Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1232
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191324.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191324&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191324A
[]
Усовершенствования в отношении устройств для одновременной очистки обеих сторон окон локомотивов,
кораблей или других транспортных средств. Я, Ганс фон Литтроу, проживающий по адресу: Альбертштрассе,
2А, Хемниц, Саксония, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в данном документе. Данное
изобретение относится к устройствам для одновременной очистки обеих сторон окон локомотивов, кораблей и
других транспортных средств и имеет своей целью создание усовершенствованных устройств такого рода.
Хорошо известно, что окна, установленные, например, в локомотивах, легко и часто становятся
непрозрачными снаружи из-за мокрого снега, снега или дождя, а изнутри — из-за скопления влажного
воздуха, вызванного утечкой из фитингов котла. Для удаления указанного налета, покрывающего внешнюю
сторону окна и препятствующего его прозрачности, ранее было принято открывать окно во время поездки, что
сопряжено со многими трудностями и недостатками.
Для преодоления указанных трудностей были использованы стеклоочистители, которые приводятся в
действие изнутри и очищают внешнюю сторону стекла. Также было предложено очищать обе стороны окна с
помощью специального устройства, которое, однако, требует от оператора слишком близкого приближения к
окну, а также использования обеих рук для приведения в действие очистителя и прижима его к окну. Эти
недостатки сделали устройство практически бесполезным, поскольку во многих локомотивах, особенно
современных, невозможно без труда приблизиться к окну из-за различных мешающих устройств, таких как
реверсивный механизм, тормозной клапан, тахометр, смазочные устройства и тому подобное, которые в
некоторых случаях полностью препятствуют этому. Оператор вынужден высовываться из кабины машиниста,
чтобы наблюдать за сигналами и линией. Но даже если машинист сможет подойти к окну, в большинстве
случаев он не сможет использовать обе руки для включения стеклоочистителя или очистителя; например,
когда поезд въезжает на станцию или приближается к сигналу опасности, он будет полностью занят, по
крайней мере, одной рукой, работая с клапанным механизмом, регулятором, свистком, песочницей и другим
оборудованием, и особенно управляя пневматическими тормозами на всех вагонах поезда.
Помимо вышеуказанных недостатков, с помощью известного устройства для двусторонней очистки не
удавалось эффективно очистить обе стороны оконного стекла под соответствующим давлением, хорошо
адаптированным в каждом случае к различному сопротивлению; учитывая неровность оконных стекол, такое
устройство с регулируемым давлением важно как для получения качественной очистки, так и для
предотвращения повреждения или разбития стекла. Указанные выше недостатки полностью устраняются
благодаря очистному устройству, разработанному в соответствии с настоящим изобретением, которое
позволяет приводить в действие стеклоочистители одним управляющим элементом, которым можно
управлять одной рукой с обычного места водителя, находящегося на некотором расстоянии от окна. Кроме
того, щетки стеклоочистителя прижимаются к окну с одинаковым или приблизительно одинаковым давлением
с обеих сторон и адаптируются к встречающемуся сопротивлению. Усовершенствованное устройство для
очистки включает в себя вал, расположенный практически перпендикулярно плоскости окна и в
непосредственной близости от него, и втулку, свободно установленную на валу, причем вал и втулка
расположены таким образом, чтобы обеспечивать осевое перемещение одного или каждого из них
относительно друг друга.
Соединены с втулкой, а механизм соединен с валом и втулкой таким образом, что движение одного рабочего
элемента в осевом направлении вала перемещает один скребок в том же направлении, а другой — в
противоположном, в то время как вращательное движение рабочего элемента вокруг оси вала передает
вращательное движение обоим скребкам в том же направлении. В модифицированном варианте изобретения
устройство может быть сконструировано таким образом, что только вал может перемещаться в осевом
направлении и соединен с одним из держателей щеток изогнутым рычагом, который опирается на втулку,
которая в этом случае не может перемещаться в осевом направлении, но способна вращаться, как и прежде,
вместе с валом. Изобретение также включает в себя специальную конструкцию стеклоочистителей,
предназначенных для очистки внешней поверхности оконного стекла; эта конструкция состоит в сочетании
одного или нескольких слоев, работающих под действием пружины, выполненных из войлока, резины или
тому подобного, с одним или несколькими чередующимися металлическими слоями или режущими
элементами, снабженными или выполненными с гофрированием и зубьями.
Указанные металлические пластины или режущие элементы предназначены для срабатывания только после
обратного движения податливых слоев и для удаления корок льда и снега с внешней поверхности оконных
стекол. Усовершенствованное устройство для очистки окон показано на прилагаемых чертежах в виде,
специально предназначенном для окон локомотива, в качестве примера; на чертежах фиг. 1 и 2 представлены
горизонтальные разрезы. Обращаясь к чертежам, в расположении, показанном на фиг. 1, вал c
поддерживается кронштейнами a и b, закрепленными на боковой стенке кабины или на стенке котла, и несет
втулку d, свободно установленную на валу и соединенную с ним посредством паза и выступа. Держатель f для
стеклоочистителя h используется для очистки внутренней поверхности оконного стекла g. Втулка d соединена
с ручным рычагом посредством петли i, снабженной штифтом, причем указанный рычаг соединен с валом c,
окруженным втулкой, посредством продольного паза и штифта, как показано на рисунке. Внешний конец вала
c' имеет форму квадратного штифта и поддерживает держатель k стеклоочистителя, используемого для
очистки внешней поверхности окна.
Свободное соединение вала c с втулкой d позволяет валу c смещаться в осевом направлении относительно
втулки d за счет качательного движения рукоятки j, вызывая тем самым одновременное перемещение обоих
стеклоочистителей h, l вместе с их держателями к окну или от него. Когда оба скребка h и l приводятся в более
или менее плотный контакт с соответствующими поверхностями оконного стекла, рычаг колеблется в
плоскости, перпендикулярной валу c, в результате чего скребки совершают скользящее движение вдоль
внутренней и внешней сторон оконного стекла в пределах сектора круга, тем самым надежно удаляя
отложения с поверхности оконного стекла. В модифицированной конструкции аппарата, показанной на рис. 2,
вал c направляется внутри неподвижной втулки m, на которой свободно установлена гильза n, и которая
защищена от осевого смещения гайкой o. Втулка n слабо соединена с валом c изогнутым рычагом p, который,
с одной стороны, соединен с валом c штифтом q, а с другой стороны, с втулкой 11 болтом r, вставленным в
отверстие s, являющееся частью указанной втулки, причем болт r образует шарнир для рычага p.
Один из изогнутых концов рычага p соединен с держателем скребка ./ посредством податливого
промежуточного элемента t, а другой держатель скребка k соединен с валом c посредством промежуточного
элемента u, взаимодействующего с коротким рычагом v, установленным на квадратном конце вала c. При
перемещении вала c в том или ином осевом направлении держатель стеклоочистителя k также перемещается
перед внешней стороной окна в том же направлении, и одновременно другой держатель стеклоочистителя f
перемещается в противоположном направлении на внутренней стороне стекла за счет соединения рычага p с
валом c. Когда оба скребка h соприкасаются со стеклом g, их можно перемещать вместе, совершая трение
вдоль обеих сторон стекла по дуге, вращая вал c с помощью рукоятки w и, соответственно, вращая втулку n с
помощью изогнутого рычага p. Таким образом, легко достигается тщательная очистка стеклянных
поверхностей, а также обеспечивается необходимое постоянное чистое поле зрения для персонала
локомотива.
Расположение обоих щеток показано на рис. 3 в горизонтальном разрезе. Для очистки внутренней стороны
оконного стекла щетка h может состоять из цельного, предпочтительно гофрированного слоя войлока, резины
или подобного материала; тогда как для очистки внешней стороны стекла путем удаления слоя льда или
снега, образовавшегося в результате замерзания, или других частиц, осевших на нем, предусмотрены один
или несколько металлических слоев, чередующихся со слоями войлока, резины или подобного материала.
Слои войлока или резины XL податливо поддерживаются пластинчатыми пружинами Y и также имеют
гофрированную поверхность, прилегающую к внешней стороне стекла. Между двумя резиновыми слоями
расположен гофрированный металлический слой z, гофры которого соприкасаются со стеклом только тогда,
когда при более сильном нажатии на рычаг j (рис. 1) или на ручку w (рис. 2) резиновые слои x, опирающиеся
на пластинчатые пружины y, прижимаются и уплотняются с определенным заданным давлением к стеклу.
Металлические гофрированные элементы или зубцы могут быть также гибко расположены путем их
крепления на резиновой или подобной основе.
Усовершенствованное устройство для очистки и протирки оконных стекол в соответствии с данным
изобретением может применяться, например, на локомотивах, таким образом, что вал устанавливается либо
на облицовке котла, либо на кабине машиниста, при этом не имеет значения, поворачивается ли открываемое
окно на одном из своих внешних краев, или поворачивается ли оно на центральные оси, или является ли окно
частью двери, поскольку двойной стеклоочиститель в своем положении покоя всегда находится вне зоны
контакта с окном или дверью. Описанное чистящее устройство также может быть установлено внутри самого
оконного стекла в любом подходящем месте, если водитель располагает подставкой или сиденьем очень
близко к окну. В этом случае от второго кронштейна вала можно отказаться. Подробно описав и определив
природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191325.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191325&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191325A
[]
Способ консервации содержимого сырых яиц. Германская Республика, расположенная по адресу:
Альстердамм, Гамбург, дом 16/17, в Республике Германия, настоящим заявляет о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Содержимое сырых яиц, желток и белок в их естественном сочетании или по отдельности,
является важным товаром, который поставляется в больших количествах, особенно из Китая. При
транспортировке этих товаров, ввиду климатических изменений и длительного срока годности, необходимо
применять антисептические средства для их сохранения, чтобы предотвратить появление и быстрое развитие
некоторых низших организмов растительного и животного происхождения (бактерий), микроскопически мелкие
микроорганизмы которых повсеместно присутствуют в атмосфере. В качестве эффективного консерванта
борная кислота занимает первое место, если используется в количестве не менее 2 процентов. Применение
борной кислоты нежелательно ввиду гигиенических соображений, в связи с чем власти, например, в
Великобритании, ограничили использование борной кислоты до количества не более 1,5%.
Это ограничение часто ставит под сомнение успешность сохранения. Согласно настоящему изобретению,
идеальная сохранность обеспечивается применением борной кислоты или других подходящих
антисептических растворов в малых количествах, разрешенных регулирующими органами, в отношении
содержимого яиц. После смешивания с антисептическим раствором в пределах официально разрешенных
норм, яичная масса разливается в металлические емкости (банки), защищенные от окисления, после чего из
этих емкостей удаляется воздух, затем они заполняются углекислым газом под давлением и, наконец,
герметично запечатываются. Газообразная угольная кислота усиливает консервирующий эффект
используемого антисептического раствора, предотвращая развитие бактерий без вредного воздействия на
консервируемое вещество. Мне известно, что до моего изобретения предлагалось использовать диоксид
углерода (углекислый газ) в качестве антисептического средства для консервации твердых и жидких пищевых
продуктов различного рода, причем такие продукты должны были помещаться в герметичный сосуд, из
которого удалялись все атмосферные и другие газы, а вместо них использовался диоксид углерода под
давлением; а также предлагалось, что в некоторых случаях консервацию можно несколько улучшить
добавлением одного или нескольких безвредных консервирующих веществ, выбранных и
пропорционированных в соответствии с желаемыми результатами и условиями их применения.
Таким образом, мое изобретение ограничивается обработкой содержимого сырых яиц (желтка и белка в их
естественном соединении или по отдельности); замечательные консервирующие свойства этого материала
были достигнуты путем замены воздуха углекислым газом. Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191326.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191326&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191326A
[]
Усовершенствования в производстве канистр для бензина и подобных контейнеров. Я, Альберт Ле Фесивр
Десландес, проживающий по адресу: Лайтфут-стрит, 8, Честер, подданный Великобритании, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к средствам для фиксации канистры с
бензином или аналогичных по форме контейнеров и особенно подходит для использования на дорожных
транспортных средствах для предотвращения дребезжания и относительного перемещения канистры, хотя
устройство согласно моему изобретению также подходит в качестве противоугонного средства в магазине или
в другом месте. Целью моего изобретения является создание средства для надежного крепления канистры с
бензином или подобным топливом, которое эффективно удерживает канистру на месте и удобно и легко в
использовании для ее извлечения. Согласно настоящему изобретению, предусмотрено средство для
крепления канистр с бензином или подобных им изделий, включающее пару рычагов, поддерживаемых
основанием, способных перемещаться в положение, практически параллельное этому основанию, для
зацепления со стенками канистры, установленной на этом основании, причем эти рычаги приспособлены для
использования в качестве удерживающих средств в таком параллельном положении.
Согласно одному из вариантов осуществления вышеописанного изобретения, средства для фиксации канистр
с бензином могут включать пару рычагов, между которыми предназначена канистра для размещения, причем
эти рычаги шарнирно соединены одним концом с основанием, на котором должна быть установлена канистра,
и указанные рычаги также приспособлены для съемного соединения на других концах с удерживающими
средствами на указанной подставке. При желании указанная пара рычагов может включать в себя пару
упругих стержней, предназначенных для взаимодействия со стенками банки, причем эти стержни закреплены
одним концом к основанию, на котором банка должна поддерживаться, и предназначены для взаимодействия
своими свободными концами с удерживающими средствами на этом основании. Согласно еще одному
варианту осуществления данного изобретения, средства для фиксации канистр с бензином на месте
включают пару упругих рычагов, закрепленных на поворотном элементе и предназначенных для съемного
соединения с пазами в неподвижном элементе, скользящую пластину, установленную на указанном
неподвижном элементе и предназначенную для соединения с указанными рычагами с целью предотвращения
их относительного перемещения, а также запорные средства, связанные с указанным неподвижным
элементом и скользящей пластиной.
Для того чтобы мое изобретение было понятно и легко осуществимо, я прилагаю к настоящему документу
один лист чертежей, иллюстрирующих его, на котором: фиг. 1 представляет собой перспективный вид
крепежного устройства в закрытом или рабочем положении, при этом канистра с бензином показана
пунктирными линиями. На рис. 2 представлен перспективный вид крепежного элемента в разъединенном или
освобожденном положении. На фиг. 3 и 4 показаны, соответственно, боковой и торцевой виды крепежных
элементов. На рис. 5 представлен вид изнутри зажима в разблокированном положении. На рис. 6 показан
перспективный вид двух отсоединенных частей зажима, а на рис. 7 — перспективный вид, иллюстрирующий
модификацию. На чертежах показана канистра с бензином 1, установленная на подножке 2 транспортного
средства, к которому прикреплены зажимные средства. Данное зажимное устройство включает в себя пару
прочных упругих металлических стержней 3, предпочтительно стальных, которые жестко закреплены на
противоположных концах поперечного L-образного элемента 4, шарнирно соединенного с доской 2
посредством шарнира или шарниров 5.
Стержни крепятся своими концами к элементу 4 путем пропускания через отверстия болтов или штифтов 6,
закрепленных на элементе 4 с помощью навинченных на него гаек 7. Для предотвращения осевого вращения
болтов или штифтов 6 они входят в прямоугольные отверстия в элементе 4 и имеют прямые боковые грани,
соответствующие этим отверстиям. Однако при желании стержни 3 могут быть выполнены из одного
U-образного отрезка стержня 8, как показано на рис. 7 чертежей, шарнирно соединенного с доской 2 путем
прохождения через петли 9, закрепленные на указанной доске. Стержни 3 предназначены для того, чтобы
располагаться вплотную к боковым сторонам поддерживаемой банки, и для этой цели их свободные концы
приспособлены для съемного соединения с зажимным или удерживающим устройством. Предпочтительно,
данное устройство имеет форму поперечного элемента 10, выполненного из швеллера и параллельного
шарнирному элементу 4, жестко закрепленного на плате 2. Этот элемент 10 длиннее обычного расстояния
между стержнями 3 и снабжен на обоих концах наклонными пазами 11, открытыми на нижних концах и
простирающимися внутрь до точек, совпадающих с обычным расстоянием между стержнями 3, так что,
отталкивая стержни друг от друга через концы элемента 10, они могут войти в пазы 11 и, благодаря своей
упругой природе, вернуться в свое обычное расстояние между концами пазов 11 и прилегать к боковым
сторонам кулачка 1.
Предпочтительно, чтобы элементы 4 и 10 были расположены на таком расстоянии друг от друга, чтобы их
противоположные верхние кромки зацеплялись с противоположными сторонами банки, когда стержни 3
входят в пазы 11, так что банка плотно удерживается с противоположных сторон. Также станет очевидно, что
из-за ободка вокруг дна большинства бензиновых канистр, образованного соединением, расположенного под
краями элементов 4 и 10, будет невозможно снять кулачок силой, не отсоединив предварительно тяги 3. Для
предотвращения дребезжания или выпадения стержней 3 из пазов 11 предусмотрена скользящая зажимная
пластина 12, которая скользит по внутренней поверхности элемента 10 и удерживается в зацеплении с ним с
помощью пары штифтов 13, приклепанных или иным образом закрепленных на противоположных сторонах
элемента 10. Эта зажимная пластина 12 имеет ступенчатую форму на одном конце в точке 14, чтобы
зацепляться под стержень 3, когда он расположен в пазу 11, и прижимать его к концу паза, тем самым
надежно фиксируя его в нужном положении. Другой конец пластины 12 имеет углубление 15 на небольшом
расстоянии от своего конца, причем край углубления имеет довольно широкую V-образную форму и
параллелен вдоль его внутреннего края 16 пазу 11, так что когда этот край совпадает с нижним краем паза 11,
образуется паз V-образной формы, через который может свободно проходить стержень 3.
Однако, когда пластина 12 сдвигается для фиксации стержней, внешний край 17 углубления 15 плотно
прижимает стержень 3 к концу паза 11 и зажимает его в нужном положении. Для облегчения скольжения
пластины 12 она выполнена с выступом 18, входящим в паз 19 в элементе 10 и выступающим за его пределы,
так что ее можно удобно зацепить пальцами или инструментом для осуществления необходимого
перемещения. Предпочтительно, этот язычок имеет отверстие 20, которое при зажиме устройства совпадает с
отверстием 21, образованным в язычке 22, закрепленном на верхней части элемента 10, так что через два
отверстия можно пропустить стопорный штифт для удержания пластины 12 в заблокированном положении,
или, при желании, для предотвращения кражи банки можно использовать навесной замок 23. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191327.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191327&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191327A
[]
Полная спецификация.
Новая или усовершенствованная машина для сбора спаржи.
1,
ФРИЦ М. И ККЕ НСЕН из Ворпсведе, недалеко от Бремена, Германия, Пейнтер, подданный Германской
Республики, настоящим заявляют о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к новому или
усовершенствованному устройству для срезания или уборки спаржи, которое снабжено направляющим
кольцом, охватывающим стебель спаржи при его введении в почву, и его целью является обеспечение
возможности срезания спаржи простым и надежным способом на значительной глубине ниже поверхности
грядки без необходимости удаления почвы вокруг стебля и предотвращения повреждения ножа или стебля,
независимо от того, вырос ли последний криво или косо.
Важной особенностью усовершенствованного режущего инструмента является расположение лезвия ножа в
закрытом или защищенном положении на задней части направляющего кольца, которое само сужается к
нижней стороне.
Такая конструкция и расположение направляющего кольца и лезвия ножа обеспечивают не только надежное
направление спаржевого ножа, но и облегчают его проникновение в почву, защищая при этом закрытое
лезвие от повреждений, а стебель спаржи — от травм ножом.
Еще одна новинка усовершенствованного режущего инструмента заключается в расположении лезвия на
более медленном конце трубки, которая приспособлена для скольжения и вращения по стержню,
обеспечивающему введение ножа в почву.
На верхнем конце трубки имеется рукоятка для управления лезвием ножа, и на него воздействует пружина,
постоянно прижимающая лезвие к верхней поверхности или задней части направляющего кольца и к упору на
внешней стороне направляющего кольца, который предпочтительно выполнен в виде лезвия ножа, чтобы
песок не мог оседать между задней частью ножа и упором.
В предпочтительной конструкции режущего инструмента предусмотрены средства, позволяющие легко
разбирать его на части для очистки и замены лезвия.
С этой целью трубка на стержне для введения ножа выполнена из двух частей, одна из которых снабжена
рукояткой, а другая содержит лезвие, и которые соединены между собой с помощью соответствующего
соединительного элемента или муфты.
Дальнейшие нововведения будут описаны со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых
усовершенствованный резец показан в двух вариантах исполнения в качестве примера.
На рис. 1 показан усовершенствованный режущий инструмент в режиме боковой проекции.
Рис. 2. Нижняя часть режущего инструмента в разрезе, рассматриваемая по линии I-I на рис. 1, в увеличенном
масштабе.
Рис. 3. Поперечный разрез направляющего кольца со снятым лезвием ножа, вдоль линии II-II на рис. 2.
Рис. 4. Поперечный разрез кольца по линии III-III на рис. 2.
Рис. 5. Поперечный разрез кольца по линии IV-IV на рис. 2.
Рис. 6. Боковой разрез модифицированной конструкции.
На рис. 7 показан вид с торца, справа от верхней части режущего инструмента на рис. 6, а на рис. 8 в
большем масштабе — продольный разрез, иллюстрирующий пример соединения вращающейся трубки и
втулки лезвия.
Усовершенствованное устройство для обрезки спаржи включает в себя стержень А для введения ножа в
почву.
Этот стержень снабжен на верхнем конце подходящей рукояткой b, а на нижнем, предпочтительно
уменьшенном конце, направляющим кольцом c, которое может быть закреплено пайкой, заклепками или
подобным способом.
Это кольцо надевается на стебель спаржи или обхватывает его, когда спаржа втыкается в почву, и таким
образом направляется вдоль нее.
Направляющее кольцо сконструировано таким образом, что оно эффективно закрывает и защищает лезвие
ножа g, описанное ниже, и одновременно облегчает его проникновение в почву. С этой целью направляющее
кольцо c, верхняя часть которого выполнена плоской для обеспечения хорошего прилегания к лопасти g,
имеет как можно меньшие размеры, особенно со стороны c1, противоположной лопасти g, и предпочтительно
сходится в своей боковой проекции, как показано на рис. 3 и 4. Поперечное сечение кольца по всей его
поверхности сужается к нижней стороне, так что внутренняя стенка кольца закруглена от верхнего
внутреннего края до нижнего внешнего края кольца, как наглядно показано на рис. 3-5.
На стержне a расположена трубка d, на нижнем конце которой закреплено предпочтительно полукруглое или
серповидное лезвие ножа g. К верхнему концу трубки d прикреплена рукоятка 4, на которую воздействует
винтовая пружина f, намотанная вокруг стержня a. Пружина расположена и закреплена таким образом,
предпочтительно на двух рукоятках b и e, что она прижимает лезвие ножа g к верхней поверхности
направляющего кольца и одновременно выталкивает его наружу, к упору o или выступу h. Таким образом,
лезвие всегда занимает желаемое защищенное положение на задней части направляющей площадки.
Ограничитель или выступ h, препятствующий перемещению лезвия наружу, делается как можно меньше и
предпочтительно имеет треугольное поперечное сечение, чтобы обеспечить лезвию режущую кромку,
подобную ножу, и эффективно предотвратить налипание почвы на заднюю часть лезвия и ее трение о нее.
Предпочтительно, чтобы упор 7t также сужался и переходил в направляющее кольцо. Серповидное лезвие
ножа g направляется по вставному стержню a с помощью трубки или втулки d таким образом, что во время его
вращения не происходит заточки или выбрасывания лезвия, а острие лезвия сохраняет хороший контакт с
верхней широкой поверхностью кольца c.
Как уже показано на рис. 2, кольцо выступает по своей внутренней периферии немного за край лезвия, так что
лезвие в нерабочем положении хорошо защищено, в том числе и при введении ножа в почву. Конструкция
такова, что после того, как лезвие пройдет по отверстию кольца и разрежет стебель спаржи, оно лишь совсем
немного выступает за пределы кольца. Кольцо может быть овальным, а лезвие — соответствующим ему, или
же кольцо может быть круглым, а лезвие — полукруглым.
Для нарезки спаржи на отрезки одинаковой длины на трубке d устройства для нарезки предусмотрен упор или
кольцо l, которое можно перемещать вдоль трубки и фиксировать в соответствующем положении в
зависимости от желаемой длины нарезанного стебля, например, с помощью винта с крылышком.
Теперь обратимся к рисункам. На рисунках G–8 видно, что трубка или втулка состоит из двух частей d1 и d2,
причем последняя сравнительно короткая и имеет на своем нижнем конце лезвие ножа. Другая, более
длинная часть снабжена в верхней части рукояткой С для вращения трубки.
В точке i, где сходятся две части, они имеют такую форму, что соприкасаются друг с другом. Для этой цели
может быть предусмотрена муфта или соединение с зубцами, зубьями или аналогичным механизмом, на
которое воздействует пружина f. В одной из частей d1 или d2 припаивается или иным способом петля или
аналогичное соединение, которое выступает за пределы соединения и окружает муфту или сцепление.
Для предотвращения повреждения лезвия при возникновении сильного противодавления, например, когда
посторонний предмет застрял между лезвием и направляющей или лезвие слишком сильно прижимается к
упору, муфта предпочтительно должна быть выполнена в виде свободной муфты или скользящей муфты, так
что она автоматически отключается, когда сопротивление движению лезвия становится слишком большим.
Этого можно добиться, например, придав когтям или зубам коническую или закругленную форму.
В этой модифицированной конструкции верхняя рукоятка также легко снимается или регулируется на стержне
для введения ножа в почву грядки. В этом случае рукоятка предпочтительно состоит из двух половин b1 и b2,
которые скреплены винтами m и зажимают между собой верхний конец стержня a, а также конец n пружины f.
Такая конструкция позволяет легко разбирать инструмент для замены лезвия или очистки режущей части.
Достаточно открутить винты m, после чего рукоятку bl, b2 и все остальные части инструмента можно снять со
стержня a. Кроме того, регулируя рукоятки b1, b2 вдоль штока a, можно регулировать давление пружины f и,
следовательно, фрикционный контакт между двумя частями муфты в точке i, например, для компенсации
износа. В данной модификации вместо одной отметки глубины на трубчатой части также предусмотрено
множество таких фиксированных или регулируемых отметок или колец 71.
Усовершенствованный нож для нарезки спаржи работает следующим образом: рукой захватывается верхняя
рукоятка, и кольцо С проводится по верху грядки со спаржей до тех пор, пока оно не ляжет на поверхность
грядки. Затем на верхнюю рукоятку оказывается давление, и кольцо вдавливается в почву, предпочтительно
путем непрерывного вращения его вправо и влево, до достижения глубины, отмеченной кольцом на трубке,
при этом кольцо скользит вдоль опоры. После достижения желаемого положения, в котором следует срезать
спаржу, вторая рукоятка e, расположенная ближе к поверхности грядки, поворачивается на стержне a
инструмента, преодолевая сопротивление пружины, в результате чего лезвие g на задней части
направляющей c проходит через отверстие кольца и срезает спаржу. Затем спаржу выкапывают из почвы,
извлекая нож с помощью верхней рукоятки.
Следует понимать, что детали усовершенствованного режущего инструмента могут быть изменены без
отступления от сути моего изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я заявляю, что
то, на что я претендую, это: 1. Новый или усовершенствованный нож для спаржи, имеющий вращающееся
лезвие и кольцевую направляющую, отличается тем, что лезвие хорошо защищено в задней части
направляющего кольца, которое сужается к нижней стороне, в основном, как описано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_191328.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=191328&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB191328A
[]
Полная спецификация.
Усовершенствования в блокировочных устройствах для рычагов управления железнодорожными,
трамвайными и аналогичными сигналами, а также для других подобных целей.
Мы, ФРЕДЕРИК ДАУНС, Айви Вилла, Кобвелл Роуд, Ист-Рорт, Ноттингем, ЧАРЛЬЗ ДЖОЗЕФ КООЭ,
Коннингсби, Комптон Роуд, 72, Уинчмор Хилл, Лондон, 21, УИЛЬЯМ ДЭВИД ПКОГБС, Биркбек Мэншнс, 93,
Биркбек Роуд, Хорнси, Лондон, 21, все британские подданные, и T: EEE GENERAL ELECTRIC COMPANY
LIMITED, полностью британская компания, расположенная по адресу: Магнет Хаус, Иинчвей, Лондон, 21,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованному методу и средствам электрической блокировки рычагов, которые управляют
движением железнодорожных, трамвайных и аналогичных сигналов, стрелок, запорных планок. и тому
подобное; цель состоит в том, чтобы позволить остановить и зафиксировать движение указанных рычагов в
любой заранее определенной точке или точках их хода.
Согласно настоящему изобретению, ползун или толкатель взаимодействует с поперечно перемещающимся
элементом или фиксатором, несущим выступы, один из которых предназначен для зацепления с пазом в
толкателе и для вдавливания в него выступом или штифтом на поверхности толкателя, взаимодействующим с
другим выступом, при этом указанный фиксатор также снабжен выступом, предназначенным для зацепления с
подходящим угловым пазом в стопорном элементе или болте, так что при освобождении стопорного элемента
выступ может быть выведен из паза в толкателе.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показан один из вариантов конструкции в соответствии с
настоящим изобретением.
На рис. 1 показан боковой вид.
На рис. 2 показан вид с торца.
На фиг. 3 показан план, а на фиг. 4 — сигнальный рычаг, предназначенный для управления двумя
устройствами, сконструированными в соответствии с изобретением.
На рис. 5 представлен перспективный вид собаки и связанных с ней частей.
Для реализации изобретения мы предлагаем подходящую раму или основание 1, на одном конце которого
расположен электромагнит 2, полюса которого направлены к противоположному концу рамы.
Вблизи указанного противоположного конца рамы в углублении соответствующей формы мы предусмотрели
элемент или фиксатор 3, свободно перемещающийся в направлении, перпендикулярном движению ползунка
или толкателя 4, прикрепленного к рычагу 18, которым необходимо управлять, и имеющего на своей нижней
стороне вблизи каждого конца два выступа или шипа соответствующей формы 5, 6.
Рычаг, подлежащий блокировке, несет направляющую или толкатель 4, расположенную таким образом, чтобы
проходить под указанным фиксатором 3, и направляется продольно с помощью соответствующих
направляющих 7, обеспечивающих свободное перемещение рычага и толкателя 4 вперед и назад. В точке,
где необходимо остановить или контролировать свободное движение рычага, в кромке толкателя под
номером 8 вырезается выемка соответствующей формы, в которую может пройти выступ 5 на нижней стороне
стопорного фиксатора 3. На верхней поверхности указанного толкателя мы видим выступ или штифт 9,
предназначенный для зацепления со вторым выступом 6.
Расположение деталей таково, что при перемещении рычага с его толкателем 4 назад или вперед указанный
штифт 9 упирается в выступ 6, вызывая боковое перемещение фиксатора 3 и тем самым приводя выступ 5 в
зацепление с выемкой 8 в толкателе 4.
Верхняя сторона фиксирующего штифта 4 имеет выступ 10, предназначенный для зацепления с угловым
пазом (примерно под углом 45°), расположенным под номером 1. В болте или запорном элементе 12,
удерживаемом соответствующими направляющими 13 в корпусе, расположение деталей таково, что любое
поперечное перемещение запорного фиксатора 3 будет передавать продольное перемещение ползунка 12
под прямым углом к нему.
Свободное перемещение болта 12 ограничено поворотным запорным устройством или элементом 14,
расположенным таким образом, чтобы под действием силы тяжести падать в углубление 15 в болте 12,
которому запорный элемент 14 обеспечивает угловое перемещение против силы тяжести с помощью
штифтов 16 или других средств, соединенных с качающимся якорем 17 электромагнита 2. Принцип работы
этих деталей аналогичен описанному в нашей патентной заявке № 161694 от 1920 года.
Когда магнит 2 получает питание и его якорь 17 притягивается, он приводит к подъему фиксирующего
элемента 14 из углубления 15 в 12, и последний, будучи свободным в перемещении, обеспечивает
поперечное перемещение стопорного фиксатора 3, необходимое для того, чтобы выступ 5 на нижней стороне
указанного фиксатора 3 вышел из выемки 8 в толкателе 4, который затем может свободно скользить в любом
направлении.
На фиг. 4 рычаг управления сигналом 18 соединен с устройством, имеющим описанный выше характер. Рычаг
18 шарнирно соединен в точке 19 с рамой 20, закрепленной, например, в полу 21 сигнальной кабины. Рычаг
18 предназначен для фиксации в положениях «включено» и «выключено» с помощью обычного фиксатора 22,
взаимодействующего с сегментом 23. Подходящий кронштейн 24 шарнирно крепится к рычагу 18, и эти
кронштейны фиксируются на толкателях 4 устройств кольцевого затвора. В нижней части рычага 18 имеется
Соседние файлы в папке патенты