Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11762
.pdf
этом их соединительные витки 7 расположены ниже полосы 5, а их смежные витки 50 — вокруг полосы.
Пружинная подкладка заключена в обычную одежду, выполненную в виде рукава 8 из трикотажа или
подобного материала. 55 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403901.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403901&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403901A
[]
-., Н ра
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 июля 1933 г. № 20139/33 40. Заявка принята: 4 января 1934 г.
d. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области поршневых уплотнений и связанные с ними аспекты.
Я, Уильям Джеймс Бэнкс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Britannia Buildings,
Gunmberland Basinr, Бристоль, графство Ливерпуль, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям в сальниковых уплотнениях поршней, в частности,
поршней крупных паровых двигателей, работающих под высоким давлением перегретого пара.
Одной из целей изобретения является создание поршневого уплотнения, которое лучше прилегает к стенкам
цилиндра, чем это было до сих пор, что позволяет добиться улучшенной паронепроницаемости.
Ещё одной целью является обеспечение возможности снижения трения между сальником поршня и
цилиндром.
Ещё одной целью является создание конструкции колец Пакино, с которой было бы легко работать.
Предложена сальниковая набивка для поршней, устанавливаемая в периферийную канавку или углубление
поршня и представляющая собой непрерывное плавающее конусное кольцо, имеющее фланец на большем
конце и затягивающее кольцо на меньшем конце, образующее углубление, на конической поверхности
которого установлено разрезное сальниковое кольцо, которое радиально выталкивается наружу указанным
затягивающим кольцом, зацепляющимся за край сальникового кольца, так что конусное кольцо и сальниковое
кольцо могут перемещаться только как единое целое.
Настоящее изобретение представляет собой уплотнение для поршней, в частности для поршней паровых
двигателей высокого давления, в котором периферийная канавка или углубление поршня снабжено
непрерывным плавающим кольцевым элементом канального сечения, в углубление которого вставлено
саморасширяющееся уплотнение, способное расширяться в осевом и радиальном направлениях независимо
от сплошного кольца, а также свободно перемещаться вместе с указанным кольцом в целом в поперечном
направлении относительно возвратно-поступательного движения поршня.
Соответственно, предусмотрено кольцевое кольцо канального сечения, которое легко устанавливается между
боковыми стенками обычной канавки, расположенной по периферии поршня. Это кольцевое кольцо
выполнено в виде цельного кольца, то есть неразрезного, и предпочтительно состоит из двух частей: одна
часть представляет собой кольцо L-образного сечения, а другая — сплошное кольцо, закрепленное на первой
части с помощью установочных винтов или подобных приспособлений, образуя таким образом кольцо и
полость или углубление.
Хотя такая конструкция кольца является предпочтительной, следует понимать, что возможны и многие другие
конструкции этого плавающего кольца. 65 Полость или углубление, образованное в указанном кольце,
предназначено для размещения уплотнительных колец, которые обычно устанавливаются непосредственно в
периферийную канавку поршня, причем эти кольца снабжены пружиной или эквивалентным 70 средством, с
помощью которого создается необходимое давление между уплотнительными кольцами и стенками
цилиндра, а также между боковыми поверхностями колец и боковыми стенками углубления в кольцевом
кольце. 75 Кольцевое кольцо выполнено таким образом, чтобы легко входить в периферийную канавку
пистолета, так что оно представляет собой своего рода плавающий элемент, который может перемещаться
вбок во время возвратно-поступательного движения 80 поршня. Давление между уплотнительными кольцами
и боковыми стенками углубления в кольцевом кольце таково, что уплотнительные кольца и кольцевое кольцо
движутся вместе, когда из-за какой-либо неровности 85 в стенках цилиндра, вызванной высокой
температурой, износом или другой причиной, уплотнение следует за указанной неровностью. хотя
уплотнительные кольца могут свободно расширяться обычным образом 90 Для того чтобы изобретение было
более ясно понято и реализовано на практике, приводится прилагаемый чертеж, на котором в качестве
примера показана одна из конструкций поршневого уплотнения 95.
На рисунке:
На рисунке 1 показана половина поршня в проекции и половина в секции 1, а на рисунке 2 показано
расположение уплотнений в крупном масштабе.
На этих рисунках 11 представляет собой поршень, например, поршень II парового двигателя высокого
давления, который снабжен периферийной канавкой или углублением 12 05. Внутри этой канавки установлено
кольцевое кольцо > 3,901 403,901, которое включает в себя L-образный элемент 13 и стопорное кольцо 14,
которые скреплены болтами 15. Это кольцевое кольцо удерживается на месте основным стопорным кольцом
16 и шпильками 17, которые ввинчиваются в отливку поршня 11.
Уплотнительные кольца 18 расположены в канальном пространстве 19 кольцевого уплотнения и могут
представлять собой любую подходящую форму саморасширяющегося уплотнения, но показанное на рисунке
является особенно подходящим вариантом данного изобретения. Два уплотнительных кольца 18 имеют
выемки на нижней стороне с клиновидными или наклонными поверхностями, между которыми расположены
винтовые пружины 20, снабженные на равных расстояниях клиновидными блоками 21, эффект которых
заключается в раздвигании уплотнительных колец относительно поверхностей 19 кольцевого уплотнения 13 и
относительно уплотнительного кольца 14. Этот эффект также способствует радиальному выталкиванию
уплотнительных колец 18 наружу, так что создается необходимое давление на стенки цилиндра для
предотвращения утечки пара с одной стороны поршня на другую.
На практике, при использовании любого типа уплотнительных колец, прижимающихся к боковым сторонам
периферийной канавки поршня, трение настолько велико, что указанные кольца при нормальных
возвратно-поступательных скоростях поршня не могут следовать неровностям внутренней поверхности
цилиндра, которые могут быть результатом деформации из-за высокой температуры пара, износа или любой
другой причины. Для устранения этого дефекта, уплотнительные кольца согласно изобретению
устанавливаются внутри кольцевого кольца 13, и это кольцо само устанавливается в канавку поршня 12 с
легкой посадкой, благодаря чему уплотнительные кольца с кольцевым кольцом теперь могут следовать
указанным неровностям, поскольку это цельное кольцо способно перемещаться практически с минимальным
трением. Уплотнительные кольца, которые являются разрезными, тем не менее, могут свободно расширяться
обычным образом, зацепляясь с валами цилиндра.
Хотя предпочтительное расположение уплотнения было описано, очевидно, что могут быть использованы и
другие виды уплотнений, а также другие конструкции поддерживающего кольцевого элемента, при условии,
что уплотнение удерживается другим элементом, имеющим свободное боковое перемещение внутри канавки
поршня относительно возвратно-поступательного движения поршня, и указанное:
packino способен расширяться в осевом направлении, и kl.eerall:
На чертежах показано одно уплотнительное устройство, но следует понимать, что на один поршень таким же
образом могут быть установлены два или более комплекта колец.
Кроме того, хотя изобретение более конкретно приспособлено для поршней, работающих под высоким
давлением пара и перегретым паром, изобретение не ограничивается этим, поскольку оно может быть
применено к поршням поршней и механизмам такого типа. Теперь, подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403902.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403902&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403902A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЫ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 30 июля 1932 года.
403,902 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 21 июля 1933 г. № 20579/33.
Если документ будет принят к рассмотрению 4 января 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ)x.
Усовершенствования, касающиеся защиты полированных поверхностей.
Мы, компания INIERNATIONAL LATEX PROCESSES LIMITED, расположенная по адресу: улица Лефевр, 10,
Сент-Луис.
Компания «Питерс-Порт», Гернси, Нормандские острова, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Гернси, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
1
Данное изобретение относится к защите металла, эмали, дерева и других полированных поверхностей в
периоды сборки, хранения, транспортировки и тому подобное, до начала использования.
1 Ранее для защиты металлических и эмалированных поверхностей, таких как полированные детали
автомобилей, крылья и тому подобное, было принято приклеивать бумагу с помощью клея, например, клея из
пшеничной муки, к крылу или другой детали, которую необходимо защитить на различных этапах
производства или во время транспортировки.
Как правило, клей наносится на полированную поверхность или на саму бумагу, а бумага используется для
защиты полированной поверхности. В таких случаях клей впоследствии высыхает, становится хрупким и легко
трескается. Когда, например, крыло прибывает в пункт назначения, чрезвычайно трудно удалить бумагу и
клей с крыла, и практически невозможно избежать царапин или повреждений полированной поверхности, а
также появления пятен клеевого состава на поверхности.
Настоящее изобретение относится к защите таких поверхностей с помощью бумаги или другого листового
материала, который легко удаляется и который оставляет защищаемую полированную поверхность в ее
первоначальном состоянии.
Согласно настоящему изобретению, способ временной защиты поверхностей легко удаляемым защитным
листовым материалом, таким как бумага или мятая бумага, включает в себя закрепление указанного
защитного листового материала на временно защищаемой поверхности с помощью нелипкого резинового
покрытия, полученного из водной дисперсии резины.
Предпочтительно, используемая водная дисперсия каучука должна быть составлена таким образом, чтобы
придавать желаемые адгезионные свойства нелипкому осадку, образующемуся из нее при высыхании. Кроме
того, желательно, чтобы образовавшийся осадок был тонким, однородным и гибким.
На прилагаемых схематических чертежах показаны два варианта осуществления изобретения, в которых: 60
Рисунок 1 показывает вид сверху поверхности, защищенной одним из вариантов осуществления настоящего
изобретения; Рисунок 2 представляет собой сечение по линии 2-2 на Рисунке 1; 65 Рисунок 3 представляет
собой вид сверху поверхности, защищенной другим вариантом осуществления настоящего изобретения;
Рисунок 4 представляет собой фрагмент по линии 4 %-4 рисунка 3 70. При практическом применении
изобретения листовой материал, такой как ткань или бумага, наносится на металл или другую сильно
полированную поверхность с помощью резинового клея, который обеспечивает хорошую адгезию во влажном
состоянии и который 75 не сохраняет свою адгезию после высыхания, как в случае клеев на основе
растворителей, содержащих резину или пластифицированную резину. Такой клей представляет собой водную
80 дисперсию резины, которая после высыхания образует, например, легко удаляемый резиновый слой с
желаемыми адгезионными свойствами, так что при хранении или транспортировке резиновый слой
обеспечивает полную и эффективную адгезию 85 листового материала к поверхности, но при желании может
быть легко удален вместе с листовым материалом с поверхности без царапин или пятен. Водную дисперсию
резины 90 можно наносить непосредственно на защищаемую поверхность, а бумагу или другой листовой
материал наносить поверх клея во влажном состоянии, давать клею высохнуть на воздухе или, при желании,
сушить его в сушильной камере. Однако предпочтительно применять водную дисперсию непосредственно на
бумагу или другой листовой материал, и бумага с влажным клеем наносится непосредственно на
защищаемую поверхность, при этом дисперсия и бумага высыхают, как и прежде, на воздухе или в сушилке
при повышенной температуре.
Более подробно рассмотрим вариант исполнения, показанный на рисунках 1 и 2. На рисунке 105 1 изображена
полированная металлическая поверхность, к которой прикреплен бумажный материал 2 с помощью клея 3,
нанесенного на бумагу перед нанесением листа металлической поверхности. Клей 3 предпочтительно
представляет собой водную дисперсию каучука, компаундированную таким образом, чтобы обладать
желаемыми адгезионными свойствами и при этом легко удаляться с полированной поверхности без разрывов
и прилипания к ней, а также без царапин или пятен. Добавление небольших количеств смягчающих
ингредиентов, таких как канифольное масло, смола, битум и тому подобное, предпочтительно
диспергированных в воде с помощью гидрофильного коллоида, придаст дисперсии желаемые адгезионные
свойства, как это хорошо известно в данной области техники.
Для приготовления клея можно использовать обычный латекс, но предпочтительнее использовать
концентрированный латекс, например, путем центрифугирования, выпаривания, взбивания и т.п., так чтобы он
содержал около % твердого вещества, и в таких случаях добавление размягчающих ингредиентов можно
исключить. При желании, конечно, можно использовать разбавленный латекс или различные искусственные
дисперсии каучука или каучукоподобного материала.
Клей может наноситься непосредственно на бумагу с помощью подающего ролика, по которому
перемещается бумага, а влажная бумага с покрытием немедленно помещается на защищаемую деталь. При
желании поверхность может быть покрыта резиновой дисперсией путем погружения, распыления или иным
способом.
и бумага, приложенная к влажной поверхности.
Водная дисперсия может быть невулканизированной, вулканизированной или представлять собой
невулканизированный песок, содержащий вулканизирующие компоненты, а при желании также
ультраускоритель, так что резиновый слой при высыхании будет постепенно вулканизироваться.
Если детали необходимо защитить лишь на короткое время в условиях умеренного климата, то нет
необходимости использовать вулканизированный каучук марки RT 5 в качестве клея для бумажного
материала.
Однако, если, например, металлическая деталь должна быть отправлена в тропический климат и некоторое
время находиться в защищенном состоянии при повышенных температурах, то желательно добавить в
водную дисперсию вулканизирующие компоненты для резины, включая антиоксиданты, чтобы при движении,
а возможно, и во время хранения или транспортировки, клей постепенно вулканизировался и обеспечивал
отличное старение резины, предотвращая возможное размягчение клея и его последующую липкость.
Хорошее старение и вулканизация такого резинового клея также позволят клею сохранить достаточную
прочность, чтобы его можно было легко удалить вместе с защитным листовым материалом с поверхности, а
не частично прилипать к поверхности при удалении бумаги.
На рисунках 3 и 4 показана модификация варианта осуществления, представленного на рисунках 1 и 2, в
которой металлическая или другая сильно полированная поверхность 4 покрывается гофрированной бумагой
5 с помощью клея 6, нанесенного непосредственно на бумажный материал с помощью валика или подобного
устройства, а затем бумага и влажный клей переносятся непосредственно на металлическую поверхность.
Клей 6 на гофрированной бумаге может быть того же типа, что и клей 375, показанный на рисунках 1 и 2 и
описанный выше. Однако, как ясно видно на рисунке 4, клей, если он сначала нанесен на бумагу, может не
полностью покрыть металлическую поверхность после наложения бумаги 8C на нее из-за больших изгибов
поверхности гофрированной бумаги, что позволяет защитить в основном выступающие части прилипающей
поверхности бумаги, контактирующие с полированной поверхностью. Тем не менее, гофрированная бумага
обеспечивает вполне удовлетворительное сцепление с металлической поверхностью и имеет несколько
существенных преимуществ перед гладкой бумагой.
Использование мятой бумаги предотвращает деформацию и возможное растрескивание эмали на
эмалированной металлической поверхности из-за усадки бумаги при высыхании клея. Мятая бумага также
лучше приклеивается к изогнутым поверхностям, чем гладкий лист бумаги.
Многие детали автомобиля, такие как крылья, бамперы, брызговики, различные крепежные элементы, а в
некоторых случаях и все открытые части собранного автомобиля, могут быть защищены с помощью бумаги,
приклеенной к ним резиновым клеем из водной дисперсии резины. При желании, защищаемые детали можно
сначала окунуть в клейкий материал, а затем нанести защитный листовой материал, например, бумагу, и
закрепить на месте.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403903.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403903&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403903A
[]
_ _ i 1 л
_ a k 1 Ij ' 3 _
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 июля 193 г. № 20806/33 40 футов. Полная смена. Оставлено 28 октября 1933 г.
Полное принятие к публикации: Ion 4, 1934.
PPOVISIONAL SP Ei CIFICATION.
Усовершенствования в области добычи угля и связанные с ней аспекты Maci Une 8.
Мы, AL Ex Nt DE Rt lRoss, из «Парксайд», Бэкворт, и Гай С., лейтенант, AN, из «Коттедж», Монкситон, оба из
графства Нортумберленд, и оба подданные Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение
относится к машинам для резки угля и, в частности, к натяжным блокам для стрел режущего механизма.
До настоящего времени натяжной блок стрелы угольного резака представлял собой относительно короткий
блок, с которым натяжной винт находился в резьбовом зацеплении таким образом, что большая часть резьбы
j5 на последнем была открыта, так что из-за угольной пыли, оседающей на резьбе и попадающей между
резьбами на обоих элементах, устройство заклинивало, и для вращения натяжного винта требовалось
значительное усилие. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы
натяжного блока, в которой эти недостатки устранены.
Согласно изобретению, натяжной блок и винт имеют относительно большую длину, чем это было до сих пор,
что позволяет оставить часть стержня натяжного винта гладкой на расстоянии, соответствующем его
максимальной регулировке; внешняя часть блока имеет углубление на соответствующее расстояние, а ее
внутренний конец имеет полое продолжение для размещения резьбового конца натяжного винта,
выступающего из блока; при этом предусмотрены средства для предотвращения попадания пыли в
углубление блока.
Согласно одному из вариантов конструкции, блок и полое продолжение на его внутреннем конце
представляют собой единую отливку. Внешний конец блока утоплен примерно на половину своей длины для
обеспечения зазора с регулировочным винтом и для обеспечения возможности смазки. Внутренний конец
блока имеет резьбу, и регулировочный винт также имеет резьбу для зацепления с ним, при этом резьбовая
часть последнего заканчивается на расстоянии от головки винта, соответствующем максимальному значению
регулировки.
На наружном конце блока предусмотрен сальник или другое уплотнение для обеспечения
пыленепроницаемого соединения вокруг регулировочного винта.
Указанный сальник может включать в себя неглубокое углубление, концентричное оси блока, в которое
вставлено кожаное кольцо, наружная поверхность которого выступает за поверхность блока и входит в
соответствующее углубление в пластине сальника, проходящей над регулировочным винтом. Пластина
сальника предназначена для привинчивания к уплотнительному кольцу с помощью двух установочных винтов,
входящих в соответствующие резьбовые отверстия в блоке.
При использовании регулировочный винт завинчивается в самое внутреннее положение, так что
максимальная часть его резьбы выступает в полость, где она полностью защищена от пыли. При
периодической регулировке блока из сальника выходит только гладкая часть регулировочного винта до тех
пор, пока не будет произведена полная регулировка. Таким образом, резьбовая часть регулировочного винта
всегда находится под защитой и свободна от пыли, что исключает загрязнение и склонность к заклиниванию,
а регулировка в конце хода так же проста, как и в начале. Кроме того, поскольку внутренняя часть блока
предпочтительно заполнена смазкой, вращение регулировочного винта становится еще проще.
Дата: 24 июля 1933 года.
Для соискателей:
HERBERT HADDAN & Co, дипломированные патентные поверенные, 31 и 32, Бедфорд-стрит, Стрэнд, Лондон,
W C 2, и 32, Грейнджер-стрит, Запад, Ньюкасл-на-Тайне, 1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области углерубочных машин и связанные с ними разработки.
Мы, Александр Росс из «Парксайд», коттедж, Монкситон, оба в графстве Бэкворт, и Гу И. Клефан из
Нортумберленда, оба британские субъекты, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том,
каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к углерубочным машинам и, в частности, к натяжным блокам для стрел
режущего механизма.
До настоящего времени натяжной блок стрелы угольного резака представлял собой относительно короткий
блок, с которым натяжной винт находился в резьбовом зацеплении таким образом, что большая часть резьбы
винта на последнем оставалась открытой, так что из-за оседания угольной пыли на резьбе винта и попадания
ее между резьбами обоих элементов устройство заклинивало, и для вращения натяжного винта требовалось
значительное усилие. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы
натяжного блока, в которой эти недостатки устранены.
Согласно изобретению, натяжной блок и винт имеют относительно большую длину, чем это было до сих пор,
что позволяет оставить часть стержня натяжного винта гладкой на расстоянии, соответствующем его
максимальной регулировке; отверстие блока на одном конце остается гладким или утопленным на
соответствующем расстоянии, а на другом конце имеется полое расширение для размещения резьбового
конца натяжного винта, выступающего из блока; при этом предусмотрены средства для предотвращения
попадания пыли в гладкую или утопленную часть отверстия блока.
Изобретение будет описано на примере со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых показано устройство
&O, установленное на стреле угольного комбайна. На указанных чертежах:
На рисунке 1 представлен разрез внешней части стрелы со снятой верхней обвязкой.
Рис. 2 представляет собой разрез, выполненный по линии II-II на рис. 1.
Обращаясь более подробно к чертежам, 1 представляет собой неподвижный элемент стрелы, а 2 —
регулируемый элемент, в то время как 3 — это натяжной блок, жестко закрепленный на элементе 2.
Внутренний конец блока 3 имеет углубление примерно на половину своей длины в точке 3a для обеспечения
зазора для регулировочного винта 4 и для обеспечения возможности смазки. Внешний конец блока имеет
резьбу, и регулировочный винт 4 также имеет резьбу для зацепления с ним, причем резьбовая часть
последнего заканчивается на расстоянии от головки 4a винта 0 или 4, соответствующем максимальному
значению регулировки.
На наружном конце блока 3 предусмотрен сальник или другое уплотнение для обеспечения
пыленепроницаемого соединения с регулировочным винтом 4.
B 5 Указанный сальник может включать в себя неглубокое углубление, концентричное оси блока 3, при этом в
это углубление вставлено кожаное или подобное кольцо 5, наружная поверхность которого выступает за
поверхность блока 3 для зацепления с соответствующим углублением 70 в пластине сальника 6, проходящей
над регулировочным винтом 4. Пластина сальника 6 предназначена для привинчивания к уплотнительному
кольцу 5 с помощью двух установочных винтов 7, входящих в соответствующие резьбовые отверстия 75 в
блоке. На наружном конце блока 3 имеется полое продолжение 8, соосное с винтом 4; это продолжение может
быть либо отлито заодно с блоком 3, либо, как показано на рисунке 80, представлять собой трубку, закрытую с
одного конца и приваренную с открытого конца к блоку 3.
Крайний внутренний конец винта 4, выступающий за головку 4а, имеет канавку 4b для зацепления с двумя
закаленными стальными штифтами 9, вставленными в неподвижную часть стрелы 85, и предназначен для
передачи усилия винта 4 на элемент 1. В головке 4а выполнены обычные отверстия для рычага, а верхняя и
нижняя крышки вырезаны на 90 градусов, как показано на нижней пластине 2а в точке 2а', для возможности
вставки рычага.
В процессе эксплуатации регулировочный винт 4 завинчивается в самое внутреннее положение, так что
максимальная часть его резьбовой части выступает в полое удлинение 8, где она полностью защищена от
пыли. При периодической регулировке блока 3 из сальника выходит только гладкая часть регулировочного
винта 4 до тех пор, пока не будет произведена полная регулировка. Таким образом, резьбовая часть
регулировочного винта 4 всегда находится под защитой и свободна от пыли, что исключает любые
загрязнения и склонность к заклиниванию, а регулировка в конце хода так же проста, как и в начале.
Поскольку внутренняя часть блока 3 предпочтительно заполнена консистентной смазкой или другим
смазочным материалом 110, вращение регулировочного винта 4 становится еще легче.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_403904.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=403904&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB403904A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Cp Vir C-N
16 _ A-I: ",N-n+ no+ 02,,0,a f 2 403,904 r/jppi ILULIIJII LJUL: IJLL, to, 1 b SJZ 8 IU Z 6 07 U/ 09.
(Выделено из № -399,655) Полный текст принят: 4 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствования в устройствах для получения горючего газа из летучих жидких топлив. Я, Ал. Дол Ку Рио
Ни, из Катона, округ Вестчестер, штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных
Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для газификации летучих жидких топлив и, в частности, к
усовершенствованиям устройств для получения горючего газа из летучих жидких топлив, предназначенных
для использования в сочетании с обычными газовыми горелками, такими как те, что используются в газовых
плитах и подобных приборах.
Очевидно, что желательно, чтобы устройство, к которому относится данное изобретение, было
приспособлено для использования в сочетании с широким спектром видов топлива, причем для разных видов
топлива, как правило, требуются разные соотношения относительного количества воздуха и испаренного
топлива, входящих в состав газа, подаваемого в трубопровод.
Ещё одним важным моментом является то, что такое устройство может быть приспособлено для работы в
довольно широком диапазоне условий, касающихся количества обслуживаемых горелок, поскольку в печи
одновременно может использоваться только одна горелка, а в другое время — три или четыре. В некоторых
случаях может потребоваться соответствующая регулировка количества производимого газа, хотя, как
правило, это не требуется, поскольку сами горелки являются частью циркуляционной системы и, в некотором
смысле, действуют как клапаны, регулирующие поток и, следовательно, количество производимого газа.
Также желательно, чтобы подобный аппарат был максимально упрощен, чтобы снизить себестоимость
производства и повысить эффективность за счет уменьшения количества рабочих частей.
Основная цель данного изобретения, соответственно, состоит в создании нового или усовершенствованного
устройства, состоящего из относительно ограниченного числа частей, предназначенного для эффективного
испарения жидкого топлива, причем указанное устройство обладает большой генерирующей мощностью по
отношению к своим размерам.
Согласно данному изобретению, предлагается газогенерирующее устройство, включающее испарительную
камеру ячеистой формы, имеющую множество вертикально расположенных, по существу горизонтальных
перегородок, каждая из которых предназначена для сбора жидкости, распределенной тонкой пленкой, причем
указанные перегородки образуют множество отдельных длинных узких каналов 6, обеспечивающих
относительно большую испарительную поверхность, а также обеспечивающих относительно длинные пути
движения жидкости, расположенные параллельно, средства для распыления жидкости в указанные каналы и
средства для направления потока воздуха через указанные каналы.
Изобретение также обеспечивает легкодоступные средства для произвольного изменения относительных
пропорций паров воздуха и топлива в газе, подаваемом в трубопровод.
Также могут быть предусмотрены простые и эффективные средства для автоматического возврата
неиспарившихся фракций топлива в зону действия топливораспределительного устройства, чтобы
обеспечить немедленное перенаправление указанных неиспарившихся фракций через цикл испарения и
предотвратить возможность возврата более тяжелых фракций топлива в резервуар, что постепенно снижает
качество содержащегося в нем топлива.
Для облегчения понимания изобретения в качестве примера приводятся прилагаемые 85 чертежей, на
которых: Фиг. 1 — боковой вид в проекции аппарата, воплощающего мое изобретение, частично разрезанного
на части; Фиг. 2 — вид в проекции в большем масштабе с удаленной верхней частью; Фиг. 3 — вертикальное
поперечное сечение в большем масштабе по линии 3-3 Фиг. 1; Фиг. 4 — фрагментарное продольное
вертикальное сечение по линии 4-4 Фиг. 3; Фиг. 5 — детальный вид спереди части аппарата, формирующей
вентилятор; Фиг. 6 — фрагментарное вертикальное сечение в большем масштабе по линии 6-6 Фиг. 2; Фиг. 7
— фрагментарное вертикальное сечение в большем масштабе по линии 7-7 Фиг. 2; и Фиг. 8 — детальный вид
в проекции, частично разрезанный, иллюстрирующий тип резервуара, который может использоваться в
качестве источника топлива.
На указанных чертежах цифрой 60 обозначено основание, на котором установлены газифицирующее
устройство 61 и резервуар 62, являющиеся источником подачи жидкости.
Газифицирующее устройство включает в себя удлиненный корпус 63, снабженный верхней частью 64 и
поддерживаемый тремя вертикальными стойками, например, 65. Внутренняя часть устройства разделена
соответствующими вертикальными перегородками на несколько камер. С-образная камера 66 проходит вдоль
двух сторон корпуса и его передней части 67. Внутреннее пространство, ограниченное стенками указанной
периферийной камеры, разделено поперечной перегородкой 68 и продольной перегородкой 69 на камеру
подачи воздуха и нагрева 70, камеру вентилятора 71 и камеру распределения воздуха 72.
Один из концов С-образной камеры 66, который я назову ее входным концом, представляет собой корпус 73
для рабочего колеса или распылительного колеса 74, которое используется для выброса топлива в
испарительное пространство или камеру способом, который я опишу позже.
Воздухораспределительная камера 73 расположена непосредственно рядом с воздухораспределительной
камерой 72 и отделена от нее перегородкой 75. Указанная камера 72 сообщается с камерой 70 через
отверстия 76, расположенные в перегородке 68, а также сообщается с корпусом рабочего колеса 73 через
отверстия 77, расположенные в перегородке 75.
Рабочее колесо 74 закреплено на валу 78 электродвигателя 79, при этом вал проходит поперечно через
корпус 73 и камеру 72 и выступает за пределы части.
69 в камеру 71, где на его свободном конце установлен вентилятор 80.
Функция указанного вентилятора заключается в том, чтобы отводить горючий газ, образующийся в аппарате,
через всасывающий трубопровод 81, соосный с валом 78, и нагнетать его через трубопровод 82, выходящий
из верхней части 64, причем этот трубопровод ведет из камеры вентилятора 71 к месту потребления газа.
Промежуточная часть камеры 66, то есть та часть указанной камеры, которая проходит от корпуса 73 до
корпуса 83 для трубопровода 81 на противоположном конце, образует испарительную камеру аппарата и с
этой целью разделена на ряд относительно неглубоких наложенных друг на друга секций 84, образованных
С-образными канавками из листового металла 85. Целью полученной ячеистой конструкции является
обеспечение большой поверхности распределения и испарения топлива, подаваемого в указанную
испарительную камеру рабочим колесом 74.
Камера подачи и нагрева воздуха 70 снабжена входным отверстием 86 и содержит средства для нагрева
проходящего через нее воздуха, являющиеся средствами локального нагрева.
предпочтительно состоящая из электрических нагревательных элементов, которые удобно встраивать в ту же
цепь, что и двигатель 70 79. В целях экономии и удобства, при использовании очень летучего топлива, такого
как бензин, я предпочитаю использовать в качестве -.
Соседние файлы в папке патенты