Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12172
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344943.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344943&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344943A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 16, 1929, Ноэ. 3,8,425/129.
Слева полностью: сентябрь. 15, 1930.
Заявка принята. 16 марта 1931 г.
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3449943 Усовершенствования в конструкции или относящиеся к устройствам, приводимым в движение
ветром, особенно применимые к дорожным транспортным средствам Mascots JOor.
Мы, Джон Браун и Эдвард Браун, подданные Великобритании, проживающие по адресу: Милл-стрит, 99,
Уэднезбури, Стаффордшир, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования в механизме, приводимом в
движение ветром, в частности, применимые к талисманам для автотранспортных средств, и его основной
целью является талисман, например, птица, у которой взмахи крыльев выполняются очень реалистично.
В соответствии с представленными усовершенствованиями, i5, крылья заставляются совершать взмахи под
действием давления ветра, и предусмотрены средства для наклона крыльев в конце каждого взмаха, чтобы
поочередно обнажать ветром каждую сторону крыльев. Таким образом, когда крылья достигают предела
нисходящего движения, они наклоняются, обнажая нижнюю поверхность крыльев, и падающий на нее ветер
заставит крылья двигаться вверх, когда они снова будут наклонены до предела восходящего движения,
обнажая верхнюю поверхность крыльев. Внутренний конец каждого крыла соединен с одним или несколькими
элементами таким образом, что движение крыла вверх и вниз передается на эти элементы. Эти элементы
также соединены с неподвижной частью устройства посредством кривошипных элементов, так что
вышеупомянутое движение вверх и вниз дополняется поворотным или колебательным движением вокруг
точки соединения с крылом. Таким образом, в конце каждого движения вверх или вниз элемента,
соединенного с крылом, он наклоняется, чтобы наклонить крыло и открыть другую сторону крыла -40 для
воздействия ветра.
Между каждым соединительным элементом расположен маховик, который помогает движению крыльев и
обеспечивает баланс возвратно-поступательных движений частей. Каждый конец указанных соединительных
элементов также соответствующим образом утяжелен для этой же цели.
Для облегчения движения крыльев могут быть предусмотрены пружины, которые попеременно сжимаются и
разжимаются в зависимости от движения соединительных элементов.
Происходит освобождение пружин, и маховик нагружается таким образом, что движение крыльев облегчается
при изменении направления вращения в верхней и нижней частях.
[Цена 1/-1 В соответствии с удобным вариантом осуществления изобретения, тело птицы выполнено в виде
полого алюминиевого или литого изделия и снабжено подходящим кронштейном, с помощью которого
талисман может быть прикреплен к автомобилю. Из верхней грани этой части корпуса вырезается
прямоугольный участок.
и несет крылья и механизм 60 для осуществления одновременного машущего движения крыльев и для
осуществления наклона крыльев в конце каждого взмаха. Этот механизм установлен на раме из листового
металла, которая приклепана к нижней стороне части, вырезанной из корпуса.
Эта рама имеет два выступающих элемента с перфорациями в верхней части, внутри которых вращающимся
образом установлен цилиндрический или другой фигурный элемент. Внешняя рама, то есть часть,
выступающая из тела птицы, также соответствующим образом вырезана или сформирована, чтобы позволить
ствольным элементам вращаться. Штифт или вал проходит диаметрально через каждый из этих элементов
ствола 75 в направлении, перпендикулярном боковым штифтам, на которых вращается данный элемент. Этот
штифт или вал выступает за пределы внутренней и внешней поверхностей ствольной части, а его внешнее
продолжение приспособлено для крепления крыльев устройства.
Каждое крыло состоит из двух листов алюминия, одна из которых изогнута вокруг выступающего штифта или
вала на передней кромке и сужается к другой пластине на задней кромке, при этом крыло является полым.
Передний и задний края крыльев имеют соответствующую форму и могут быть также размечены для
обозначения перьев.
Внутренние выступы вышеупомянутых штифтов 90 снабжены плоскими поверхностями на диаметрально
противоположных сторонах и входят в зацепление с пазом соответствующей формы в элементе,
вращающемся вокруг оси, перпендикулярной указанному штифту. Этот элемент установлен с возможностью
вращения под углом 95° в прямоугольном или подобном элементе, вблизи его верхней грани, и движение
крыльев вверх или вниз вызывает движение указанного элемента в противоположном направлении.
пластина и несущийся на ней элемент. Вблизи нижнего края рамы расположен штифт или вал, соединяющий
рамы двух крыльев, и этот штифт выступает за пределы двух рам для крепления кривошипов. Эти кривошипы
также соединены. M - V / в точке, диаметрально противоположной первому упомянутому соединению, к
нижнему концу вышеупомянутых выступающих проушин на раме из листового металла. Таким образом,
видно, что, в то время как штифт или вал, несущий крылья, движется только в вертикальном направлении,
штифт или вал, соединяющий нижние концы рам с кривошипным приводом, движется по круговой траектории,
центром которой является точка соединения кривошипов с рамой из листового металла. Таким образом, когда
крылья поднимаются и опускаются, упомянутые выше кривошипы вращаются и вызывают колебания рамы
вокруг точки соединения с несущим крыло штифтом или валом i5, и, поскольку этот штифт или вал
установлен в сферическом элементе и имеет плоские грани на внутреннем конце, зацепляющиеся с рамой, он
должен перемещаться вместе с ним, и поэтому крыло наклоняется вокруг своего несущего вала в конце
каждого хода вверх и вниз.
Для обеспечения баланса возвратно-поступательных частей и облегчения перемещения пластин над верхним
и нижним центрами, на штифте или валу, соединяющем нижние концы двух кривошипных рам, установлен
эксцентрично расположенный маховик или маховик, аналогичный 2,5-дюймовому, причем маховик
расположен таким образом, чтобы вращаться между этими пластинами.
Утяжеленная часть этого маховика расположена таким образом, чтобы находиться в верхней и нижней
мертвых точках или чуть дальше них, когда крыло достигает предела своего хода вверх или вниз, так что
утяжеленная часть будет способствовать вращению маховика и, следовательно, способствовать наклону
крыла, чтобы верхняя его поверхность была открыта для хода вниз, а нижняя — для хода вниз. Пара пружин
типа «шпилька» закреплена одним концом к основной раме устройства, а другим — к раме с кривошипным
приводом. Они расположены таким образом, что когда утяжеленная часть маховика проходит верхнюю
мертвую точку, пружины сжимаются, а когда указанная утяжеленная часть достигает нижней мертвой точки,
пружины растягиваются, воздействуя на задний конец рамы с кривошипным приводом и тем самым
способствуя вращению рамы с кривошипным приводом в нижней и верхней мертвых точках. Всем
возвратно-поступательным движениям обеспечивается равномерное и сбалансированное перемещение на 50
градусов. Передний и задний края рамы с кривошипным приводом также удобно утяжелены полукруглыми
свинцовыми дисками, что помогает в балансировке деталей.
На нижней стороне основной рамы или опоры предусмотрены наклонные выступы, в которых просверлены и
нарезаны резьбовые отверстия для ввинчиваемых концов штифтов, проходящих через отверстия 60 в нижней
части корпуса птицы; задний штифт также служит для фиксации съемных ножек.
Таким образом, благодаря данному изобретению создан талисман в виде птицы для автомобиля 65, в
котором крылья птицы совершают взмахи под действием давления ветра, и благодаря очень остроумному
устройству крылья поворачиваются в конце каждого взмаха, чтобы противоположная сторона 70 крыльев
была открыта ветру.
Дата: 9 декабря 1929 года.
Дж. Э. С. Локвуд, представитель заявителей, Нью-стрит, 3, Бирмингем.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в отношении приводных устройств, в частности, применимые к устройствам Ivilascot для
грузовых автомобилей.
Мы, Йохн Бновн и Эдвард Бновн, предлагаем раму, подшипник, установленный на раме, предназначенной
для колебаний вокруг существенной горизонтальной оси, ветровую плоскость, имеющую ось, которая должна
быть подробно описана и установлена вокруг оси под прямым углом, чтобы определить ее в следующем:
кривошип, установленный на указанной раме, и средства
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования, касающиеся ветроукладчика, так
что когда ветроукладчик, в частности, талисманы для дорожных транспортных средств, колеблется вокруг оси
указанного штифта, он также колеблется вокруг оси указанного штифта. Соединительный элемент,
позволяющий колебаться вверх и вниз под действием давления ветра, установлен на кривошипном узле, а
элемент, расположенный на нем, и наклоняющийся на конце блока, шарнирно установлен на соединительном
элементе для колебания вокруг оси, перпендикулярной кривошипному узлу, при этом попеременно открывая
отдельные грани крыльев ветру, перпендикулярно кривошипному узлу. В соответствии с настоящими
усовершенствованиями, предусмотрено шарнирное соединение кривошипного узла с ветровой плоскостью
указанного блока для поворота вокруг оси, перпендикулярной полой части. Передний и задний края оси
вращения блока.
Грузики имеют подходящую форму и могут быть также удобно размещены по обеим сторонам крыла, чтобы
имитировать перья. Соединительный элемент и груз могут быть выполнены в виде внутренних выступов 9
вышеупомянутых штифтов, расположенных на шатунном пальце. Пружинное устройство снабжено плоскими
поверхностями на диаметральных противоположных сторонах, каждая из которых входит в зацепление с
соответствующим пазу в мертвых центрах элемента. 7G также может быть установлено для облегчения
вращения кривошипного пальца сверху и снизу. Соответственно сформированный паз в мертвых центрах
элемента или блока 10 может также быть установлен для облегчения вращения под прямым углом к
указанному стержню. Для того чтобы изобретение могло быть реализовано. Этот элемент или деталь, четко
понятный и легко переносимый в блок, установлен с возможностью вращения в соединительном элементе 11,
и вблизи верхнего края, на чертежах которого показано движение вверх или вниз. На рисунке 1 представлен
вид снизу механизма, построенного в соответствии с данным изобретением.
Вблизи нижнего края рамы MG (Рисунок 2 представляет собой сечение по линии xxa элемента 11)
кривошипный палец 12 установлен в шарнире (Рисунок 3) элементов 13, шарнирно поддерживаемых
пальцами (Рисунок 3 представляет собой сечение по линии YY элемента 14) в элементах 11. Концы
кривошипного пальца 12, изображенного на рис. 1, установлены в выступах на листовой металлической раме
85, к которой прикреплены пластины крыла. На рис. 4 показан вид сверху на приспособление, зависящий от
выступа.
2.
Таким образом, видно, что, хотя на рисунке 5 показан вид спереди детали, обозначенной ниже, стержень 5,
несущий крылья, движется только в одном направлении, кривошип 12 движется по круговой траектории. На
рисунке 6 показан вид коленчатого вала. Таким образом, когда крылья отсоединяются, кривошип, упомянутый
выше (рис. 7 — вид с торца рис. 6), вращается и заставляет элементы 11 колебаться вокруг точки соединения
с несущим штифтом 5 крыла, и, поскольку этот штифт установлен в цилиндрической пластине, он имеет
плоские грани на внутреннем конце (рис. 8 — вид сбоку). В соответствии с удобным вариантом осуществления
изобретения, корпус «птицы» выполнен в виде полого алюминиевого или подобного литого элемента и
снабжен подходящим кронштейном, наклоненным вокруг его несущего вала на конце, к которому может быть
прикреплен талисман при каждом движении вверх и вниз. Чтобы обезопасить автомобиль. Прямоугольная
часть 1, балансирующая возвратно-поступательные движения крыльев и поддерживающая движение
кривошипа над корпусом, образует часть верхней поверхности этой части и несет крылья, а также верхний и
нижний центры, предпочтительно механизм для осуществления одновременного или подобного летательного
движения крыльев, - колесо 15 установлено на кривошипе.
Механизм 40 и f-для осуществления наклона крыльев по инерции маховика расположен таким образом, чтобы
воздействовать на конец каждого такта. Этот механизм, помогающий совершать поворот вверх и вниз,
установлен на металлической раме 2, которая крепится к нижней стороне корпуса с помощью заклепок, когда
крыло достигает предела своего хода вверх или вниз. Эта рама имеет два элемента, которые помогают
наклонять крыло, открывая выступающие выступы, имеющие перфорации 3 на верхней поверхности, для
направленного вниз 1j0 в верхней части, а также бочкообразный или другой ход, и нижняя поверхность для
направленного вверх подшипникового элемента 4 имеет вращательный ход. Внутри каждого из этих
отверстий установлена пара пружин типа «шпилька». Пружины 16 закреплены одним концом к внешней раме
1, которая является частью рамы 2 устройства, а другим концом, образующим часть корпуса птицы,
соединены с кривошипным механизмом 11 и также соответствующим образом вырезаны или сформированы,
чтобы позволить им вращаться при взвешенном поршне или подшипниковых элементах.
Маховик, падающий на верхний штифт или вал 5, проходит диаметрально через мертвую точку, пружины
сжимаются под прямым углом к боковой поверхности 6, и когда указанная утяжеленная часть достигает
нижней мертвой точки, пружины 120, которые этот элемент 4 вращается. Этот штифт расширяется, чтобы
воздействовать на задний конец вала 5, который выступает за пределы внутреннего элемента 11, и тем
самым помогает вращающемуся концу и наружным поверхностям цилиндрического элемента,
кривошипно-шатунной рамы внизу, а наружное удлинение 7 приспособлено для работы в верхней и нижней
мертвых точках. Форма одежды и 8 крыльев устройства. Каждое сбалансированное движение обеспечивается
всеми подвижными частями крыла i2-7, состоящими из двух листов алюминия. Передняя и задняя пластины,
одна из которых изогнута вокруг краев элемента 11, также утяжелены полукруглыми дисками с передней
кромкой и сужается к другой пластине 17 для облегчения балансировки деталей.
пластина на заднем крае, крыло. Каждый элемент 11 состоит из двух блоков lla J30 344:,943 a 4 341, 948,
соединенных между собой центральным штифтом 18, который расширен в центре и несет гайки, а также
крепит к ним свинцовые детали.
Таким образом, в соответствии с данным изобретением, создан талисман в виде птицы для транспортного
средства, крылья которой взмахивают под действием силы ветра, и благодаря очень остроумному
приспособлению крылья поворачиваются в конце каждого взмаха, чтобы противоположная сторона крыльев
была открыта ветру.
Вместо того чтобы крылья приводились в движение ветром, можно вращать кривошип, и тогда крылья будут
выступать в качестве движущих элементов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является 1. Устройство, приводимое в движение ветром, включающее раму,
подшипниковый элемент, установленный на раме для колебания вокруг практически горизонтальной оси,
ветрогенератор, имеющий штифт, проходящий через подшипниковый элемент и предназначенный для
колебания внутри него вокруг оси, перпендикулярной первой упомянутой оси, кривошипный палец,
установленный на указанной раме, и средства, соединяющие кривошипный палец с указанным штифтом на
ветрогенераторе, которые позволяют ветрогенератору, когда он колеблется вокруг практически
горизонтальной оси, также колебаться вокруг оси указанного штифта.
2. Устройство, приводимое в движение ветром, согласно п. 1, имеющее соединительный элемент,
установленный на шатунном узле, блок, шарнирно установленный на соединительном элементе для
колебания вокруг оси, перпендикулярной 40° шатунному узлу, и средства для шарнирного соединения узла на
ветровой плоскости с указанным блоком для вращения вокруг оси, перпендикулярной оси вращения блока. 45
3. Устройство, приводимое в движение ветром, согласно п. 2, имеющее шарнирный элемент, шарнирно
установленный на соединительном элементе и опирающийся на шатунный палец таким образом, что
соединительный элемент может качаться вокруг оси 50° под прямым углом к шатунному пальцу.
4.
Устройство, приводимое в действие ветром, как описано в пунктах 2 или 3, в котором грузы установлены с
каждой стороны соединительного элемента.
5.
Устройство, приводимое в действие ветром, как описано в пункте 55, в любом из предшествующих пунктов, в
котором предусмотрено пружинное устройство для облегчения вращения штифта вокруг верхней и нижней
мертвых точек.
6.
Устройство, приводимое в движение ветром, как описано в пункте 60 любого из предшествующих пунктов 1,
имеющее груз, закрепленный на шатунном пальце для балансировки плоскости ветра и для облегчения
прохождения шатунного пальца через мертвые точки.
7.
Ветроприводное устройство типа 65, установленное примерно так, как описано или показано здесь.
Постановление вынесено 23 января 1931 года.
Дж. Э. С. Локвуд, представитель заявителей, 3, И-стрит, Бирмингем.
Редхилл: «Напечатано для канцелярии Его Величества, издательством Love & Malcomson, Ltd, 1931 год».
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344944.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344944&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344944A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ ---
Я, ТОМ.АС БАТА, чехословацкий.
Настоящим заявляю, что я, проживающий по адресу: Злин, № 12, Моравия, Чехословакия, настоящим
описываю характер данного изобретения и способ его осуществления, которые будут подробно изложены и
подтверждены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подставкам для демонстрации обуви и других товаров.
Согласно изобретению, предлагается подставка для демонстрации, которая включает в себя вертикальную
стойку, на которой установлены кольца с радиально расположенными выступами, каждое из которых имеет
горизонтально расположенное отверстие для размещения горизонтального радиального рычага, при этом на
конце каждого рычага предусмотрен шаровой шарнир или шарнирное соединение для крепления подставки
для обуви или держателя. Опоры или держатели могут быть снабжены подушечками для предотвращения
травм обуви или других предметов при захвате или удержании. В случае зажимного держателя одна его губка
может быть соединена с другой губкой с помощью винтового механизма, позволяющего регулировать
положение губок и фиксировать их в заданном положении.
Вся выставочная стойка может поворачиваться вокруг вертикальной оси, а каждая из радиальных опор может
вращаться вокруг своей оси, что позволяет стойке наилучшим образом демонстрировать товары и
адаптироваться к ним, тем самым увеличивая доступное выставочное пространство.
Изобретение будет описано далее на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг. 1 — вид сбоку одного ответвления и части стойки демонстрационной подставки, с частично разрезанным
зажимом этого блока; Фиг. 2 — вид сверху, соответствующий Фиг. 1; Фиг. 1' — увеличенный вид
альтернативного варианта зажима, частично разрезанного; Фиг. 3 — вид основания подставки; Фиг. 4, 4' и 4b
— схематические изображения трех подставок, изготовленных и расположенных в соответствии с
изобретением.
Согласно чертежам, каждая стойка состоит из вертикальной опоры 1, на любой длине которой можно
разместить любое желаемое количество отдельных витрин или стендов. Цена 344 944. Каждая из этих ветвей
или узлов состоит из кольца 2, имеющего выступ 3, в который вставлен радиальный рычаг 4, способный
вращаться при ослаблении винта 5. Кольцо 2 крепится на желаемой высоте к RPD 1 6 с помощью
установочного винта 6. Радиальные рычаги 4 снабжены на своих наружных концах шаровым шарниром 7.
Этот шарнир служит для крепления и фиксации соответствующих зажимов или держателей для обуви в
различных положениях. 65 — Каблук обуви зажимается между зажимными губками 8 и 9, снабженными
защитными накладками 81 и 91. Зажим 8 имеет регулируемый выступ 10 в выступе 11 зажима 9, при этом
захват пятки осуществляется путем затягивания зажимов 8 и 9 к передней и задней поверхностям пятки, а
затем фиксации винта 12 в продольном пазу 13 выступа 11.
7 Альтернативный зажим для фиксации пятки, показанный на рис. 1а, имеет горизонтальный винт 131,
который поворотно установлен в губке 9 и предназначен для поворота с помощью ручки 12', чтобы
отрегулировать губку 80 и зафиксировать ее в положении относительно губки 9. В данном случае, звено 11
зажима 9 удлинено и снабжено шариком 14, который, как и в зажиме, описанном со ссылкой на рис. 1, 85r,
предназначен для размещения внутри гнезда соответствующей формы, предусмотренного на звене 4 и
снабженного крепежным винтом, аналогичным показанному на рис. 15 (рис.
1)
.
Опора 1 расположена вертикально и может поворачиваться на 90 градусов в выступе 17 опорной плиты 16.
С помощью шарниров 14 зажимы можно поворачивать, чтобы установить обувь в любое желаемое
положение. Кроме того, 95 радиальных рычагов 4 могут быть вставлены в любое желаемое кольцо 2, что
позволяет легко и быстро собрать дисплей и адаптировать его к размерам доступного выставочного
пространства. Например, на показанном на рис. 4 расположении подставок видно, что, хотя подставка слева
снабжена опорными рычагами, которые выступают дальше вверху и внизу, чем посередине, опорные рычаги
расположенной по центру подставки могут... Дата заявки: Doec. 16, 1929. № 38437/29.
Завершено: 16 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в выставочных стендах.
Конструкция P1 должна предусматривать, что они выступают дальше в середине, чем вверху, и таким
образом прилегают к соседней подставке слева и заполняют всю доступную площадь. Поворачивая подставку
целиком и зажимы на радиальных рычагах, покупатели могут легко осмотреть товар.
без его снятия, и рычаг можно так же легко вернуть в исходное положение, так что вся конструкция не
нарушается.
s isapparnt от Fi. 4, регулировкаZ.
- e ing 2 f te ams4'.4, 4 make jMi osbe ooti n asethblY of the brenhesor nit ofthedifferent stands wliich- id mdist
convenient for persons wighiing lo survey the goods, all the. display surfaces befing comPletelv visible.
2
G T-Ta--ing, подробно описав и определив природу моего изобретения, и таким образом, чтобы оно было
выполнено, я заявляю, что то, что я 1.
Подставка для демонстрации, включающая вертикальную опору, на которой установлены кольца с радиально
расположенными выступами, каждое из которых имеет горизонтально расположенное отверстие для приема
горизонтального радиального элемента, при этом на конце каждой опоры предусмотрен шаровой шарнир или
шарнирное соединение для крепления опоры для обуви или чего-либо еще.
2'. Подставка для демонстрации, как указано в пункте 1, в которой опора или держатель для обуви снабжены
подушечками для предотвращения травм обуви или других предметов при захвате или удержании.
3.
Подставка для демонстрации, согласно п. 1 или 2, в которой обувь или другой предмет удерживается
зажимным держателем, имеющим одну губку 40, закрепленную с другой губкой с помощью винтового
устройства.
4.
- Подставка для демонстрации, как заявлено в любом из пунктов 1-3, в которой подставка для демонстрации в
целом надежно установлена -45 вокруг вертикальной оси.
6,
Подставка для демонстрации, как указано в любом из пунктов 1-4, в которой каждая из радиальных опор
может вращаться вокруг своей оси.
50 6.
Подставка для обуви и других изделий, изготовленная, расположенная и приспособленная для использования
в основном так, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 14 декабря 1929 г. HI. D. FITZPATRICK & Co., Chartered Patent Ageuts, 94, Hope Street, Глазго, и 49,
Chancery Lane, Лондон, W.CQ 2.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomnson, Ltd. - 1931 год.
г4,94т
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344945.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344945&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344945A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата подачи заявки: Doec. 16, 1929, № 38439/29. 4 Полный левый угол: октябрь. 10, 1930.
Cornplato Принято: 16 марта 1931 г., СПЕЦИФИКАЦИЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ПЕРВИЗИОННЫХ
МЕРОПРИЯТИЙ.
Ручная тележка для ведер и подобной посуды.
1,
Моррис Хиршмван, 223, Бери Нью Роуд, Манчестер, Британская Колумбия, настоящим заявляет, что
сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к портативному бытовому контейнеру для переноски и предназначено для
замены подъема и переноски ведер с водой и моющих принадлежностей с пола, экономии труда, времени и
усилий.
Бесшумный и простой в движении.
Настоящее изобретение включает в себя «полную основу S1», изготовленную из дерева или металла, с
ободом, в котором находится резиновая трубка для захвата ведра, и установленную на четырех поворотных
колесах, закрепленных на основании.
К основанию прикреплена подставка для хранения чистящих принадлежностей.
Также имеется приспособление, которое действует как тормоз на колесах, предотвращая скатывание с
уклонов.
Датировано 14 декабря 1929 года.
МОРРИС ИХЕРСИХМАН.
ЭКИФИКАЦИЯ.
Ручная тележка для ведер и подобной посуды.
Я, Моррис Хершиман, проживающий по адресу: Бери Нью Роуд, 223, Манчестер, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ручным тележкам для ведер и подобной посуды, и в частности к ручным
тележкам, состоящим из опорного элемента, установленного на роликах и снабженного средствами для
фиксации ведра или подобного предмета с целью его надежного удержания на опорном элементе. Основная
цель изобретения — обеспечить усовершенствованные средства для фиксации ковша на опорном элементе
таким образом, чтобы при подъеме ковша или подобного устройства грузовик поднимался вместе с ним.
Согласно настоящему изобретению, средства для удержания ведра на основании включают крюки или
аналогичные приспособления, предназначенные для зацепления за ободок ведра или аналогичного
приспособления и соединенные с основанием посредством пружин натяжения или аналогичных устройств.
При желании, основание может быть снабжено выступающим ободом или фланцем, а внутри такого обода
или фланца может быть установлена резиновая трубка или аналогичный элемент для обеспечения сцепления
с основанием ведра или аналогичного предмета. Для крепления тележки к предмету мебели или для
включения одного из колес в качестве тормоза, особенно при использовании на полах с уклоном или
неровностями, могут быть предусмотрены такие средства, как зажим, прикрепленный с помощью цепи или
подобного к базовому элементу.
Изобретение описывается ниже на примере со ссылкой на прилагаемый чертеж, который в перспективе
иллюстрирует конструкцию грузовика в соответствии с настоящим изобретением.
При реализации изобретения — согласно одному из вариантов конструкции и со ссылкой на прилагаемый
чертеж, усовершенствованный грузовик состоит из плоского базового элемента 1 из дерева, металла или
любого подходящего материала и имеет квадратную или прямоугольную форму, имеющую неглубокие
боковые стенки 2, образующие выступающий ободок, причем боковые стенки 2 предпочтительно усилены в
углах за счет наличия треугольных блоков 3. Рядом с каждым углом «основания» установлен ролик 4,
предпочтительно с колесом на резиновой шине 5. Для удержания ведра или подобного предмета 6 в нужном
положении два элемента 7, удобно изготовленные из прочной проволоки и снабженные сверху петлями 8 и
крючками 9 для зацепления за край ведра, соединены своими нижними концами через пружины натяжения 10
с базовым элементом, при этом нижний конец пружин удобно закреплен на ушках 11, ввинченных в
расположенную напротив пару угловых блоков 3. Для фиксации грузовика или торможения одного из колес на
конце цепи 13, закрепленной на грузовике, устанавливается зажимное устройство 12 или аналогичное, а с
одной стороны может быть установлена проволочная корзина 141 или аналогичное устройство любой
подходящей конструкции, например, как показано на рисунке, для хранения чистящих средств и
принадлежностей.
Данное устройство может использоваться с ведрами, контейнерами и подобными предметами различных
размеров и форм.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Ручная тележка, подобная описанной в пункте 15, для ведер и аналогичной посуды, в
которой средства для удержания ведра на основании включают крюки или аналогичные приспособления,
предназначенные для зацепления за ободок ведра или аналогичного приспособления и соединенные с
основанием посредством пружин натяжения или аналогичных устройств.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_344946.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=344946&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB344946A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 16, 1929. Нет, 388449/129. 34 94 -Coniplate Accepted: Maich 16, I19'1.
1;
4 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Доходы от улучшений, связанных с печами для кремации или сжигания.
Я, Ксайль Людвиг, проживающий по адресу: Эянсаштрассе, 65, Гламбург 37, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к печи для кремации или сжигания и имеет своей целью создание печи для
кремации или сжигания, которая будет значительно дешевле и экономичнее по конструкции и которая будет
работать с очень большой, а при непрерывной эксплуатации — даже с 5% экономией топлива.
В состав известного оборудования, помимо постоянно работающей установки для сжигания топлива, входят
крупные генераторы и рекуператоры.
Однако, согласно изобретению, данное устройство работает без такого вспомогательного оборудования и,
следовательно, занимает лишь около одной трети необходимого ранее пространства.
Согласно изобретению, предлагается печь М для кремации или сжигания, в которой камера кремации или
сжигания снабжена форсунками для подачи регулируемых воздушных струй, которые не соприкасаются со
Соседние файлы в папке патенты