Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12263
.pdf
Теперь пилотный аэростат освобождается, и его положение определяется с помощью теодолита через
равные промежутки времени, например, минуты; углы высоты и боковые углы считываются, записываются и
сообщаются одновременно с указанием времени измерений.
Затем радиальный рычаг B следует отрегулировать с помощью метки N до бокового угла 0 на шкале L и
зафиксировать с помощью F, после чего квадрант Q следует повернуть с помощью штифта G до тех пор, пока
угол высоты α на шкале H не будет закрыт меткой M. Теперь линейку высоты C следует перемещать вдоль
радиального рычага до тех пор, пока деление на шкале C, соответствующее последней минуте, не будет
пересечено меткой X радиальной стороны квадранта A1, после чего следует нажать на иглу P. Линия под
углом 80 градусов, соединяющая все проколы этой иглы, описывает траекторию основания пилотного
воздушного шара, по которой можно определить не только направление относительно нулевой точки (система
из 85 параллельных линий), но и горизонтальную скорость воздушного шара, а следовательно, и воздуха (по
расстоянию между соседними проколами).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. Прибор для оценки скорости ветра, измеряемой с помощью аэростатов,
характеризующийся тем, что указанный прибор состоит из квадранта (например, Q), снабженного шкалой
углов высоты (например, H), одна из двух радиальных сторон которого (например, A) или A2) снабжена
радиальной регулировочной кромкой (например, K), проходящей через нулевую точку шкалы углов высоты и
образующей гипотенузу перенесенного треугольника целевых высот, и радиального рычага (например, B),
вращающегося вокруг центра (например, S) квадранта, снабженного меткой регулировки углов высоты
(например, M1) и меткой регулировки бокового угла (например, N) и образующего горизонтальную сторону
треугольника целевых высот, высотной линейки (например, C), снабженной шкалой целевых высот или
измерительной временной шкалой (например, C1), установленной на указанном радиальном рычаге под
прямым углом к нему и образующей вертикальную сторону треугольника целевых высот. Прямая
120-градусная кромка может перемещаться радиально таким образом, что центр квадранта (например, S) и
нулевая точка (например, P) шкалы времени измерения лежат на том же радиусе, что и метки регулировки
бокового угла 125 и угла высоты (например, M, N).
2.
Прибор для оценки скорости ветра, измеряемой с помощью пилотных аэростатов, согласно п. 1,
характеристики 394,895 - 394,895, отличается тем, что квадрант угла высоты (например, Q) выполнен в виде
полукруга или полного круга и вращательно установлен в кольце (например, R), снабженном шкалой бокового
угла (например, L).
3.
Прибор для оценки, как указано в пункте 1 или 2, характеризуется тем, что нулевая точка шкалы (например,
Ol) для целевых высот или времени измерения на высотной прямой (например, C), радиально скользящей по
вращающемуся радиальному рычагу (например, B), предназначена для нанесения отметок давлением пальца
:15 с помощью иглы для прокалывания (например, P).
4.
Графические вычислительные приборы для определения параметров ветра с помощью пилотных аэростатов,
в основном, как описано или показано на прилагаемых чертежах.
Дата: 12 января 1933 года.
AGTIENGESELLSCHAFT 0.
П.
GOERZ, OPTISCHE ANSTALT, также известный как ACTIOVA SPOLECNOST E.P. GOERZ, OPTICKY TISTAV и
FRANZ SCHEINER.
По материалам: Boult, Wade & Tennant, 111/112, Hatton Garden, London, E.C. 1, Chartered Patent Agents.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. – 1988.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394896.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394896&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394896A
[]
ПАТЕНТЫ PECF В -- i.. --, j
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): январь. 12, 1932.
394,896 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 72, 1933. № 1118/33.
Завершено: 6 июля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции и использовании уточных направляющих для ткацких станков.
Мы, компания MASCHINENFABRIIKI RITI, в лице Каспара Хонеггера, швейцарская компания, расположенная в
городе Риити, графство Цюрих, Швейцария, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к уточным направляющим для ткацких станков и имеет своей целью создание
усовершенствованной уточной направляющей, поперечное сечение которой включает две пересекающиеся
оси различной длины.
Изобретение характеризуется особенностью j5, заключающейся в том, что оно выполнено в виде плоского
цельного тела, задняя часть которого предназначена для фиксации в челночном механизме. Таким образом,
при сохранении неизменной длины нитеводителя и длины нитей, диаметральная высота намотки может быть
значительно уменьшена, что, в свою очередь, влияет на высоту челнока, высоту зева в берде и жаккардовом
переплетении, на разделение челнока, на подъем центральной уточной вилки, а также на движение педали и
ход ткацких станков типа добби или жаккард. Это небольшое поднятие нитей основы уменьшает натяжение
основы в момент образования зева, даже при самых высоких скоростях вращения. Для всех механических
устройств меньший ход обеспечивает более надежную работу с меньшим износом и, следовательно,
позволяет соответственно увеличить скорость вращения.
Плоский сплошной уточный челнок также позволяет использовать нижний челнок, максимально
адаптированный к зеву Z40 в момент ввода.
В одной из конструкций челнок-уточный конвейер выполнен с утолщением в задней части, которое в плане
имеет форму «ласточкин хвост», для обеспечения соответствующего наращивания уточного материала на
уточном конвейере.
Предпочтительно, утолщение снабжено углублением, открытым спереди для нитепротяжного элемента, и
периферийными каналами.
На прилагаемых чертежах наглядно и наглядно показаны две разновидности изобретения.
На рисунках 1 и 2 показана сплошная плоская нить утка [Цена 11-] согласно изобретению.
На рисунках 3 и 4 в плане и в проекции 55 показан еще один вариант изобретения.
На рисунках 1 и 2 показана сплошная плоская уточная нить a с отверстием 02 для крепления в челноке с
помощью поворотной крышки (не показана) под пружинным давлением. Для усиления крепежного конца
уточной нити a. может быть предусмотрена металлическая заглушка /3, как показано пунктирными линиями на
рисунке 2....
На рисунках 3 и 4 сплошная плоская нить утка 65 aU имеет отверстие a' в задней части для ее фиксации в
челноке, например, с помощью штифта, закрепленного на поворотной крышке под пружинным давлением.
Несущая нить утка может состоять из дерева, искусственной смолы и т. д., имеет закругленную форму в точке
a2, а в задней части имеет утолщение a3, которое в плане имеет форму ласточкиного хвоста с
периферийными каналами a4 и с углублением a5, открытым спереди для ввода уточной нити. Благодаря
утолщению бобины в форме ласточкиного хвоста, намотка нити также имеет форму ласточкиного хвоста, и
поэтому размотка нити происходит удовлетворительно. А представляет собой канал для приема запаса нити.
Этот уточный ленточный механизм очень хорошо подходит для использования с шелкоткацкими станками
(автоматическими ткацкими станками).
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394897.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394897&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394897A
[]
- ' --- adz1f 7- '.->--
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): сентябрь. 13, 1932.
394,897 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 13, 1933. № 1236/33.
Завершено: 6 июля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся щеток или относящиеся к ним.
Я, Чарльз Синристиан Герхардт, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Хадсон-стрит, 591, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к щеткам, и в частности к вращающимся щеткам, таким как, например,
вращающиеся проволочные щетки, предназначенные для полировки, шлифовки или очистки. Общая цель
изобретения состоит в том, чтобы одновременно улучшить щетку с точки зрения ее эффективности в работе и
упростить изготовление, сборку, разборку и восстановление щетки.
Щетинки вращающихся щеток, приводимых в движение механическим приводом для полировки, шлифовки
или очистки, имеют сравнительно короткий срок службы, и когда выполняемая этими щетками работа
сравнительно тяжелая, как, например, в случае вращающихся проволочных щеток для очистки труб котлов,
вся конструкция щетки, включая корпус для удержания щетинок, должна быть прочной, что значительно
увеличивает первоначальную стоимость щетки. Поэтому желательно, чтобы щетки с относительно коротким
сроком службы щетины, и особенно щетки, выполняющие чрезвычайно тяжелую работу, например, очистку
труб водотрубных котлов от накипи, были сконструированы таким образом, чтобы их можно было легко
восстановить, а не выбрасывать, когда щетина износится.
Изобретение заключается в создании вращающейся щетки, включающей корпус с полым центром и
продольно расположенными по периферии пазами для щетинок, пучки щетинок, каждый из которых имеет
форму, позволяющую ему выступать через два паза и охватывать перегородку, разделяющую эти пазы,
причем каждый пучок снабжен втулкой, ограничивающей ту часть щетинок, которая находится между его
концами.
Одна из целей настоящего изобретения состоит в том, чтобы улучшить конструкцию щеток, и в частности
конструкцию вращающихся щеток, чтобы, когда щетинки изнашиваются или деформируются настолько, что
это серьезно влияет на эффективность щетки, их можно было легко заменить в корпусе щетки.
Еще одной целью изобретения является улучшение конструкции вращающихся щеток, и в частности, частей,
удерживающих щетинки, таким образом, чтобы как можно большее количество щетинок было надежно
зафиксировано в корпусе щетки.
Ещё одной целью изобретения является создание каждого пучка щетины таким образом, чтобы его можно
было легко использовать как единое целое как при сборке в корпус щетки, так и при извлечении из корпуса
для замены.
Другие объекты и важные особенности изобретения 70 станут очевидны из следующего описания и пунктов
формулы изобретения при рассмотрении их в связи с прилагаемыми чертежами, на которых: Рисунок 1
представляет собой продольный разрез по линии 1-I на Рисунке 2 вращающейся щетки, воплощающей
настоящее изобретение; Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2-2 на Рисунке 1; Рисунок 3
представляет собой разрез по линии 3-3 80 на Рисунке 4 через пучок щетины, заключенный в гильзу, до того,
как пучок и гильза будут согнуты в свою окончательную форму; Рисунок 4 представляет собой боковой вид
пучка и соответствующей гильзы, упомянутых в описании на Рисунке 3;
На рисунке 5 показан пучок щетины, согнутый в форму, в которой он вставляется в корпус щетки; на рисунке 6
показана модифицированная форма пучка щетины с такими боковыми размерами, что один пучок заполняет
один из пазов в корпусе щетки; на рисунке 7 показан вид с торца пучка, показанного на рисунке 6; на рисунке 8
показан разрез по линии 8-8 на рисунке 1, иллюстрирующий прорези в корпусе щетки, а на рисунке 9 показаны
модифицированные средства для удержания пучков щетины в их надлежащем рабочем положении
относительно корпуса щетки.
Изобретение показано в иллюстративных целях в виде вращающейся щетки с металлическим корпусом и
проволочными щетинками, однако следует понимать, что изобретение в более широком смысле не
ограничивается корпусами или щетинками какой-либо конкретной формы или материала, и что изобретение
имеет широкое применение в области производства щеток.
В щетках для чистки или полировки обычно важно, чтобы щетинки были расположены в корпусе щетки таким
образом, чтобы при их движении по очищаемой поверхности как можно больше щетинок соприкасалось с
каждой частью очищаемой поверхности. Поэтому желательно, чтобы каждый ряд щетинок или пучков щетинок
был максимально непрерывным по всей длине щетки. В представленном варианте осуществления
изобретения щетинки или пучки щетинок расположены рядом друг с другом в пазах, проходящих практически
по всей длине корпуса щетки, так что при вращении щетки каждый ряд щетинок будет обеспечивать
скребковое действие, практически непрерывное по всей ее длине.
Удобный способ формирования корпуса щетки для размещения практически непрерывных рядов щетинок или
пучков щетинок показан на иллюстративном варианте осуществления изобретения, в котором
цилиндрический корпус щетки 2, имеющий внутреннее резьбовое расширение 4 для размещения приводного
механизма, имеет поперечные пазы в плоскостях, включающих ось цилиндра, причем каждый из этих пазов
имеет достаточную ширину для размещения значительного пучка щетинок. Начиная с цельного цилиндра,
прорези цилиндра, как показано на рисунке, образуют полость в центре корпуса щетки в месте пересечения
различных прорезей 6. Разделительные перегородки 8, образованные прорезями, будут иметь сегментное
или V-образное поперечное сечение, как показано на рисунке.
Для облегчения установки и извлечения щетинок, а также для обеспечения их плотного и надежного
удержания в корпусе щетки, каждый пучок 10 щетинок снабжен плотно прилегающей втулкой 12,
ограничивающей часть пучка между его концами. Этот рукав может быть надет на пучок щетины, или же пучок
щетины может быть надет на рукав различными способами.
На чертежах показан простой и удобный способ снабжения каждого пучка 10 втулкой 12 и придания пучку
V-образной формы для установки на сегментную перегородку 8. На чертежах пучок показан сначала
собранным в прямую втулку 12 круглого сечения, которая затем изгибается в точке, расположенной между ее
концами, в V-образную форму и одновременно несколько сплющивается с противоположных сторон, так что
она плотно и без перекручивания входит в пазы 6.
При желании, вместо множества пучков, каждый из которых снабжен втулкой в каждом пазу, можно
сформировать пучок, как показано на рис. 6, достаточно широкий, чтобы заполнить весь паз, и,
соответственно, снабженный втулкой, которая проходит по всей длине паза.
Для удержания пучков щетины в собранном положении в пазах предусмотрена заглушка или торцевая деталь
14, которая зажимается у концов 75 разделительных элементов 8 корпуса щетки. Эта заглушка или торцевая
деталь предпочтительно имеет тот же диаметр, что и корпус щетки 2, и имеет фланец, который упирается в
выступы 16, расположенные на концах 80 разделительных элементов 8.
Для фиксации крышки или торцевого элемента 14 в положении, удерживающем пучки щетины, на выступах 16
перегородок 8, предусмотрен болт 18, предпочтительно 85 такого диаметра, чтобы он служил упором,
предотвращающим смещение пучков щетины внутрь к центру щетки. Болт 18 снабжен головкой 20, которая
входит в зацепление либо с крышкой 14, либо с шайбой 22 под углом 90°, расположенной между головкой 20 и
крышкой 14, и имеет резьбу на конце для ввинчивания в резьбу, нарезанную в сплошной части корпуса щетки,
что позволяет удобно снимать его, когда необходимо удалить и заменить пучки щетины для восстановления
щетки.
В качестве альтернативного способа крепления крышки 14 к плечам 16, болт 24, имеющий относительно
тонкую головку 26, сужающуюся с нижней стороны для соответствия вогнутости в нижней части резьбового
гнезда в удлинителе 4 корпуса щетки, может иметь стержень или шток, проходящий через крышку 14 и
имеющий резьбу для приема гайки 28 для фиксации крышки 14 в нужном положении. Эта альтернативная
конструкция позволяет избежать необходимости в существенной перегородке между концом резьбового
гнезда в удлинителе 4 и внутренней частью корпуса щетки, предназначенной для резьбы, удерживающей
болт 18, что позволяет несколько укоротить конструкцию щетки в целом. ii5 Теперь, подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394898.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394898&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394898A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): январь. 18, 1932.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 18, 1933.
Окончательная версия принята к публикации: 6 июля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области устройств, чувствительных к направлению движения, для железнодорожного
и автомобильного транспорта.
Мы, ELKTni] ZITXTS-AKTIEN-GI ESELLSCIIAFT WXDENSWIL, юридическое лицо, зарегистрированное в
соответствии с законодательством Швейцарии по адресу: Утльбергштрассе, 125, Цюрих, Швейцария,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к сигнальным устройствам для железных дорог и автомобильных дорог,
включающим подвижные или гибкие шпалы, блоки или тому подобное, которые укладываются на пути или
проезжую часть и при наезде на которые срабатывает сигнал или аналогичное устройство. Необходимо,
чтобы эти устройства были чувствительны к направлению движения транспортных средств, чтобы при наезде
в одном направлении подавался сигнал, а при наезде в другом направлении — нет. В известных системах
сигнализации обычно используются две шпалы, блоки или аналогичные конструкции, которые под весом
движущегося по ним транспортного средства последовательно приводят в действие реле,
взаимодействующие друг с другом таким образом, что после замыкания контактов в одной
последовательности происходит механическая или электрическая блокировка, в результате чего подается
сигнал, а при противоположной последовательности замыкания контактов подача сигнала предотвращается.
Естественная инерция реле требует для надежной работы устройства определенного пространственного
расстояния между соседними шпалами, чтобы при проезде, особенно быстро движущимися транспортными
средствами, реле могли надежно срабатывать с достаточной задержкой.
Использование двух отдельных шпал или блоков и прокладка рельсов, по которым проходит электрический
ток, в пути или дороге создают конструктивные и эксплуатационные трудности или недостатки, поскольку, с
одной стороны, укладка шпал или блоков на существующих дорогах означает выполнение немалого объема
работ, а с другой стороны, электрические контакты могут быть закорочены или замкнуты посторонними
предметами и влагой, что приводит к прерыванию или неправильной работе и электролитической коррозии
контактного материала.394,898 № 1680/33.
Сигнализация. В настоящем изобретении используются пневматические электромеханические средства,
благодаря которым полностью или в значительной степени устраняются указанные выше недостатки,
поскольку шпалы или аналогичные элементы могут иметь простую конструкцию, и исключается наличие
открытых частей, несущих электрический потенциал, на пути или дороге. 60 Согласно изобретению, каждая
шпала, брус или подобное устройство снабжены двумя воздушными камерами, расположенными в
непосредственной близости друг от друга в направлении движения по рельсам или дороге и создающими
изменения давления при наезде. Камеры расположены таким образом, что при определенном направлении
движения первая пройденная камера в течение периода понижения давления приводит в действие первый
контакт, а камера, на которую впоследствии наезжает поезд, в течение периода повышенного давления
приводит в действие второй контакт, причем сигнализация срабатывает в момент совпадения по времени
срабатывания двух контактов. 75.
На прилагаемом рисунке показан диаметр.
Грамматически обоснованные примеры исполнения с графическими пояснениями способа действия
изобретения.
На этих чертежах: на фиг. 1 и 2 показано поперечное сечение шпалы и схема электропроводки, на фиг. 3 и 4
представлены графические пояснения принципа работы для каждого из двух направлений движения. 815 На
фиг. 1 пневматическая шпала или полоса 1 состоит из упругого материала (резины или подобного),
деформирующегося под давлением колеса 2 транспортного средства, движущегося по ней. В этой эластичной
шпале предусмотрены, на максимально возможном расстоянии 9а друг от друга, две воздушные камеры 3 и 4,
соединенные с атмосферой через одиночные отверстия 5 и 6. Камеры сообщаются через трубы 7 и 8, и
каждая независимо, с диафрагменным контактным корпусом 9 или 10.
Предпочтительно, чтобы корпуса были, например, собраны в одном ящике и закреплены на стене.
Диафрагмы 11 и 12, вследствие своей чрезвычайно малой массы, мгновенно реагируют на любую разницу
давлений относительно атмосферы. Контакт 13 в корпусе диафрагмы 9 замыкается за счет разрежения в
камере 3; контакт 14 замыкается за счет избыточного давления в камере Hi 4. При последовательном
соединении i, -- 1;-1'1 l_! \'jP i t,, ' --'-- -, 11 1 - 1 из двух контактов 13 и 14 результат.
Достигается, что до тех пор, пока оба контакта замкнуты, загорается сигнал, например, лампа 15. При
описанной конструкции аппарата сигнал 1 включается до тех пор, пока пониженное давление в камере 3
совпадает по времени с избыточным давлением в камере 4.
На рис. 2 показан второй вариант схемы, а именно с размыкающими контактами. Контакт 131 открывается при
разгоне камеры 3, а контакт 141 открывается при избыточном давлении в камере 4. Контакты 131 и 14' в
данном случае соединены параллельно; таким образом, нормально включенное реле 16 остается без тока до
тех пор, пока оба контакта 131 и 14' одновременно разомкнуты; при выключении реле 16 сигнал I1 включается.
С помощью этого метода:
В результате соединения сигнал включается до тех пор, пока понижение давления E в камере 3 совпадает с
избыточным давлением в камере 4. Когда транспортное средство наезжает на эластичную шпалу 1,
происходит как под передними колесами, так и впоследствии под задними колесами в обеих камерах.
Пункты 3 и 4, чередование давления C. Избыточное давление-депрессия.
На рис. 3 графически показаны процессы для передних колес в направлении движения, указанном стрелкой,
то есть в направлении последовательности камер 3-4. Процесс для задних колес аналогичен, поэтому его
графическое представление на рис. опущено.
3. Заштрихованная длина указывает на продолжительность избыточного давления, а незаштрихованная
длина — на продолжительность понижения давления в камерах 3 и 4.
Согласно предыдущим объяснениям, в течение указанного интервала времени происходит сигнальное
событие, поскольку в этот период понижение давления в камере 3 при первом переполнении совпадает с
избыточным давлением в камере 4 при последующем переполнении.
На рис. 4 показаны процессы для противоположного направления и для передних и задних колес
транспортного средства. Строка 18 относится к действию передних колес, а строка 17 — к действию задних
колес. В данном случае одновременное возникновение пониженного давления в камере 3 и повышенного
давления в камере 4 не происходит, поэтому сигнализация отсутствует.
Однако это справедливо только в том случае, если длительность разрежения в камере 3 настолько
ограничена, что оно ни в коем случае не распространяется на избыточное давление, создаваемое в камере 4
задними колесами транспортного средства, как показано на рис. 4 пунктирным продолжением линии
разрежения (двойная линия), в результате чего, например, в течение периода tl происходит временное
перекрытие.
Таким образом, разрежение в камере 3 регулируется с помощью компенсационного отверстия 5, так что оно
возникает как можно более одновременно с избыточным давлением в камере 4, то есть в соответствии с
линией 19 (рис. 3), так что в случае счетчика 7,5 в направлении (рис. 4) перекрытия точек во времени не может
произойти, поскольку тогда длительность разрежения в камере 3 (линия 19) также ограничивается.
В условиях дорожного движения может возникнуть ситуация, когда транспортное средство останавливается,
при этом одно колесо оказывается над камерой 4; однако избыточное давление, создаваемое при этом в
камере 4, сохраняется лишь в течение ограниченного времени из-за соответствующим образом
отрегулированного воздушного компенсатора 8a.
При открытии 6-го отверстия быстро появляется избыточное давление.
Таким образом, устройство находится в нормальном состоянии относительно давления воздуха в камерах c и,
независимо от транспортного средства c, воздействует на него в зависимости от направления, как описано
выше.
После подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_394899.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=394899&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB394899A
[]
или л--- Д / -1 1Р / 9и т
ПАТЕНФИП AleIt ldATIOIN Дата подачи заявки: январь. 18, 1933.
№ 1703/33.
394,899 Завершено: 6 июля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и устройство для электрического осаждения взвешенных частиц из газа.
(Сообщение, направленное нам из-за рубежа компанией RESEAnCH CORPORATION OF N:Ew YORK,
корпорацией, учрежденной в соответствии с законами штата Нью-Йорк.)
Соединенные Штаты Америки, по адресу: Лексингтон-авеню, 405, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки).
Мы, компания LODGE-COTTRELL Limited, британская компания, расположенная по адресу: Джордж-стрит
(Параде), Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу и устройству для электрического осаждения взвешенных частиц из
газа.
В частности, изобретение относится к способу и устройству, в которых части обрабатываемого газа вводятся
в разделительную камеру в различных точках вдоль пути потока газа через камеру.
В процессах электрического осаждения, в которых взвешенные частицы удаляются из газа путем пропускания
газа через электрическое поле, было обнаружено, что электрические характеристики газа существенно
изменяются под воздействием присутствия мельчайших твердых частиц и/или мельчайших капель жидкости.
Было установлено, что проводимость газа значительно изменяется в зависимости от характера и
концентрации взвешенных частиц, и это изменение создает серьезные проблемы для конструкторов и
операторов электростатических осадительных установок.
В процессах, осуществляемых в настоящее время, весь газ поступает в один конец сепарационной камеры и
уносит с собой в камеру все взвешенные вещества, которые необходимо удалить. Большая часть взвешенных
частиц удаляется во время прохождения газа через первую часть сепарационной камеры, поэтому
концентрация взвешенных частиц в последней части камеры значительно ниже, чем в первой. Таким образом,
при определенных типах взвешенных материалов и/или относительно высокой концентрации взвешенных
частиц электропроводность газа значительно изменяется по всей камере.
[PrCe 1/-] Это состояние нежелательно, поскольку концентрация взвешенных частиц в первой части
разделительной камеры часто настолько высока, что между электродами в этой части камеры 6 не удается
поддерживать достаточно высокое напряжение для осаждения взвешенных частиц, и значительное
количество взвешенных частиц попадает в последнюю часть камеры. Поскольку из практических соображений
необходимо поддерживать равномерное падение напряжения между электродами во всех частях камеры, и,
следовательно, напряжение во второй части камеры ограничено напряжением в первой части камеры,
напряжения во второй части камеры может оказаться недостаточно для осаждения всего взвешенного
вещества, и, таким образом, большая часть взвешенного вещества не будет собрана.
Теоретически идеальным осадителем был бы такой, в котором концентрация 75% взвешенных частиц была
бы равномерной по всей длине ионизирующего поля и становилась бы равной нулю в точке камеры,
расположенной непосредственно за пределами поля. Очевидно, что достичь такого условия было бы очень
сложно, если не невозможно, ввиду практических трудностей; однако в способе, предложенном в настоящем
изобретении, такое условие приближается. В настоящем изобретении 85 обрабатываемый газ вводится в
разделительную камеру в нескольких точках вдоль пути газового потока, благодаря чему концентрация
взвешенных частиц становится более равномерной, а максимальная концентрация взвешенных веществ
ниже, чем в предыдущих методах.
Таким образом, настоящее изобретение предлагает систему для электрического осаждения взвешенных
веществ из газов, 95 включающую разрядный электрод, камеру, окружающую указанный электрод, и
имеющую множество газовых входов, расположенных продольно относительно указанной камеры, а также
средства для обеспечения прохождения всего газа в указанную камеру.
В способе, описанном в настоящем изобретении, при заданном количестве газа, подлежащем обработке за
заданное время, и, следовательно, заданном количестве взвешенных частиц, подлежащих удалению,
концентрация взвешенных частиц при прохождении через любое поперечное сечение разделительной камеры
ниже, чем в способах, известных из предшествующего уровня техники. При использовании предыдущих
методов все взвешенные частицы должны пройти через нижнюю часть камеры за заданное время. В
предлагаемом методе лишь часть взвешенных частиц должна пройти через одну и ту же точку за заданный
период времени, поскольку оставшаяся часть взвешенных частиц вводится в камеру в точках, расположенных
выше заданной точки. Таким образом, видно, что максимальная концентрация взвешенных частиц в данном
методе ниже, чем в предыдущих методах, и, следовательно, разброс между максимальной и минимальной
концентрациями соответственно меньше.
Также было установлено, что в случаях, когда необходимо обрабатывать определенные виды газов и/или в
обрабатываемом газе присутствуют определенные виды взвешенных веществ, газ ионизируется легче, чем в
случае других газов и/или других взвешенных веществ. Степень ионизации такого газа будет изменяться и
увеличиваться по мере прохождения газа через электрическое поле, вызывающее ионизацию.
По мере приближения газа к месту выхода из электрического поля он может быть настолько сильно
ионизирован и, следовательно, настолько хорошим проводником, что при попытке поддерживать напряжение
на газе в этом состоянии на уровне, подходящем для менее ионизированного газа, только что вошедшего в
поле, будут возникать электрические дуги. Введение в камеру в нескольких точках вдоль пути потока
неионизированного газа снижает концентрацию сильно ионизированного газа и делает электрические условия
в разделительной камере более стабильными.
В тех случаях, когда взвешенные частицы состоят из частиц различных материалов, обладающих разными
электрическими характеристиками, частицы, которые легче осаждаются, удаляются из газа на ранних стадиях
процесса, а частицы, которые осаждаются реже, удаляются на более поздних стадиях. Следовательно,
осадок на одном участке собирающего электрода обладает определенными электрическими
характеристиками, а осадок на другом участке собирающего электрода может иметь совершенно иные
электрические характеристики, что может оказать пагубное воздействие на работу электрического поля.
Настоящее изобретение в значительной степени устраняет это условие, поскольку частицы каждого из
различных материалов 6 вводятся в разделительную камеру в нескольких точках и осаждаются в различных
частях разделительной камеры. При этом Gc-pc2 на стенках собирающего электрода обладает практически
однородными электрическими характеристиками во всех частях разделительной камеры.
В результате агломеративного действия легко осаждаемые частицы взвешенного вещества 70 выступают в
качестве связующего звена для менее легко осаждаемых частиц, что еще больше способствует
неравномерности осаждения частиц по всей камере разделения. Настоящее изобретение уменьшает этот
нежелательный эффект за счет распределения легко осаждаемых частиц по всей камере, что обеспечивает
более равномерное агломеративное действие. 80 До настоящего времени при конструировании осадителей
для определенных типов газов и/или определенных типов взвешенных веществ в камере разделения
приходилось предусматривать два или более электрических поля, питаемых отдельно и имеющих различные
электрические характеристики, поскольку электрические характеристики газа на входе сильно отличались от
характеристик газа после его частичной обработки. Благодаря настоящему изобретению достигается более
равномерное распределение газа по всей разделительной камере, и нет необходимости создавать более чем
Соседние файлы в папке патенты