Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12122
.pdf
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Предметом настоящей заявки являются трубки для текстильных бобинок, особенно трубки для бобинок с
перекрестной намоткой, и в частности такие трубки для бобинок с перекрестной намоткой, поверхность
которых имеет бархатистую (внешнюю) структуру, обеспечивающую полное приспособление для намотки
шелковых нитей или других очень тонких нитей или пряжи. Эта бархатистая структура внешней поверхности
трубки необходима, с одной стороны, для того, чтобы подвергать наматываемую на нее нить как можно
меньшему напряжению, тем самым защищая ее, а с другой стороны, для предотвращения возможного
соскальзывания пряжи. Ранее такая бархатистая внешняя поверхность трубки изготавливалась, особенно в
случае трубок из бумаги или подобного материала, путем шлифовки указанной поверхности с помощью
специальных устройств или приспособлений, или путем придания шероховатости указанной внешней
поверхности бобины с помощью аналогичной подходящей операции. Однако бобины, изготовленные по этим
технологиям, выполняют желаемую функцию лишь в очень ограниченной степени.
В отличие от этого, целью настоящего приложения является то, что на внешнюю поверхность указанной
бобины наносится тонкий слой подходящего материала или вещества.
Среди прочих материалов текстильная пыль, получаемая из волокон, будь то шелк, хлопок, шерсть или тому
подобное, оказалась идеально подходящей для этой цели. Эта текстильная пыль или подобное вещество
может быть нанесено на бумажную или аналогичную бобину, например, таким образом, чтобы вся бобина
сначала была покрыта лаком, а затем указанная текстильная пыль была нанесена на внешнюю поверхность
бобины, образуя бархатистый слой желаемой толщины.
Цена 1/-1. Использование текстильной пыли уже применялось в различных областях текстильной
промышленности и для других целей, например, для достижения эстетических эффектов при изготовлении
открыток с изображениями, обоев, галантереи или туалетных принадлежностей. Однако в данном случае
использование текстильной пыли, а следовательно, и этот метод получения бархатистой поверхности, имеет
большое преимущество, заключающееся в том, что очень тонкие и легко повреждаемые нити или пряжа
соприкасаются, то есть лежат на материале, похожем на них самих.
Если, например, бобинная трубка предназначена для использования с шелковой нитью или пряжей, то
предпочтительно использовать в качестве материала для покрытия внешней поверхности бобины так
называемую шелковую пыль.
Объект настоящего заявления показан в качестве примера в одном из вариантов осуществления на
прилагаемом чертеже 75.
На бобину a наносится слой лака b, который может иметь любую желаемую или подходящую конструкцию,
например, коническую трубку для бобин с перекрестной намоткой, 8 e, затем на указанный слой лака b
наносится тонкий слой подходящей текстильной пыли c. Этот слой мягкий и бархатистый на ощупь.
не очень легко повредить или вывести из строя 85. Теперь, подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397429.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397429&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397429A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 11 апреля 1933 г. № 10,815/33 397429 H 4. Заявка принята: 24 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Трехпозиционные стрелки для передвижных или легкорельсовых железных дорог.
Мы, Андре Ф. Оа Р., проживающий по адресу: улица Верди С., 12, Фирмини (Луара), Франция, и Антуан Форе,
проживающий по адресу: улица де ла Луар, 8, Фирмини (Луара), Франция, оба граждане Франции, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к трехпозиционному
железнодорожному стрелочному переключателю для переносных или легких железных дорог, таких как
железные дороги подрядчиков. Стрелочный переключатель, который может быть симметричным или нет,
состоит главным образом из прессованного металла, благодаря чему достигается высокая прочность и
износостойкость в сочетании с легкостью, столь желательной для железных дорог данного типа. Управление
переключателями простое, но требуется лишь незначительное техническое обслуживание».
Стрелочный перевод согласно изобретению состоит из основного центрального прессового узла,
включающего прессованные рельсы для сквозного пути, прессованные внутренние изогнутые рельсы для
стрелок, контрольные рельсы и необходимые поворотные направляющие рельсы, и из двух внешних
прессовых элементов, каждый из которых включает в себя внешний прессованный стрелочный рельс и
прессованный контрольный рельс. Эти три части могут быть дополнительно выполнены в едином изделии.
Предпочтительно используется только одна пара направляющих рельсов, которые при установке на сквозной
путь входят в зацепление с внутренней стороной колесных фланцев.
Изобретение включает в себя дополнительные особенности, описанные ниже.
На прилагаемых чертежах: на фиг. 1 показан вид сверху переднего варианта осуществления изобретения, на
фиг. 2 — разрез по линии a-b на фиг. 1, на фиг. 3 — половинный план модификации, выполненной в цельном
изделии, на фиг. 4 — половинный план другой модификации, которая расположена на одном уровне с
рельсами или между ними, входящими в пазы.
На рисунках 5 и 6 показан вариант исполнения, предназначенный для размещения либо между рельсами
пути, как на рисунке 5, либо на рельсах, как на рисунке 6. Рисунки 7, 8, 9, 10 представляют собой детальные
изображения различных форм язычковых рельсов.
Конструкция emb 6, показанная на рисунке 1, состоит из трех отдельных частей A, B и C. Центральная часть A
представляет собой стальную прессованную деталь, включающую пару рельсовых участков 1 и 2
перевернутого U-образного сечения, которые выровнены с основным или сквозным рельсом; Они
заканчиваются перевернутыми U-образными пандусами 3 и 4 на одном конце и 5, 60 и 6 на другом, которые
опираются на концы основных рельсов пути. Часть А также включает в себя два запрессованных внутренних
изогнутых рельса 7, образующих обычный стрелочный перевод и боковое пересечение в точке 8. Эти рельсы
65 приподняты в точке 8 по сравнению со стрелками 9, 10, 11 и 12, чтобы вагоны могли легче двигаться по
стрелкам. На концах рельсов 3, 4, 5, 6 путем прессования образованы короткие контрольные рельсы 13, 14,
15, 16 7, которые предотвращают сход с рельсов, когда вагоны заезжают на стрелку, а также направляют их,
когда колеса проходят через зазоры 17, 18, 19, 20, где рельсы 1, 2, 3, 4, 5, 6, 75 перестают их направлять.
Выступающие ребра 21 и 22 помогают укрепить конструкцию, а также облегчают проход по стрелке.
Внутренние стрелочные рельсы 7 продолжаются 80 двумя язычковыми рельсами 27 и 28, шарнирно
закрепленными на осях. Они соединены стержнем 30, перемещаемым вправо или влево рычагом 31, который
закрыт и защищен прижатой частью 29. Подпружная планка 30 85 расположена в прижатом углублении.
На конце рычага 81 расположен спусковой крючок 32, шарнирно закрепленный в точке 33 для перемещения в
вертикальной плоскости, что позволяет приводить его в действие ногой. Конец 34 может входить в любое из
трех отверстий 35, 36, 37 на детали 29 для удержания направляющих в нужном положении в соответствии с
направлением движения вагонов. В среднем положении они действуют как ограничительные рельсы, образуя
продолжение ограничительных рельсов 15, 16 на расстоянии 0, D, i, то есть они входят в зацепление с
фланцами колес, но при повороте для направления вагонов на любой из стрелочных переводов один из них
работает обычным образом, а другой полностью освобождает колеса.
На стрелочном переводе, показанном на рисунке 1, внешние рельсы B O стрелок представляют собой
отдельные детали и крепятся к части A с помощью квадратных железных стержней 05 88, 39, образующих
язычки, которые приклепаны к частям B и C соответственно и входят с косым срезом, таким образом удаляя
одну сторону между ветвями перевернутой U-образной стенки. На рисунке 9 показано, как сопрягаемая секция
изогнутых частей 40, 41 части A части рельса 66 имеет форму, позволяющую разместить язычковый рельс и
обеспечить плавный и удобный способ. Изогнутые части рельса для колес 70 40, 41 части A могут быть
прижаты, и на рисунке 8 показан аналогичный язычковый рельс, но срезанный в точках 43, 44 таким образом,
чтобы иметь здесь U-образную секцию, снабженную торцевой стенкой, в которой имеется квадратное
отверстие, выполненное для приема язычков 38, 39. На рисунке 10. Направляющая для дышла выкована из
металла квадратного сечения, кроме того, могут использоваться болты или шплинты, концы которых имеют
скошенные края (75, 45, 46, 47 и 48) для плотного прилегания к направляющей, с которой взаимодействуют
детали B и C, благодаря их перевернутому положению.
U-образные профили образуют пандусы, которые могут поместиться поверх рельсов 42. Теперь, подробно
описав рельсы и расстояние между ними, мы определили характер нашего изобретения, поддерживаемого
поперечными шпалами 49 и 50, и каким образом оно должно быть закреплено с помощью штифтов 51, 52.
Если это будет выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_397430.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=397430&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB397430A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания FRITZ WERNER AKTIENGESELLSCHAFT, акционерное общество, действующее в соответствии
с немецким законодательством, расположенное по адресу: Мариенфельде, Берлин, Германия, и Клаус Юнге,
гражданин Германии, проживающий по адресу: Кайзераллея, 28, Мариенфельде, Берлин, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к фрезерным станкам, в которых фрезерный шпиндель приводится в движение
независимо или одновременно с автоматическим перемещением стола и может тормозиться при остановке, и
его целью является упрощение эксплуатации таких станков.
Согласно изобретению, сконструирован единый рычаг управления, предназначенный для осуществления: 1
остановки станка, 2 включения привода только для фрезерного шпинделя для регулировки, 8 запуска
автоматической работы стола для нормальной работы и 4 управления тормозом.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, далее оно будет более подробно
описано со ссылкой на прилагаемые чертежи или схемы, на которых на рисунке 1 в плане изображена часть
вертикального фрезерного станка, а на рисунке 2 в большем масштабе изображен рычаг управления P5 и
взаимодействующие с ним детали.
На рисунке 1 на колонне 1 расположены приводной двигатель 2, салазки 3, поперечные салазки 4 и
продольные салазки 5. В колонне находится тормозной магнит 7 для торможения фрезерного шпинделя 8. На
поперечном салазке расположен рычаг управления 6, четыре положения которого от I до IV соответствуют
следующим функциям:
Положение I: двигатель 2 выключен, Положение II: двигатель 2 включен, так что вращается только фрезерный
шпиндель, Положение III: двигатель 2 для привода фрезерного шпинделя и одновременно муфта или
аналогичное устройство для привода подачи вперед, включены, и Положение IV: двигатель 2 выключен, и
одновременно срабатывает тормозной магнит 7. Цена 1/-1 397 430
Для облегчения работы на разных частях направляющей 4 могут быть расположены два дополнительных
рычага управления 61 и 6, которые надежно соединены друг с другом и с рычагом 6, так что оператор может
использовать такой рычаг в любом из наиболее важных положений 60.
В конструктивном примере управляющего рычага, показанном на рисунке 2, рычаг 6 способен совершать
вращательное движение вокруг оси 9 в корпусе 10, который расположен на поперечном суппорте 4.
Кулачковый диск 11 и сегмент 13, снабженный кулачковой канавкой 12, прочно соединены с рычагом.
Кулачковый диск 11 воздействует, с одной стороны, на переключатель 14 для двигателя 2 70, а с другой
стороны, на переключатель 15 для тормозного магнита 7. Кулачковая канавка 12 управляет рычагом
коромысла 16, который приводит в действие когтеобразную муфту 17 для начала подачи вперед. Вместо
когтеобразной муфты для зацепления и расцепления механизма подачи вперед 80 может быть предусмотрен
падающий червяк. Принцип работы следующий:
Положение I: Когда выключатели 14 и 15 и муфта 17 разъединены, машина неподвижна.
Положение II: Кулачковый диск 11 приводит в действие переключатель 14, так что двигатель 85 начинает
вращать фрезерный шпиндель. Переключатель 15 и соединительный рычаг 16 не приводятся в действие,
поскольку кулачки 11 и 12, контактирующие с ними, концентричны на 90° относительно оси вращения 9 в
частях, соответствующих положению II рычага. Положение II используется при регулировке станка.
Положение III: Кулачок 12 обеспечивает зацепление муфты 17 под углом 95°, так что, помимо фрезерного
шпинделя, в действие вводится механизм автоматического перемещения стола вперед. Положение IV: Это
положение предпочтительно находится с другой стороны от «нулевого положения». Переключатель 14 и
муфта 17 снова разъединяются, в то время как переключатель 15 тормозного магнита приводится в действие
кулачком 11; таким образом, шпиндель затормозился.
Дата подачи заявки: 12 апреля 1933 г. № 10,990/33.
Завершено. Принято: 24 августа 1933 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к фрезерным станкам или связанные с ними.
397,430 Также предусмотрен подпружиненный болт 18 с ограниченным ходом, который при перемещении
рычага 6 из положения I в положение IV упирается в рычаг 6 и заставляет его автоматически возвращаться в
«нулевое положение» I после отпускания. Таким образом, торможение срабатывает только до тех пор, пока
рычаг удерживается оператором в положении IV, и прекращается сразу же после того, как оператор отпускает
рычаг.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты