Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_12072
.pdf
CO\, H aCL- Q\ C \/0 (где X обозначает хлор или бром). Способ, описанный в изобретении, заключается в
конденсации 6-метил-3-гидрокситионафтена с α-производным 5-хлор- или 5-бром-изатина.
Эти красители придают животным и растительным волокнам серые оттенки и очень хорошо подходят для
печати. Полученные таким образом красители и печатные материалы отличаются очень хорошей стойкостью
цвета. Даже светлые красители на шерсти демонстрируют превосходную светостойкость и устойчивость к
воздействию окружающей среды.
Следующие примеры иллюстрируют изобретение, детали которого измеряются по весу:
ExwLE 1.
48 Части 5-хлоризоатина нагревают в течение 2 часов до 100-1050 °C с 57,5 частями пентахлорида фосфора
и 600 3 частями хлорбензола. Полученный таким образом раствор α-хлорида смешивают при перемешивании
при температуре около -800 °C с раствором, содержащим 46 частей 6-метил-3-гидрокситионаплитена в 600
частях хлорбензола. После перемешивания в течение примерно 1 часа образовавшийся краситель
отфильтровывают.
Это соответствует формуле:
[Цена 1/-] Образует фиолетово-черный порошок, растворимый в серной кислоте до зеленого раствора,
образующего желтый жидкий краситель, который при печати и окрашивании хлопка дает серые оттенки с
хорошей стойкостью. Шерсть также окрашивают из серых оттенков, полученных в чанах. Даже светлые
красители на шерсти демонстрируют превосходную светостойкость и устойчивость к воздействию
окружающей среды.
6-Метил-3-гидрокситионафтен, используемый в качестве исходного материала, может быть получен,
например, следующим образом:
1
- Метил-4-амино-5-мереаптобензол (полученный, например, путем щелочного плавления
дегидротиотоллуидина) конденсируют известным способом с монохлоруксусной кислотой, и образовавшаяся
таким образом 1-метил-4-амино-бензол-5-тиогликолевая кислота превращается в
6-метил-α-гидрокситионафтен обычным способом.
ПРИМЕР, 2.
11.5
Части 5-бром-изатина нагревают в течение 2 часов до 1000 °C с 11,5 частями 65-процентного пентахлорида
фосфора и 120 частями хлорбензола. Полученный таким образом раствор хлорида смешивают при
перемешивании при температуре 80-85°C с раствором, содержащим 8,3 части 6-метил-3-гидрокситионафтена
в 120 частях хлорбензола.
После перемешивания в течение примерно 1 часа образовавшийся краситель отфильтровали. Это
соответствует формуле:
В результате образуется фиолетово-черный порошок, практически обладающий теми же свойствами, что и
продукт из Примера 1.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы... Красители индигоидного типа. Всякий раз, когда предварительный
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345131.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345131&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345131A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Италия): 19 апреля 1929 г., i4 cl. Дата применения (в Соединенном Королевстве):
17 апреля 1930 г., NVo. 12247/A30.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 19 марта 1931 г.
Прочные колеса для транспортных средств.
Я, МАП.1о ПОНГИЛУРПИ, подданный короля Италии, Корте Торриана, Серравалле Па, Мантова, Италия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к эластичным колесам.
для транспортных средств, в которых защитный кожух шины, предназначенный для контакта с грунтом,
опирается на воздушную камеру посредством деформируемого ряда жестких блоков.
Известно, что для этой цели на периферии колеса формируется корпус, в котором расположены воздушная
камера и ряд блоков, причем этот корпус ограничен боковыми стенками, к которым примыкают края защитного
кожуха шины. Согласно данному изобретению, корпус для воздушной камеры сужается на своей внешней
периферии, где радиально выступают фланцы для крепления кожуха, и этот кожух внутри образует камеру,
поперечный размер которой больше расстояния между указанными фланцами, при этом блоки или колодки,
образующие деформируемый элемент, расположены со значительным зазором между этими фланцами.
Таким образом, эти колодки опираются на центральную ограниченную зону воздушной камеры и могут не
только смещаться радиально без возникновения трения между стенками корпуса, но и отклоняться вбок, в
результате чего образованная таким образом шина действует как колесо, снабженное пневматической шиной,
поскольку она также может упруго деформироваться в поперечном направлении.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан вариант исполнения колеса в соответствии с
настоящим изобретением.
На фиг. 1 показан центральный разрез колеса, а на фиг. 2 — разрез части колеса в промежуточной плоскости,
перпендикулярной его оси.
Как показано на рис. 1, колесо состоит из двух дисков из листового металла 1, 1', соединенных между собой
любым подходящим способом, например, болтами 2, и имеющих обычное отверстие.
для установки колеса на ступицу оси.
Диски 1, 1' могут иметь любую конфигурацию, если они образуют периферийное кольцевое пространство,
ограниченное изнутри рифленой поверхностью наполнителя, например, древесины 3, расположенного
непосредственно между указанными дисками.
Указанные два диска 1 и 11, соединенные друг с другом и с промежуточным наполнителем 3, имеют
разнесенные друг от друга края, и каждый из них снабжен радиальным фланцем 4, 4', образующим одну
сторону суженного канала, открывающегося в кольцевое пространство 65, образованное сборкой дисков 1 и 1'
по периферии корпуса колеса.
В указанном кольцевом пространстве расположена воздушная трубка 5, а между фланцами 4 и 4 расположен
зазор 70, причем этот зазор окружен ступицей 6, которая в представленной конструкции представляет собой
крышку 7.
Эта крышка крепится к колесу с помощью вставленных бусин или кромок, зацепляющихся с фланцами 4, 4 и
кольцами 8, которые зацепляются друг с другом и с дисками 1, 11 с помощью болтов 9.
Корпус 6, 7 может иметь любую желаемую форму, но необходимо оставить внутри него пространство,
поперечный размер которого больше расстояния между фланцами 4, 4'.
Для обеспечения того, чтобы протектор 6 опирался на часть воздушной трубки, расположенную между
фланцами 4.4', между ними удерживается гибкий или шарнирный ободок, который не соприкасается с ними в
нормальных условиях. В представленном варианте исполнения этот обод состоит из ряда 900 опорных
элементов 10, ширина которых существенно меньше расстояния между указанными фланцами и которые
могут быть изготовлены из дерева, легкого металла или любого другого подходящего материала.
Эти туфли предпочтительно удерживать в определенном положении относительно друг друга.
Зацепление башмаков может быть обеспечено путем оснащения их зацепляющими элементами на
внутренней и внешней поверхностях, причем указанные элементы включают, например, 10 поперечных
углублений 11 и полосы 12 и 13, расположенные соответственно на воздушной трубке и внутри крышки 7, и
имеющие поперечные ребра 14, предназначенные для зацепления с углублениями 11 в башмаках 10, как
показано на рис. 2.
131 Таким образом, ряд обуви 10 и ремешки 12 и 13, которые могут быть изготовлены из резины, ткани, кожи
или любого другого материала, образуют деформируемый ободок, посредством которого протектор 6 всегда
опирается на внешнюю часть воздушной трубки 5, которая оказывает на него давление, стремящееся
удерживать его в упругом состоянии в нормальной форме.
Воздушное пространство, образованное по периферии дисков 1, 1' для формирования корпуса воздушной
камеры 5, имеет большую ширину, чем расстояние между фланцами 4, 41, на которые опираются опоры 10,
на центральную часть внешней поверхности воздушной камеры 5, причем эта поверхность имеет почти
цилиндрическую форму, в то время как воздушная камера имеет сердцевидную форму в поперечном сечении,
как показано на рис. 1.
Таким образом, обеспечивается значительная эластичность в отношении устойчивости деформируемой
серии обуви 10 благодаря большой деформируемости воздушной камеры и полной свободе движения обуви,
которая удерживается лишь между воздушной камерой 5 и покрытием 6.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345132.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345132&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345132A
[]
рн
Альберт Уильямс, проживающий по адресу: Чансери Лейн, 52, Лондон, W.C. 2, подданный Великобритании,
настоящим заявляет о природе данного изобретения, предоставленного мне компанией AMonroe Calculating
Machine Company, 5.55. Митчелл-стрит, Орандж, Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, корпорация,
организованная в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки), и каким образом
это должно быть выполнено, должно быть подробно описано и установлено в и посредством
следующее утверждение:
Изобретение относится к клавиатурам для вычислительных машин клавишного типа, и в частности к
средствам визуального различения нажатых или установленных клавиш от ненажатых, чтобы оператор мог с
первого взгляда определить количество клавиш, установленных на клавиатуре.
Согласно настоящему изобретению, части головок клавиш имеют тот же цвет, что и части пластины клавиш, к
которым они примыкают, так что визуально сливаются с ними, когда клавиши находятся в одном положении, и
верхушки клавиш визуально отделены от указанных частей пластины клавиш, когда клавиши находятся в
другом положении.
На прилагаемых чертежах, иллюстрирующих варианты осуществления изобретения:
На рисунке 1 представлен вид сверху клавиатуры, на котором некоторые клавиши показаны как нажатые или
установленные.
Рисунок 2 представляет собой поперечный вертикальный разрез того же самого. Рисунок 3 представляет
собой детальный фрагментарный перспективный вид модификации, демонстрирующий поднятый ключ.
На рисунке 4 представлен аналогичный вид, демонстрирующий нажатую клавишу.
На этих чертежах изобретение показано, в частности, в применении к клавиатуре известной вычислительной
машины Monroe, а цифра 18 обозначает нажимаемые клавиши, снабженные нижними кулачковыми концами,
предназначенными для приведения в действие рычагов 19 для регулировки дифференциального привода
(показано на рисунке), при этом штоки клавиш имеют верхние и нижние выемки, верхняя из которых
предназначена для фиксации с помощью стопорных планок 6, удерживающих клавиши в нажатом или
установленном положении. Приемник освобождается при отведении указанных стопорных планок.
[Цена 1!]
1
-] L5,132 Клавиатура машины снабжена верхней пластиной 20, которая имеет цвет 55 — белый или другой
светлый цвет, а цилиндрические головки клавиш 18 окрашены в цвет верхней пластины 20 клавиатуры,
причем на их нижнем конце имеются кольцевые кольца 60 21, которые также окрашены в белый цвет, причем
эти кольца обычно или в приподнятом положении клавиш входят в отверстия и плотно прилегают к верхней
белой пластине клавиатуры, сливаясь с ней по цвету 65.
При нажатии клавиши кольцевая белая спираль 21 перемещается вниз, под верхнюю пластину клавиатуры, и
остается невидимой, а вокруг светлой верхней поверхности нажатой клавиши, между ее внешней окружной
поверхностью и внутренним окружным краем отверстия 23, остаются кольцевые отверстия 70 23, которые
выглядят темными или находятся в тени. Иными словами, при нажатии клавиши вокруг её кнопки или «хены»
появляется тёмное кольцо, что делает нажатую клавишу весьма заметной. При нажатии клавиши ее головка
займет положение на одном уровне с верхней белой пластиной клавиатуры, и, таким образом, поскольку она
не будет заслонена, обычные цифры или другие обозначения, которыми может быть обозначена эта головка,
будут хорошо видны, так что не потребуется обращаться к соседним клавишам для определения значения
нажатой клавиши.
Модифицированный вариант изобретения показан на рисунках 3 и 4, в котором головки клавиш не снабжены
кольцами 21, причем их верхние поверхности окрашены в красный или другой цвет, контрастирующий с
клавиатурой, а цилиндрические части — в белый или другой цвет, соответствующий клавиатуре, причем
диаметр этих головок совпадает с диаметром отверстий верхней пластины клавиатуры. В данной
модификации вокруг отверстий верхней пластины клавиатуры, в которые вставляются головки каждой
клавиши, нарисован красный круг 100 24, так что обычно этот круг будет казаться прерванным белой частью
головки, но при нажатии клавиши 105 красная верхняя поверхность...
Дата подачи заявления: 22 апреля 1930 г. № 12425/30.
3
< Завершено. Принято к публикации: 19 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области клавиатур для вычислительных машин и связанные с ними вопросы.
A7-,,, _----1r. - ', -345,132 его поверхность сольется с красным кругом вокруг указанного отверстия, что также
сделает нажатую клавишу заметной.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что
заявленное мною изобретение состоит в следующем: 1. Клавиатура для вычислительных машин, имеющая
средства для удержания клавиш в нажатом положении, при этом головки клавиш расположены практически в
плоскости клавиатуры, причем части головок клавиш имеют тот же цвет, что и части клавиатуры, к которой
они примыкают, так что визуально сливаются с ними, когда указанные клавиши находятся в одном положении,
и верхушки клавиш визуально отделены от указанных частей клавиатуры, когда указанные клавиши находятся
в другом положении, для целей, изложенных выше.
2. Клавиатура для вычислительных машин, имеющая средства для удержания клавиши в нажатом положении,
при этом головки клавиш расположены практически в плоскости пластины клавиатуры; в которой головки
клавиш имеют участки, окрашенные аналогично основной части пластины клавиатуры и обычно визуально
сливающиеся с ней, причем указанные участки скрыты, когда клавиша находится в нажатом положении,
указанной пластиной, а нажатые головки клавиш отделены от основной части пластины визуально
различимым промежутком.
- 3. Балансировочная машина по п. 2, в которой части головок клавиш, окрашенные в одинаковый цвет,
образуют кольца, окружающие нижние части головок, причем указанные кольца обычно совпадают с
отверстиями клавиатуры и лежат ниже плоскости клавиатурной пластины при нажатии клавиши.
4.
Клавиатура для вычислительной машины, имеющая средства для удержания клавиш в плоскости клавиатуры,
при этом верхние части клавиш расположены практически в плоскости пластины клавиатуры, а головки
клавиш имеют верхние грани аналогичного цвета окружающим частям пластины и отличаются по цвету на
своих цилиндрических сторонах, так что обычно цилиндрические стороны головок клавиш видны, но при
нажатии клавиши верхняя грань клавиши визуально сливается с окрашенной в цвет пластины частью, как это
было описано выше.
5.
Клавиатура для калибровочного станка, адаптированная для работы в основном так, как описано выше со
ссылкой на рисунки 1 и 2 прилагаемых чертежей.
6.
Клавиатура для вычислительной машины, приспособленной для работы в основном так, как описано выше, со
ссылкой на рисунки 3 и 4 прилагаемых чертежей.
Дата: 22 апреля 1930 года.
MATJIYS & SQUTIRE, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 52, Лондон, W.C. 2.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1931 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345133.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345133&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345133A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 23 апреля 1930 года. Нет, 12,524130.
Полный текст принят. 19 марта 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области задвижек и связанные с ними работы.
Я, Ильельмут Гайгут, проживающий по адресу: Визенштрассе, 8, Бад-Зоден-Таунус, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, подробно
описанных и установленных в следующем заявлении:
В известных золотниковых клапанах с корпусами для труб большого сечения, предназначенных для
трубопроводов и т. д., необходимо было изготавливать корпус золотника из двух частей, чтобы обеспечить и
управлять направляющими или направляющими поверхностями для золотника в углублениях корпуса. Из-за
того, что корпус состоит из двух частей, весь клапан сравнительно дорог, а прочность корпуса снижается
именно в том месте, где к нему предъявляются особенно высокие требования.
В соответствии с изобретением, направляющие для клиновидного скользящего элемента состоят из
цилиндрических отверстий, выполненных в корпусе в одной части, которые проходят параллельно оси
скользящего элемента. Эти 3 направляющие с отверстиями, которые могут быть изготовлены с помощью
сверла и имеют гладкие стенки, соединены с внутренней частью корпуса щелевидными отверстиями, через
которые части скользящего элемента выдвигаются вбок и снабжены направляющими элементами внутри
отверстий. Согласно изобретению, направляющие части состоят либо из сферических роликов,
установленных на направляющей, штифты которых проходят через вышеупомянутые соединительные пазы
между цилиндрическим отверстием и внутренней частью корпуса направляющей, либо из стержнеобразных
элементов, соединенных с выступами, которые образуют единое целое с направляющей и которые в этом
случае проходят через вышеупомянутые пазы.
Изобретение проиллюстрировано на примере, представленном на прилагаемых чертежах, в двух
конструктивных вариантах.
755 На рисунке 1 показана одна из конструктивных форм в поперечном сечении корпуса.
На рисунке 2 показано сечение детали по линии wr-x рисунка 1 в большем масштабе, на рисунках 3 и 4
показан блок с различным положением деталей, на рисунке 5 показано сечение детали по линии 2- рисунка 1
в большем масштабе, на рисунке 6 показана вторая конструктивная форма в виде, аналогичном рисунку 1,5.
На рисунке 7 показано сечение детали по линии 7-7 рисунка 6.
На рисунке 1 круглая направляющая 1 перемещается ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью своего шпинделя 101
способом, который не является частью изобретения; на рисунке 1 она показана в верхнем, то есть в открытом
положении; когда она опускается в нижнее положение, она известным образом закрывает отверстие 102 в
направляющей 103, соответствующее поперечному сечению трубы. На корпусе затвора 103, нижняя часть
которого выполнена из цельного куска материала и содержит направляющие затвора.
Как показано на поперечном сечении (рисунки 70, 2 и 5), установлен известный капот 104.
В корпусе 103 с обеих сторон образуются руды 6, идущие параллельно оси 105 направляющей 1, которые
можно быстро и точно изготовить с помощью известных инструментов 75.
Винтовые болты 2 установлены в штифтовых выступах 107, расположенных по окружности диска 1
надлежащим образом, которые служат в качестве несущих и вращающих штифтов для роликов 3, которые
имеют определенную форму.
в виде сферических сечений. Диаметры роликов 3 выбраны таким образом, чтобы соответствовать
диаметрам отверстий 6, так что ролики находят направляющие на стенках отверстий 6. В нижней части
отверстия 6 закрыты крышками 7.
Ролики 3 направляют движение ползунка 1 и обеспечивают ему необходимую опору против давления,
действующего на поверхность ползунка 1, когда ползунок 1 установлен в промежуточное положение для
регулирования, в результате чего он нагружен с одной стороны текущей жидкостью.
Для того чтобы направляющая 1 в нижнем положении 95, в котором она закрывается, могла беспрепятственно
прилегать к своим уплотнительным поверхностям, в направляющих отверстий 6 и особенно в нижней части
100 предусмотрены углубления 8, предпочтительно отлитые известным способом, таким образом, чтобы
ролики 3 входили в них незадолго до достижения нижнего положения направляющей 1. В конечном итоге,
ползунок 1 в нижнем положении теряет опору роликов 3 и может быть прижат давлением жидкости на его
уплотнительные поверхности.
Соответствующее положение роликов 3 и углублений 8 в закрытом положении направляющей показано на
рисунке 3. В этом положении на ролики не влияют их направляющие.
На рисунке 4 показано промежуточное положение, в котором направляющая сместилась настолько вверх, что
нижний ролик 3 находится на высоте второго нижнего углубления 8. Из рисунков 3 и 4 видно, что ролики и,
соответственно, углубления 8 8 расположены на разном расстоянии друг от друга, так что при опускании
ползунка его направляющее движение с помощью некоторых роликов 3 по цилиндрической стенке каждого
отверстия 6 обеспечивается, поскольку из трех роликов 3, показанных в примере, с каждой стороны ползунка
два лежат на своей направляющей, когда один (на рисунке 4 самый нижний) точно входит в одно из
углублений 8.
Согласно рисунку 1, с левой стороны направляющей 1 установлены еще два ролика 4, которые действуют в
плоскости направляющей. Окружность этих роликов 4, как видно из поперечного сечения под линией qj-1 на
рис. 1, показанном в большем масштабе на рис. 5, имеет форму частей сферы и такие размеры, что ролики 4
также входят в просверленную цилиндрическую направляющую 6; в горизонтальной или наклонной
конструкции они принимают на себя вес ползуна 1, так что направляющие ролики 3 не нагружаются им.
- В конструктивном варианте, представленном на рисунках 6 и 7, ползунок 1 выполнен с боковыми выступами
100, которые проходят через участки 106 в карданные отверстия 6 корпуса 103.
Направляющие стержни 110 расположены с обеих сторон выступов 109 направляющей и закреплены
винтовыми болтами 111. Направляющие стержни 110 имеют поперечное сечение, соответствующее
внутренней форме отверстий 6 с необходимым зазором; они образуют вместе с соответствующими
выступами ползуна 101 в поперечном сечении части круга. Ввиду такой формы они не только направляют
направляющую 1, тем самым поддерживая ее против гидравлического давления, действующего на ее
поверхность, но и направляют ее в поперечном направлении, так что при горизонтальной или наклонной
конструкции специальные направляющие или опоры для восприятия веса направляющей, такие как ролики 4
на рисунках 1 и 5, не требуются. Благодаря описанной роликовой направляющей можно обеспечить
практически бесшумное перемещение клина, поскольку сферические ролики 3 в нижнем положении 60, то
есть в закрытом положении ползуна I, находятся в углублениях 8, так что в этом положении они не
воздействуют на ползун 1, и он может быть прижат к своей посадочной поверхности давлением жидкости с
одной стороны 65.
После того, как я подробно описал и определил природу изобретения и способ его исполнения, я заявляю, что
то, на что я претендую (пункт 70), это:
1.
Запорный клапан с боковыми выступами, проходящими в направляющих корпуса, характеризуется тем, что
направляющая в корпусе, выполненная в одном изделии, состоит из цилиндрических отверстий,
параллельных оси затвора, которые образуют направляющие для роликов или подобных элементов в виде
части сферы, установленной на затворе, и которые имеют пазы, входящие внутрь корпуса для штифтов
роликов.
2.
Запорный клапан по п. 1, характеризующийся тем, что на затворе установлены ролики, вращающиеся в
плоскости затвора и прижимающиеся к цилиндрической направляющей, воспринимающие вес затвора, когда
он установлен не вертикально.
3.
Запорный клапан, согласно п. 1.90, характеризуется тем, что боковые выступы затвора, входящие в
просверленные отверстия, снабжены направляющими стержнями, которые в поперечном сечении имеют
форму части круга.
95 4.
Запорный клапан согласно п. 3, характеризующийся тем, что направляющие стержни надежно закреплены
для обеспечения возможности их извлечения! к luigs на заключительном праздновании.
5.
Усовершенствованный золотниковый клапан в основном соответствует описанному выше, со ссылкой на
прилагаемые чертежи.
Датировано 23-м днем января 1930 года.
МАРКС -&'ОЛЕРК. Фледхилл: Напечатано для Ris Majesty's3 Stationery Ofcb eeMosn t-91 345,133 Offit^
компанией LOVe & ?
4$ileomsDn, Ltd-1931.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345134.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345134&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345134A
[]
- -.. Т.Дж.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Конвенционная дата (Швейцария): 17 мая 1929 г. 345-9131 -Апджилицатибн Дата (ifrUhitad-Kipj ddn) 24 апреля
1930 г. № 12 673/30.
Завершено. Принято: MOach 79, 1931.
Полная спецификация.
Усовершенствования топливных насосов для дизельных двигателей.
Мы, компания Swiss LOCOMOTIVE AND MACHINE WORKS, расположенная в Винтертхютре, Швейцария,
являющаяся юридическим лицом, должным образом организованным в соответствии со швейцарским
законодательством, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к насосам для впрыска топлива в дизельные двигатели, и в частности к
топливному насосу высокого давления, поршень которого приводится в движение кулачковым диском или
эксцентриком. В конструкции, соответствующей данному изобретению, приемник с подвижным резервуаром
сообщается с выпускной или цилиндрической камерой, при этом его вместимость составляет долю объема,
откачиваемого насосом, поэтому он имеет относительно небольшие размеры и расположен внутри
топливно-насосного узла между камерой насоса и нагнетательным клапаном, а также сообщается с
топливоотводящей трубой. Податливый приемник может представлять собой сосуд с расширяющимися
стенками или цилиндр с поршнем, перемещающимся внутри него и управляемым пружинным давлением. Его
конструкция может предусматривать прием топлива только до достижения заданного максимального
давления насоса, в то время как при превышении этого значения его производительность остается
неизменной, а также он может быть сконструирован таким образом, что его работа может быть изменена или
полностью приостановлена.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показаны две конструкции, соответствующие изобретению, а
также схема, поясняющая принцип работы насоса.
На рисунке 1 показана конструкция, в которой ресивер соединен с напорной камерой насоса. 1 — цилиндр
топливного насоса, 2 — его поршень. Во время такта подачи этот поршень перемещается вверх кулачковым
диском 3 посредством ролика 415, а во время такта всасывания он возвращается обратно под действием
пружины 5.
Топливо поступает в насос через всасывающий патрубок 6 и всасывающий клапан 7, выходит через
нагнетательный клапан 8 и поступает через выпускной патрубок 9 к клапану впрыска топлива двигателя
внутреннего сгорания. 10 — это подвижный ресивер, установленный таким образом, чтобы
взаимодействовать с выпускным патрубком насоса. 11 — это его поршень, который под действием пружины
13 перемещается влево с помощью втулки 12.
Пружина 13 установлена в корпусе 14, в котором расположен установочный винт 15, который может быть
установлен в различных положениях и 60 образует упор для втулки 12 и, следовательно, также для поршня
аккумулятора 11, так что последний имеет переменный ход.
Пространство 16 на конце установочного винта 15 во втулке 12 служит буфером. 17 — это 6-секундный
выпускной клапан насоса. Таким образом, приемник 10 находится в сообщении с пространством между двумя
выпускными клапанами 8 и 17.
19 Это регулирующий клапан, который управляется регулятором посредством штока 20 и рычага 21. Действие
регулятора передается посредством вращения шпинделя 22 через рычаг 23 на рычаг 21, на котором
установлен установочный винт 75 25, регулирующий стержень 20.
В альтернативной конструкции, показанной на рисунке 2, поршень насоса 2 совершает вертикальное
возвратно-поступательное движение с помощью эксцентрика 3. Топливо проходит через клапан 7 (80) и,
следовательно, поступает в цилиндрическую камеру 1. Клапан 8 — это первый, а клапан 17 — второй
подающий клапан, через который топливо по трубе 9 поступает в двигатель внутреннего сгорания. Вместо
регулирующего клапана 8,5 19, как показано на рис. 1, поршень 2 снабжен наклонной управляющей
поверхностью 27. Когда во время такта подачи эта поверхность 27 проходит за отверстие 28, давление в
камере цилиндра 190 сбрасывается за счет выхода топлива, находящегося под давлением, через отверстие
29 и клапан 19, так что подача топлива через трубу 9 в двигатель внутреннего сгорания прекращается.
Поскольку поверхность 27 95 наклонная, становится ясно, что, вращая поршень 2 с помощью устройства 30,
управляемого вручную или регулятором, момент открытия отверстия 28 может быть изменен в соответствии с
нагрузкой 0 на двигатель.10 Согласно изобретению, податливый ресивер 10 в этом случае соединен
непосредственно с цилиндрической камерой насоса 1.
Этот приемник выполнен в виде сжимаемого сосуда 31, вместимость которого r -,-11'1 1 ---W' ' i -, ', - '- i 245,134
в определенной степени увеличивается при заполнении цилиндров сгорания, благодаря чему они в
значительной степени заполнены маслом под давлением. Это увеличение представляет собой повышение
давления или даже колебания, ограниченные упором 32, который может быть установлен на указанных
клапанах для быстрого последовательного открытия -50 путем регулировки винта 33. Пружина 34,
приводящая в действие и закрывающая то же самое, вероятно, будет установлена между упором 32 и
произойдет следующее. Подобные происшествия, крайне опасные для сосуда 31. Процессу впрыска и
сжиганию впрыскиваемого топлива удается избежать. Принцип работы устройства в соответствии с
Соседние файлы в папке патенты