Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12284
.pdf
Как видно на чертежах, концевой соединительный штифт А изготовлен из железной проволоки толщиной
приблизительно 5 мм, в которой имеются выемки А', выполняющие функцию зазубрин. Штифт А, длиной
около 40 мм, снабжен четырьмя рядами выемок А'. Острые концы загнутых вверх частей левой и правой
половин булавки направлены внутрь и противоположно друг другу. Для облегчения введения штифта в
резиновый материал эти концы можно заострить.
Штифт А вручную вставляется в один конец В резиновой шины на половину своего диаметра, после чего
другой конец С шины надевается на вторую выступающую половину штифта.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394526.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394526&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394526A
[]
ПАТЕНТ fy_ SPE.FCT.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): октябрь. 13, 1931. м" J -]W ' Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): сентябрь. 23, 1932. № 26452/32.
Окончательная версия принята к публикации: 29 июня 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к распределителям зажигания для двигателей
внутреннего сгорания.
Мы, компания ROBERT BoSCH AKTiBhNGaSLLSCHAFT, немецкая компания, расположенная по адресу: 4,
Militdrstrasse, Штутгарт, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к распределителям зажигания для двигателей внутреннего сгорания и, в частности, к
средствам крепления защитной крышки и диска распределителя к корпусу распределителя.
Известно устройство, в котором головка распределителя имеет цельный выступающий ободок, зажатый
между крышкой или колпачком и корпусом машины.
Согласно данному изобретению, головка распределителя имеет углубление или канавку для размещения
выступов или фланца, выступающего между крышкой и корпусом, чтобы ее можно было закрепить с помощью
крепежного элемента крышки.
Пример конструкции изобретения показан на чертежах, на которых: на рисунке 1 показан распределитель,
частично в разрезе.
На рисунке 2 представлен фрагмент верхней части распределителя на линии А-А компании Fio.
1.
На рисунке 3 показан боковой вид, на рисунке 4 — вид сверху, а на рисунке 5 — вид части распределителя.
Распределительный вал 3 установлен в подшипнике 1, который расширен сверху, образуя корпус 2 для
прерывателя, и распределительный вал несет обычным способом кулачок прерывателя 4 и вращающийся
распределительный элемент 5. Распределительная головка 6 крепится к ободу корпуса 2 прерывателя
посредством металлического фланца 7, отлитого в распределительном диске, который состоит из
изоляционного материала.
На фланце 7 установлен защитный металлический колпачок, состоящий из двух половин 8 и 9. Половина 8'
установлена на фланце 7, а половина 9 — на половине 8.
Две половины защитной крышки скреплены двумя поворотными болтами 10 и вместе с распределительным
диском, на фланце которого установлена защитная крышка [Пример 11-], прижимаются к корпусу 2.
Поворотные болты крепятся с помощью штифтов 55 11 в пазах 12 двух выступов 13 на корпусе 2. В верхней
половине 9 защитного колпачка 2 отлиты два выступа 14, имеющие пазы, в которые можно вставлять болты
10 и затягивать их с помощью гаек 18. Фланец 7 распределителя 60, в свою очередь, имеет также два выступа
16 с углублениями 17 (рис. 5). Распределительный диск 6 установлен на корпусе 2 таким образом, что
выступы 16 фланца располагаются над опорными выступами 65 13 для болтов поворота, так что последние
могут проходить через углубления 17. Выступы 16 предназначены для того, чтобы можно было закрепить
распределительный диск на корпусе 2 даже без защитного колпачка. В данном случае 70 болтов для поворота
руля соответственно укорочены.
Защитный колпачок служит не только для защиты от повреждений материала, грязи и влаги, но и для
экранирования электромагнитных волн, исходящих от токоведущих частей распределительного диска. По
этой причине фланец 7 должен быть металлическим, чтобы металлический защитный колпачок имел
металлическое соединение с заземленным корпусом 2.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394527.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394527&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394527A
[]
ПАТЕНТ. СПЕКТ =
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 27, 1932. № 26,804/32.
Окончательная версия принята к публикации: 29 июня 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в винтовых гребных винтах.
Я, Сэмюэл Пенсивай, подданный Великобритании, представитель фирмы «Уитли и Маккензи»,
расположенной по адресу: Чансери-лейн, 40, Лондон, W.C. 2, настоящим заявляю о характере данного
изобретения (сообщение, полученное мной из-за границы от Генри Х. Смита и Уильяма Х. Смита, обоих
граждан Соединенных Штатов Америки, осуществляющих деятельность под торговой маркой «Генри Х.
Смит»:
Компания H. Smith & Company, расположенная по адресу: 334, E. Jäfierton Avenue, Детройт, Мичиган,
Соединенные Штаты Америки, и то, каким образом это должно быть выполнено, должно быть подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к винтовым гребным винтам, имеющим приводные и тяговые поверхности,
предназначенные для устранения характеристик, снижающих тяговую силу, при этом форма лопасти такова,
что потери эффективности из-за радиального расхождения воды вследствие центробежного действия
практически исключены. Иными словами, никакая часть тяги винта, направленной назад, не теряется из-за
движения или смещения воды в каком-либо направлении, кроме параллельного оси ступицы винта.
В гребных винтах с лопастями несимметричного поперечного сечения, где рабочая или силовая поверхность
каждой лопасти образована прямолинейной образующей, было предложено обтекать выпуклую поверхность
сопротивления каждой лопасти вдоль воображаемой линии максимальной толщины, приблизительно
параллельной передней кромке и расположенной примерно на одной трети расстояния между передней и
задней кромками, а также было предложено в связи с гребными винтами, у которых лопасти не обтекаются на
поверхности сопротивления, обтекать рабочую или силовую поверхность каждой лопасти вогнутой
образующей.
Согласно настоящему изобретению.
Однако в гребном винте для использования в воде, имеющем лопасти несимметричного поперечного сечения,
рабочая или силовая поверхность каждой лопасти образована вогнутой образующей, а поверхность
сопротивления выпуклая и обтекаемая от основания до кончика вдоль воображаемой линии максимальной
толщины, приблизительно параллельной контуру передней кромки и расположенной примерно на расстоянии
L 394,527 от передней и задней кромок, причем указанные кромки имеют дугообразный контур.
Достижение чрезвычайно высокой эффективности 3 является главной целью его изобретения, которое
включает практическое применение принципов обтекаемой конструкции к лопастям гребного винта с такой
формой, что, начиная примерно с одной трети длины лопасти от оси, эффективная площадь лопасти,
обеспечивающая движение, уменьшается по мере увеличения расстояния от оси 65.
Рабочая поверхность или силовая поверхность каждой лопасти должна быть образована изогнутой
образующей, позиционно соответствующей желаемому шагу, причем все 70 точек должны быть
равноудалены от оси винта по изогнутой линии, проведенной по силовой поверхности каждой лопасти (точка,
движущаяся с постоянной скоростью по траектории, параллельной оси винта, расположенной в той же
плоскости, что и ось винта, под углом 7E к оси).
На прилагаемых рисунках:
Рисунок 1 представляет собой проекцию на плоскости, перпендикулярной горизонтально расположенной оси
ступицы, показывающую, как выглядит винт при взгляде с передней, или лобовой, стороны лопастей; Рисунок
2 представляет собой проекцию на плоскости, параллельной горизонтально расположенной оси ступицы,
показывающую, как выглядит винт при взгляде на силовую поверхность одной лопасти (верхнюю) и лобовую
сторону другой (нижней) лопасти, причем этот вид перпендикулярен показанному на Рис. 1 и показывает, как
передняя и задняя кромки лопастей выступают за переднюю и заднюю поверхности ступицы; Рисунок 3
представляет собой вид с торца, показывающий угол наклона лопастей, как видно при взгляде на кончик
одной лопасти, и показывающий, насколько передняя и задняя кромки лопастей выступают за переднюю и
заднюю поверхности ступицы. ; Рис. 4 представляет собой поперечный разрез, показывающий радиальное
сечение от основания до кромки лопасти вдоль линии 4-4 на рис. 2, при этом кромка лопасти закруглена, как
указано, с передней или тяговой стороны; рис. 5 представляет собой поперечный разрез, выполненный по
линии 5-5 около основания лопасти, 394,527, где контур таков, что минимизирует простое «взбалтывание»
воды, тем самым повышая эффективность винта; и рис. 6, 7 и 8 представляют собой сечения лопастей,
выполненные по соответствующим пронумерованным линиям рис. 1 и показывающие контур линий тока
каждой лопасти.
Эти поперечные сечения также позволяют оценить вариации контура лезвий, определяемые шириной от
передней до задней кромки.
Как показано на фиг. 1 и 2, изобретение реализовано в винтовом гребном винте с двумя противоположно
расположенными радиальными лопастями, но оно также применимо к трехлопастным и трехлопастным
гребным винтам, имеющим изогнутые переднюю и заднюю кромки 1 и 2. Диаметр лопастей обозначен цифрой
b1, а диаметр ступицы b4, при этом сила на передней поверхности лопасти и сила сопротивления на передней
или задней стороне лопасти обозначены цифрой 6.
Поскольку лопасть имеет однородную конструкцию, рабочая поверхность каждой лопасти соответствует
винту, обеспечивающему прямолинейное сопротивление перемещению лопасти в воде при вращении
гребного винта, которое сосредоточено на передней, или тяговой, стороне 6 каждой лопасти, которая, как
показано на рис. 4, сравнительно тонкая на конце 3. Площадь радиального эрозионного сечения лопасти
постепенно увеличивается от конца к основанию пропорционально выдерживаемому напряжению, и от этой
максимальной радиальной толщины металл сужается к передней и задней кромкам 1 и 2, которые закруглены,
как показано на рис. 6, 7 и 8, которые представляют собой поперечные сечения, выполненные вдоль осевых
областей 6, 7 и 3 на рис. 1.
Рабочие поверхности лопастей не являются радиально прямыми, как это было бы в случае, если бы они
соответствовали линии А-В на рис. 4, а, как указано, имеют вогнутую дугообразную форму. Отклонение от
прямой радиальной линии не только оказывает противодействующее влияние на расходящий эффект
центробежной силы, возникающей при вращении винта, но и служит для снижения требуемого крутящего
момента при заданной скорости судна.
Толстая часть каждой лопасти следует воображаемой линии Z0, приблизительно соответствующей контуру
передней кромки и проходящей приблизительно параллельно ей на расстоянии примерно одной трети от
расстояния между передней и задней кромками лопасти. На прилагаемых иллюстрациях показан пропеллер,
ступица и лопасти которого отлиты заодно. Однако изобретение с таким же успехом может быть реализовано
и в виде лопастей, отлитых отдельно от ступицы и имеющих на своих внутренних концах подходящие выступы
для крепления болтами к ступице, предназначенной для их установки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления. Я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394528.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394528&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394528A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 28, 1932. № 26,978/32. 394 5 Окончательная версия принята к публикации: 29
июня 1933 года.
Полная спецификация.
Усовершенствованная конструкция формованных фрикционных элементов, особенно тормозных колодок.
(Сообщение, направленное мне из-за границы компанией TH:E RAYBESTOS COMPANY, корпорацией,
должным образом учрежденной в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, в
Бриджпорте, штат Коннектикут, Соединенные Штаты Америки).
Я, Альберт Леви Монд, доктор наук Женевского университета, инженер-химик и дипломированный патентный
поверенный, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс, Чансери Лейн, Лондон, W.C.2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованной конструкции формованных фрикционных элементов, в
частности тормозных колодок, и направлено на устранение определенных недостатков более ранних типов.
В данной области техники известно, что масса фрикционного материала формуется на опорном элементе,
имеющем средства крепления к тормозной колодке, а затем эта масса фрикционного материала затвердевает
непосредственно на месте. Этот опорный элемент может быть изготовлен из чугуна, бронзы, прессованной
стали или других металлов, и его форма позволяет удерживать массу фрикционного материала (обычно
асбеста и связующего вещества). Ранее считалось необходимым помещать фрикционную массу в
металлический контейнер, поскольку стандартные составы для такого использования обычно не
выдерживают напряжений, возникающих при взаимодействии момента трения на фрикционной поверхности и
болтов, крепящих блок к тормозной колодке. Некоторые материалы обладают самоподдерживающимися
свойствами благодаря прочности связующего вещества, однако недавно было обнаружено, что более
пористые, менее прочные композиции обладают существенными преимуществами в плане фрикционных
свойств и долговечности, что делает их использование крайне желательным. Эти композиции обычно
использовались в сочетании с металлическими подложками, и данное изобретение относится к
усовершенствованной конструкции, в которой используются эти композиции.
Одна из трудностей при использовании тормозного блока с металлической подложкой заключается в том, что
в процессе эксплуатации возникает мощный сдвиговый момент из-за разницы между силой трения на
поверхности металлической подложки блока (статическая поверхность) и силой трения металлического
барабана о поверхность подложки (кинетическая поверхность). Математический анализ двух
задействованных сил покажет, что определяющими факторами являются коэффициенты трения двух наборов
поверхностей. Если оба коэффициента одинаковы, или коэффициент трения на статической поверхности
больше, то сдвиговое воздействие крепежных элементов на элемент трения 65 существенно снижается до
нуля. Именно по этой причине возникла необходимость в обеспечении столь надежного крепления блоков
такого типа.
Использование очень прочных удерживающих средств было необходимо из-за значительной разницы в
относительных коэффициентах статической и рабочей поверхности, чтобы поглотить большую часть
тормозящей силы, возникающей на поверхности трения. 75 Настоящее изобретение рассматривает
композитный тормозной блок, имеющий практически одинаковый коэффициент трения как на статической, так
и на рабочей поверхностях.
С этой целью изобретение предлагает композитный фрикционный блок 80, включающий износостойкий
лицевой слой из связанного асбеста относительно низкой плотности и армирующий связанный асбестовый
задний слой относительно более высокой плотности. 85 Таким образом, блок, предлагаемый в соответствии с
настоящим изобретением, представляет собой относительно толстую массу фрикционного материала,
имеющего относительно меньшую плотность, прочность и твердость, чем подложка, которая является
относительно тонкой (90°) и перфорированной и служит для прочного удержания крепежных элементов, таких
как болты, а также фрикционного материала. Оба слоя состоят из фрикционного материала с волокнистой
основой, существенное различие заключается в том, что тонкий армирующий слой сделан более плотным или
иным образом прочным (например, за счет использования прочного связующего вещества), чем толстый
фрикционный слой. Однако относительная толщина слоев не является стопроцентным ограничением,
поскольку для определенных целей соотношение толщин может быть иным, например, когда описанный выше
блок изношен или когда необходимо изготовить тонкие блоки.
Поскольку расположение двух слоев схоже, коэффициенты трения также весьма схожи, и в предпочтительной
конструкции, где, за исключением плотности, составы практически одинаковы, статическая поверхность
удерживается еще надежнее во время использования, поскольку статический коэффициент трения данного
материала почти всегда выше, чем его кинетический коэффициент трения.
В одном из вариантов осуществления данного изобретения лист асбестовой плиты толщиной около 1/3 дюйма
изготавливается на мокром станке, сушится, пропитывается смолой эрезоль, смесью древесины и масла, и
после соответствующего периода выдержки связующее вещество частично отверждается, так что, будучи
сухим, оно все еще относительно деформируемо. Его плотность составляет примерно 1 унцию на кубический
дюйм. Одна часть листа откладывается для последующего использования, а оставшаяся часть измельчается
и распадается.
Например, если необходимо изготовить изогнутый тормозной блок для использования во внешнем тормозе,
можно взять кусок листа, вырезанный точно по размеру задней части изготавливаемого тормозного блока,
проделать в нем соответствующее количество отверстий, скажем, диаметром 3/14 дюйма, используя матрицу,
которая делает отверстие большего размера с одной стороны листа, чем с другой, уложить лист в
подходящую форму большим концом отверстий вниз, залить сверху достаточное количество измельченного
компаунда для получения плотности, скажем, 0,85 унции на кубический дюйм в готовом прессованном
состоянии, и отформовать полученную смесь до нужного размера и плотности.
При необходимости на верхнюю поверхность перфорированного листа и вокруг перфораций можно нанести
цементирующий материал, например, фенольный лак, чтобы обеспечить лучшее сцепление измельченного
компаунда с подложкой. Измельченная смесь очень хорошо уплотняется (45%) и заполняет перфорации в
листе. Благодаря способу вырезания отверстий и нанесения состава, образовавшиеся таким образом
крепежные кнопки надежно фиксируются. Затем формованный композитный блок подвергается отверждению
для полного затвердевания связующего вещества, и, поскольку состав армирующей основы и массы
прессованного волокна схож, период отверждения и усадка в процессе отверждения практически одинаковы
для обоих случаев. Более того, поскольку составы схожи, нет существенной разницы в коэффициенте
теплового расширения при нагревании или охлаждении, и результирующая структура композита SG прочно
удерживается вместе при всех температурах, что сильно отличается от условий, получаемых при сочетании
такого состава с металлической подложкой.
После отверждения блок обрабатывается до нужного размера, а отверстия для болтов сверлятся и зенкуются
таким образом, чтобы болты опирались на подложку.
Изготовленные в основном так, как описано выше, блоки были испытаны в условиях интенсивного
торможения в процессе эксплуатации, и, несмотря на интенсивную эксплуатацию, не показали тенденции к
расслоению или отслаиванию от удерживающих элементов, даже там, где они значительно слабее, чем те,
которые используются с тормозными блоками с металлической подложкой. 75 Хотя был описан конкретный
способ, в котором состав армирующего элемента и фрикционного материала идентичен, настоящее
изобретение не предназначено для ограничения таким условием, поскольку, при необходимости, могут быть
использованы различные связанные асбестовые композиции, обеспечивающие желаемые и описанные
фрикционные и упрочняющие характеристики, без выхода за рамки изобретения, как определено в
прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Например, в качестве армирующей основы может использоваться ткань или лента, или более прочное
связующее вещество, или более слабое связующее вещество, такое как высыхающее масло или асфальт, в
качестве фрикционной массы и т. д.
В качестве опорных элементов могут использоваться и другие формы, например, отдельные полосы или
аналогичные. Фрикционные элементы других форм, помимо изогнутых блоков, также могут быть изготовлены
с использованием принципов, изложенных выше. Например, кольцевые элементы или секции колец, блоки с
клиновидными секциями, плоские фрикционные полосы и тому подобное.
Для более ясного понимания изобретения, обращаемся к прилагаемым чертежам, которые в качестве
примера иллюстрируют изогнутый тормозной блок j05, изготовленный в соответствии с ним, и на которых:
фиг. 1 — вид сверху; и фиг. 2 — поперечное сечение, выполненное по линии 2-2 на фиг. 1. 110 При более
детальном рассмотрении чертежей, 1 обозначает подложку относительно высокой плотности, состоящую из
асбеста и подходящего связующего вещества. 2 обозначает износостойкий лицевой слой, который имеет
относительно низкую плотность и состоит из связанного асбеста. Как уже указывалось ранее, слой 1
предпочтительно тоньше слоя 2.
Тонкий армирующий слой делается более плотным (120%) или иным образом более прочным (например, за
счет использования прочного связующего вещества), чем толстый фрикционный слой. Укладочный слой 2
снабжен отверстиями для болтов3, которые просверлены и зенкованы таким образом, чтобы болты опирались
на выступ 4, расположенный в заднем слое 1.
Подробно описав и обозначив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394529.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394529&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394529A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 29, 1932. № 26,993/32.
1
-
pi t Complete Left: Jan. 20, 1933.
Окончательная версия принята к публикации: 29 июня 1933 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
394,529 Усовершенствования, касающиеся оборудования для стирки одежды.
Я, Уильям Гарольд Симс, проживающий по адресу: Саут-стрит, 190, Нью-Уиттингтон, Честерфилд, графство
Дерби, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к устройству для стирки одежды, в котором используется
стиральный пылесос, тележка или подобное устройство в сочетании с барабаном для тележки или подобным
устройством.
Согласно настоящему изобретению, ручка или вал пылесоса, тележки или подобного устройства шарнирно
прикреплены к рычагу, снабженному рукояткой на одном конце, и приспособлены для управления им, при
этом другой конец указанного рычага зацеплен или иным образом съемно соединен с ободом или с
кронштейном или другим элементом, прикрепленным к ободу тележки или подобного устройства.
Предпочтительно, ручка пылесоса или аналогичного устройства шарнирно крепится к рычагу, примерно в его
центре, таким образом, чтобы при отсоединении рычага от бака его можно было повернуть в положение,
параллельное ручке пылесоса, так что оба устройства можно хранить вместе, не занимая дополнительного
места.
Зажим, имеющий соответствующие распорные и уплотнительные элементы, а также регулировочные
средства, предпочтительно крепится к краю тележки и снабжен выступающим вверх кронштейном или
рычагом, к которому один конец указанного рычага может быть съемно и вращательно закреплен.
Зажим можно закрепить на ободке контейнера для мусора в положении, противоположном обычному
сливному отверстию, так что его можно использовать в качестве ручки для подъема или наклона контейнера
при его опорожнении.
Ручка пылесоса или подобного устройства предпочтительно крепится к рычагу с помощью двух V-образных
элементов, один из которых шарнирно прикреплен к указанному рычагу, регулируемо скреплен и
приспособлен для захвата ручек различных размеров.
В соответствии с одним из вариантов конструкции, при реализации изобретения рычаг, несколько длиннее
диаметра тележки и имеющий на одном из своих концов рукоятку управления, был шарнирно прикреплен,
примерно посередине своей длины, к рукоятке пылесоса.
Рукоятка указанной шайбы удерживается между двумя V-образными элементами с фланцами, один из
которых шарнирно прикреплен к рычагу. Ушко на другом конце указанного рычага захватывается крюком,
образованным на конце направленного вверх рычага, прикрепленного к верхней поверхности зажима, жестко
закрепленного на неразбрызгивающем ободке тележки. Указанный зажим имеет сплющенную перевернутую
U-образную форму. Винт с крыльчаткой, ввинченный через наружный выступ зажима, упирается в распорную
деталь, предназначенную для установки снаружи ванны; внутренний выступ зажима слегка загнут вверх на
своем конце, чтобы зацепиться за внутренний выступ бортика, предотвращающего разбрызгивание;
дополнительный уплотнительный элемент или распорная деталь, прикрепленная к нижней стороне
U-образного элемента, предназначена для установки на верхней части бортика, предотвращающего
разбрызгивание, и упирается в его внешний, загнутый вверх край.
В процессе работы зажим жестко крепится к краю контейнера для белья, в него помещается одежда и вода
для стирки, в контейнер устанавливается стиральный пылесос, а рычаг фиксируется. Приводя рычаг одной
рукой и направляя или удерживая стиральную машину другой, можно легко и эффективно очистить от грязи
любую часть барабана.
Дата: 28 сентября 1932 года.
W. SWINDELL & SON, агенты заявителя, 53, Куин-стрит, Дерби, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся оборудования для стирки белья.
Я, Уильям Гарольд Симс, из 190 года, Южный графство Дерби, британский подданный.
Улица. Нью-Уиттингтон, Честерфилд, настоящим заявляет, что природа ибиса [P-.ice 11-1 394, 529], а также
способ его осуществления, должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для использования iii при стирке одежды и тому подобного.
Ранее было предложено изготовить все рычаги, в которых имеется паз с канавкой с каждой стороны, блок,
скользящий в пазу с помощью штифтов, входящих в зацепление с канавками, зажимной стержень,
проходящий через блок и входящий в зацепление с верхней и нижней частью трубки, поршень,
прикрепленный к нижней стороне рычага, и резьбовой штифт, один конец которого закреплен на поршне, а
другой конец проходит через отверстие в рычаге, при этом на штифте навинчен винт с накатной головкой для
удержания поршня в нужном положении во время работы шайбы.
Ранее также предлагалось создать устройство, в котором пуансон приводится в действие внутри ванны или
подобного устройства с помощью рычага, причем рычаг выполнен с двумя загнутыми на одном конце
плечами, причем эти загнутые части удерживаются штифтами, закрепленными на фитинге, прикрепленном к
контейнеру, в котором находятся очищаемые предметы, и имеют выступы на этих плечах, предназначенные
для опоры на раму, при этом имеется достаточный люфт для поворота рычага на необходимый угол. Однако в
данной конструкции вращательное движение рычага ограничено степенью упругости или податливости двух
его плеч.
Согласно настоящему изобретению, стиральный прибор, такой как стиральная машина-пылесос или тележка,
шарнирно крепится к рычагу управления, съемно и поворотно соединенному с элементом, выполненным на
ванне или контейнере или жестко закрепленным на нем, причем такое расположение позволяет стиральной
машине колебаться в вертикальной плоскости над всей площадью ванны или контейнера, а при снятии для
хранения рычаг управления занимает минимальное пространство в плоскости, практически параллельной
ручке или стержню стиральной машины.
Предпочтительно, чтобы рычаг управления был приспособлен для соединения во время использования с
фитингом, закрепленным на верхнем крае ванны или контейнера.
Рычаг управления может быть соединен с ванной или подобным устройством, либо с прикрепленным к ней
фитингом посредством крючкообразной или изогнутой части, на одной из которых он предназначен для
соединения с кольцом, выступающим штифтом или аналогичным элементом, на другой.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый лист чертежей № 5, на котором на рисунке 1
изображен вид сбоку, показывающий стиральный аппарат, установленный на тележке-ванне, причем ванна
показана в разрезе для удобства иллюстрации других частей.
На рисунке 2 показан вид сбоку, демонстрирующий модификацию места крепления ванны к опоре.
На рисунке 3 показан вид сбоку, демонстрирующий модификацию способа соединения рабочего рычага с
зажимным устройством, а на рисунке 4 — вид с торца части 75 этого устройства.
На рисунках 5 и 6 представлены, соответственно, вид сбоку и вид с торца, демонстрирующие другой способ
соединения рабочего рычага с зажимным устройством. 80 На рисунке 7 представлено изображение,
аналогичное рисунку 5, иллюстрирующее еще один способ соединения рабочего рычага с зажимным
устройством.
Рычаг 10, несколько длиннее диаметра 85 мм тележки 11 и имеющий на одном конце рукоятку 12, шарнирно
прикреплен к нему, примерно по центру своей длины, к рукоятке 13' вакуумной стиральной машины 13.
Рукоятка шайбы 90 удерживается между парой выступающих частей подходящей формы 14, одна из которых
шарнирно прикреплена к рычагу с помощью соответствующего штифта, при этом две части соединены
болтами, как показано на рисунке 15. 95 Карниз 16 на другом конце указанного рычага зацепляется крюком 17,
образованным на конце поднимающегося вверх рычага 18, прикрепленного к верхней поверхности зажима 19,
жестко закрепленного на неразбрызгивающем ободке 100 11i тележки 11. Указанный зажим имеет
сплющенную перевернутую U-образную форму. Винт 20 с крыльчаткой, ввинченный через наружный отвод
зажима 19, прилегает к внешней стороне ванны 105 11, при желании можно установить распорную деталь или
винт имеет на ней ножку 21: внутренний отвод зажима 19 слегка загнут вверх на своем конце, чтобы
зацепиться за внутренний отводной край 110 неразбрызгивающего ободка ванны, дополнительный
уплотнительный элемент или распорная деталь 22, прикрепленная к нижней стороне U-образного элемента
19, предназначена для установки на верхней части неразбрызгивающего ободка.
На верхнем конце рычага 18 (115) закреплен язычок 23, предназначенный для облегчения зацепления конца
рычага 10 с крюком 17.
В процессе работы устройство Clanip жестко крепится на 120 к краю барабана тележки, в него помещается
одежда и вода для стирки, стиральный пылесос устанавливается в барабан, а рычаг зацепляется. Приводя в
действие рычаг с помощью одной ленты aii(l 125, направляющей или стабилизирующей стиральную машину с
помощью маслонасоса, одежду в любой части барабана можно легко и эффективно очистить от грязи.
В модификации, показанной на рисунке 2 '30 1. Устройство для стирки одежды, в котором стиральный прибор,
такой как стиральная машина-пылесос или тележка, шарнирно закреплен на рычаге управления, съемно и
поворотно соединенном с элементом 65, выполненным на ванне или контейнере или жестко закрепленным на
нем, так что стиральный прибор может колебаться в вертикальной плоскости над всей площадью ванны или
контейнера, а в снятом состоянии может храниться таким образом, чтобы рычаг управления занимал
минимальное пространство в плоскости, практически параллельной ручке или стержню стиральной машины.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394530.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394530&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394530A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ, Усовершенствования в отношении оборудования Nilking и связанные
с ним сведения.
Соседние файлы в папке патенты