Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11766
.pdf
большем масштабе; Рис. 5 представляет собой план заправочной трубки с мешалкой, соответствующей рис.
3; и рис. 6 представляет собой сечение по линии С-Д рис. 4.
Зарядное устройство a получает топливо для газификации в газогенераторе c посредством поворотного
топливного клапана b с карманом, и топливо проходит через слегка сужающуюся вверх заправочную трубку d
1 в вал генератора. Для выравнивания топлива в валу мешалка 1, снабженная граблями, быстро
перемещается с помощью M 5 заправочной трубки. Чтобы обеспечить подачу топлива из топливного клапана
b без разбрызгивания, к неподвижной верхней части e зарядного устройства a прикреплен желоб f.
В отличие от известных устройств для загрузки 70, работающих с мешалками, заправочная трубка всегда
заполняется определенным количеством угля, который уплотняется в воронкообразном мундштуке i с
помощью расположенного внутри него элемента сопротивления или элементов и непрерывно выталкивается
наружу, в то время как равное количество нового топлива падает сверху. Элемент сопротивления
предпочтительно выполнен в виде перегородки 11, разделяющей мундштук i (рис. 3) 80 и имеющей
грушевидное сечение, причем перегородка простирается вниз до нижнего уровня рычагов мешалки.
С помощью шариков k, вращающихся в вертикальных канавках N полукруглого сечения и вращательно
расположенных на внутренней поверхности i обода червячного колеса o, приводимого в движение червяком l,
верхняя часть заправочной трубки J соединена с приводом таким образом, что высота всей заправочной
трубки может изменяться по желанию при сохранении вращения трубки. Автоматическая смазка облегчает
движение всего устройства вверх и вниз.
Для ограничения движения заправочной трубки вверх и вниз на 95 градусов кольцо, удерживающее шарики в
подшипниках и вставленное в обод червячного колеса, снабжено полукруглыми выступами, входящими в
пазы. Эти выступы также служат для поддержания чистоты пазов, соскабливая их во время движения вверх и
вниз.
Верхняя приводная часть заправочной трубки d, к которой крепится нижняя часть заправочной трубки 105 с
двойными стенками для водяного охлаждения, состоит из кольцевого элемента y, ветви которого имеют
фланцы z на периферийных концах. Внутренняя оболочка 110 d' заправочной трубки d привинчена болтами
или приварена к нижней части элемента y, а его внешняя оболочка d' надевается на кольцевой элемент и
крепится к фланцевым ветвям элемента после того, как верхний конец 115 внешней стенки заправочной
трубки прикреплен внутренним усиливающим кольцом U к кольцевому элементу y и приварен к нему.
Вертикальные полукруглые канавки N, направляющие приводные шарики k, вырезаны в листовом металле
оболочки из фланцев z ветвей элемента.
Кольцевая опора используется одновременно для подвешивания всей заправочной трубки и подачи
охлаждающей воды 125 через шланг S и систему труб t. Подвесной трос W, закрепленный на рычаге v,
крепится к кольцевой опоре y с помощью промежуточной трубки g, а на трубе t предусмотрено соединение h
для водяного охлаждения. Как показано на рис. 1, соединение подвешено с помощью шарикоподшипниковой
скобы 7 м к более короткому плечу двухплечевого качающегося рычага v, более длинное, направленное
наружу плечо которого несет регулируемый противовес x с помощью троса iw'. Таким образом, вес
устройства, который довольно значителен, может быть сбалансирован, а давление мешалки адаптировано к
природе обрабатываемого топлива. Кроме того, можно предотвратить ненужное и вредное разрушение
топлива из-за чрезмерного давления воронкообразного мундштука или плеч мешалки. Также можно
уменьшить высоту. Состав топлива, подаваемого в заправочную трубу, регулируется в соответствии с его
свойствами.
Изобретение, которое не ограничивается газогенераторами, может быть с успехом применено и к другим
аналогичным устройствам, например, к загрузке доменных печей, где во многих отношениях преобладают
схожие условия.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы претендуем на авторство, представляет собой способ загрузки газогенераторов или подобных
устройств, заключающийся во введении топлива во вращающуюся заправочную трубу с прикрепленным
перемешивающим устройством и вращении трубы, при этом вращается только нижняя часть конуса топлива
внутри трубы, а верхняя часть в основном не участвует во вращении, и лишь ее внешняя часть,
непосредственно прилегающая к стенке трубы, несколько перемещается вместе с ней, в результате чего
более мелкие частицы под воздействием непрерывного расхода топлива перемещаются к середине трубы и
одновременно вниз, так что образуется ядро из мелкозернистого материала, который агломерируется в
мундштуке на нижнем конце трубы и выдавливается оттуда под верхний слой топливного слоя:
с помощью выступов, расположенных внутри мундштука и перемещающих топливо, причем верхний слой
топливного слоя образован более крупными частицами топлива, которые, после прохождения через трубку,
при выходе из мундштука переносятся непосредственно на верхнюю сторону топливного слоя и там
сплющиваются.
2
Устройство для осуществления способа, описанного в п. 1, включающее вращающуюся вертикально
перемещающуюся и направленную вверх слегка сужающуюся заправочную трубку с перевернутым
воронкообразным плоскоконическим мундштуком, еще более сужающимся в том же направлении, мешалку,
установленную на указанном мундштуке, и резистивные элементы внутри указанного мундштука для
уплотнения 65 и перемещения топливного конуса, осажденного на топливном слое.
3
Устройство, как описано в п. 2, в котором резистивные элементы расположены 1 над мундштуком и 70
обеспечивают равномерное распределение топливного конуса.
4
Устройство I, как описано в пункте 2 или 3, в котором в мундштуке заправочной трубки предусмотрена
перегородка грушевидной секции, диаметрально разделяющая и 75 простирающаяся вниз ниже указанного
мундштука.
Устройство, описанное в п. 1, в котором внутренняя стенка слегка сужающейся кверху заправочной трубки
снабжена выступами, увеличивающими трение между стенкой заправочной трубки и топливным столбом
внутри нее.
6
Устройство по п. 2, в котором заправочная трубка приводится в движение в верхней наружной
цилиндрической части с помощью шариков, направляемых в канавках полукруглого сечения и установленных
на наружном приводном ободе, так что привод заправочной трубки не зависит от изменения высоты
заправочной трубки.
7
Устройство, описанное в п. 6, в котором кольцо, вставленное в приводной обод и удерживающее шарики в
нужном положении, имеет полукруглые выступы 95, ограничивающие движение заправочной трубки в обоих
вертикальных направлениях.
8
Устройство по п. 6 или 7, в котором верхняя приводная часть трубки выполнена в виде кольцевого крестовины
100 с фланцевыми выступами, к нижнему концу которой прикреплена внутренняя оболочка заправочной
трубки, а внешняя оболочка установлена поверх указанной кольцевой крестовины и опирается на нее с
помощью несущего кольца, при этом канавки 105 для приводных шариков I выфрезерованы в оболочке из
фланцевых частей крестовины.
9
Устройство, описанное в любом из пунктов 2-8, в котором заправочная трубка 11 (с прикрепленным к ней
перемешивающим устройством) подвешена к одному плечу двухплечевого качающегося рычага с
противовесами, прикрепленными к другому плечу, уравновешивая вес заправочной трубки и регулируя
давление перемешивающего устройства в зависимости от природы топлива.
Датировано 4 февраля 1933 года.
Филлипс и Лейджи, 14/15, Саутгемптон Билдингс, 55/56, Чансери Лейн, Лондон, W C 2, агенты заявителей.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1934 год.
403,824 a
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403825A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я - -.
Дата авторизации (Германия): 5 февраля 1932 г.
403,825 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 6 февраля 1933 г. № 3575/33.
Завершено: 4 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в экскаваторах.
Мы, DEMAG AICTIENGESELLSO 1 IAFT, по адресу: Вертхаузерштрассе, 64, Дуйсбург, Германия, юридическое
лицо, организованное и существующее в соответствии с законодательством немецкого государства,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к экскаватору с ходом
стрелы 1 дюйм, снабженному ковшом, который перемещается относительно поворотного вала и может быть
опрокинут и опорожнен независимо от положения стрелы и вала. Трос, который входит в верхний конец вала,
далее именуется подъемным тросом.
Согласно изобретению, подъемный трос соединен с тормозным или подобным устройством, с помощью
которого он может удерживаться относительно стрелы, а также соединен прямо или косвенно с ковшом таким
образом, что ковш может перемещаться с помощью упорного элемента, сохраняя при этом приблизительно
его угловое положение в пространстве.
Кроме того, согласно изобретению, ковш имеет двухточечную подвеску, основанную соответственно на
поворотном валу и регулируемом тормозном или подобном устройстве, которое не зависит от вала и от
подъемного барабана.
Согласно изобретению, удобная конструкция обеспечивается путем удлинения подъемного троса через
тормозное или подобное устройство к экскаватору.
Механизм перемещения ковша выгодно включает в себя поворотный четырехугольник, образованный
тормозным или подобным устройством, рукояткой, верхней стенкой ковша и соединением между ковшом и
тормозным или подобным устройством.
Экскаватор с рабочим ходом, согласно...
Изобретение имеет то преимущество, что, несмотря на диапазон движения ковша, на практике достаточно
двух тросов, а именно подъемного троса и троса для перемещения, описанных ниже, то есть количество
тросов минимально, а направляющая для тросов чрезвычайно проста. Несмотря на это упрощение
конструкции, ковш можно опорожнить в любом положении, и случайное опрокидывание ковша эффективно
предотвращается. Изобретение схематически проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемых
чертежах, на которых:
На рисунке 1 показан способ управления ковшом.
На рисунках 2 и 3 в качестве примера показаны две конструкции управляющего устройства.
На рисунках 4 и 5 показаны два рабочих положения экскаватора в соответствии с изобретением № 65.
Обращаясь к рисунку 1, следует отметить, что вал 3 ковша может вращаться вокруг оси вращения 2 стрелы 1
экскаватора с внутренним ходом. Он перемещается под действием троса 4 в направлении экскаватора или
под действием подъемного троса 5 в противоположном направлении.
Подъемный трос 5 выходит за пределы шкива 6, установленного на верхнем конце вала 75 3, и соединен с
лопатой 7; Этот участок троса 5 обозначен номером 5a. Участок 5a может быть надежно зафиксирован
тормозным или зажимным элементом 8, предусмотренным на стреле 1. Таким образом, если стержень 3
перемещается, лопата 7 сохраняет свое приблизительное угловое положение в пространстве. Это происходит
благодаря тому, что лопата удерживается поворотным четырехугольником, образованным нижним рычагом
85 стержня 3, верхним краем боковой стороны лопаты 7, участком 5a подъемного троса и той частью участка
стрелы, которая находится между осью вращения 2 и тормозным или зажимным элементом 8. Если тормозной
или зажимной элемент 8 отпускается, лопату 7 можно опрокинуть с помощью троса 5, и она вращается вокруг
оси 18 до тех пор, пока не упрется в упор 19. На рисунках 2 и 3 подробно показаны две конструкции
тормозного устройства. к изобретению. Ссылка.
Цифры в основном совпадают с цифрами на рисунке 1. На рисунке 2 подъемный трос 5 закреплен на рычаге
10, который качается вокруг оси 2, например, оси стержня А; но независимо от самого вала. Тросовая цепь
или трос 13, который 105, однако, может быть заменен на Tod, r 1 = F 7Z, 3 :-,-: _ 1,1 F 5 ' '): 1 1/ i 1 1 VOW-0 45
-0 простирается от нижнего рычага кривошипного механизма 10 до барабана 14, который снабжен тормозом,
причем тормозная лента имеет номер 15. Тормозная лента 15 находится под воздействием цилиндра и
поршня 16, работающих под давлением, которые могут работать, например, со сжатым воздухом или паром,
или водой под давлением, или могут управляться электромагнитом -10 или вручную. Кривошипный механизм
10 соединен с лопатой 7 тросом или кабелем 11, который соединен с лопатой в точке 12. Если тормоз
надежно удерживает рычаг 10, и трос 4 ослаблен. В то время как подъемный трос 5 (A 5) натянут, вал 3
качается под действием подъемного троса 5, а лопата 7 сохраняет свое приблизительно горизонтальное
положение, поскольку части 10, 3, 7 и 11 образуют шарнирный параллелограмм. Если же, с другой стороны,
тормоз 15 отпущен, лопата 7 может перемещаться относительно вала. Конструкция, показанная на рисунке 3
2, отличается от конструкции, показанной на рисунке 2, тем, что рычаг 10 заменен сектором 17, подъемный
трос 5 проходит над участком 17a сектора, а трос 13, идущий к барабану 14, лежит на канале 17b. Способ
работы в основном такой же, как и у конструкции, показанной на рисунке 2.
На рисунке 4 показана экскаваторная лопата, изображенная на рисунке 2, в положении, достигнутом ближе к
концу движения вдоль выкапываемой ямы. Сначала отпускается тормоз 15, затем натягивается трос 4, а трос
5 ослабляется.
Таким образом, лопата перемещается внутрь и заполняется. Удлинитель 3 теперь перемещается наружу за
счет наматывания троса 5 и ослабления тягового троса 4. Рычаг 10 сначала фиксируется тормозной лентой
15. Если 4 удлинитель 3 качается, механизм, определяющий положение лопаты, состоящий из частей 3, 7 и
11, заставляет лопату сохранять приблизительно свое угловое положение в пространстве, так что конечное
положение примерно такое, как показано на рисунке 5. Лопата не вращается вместе с удлинителем 3, и, таким
образом, предотвращается выпадение земли или другого материала из лопаты Z5 при перемещении
удлинителя 3. Чтобы опорожнить лопату 7 в положении, показанном на рисунке 5, которое не обязательно
должно быть крайним положением, тормозная лента 15 ослабляется, так что лопату 7 можно перемещать
вокруг оси. 18 примыкает к упору 19 путем натяжения троса 5.
На рисунках 1, 2 и 3 показаны различные модификации конструкции тормозного или подобного устройства,
однако следует понимать, что изобретение не ограничивается показанной конструкцией, которая приведена
лишь в качестве примера. Например, вместо рычага или сектора 17 может быть использован барабан.
Кроме того, механизм поддержки 70 лопаты не ограничивается поворотным четырехугольником, но может
включать в себя многоугольные или эллиптические звенья.
Важно отметить, что перемещение ковша относительно рукояти во всех положениях осуществляется
подъемным тросом 5 под контролем тормозного или аналогичного устройства.
l Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403826.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403826&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403826A
[]
Я_' р
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
403,826 Даты проведения конвенции (Германия): 6 февраля 1932 г.
20 февраля 1932 г.
25 апреля 1932 года:
№ 3610/33 № 3611/33 № 3612/33 J, датировано 6 февраля 1933 г. (Одна полная спецификация)
(Слева) Принято: 4 января, 1 г 34.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные со шлюзами.
Я, ХАЙЕНПЛИК Ху ГОЛЬДБЕЦЕ, проживающий по адресу: Халлесчес Уфер, 34, Берлин, SAV A 1, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к замкам типа j 1, в которых ось поворота механизма привода засова
расположена параллельно или практически параллельно плоскости двери.
Согласно изобретению, направляющая для ключа, имеющая изогнутую форму и на конце которой
непосредственно расположен механизм управления засовом, ось вращения которого параллельна или
приблизительно параллельна плоскости двери, перпендикулярна плоскости двери с одной стороны и
параллельна или приблизительно параллельна ей с другой стороны двери. Когда для управления замком с
обеих сторон двери предусмотрены две направляющие для ключа, эти две направляющие соединяются
перед механизмом управления засовом, образуя единую направляющую, и в точке соединения
предусмотрена направляющая заслонка, которую можно попеременно поворачивать ключом в одну или
другую сторону.
Направляющая ключа, выступающая перпендикулярно плоскости двери, может быть разделена таким
образом, что одна часть размещается внутри корпуса замка, а другая — в отдельной втулке, вставленной в
дверь.
Гибкий ключ для замка согласно изобретению состоит из стержневой части, образованной отдельными
элементами, соединенными таким образом, чтобы обеспечить универсальное изгибание стержня. Эти
отдельные элементы соединены друг с другом и с рукояткой ключа упругими средствами, такими как
проволоки, проходящие через внутренние отверстия в элементах, и каждый отдельный элемент имеет на
одном конце разделенный цилиндрический выступ, который входит в соответствующее углубление в
соседнем элементе.
Дополнительные особенности изобретения изложены ниже.
На прилагаемых чертежах показаны несколько вариантов осуществления изобретения 1F, в которых:
На рис. 1 показан в проекции замок, установленный на внутренней стенке автоматического механизма
(автоматы по производству шоколада, общественные телефоны и тому подобное), с двумя засовами в
запирающем положении.
На фиг. 2 показан боковой вид фиг. 1, на котором с одной стороны автоматической дверцы машины виден
соединительный штифт вращающегося диска для перемещения болтов и соединение диска с болтами, а с
другой стороны дверцы — вставленный ключ.
На рис. 3 представлен вид, аналогичный рис. 2, где болты втянуты в нерабочее положение, при котором
концы соединений болтов перекрываются.
На фиг. 4 показан второй вариант конструкции, демонстрирующий на схематическом боковом виде
использование корпусного замка, закрепленного на двери винтами; на этом рисунке с внутренней стороны
двери показан корпус замка с направленной вниз трубчатой направляющей для ключа, а с внешней стороны
двери — направляющая втулка с вставленным ключом.
На рис. 5 показан корпус замка, изображенный на рис. 4, снятый с двери и без стальной защитной пластины;
ригель выполнен в виде зубчатой рейки и показан в промежуточном положении.
На рис. 6 представлен вид, аналогичный рис. 5, с болтом в одном из крайних положений.
На фиг. 7 показан вид с торца третьего варианта конструкции, в котором замок снабжен с каждой стороны
отдельно снимаемой направляющей втулкой для ключа.
На рис. 8 представлен подробный вид направляющей втулки с направляющим кольцом.
На рис. 9 показан вид сбоку, где ключ расположен прямым стержнем и закрыт защитной втулкой, показанной
на разрезе.
На рис. 10 показан ключ в согнутом положении.
На рис. 11 показан вид сбоку, где ключ повернут на 900 градусов, в сравнении с рис. 10.
На рисунке 12 представлен подробный вид двух соответствующих заявок в Соединенном Королевстве на 403
826 элементов хвостовика с зубным отверстием.
На фиг. 13 представлен продольный разрез еще одной конструкции, обеспечивающей правильную установку
ключа без использования щупа.
На рис. 14 представлен вид, аналогичный рис. 13, показывающий ключ, повернутый на 900 градусов.
На рис. 15 показана накладка, используемая в этом замке.
На фиг. 17-19 показана конструкция противовзломного крепления замка.
На рис. 16 показан способ, которым ранее грабители высверливали шурупы с помощью дрели по дереву.
На рис. 17 представлено перспективное изображение замка, закрепленного на двери с помощью поперечных
внутренних стержней.
На рис. 18 представлен подробный вид одного из стержней в перспективе.
На рис. 19 представлен поперечный разрез двери, показывающий положение поперечных стержней, место
ввинчивания винта и различные типы отверстий в поперечном стержне.
2
Согласно рис. 1, на дверце 1 автоматического механизма предусмотрен направляющий канал или канавка для
ключа 2, закрытый с одного конца замком 3 любой подходящей конструкции посредством вращающегося
соединительного диска O, имеющего выступы или штифты 4 для засова 6. На другом конце направляющего
канала для ключа 2 предусмотрено отверстие 7 для ключа с гибким стержнем 8. Для обеспечения правильной
установки ключа на его рукоятке имеются 9 выступы 10, которые должны быть правильно направлены, чтобы
обеспечить легкое и идеальное вхождение ключа 11 в цилиндрический замок, изображенный на чертеже, и
упирание ключа 11 во вращающийся диск 5.
Вращающийся диск 5 с соединительными штифтами 4 для ригеля 6 предпочтительно устанавливается
отдельно, например, как показано на фиг. 1 (415), в боковых подшипниках или, согласно фиг. 5, в мостике,
который одновременно разделяет корпус замка на отсек для направляющей ключа и отсек для ригеля, а также
удерживает замок 3 и направляющую ключа 2. Если ригели 6 находятся в запирающем положении, как
показано на фиг. 1, они не могут быть случайно сдвинуты назад даже при применении силы, поскольку им
противодействуют два соединительных штифта 4 вращающегося диска 5. Шестерня 11 ключа входит в
центральное отверстие соединительного диска 5 и при повороте вращает его, смещая ригели 6.
Как показано на рис. 3, концы болтов перекрываются в нерабочем положении.
Один выступ вращающегося диска длиннее другого, предпочтительно расположенного диаметрально
противоположно, что позволяет обоим болтам перемещаться одновременно. Один болт захватывает с
помощью вилки 12 один из выступов соединительного диска, а другой входит в зацепление с помощью
удлиненного отверстия в выступе 13 со вторым более длинным соединительным штифтом 4a вращающегося
диска 5. Концы болтов 6 таким образом направляются друг относительно друга совершенно без трения, при
этом удлиненное отверстие выступа 13 образует упор и ограничивает вращательное движение
соединительного диска 5.
Во втором варианте конструкции, показанном на фиг. 4-6, соединительные штифты 4 вращающегося диска 5
последовательно входят в зацепление с зубьями, расположенными в болте 6, таким образом, что движение
соединительного диска обеспечивает непрерывное движение болта. Ход во время запирания и отпирания
ограничивается 85 упорами 14 любой подходящей конструкции, у которых упирается тот или иной штифт 4
соединительного диска 5, так что движение соединительного диска 5 и болта 6 останавливается. Во время
перемещения болта, то есть во время поворота ключа, соединительный диск 5, как указано выше, вращается
битом ключа 11 вокруг своей оси или оси направляющей ключа так, что один из его 95 выступов всегда
выходит из зуба направляющего болта 6, чтобы продолжить движение болта с противоположным или
следующим выступом 4 до тех пор, пока движение не будет остановлено одним из упоров 14,
предпочтительно расположенных в последнем зубе.
Засов, изображенный на фиг. 4-6, может таким образом действовать в любую сторону, то есть его можно
использовать в качестве замка, закрывающего защелку 105 вправо или влево, при этом необходимо лишь
закрепить защелку с соответствующей стороны.
На рис. 4 также показано, что направляющие для ключа 2 предусмотрены как с внешней, так и с внутренней
стороны 110, и эти направляющие соединяются, образуя единую направляющую перед замком 3. В точке
соединения этих двух направляющих может быть предусмотрена крышка направляющей, которую можно
откинуть в одну или другую сторону 11r ключом.
Как показано на рис. 4, отверстие корпуса замка 28 закрыто со стороны двери крышкой 29, которая
предотвращает сверление корпуса. Эта крышка 120 29 изогнута, образуя фланцы 30, 31 на каждом конце. Эти
фланцы 30, 31 упруго закреплены и немного меньше глубины корпуса, так что крышка 29 не упирается во
внутреннюю сторону 125 самого замка или во внутренние части корпуса и, следовательно, не может
препятствовать функционированию этих частей. Крышка имеет отверстие 32 для выступающего наружу
направляющего канала 2. Изгиб стержня, элементы которого усилены для образования единого целого
упругими средствами, такими как проволоки 21, проходящие через центральные отверстия 19 в отдельных
элементах и соединяющие ключевой бит 70, который предпочтительно имеет крестообразное сечение, с
рукояткой ключа.
Взаимодействие отдельных элементов 20 четко показано на чертеже, а на рисунках 9–12 показано, что
возможно изгибать стержень ключа 8 во всех направлениях. Такой ключ может выдерживать сильные
изгибающие и крутящие напряжения без опасности поломки.
Ручка ключа предпочтительно снабжена двумя щупами 10, как показано на фиг. 9, которые в конструкции,
показанной на фиг. 7, должны быть направлены к краю дверной коробки, чтобы обеспечить правильное
положение бита относительно замка 85. Канал для ключа предпочтительно направлен вверх, чтобы
предотвратить блокировку направляющего канала металлическими или другими предметами, а также
проникновение пыли и грязи.
Для обеспечения правильной установки гибкого щупа ключа на ручке ключа предусмотрены выступы в
соответствии с конструкциями, показанными на фиг. 1–4 и 9–11. Однако пользователь ключа всегда должен
получать инструкции относительно того, в какую сторону следует направлять выступы щупа, например, к
дверной коробке, чтобы наконечник ключа всегда занимал правильное положение относительно замка. Может
случиться так, что пользователь забудет эти инструкции и ему придется экспериментировать, чтобы найти
правильное положение. Это легче понять, если пользователь использует несколько замков, ключи от которых
имеют разное количество выступов.
Конструкция, показанная на фиг. 13-15, устраняет эти возражения 110, поскольку она предусматривает на
ключевом элементе, соединенном с рукояткой ключа, выступ, расположенный таким образом, что
предотвращается преждевременное и неправильное проникновение бита в замок.
Таким образом, ключ можно вставить только в правильное положение, при котором замочная головка ключа
находится в положении, готовом для вставки в запирающий механизм.
После вставки ключа его выступ 120 можно без труда повернуть, когда лезвие ключа полностью вошло в
замок, и ключ можно извлечь только после завершения движения запирания или отпирания 25. Наконец,
механизм запирания невозможно повредить, что предотвращает преждевременный износ, особенно латунных
частей цилиндра замка, и больше нет необходимости вставлять 13 (Такая накладка не требует
дополнительных средств крепления, но ее упругие фланцы 30, 31 надежно удерживают ее на месте на
корпусе замка. Таким образом, ранее необходимые винтовые соединения полностью отсутствуют. Накладку
можно снять, просто вставив инструмент, например, отвертку, в предназначенные для этой цели углубления и
поддев ее из корпуса, поскольку накладка 29 удерживается в корпусе только за счет трения фланцев 30, 31.
Далее указывается, что при извлечении ключа вращающийся диск 5 соединяется с замком таким образом, что
ни диск, ни замок не могут двигаться. Очевидно, что соединительный диск 5 может быть снабжен более чем
двумя соединительными штифтами 4, показанными на чертежах.
На фиг. 7 и 8 показан третий вариант конструкции, в котором замок выполнен в виде врезного замка.
Направляющая для ключа прерывается с каждой стороны двери, чтобы замок можно было вставить в
деревянную обшивку, не повреждая при этом дверную раму. Необходимо лишь врезать раму в месте
установки замка, а отверстия в двери для направляющих втулок 15 закрываются направляющими кольцами
16 без винтов. Эти направляющие кольца 16 фиксируются, когда втулки 15, снабженные продолжающейся
направляющей для ключа 2, вдавливаются в направляющие кольца соответствующих дверных проемов. В
зависимости от толщины и прочности двери направляющая втулка 15 выступает более или менее из
направляющих колец 16. Две противоположные втулки соединены между собой и удерживаются вместе с
помощью длинных болтов 17, проходящих через врезной замок. Направляющие кольца имеют упругие
зажимы 18, которые прижимаются к окружности втулки, когда втулка вставляется в кольцо, а их направленные
наружу концевые выступы прижимаются окружность втулки 15 в древесине дверной рамы, когда втулка 15
вдавливается в нее.
Таким образом, как уже упоминалось выше, осуществляется автоматическая фиксация направляющей втулки
в дверной раме.
Согласно изобретению, замок может быть открыт только ключом, имеющим определенный тип стержня,
например, не ключом, стержень которого состоит из витой проволоки, проволоки, скрученной в веревку, нитей
веревки, цепи или тому подобного.
Ключ согласно изобретению, без особой конструкции которого замок бесполезен, состоит из хвостовика,
образованного отдельными элементами из серебристой стали или другого материала, соединенными таким
образом, чтобы обеспечить универсальные 403,826 4 403,820 прорезей различной ширины или длины, но они
могут быть выполнены единообразно, что снижает стоимость производства замка и ключа, при этом плечи
ключа могут иметь одинаковую толщину.
На фиг. 13-15 показана конструкция, где 8 обозначает обычный гибкий стержень ключа, 9 — рукоятку ключа, а
упомянутые в предыдущих конструкциях выступы 40 и направляющая канавка 4А заменены. Длина
направляющей канавки 41 плюс длина выступа 40 приблизительно соответствует длине ключа i 5 11 и входит
в кольцевую канавку 42. Когда выступ 40 находится в положении, показанном на фиг. 13, ключ находится в
цилиндрическом замке 43. Цилиндрический замок 43 можно повернуть ключом 9.
Невозможно частично извлечь ключ 9, поскольку этому препятствует выступ 40, упирающийся в края 44
кольцевой канавки 42.
На рис. 14 показан ключ, повернутый на 900 градусов. Следовательно, ключ 9 нельзя вытащить в этом
положении.
Устье вставной канавки 41 вместе с каналом для ключа предпочтительно закрывается крышкой 45, которая
вращательно установлена на болте 46. Конец подпружиненного болта 46 выступает внутрь направляющей
ключа 2. Крышка имеет углубление 47, так что в положении, указанном пунктирными линиями на фиг. 14, она
защелкивается на выступе 48. Такая крышка может быть открыта только посвященными лицами. Крышка
слегка приподнимается путем вставки ногтя или другого предмета под скошенный край 49, при этом
сжимается пружина 50, после чего крышка поворачивается в открытое положение, где она снова фиксируется
пружиной 50, которая настолько сильна, что удерживает крышку в нужном положении. Закрытие крышки
осуществляется практически автоматически благодаря наличию соответствующих конических, практически
полукруглых углублений 51 на внутренней стороне края крышки, без необходимости поднимать крышку над
защелкой 48. Крышка не может перемещаться вперед и назад в закрытом положении, но она необходимо
снять его с ручки 48, используя его скошенный край 49.
Если, несмотря на закрывающуюся крышку 45, канал замка забьется бумагой или другими предметами, их
можно удалить, поскольку стенки канала 52 снабжены отверстиями, через которые падают небольшие
бумажные шарики или подобные предметы.
Первое звено гибкого стержня ключа (рис. 14) может, например, использоваться в качестве выступа 40,
поскольку оно выступает за пределы своей обычной ширины в одну сторону.
Согласно изобретению, внутреннее устройство замка также упрощено за счет того, что специальные штифты,
отличающиеся по толщине от штифтов, которые ранее предназначались для предотвращения извлечения 70
ключа, когда замок не полностью разблокирован или заблокирован, не требуются, поскольку эту функцию
выполняет выступ 40, который в данном случае служит упором к внутреннему краю корпуса 44 75. Точка 11
ключа не может перемещаться вперед и назад, то есть вдавливаться и выдвигаться в замке 43, поскольку
обратное движение предотвращается упором 40, а прямое движение 80 — закрывающим диском 65.
Из-за выталкивания штифта 66 наружу через наклонные выемки 67 в ключе 11 кромки отверстия 68
преждевременно повреждаются, что негативно сказывается на идеальной и точной работе замка. Это
препятствие, как уже упоминалось, также преодолевается изобретением.
На фиг. 17-19 показана возможность 90 взлома замка в соответствии с изобретением. Как известно, взлом
замков, особенно корпусных замков, крепящихся к двери винтами, в случае взлома чаще всего
осуществляется путем сверления отверстий под шурупы. Древесина дверной рамы практически бесшумно
удаляется вокруг стержня шурупа с помощью дрели по дереву и сверла. После удаления древесины таким
образом из мест расположения крепежных винтов, которые обычно стандартизированы, замок отсоединяется
вместе с крепежными винтами и свободно висит на двери, так что дверь затем можно открыть без труда.
Внешние размеры таких замков, как уже упоминалось, стандартизированы. Опытному взломщику не
составляет труда определить положение шурупов после одного-двух вставлений дрели.
Конструкция, изображенная на фиг. 17-19, предназначена для предотвращения возможности взлома,
поскольку в ней используются винты, штифты или болты с подходящей резьбой, а также поперечные болты,
цилиндры или аналогичные элементы для крепления замка. Эти болты или цилиндры устанавливаются в
подходящие отверстия в двери и обеспечивают крепление штифтов замка. Запорные планки могут иметь
любую желаемую форму и быть выполнены полностью или частично в виде полых цилиндров. При желании
пространство такого цилиндра замка может быть заполнено подходящим веществом. Для поперечных болтов
предпочтительно выбирать твердый материал, чтобы их нельзя было просверлить обычным способом и,
Соседние файлы в папке патенты