Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12221
.pdf
7 представлен фрагментарный поперечный разрез закрытого торца контейнера в его готовом состоянии, а на
рисунке S — развернутый разрез по пунктирной линии, показанной на плане (см. рисунок 6).
Обращаясь к чертежам, следует отметить, что используемая труба располагается над матрицей 7 таким
образом, что ее нижний конец опирается на выступ 7а, при этом длина трубы составляет 95°, а ее верхняя
часть требуемой длины выступает над указанной матрицей 7. Затем матрицы 7 и 8 спрессовываются вместе,
в результате чего указанная выступающая часть трубки изгибается внутрь и одновременно радиально
обжимается, как показано на рисунке 4 в пункте 9.
Для этой цели матрица S формируется внутри с конической полостью Sa, которая радиально обжата или
имеет канавки, как показано на рисунке. Затем трубка, обработанная описанным выше способом и имеющая
форму, показанную на рисунке 4, помещается на матрицу 10 так, чтобы ее нижний край опирался на фланец
lOn, и матрицы 10 и 11 затем прижимаются друг к другу, в результате чего загнутая внутрь обжатая концевая
часть дополнительно прижимается вниз, так что основания гофрирования прилегают к поверхности
углубления 12, образованного в рабочем конце матрицы 11, и, таким образом, располагаются в поперечной
плоскости, которая находится ближе к внутренней стороне от края контейнера. Основание полости ll в
матрице 11 имеет неглубокую куполообразную форму, благодаря чему гофрирование не сглаживается в
сколько-нибудь значительной степени при выполнении этой промежуточной операции.
Наконец, трубка помещается на матрицу 3 так, чтобы она опиралась на плечо 13а, и 125 дополнительных
матриц 13 и 14 сжимаются вместе. Штамп 14 имеет полость 14, основание которой образовано наружным
кольцевым углублением 15, которое описывает кольцевую плоскую часть 16, 130 в зоне повышенного
давления, и избыток металла, образующийся в результате этого локализованного давления, будет стекать
внутрь в зазор, образуя утолщенную центральную часть или ступицу.
3. Способ изготовления цилиндрического металлического контейнера 65 по п. 2, в котором дополнительные
матрицы имеют форму, позволяющую под действием концентрированного давления создавать
каналообразное углубление вокруг центра загнутой внутрь торцевой части 70 цилиндра.
4. Способ изготовления цилиндрических металлических контейнеров, заключающийся в формовании
контейнера из отрезка металлической трубки путем воздействия на концевую часть указанной трубки сначала
матрицей, имеющей коническую радиально-обжатую поверхность, для одновременного радиального обжима
и изгибания внутрь указанной концевой части трубки, затем воздействия на указанную радиально обжатую
концевую часть парой дополнительных матриц, которые обеспечивают дальнейшее загибание обжатого
внутреннего конца так, что его базовые части расположены поперечно относительно трубки, и, наконец,
воздействия на указанный обжатый конец давлением между дополнительными матрицами для выравнивания
его обжатых частей, причем матрицы, выполняющие заключительную операцию, имеют форму, оставляющую
зазор в центре и создающую концентрированное давление в области центра и вокруг него, в результате чего
обжатые части цилиндрического конца будут сплющены в практически твердую массу в зоне повышенного
давления, а избыток металла, образующийся в результате локализованного давления, будет стекать внутрь.
зазор для создания утолщенного центра или ступицы.
5. Способ изготовления цилиндрических металлических контейнеров, как указано в любом из
предшествующих пунктов, в котором обжатая концевая часть слегка утоплена ниже края контейнера в
процессе обработки указанной обжатой части.
6. Цинковые контейнеры для элементов сухих электрических батарей, изготовленные по способу, описанному
в любом из вышеприведенных пунктов.
7. Описанный здесь способ 11G изготовления цинковых контейнеров для элементов сухих электрических
батарей.
Дата: 27 марта 1933 года.
KINGS PATENT AGENCY LIMITED, By Bsx-. Т. КИНГ, C.I.Mech. Е., директор, зарегистрированный патентный
поверенный, 146A, улица Королевы Виктории, Лондон, E.C.4, агенты заявителей.
центр указанного основания имеет выступающий чашеобразный носик 17. Матрица 13 имеет углубление 18,
соответствующее углублению 12 в матрице 10, причем основание указанного углубления S образовано
дополнительным углублением или выемкой 19 в центре. Давление, оказываемое между поверхностями 16 и
18 матриц 14 и 13 соответственно, служит для выравнивания гофрированных участков, как показано на
рисунке 8, в то время как наличие углубления 19 в матрице 13 приводит к тому, что металл затекает в него,
образуя утолщенную центральную или ступичную часть 20. На внешней поверхности указанного утолщенного
участка образован кольцевой канал 21 для обеспечения герметичности посредством вогнутого носика 17
матрицы 14.
Величина, на которую трубка выступает за пределы матрицы 7 до выполнения первой операции прессования,
равна или приблизительно равна радиусу трубки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395644.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395644&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395644A
[]
fA-1 -^r
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 28, 1933. № 6078/33. 395,644 Окончательная версия принята к публикации: 20
июля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подъемников и подобных устройств.
Я, Уильям Хью Уоткинс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Элтихорн-авеню, 9,5, Ханвелл,
Лондон, Западная 7, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям подъемных механизмов и подобных устройств,
включающих вертикальную мачту с балкой на вершине или вблизи нее, через которую проходит грузовой
трос. Лебедка для перемещения кабеля размещается в любом удобном месте, например, в основании мачты
i5. В одном из известных типов подобных подъемников мачта имеет трубчатую форму, а трос проходит внутри
нее к шкиву. Мачта также может служить направляющей для несущей люльки, которая опирается на ее
внешнюю поверхность или окружает ее.
При использовании лебедки, подобной описанной, для подъема или опускания груза между двумя
относительно неподвижными точками, верхняя часть мачты или точка вблизи вершины привязывается к
указанной верхней точке, а нижняя часть мачты опирается на нижнюю точку. Известные конструкции
подъемников такого типа непрактичны в тех случаях, когда между двумя точками приложения нагрузки
происходит относительное перемещение. Например, если необходимо поднять груз с баржи на палубу
пришвартованного судна, то, несмотря на то, что баржа и судно могут быть относительно неподвижны, тем не
менее, будут происходить боковые и наклонные движения одного или обоих судов, которые будут стремиться
изгибать, скручивать или иным образом напрягать мачту или ее крепление.
Соответственно, настоящее изобретение предусматривает подъемник или аналогичное устройство
описанного типа для установления связи между двумя точками, способными к относительному перемещению
(например, баржей и судном), в котором мачта подъемника соединена с этими двумя точками таким образом,
чтобы обеспечить указанное относительное перемещение. Предпочтительно, согласно изобретению,
указанная мачта соединена с двумя точками шарнирами, способными к универсальному перемещению. Мачта
может быть вертикально закреплена в одном из указанных соединений и скользить относительно другого.
[Цена 1/-] Далее будет описан конкретный вариант осуществления настоящего изобретения со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых на фиг. 1 показан подъемник согласно изобретению, предназначенный для
подъема грузов с баржи или причала на палубу судна, на фиг. 2 — план, в увеличенном масштабе,
соединения верхней мачты с мачтой, а на фиг. 3 — разрез нижнего соединения мачты. 65 Как показано на
рисунке 1, подъемник состоит из полой стальной мачты 10, поддерживаемой снизу соединением 11,
описанным ниже, а сверху — верхним концом подъемного шеста, который выступает из палубы 13 70 судна.
Подъемный шест 12 укреплен от смещения с помощью растяжек 14 и 15; две растяжки 14 (см. рисунок 2)
расположены под углом друг к другу, чтобы укрепить шест от горизонтального, а также вертикального
смещения.
Соединение 11 опирается на конструкцию.
На схеме под номером 16 показан механизм лебедки, приводной двигатель и другое вспомогательное или
управляющее оборудование. Трос 18 проходит от лебедки вверх по внутренней стороне мачты, через шкив 17
наверху и вниз по внешней стороне мачты к несущей люльке 19. Предпочтительно, люлька 19 имеет
известный тип и состоит из двух отдельных отсеков, по одному с каждой стороны мачты, и каждый из которых
имеет опору или втулку 27, которая прижимается к мачте, направляя груз при его вертикальном перемещении.
Изображенная на рисунке конструкция 90 подходит для перевозки самосвальных вагонов, которые могут
съезжать с платформы на рельсы на платформе 13.
Как показано на рисунке 2, головка подъемного шеста включает в себя втулку 28 95, которая надевается на
шест и имеет кольца 29 для зацепления с оттяжками 14, и вилочную часть 20, концы которой представляют
собой подшипники для карданного кольца 21. Второе карданное кольцо 22 может вращаться внутри кольца
21, опираясь на подшипники 23, расположенные под прямым углом к подшипникам вилки 20; вся эта
конструкция образует карданный шарнир. Мачта 10 проходит внутри внутреннего кольца 22, и будет видно,
что благодаря такому расположению карданных колец мачта способна колебаться в любом направлении.
Кроме того, мачта имеет скользящую посадку во внутреннем кольце 22, благодаря чему она может
перемещаться вверх и вниз относительно вилки 20.
Соединение в нижней части мачты показано на рисунке 3. Нижняя часть мачты 10 входит в блок 24, имеющий
сферическую нижнюю поверхность, которая зацепляется со сферическим седлом на опорной плите 25.
Подъемный трос X3 от лебедки направляется шкивом 26.
Нижний соединительный элемент 11 обычно перевозится на барже или на причале, поэтому во время
погрузки или разгрузки мачта 10 будет подвергаться боковым и наклонным перемещениям. Кроме того, по
мере увеличения или уменьшения веса груза на судне, судно будет опускаться или подниматься в воде, в
результате чего вилка 20 на швартовном брусе будет скользить вниз или вверх по мачте, чтобы
компенсировать это движение. Любое боковое или угловое движение между конструкцией, несущей лебедку,
и судном вызовет наклон мачты, и такой наклон будет компенсирован шарниром 11 и карданными кольцами в
вилке 20.
Изобретение не ограничивается применением только к лебедке, у которой трос находится внутри мачты,
поскольку шкивы 17 и 26 могут быть расположены таким образом, чтобы трос находился вне мачты, и не
ограничивается конкретными формами или расположением карданного шарнира, описанными в настоящем
документе. Например, на рисунке 1 один или оба из шарниров могут представлять собой шаровые шарниры,
или один или оба шарнира могут быть образованы карданными кольцами. В качестве альтернативы, для
достижения того же результата можно использовать и другие конструкции соединений.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395645.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395645&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395645A
[]
диа 6--. д Л- - 1ш -,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 1 марта 1933 года. № 6265/33.
Окончательная версия принята к публикации: 20 июля 1933 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯX.
395,645 Усовершенствования и модификации оборудования для изготовления поднутренийных пил или
подобных им.
Я, Андерс Хильмер Олсокс, подданный короля Швеции, проживающий по адресу: Ла, Нья стаденс торг,
Тлидкпинг, Швеция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
аппарату для изготовления подрезных зубьев пилы, включающему вращающийся валик с режущими зубьями
для вырезания зазоров между зубьями пилы в заготовках лезвий, предназначенный для размещения рядом
друг с другом на основании. Изобретение, предмет и преимущества которого будут более подробно изложены
ниже, в основном характеризуется тем, что ряд режущих балок расположены по окружности вокруг валка,
причем режущие зубья выполнены в виде резьбы на указанных режущих балках таким образом, что каждый
режущий зуб на режущей балке образует часть резьбы вокруг валка, причем такая резьба имеет шаг, равный
произведению шага зубьев пилы и числа режущих балок, и расположена напротив режущего зуба,
образующего часть другой резьбы, на каждой из других режущих балок, причем режущие балки установлены
на валке с несколько разными углами взаимного расположения, так что каждая группа противоположных
режущих зубьев, образующих части разных резьб, режущих балок вместе резает большее расстояние между
зубьями пилы, чем представляет собой ширина каждого отдельного режущего зуба.
На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором на фиг. 1
изображен боковой вид устройства, имеющего вращающийся ролик с режущими зубьями и рабочий стол для
заготовок лезвий.
На рис. 2 показано устройство, рассматриваемое с одного конца рулона.
На фиг. 3 показано, как устройство, согласно изобретению, нарезает зубья пилы.
На рисунке 4 схематически показана часть окружности валка, развернутая в плоскости, для иллюстрации
взаимного расположения режущих зубьев.
Заготовки лезвий 1 предназначены для размещения [Prtce 11-1 бок о бок на рабочем столе 2, где они
закреплены с помощью 55 зажимных устройств 3.
В соответствии с показанным вариантом осуществления, вал, снабженный режущими зубьями, имеет форму
конического барабана 4, простирающегося в продольном направлении заготовки лезвия 60 1. Барабан 4
снабжен торцевыми пластинами 5, соединенными с шарнирами 6, посредством которых барабан, приводимый
в движение соответствующим образом в направлении стрелки 16 (рис. 2), опирается на подшипники (не
показаны на чертеже).
На коническом барабане 4 по окружности валка расположено несколько режущих балок I, II и III. Три режущие
балки I, II и III, как правило, съемно закреплены на барабане путем вставки в пазы типа «ласточкин хвост» 7.
Режущие зубья режущих балок выполнены в виде резьбы, так что каждый режущий зуб 75-й режущей балки
образует часть резьбы вокруг валка, причем шаг резьбы равен произведению шага зубьев пилы и числа
режущих балок. Таким образом, шаг резьбы равен ширине 80 трех режущих зубьев в представленном
варианте исполнения. Имитированные нити, которых в данном случае три, показаны на рисунке 1 линиями 8,
9 и 10. Нить 8 обозначена сплошной линией 85 градусов, нить 9 — пунктирной линией, а нить 10 — штриховой
линией. Зуб 11 режущего вала I, зуб 12 режущего вала III, зуб 13 режущего вала I, зуб 90 14 режущего вала III
и так далее (см. рис. 1) образуют части воображаемой резьбы 8, которая за каждый оборот продвигается на
расстояние, соответствующее ширине трех зубьев.
95 Каждый режущий зуб режущего стержня расположен напротив режущего зуба, образующего часть другой
резьбы, на каждом из других режущих стержней. Таким образом, режущий зуб 13, являющийся частью резьбы
8, на режущей балке I расположен напротив режущего зуба 15, являющегося частью резьбы 9, на режущей
балке III, а также напротив режущего зуба (не показан) режущей балки II. Указанный зуб является частью
резьбы 10, т.е. - /-1, L! ' 2 39IJ.,64.5 указанные три зуба режущих балок 1, отмеченные вместе специальными
линиями III и II, при резке, в одном и том же направлении, перпендикулярно оси вращения, то же расстояние
между зубьями резца, лежащими на той же резьбе CO заготовок лезвий. Линия 17, перпендикулярная оси
барабана 4 и имеющая те же опорные номера, указывает на то, что для ясности. Как будет ясно, зубья 13 и
1,5 расположены напротив режущего зуба 24 режущей балки. При вращении барабана 4 в балке II и режущий
зуб 22 в направлении стрелки 16 рабочей режущей балки III расположены напротив стола 2, относительно
друг друга.
На рисунке 25 величина смещения относительно оси барабана выбирается в соответствии с осевым
смещением, вызванным различным углом подреза центральных углов режущих балок и зубьев пилы.
Смещение подается в направлении между режущим элементом 2-4 режущей балки I и режущим элементом
22. На рисунке показано пространство между режущей балкой I и режущим элементом 22. Показаны зубья
пилы, вырезаемые из заготовок лезвий режущей балки III.
с помощью режущих зубьев балок. Что касается конструкции устройства, то она, конечно, может быть
выполнена множеством различных способов, и изображенные на иллюстрации режущие балки I, II и III
расположены на валу с некоторыми отличиями в соответствии с изобретением.
взаимные центральные углы, так что каждая из указанных частей изобретения, а также то, как те же 80 балок
вместе разрезают более широкое пространство между зубьями пилы, чем представлено в пункте 80, теперь
подробно описана и установлена природа указанных мной частей. Я заявляю, что то, что я предлагаю, — это
ширина каждого отдельного режущего зуба.
1.
Устройство для выполнения подреза. В связи с тем, что, например, угол между центрами режущих балок I,
снабженных режущими зубьями для резки 85 и III, составляет менее 120°, режущие зазоры между зубьями
пилы в зубьях лезвия 13 и 15 (рис. 1), образующих части заготовок, предназначенных для размещения рядом
друг с другом, резьбы 8 и 9 будут вместе резать на основании, характеризующемся тем, что расстояние
между центрами режущих балок меньше 120°. Согласно рис. 3, расстояние между зубьями расположено таким
образом, что каждый режущий зуб режущей балки становится частью резьбы вокруг валка, зубья 19. 20,
поскольку через такое режущее полотно, имеющее шаг, равный шагу режущего продукта, образуется часть
резьбы вокруг валка, в указанном месте расположения режущего продукта зубьев пилы. и 95 балок на валу,
указанные режущие зубья имеют ряд режущих балок и расположены несколько смещенно относительно
противоположных режущих зубьев другой резьбы на каждой из других режущих балок.
Линия 21 указывает на предыдущее положение режущего зуба, установленного на ролике с несколько
отличающимися углами взаимного центра, так что каждый зуб A5 расположен напротив группы
противоположных режущих зубьев, образующих части разных резьб режущего зуба. Устройство согласно
изобретению очень практично с точки зрения ручного производства, поскольку не требуется специального
последующего добавления ширины каждого отдельного режущего зуба.
Необходима регулировка режущих балок. 2. Устройство для выполнения подрезки пилой, поскольку резьба
может быть в основном зазубренной, как описано, с повторной нарезкой после режущих балок, в соответствии
с прилагаемыми чертежами.
Безусловно, он был внесен в реестр и датирован 1 марта 1933 года.
взаимно разные центральные углы. GARMPMAELS & RA.TSFORD, j5 На рисунке 4 показан фрагмент AA-BB
Agents for Applicant (рис. 1) окружности рулона 24, Southampton Buildings, Лондон, развернутый в плоскости,
резьба W.C. 2.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1933 год.
-2 39,5,64.5
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_395646.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=395646&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB395646A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Дата подачи заявления: 1 марта 1933 года. № 6267/33. 395,646 - Завершено: 20 июля 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизмов остановки скручивающих станков.
Мы, Уильям Принс-Смит из Ифилбрука, Кейгли, Йоркшир, и Уильям Хайнсворт А. Ксатсо.Х. из Хлеатон Райз,
Эмм Лейн, Брэдфорд, Йоркшир, оба подданные Великобритании, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к скручивающим машинам, подобным тем, которые описаны в
Спецификации британского патента №.
374,211, предоставлено господам. Компания Lister & Company Limited и W. H. Watson поставили перед собой
цель предотвратить образование «нахлесток» на нижнем подающем ролике при обрыве резьбы и исключить
любое повреждение нижних подающих роликов, возникающее в результате этого.
Согласно изобретению, каждый шпиндельный узел машины указанного типа включает в себя устройства,
управляемые резьбой, которые при обрыве резьбы попадают на траекторию вращения и вступают в контакт с
соответствующим нижним приводным подающим роликом, вызывая его осевое перемещение для разрыва
приводного соединения и одновременно остановку шпинделя или шпинделей.
Верхние подающие ролики, приводимые в движение трением, поддерживаются, только во время вращения,
соответствующими нижними подающими роликами, и каждый верхний ролик может быть известным способом
поднят из своего рабочего положения на соседние опорные элементы для целей "склеивания".
Предусмотрены средства для обеспечения временной поддержки указанных устройств, управляемых
потоками (threw-con4()), когда поддержка, обеспечиваемая потоками, ослабевает при остановке станка, что
предотвращает автоматическое одновременное отключение всех нижних подающих роликов.
4,5 Также предусмотрены средства для перемещения нити по каждому нижнему подающему ролику во время
скручивания с известной целью предотвращения повреждения этих роликов.
Для реализации изобретения рычаг остановки, поддерживающий проволоку детектора, может быть повернут
в задней части каждого нижнего подающего ролика и может иметь на своем переднем конце
антифрикционную чашу или направляющую, а задний конец каждого нижнего подающего ролика может быть
выполнен с кулачковой поверхностью, с которой указанная антифрикционная чаша или направляющая
предназначена для привода в действие при отказе соответствующей резьбы для поддержки проволоки
детектора 60.
Один из вариантов конструктивного воплощения изобретения проиллюстрирован в качестве примера на
прилагаемых чертежах, где на фиг. 1 показан вертикальный разрез 6-й части скручивающей рамы,
необходимый для обозначения шпиндельного узла, но без переднего шпинделя. На рисунке 2 представлен
вид сверху двух смежных шпиндельных узлов, за исключением передних шпинделей, при этом верхний
передний ролик и его удерживающие элементы отсутствуют в случае одного узла. На рисунке 3 представлен
вид спереди трех комплектов передних роликов.
Задние шпиндели 1 установлены на неподвижной направляющей 2, а 3 представляет собой другую
неподвижную направляющую 5, на которой опираются верхние подающие ролики 4 с фрикционным приводом
и нижние подающие ролики 5 с принудительным приводом; обе указанные направляющие надлежащим
образом закреплены на раме станка. 80 передних шпинделей установлены под и перед подающими роликами
5 на направляющей, аналогичной направляющей 2, но не показаны на чертежах.
Каждый верхний подающий ролик 4 снабжен цапфами 4a, 4a, свободно расположенными в вертикальных
направляющих пазах 6, 6, выполненных в удерживающей отливке 7, имеющей дополнительные опорные
поверхности 7a, Ta, и образующей верхний конец кронштейна 8 9%, поддерживаемого направляющей 3;
указанный кронштейн 8 также снабжен подшипниками 8a, 8b для вала 9, на котором закреплен нижний
подающий ролик 5. Этот вал 9 может перемещаться аксиально в подшипниках 8a, 8b и 95, а также аксиально
через червячное колесо 10, между которым и гайкой 11, навинченной на вал, заключена витая возвратная
пружина 12. Червячное колесо 10 зацепляется с червяком 13, установленным на приводном валу 14 100, от
которого нижние подающие ролики 5 получают вращательное движение. Червячное колесо является
неотъемлемой частью втулки с буртиком lOa, конец 10b которой составляет один из элементов муфты,
предназначенной для... 05 соединен с элементом сцепления lOc, закрепленным на валу 9. Втулка 15, плотно
прилегающая к втулке 10a, окружает указанные элементы сцепления и упирается в подшипник Sb.
В задней части вал 9 имеет уменьшенный диаметр, как показано на рисунке 9a, и проходит назад через рычаг
тормоза заднего шпинделя 16, между которым и задними гайками 9b,9b заключена витая пружина 9c.
Сзади каждого нижнего подающего ролика 5 расположен углово перемещающийся рычаг 17, фиксирующий
движение, который шарнирно соединен шпилькой 17a с выступом 8c, интегрированным с отливкой или
кронштейном 8 и подшипником Sa. На переднем конце этого рычага находится антифрикционная чаша или
направляющая 17b, а сам рычаг имеет выступающий назад изогнутый хвостовик 17c. Рычаг 17 также имеет
выступ 17d, выступающий в поперечное отверстие, в котором внутренний конец проволоки детектора 18
закреплен штифтом или иным соответствующим образом зафиксирован; передний конец указанной
проволоки детектора 18 несет направляющую потенциометра 18a.
Задняя поверхность каждого нижнего подающего ролика 6 выполнена цельнолитой или снабжена кулачковой
поверхностью 5a.
Рядом с каждым нижним подающим роликом 5 находится направляющая 19, расположенная на переднем
конце проволоки 19ac, задний конец которой загнут петлей или иным образом прикреплен к штифту 19b,
удерживаемому рычагом 20, закрепленным на валу 21. К валу 21 также прикреплен направленный вниз рычаг
22, нижний конец которого несет антифрикционную чашу или направляющую 22a, которая скользит в канавке
кулачка 23, образованной по окружности кулачкового диска 23a. Она закреплена на валу 24, установленном в
подшипниковом кронштейне 25, прикрепленном к направляющей 3, на которой также установлен червячное
колесо 26, зацепляющееся с червяком 13, установленным на одном из приводных валов 14 нижнего
подающего ролика; Таким образом, рычаги 20 управляются совместно по всей длине станка.
-F1--расположенные параллельно и на некотором расстоянии над направляющей 3, на соответствующих
опорах основной рамы расположены 1 продольно скользящая планка 27, от которой с интервалами,
соответствующими расстоянию между последовательными рычагами 17, отходят несколько гибких пружинных
язычков 28, которые в определенные моменты времени перемещаются по траекториям 1 углового движения
хвостовиков 17 указанных 1 рычагов 17, чтобы служить упорами для них с целью, которая будет объяснена
далее.
В описанном выше варианте исполнения направляющие потенциометра lSa на проводах детектора 18 1
проверяют резьбу A, проходящую между подающими роликами и передними шпинделями, а натяжение
резьбы поддерживает проволоки 18 и рычаги 17 под таким углом, чтобы удерживать антифрикционные чаши
17b вне контакта с кулачковыми поверхностями 5a. Однако, когда нить обрывается, до или после роликов, или
когда бобина на заднем шпинделе заканчивается, направляющая потенциометра 18a этого конкретного
шпиндельного узла теряет опору, и проволока 18 наклоняется вниз, позволяя соответствующему рычагу 17
опуститься в практически горизонтальное положение и расположить антифрикционную чашу 17b на пути
вращения кулачковой поверхности 3a. В результате нижний подающий ролик перемещается аксиально
вперед, вызывая разъединение муфты 10c от муфты 10b. и, таким образом, отключая привод; поперечный
ход вала 9 также оказывает давление через пружину 9c на тормозной рычаг 16 и останавливает задний
шпиндель 1.
85 В представленном варианте изобретения передний шпиндель (не показан) продолжает вращаться после
того, как описанное выше действие остановки сработало на шпиндельном блоке, а оператор во время сборки
останавливает передний шпиндель обычным способом с помощью коленного тормоза. Однако при желании
тормоза на передних шпинделях могут быть соединены с автоматическим механизмом остановки известными
или иными подходящими средствами, чтобы передний шпиндель любого шпиндельного узла, поврежденного
в результате поломки, мог быть остановлен одновременно с соответствующим задним шпинделем.
В процессе сборки верхний подающий ролик 4 соответствующего шпиндельного узла поднимается вручную до
тех пор, пока его цапфы 4a, 4a не упрутся в опорные поверхности 7a, 7a, на которых ролик 4 временно
поддерживается, и с которых он возвращается 105 в свое положение на нижнем ролике.5 После завершения
сборки, после чего собранная нить также помещается за направляющую катушки, а проволока 18
поднимается вперед для этой цели. Возвращение проволоки 18 в поднятое положение поднимает рычаг 17,
отводя чашу 17b и освобождая пружину 12, которая была сжата осевым перемещением валом 9, возвращая
ролик 5 и его приводной муфтовый элемент 10c в рабочее положение.
Во время работы станка нить, намотанная на каждый из 120 нижних подающих роликов 5, медленно
перемещается 3Y, а колебания рычага происходят за счет вращения кулачкового диска 23a. Эти колебания
передаются нити 1h через проволоку 19 и направляющую 19a. TBv 125 — это средство предотвращает износ
роликов.
В случае полной остановки всей рамы все нити ослабевают, и чтобы предотвратить падение рычагов 17
:395,,646 3, планка 27 сдвигается (с помощью рукоятки, не показанной) таким образом, чтобы расположить
каждый из свисающих пружинных язычков 28 над хвостовой частью 17c каждого рычага 17, предотвращая
падение этих рычагов в рабочее положение и временно поддерживая провода детектора 18. Между концами
рычагов 17 и концами пружинных язычков 28 предусмотрен определенный зазор для компенсации разницы в
натяжении нити между разными нитями, но на практике этот зазор не позволяет рычагу 17 совершить
достаточное угловое перемещение для принятия им рабочего положения.
Подвесные язычки 28 предпочтительно изготовлены из гибкой пружинной стали, чтобы в случае обрыва
резьбы при остановленной раме и перемещении стержня 27 можно было произвести разборку в неподвижном
состоянии, а поврежденный провод 18 и рычаг 17 поднять, преодолевая сопротивление соответствующей
пружины 28, чтобы подготовить конкретную резьбу к работе непосредственно после установки рамы.
Как видно, благодаря описанному выше механизму остановки исключается риск обрыва нити и ее
«налипания» на нижний подающий ролик в течение некоторого времени до обнаружения оператором, а также
последующий расход нити и повреждение ролика; кроме того, за счет перемещения нитей по нижним
подающим роликам продлевается срок службы этих роликов.
Нам известно о предложении установить подающий ролик прядильной, крученой или подобной машины
свободно на приводном валу, параллельном раме машины, при этом указанный ролик имеет выступ, обычно
приводимый в движение пружиной, который входит в зацепление с выступом на неподвижной втулке на валу,
благодаря чему подающий ролик приводится в движение; и использовать утяжеленный угловой подвижный
рычаг детектора, обычно поддерживаемый нитью, который при обрыве нити приспособлен для перемещения
вверх таким образом, чтобы выступ на указанном рычаге входил в зацепление со спиральной поверхностью
на выступе подающего ролика и прижимал подающий ролик вдоль вала против действия пружины, тем самым
отсоединяя его от приводного механизма, и мы не претендуем на такое решение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является… Крутящий станок указанного типа, включающий в себя устройства
управления нитью, предназначенные для того, чтобы при обрыве или растекании нити она попадала на путь
вращения соответствующего нижнего приводного подающего ролика и контактировала с ним, вызывая его
осевое перемещение для разрыва приводного соединения и одновременно останавливая шпиндель 70 или
шпиндели соответствующего шпиндельного узла.
2.
В крученом станке указанного типа предусмотрено наличие в задней части нижнего подающего ролика
каждого шпиндельного узла рычага останова с угловым перемещением, управляемым резьбой, и кулачковой
поверхности на заднем конце указанного нижнего подающего ролика, с помощью которой указанный рычаг
предназначен для воздействия на обрыв или выход резьбы таким образом, чтобы вызвать осевое смещение
нижнего подающего ролика и его отсоединение от приводного механизма и остановку, а также средства,
связанные с указанным нижним подающим роликом, для одновременной остановки соответствующего
шпинделя или шпинделей узла.
3.
В скручивающем станке, как указано в пункте 1 или 2, предусмотрено средство, перемещаемое до остановки
станка, для обеспечения временной опоры устройств, управляемых резьбой, когда опора, обеспечиваемая
резьбой, ослабевает, для указанной цели.
4.
Устройство по п. 3,53, в котором подвижные опорные средства представляют собой продольно скользящую
планку, снабженную свисающими гибкими упорами, предназначенными для предотвращения углового
перемещения рычагов управления движением с резьбовым приводом j00, для указанной цели.
5.
В подобном крутильном станке на каждом нижнем подающем ролике имеется выступающая назад кулачковая
поверхность, предназначенная для зацепления с элементом, управляемым резьбой, в определенные 105 раз,
что приводит к осевому перемещению указанного ролика и его отсоединению от приводного механизма.
6.
В крутильном станке указанного типа, то есть имеющем аксиально перемещаемые нижние подающие ролики,
имеется средство, посредством которого перемещение каждого нижнего подающего ролика при обрыве или
испускании нити передается через вал, несущий нижний подающий ролик соответствующего шпиндельного
узла, к тормозному устройству шпинделя или шпинделей этого узла.
7.
Крутящий станок типа 120, имеющий шпиндельные узлы, сконструированный, расположенный и
приспособленный для работы в основном в соответствии с указанными целями.
Датировано 1 марта 1933 года.
В:р.
BROOKES & SON, № 1, Quality Court, Chancevy Lane.
Лондон, W.C. 2, Сертифицированные патентные поверенные.
Реддхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1933.
Соседние файлы в папке патенты