания
снаружи при необходимости открытия двери.
На прилагаемом чертеже показана установка в соответствии с изобретением.
Таким образом, на рисунке n и N обозначают сеть низковольтного питания. К этой сети подключена цепь q Q,
включающая кнопочный выключатель t, электромагнит E и контакты a, b. К сети также подключена вторая
цепь Z, включающая кнопочный выключатель S, звонок V или светящееся сигнальное устройство и
электромагнит E.
P представляет собой элемент, освобождающий затвор, который удерживается в заблокированном
положении подпружиненной поворотной защелкой L, взаимодействующей с якорем G электромагнита E.
Второй электромагнит e имеет якорь g, который обычно входит в зацепление с одним из плеч фиксирующего
элемента PR, закрепленного на шарнире в точке o и подверженного действию пружины m.
Защелка R снабжена роликом r для взаимодействия с контактом b и рычагом c для взаимодействия с
защелкой L.
Вся система показана в нерабочем нормальном положении.
Работа системы осуществляется следующим образом: при нажатии кнопки кнопочного выключателя t система
остается неработоспособной, поскольку цепь электромагнита E разомкнута на контактах a, b.
Однако, когда человеку снаружи нужно открыть дверь, он нажимает кнопку s, замыкая тем самым цепь z, Z
электромагнита e и звонка V. Затем магнит c притягивает свою ось g, позволяя защелке R качаться вокруг
своей оси o под действием пружины mn, 5, при этом ролик r перемещает контакт b в зацепление с контактом a,
замыкая тем самым основную цепь q, Q на этих контактах. Теперь основную цепь можно замкнуть, нажав
кнопку 60t. При нажатии кнопки t электромагнит E активируется и притягивает свой якорь, освобождая тем
самым защелку L и позволяя механизму открывания двери P перемещаться в направлении стрелки 65 для
открытия двери. В первой части своего движения элемент P вызывает качание фиксатора L до такой степени,
что посредством рычага c фиксатор R снова входит в зацепление 70 с крюком на якоре g, размыкая тем
самым цепь q, Q в точке a b, когда вся система снова оказывается в нормальном положении.
Как будет показано далее, система устроена таким образом, что после нажатия кнопки 75 переключателя s
основная цепь q, Q остается замкнутой в точках a, b в готовности к срабатыванию кнопки t и не возвращается
в нормальное положение до тех пор, пока кнопка t не будет нажата и элемент P не выполнит свою функцию.
Следует понимать, что устройство можно упростить, исключив контакты a и b и заставив фиксатор IR
удерживать якорь 85 G в нормальном положении.
Вспомогательный механизм может быть расположен в том же корпусе, что и основной электромагнит E, или
же в отдельном корпусе. Это особенно актуально при применении вспомогательного механизма к
существующему механизму открывания двери.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_391013.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=391013&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB391013A
[]
i-1 стр.
--l -v.) i- hi1\l} l'PA-- -SE FL, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 30, 1932.
№ 24,158/32.
391013 Полная спецификация принята к рассмотрению: 20 апреля 1933 г.
Усовершенствования в производстве чайников.
Я, Ида Хенникер Уилсон, проживающая по адресу: Фэрлайт-стрит, 26, Мэнли, недалеко от Сиднея, штат
Новый Южный Уэльс, Конморнелия Австралии, вдова, подданная Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: d10 Данное изобретение относится к усовершенствованиям чайников
и, в частности, направлено на средства, позволяющие получить равномерную крепость и улучшенный вкус
напитка в течение всего периода заваривания, а также на средства, позволяющие перемешивать или
взбалтывать его, не снимая крышку с чайника.
У некоторых людей существовал обычай при приготовлении или подаче чая снимать крышку и вставлять
ложку для размешивания напитка во время или после заваривания. Это приводит к серьезному дефекту,
поскольку напиток охлаждается, и часть аромата теряется в паре, который выходит при снятии крышки.
Настоящее изобретение разработано для устранения вышеуказанных недостатков и для создания чайника, в
котором предусмотрены средства, позволяющие перемешивать чай без риска охлаждения напитка, благодаря
чему достигается равномерная крепость и улучшенный вкус при заваривании чая.
Согласно данному изобретению, предлагается чайник, включающий корпус, крышку, средства на корпусе для
предотвращения падения крышки во время наливания, мешалку в виде пропеллера с двумя лопастями, 4,
причем указанная мешалка установлена на нижнем конце или вблизи него на штоке, предназначенном для
прохождения через крышку, и указанный шток снабжен ручкой, с помощью которой мешалку можно
использовать перед наливанием чая.
2
;5, Предпочтительно, мешалка изготовлена из металла, например, алюминия, а рукоятка управления — из
вулканита или другого теплоизолирующего материала.
Соседние файлы в папке патенты