Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12340
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393499.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393499&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393499A
[]
FICA/ ('-/
ПАТЕНТНАЯ СКЦИФИКАЦИЯ - _ Дата подачи заявки: ноябрь. 26, 1932. № 33,471/32.
Завершено. Принято: 8 июня, 1g33-.
Полная спецификация. Усовершенствования в застежках для чулок и подобных подтяжек.
Я, Айт Урип Эдвин Маддер, проживающий по адресу: Лэдброк Гроув, 158, Лондон, Западная Англия,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к застежке для чулок и подобных подтяжек, включающей раму,
предназначенную для соединения одним концом с подвесной лентой, и шарнирный механизм, который
поворачивается к раме, свободный конец которого имеет зацеп или смещен, образуя посадочное место для
концевого элемента шарнирного механизма и предназначенного для взаимодействия с ним с целью захвата
края чулка при выпрямлении шарнирного механизма.
Целью изобретения является получение аккуратного и надежного крепления, которое не повредит материал
чулка, и изобретение в общих чертах заключается в обеспечении нижнего концевого элемента шарнирного
соединения удлинением, приспособленным для использования в качестве рычага управления, а также в
качестве средства для фиксации шарнирного соединения в выпрямленном положении.
С этой целью удлинитель либо приспособлен для защелкивания в зацеплении с нижележащим элементом
шарнирного соединения, либо предназначен для надежной фиксации в нужном положении с помощью втулки,
которая скользит по одному из элементов шарнирного соединения.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей представлен вид спереди застежки согласно изобретению, фиг. 2 —
частичное поперечное сечение застежки по линии II-II на фиг. 1, фиг. 3 — вид сбоку частично открытой
застежки, фиг. 4 — вид спереди модифицированной формы застежки, фиг. 5 — продольное сечение застежки,
и фиг. 6 — вид сбоку застежки в открытом положении.
Застежка состоит из рамы a, имеющей на одном конце отверстие b для соединения с подвесной лентой, а
другой конец снабжен крючком или смещенным вперед элементом c. К раме в точке d прикреплен шарнирный
механизм, состоящий из двух элементов e и j, соединенных между собой шарниром L в точке g. Элемент c
образует посадочное место для нижнего конца шарнирного элемента I (55) и взаимодействует с ним для
захвата края чулка на выпрямляемом шарнирном элементе. Элемент f выступает за пределы шарнира g 60 и
образует рычаг управления P1, с помощью которого застежка может легко закрываться и открываться. На рис.
3 показан шарнирный элемент f в зажимном положении относительно края h чулка, но за 65 градусов до его
затягивания. При выпрямлении шарнирного соединения под действием давления рычага f1 чулок будет
прочно зажат между элементом рамы c и нижним концом шарнирного соединения 70 / и надежно прикреплен к
подтяжкам.
Рычаг fl предпочтительно снабжен боковыми элементами le, которые при выпрямлении шарнирного
соединения защелкиваются на сторонах 75 элемента e, как показано на рис.
2,
для фиксации застежки в рабочем положении.
Те части рамы и элемента f, которые соприкасаются с чулком, снабжены покрытием i из резины или другого
мягкого материала, предназначенного для увеличения трения и одновременно для защиты чулка от
повреждений металлическими частями.
85 Устройство, показанное на фиг. 4-6, отличается от предыдущей конструкции тем, что рычаг fi, вместо того
чтобы защелкиваться на боковых сторонах шарнирного элемента e, сделан достаточно узким, чтобы
поместиться на 90 градусов внутри этого элемента и зафиксироваться в рабочем положении с помощью
втулки 1, расположенной таким образом, чтобы скользить по элементу e. Задняя часть втулки l имеет выступ
rn, который при поднятии втулки 95 для освобождения рычага образует упор для последнего и предотвращает
его поворот назад за плоскость рамы a.
Усовершенствованная застежка имеет 100% преимущество в том, что она плоская и тонкая, а также обладает
широкими и прямыми поверхностями для захвата, обеспечивающими надежное сцепление с чулком. Застежку
можно открыть одной рукой.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393500.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393500&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393500A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: ноябрь. 28, 1932. № 33,586/ 32. 393, 9 __ Завершено. Принято к публикации: 8 июня 1933
г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение относится к средствам регулирования дорожного движения или связано с ними.
Трафик.
Я, Рик Эрд Жак, из Уорнфорда, Карр Холл Роуд, Нельсон, графство Ланкастер, подданный короля
Великобритании и Ирландии, настоящим оспариваю характер данного изобретения и способ его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к средствам сигнализации для регулирования дорожного движения с помощью
сигналов разных цветов, которые включают барабан, вращающийся внутри перфорированного корпуса и
имеющий периферию из полупрозрачного материала разных сигнальных цветов, освещаемого изнутри
барабана непрерывно действующим источником света.
До моего изобретения предлагалось вращать барабан вокруг вертикальной оси и предусмотреть средства,
позволяющие определять оставшееся до следующего изменения сигнала время путем наблюдения за
сигнальными средствами, а также приводить барабан в движение электродвигателем.
Целью моего изобретения является создание усовершенствованной формы средств передачи сигналов
указанного выше типа.
Согласно моему изобретению, вращающийся барабан установлен таким образом, чтобы вращаться вокруг
горизонтальной оси внутри перфорированного корпуса, который имеет не более двух основных сигнальных
отверстий.
По периметру барабана могут быть нанесены надписи, указывающие значение цветов и/или период времени,
оставшийся до изменения сигнального цвета, видимого через отверстие или отверстия.
Для того чтобы мое изобретение было полностью понято и его было легче внедрить на практике, я приложил к
настоящему документу лист чертежей, иллюстрирующих его конструктивный пример, где на рисунке 1
изображен боковой разрез сигнального устройства для регулирования дорожного движения.
На рисунке 2 представлен отдельный боковой вид детали.
На рисунке 3 представлен вид спереди в разрезе указанного средства.
[Цена 1/-] Обращаясь к чертежам, в показанной на них конструкции я предлагаю непрозрачный корпус 1,
имеющий отверстия 2, 3, 55 спереди и сзади и экраны 4 на его внешней поверхности. Вал 5 установлен в
механизме 1 на шарикоподшипниках 6 и имеет на себе открытый барабан, состоящий из спиц 7, соединенных
с кольцом 8 60, которое соединено осевыми ребрами 9 с кольцом 10, причем периферия барабана состоит из
полос 11 ребристого зеленого стекла и полос 12 ребристого красного стекла, все они установлены своими
концами на кольцах 8 и 65 и удерживаются на месте фланцами 13 и 14, соответственно, расположенными на
кольцах 8 и 10.
Барабан освещается изнутри электрическими лампами 15, установленными на кронштейне 70 16,
закрепленном на боковой стороне 17 корпуса 1 и предпочтительно снабженном отражателями 18. Лампы 15
подключены к электросети с помощью соответствующих проводников (не показаны).
Кольцо 8 снабжено кольцом из 75 внутренних зубьев 19, зацепленных с зубчатым колесом 20, установленным
на валу 21, закрепленном в рычагах 22, расположенных на кронштейне 23, прикрепленном к боковой стороне
17 корпуса 1. Цилиндрическое колесо 2G зацепляется с цилиндрической шестерней 24 под углом 80 градусов,
установленной на валу 25, который входит в зацепление с рычагами 22 и имеет червячное колесо 26,
зацепляющееся с червяком 27, расположенным на валу электродвигателя 28, который установлен на
кронштейне 23. 85 Двигатель соединен соответствующими проводниками (не показаны) с соответствующим
источником электропитания, причем указанные проводники, например, проложены через отверстие 29 в
боковой стенке 17 корпуса 1.
В процессе работы лампы 15 непрерывно горят, а барабан вращается с постоянной скоростью с помощью
электродвигателя 28, в результате чего стеклянные полоски бесконечно перемещаются по отверстиям 2 и 3 в
направлении, указанном стрелкой 30. 95 Пока полосы 11 проходят над отверстиями 2 и 3, виден только
зеленый свет, но когда проходит последняя полоса 11, за ней следует первая полоса 12, и поэтому через
отверстия 2 и 3 будет виден красный свет, прежде чем зеленый свет исчезнет, и, следовательно, водитель
приближающегося транспортного средства сможет увидеть, что rO! 50o 2 398,50Q Период, отведенный для
сдачи экзамена, подходит к концу. Поскольку площадь красного света увеличивается по мере уменьшения
площади зеленого света, пока он полностью не исчезнет из отверстий, приближающийся водитель может
заранее оценить время, которое пройдет до полного исчезновения зеленого света, и, следовательно,
своевременно решить, продолжать движение или остановиться. Отверстие 2 может быть уже или иметь
другую форму, чем основное сигнальное отверстие 3, чтобы четко указывать водителю, какой из световых
сигналов следует рассматривать как сигнал к началу движения или остановке, и, следовательно, как основной
сигнал, а какой из них можно принимать лишь как предупреждающий сигнал о моменте, когда указанный
сигнал изменится с «Вперед» на «Стоп» и наоборот.
Для ускорения изменения цвета света, проходящего через отверстия 3, в приводе или в связи с приводом
могут быть предусмотрены средства для ускорения скорости вращения барабана на периоды,
соответствующие прохождению стыка между соседними цветами через отверстия 3, что делает фактическое
изменение порядка практически мгновенным. В качестве альтернативы, привод может быть прерывистым,
предназначенным для перемещения барабана быстрыми шагами такой длины, чтобы обеспечить
прохождение указанной линии соединения над отверстием за один шаг, с соответствующими интервалами
покоя между указанными шагами.
На полосах могут быть нанесены различные цифры или иные обозначения конкретной части периферии
барабана, на мгновение противоположной отверстиям, причем эти цифры или иные обозначения видны через
отверстия. Например, цифры могут показывать количество секунд, которое пройдет до следующей смены
распоряжения. Различные цифры появляются последовательно перед отверстиями и, таким образом, дают
приближающемуся водителю точную информацию о том, когда ему следует ожидать следующей смены
порядка. Это позволяет ему решить еще до прибытия к сигналу, разрешит ли он ему продолжить движение
или нет, когда он достигнет места, охраняемого сигналом. Там, где предусмотрены цифры или другие
подобные обозначения, предупреждающее отверстие 2 можно обойти, поскольку цифры или другие
обозначения, последовательно появляющиеся при движении барабана перед отверстиями 3, обеспечат
необходимое предупреждение. Высота отверстий ^3 может быть увеличена, если отказаться от 630 отверстий
2.
Описанная выше конструкция позволяет изготавливать отверстия любой желаемой длины, благодаря чему
можно создать достаточно длинный барабан для размещения цифр или индикаторов, достаточно больших,
чтобы быть хорошо видимыми с большого расстояния и обеспечивать мощный сигнальный свет, который
трудно не заметить. Это также позволяет барабану иметь такую конструкцию, при которой цифры или другие
индикаторы расположены отдельно от сигнальных огней, на концах зеленых и красных полос 11 и 12 или
рядом с ними, так что они могут быть последовательно видны через отдельные отверстия, расположенные на
концах сигнальных отверстий. Указанные цифры или другие обозначения могут быть черными на белом
полупрозрачном фоне или белыми на непрозрачном фоне, чтобы избежать любой возможности путаницы.
Корпус 1 может иметь квадратную или любую другую угловатую форму вместо цилиндрической. 85
Описанные выше методы позволяют подавать сигналы там, где отсутствует электроснабжение. Там, где это
используется, вместо электрических ламп применяются масляные, газовые или ацетиленовые лампы, а
вместо электрического привода используется часовой механизм.
Вместо каждой группы полос 11 или 12 можно использовать один подходящий изогнутый кусок цветного
полупрозрачного материала или цилиндр из полупрозрачного материала, окрашенного в разные цвета в
разных местах, если таковой предусмотрен.
При желании периферию барабана можно настроить таким образом, чтобы через отверстия последовательно
отображались три разных цвета сигнала, например, янтарный в дополнение к зеленому и красному, но я
предпочитаю использовать только два цвета сигнала, поскольку предварительное предупреждение, которое
подает устройство, делает третий цвет ненужным.
Вместо цифр можно расположить рядом полосы разных оттенков одного цвета, при этом ширина полосы или
полос одного оттенка будет уменьшаться по мере увеличения ширины другой полосы или полос другого
оттенка.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, это: 1. Сигнальное средство указанного выше типа для регулирования дорожного
движения, в котором вращающийся барабан установлен таким образом, чтобы вращаться вокруг
горизонтальной оси внутри перфорированного корпуса, имеющего не более двух основных сигнальных
отверстий.
2.
Сигнальное средство согласно п. 1, в котором периферия барабана 125 снабжена надписями, указывающими
значение этого цвета и/или надписями, появляющимися последовательно и указывающими период, который
еще должен пройти до того, как цвет сигнала, видимый через отверстие, изменится.
3.
Сигнальное средство согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором средство для привода
барабана включает в себя электродвигатель синхронного типа, установленный на съемной стороне корпуса и
расположенный внутри указанного корпуса, и соединенный посредством соответствующей зубчатой передачи
с кольцом внутренних зубьев, расположенным на барабане.
4.
Средство по п. 3, в котором барабан снабжен открытым концом, обращенным к съемной стороне устройства, и
через который на указанной съемной стороне установлены источник света и приводные механизмы, причем
указанный барабан включает кольца, соединенные между собой осевыми ребрами, и периферию,
образованную полосами ребристого стекла, установленными на кольцах.
5.
Усовершенствованные средства сигнализации для регулирования дорожного движения, по существу, как
описано выше со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 23 ноября 1932 г. Заявитель: Ф. Боссхардт, дипломированный патентный поверенный, 31,
Риджент-Хьюз, Кэннон-стрит.
Манчестер.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malbomson, Ltd. – 1938 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393501.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393501&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393501A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): февраль. 23, 1932. 393, а i) 1. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 28, 1932. № 33628/32.
Завершено: 8 июня 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах освещения транспортных средств.
Мы, Луи Рамсейер-Пителл из Женеве-сюр-Коффран, Швейцария, Анри Ришар из Коффрана, Швейцария,
Франсуа Рамсейен и Альберт Тревир, оба из Женеве-сюр-Коффран, Швейцария, все граждане Швейцарской
Конфедерации, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение представляет собой усовершенствование систем освещения для транспортных средств и
преследует своей главной целью создание системы, обеспечивающей удовлетворительное освещение в
условиях тумана.
Изобретение характеризуется наличием пары корпусов ламп, предназначенных для получения белого света,
каждый из которых связан с отдельным корпусом лампы, предназначенным для получения желтого света, при
этом световой луч от каждого корпуса для белого света смешивается с лучом от соответствующего корпуса
для желтого света.
Прилагаемые чертежи показывают один из вариантов исполнения осветительного прибора, приведенный
лишь в качестве примера, в котором: на фиг. 1 показано расположение ламп в соответствии с изобретением.
На рис. 2 изображен фрагмент лампы, предназначенной для излучения желтого света.
Согласно рис. 1, по обеим сторонам двигателя 12 расположены две лампы 10, излучающие белый свет в
соответствии с требованиями полиции.
Под этими лампами 10 расположены лампы 11, предназначенные для излучения желтого света.
Конструкция такова, что белый свет ламп 10, расположенных над лампами 11, излучающими желтый свет,
смешивается с желтыми лучами и проникает сквозь туман на большое расстояние, причем туман на земле
менее густой, чем в верхних слоях воздуха. Таким образом обеспечивается хорошая обзорность для
управления транспортным средством.
Лампы, излучающие желтый свет, могут быть расположены перпендикулярно под лампами, излучающими
белый свет, или же сбоку.
Для получения желтого света целесообразно оснастить заднюю часть лампочки отражателем, который
отражает свет через желтое стекло и линзу в направлении движения автомобиля. Для придания световому
лучу желтого цвета (8,55) можно также использовать желтую линзу.
На рис. 2 показана лампа, сконструированная с учетом этих характеристик. Лампа накаливания 1 имеет в
своей задней части отражатель 2. Перед лампочкой 1 расположено желтое стекло 3 круглой формы, а перед
ним — линза 4. Для получения пучка желтого света можно использовать, по желанию, стеклянную линзу 3 или
прозрачную двояковыпуклую линзу 4 желтого цвета. Стекло 65 3 и линза 4 удерживаются коническим
пластинчатым элементом 5, который предотвращает рассеивание светового луча до того, как он покинет
линзу 4. Внешний корпус 6 придает лампе хорошо известную форму. 70 Лампа крепится к опоре 7 с помощью
стопорного винта 8, через который проходят электрические проводники.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393502.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393502&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393503.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393503&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393503A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь.
2,
1932. № 34,172/32. 3939503 Завершено: 8 июня 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области звукоизлучающих устройств или относящиеся к ним.
Я, Эмм Фолькерс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Поммершештрассе 5, Вильмерсдорф,
Берлин, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к звукоизлучающим устройствам и преследует цель общего
усовершенствования устройств этого типа, а также создания простого и надежного устройства, относительно
недорогого в производстве.
Уже было предложено сделать звук удара электромагнитного зуммера более отчетливо слышимым, закрепив
электромагнит на звукоизолирующей плате.
Я заметил, что это усиление звука может быть значительно увеличено за счет крепления к деке не
электромагнита, а его якоря. Электромагнит, соединенный с ним посредством мощной пружины, благодаря
своему большему весу, вызывает более сильную вибрацию деки, чем это может обеспечить более легкий
якорь. Разница между двумя вариантами расположения особенно заметна, если дека толстая, например,
сделана из двери.
Исходя из понимания причины большего усиления звука, очевидно, что тот же результат может быть получен
и в том случае, если электромагнит будет закреплен на деке, а вес колебательного якоря будет увеличен до
такой степени, что он станет практически равен или превысит вес электромагнита.
Таким образом, настоящее изобретение представляет собой электромагнитный звуковоспроизводящий
аппарат, включающий электромагнит и якорь, соединенные между собой упругими, по существу
нерезонансными средствами, а также средства для жесткого крепления более легкого из элементов
(электромагнита, якоря) при наличии существенной разницы в весе или одного из элементов при практически
отсутствии разницы в весе по отношению к резонансному элементу, такому как дверь, стол, деревянная стена
или другая звукоизолирующая доска, причем указанные средства крепления составляют единственную опору
для аппарата в целом. 55 Утверждение о том, что крепежные элементы являются единственной опорой для
аппарата, означает, что не предусмотрены никакие дополнительные опорные элементы, препятствующие
свободному перемещению элемента 60, который не должен быть жестко закреплен на резонансном элементе.
Изобретение будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором на фиг. 1 показан
вид сбоку устройства, частично в разрезе, с использованием якоря, закрепленного на звуковой плате.
Рисунок 2 — это вид сверху аппарата, согласно рисунку 1, рассматриваемого в направлении стрелки P под
углом 70 градусов, без защитной крышки или корпуса.
На рисунке 3 представлен вид сбоку, частично в разрезе, модифицированного варианта исполнения аппарата,
в котором электромагнит закреплен на звуковой плате.
Рисунок 4 представляет собой вид сверху на рисунок 3, рассматриваемый в направлении стрелки PI.
На рисунке 1 электромагнит состоит из U-образного сердечника 1 и обмотки 2. Якорь 3 соединен с одним из
стержней сердечника посредством пружины 4, так что электромагнит поддерживается исключительно
пружиной и способен к колебаниям, перпендикулярным плоскости 85 звуковой доски 5. Якорь крепится не
непосредственно к деке 5, а к пластине 6, которая привинчивается к деке 5 с помощью планки 7. 90 Пластина
6 служит лишь для поддержки крышки или корпуса 8 и преобразования магнитной системы в удобную форму
устройства, установка которого легко выполнима даже для тех, кто не является специалистом в данной
области. В результате использования этой части или пружины 4 усиление звука не происходит, то есть с точки
зрения данного изобретения они нерезонансны. 100 Необходимый для работы аппарата ток подается с
помощью клемм 6a и 6b.
При проверке прибора, удерживаемого в руке и питаемого переменным током (105), он будет издавать не
больше звука, чем крупное насекомое (393,30-3). Однако, если прибор поставить, скажем, на столешницу, он
издаст очень громкий звук. При дальнейшем тестировании аппарата на дверях, окнах, шкафах и т. д. будет
обнаружено, что усиление звука тем больше, чем лучше дека подходит для конкретных условий колебаний. Из
этого будет видно, что чрезвычайно простой аппарат с небольшим электромагнитом способен, без рупора или
аналогичных средств и без собственных средств для усиления звука, производить звуки, которые при
благоприятных условиях слышны на расстоянии нескольких сотен ярдов. Удивительный эффект обусловлен
тем, что электромагнит использует постороннюю деку в качестве диафрагмы.
Это чрезвычайно большой размер по сравнению с диафрагмой известного типа электрического звукового
сигнала.
При работе от переменного тока аппарат издает постоянный булькающий звук, а при работе от постоянного
тока и с помощью самопрерывателя — чистый звук, похожий на трубный, тембр или тон которого зависит от
резонансной деки. Дребезжащий звук, который можно было бы ожидать от работы электромагнита, не
раздается.
В варианте исполнения, показанном на рисунках 4 и 4, используется электромагнитная сеть, состоящая из
центрального ядра 9.
3
a горшок 10 и обмотка 11.
Тяжелый каркас длиной 12 футов 1 дюйм поддерживается внутри открытого торца горшка и вблизи
центрального сердечника упругим диском... Железная пластина 14 служит для увеличения поперечного
сечения железа в нижней части горшка. Устройство имеет выступы 1 и 16 для крепления корпуса к
звукоизоляционному экрану, а также дополнительные выступы 17 и 1S для установки изолированных клемм.
Вес якоря достигается за счет увеличения толщины железа.
Естественно, для той же цели могут быть использованы и другие средства.
Устройство, сконструированное в основном по образцу двух описанных выше вариантов исполнения,
обладает, среди прочего, тем преимуществом, что излучаемый звук имеет одинаковую интенсивность с обеих
сторон звуковой панели. Это делает устройство особенно ценным для защиты двери от взломщиков. Если,
например, устройство установлено с внутренней стороны двери и снабжено соответствующим контактным
устройством, звук издается непосредственно перед любым человеком, пытающимся открыть дверь. «Это
производит такое тревожное впечатление, что даже самый упрямый грабитель исчезнет». Это было доказано
на практике в шести и более случаях.
Следует понимать, что никаких ограничений на конкретные формы воплощения, показанные здесь, не
накладывается, поскольку они приводятся лишь в качестве примера, и что различные модификации вполне
возможны в рамках вышеприведенного описания и прилагаемых пунктов формулы изобретения, не выходя за
рамки изобретения.
В пункте 7a описания термин «резонансная дека» используется для обозначения любой подходящей
резонансной части или поверхности, к которой устройство может быть удобно подключено.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393504.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393504&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB393504A
[]
-i') 3fl' L =
)1.: - _ -- J- \_ _
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 21, 1931. a 03, 04 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): Дек. 3, 1932. № 34,330/32.
Завершено: 8 июня 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Исчезающая IZacelle для самолетов.
Я, Генри Сиарль Александр Потез, гражданин Франции, проживающий в городе Моль (Сомма), настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Военные самолеты, и в частности многоместные машины, оснащены для целей воздушного нападения и
обороны вооружением, обеспечивающим стрельбу во всех направлениях, и для этого оружие установлено на
поворотных кронштейнах, расположенных над и под основным фюзеляжем самолета.
При стрельбе из-под фюзеляжа самолета для обеспечения широкого поля обстрела необходимо
предусмотреть опору, выступающую таким образом, чтобы расстояние между рычагом и нижней частью
фюзеляжа самолета было достаточным для того, чтобы стрелок мог вести огонь даже в горизонтальной
плоскости, когда самолет находится в горизонтальном полете.
Уже было предложено установить на военных самолетах выдвижную гондолу двигателя, которая может
перемещаться в вертикальном направлении и убираться после выстрела.
В отличие от этого, целью настоящего изобретения является исчезающая гондола двигателя для
летательного аппарата, расположенная под основным корпусом летательного аппарата и закрепленная на
нем на шарнире вокруг неподвижной оси, предпочтительно соединенная с возвратным механизмом, с
помощью которого ее можно переводить из рабочего положения в нерабочее положение и наоборот.
На прилагаемых чертежах, которые L40 приведены исключительно в качестве примера.
На фиг. 1 показан вид сбоку гондолы или шасси согласно изобретению, в рабочем положении.
На рис. 2 представлен соответствующий вид сзади.
На рисунках 3 и 4 представлены изображения, аналогичные рисункам.
1
и 2, соответственно, демонстрирующие каретку в исчезающем положении.
На рис. 5 представлен вид кареты сверху.
Соседние файлы в папке патенты