Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12317
.pdf
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 6, 1930.
(Выделено из № 390 859.) Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): сентябрь. 9, 1931.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкциях электрических распределительных устройств.
Мы, компания ROSSMAN PATENTS INCORTORATED, расположенная по адресу: 20 N. Wacker Drive, Чикаго,
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата
Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конструкциям выключателей, в которых автоматические выключатели и
подобное оборудование размещаются в верхнем или приподнятом положении.
Когда необходимо демонтировать устройство, например, масляный автоматический выключатель, в таких
конструкциях может использоваться подъемная тележка, расположенная под ней, для подъема тележки,
отключения масляных автоматических выключателей от мест крепления и опускания устройства с помощью
тележки. Эта работа отнимает много времени и требует участия нескольких человек. Оборудование для
коммутации и проверки масляных выключателей является стационарным, и для осмотра масляного
выключателя необходимо при использовании грузовика опустить его на подъемный грузовик, открыть его бак,
а затем осмотреть его, когда выключатель находится на грузовике.
Это означает, что грузовик не может быть использован для каких-либо других работ во время проведения
инспекции. Этот подъемный грузовик представляет собой значительные финансовые вложения. Она не
приспособлена для дистанционного управления и не имеет направляющих для автоматических
выключателей.
Для преодоления вышеупомянутых и других трудностей мы предлагаем средства, установленные на высоте,
для подъема и опускания оборудования.
Указанное означает, что устройство предпочтительно должно быть индивидуальным для каждого отсека и
приспособлено для одновременного и независимого от других автоматических выключателей поднять
множество автоматических выключателей. Эта новая система подъема может управляться дистанционно из
распределительного щита или непосредственно в месте ее установки в распределительном устройстве. Это
позволяет одновременно демонтировать, устанавливать или осматривать несколько масляных
выключателей, что значительно упрощает процесс и сокращает время, по сравнению с тем, что было
возможно ранее.
Это позволяет отказаться от дорогостоящего подъемного 55-тонного грузовика и направляет автоматические
выключатели, устраняя тем самым необходимость в специальной центровке, которая ранее требовалась.
Новое решение с подъемом исключает необходимость в измерительном оборудовании и может
использоваться для отключения автоматических выключателей, что делает специальные средства
отключения излишними.
Также упрощается транспортировка оборудования, поскольку новый лифт является частью 65-секционного
блока.
Усовершенствованный подъемный механизм, как правило, представляет собой многовинтовой механизм,
снабженный опорными кронштейнами.
Этот многовинтовой механизм установлен в поднятом положении на несущей конструкции 70 и может
опускаться или подниматься с помощью приводного механизма, состоящего из двигателя, червячной
передачи для привода валов и конических шестерен, воздействующих на многовинтовой механизм.
Крепления кронштейна на винтовом механизме предназначены для фиксации опорных элементов,
удерживающих автоматические выключатели.
Иными словами, масляные выключатели 80 имеют наружные выступы, которые опираются на балки или
опорные балки, а последние фиксируются с помощью опорных элементов, расположенных на ряде
подъемных винтов. Эти винты могут одновременно опускаться или подниматься с помощью 85 способов,
предусмотренных вышеупомянутым механизмом с электроприводом, и, соответственно, при таком
воздействии они будут опускать или поднимать винты, которые, в свою очередь, опускают или поднимают
несущие балки или ригели 90, поддерживающие автоматические выключатели.
Работы, необходимые для подъема или для 393,9929 № j734/32.
c C 393,929 Снижение напряжения в масляном выключателе уменьшается благодаря этому новому
механизму повышения напряжения до миллилилия. Это требует меньше ручного труда и дает множество
других преимуществ, которые станут очевидны из приведенного ниже подробного описания со ссылкой на
прилагаемые рисунки 1-3, которые будут описаны далее.
Части поперечно расположенной рамы распределительного устройства, установленной в верхнем положении,
показаны на рисунках 1, 2 и 3 и обозначены порядковыми номерами 900 и 901. Часть продольно
расположенной конструкции показана на рисунке 90e03. Данная конструкция устанавливается в верхнем
положении на вертикально расположенных колоннах или столбах. На этой раме размещены опорные
пластины, такие как 902, и различные поперечные балки для крепления оборудования, например,
распределительных коробок и т. д.
Опорная пластина 902, показанная на рисунках 1 и 3, имеет углубление 980, обеспечивающее выступ для
крепления подъемного механизма. Как видно из чертежа, несущие элементы 904, 90, 906 и 907 установлены
на опорной пластине 902 с противоположных сторон углубления 980. Каждая из пар подшипниковых
элементов поддерживает вращательно вал 909 и 908 соответственно. Установлен на валу 909 и имеет
шпоночное соединение с ним.
Это конические шестерни 910, 91 и 914. Конические шестерни 911, 913 и 912 аналогичным образом
установлены на валу 908 и закреплены на нем шпонкой.
Каждый из этих валов 908 и 909 также поддерживает два U-образных кронштейна, таких как кронштейны 916 и
919, установленные на валу 909, и кронштейны 922 и 925, установленные на валу 908. Эти кронштейны
шарнирно прикреплены к соответствующим валам. Крепление к валам осуществляется с помощью ножек
U-образных кронштейнов, обозначенных на рисунках цифрами 917-918. 920-921. 923)3924 и 926-92-. Как
видно из чертежей, ножки различных шарнирно установленных U-образных кронштейнов охватывают
скошенные выступы, закрепленные на валах и обозначенные цифрами 914, 915 и 912.
91:3, а также соответствующие подшипниковые элементы 904. 905. 906 и 907 соответственно.
Внутри каждой из скоб, расположенных в IJ-образном положении (916, 919, 922 и 923), и в ее нижней части
находится коническая зубчатая передача, обозначенная на чертежах цифрами 928. 929. 930 и 931. Эти
последние конические шестерни крепятся шпонками к винтам, например, 932, 9? 3 и 934, как показано на
рисунках 2 и 3, и зацепляются с соответствующими коническими шестернями, установленными внутри ножек
соответствующих опорных кронштейнов lJj-образной формы. Таким образом, как будет видно на рисунке 3,
коническая шестерня 93P1, которая крепится шпонкой к винту 933, зацепляется с конической шестерней 91.3,
которая установлена внутри зубьев 924 и 923 U-образного кронштейна 922. Коническая шестерня 928,
закрепленная шпонкой на винте 934, зацепляется 70 с конической шестерней 912, установленной внутри
ножек 927 и 926 U-образного кронштейна 92.5. Эти кронштейны, а также кронштейны 916 и 919 на другой
стороне оборудования, разумеется, шарнирно закреплены на соответствующих валах, как было упомянуто
ранее.
На кронштейнах, таких как 935 и 9-36, установлен вал 944, к которому прикреплена коническая шестерня 940.
Эта коническая шестерня, как это особенно хорошо видно на Рисунке 1, соединяется с конической шестерней
910, установленной на валу 909. Вал 938, имеющий коническую шестерню 93'9, вращательно установлен в
подшипниковых кронштейнах, таких как 937 и 941. Эта последняя шестерня 85 зацепляется с конической
шестерней 911, установленной на валу 908. Червячная передача размещена в соответствующем корпусе.
например, 945. Двигатель 947 установлен на опорах 948 и 949, и его вал соединен со шкивом 946
посредством ремня 950. Этот двигатель является реверсивным и при работе приводит в действие червячную
передачу, которая заключена внутри корпуса 94:5. Червячная передача вращает валы 95, 938 и 944, которые
соединены с червячной передачей посредством муфт 942 и 943. Согласно [указанию], конические шестерни,
такие как 939 и 940, закрепленные на валах 938 и 944 соответственно, будут вращаться на 100 градусов в
одном или другом направлении и будут вращать валы 908 и 909, поскольку конические шестерни 939 и 940
находятся в зацеплении с коническими шестернями 910 и 911 соответственно.
которые крепятся к валам 908 и 99. 105 Конические шестерни 912-913 и 914-915, соединенные с валами 908 и
909 соответственно, будут вращаться и, в свою очередь, вращать конические шестерни, такие как 912 и 92S
(Рисунок:3), вместе с коническими шестернями 912 и 909. Поскольку конические шестерни, такие как 928 и 931
(рис. 3), соединены шпонками с винтами, такими как 933 и 934, эти винты будут вращаться в том или ином
направлении в зависимости от вращения двигателя 947. Соответствующий набор винтов, разумеется,
приводится в действие коническими шестернями, установленными на валу 909, расположенном на
противоположной стороне механизма. Один из последних винтов показан слева на рисунке 2 I2C и обозначен
номером 932.
Каждый из U-образных кронштейнов с поворотным креплением имеет угловой выступ, как показано на
чертежах hb 127, обозначенных номерами 951. 952. 95.3 и 9,54. Эти угловые выступы в U-образных скобах
особенно хорошо видны на рисунке 2 в связи со скобой 916, имеющей угловой выступ 393,929 952, и скобой
922, имеющей выступ 954. На этих угловых выступах шарнирно закреплены опорные стержни 955, 956, 957 и
958. Из рисунка 2 особенно хорошо видно, что опорная планка 955 шарнирно прикреплена к угловому выступу
952 на U-образном кронштейне 916, а опорная планка 956 шарнирно прикреплена к угловому выступу 954 на
U-образном кронштейне 922. Нижний конец каждой из этих опорных балок с 9,55 по 958 включительно имеет
крючкообразную форму, что особенно хорошо видно на рисунке 3 в связи с опорными балками 956 и 958,
показанными на этом рисунке пунктирными линиями. Назначение этих шарнирно закрепленных опорных
балок будет описано позже.
Трубчатые элеваторы с внутренней резьбой, такие как 959, 960 и 961, показанные на рисунках 2 и 3,
поддерживаются винтами 932, 933 и 934 соответственно.
Разумеется, имеется четыре таких трубчатых лифта с внутренней резьбой, каждый из которых
поддерживается одним винтом механизма.
При вращении винтов эти трубчатые элеваторы будут перемещаться по винтам либо вверх, либо вниз, в
зависимости от направления вращения винтов, которое, как следует помнить, зависит от направления
вращения реверсивного двигателя 947.
На рисунках 2 и 3 показаны трубчатые элеваторы 959–961 включительно, имеющие внутреннюю резьбу и
взаимодействующие с соответствующими винтами только в верхней части. Разумеется, следует понимать,
что мы показали эту конкретную структуру лишь для иллюстрации примера того, как могут быть устроены
винты. Они могут быть пронизаны насквозь и, если это будет целесообразно, могут простираться дальше
вниз. Длина трубчатых элеваторов может, например, соответствовать длине соответствующих винтов.
Каждый из масляных автоматических выключателей 970, 971, 972 снабжен выступающими кронштейнами, как
показано цифрами 962 и 963 на рисунке 3. Эти выступы на масляных выключателях могут располагаться по
кругу вокруг одного и того же элемента или же простираться лишь частично. Опорные балки, такие как 964 и
965, крепятся к выступающим кронштейнам 962 и 963 масляных выключателей. Эти опорные балки 964 и 965,
как показано на рисунках 1 и 2, простираются продольно внутри пролета каркаса и между двумя трубчатыми
лифтами, такими как 959 и 960 ГО, с одной стороны от автоматических выключателей, и соответствующими
лифтами с другой стороны, соответственно. Опорные балки крепятся с помощью крючкообразных выступов на
трубчатых элеваторах, как показано по номерам 966 и 967 на рисунке 3. Поперечные или поперечные опоры,
такие как 968 и 969, также крепятся к трубчатым элеваторам посредством выступов, которые являются
неотъемлемой частью элеваторов, как показано на рисунке.
Масляный контур, выключатели 970, 971 и 972, как показано на рисунках 1-3, удерживаются в рабочем
положении, опираясь на опоры, такие как 964 и 965, которые, в свою очередь, поддерживаются трубчатыми
элеваторами, как пояснялось ранее. Цифра 973 обозначает механизм управления. Клеммы масляных
выключателей обозначены порядковыми номерами 974-975, 976-977 и 978-979. Эти клеммы выступают через
углубление 980 на опорной пластине 902 и соединяются с соответствующим оборудованием, расположенным
в распределительных коробках, установленных в потолочном положении 85.
Когда необходимо отключить масляные автоматические выключатели от коммутационного оборудования,
достаточно замкнуть цепь двигателя 9947, который будет приводить в движение червячную передачу,
расположенную в механизме 945, и тем самым приводить в действие валы 944 и 938, которые, в свою
очередь, будут приводить в действие валы 908 и 909 соответственно, для привода подъемных винтов,
поддерживающих трубчатые элеваторы. Эти лифты будут опущены, и тем самым опустят масляные
выключатели, которые также будут служить направляющими для этих выключателей. Данная операция может
быть выполнена дистанционно из распределительного щита. Поскольку лифтовый механизм индивидуален
для каждого отсека, можно привести в действие любое количество лифтов описанным выше способом.05 В
целом, существует три положения, в которые может быть целесообразно опустить масляные выключатели. В
некоторых случаях может потребоваться отключение автоматических выключателей от цепи. 110 Это
подразумевает лишь опускание автоматических выключателей ibe в положение, при котором клеммы
отключаются от соответствующего коммутационного оборудования.
Поскольку это может быть достигнуто с помощью механизма лифта, специальные разъединители
исключаются. В этом положении отсоединения может быть целесообразно осмотреть резервуар.
В этом случае потребуется подпереть крышку бака (предварительно открутив винты, крепящие крышку к баку)
и опустить бак ниже.
Если потребуется снять масляный выключатель с распределительного устройства, необходимо будет
дополнительно опустить весь аппарат. Эти три позиции наглядно проиллюстрированы на рисунках 4–6.
Изображения, представленные на этих рисунках, соответствуют виду механизма, показанному на рисунке 3.
Мы применили те же 130 ссылочных номеров к рисункам 4-6; читатель должен подробно объяснить только те
части, которые отличаются от структуры, показанной на предыдущем рисунке, или которые необходимы для
объяснения работы.
Обращаясь теперь к рисункам с 4 по 6, можно увидеть, что мы предложили несколько иной способ управления
по сравнению с тем, который был описан ранее. Вместо использования ременной передачи между
двигателем и червячной передачей мы показали двигатель 9471, установленный на опоре 9481, которая, в
свою очередь, установлена на продольной опоре 903. Этот двигатель напрямую соединен с валами, которые
ведут к червячным передачам, таким как 941. Имеется две такие червячные передачи, и каждая из них
напрямую соединена посредством муфты, такой как 999, со своим соответствующим поперечным валом,
таким как вал 908.
Эта структура также показана, в частности, на рисунках 7-9, которые будут подробно описаны позже.
Двигатель 9471, как и прежде, является реверсивным и приводит в движение валы, такие как 908, в любом
направлении для подъема трубчатых лифтов, таких как 9f;O и 961, поддерживаемых винтами, такими как 9-3 и
934. Монтаж вала, обозначенного как 908, в подшипниках 907 и 907, а также работа винтов 903 и 934
посредством конических зубчатых передач осуществляется так же, как было описано ранее, и
соответствующие пояснения можно найти для получения информации о конструктивных и функциональных
деталях, не упомянутых в связи с рисунками 4-6 и другими рисунками, которые будут описаны далее.
На рисунках 4-f показаны некоторые детали, которые играют более понятную роль: например, на них наглядно
показано, как опоры 9.j56 и 958 установлены на выступах угловых кронштейнов U-образных элементов 922 и
925, которые шарнирно закреплены на валу 908. Также видно, что опоры 9f56 и 958 снабжены на своих концах
петлями 987A и 988S. На рисунке J показано устройство с масляным выключателем в положении
разъединения.
Клеммы 979 и 978 удалены от контакта с соответствующим переключателем, установленным в верхней части
несущей конструкции.
Цифра 97,3 обозначает схему управления масляным выключателем. Из рисунка видно, что маслоотделитель
972 опирается своими кронштейнами 962 и 963 на опоры 964 и 963, которые, в свою очередь, входят в
зацепление с крючкообразными опорными выступами 96) и 967, расположенными на ребристых элеваторах
960 и 961. Трубчатые элементы были опущены с помощью механизмов o, tTI-ear и siTaft, как было описано
ранее, что позволило направить и расположить масляный канал i)reaker в положениях, показанных на рисунке
4. Управление может осуществляться дистанционно и в автоматическом режиме. Несколько цепей O0
Lreakers s mav он отключил одновременно.
Крышка 981 масляного выключателя крепится к баку с помощью болтов и гаек, не показанных на
соединительных схемах. Как видно на рисунке 75, крышка снабжена выступающими по бокам выступами,
такими как 989 и 990. Теперь, когда необходимо осмотреть автоматический выключатель, требуется
дополнительное опускание крышки, при этом крышка 80 981 должна быть сначала поднята во время работы
по опусканию или во время осмотра.
Крепления крышки 981 к баку масляного выключателя, такие как болты и гайки, снимаются, когда масляный
выключатель находится в положении, показанном на рисунке 4. Опоры 956 и 958 крепятся к выступам 989 и
990 крышки 981 с помощью крюков 987 и 988. Для этого опоры 90, 9.56, 1a1, 1, 9.58 (которые шарнирно
установлены на кронштейнах 953 и 954) поворачиваются в положение, показанное на рисунке 4, при этом
крюки 987 и 988 удерживают эти выступы. Затем бак автоматического выключателя опускается еще на 95
градусов вниз в смотровое отверстие, как показано на рисунке, винтовые элеваторы (при этом все остается
по-прежнему). Из этого рисунка видно, что крюки 987 и 988 опорных элементов 956 и 100 9.58 удерживают
крышку 981 маслопровода, пока резервуар опускается ниже с помощью трубчатого элеватора 960 и 961.
Теперь масляный выключатель можно удобно осмотреть, когда он находится в положении для осмотра, как
показано на рисунке 5. Контакты 982.
983. 98.5 и 986 удобно доступен для выполнения любых необходимых работ.
1
Проверка работоспособности автоматического выключателя 110 с помощью инспекционного устройства,
показанного на рисунке 5, также проста.
Двигатель 94741 работает в обратном направлении, приводя в действие соответствующие валы, такие как
908, которые, в свою очередь, приводят в действие винты 115, такие как 9g:R и 934, и сопутствующие винты
на противоположной стороне, так что трубчатые элеваторы работают в обратном направлении, поднимая и
направляя масляные трубки в положение, показанное на рисунке 4. Крышка 981 может быть затем
прикреплена к резервуару с помощью болтов и гаек, а дальнейшее движение элеваторов вверх переместит
автоматический выключатель масляной цепи и направит его обратно в рабочее положение 125. Каждый этап
операции контролируется электропитанием, что позволяет экономить ручной труд и время.
Положение устройства для снятия маслопровода показано на рисунке 6. Схема 130 39:3,929 i i i 1 41 393,929
bi'eikelr biou. ii- устанавливается в положение, показанное на рисунке P, путем полного опускания трубчатых
элеваторов, как показано, и позиционирования масляного выключателя на тележке rn 991, которая снабжена
роликами, такими как 992 и 993, перемещающимися поперечно к стрелочному устройству на рельсах, таких
как 994. Рельсы 994 установлены на платформе 995s, которая может перемещаться в продольном
направлении к стрелочному механизму с помощью роликов 996, взаимодействующих с рельсами, такими как
997. Винты лифта раздвигаются, а балки E 9G4 и 965 снимаются, когда автоматический выключатель
масляной цепи устанавливается на тележку. Рисунки 7-9 соответствуют изображениям, показанным на
рисунках 1-3. Подъемное оборудование, показанное на этих рисунках, в основном идентично описанному на
предыдущих рисунках, за исключением механизма привода лифтов. Вместо двигателя, приводящего в
движение червячную передачу через ремень, как было описано ранее, мы предложили двигатель 9471,
который установлен на опоре 9481 (также показанной на боковых видах, рисунки 4-6), непосредственно
соединенной посредством муфты 9421 с валом 9381, вращающимся в подшипниках 9371 и 9411, и, с другой
стороны, посредством муфты 9431 с червячной передачей внутри корпуса 9511.
Вал 9381 соединен с червячной передачей внутри корпуса 9451 посредством муфты p50'. Червячные
передачи 9451 и 9511 приводят в движение соответствующие валы, которые напрямую соединены с валами
9091 и 9081 посредством муфт 9991 и 999 соответственно.
Таким образом, в данной модификации подъемного оборудования мы предусмотрели две червячные
передачи, непосредственно соединенные с валом двигателя и непосредственно соединенные с приводными
валами 9081 и 9091, вместо конической зубчатой передачи и ременной передачи, показанных в ранее
описанном варианте осуществления.
Принцип работы этого последнего оборудования практически идентичен, то есть двигатель 9471 является
реверсивным и предназначен для привода червячных передач, заключенных в корпуса 9451 и 951'
соответственно, в соответствующем направлении. Информация о ходе операции передается
непосредственно на валы 9081 и 9091. Таким образом, трубчатые лифты, такие как 959 и 9601, будут
одновременно опускаться или подниматься в зависимости от направления вращения двигателя 9471. Все
детали, показанные на рисунках 7-9 включительно, идентичны тем, которые уже обсуждались в связи с
рисунками 1-6 включительно, и для получения более подробной информации можно обратиться к
соответствующему описанию. На рисунках 7-9 мы использовали, включительно, штрихованные ссылочные
номера, которые относятся к соответствующим областям техники, обозначенным штрихованными
(ссылочными номерами на ранее представленных рисунках).
Следует отметить, что функция автоматического направления 70 проводов цепи с помощью винтовых
направляющих имеет особую ценность, поскольку исключает необходимость в специальных направляющих и
трудоемком труде.
На рисунке 8 (d5) особенно заметна одна деталь, которую мы хотели бы особо отметить. Как видно, мы
показали углубление 980' в опорной пластине. Эта углубленная часть соответствует углубленной части 980,
показанной на предыдущих рисунках, но особенно четко показанной на рисунке 8. Как видно, подъемное
оборудование, такое как корпуса червячных передач 9451 и 9511, крепится к несущей конструкции с обеих
сторон углубления. Такая конструкция позволяет экономить пространство, что в противном случае было бы
невозможно.
Каждый отсек поставляется для установки в полностью собранном виде и с прикрепленным к нему
инновационным подъемным механизмом.
Следует напомнить, что подъемные винты и поддерживаемые ими трубчатые элеваторы установлены на
U-образных кронштейнах 95, которые шарнирно закреплены на соответствующих рабочих валах. Эти винты и
их трубчатые элеваторы отгибаются назад и надлежащим образом крепятся к несущей конструкции, когда
оборудование полностью подготовлено к отгрузке. Обращаясь, например, к рисунку 8, пары винтов с каждой
стороны отсека, такие как винты 9321 и 9331 (а также соответствующие винты с противоположной стороны),
105 загнуты вправо и влево соответственно и прикреплены к раме каким-либо подходящим образом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_393930.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=393930&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Соседние файлы в папке патенты