Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12169
.pdf
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396587A
[]
- -, r r'if,,rD-,/ Z>..--e.-
Патентная спецификация o x 396.587 Даты проведения конвенции (Германия):
Ноябрь. 6, 1931:
30 мая 1932 года:
Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве:
№ 30,976/32 1 от ноября. 3, 1932.
№ 30,977/32 f (Осталась одна полная спецификация)
Принято к публикации: август. 10, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся карбюраторов или связанные с ними.
Мы, компания ROBERT BOSCH AKTIFBNGESELLSCHIAFT, немецкая компания, расположенная по адресу:
Штутгарт, 4, AMilitirstrasse, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к конструкциям карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания.
В обычных карбюраторах небольшое количество воздуха должно подаваться в двигатель внутреннего
сгорания на холостом ходу, чтобы могла образоваться топливная смесь для работы на холостом ходу. Воздух
для работы на холостом ходу поступает в карбюраторы с полностью закрытой дроссельной заслонкой либо
через отверстие во всасывающем или смесительном патрубке, либо через отверстие в самой дроссельной
заслонке. Зачастую такое открытие достигается за счет установки ограничителя (обычно регулируемого),
который не позволяет дроссельной заслонке полностью закрыться. В этом случае между периферией
дроссельной заслонки и внутренней стенкой смесительной трубы остается небольшой зазор, через который
может протекать воздух для работы двигателя на холостом ходу.
Также было принято устанавливать отдельный вспомогательный карбюратор, помимо основного, который
облегчает запуск двигателя внутреннего сгорания за счет подачи пусковой смеси, обогащенной топливом;
этот вспомогательный карбюратор отключается только при запуске двигателя. Поскольку при запуске
двигателя его обороты невелики, а воздух забирается через постоянно открытые отверстия для подачи
воздуха на холостом ходу, существует опасность того, что из вспомогательного карбюратора может поступать
слишком мало топлива, и вспомогательный карбюратор останется практически неработоспособным.
[PT1ice 1/-] Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка, и, соответственно,
предлагается устройство, с помощью которого подача воздуха на холостом ходу основного карбюратора
регулируется в зависимости 50 от работы вспомогательного карбюратора.
На чертежах показаны два примера конструкции согласно изобретению, на которых: - 55 Рисунок 1
представляет собой общий вид одной из форм конструкции в разрезе.
Рисунок 2. Частичный вид рисунка 1 в большем масштабе, частично в разрезе и показан в положении для
работы на холостом ходу. 60 Фигура 3 также представляет собой частичное возвышение, но в исходном
положении.
На рисунке 4 показан второй вариант конструкции, частично в разрезе.
На рисунках 5 и 6 показан управляющий элемент 65 этой конструкции в различных положениях.
Смесительная трубка 2 карбюратора соединена фланцем с всасывающей трубой 1 (рис. 1) двигателя
внутреннего сгорания, которая не показана. Карбюратор имеет поплавковую камеру 3 и дроссельную заслонку
4, которая регулируется рычагом 5 и тягой 6 с места водителя. Смесительная трубка 7 вспомогательного
карбюратора 75 крепится к смесительной трубке 2' и открывается в нее. Предпочтительно, трубка 7 соединена
с узкой трубой 8', проходящей между этими выходами от всасывающей трубы 1'.
Поперечное сечение прохода смесительной трубы 7 регулируется поворотным затвором 9, который обычно
удерживается в закрытом положении пружинным усилием. Этот клапан может управляться рычагом 10 и
шнуром 11, в том числе и с места водителя. Свежий воздух 85 подается во вспомогательный карбюратор
через отверстие 12 в нижнем конце смесительной трубки 7.
На фиг. 2 и 3 для наглядности вспомогательный карбюратор изображен отдельно от основного карбюратора.
Вспомогательный карбюратор получает топливо через трубку 13 из поплавковой камеры 3. К рычагу 10
прикреплен шарнирно стержень 14S, который соединен с рычагом 16, шарнирно закрепленным в точке 15.
Пружина 19 прижимает этот рычаг через кольцо 17 на болте 18.
Болт 18 направляется своими концами в выступах или ребрах 20 и 21. Когда воротник 17 соприкасается с
ребром 21, правый конец болта 18 все еще выступает настолько далеко от направляющей, что действует как
упор для рычага 5, устанавливающего положение холостого хода. В этом случае дроссельная заслонка 4 не
полностью закрыта, так что между ее периферией и стенкой смесительной трубы имеется достаточно места
для прохождения воздуха при работе на холостом ходу (рис.).
2)
.
Пружина 22, которая может быть обычной возвратной пружиной штока карбюратора, притупляет
сопротивление шнура 5 болту 18. Весна 22-го года слабее, чем весна 19-го года.
Устройство работает следующим образом: пока двигатель внутреннего сгорания не работает, дроссельная
заслонка 4 находится в положении, показанном на рис. 2.
Для запуска двигателя водитель включает стартер и управляет вспомогательным карбюратором, то есть
тянет рычаг 10 влево и тем самым открывает дроссельную заслонку 9, так что через вспомогательный
карбюратор проходит поток воздуха, который переносит топливо из трубки 13. В то же время болт 18
оттягивается назад штоком 14 и рычагом 16, так что пружина 22 полностью закрывает дроссельную заслонку
4, и таким образом полный вакуум, который двигатель внутреннего сгорания, приводимый в движение
стартером, создает во всасывающем патрубке 1, воздействует на вспомогательный карбюратор, и при любых
обстоятельствах необходимое топливо для запуска двигателя поступает из вспомогательного карбюратора.
Если водитель снова отпустит рычаг управления вспомогательным карбюратором, последний автоматически
вернется под действием пружины 19 в положение, показанное на рисунке 2, при этом болт 18 принудительно
переведет рычаг 5 и заслонку 4 обратно в положение холостого хода. Затем дроссельной заслонкой №4
можно управлять обычным способом с помощью рычага акселератора.
Болт 18 может быть дополнительно выполнен в обычном варианте -av в качестве регулируемого упора для
регулировки положения дроссельной заслонки карбюратора на холостом ходу.
Пружина 19 не обязательно должна воздействовать на болт 18 и может взаимодействовать с другой частью,
соединенной с дроссельной заслонкой 9.
На рисунке 4, 2 обозначает смесительную трубу карбюратора, 4 — дроссельную заслонку смеси, 3 —
поплавковую камеру, 7 — вспомогательный карбюратор, 8 — трубу, ведущую от вспомогательного
карбюратора к смесительной трубе 2, 91 — управляющий элемент вспомогательного карбюратора, и 23 —
отверстие в смесительной трубе основного 70 карбюратора для подачи воздуха при работе на холостом ходу.
Управляющий элемент 91 выполнен в виде поворотного клапана, способного вращаться на болте 24. В нем
имеется отверстие 25, через которое можно установить соединение. В трубе 8 диаметром 75 мм и отверстие
293 в трубе 2 диаметром 1 мм. Кроме того, в dlc также имеется отверстие 27, через которое отверстия 23 для
воздуха, необходимого для работы в режиме холостого хода, могут соединяться с внешним воздухом. Эти
отверстия расположены настолько смещенно относительно друг друга, что соединения между 2.5 и 26 или
между 27 и 23 могут осуществляться только попеременно. На клапане расположен рычаг 28, который
регулируется стержнем или проволокой Bow den 85 с места водителя. Пружина 29 имеет тенденцию
регулировать клапан таким образом, чтобы он соприкасался краем 30 с упором 31. В противоположном
направлении движение клапана ограничено 90 средствами края 32, проходящими через тот же упор 31.
Устройство работает следующим образом: когда двигатель остановлен и работает на холостом ходу,
дроссельная заслонка 4 практически закрыта, и заслонка 91 находится в положении, показанном на фиг. 6, в
котором карбюраторная камера за дроссельной заслонкой 4 соединена отверстиями 23, 27 с наружным
воздухом. Пружина 29 удерживает клапан 100 91, прижимая его край 30 к верхней стороне упора 31.
При запуске двигателя водитель устанавливает клапан 91 в положение, показанное на рис. 4 и 5. В этом
положении отверстие 23 для воздуха, поступающего при работе двигателя на холостом ходу, закрыто
клапаном. Отверстие 25 расположено между проходом 8 и отверстием 26, благодаря чему открывается
вспомогательный карбюратор и соединяется с основным карбюратором 110. Данная конфигурация клапана
ограничена краем 32 и более длинной частью упора 31. Если водитель теперь включит стартер, пусковой
вакуум в двигателе будет действовать на полную мощность или (если 115 незначительных отверстий для
воздуха для работы на холостом ходу все еще не открыты) по крайней мере приблизительно на полную
мощность на вспомогательный карбюратор, так что последний подает в двигатель даже на низких оборотах
120 пусковую смесь, достаточно богатую топливом.
В результате машина запускается даже на более низкой скорости, чем в карбюраторах, обеспечивающих
беспрепятственный поток воздуха для работы на холостом ходу при запуске. 125 Данное устройство,
разумеется, может использоваться также в карбюраторах, управление которыми осуществляется только с
помощью воздушной дроссельной заслонки или с помощью воздушной и топливной дроссельной заслонок,
соединенных вместе.
396,587 3 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396588.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396588&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396588A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 3, 1932. № 31,007/32.
Слева полностью: Январь. 26, 1933.
Полный. Принято к публикации; август. 10, 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
396,588 Усовершенствования в крепежных устройствах для палаток, навесов и тому подобного.
1
[, Леонард Генри Бассет, проживающий по адресу: Хермон Хилл, Уонстед, Лондон, 11, подданный
Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: Данное
изобретение относится к палаткам, навесам и подобным изделиям, в частности, к средствам доступа к ним, и
имеет своей целью создание крепежного устройства, которое легко и удобно приводится в действие как
изнутри, так и снаружи палатки.
С учетом этого и других целей и преимуществ, а также предполагая, что изобретение 15, примененное к
прямоугольной палатке, используемой, например, в качестве пляжной или садовой палатки, и что вход внутрь
осуществляется посредством щели или зазора подходящего размера, образованного любым удобным
способом в одной из стенок палатки, согласно этому изобретению я применяю к соприкасающимся краям как
внутри, так и снаружи палатки застежку или крепление, известное как «молния», включающее ползунок,
который раздвигает края при перемещении в одном направлении и закрывает их при перемещении в другом
направлении.
В крепежных элементах этого типа к одному краю прорези или зазора, который необходимо открыть или
закрыть, прикреплен ряд штифтов, а к другому краю – аналогичный ряд. Эти штифты имеют выступы, которые
фиксируются или разъединяются с помощью скользящего кулачкового механизма, приводимого в действие
шарнирным рычагом или выступом.
Для того чтобы такое крепежное устройство можно было использовать как изнутри палатки, так и снаружи, я
закрепляю на соединительной части между внешней и внутренней пластинами, которые охватывают
кулачковый механизм, металлический стержень с ушком, на котором крепится рычаг или выступ, аналогичный
тому, что предусмотрен снаружи палатки. Благодаря этому положению застежка может быть закрыта или
открыта находящимся в палатке человеком так же легко и удобно, как и снаружи.
Дата: 3 ноября 1932 года.
W. H. BECK & Co., дипломированные патентные поверенные, Морли-Хаус, 26-28, Холборн-Виадук, Лондон,
B.G. 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в крепежных устройствах для палаток, навесов и тому подобного.
Я, Леонард Ченри Бассет, проживающий по адресу: Иермон Хилл, 3, Уонстед, Лондон, E. 11, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к застежке-защелке скользящего типа, которая снабжена выступом или
язычком как спереди, так и сзади, так что застежка может приводиться в действие как изнутри, так и снаружи
палатки, навеса или подобного сооружения.
Изобретение заключается в усовершенствованной конструкции, описанной ниже со ссылкой на прилагаемый
чертеж, на котором аналогичные ссылочные знаки [Цена 11-] расположены на аналогичных частях на всех
рисунках, и на котором: Рисунок 1 представляет собой частичный вид спереди, показывающий крепежное
устройство, установленное на палатке.
На рисунке 2 представлен вид крепежного элемента спереди в увеличенном масштабе, а на рисунке 3 — вид
сбоку.
Как показано на рисунке 1, передняя стенка a палатки имеет прорезь или щель b, обеспечивающую вход
внутрь, а к прилегающим краям c и d прорези или щели b прикреплена застежка-молния или скользящая
застежка, при этом движение ползунка f вверх с помощью язычка или выступной части y разделяет края c и d,
а движение ползунка вниз / gh 2:7,', j) 1--.'1 -"y _ Ll---u I i[, --L-=_3 -1 LA сближает края c и d и определяет
характер моего указанного действия, которое закрывает прорезь b. и каким образом это делается
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396589.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396589&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396589A
[]
- _ ' - i
a EDE SE, C--F1I CA T I ON,; AMIENDE;D SPECIFIC ATION9 Перепечатано с изменениями в соответствии с
Решением Главного эксперта от 31 июля 1952 года согласно разделу 24 Закона о патентах 1949 года.
Я, А.Р. ЛнВис, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Кристофер-стрит, 16, Финсбери-сквер,
Лондон, E.C.2, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Настоящее
изобретение относится к усовершенствованию скользящих застежек-молний, часто известных как «молнии»,
которые в настоящее время широко используются на всех видах контейнеров и предметов одежды, где
необходимо соединить два края таких предметов.
В процессе эксплуатации застежки, выполненные с помощью этих крепежных элементов, имеют тот
недостаток, что они не являются водонепроницаемыми, и при сильном дожде влага может проникать через
застежку внутрь контейнера или предмета одежды.
Настоящее изобретение применимо практически ко всем целям, для которых использовались скользящие
застежки указанного типа, но особенно предназначено для использования на предметах одежды, таких как
куртки или джемперы для гольфа, а также на сумках или контейнерах всех видов, таких как табачные
мешочки, дамские сумки, сумки для покупок и все такие предметы, как чехлы для ракеток, сумки для гольфа и
другие спортивные контейнеры, которые в настоящее время очень часто оснащаются застежками указанного
типа.
Вкратце, настоящее изобретение предусматривает вспомогательное закрытие, расположенное за скользящей
застежкой, которое срабатывает, когда два края изделия сближаются с помощью скользящей застежки.
Закрытие дочерней компании может принимать различные формы. В одном из известных мне на данный
момент предпочтительных вариантов конструкции я использую кромки из трубчатой резины или другого
подходящего материала (Ptilo 396.589), прикрепленные к кромкам изделия, предназначенного для соединения
за счет работы крепежного элемента.
Следует отметить, что тесный контакт двух элементов такой трубчатой кромки, сближающихся при работе
скользящего крепежа, образует эффективное дополнительное закрытие за крепежом и, таким образом,
предотвращает проникновение влаги внутрь изделия, закрытого указанным крепежом. 50 Следует понимать,
что я не ограничиваюсь использованием описанной выше трубчатой окантовки, но при желании ее можно
заменить любой другой формой упругой окантовки, которая будет служить той же цели. Например,
гофрированная окантовка во многих случаях может оказаться удовлетворительной заменой такой трубчатой
окантовке.
Следует еще раз подчеркнуть, что материал, из которого изготовлена эластичная окантовка 60, может
значительно варьироваться в зависимости от изделия, для которого она используется; описанная выше
резиновая трубчатая окантовка обычно может служить очень удовлетворительным дополнительным затвором
для таких контейнеров, как табачные мешочки или сумки для гольфа, в то время как эластичная тканевая
окантовка вполне может быть использована в одежде и таких контейнерах, как женские сумочки, где внешний
вид имеет важное значение.
Дата: 10 ноября 1932 года.
Сефтон-Джонс, О'Делл и Стивенс, дипломированные патентные поверенные, Хай-Холборн, 285, Лондон,
W.C.1, агенты заявителей.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА k Дата подачи заявки: ноябрь. 10, 1932. № 31801/32.
|)Полная спецификация слева: Декабрь. 30, 1932.
Принято к публикации: август. 10. 1933.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в застежках-защелках 396,589 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в застежках-защелках. Я, Айкред ЛиНвис, гражданин Великобритании, проживающий по
адресу: Кристофер-стрит, 16, Финсбери-сквер, Лондон, E.C.2, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию скользящих застежек-молний, часто называемых
«молниями», которые в настоящее время широко используются на всех видах контейнеров и предметов
одежды, где необходимо соединить два края таких изделий.
16 При использовании застежки, выполненные с помощью этих крепежных элементов, имеют тот недостаток,
что они не являются водонепроницаемыми, и при сильном дожде влага может проникать через застежку
внутрь контейнера или предмета одежды.
В качестве средств защиты от атмосферных воздействий предлагались резиновые или подобные полоски для
заполнения зазора между крепежными элементами, а также в виде покрывающих полосок, наносимых на
элементы крепежа и вулканизируемых к стойкам крепежа. Также было предложено скрыть застежку с
помощью ткани или подобных полосок, края которых соприкасаются при закрытии застежки.
Настоящее изобретение разработано специально для использования на табачных мешочках, которые в
настоящее время очень часто оснащаются застежками такого типа.
Настоящее изобретение включает в себя независимую вспомогательную застежку, расположенную за
скользящей застежкой, в виде податливой, упругой или эластичной окантовки, например, трубчатой или
гофрированной окантовки из резины или другого материала, прикрепленной к обоим соприкасающимся краям
пакета, предназначенного для соединения при нажатии застежки. Следует отметить, что тесный контакт двух
элементов такой окантовки, сближающихся при работе скользящей застежки, образует эффективное
дополнительное закрытие за застежкой и, таким образом, предотвращает проникновение влаги внутрь пакета,
закрытого данной застежкой.
Следует понимать, что материал, из которого изготовлена окантовка, может значительно варьироваться;
описанная выше резиновая трубчатая окантовка служит очень удобным дополнительным затвором для
табачных пакетов.
Применение моего изобретения показано в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: на
рисунке 1 изображен табачный мешочек, снабженный скользящей застежкой.
На рисунке 2 показан поперечный разрез табачного мешочка, изображенного на рисунке 1, для иллюстрации
дополнительной застежки, расположенной за застежкой 65.
На рисунке 3 представлен детальный вид подкладки мешочка, показанного на рисунках 1 и 2.
На чертеже к краям мешочка, предназначенного для соединения застежкой 2, прикреплена трубчатая
окантовка 1 из 709 из упругого материала. Как более подробно показано на рисунке 1, такие трубчатые кромки
75 приводятся в тесный контакт за счет работы скользящего крепежа и, таким образом, образуют
эффективное дополнительное закрытие за крепежом.
Дополнительная застежка выполняет двойную функцию: предотвращает попадание влаги внутрь мешочка и
табачной пыли через застежку в карман владельца мешочка. 85 Следует отметить, что заявитель предложил
табачный мешочек с клапаном, снабженный трубчатой или сплошной подушечкой вдоль одного края, которая
при закрытии клапана мешочка располагается вдоль сгиба 90 градусов и образует застежку на горлышке
мешочка. Легко заметить, что замена клапана, используемого в чехлах-кошельках, на скользящую
застежку-пряжку и использование противоположных или соприкасающихся трубчатых краев, которые
автоматически прижимаются друг к другу при работе застежки, представляют собой значительный шаг вперед
по сравнению с этим более ранним типом контейнера. 100 Подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_396590.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=396590&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB396590A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швеция): ноябрь. 16, 1931.
396,590 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 14, 1932. № 32,158/32.
Завершено: август. 70, 1933.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве кирпича и связанные с ним аспекты.
Я, ХЕНРИК НИЛЬСЕН, гражданин Норвегии, проживающий по адресу: Овре Слоттсгейт, 8, Осло, Норвегия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к производству кирпичей.
В своем британском патенте № 362102 заявитель описал способ производства кирпичей методом сухого
прессования.
Согласно указанному процессу, сырая глина сначала сушится до тех пор, пока содержание влаги в ней не
снизится до 5-10%, после чего высушенная глина гранулируется, а гранулированная масса прессуется в
формы и обжигается.
Тщательные эксперименты показали, что этот процесс позволяет получить кирпич превосходных качеств не
только с точки зрения внешнего вида, гладкой поверхности и острых краев, но и обладающий исключительно
высокой прочностью и морозостойкостью.
Заявитель обнаружил, что методом сухого прессования, аналогичным уже упомянутому, можно изготавливать
даже так называемые легкие кирпичи, то есть особенно легкие пористые кирпичи, путем добавления в глину
органических веществ, таких как опилки, жемчуг, молотый кокс, уголь и тому подобное, перед сушкой.
Уже известно, что легкие кирпичи изготавливают методом мокрого прессования, то есть путем тщательного
смешивания влажной глины с органическими веществами упомянутого типа и последующего формования
кирпичей из этой влажной смеси.
Затем такие кирпичи сушат (обычно на воздухе) способом, обычно используемым при производстве обычных
кирпичей, изготовленных методом мокрого прессования, после чего происходит обжиг.
Однако эксперименты показали, что изготовление легких кирпичей методом сухого прессования сопряжено с
некоторыми трудностями. Если органические вещества смешать с предварительно высушенной и
гранулированной глиной, и эту смесь использовать для формования кирпичей, то обнаруживается, что такие
кирпичи деформируются сразу после формования и до обжига. Формованные кирпичи в той или иной степени
теряют свою [Цена 1/] остроугольную форму и гладкую поверхность, которые являются столь ценными
характеристиками кирпичей сухого прессования, изготовленных в соответствии с процессом, описанным в
британской патентной спецификации 362,102.
Заявитель в ходе экспериментов установил, что этот недостаток преодолевается, если органические
вещества сначала смешать с сырой влажной глиной, а затем эту смесь высушить и гранулировать.
Для получения качественного продукта также важно не снижать содержание влаги слишком сильно.
Эксперименты, проведенные заявителями, показали, что содержание влаги в высушенной смеси оптимально
поддерживается в пределах от 10 до 17%. В 70 случаях содержание влаги в 14% оказалось вполне
подходящим. Давление, используемое при формовании, также является важным фактором, определяющим
качество кирпича.
Заявитель счел давление 75 кг/м² (примерно от 100 до 150 кг/м²) очень удобным. Таким образом, получается
очень легкий кирпич, который, тем не менее, имеет очень острые и прочные края и углы. 80 В процессе
производства сырая влажная глина тщательно перемешивается с помощью соответствующих механических
устройств с органическими материалами, такими как опилки, торф, кокс, уголь и тому подобное, в
количествах, зависящих от желаемой удельной плотности производимого кирпича, после чего смесь
высушивается и гранулируется. Диаметр зерен составляет удобное значение — около 2,5 мм. Полученная
гранулированная масса затем прессуется в формах и обжигается известным способом, предпочтительно в
туннельной печи. Количество используемых органических материалов может варьироваться в чрезвычайно
широких пределах. Фактически, в зависимости от характеристик, которыми должны обладать кирпичи,
количество этих органических материалов может варьироваться от 2 до 75 0/0 по весу от общей смеси.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано, я
Соседние файлы в папке патенты