Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11857
.pdf
Детали, изображенные на рисунках, имеют одинаковые ссылочные номера.
Все изображенные приемники предназначены для использования с передатчиком, не обязательно
представляющим собой электронно-лучевую трубку, из которой передается несущая волна, модулированная
в соответствии с элементами изображения, и серия синхронизирующих импульсов. Синхронизирующие
импульсы, длительность которых должна быть чрезвычайно мала по сравнению с интервалами между ними,
могут передаваться на той же или на другой несущей волне.
Приёмник, изображенный на рис. 1, содержит электронно-лучевую трубку 1, имеющую катод 2 и анод 3.
Импульсы изображения используются для модуляции интенсивности катодного луча, а синхронизирующие
импульсы используются для электростатического отклонения луча на флуоресцентном экране 4, связанном с
трубкой. Для осуществления этого отклонения луча синхронизирующие импульсы, при необходимости после
отделения от импульсов изображения с помощью электрических фильтров, подаются на управляющую цепь
термоэлектронного клапана 5, управляющая сетка которого смещена отрицательно до такой степени, что,
хотя клапан обычно не проводит ток, он становится проводящим при приеме синхронизирующих импульсов.
Катоды лампы 5 и электронно-лучевой трубки соединены вместе и с отрицательным полюсом источника
высокого напряжения. Анод этой разрядной лампы 5 соединен через высокое сопротивление 6 с точкой на
источнике напряжения, а анод 3 соединен с другой подходящей точкой на источнике. Параллельно с ней, путь
нити накала лампы соединен с конденсатором 7, который заряжается через сопротивление 6 с относительно
медленной равномерной скоростью, когда лампа 5 непроводящая, и разряжается через лампу, когда лампа
становится проводящей под действием принимаемых синхронизирующих импульсов. Клеммы конденсатора 7
соединены соответственно с двумя отклоняющими пластинами 8, 9 электронно-лучевой трубки 1.
402,181 6 402,181 4, Схема безопасности включает вспомогательный клапан 13, 14, связанный с
термоэлектронной трубкой 15, которая функционирует в случае, показанном на рис. 4 и 5. Если схема
отклонения выходит из строя из-за прекращения синхронизирующих сигналов, ток начинает течь в
пластинчатом контуре вспомогательного клапана 15, и луч выбрасывается из зарядного клапана 5, будучи
подключенным. Предпочтительная фокусировка на экране 4 или его общая сила уменьшается, или же
происходят оба эффекта из-за падения потенциала электродного сопротивления 6, удаленного от анода
клапана 19 75 5. В схеме, показанной на фиг. 7, клапан 15 соединен с тем выводом, через который ток,
протекающий в анодной цепи конденсатора 7, проходит через анод разрядного клапана 6 и, таким образом,
вспомогательная пара отклоняющих катушек 21 и сетка 17 вспомогательного клапана 15 22, которые
работают для отклонения луча от 80, смещенного отрицательно относительно его экрана, если
синхронизирующие сигналы прекращаются.
Нить накаливания 16. Анод 18 вспомогательного клапана подключен к одному из электродов 19
катодно-лучевой трубки 1, которые регулируют интенсивность луча, в самом клапане или в любой части
отклоняющей цепи 85. Эти два электрода соединены между отклоняющей трубкой 5 и отклоняющими
пластинами или катушками трубки через общее сопротивление 20. Описанные выше цепи безопасности не
обеспечивают защиты экрана в случае отказа.
Источник положительного потенциала выше, чем защита от такой неисправности, может быть положительным
потенциалом, поэтому гарантия может быть получена, однако, в соответствии с.
В данном изобретении анод разряда активируется путем вставки в один из 9 клапанов G S отклоняющих
цепей, связанных с синхронизирующей трубкой, реле или термоэлектронной лампой, или импульсами, при
отказе выпрямителя, питающего реле, которое, как и прежде, автоматически срабатывает при отказе
конденсатора 7 в шунтирующем нормальном отклоняющем устройстве, чтобы сделать 95 с помощью
разрядного клапана 5 аномально-отклоняющим лучом безвредным для экрана в одном из уже упомянутых
способов. Положительные способы.
Однако пластина конденсатора является... Телевизионный приемник, воплощающий такую... подключен к
сетке 17 вспомогательного защитного устройства, показан на рис. 8. В клапане 15, и, следовательно, эта сетка
17... На рис. 23 представлена отклоняющая цепь 100, которая становится менее отрицательной по отношению
к своей цепи, которая может быть такого типа, как показано на рис. 16. Таким образом, ток проходит в любой
из рис. 1-7, но не имеет цепи защитной пластины вспомогательного клапана 15... Принимаемый... и потенциал
анода этой... сигналы усиливаются в усилительной лампе вместе с... интенсивностью 2U, приложенной между
катодом 2 и управляющим электродом 105... 9, падает... В результате... интенсивность луча, достигающего
трубки 1... Луч отклоняется над флуоресцентным экраном 4... Электронный экран 4... с помощью пары
катушек 13, Электрод 19 может быть таким, что его потенциал 14 и выпрямитель из оксида меди 25 управляют
интенсивностью луча, достигающего экрана 4, в основном путем управления фокусировкой. Выход
постоянного тока от выпрямителя 25 используется для питания реле, поскольку количество электронов,
достигающих экрана, невелико. Электромагнит 26, воздействующий на потенциал электрода, может включать
или выключать защитное устройство.
(1) В основном это влияет на количество электронов. Когда обычный отклоняющий переменный ток 115
достигает экрана, в любом случае ток проходит через катушки 13, 14. Эффект заключается в защите экрана от
повреждения трубки. Выходной сигнал выпрямителя 25, вызванного лучом, активирует электромагнит 26.
Схема на рис. 5 аналогична схеме на рис. 4, за исключением того, что вспомогательная цепь, включающая
батарею 28, 120, формирует пилообразное напряжение, которое подает потенциал на управляющую пластину
конденсатора 7, и усиливается на электроде 41 электронно-лучевой трубки. Усилительная лампа 11 перед
подачей напряжения подает потенциал на отклоняющие пластины 8, 9 трубки 1, необходимый для
нормальной работы трубки. Как показано на рис. 0, пилообразная трубка 125 Если же переменный ток, более
плотный 7, используется для генерации пилообразного напряжения, подаваемого на катушки трубки, то волна
тока в анодной цепи электромагнита 26 не активируется, и клапан 12, якорь 27 которого приводится в
движение пружиной, проходящей через пару отклоняющихся катушек 42, замыкает вторую вспомогательную
цепь 138, отключаясь, лучи остаются неподвижными перед выключением. Схема, показанная на рис. 1 (),
предназначена для преодоления этой трудности. Анод 3 и фокусирующий электрод 31 70 катодной трубки 1
питаются током от источника переменного тока 32 через выпрямитель 833, — гладкий конденсатор 34,
расположенный, как показано на рисунке.
Катод 2 лампы подключен к 75, промежуточной точке резистора потенциометра 85, так что он находится под
положительным смещением относительно земли от своего источника высокого напряжения.
Управляющая сетка 41 трубки, на которую подаются сигналы изображения через конденсатор 36, соединена
через резистор 43 с промежуточной точкой резистора потенциометра 37. Ток для этого потенциометра 85
поступает от выпрямителя 44, который также питает отклоняющую цепь 23. В отклоняющей цепи 23
генерируется пилообразное напряжение или ток, который используется для отклонения луча на экран 4
трубки 1.
Выпрямленный ток от выпрямителя 44 поступает в цепь 23 через сглаживающую цепь, включающую два
конденсатора 38 и 39 и индуктивность 40. Энергия подается на выпрямитель 44 из того же источника
(например, сети), что и на выпрямитель 33.
Таким образом, смещение сетки лампы 1 частично формируется выпрямителем 33 sup 100, питающим лампу,
и частично выпрямителем 449, питающим отклоняющую цепь; отрицательное смещение формируется первым
выпрямителем, а положительное — вторым.
Два напряжения смещения расположены таким образом, что результирующее смещение создает луч
желаемой средней интенсивности.
Постоянные времени цепи смещения, работающей совместно с выпрямителем 33, значительно превышают
постоянную времени 110 цепи смещения выпрямителя 144.
Следовательно, если источник 32 выключить, хотя луч может остановиться до того, как анодно-катодный
потенциал трубки упадет до нуля, тем не менее, положительное сеточное смещение 115 трубки падает до
нуля с большей скоростью, чем отрицательное сеточное смещение, так что результирующее отрицательное
сеточное смещение имеет тенденцию оставаться высоким в начальный период сразу после выключения 120.
Таким образом, интенсивность луча немедленно уменьшается до низкого значения, которое может быть
равно нулю. Если оно не равно нулю, то после немедленного уменьшения до низкого значения интенсивность
впоследствии падает до нуля с той же скоростью, с какой анодно-катодный потенциал луча падает до нуля.
При желании, вместо такого смещения катода лампы RAV, лампа может быть снабжена вспомогательной
парой 130, включающей батарею 29, которая обеспечивает питание.
значительно более высокий отрицательный потенциал на электроде Conl trot 41 катодно-лучевой трубки.
Таким образом снижается интенсивность лучей эатокле и предотвращается причинение вреда.
При необходимости замыкание второй вспомогательной цепи, упомянутой выше, реле может привести к
отклонению луча от экрана или замыканию цепи, поддерживающей движение луча по экрану.
В качестве альтернативы, это может изменить потенциал другого электрода трубки, в результате чего луч
будет смещен из фокуса.
Вместо того чтобы выпрямитель 25 был включен последовательно с отклоняющими катушками 13, 14, его
можно включить параллельно с ними, последовательно или параллельно с вспомогательной катушкой
бежевого цвета, соединенной с обычной отклоняющей катушкой или анодной цепью.
Если луч отклоняется от плоскости экрана электростатическим воздействием, можно использовать
модификацию (иллюстрированную на рис. 9) описанной выше формы изобретения.
Отклоняющие пластины 8, 9 катодной трубки 1 соединены с сеткой и нитью накала термоэлектронного
выпрямительного клапана 30, а реле, содержащее электромагнит 26, подключено к анодной цепи этого
клапана.
Когда к отклоняющим пластинам 8, 9 трубки 1 подается нормальное переменное напряжение, ток проходит
через клапан 8-0, электромагнит 26 в цепи пластин активируется, и его якорь 27 размыкает цепь
безопасности, которая включает пару вспомогательных отклоняющих катушек 21, 22. Таким образом, в этих
условиях трубка работает нормально.
Если отклоняющий переменный потенциал выйдет из строя, анодный ток в выпрямительной лампе 30
прекратится, электромагнит 26 не будет запитан, и его якорь будет приводиться в действие пружиной 42 для
замыкания защитной цепи, включающей катушки 21, 22. Катушки расположены по обе стороны от катодной
трубки, и источник постоянного тока (не показан) может быть подключен последовательно с катушками. Когда
эта защитная цепь замыкается, поле, создаваемое катушками, отклоняет катодный луч от люминесцентного
экрана.
При выключении любого из описанных выше приемников необходимо отключить высоковольтное питание
электронно-лучевой трубки до выключения отклоняющих цепей, иначе луч остановится на экране, не
погаснув, и повредит экран.
Трудность возникает, если необходимо управлять током питания трубки и отклоняющих цепей одним
переключателем, поскольку, как правило, постоянная времени выпрямителя, питающего трубку, больше, чем
постоянная времени выпрямителя, питающего отклоняющую цепь, так что на 4 ( 2,181 -s 402,181 отклоняющих
катушек или пластин, питаемых через выпрямитель трубки 33 В этом случае питание обычных и
вспомогательных катушек или пластин регулируется до тех пор, пока при работе только вспомогательных
отклоняющих средств пятно не будет отклонено с экрана, а при работе как вспомогательных, так и обычных
отклоняющих средств (но без колебательной составляющей в обычной отклоняющей цепи) пятно не займет
центральное положение на экране. При отказе обычной отклоняющей цепи из-за выключения или по любой
другой причине луч будет отклонен с экрана вспомогательным устройством. отклоняющее устройство
питается от лампового выпрямителя 33.
При желании вспомогательная катушка может быть установлена соосно с трубкой, и к ней подается ток от
выпрямителя 33. В этом случае конструкция выполняется таким образом, что при работе вспомогательной
катушки, а также обычных электромагнитных или электростатических средств фокусировки, пятно находится в
фокусе, но при прерывании тока через вспомогательную катушку пятно выходит из фокуса.
При включении любого из описанных выше приемников необходимо привести в действие по меньшей мере
одну из отклоняющих цепей до того, как катод начнет испускать электроны, иначе на флуоресцентном экране
на короткое время может образоваться стационарное пятно.
В настоящее время используются катоды с косвенным нагревом, но даже в этом случае обнаруживается, что
катод нагревается достаточно быстро, чтобы образовать повреждающее пятно на люминесцентном экране до
того, как сработают отклоняющие цепи. В общих чертах можно сказать, что это стационарное пятно имеет
достаточную интенсивность, чтобы повредить экран, если оно видно невооруженным глазом.
Если катодный нагреватель и отклоняющие цепи управляются одним переключателем, то скорость
нагревателя должна быть такой, чтобы отклоняющие цепи начинали работать до того, как на экране
образуется видимое пятно. Этого можно достичь, например, путем включения вспомогательного резистора
последовательно с нагревателем такого значения, чтобы конечный ток, проходящий через нагреватель, не
сильно изменялся. Используется тот факт, что сопротивление обычного катодного нагревателя значительно
возрастает с повышением температуры. Нагреватель с сопротивлением в один Ом в холодном состоянии
может иметь сопротивление около четырех Ом при рабочей температуре, так что если последовательно с
нагревателем включить вспомогательное сопротивление в один Ом, скорость нагрева нагревателя
уменьшится, хотя конечная достигаемая температура не сильно изменится.
Если катод трубки нагревается непосредственно, то, разумеется, вспомогательное сопротивление должно
быть включено последовательно с самим катодом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения, а также способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402182.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402182&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402182A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Вызов на призыв: 9 июля 7932 г. № 19425/32.
Фотография слева: 8 августа 1933 г.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к кузовам автотранспортных средств (Gr;l.).
Я, Митниус Дж. Ос Эф Даст, проживающий по адресу: 12-18 и 29-15, Сью Пьер Л'Омм, Курбевуа, департамент
Сена, Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: Данное изобретение относится к кузовам автомобилей и представляет собой
усовершенствованное запирающее устройство, специально предназначенное для легкосъемного крепления
передней направляющей капота кабриолетов, таких как купе и кабриолеты, а также для крыши типа
«солнечная» или «раздвижная». Устройство также применимо к другим типам кузовов автомобилей, в которых
крыша открывается спереди, или из центра, или с трех четвертей, как в случае с ландоле, а также для
крепления багажных полок, отсеков для мелочей и подобных отделений или шкафчиков.
Согласно данному изобретению, передняя направляющая капота или другая поперечная балка крыши или
покрытия снабжена на своих концах или рядом с ними замками, предназначенными для зацепления с двумя
параллельными шпильками конической, пирамидальной или подобной формы, поддерживаемыми передними
стойками или другими неподвижными частями, причем каждая из шпилек предпочтительно установлена в
«бесшумном блоке» 1 или другом эластичном основании и имеет поперечное отверстие конической,
пирамидальной или подобной формы для приема соответствующего запорного болта, способом, известным
для дверных замков автомобилей. Два замка расположены практически на одной поперечной линии,
установлены соответственно справа и слева, и их болты приводятся в действие одновременно для
разблокировки двух замков с помощью подходящей рукоятки или другого устройства, расположенного,
например, посередине длины поперечной балки.
Следующая конструкция воплощает настоящее изобретение в применении к кабриолету: Передняя
направляющая складной крыши снабжена с двух концов и с нижней стороны направляющей в поднятом
состоянии двумя замками, скользящие болты которых соединены плоскими стержнями или проволокой с
двумя диаметрально противоположными кривошипными пальцами на вращающемся диске, расположенном в
центре направляющей; диск поддерживается за крышкой на внутреннем крае направляющей и может быть
задействован свободным ключом пирамидальной формы, пропущенным через отверстие в крышке и
входящим в соответствующее гнездо в центре диска. Таким образом, оба замка, по одному с каждой стороны
кузова, могут быть одновременно открыты путем вставки и использования одного ключа или рукоятки.
Корпуса замков, утопленные в направляющую таким образом, чтобы быть заподлицо с ее нижней стороной,
могут быть выполнены с выступающими назад 65 фланцами или удлинителями в горизонтальной плоскости
для крепления наклонных направляющих складной головки; эти фланцы или удлинители также утоплены в
наклонные направляющие, обеспечивая ровную поверхность и одновременно очень жесткие 70 соединения
между деталями.
На каждой из неподвижных передних стоек установлен вертикальный штифт или выступ конической,
пирамидальной или подобной формы, выступающий над верхней частью стойки и входящий в
соответствующее отверстие на нижней стороне замка; конический запорный болт, скользящий по отверстию,
предназначен для поперечного прохождения через отверстие в штифте, когда детали находятся в
зацепленном положении, при этом передняя направляющая капота или ее замки плотно прижимаются к
верхним частям стоек.
Вертикальные стержни стопорных шпилек установлены в сайлентблоках, заключенных в 85 цилиндрических
гнездах, которые могут быть интегрированы с металлическими уголками, привинченными к внутренней и
задней поверхностям стоек, причем последние имеют углубления для размещения фитингов сайлентблока, а
две стороны уголков утоплены заподлицо с соответствующими поверхностями стоек.
При установке крыши купе, раскладывание капота приводит переднюю направляющую в положение над
стойками, при этом замки располагаются на соответствующих шпильках, так что для надежного соединения
деталей достаточно давления вниз на направляющую, а подпружиненные болты обеспечивают их плотное
стягивание. Для освобождения креплений центральный кривошипный диск на направляющей поворачивается
с помощью ключа или рукоятки, после чего направляющую можно снять со шпилек и откинуть крышу назад.
В случае ландолетты или аналогичного кузова, замки могут быть установлены на промежуточной поперечной
балке, на переднем крае складной части крыши, а запорные штифты — на промежуточных или задних стойках
или даже на наклонных балках, в зависимости от конкретной формы кузова.
При применении изобретения к багажнику или подобному изделию замки устанавливаются на нижней стороне
крышки, предпочтительно на поперечной планке или направляющей, противоположной петлям, при этом
ручка или ключ вставляются снаружи крышки, а два запорных штифта на неподвижной раме или люке
располагаются под прямым углом к плоскости крышки в закрытом положении.
Настоящее изобретение обеспечивает надежное крепление и легкое снятие передней направляющей капота
кузовов кабриолетов, кабриолетов, автомобилей с люком в крыше и других кузовов, открывающихся спереди,
по центру или по длине кузова.
Дата: 9 июля 1932 года.
Для заявителя: FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 73 A, Queen Victoria Street,
Лондон, E.G 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к кузову автотранспортных средств или связанные с ним.
Я, МИМ Уу С. Йосв П. Даст, проживающий по адресу: 12-18 и 29-35, улица Пьера Л'Омма, Курбевуа,
департамент Сена, Франция, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к кузовам автомобилей и представляет собой усовершенствованное
запирающее устройство, специально предназначенное для легкосъемного крепления передней
направляющей капота конверсионных кузовов, таких как кабриолеты и купе, а также кузовов типа «солнечная
крыша» или «раздвижная крыша». Устройство также применимо к другим типам кузовов автомобилей, у
которых крыша открывается спереди, или из центра, или с трехчетвертной части, как в случае с ландоле, а
также для крепления багажных полок, отсеков и подобных отделений или шкафчиков.
В моей предыдущей спецификации № 370,837,
Я уже предлагал усовершенствованное устройство для запирания дверей автомобилей или других
транспортных средств, имеющих одну или несколько дверей, запираемых с помощью скользящих болтов в
верхней и нижней части двери, взаимодействующих с соответствующими защелками на верхнем и нижнем
краях дверного проема, характеризующееся тем, что защелки представляют собой горизонтальные элементы,
расположенные перпендикулярно плоскости двери и взаимодействующие с ее верхним и нижним углами, а
также имеющие поперечное отверстие для приема закругленных или скошенных концов скользящих болтов,
причем одна или обе указанные защелки гибко установлены (например, с помощью сайлентблоков) на
конструкции крыши или кузова, что позволяет осуществлять ограниченные перемещения во всех
направлениях; предпочтительно горизонтальные защелки в верхней и нижней части дверного проема
выполнены в виде конических выступов или стоек, закрепленных на шарнирных штифтах сайлентблоков или
являющихся их неотъемлемой частью, наружные гнезда которых закреплены на боковой продольной балке
крыши и на нижней боковой поверхности кузова или полу соответственно.
Согласно данному изобретению, передняя направляющая или другая подвижная поперечная балка капота,
крыши или кожуха снабжена в месте или 7 E рядом с двумя ее концами замками, предназначенными для
зацепления с двумя параллельными защелками, поддерживаемыми боковыми стойками или другими
неподвижными частями, причем каждая из указанных защелок имеет поперечное отверстие или 80
углубление для зацепления в горизонтальном направлении соответствующим запорным болтом.
Параллельные защелки могут представлять собой штифты или выступы конической, пирамидальной или
подобной формы, предназначенные для зацепления с соответствующими углублениями в замках, и могут
быть установлены в сайлентблоках или других эластичных опорах или фитингах на стойке или другой части; в
качестве альтернативы они могут иметь трапециевидное сечение, сужающееся вертикально для обеспечения
соединения типа «ласточкин хвост» с соответствующими элементами замка, при этом запорные болты
скользят через указанные элементы замка и входят в поперечные отверстия в защелках. Два замка
предпочтительно расположены практически на одной поперечной линии, установлены соответственно справа
и слева, и их болты приводятся в действие одновременно для разблокировки двух верхних замков с помощью
подходящей рукоятки или другого устройства, расположенного, например, посередине длины поперечной
балки.
Изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемый чертеж j 05 inls, на котором: Рисунок 1
изображает в проекции сзади, частично в разрезе, один конец передней направляющей капота и верхний
конец соответствующей передней стойки кабриолета 6 110, стойки j под действием конического болта c.
Вертикальные стержни стопорных шпилек k показаны установленными в сайлентблоках m, заключенных в
цилиндрические гнезда N, которые могут быть интегрированы с металлическими уголками o, привинченными к
внутренней и задней поверхностям стоек i, причем последние имеют углубления для размещения фитингов
сайлентблока nm N, а две стороны уголков o утоплены заподлицо с соответствующими поверхностями стоек j.
Фитинги сайлентблока mn n, конечно, могут быть исключены, и тогда шпильки k будут жестко установлены на
верхних концах стоек j или на уголках 80 или других пластинах, закрепленных по бокам указанных стоек.
При установке крыши купе, раскладывание капота приводит переднюю направляющую a в положение над
стойками i, 85, при этом замки b располагаются над соответствующими шпильками k, так что давления вниз на
направляющую a достаточно для надежного соединения деталей, а подпружиненные конические болты c
служат для их плотного стягивания друг с другом. В 9.
Для освобождения креплений центральный диск / на направляющей a поворачивается с помощью рукоятки A,
после чего направляющая может быть снята со шпилек kc, а головка откинута назад. 9 Вместо использования
неподвижной рукоятки A диск / может приводиться в действие свободным ключом пирамидальной формы,
вставленным в гнездо кривошипного диска f.
Очевидно, что конические штифты 100, изображенные на рисунках 1 и 4, могут быть заменены штифтами
пирамидальной формы; Аналогичным образом их можно заменить выступами типа «ласточкин хвост»,
установленными любым подходящим образом на стойках или неподвижных частях. Например, на рисунке 5
показана стойка j, снабженная пластиной p, имеющей в себе выступ /cs трапециевидного сечения, как
показано на рисунке 6, сужающийся вертикально для обеспечения соединения типа «ласточкин хвост» 110 с
соответствующим углублением в замке, сужающийся болт которого скользит по углублению и входит в
поперечное коническое отверстие k 4 в выступе типа «ласточкин хвост» H 5. В случае кузова типа «ландолет»
или аналогичного кузова замки b и диск / могут быть установлены на промежуточной поперечной балке, на
переднем крае складной части крыши, а запорные штифты или выступы 120 k — на промежуточных или
задних стойках или даже на неподвижных или складных боковых балках, в зависимости от конкретной формы
кузова. Крыши Sunshine гибкого типа могут быть оснащены запорными устройствами на передней балке, как
описано выше для кузовов типа «купе», но На крышах сдвижных панелей предпочтительно устанавливать
замки на нижней стороне передней поперечной балки 32 корпуса в закрытом положении.
На рисунке 2 представлен соответствующий вид внутренней части направляющей капота, демонстрирующий
средства управления.
На рисунке 3 представлен план работы:
Средние значения показаны на рисунке 2.
На рисунке 4 представлен перспективный вид, показывающий запирающее устройство в момент выхода из
зацепления, при этом направляющая капота слегка приподнята над неподвижной стойкой.
На рисунке 5 представлен альтернативный вариант штифта или выступа для запирающего устройства, а на
рисунке 6 — горизонтальный разрез по линии 6-6 рисунка 5.
Передняя направляющая или поперечная балка a складной крыши кабриолета или аналогичного кузова
кабриолета снабжена с каждого конца и с нижней стороны направляющей в поднятом состоянии, как показано
на рисунке 1, замком b, имеющим скользящий и подпружиненный болт a со скошенным наконечником cl,
соединенный хвостовой тягой cs с плоской планкой d посредством винта d, работающего в пазу планки.
Другой конец каждой планки d несет вертикальный штифт e, который входит в один из двух диаметрально
противоположных радиальных пазов fl на вращающемся диске /, расположенном в центре направляющей;
Диск 1 размером < 30 установлен в корпусе g на внутреннем крае направляющей и может приводиться в
действие рукояткой h, закрепленной на квадратном шпинделе hl, проходящем через крышку v и входящем в
соответствующее по форме гнездо 3 в центре диска. Таким образом, оба замка, по одному с каждой стороны
корпуса, c-могут быть одновременно открыты с помощью одной рукоятки h, при этом на рисунке 1 показан
только один из замков.
Корпуса замков, утопленные в направляющую таким образом, чтобы быть заподлицо с ее нижней стороной,
могут быть выполнены с выступающими назад фланцами или удлинениями в горизонтальной плоскости для
поддержки наклонных направляющих складной головки, причем эти фланцы или удлинения предпочтительно
утоплены в наклонные направляющие для обеспечения заподлицо поверхности, при этом обеспечивая очень
жесткие соединения между деталями.
Неподвижные передние стойки j снабжены ii вертикальным штифтом или выступом k конической,
пирамидальной или подобной формы, выступающим над верхней частью стойки и входящим в
соответствующее отверстие b 2 с нижней стороны замка; сужающийся запорный болт c, скользящий по
отверстию b 2, возвращается назад под действием пружины за счет зацепления его скошенного носика c' со
скошенным концом k' штифта при опускании передней направляющей, но 3 o приспособлен для поперечного
прохождения через отверстие k 2 конической, пирамидальной или подобной формы в штифте, когда детали
находятся в зацепленном положении, как показано на рисунке 1, при этом передняя направляющая капота a и
ее замки b плотно прижимаются к верхним частям -O 1 10218 402,1822 ber для зацепления с практически
горизонтальными штифтами или выступами, закрепленными ниже передней поперечной балки собственно
крыши.
При применении изобретения к багажнику или подобному изделию замки b обычно устанавливаются на
нижней стороне крышки или кожуха, предпочтительно на поперечной планке или направляющей,
противоположной петлям, при этом ручка или ключ вставляются снаружи кожуха, а два запирающих штифта
или выступа k на неподвижной раме или люке располагаются под прямым углом к плоскости кожуха в
закрытом положении.
В модификации изобретения, часть D, особенно применимой к кабриолетам типа «ландолет» и к кузовам со
сдвижными люками, два замка b могут быть расположены на концах или рядом с ними, а рукоятка управления
— примерно по центру неподвижной поперечной балки, а зацепляющие штифты или выступы k — на
передней поперечной балке подвижной части, например, под сдвижной панелью люка.
«Настоящее изобретение обеспечивает надежное крепление и легкое снятие передней направляющей капота
кузовов кабриолетов, кабриолетов, автомобилей с люком в крыше и других кабриолетов, открывающихся
спереди, по центру или по длине кузова».
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_402183.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=402183&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB402183A
[]
ПАТЕНТ
СПЕЦИФИКАЦИЯ lte:J 11 ul 11 10932 No 10 51,7 '1 S 2 402183 Annlrntion D)ai li 1 Complete Left: March 17, 1933.
Завершено: 30 ноября 1933 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для производства сигарет.
Я, Уолтер Эверетт Мо Ли Н.С., гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Эвелин-стрит, 2, Дептфорд, Лондон, S E 8, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения
заключается в следующем: Целью настоящего изобретения является подача сигарет из сигаретного
автомата, сложенных рядами на обычной подающей ленте, но таким образом, чтобы сигареты подавались в
различном количестве, для чего будет объяснено далее.
В некоторых известных видах упаковки сигареты упаковываются по двадцать штук в пачки, в три ряда,
например, два ряда по семь сигарет и один ряд из шести сигарет.
В тех случаях, когда предлагается перекладывать сигареты с упаковочной ленты непосредственно в
сигаретоупаковочную машину a, описанную в британской патентной спецификации № 395029, следует
понимать, что было бы удобно подавать сигареты в три ряда на упаковочную ленту, причем в одном из таких
рядов должно быть от шести до семи сигарет в каждом из двух других рядов.
Я предлагаю осуществить это методом и средствами, которые я объясню далее, применительно к
Спецификации № 362532, где сигареты удаляются из потока с помощью параллельных дефлекторов, которые
подают их на уловитель.
Вместо упомянутых в нем дефлекторов я предлагаю шпиндель с десятью лопатками или дефлекторами,
разделенными на три секции, которые функционируют следующим образом: Например, секция дефлектора №
1, которая находится ближе всего к отсекающему устройству сигаретного автомата, пропускает двадцать
сигарет за каждый полный оборот шпинделя дефлектора, из которых предусмотрено удаление семи путем
исключения трех из десяти дефлекторов, что позволяет тринадцати сигаретам пройти во вторую секцию
дефлектора. Вторая секция дефлектора удаляет семь сигарет из указанных тринадцати, соответствующим
образом перекрывая некоторые из лопаток, как описано ранее, что позволяет шести сигаретам пройти в
третью секцию дефлектора, которая может нести все десять лопаток.
Таким образом, описанным выше методом я могу подавать на ленту-уловитель два ряда по семь сигарет и
один ряд по шесть сигарет за каждый оборот дефлектора для достижения описанной выше цели, а также могу
изменять расположение дефлекторов для изменения количества сигарет в любом желаемом ряду или для
подачи сигарет в два или любое другое желаемое количество рядов на ленту-уловитель.
Следует понимать, что для приема сигарет и их хранения в отдельных группах могут быть предусмотрены
любые подходящие средства, причем такие средства полностью зависят от типа используемой упаковочной
машины.
Датировано 8 июля 1932 года.
4 Э. Гудж, Эвелин-стрит, 14, Дептфорд, Лондон, Юго-Восток 8, представитель заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для производства сигарет.
Я, Уолтер Эверетт Мо Ли Н.С., гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу:
Эвелин-стрит, 2, Дептфорд, Лондон, ЮВ 8, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: 8
Данное изобретение относится к машинам для производства сигарет, и его целью является создание
устройства для подачи сигарет из машины непрерывного стержневого производства сигарет в два или более
ряда на конвейер или конвейеры (которые, например, транспортируют их: 8 A Cd 4: &,i a 0 IRMWM 1 v Ad Y A d
/ P 1 -1 I7.
402,183 (в упаковочной машине), в которой по меньшей мере один ряд сигарет содержит иное количество
сигарет, чем другой ряд или ряды.
Например, в некоторых известных типах упаковки сигареты упаковываются в пачки по двадцать штук в три
слоя, состоящие, например, из двух рядов по семь и одного ряда по шесть сигарет.
В тех случаях, когда предполагается подача сигарет непосредственно с конвейерной ленты в упаковочную
машину для сигарет, как описано в Спецификации № 395029, следует понимать, что было бы удобно подавать
сигареты на конвейерную ленту в три ряда, причем в одном из таких рядов должно быть по шесть сигарет на
семь сигарет в каждом из двух других рядов.
Согласно настоящему изобретению, предлагается устройство для подачи сигарет, предназначенное для
указанных целей, включающее отклоняющие средства для каждого ряда сигарет, которые расположены таким
образом, чтобы сметать сигареты на подающую или улавливающую ленту, причем количество отклоняющих
средств для каждого ряда пропорционально количеству сигарет, сметаемых отклоняющими средствами в
конкретном ряду (например, количество отклоняющих средств для каждого ряда пропорционально количеству
сигарет в соответствующем слое пачки 3, когда сигареты подаются в упаковочную машину).
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1
представляет собой вид спереди на выходной конец линии по производству сигарет, демонстрирующий
применение изобретения к нему.
Рисунок 2 представляет собой план рисунка 1.
Рисунок 3 представляет собой торцевой разрез рисунка 1, выполненный в направлении стрелки А, и для
наглядности показаны только лопасти барабана 4.
Рисунок 4 представляет собой фрагментарное изображение в направлении стрелки А на рисунке 1,
выполненное в большем масштабе, и также показывающее относительное положение отклоняющих лопастей
на барабанах 2, 3 и 4.
Рисунок 5 представляет собой диаграмму, аналогичную рисунку 3, но с деталями, которые отсутствуют на
этом изображении.
Обращаясь к чертежам, сигареты отрезаются от стержня устройством, расположенным в правом конце
рисунка 1, но не показанным на чертеже, и выгружаются на движущуюся ленту 1, которая разделяет
отрезанные сигареты друг от друга. Отдельные сигареты движутся вдоль ленты и сметаются с нее одним из
отражающих барабанов 2, 3 или 4, как будет объяснено ниже. Сигареты отклоняются на движущуюся ленту 5,
которая перемещает их в направлении стрелки к станине упаковочной машины 70. В данном случае пачки
сигарет должны содержать двадцать сигарет, состоящих из верхнего и нижнего рядов по семь сигарет с рядом
Соседние файлы в папке патенты