Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11732
.pdf
Когда колодка сгибается или деформируется в ботинке или туфле, например, при ношении без шнурков,
давление верха, особенно между передней частью и каблуком, стягивает две части колодки вместе и
удерживает противоположные поверхности указанных частей в контакте или в непосредственной близости
друг от друга, что укорачивает колодку, как это допускается увеличенным отверстием или отверстиями в
соединительной пластине; такое укорочение происходит против действия пружин.
Пазы или углубления, в которых размещается соединительная пластина, и отверстия или расширения, в
которых размещаются пружины, выполнены с достаточной пропускной способностью, чтобы обеспечить такое
перемещение заключенной внутри пластины и пружин, которое необходимо для изгиба и выпрямления
последней.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404441.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404441&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404441A
[]
vi}
j Z L ij j'Li СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА _ Дата подачи заявки: 28 ноября 1932 г. № 33697/32 4:04 '4/ Полная
левая часть: 12 июля 1933 г.
Завершено: 18 января 1934 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROVISIO 2 YAL.
Улучшения в поддержке наложенных матовых матриц и связанные с ней изменения.
AX e, Джоуир Тисдейл, Нью-Бан, 11 N, гражданин Великобритании, и V I-SPRING PRODUCTS LIMITED,
компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе расположенные по
адресу: Victoria Road, Willesden Junction, London, N W 10, настоящим заявляют, что суть данного изобретения
заключается в следующем: V Для всех накладных матрасов необходимо, чтобы они не провисали под весом
человека, чтобы матрас поддерживался снизу.
Обычно предусматривается опора, которая может включать металлические рейки или другие элементы.
по горизонтали и вертикали: вдоль и/или по вертикали рамы, поддерживающей матрас.
Целью настоящего изобретения является создание опоры для такого матраса, которая могла бы легко
устанавливаться на существующие кровати или койки, где нет иного приспособления, кроме краевой опоры
для матраса, или легко сниматься по желанию.
Опора, согласно настоящему изобретению, включает в себя ряд жестких тел, удобно выполненных из
металла и обладающих такой прочностью, что каждое из них способно выдерживать значительный вес.
Указанные выше элементы расположены на удобном расстоянии друг от друга, поперечно относительно рамы
кровати, при этом концы этих элементов опираются на боковые элементы указанной рамы.
Предпочтительно, каркас кровати выполнен из L-образного уголка, расположенного таким образом, чтобы
горизонтальная ветвь поддерживала тела, а вертикальная предотвращала их продольное перемещение.
К указанным выше корпусам удобным образом прикреплены взаимосвязанные пружины, имеющие две или
более полных витка, причем пружины предпочтительно расположены таким образом, чтобы их нижние витки
ни в коем случае не выступали ниже плоскости нижней поверхности корпусов, к которым они прикреплены.
Предусмотрен внешний корпус или чехол, предпочтительно верхняя поверхность устройства (J'rice 1/-1)
снабжена прокладкой или листом ткани или другого материала, предназначенного для предотвращения
повреждения матраса верхними концами пружин. 55 На практике, согласно одному из вариантов изобретения,
жесткие тела выполнены из полос или отрезков швеллера U-образного сечения, каждый из которых
расположен на боку, при этом поперечный элемент швеллера 60 срезан через подходящие интервалы, чтобы
позволить нижней витке пружины пройти через него и выступать за его пределы, предотвращая его обратное
движение любым подходящим способом, например, 65 путем продевания отрезка проволоки значительной
толщины под и над выступающими частями витка и закрепления его концов путем загибания их вокруг самых
концевых частей 70 нижних витков пружин.
Верхняя и нижняя смежные части пружин соединены любым подходящим способом, например, с помощью
металлических зажимов. Пространство между звеньями швеллера 75 из железа таково, что металлическая
часть пружины плотно прилегает к ним.
В первом случае вместо швеллера можно использовать полосы сравнительно тонкого плоского металла,
усиленные продольно расположенными гофрированными элементами, боковые стороны которых
сформированы таким образом, чтобы зажимать проволоку пружин в нужных точках. Или же можно
использовать плоский металл, нарезанный таким образом, чтобы сформировать продольно расположенные
язычки, которые изогнуты для захвата проволоки.
Вместо вышеописанного, металл может быть спрессован или отштампован таким образом, чтобы на нем
образовывались рельефные изображения такой формы, которые выступали бы в часть нижней витой части
пружины, закрепленной приклепанной к ней пластиной или шайбой.
Для соединения нижней свертки с жестким телом, поддерживающим 95°, могут быть использованы любые
другие методы и средства.
Датировано 28-м днем ноября 193 года.
J E EVANS-JACKSCON & Co, Агенты заявителей 141 i 1 4 , _J'k, , 11 1-1, 404,441 CU-IPLETE SPECIFICATION.
Усовершенствования в конструкции и относящиеся к опорам для накладных 1-х матов.
Мы, Джоан Н. Тисдейл Ньюборн, подданная Великобритании, и компания VI-SPRING PRODUCTS Л. Имрр.
Э.Д., зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, обе компании,
расположенные по адресу: ViSpring Works, Victoria Road, Willesden Junction, London, N W 10, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и определены в следующем заявлении: Для всех накладных матрасов необходимо, чтобы они не провисали
под весом спящего человека, чтобы накладка поддерживалась снизу.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной пружинной основы, которую можно
легко установить на существующие кровати или койки, где предусмотрено только частичное крепление
матраса, или легко снять при необходимости.
Основание, согласно настоящему изобретению, включает в себя ряд жестких тел, выполненных из
металлических стержней с U-образным поперечным сечением и пазами, образованными в поперечных
элементах стержней, а также вертикально расположенные пружины, нижние складки которых частично входят
в эти пазы, причем смежные верхняя и нижняя части складок пружин соединены зажимами или другими
средствами, и предусмотрено крепление для предотвращения выскальзывания пружин из пазов.
Предпочтительно, каркас кровати выполнен из L-образного уголка, расположенного таким образом, чтобы
горизонтальная ветвь поддерживала тела, а вертикальная предотвращала их продольное перемещение.
К указанным выше телам любым удобным способом крепятся соединенные между собой вертикально
расположенные винтовые пружины, имеющие две или более полных витков, причем пружины
предпочтительно расположены таким образом, чтобы их нижние витки ни в коем случае не выступали ниже
плоскости нижней поверхности тел, к которым они крепятся.
Предусмотрен внешний корпус или крышка, при этом предпочтительно верхняя поверхность устройства
снабжена прокладкой или чем-либо подобным.
лист войлока или другого материала, предназначенный для предотвращения повреждения накладки с
верхних концов пружин.
Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи, на фиг. 1 представлен вид с торца опоры.
Рис. 2 представляет собой фрагментарный план 60. Рис. 3 представляет собой поперечный разрез одного из
стержней, показывающий расположение пружины и средства для ее фиксации от смещения.
Рис. 4 представляет собой план рис. 3 65. На прилагаемых чертежах а обозначает металлические стержни
U-образного поперечного сечения, которые расположены на боку, как показано, и проходят поперечно
относительно основания, при этом боковые элементы 70, обозначенные b, в данном случае выполнены из
угловых стержней L-образного поперечного сечения, на горизонтальном элементе которого опираются концы
стержней а, в то время как вертикальный элемент 75 углового стержня b служит для предотвращения
продольного перемещения указанных стержней а. Поперечный элемент а' стержней а снабжен пазами, как
показано на рис. 3 c, а пространство между горизонтальными элементами 80 стержня а таково, что оно плотно
обхватывает проволоку, из которой образована пружина, обозначенная d. Предпочтительно пружина имеет
показанную форму, то есть имеет нижнюю витую форму углового элемента 85, благодаря чему
предусмотрена угловая часть, обозначенная e, которая может быть пропущена через паз стержня а, причем
длина этого паза определяет степень выступания угловой части e. через бар а.
Для фиксации пружин в стержне a предусмотрена проволока /, которая продевается через детали e, как
показано на рисунке, и закрепляется на своих концах путем изгиба или обматывания вокруг нижней складки
концевых пружин.
Соседние части верхней и нижней витков пружин соединены с помощью зажимов, обозначенных буквой g JO
1. Как указывалось ранее, предусмотрен внешний корпус или крышка, не показанная на рисунке, а также
войлочная или другая накладка, предназначенная для предотвращения повреждения накладки с верхних
концов пружин 10 i O. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404442.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404442&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404442A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 29 ноября 1932 г. № 33,776/32 O, 31 декабря 1932 г. № 37,010/32.
Остался один полный комплект: 29 ноября 1933 года.
Завершено: 18 января 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 33776, 1932 г.
Усовершенствования в конструкции и использовании стеклоочистителей.
Я, Роберт Джозеф Монк, проживающий по адресу: Перт-роуд, 56, Вуд-Грин, Лондон, N 22, являющийся
подданным Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к стеклоочистителям для автомобильного и другого транспорта.
Его цель — обеспечить дополнительный рычаг стеклоочистителя на лобовом стекле перед передним
пассажирским сиденьем, приспособленный для управления механизмом рычага стеклоочистителя,
расположенного перед водительским сиденьем, так чтобы оба рычага работали синхронно, при этом рабочее
соединение между двумя рычагами должно быть простым, аккуратным и легко управляемым.
Конструкции с двойными стеклоочистителями уже известны, но имеют определенные недостатки, и целью
настоящего изобретения является устранение этих недостатков.
Согласно настоящему изобретению, второй или дополнительный рычаг стеклоочистителя колеблется
синхронно с первым посредством возвратно-поступательного стержня, расположенного поперек экрана, и
приводится в действие приводным валом механизма стеклоочистителя, без прямой связи между двумя
рычагами стеклоочистителя.
Предлагаю закрепить приводной вал одного из колеблющихся рычагов стеклоочистителя на зубчатой
шестерне, зацепляющейся с короткой зубчатой рейкой, установленной на одном конце поперечного стержня
или трубки, при этом вторая короткая зубчатая рейка на другом конце указанного стержня или трубки
зацепляется со второй шестерней, к которой крепится дополнительный колеблющийся рычаг
стеклоочистителя, причем эта вторая шестерня может быть соответствующим образом установлена,
например, на раме ветрового стекла.
Таким образом, я избегаю «прямой связи или иного соединения между двумя рычагами стеклоочистителя в
промежуточных точках по их длине, и приводной вал механизма стеклоочистителя будет посредством
шестерни и рейки приводить в движение оба качающихся рычага стеклоочистителя».
Настоящее изобретение может быть реализовано в стеклоочистителе, двигатель которого (электрический или
иной) работает обычным способом, или же оно может быть выполнено в виде насадки на существующий
стеклоочиститель, при условии, что последний имеет приводной вал, выступающий вперед от ветрового
стекла.
При реализации настоящего изобретения, в качестве приспособления к существующему стеклоочистителю
55, я снимаю колеблющийся рычаг стеклоочистителя с приводного шпинделя и закрепляю на этом шпинделе
(с помощью установочного винта или иным способом) полый вал, несущий небольшую зубчатую шестерню.
Эта шестерня расположена внутри корпуса 60, предпочтительно частично круглой формы, имеющего
направляющие гнезда, расположенные в противоположных направлениях параллельно плоскости шестерни.
В эти направляющие гнезда устанавливается зубчатая рейка Ashortrack, которая может скользить внутри и
зацепляться с шестерней. Эта рейка регулируемо соединена поперечным стержнем или трубкой, а гнезда
могут иметь квадратное отверстие для установки рейки квадратного сечения. Поскольку шестерня
установлена на ведущем шпинделе, следует понимать, что частично круглый корпус и шестерня
поддерживаются ведущим шпинделем, и указанный корпус или одно из гнезд, при желании, может быть
дополнительно закреплено любым подходящим способом, например, к раме ветрового стекла.
На переднем конце полого вала я устанавливаю качающийся рычаг стеклоочистителя.
Таким образом, этот рычаг стеклоочистителя отделен от приводного шпинделя 80 расположенным между
ними полым валом, на котором находится шестерня.
Поскольку приводной шпиндель колеблется благодаря механизму стеклоочистителя, установленный на рейке
шток будет перемещаться вперед и назад шестерней 85, а рычаг стеклоочистителя, в свою очередь, будет
колебаться под действием полого вала.
Поперечный стержень на другом конце снабжен короткой зубчатой рейкой, скользяще установленной в
гнездах второй части 90, круглого корпуса, аналогичного первому и имеющего шестерню, установленную на
полом валу. Эта шестерня входит в зацепление с зубчатой рейкой этого второго корпуса, и дополнительный
рычаг стеклоочистителя, установленный на этом втором полом валу 95, будет колебаться синхронно с
первым рычагом стеклоочистителя.
При желании, полый вал второй шестерни 1442 404442 может быть установлен на коническом или ином
подшипниковом штифте, выступающем из корпуса рамы ветрового стекла, или на одном из гнезд,
надлежащим образом закрепленных на раме ветрового стекла.
В этом случае штифт подшипника входит в шестерню и полый вал.
В другом варианте я сверлю отверстие в раме экрана и устанавливаю в него втулку, при этом подшипниковый
штифт внутри втулки предназначен для входа в полый вал.
Валы шестерен выполнены полыми на части своей длины, так что одна может устанавливаться на приводной
вал механизма стеклоочистителя, а другая может крепиться на штифте или шпильке, обеспечивающем
соответствующую опору подшипника.
В каждом случае предпочтительно, чтобы вращающийся скребок был шарнирно прикреплен к шпинделю или
валу, на котором он установлен, и приводился в действие пружиной, которая прижимает его к стеклянному
экрану.
В корпусе вокруг валов, несущих шестерни, могут быть установлены шариковые подшипники 2а. Поперечная
тяга может регулироваться по длине любым подходящим способом, например, с помощью телескопических
соединений с контргайками или зажимами.
Дата: 29 ноября 1932 г. От имени заявителя.
FEENY & FEENY, дипломированные патентные поверенные, 78 A, улица Королевы Виктории, Лондон, E O 4.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 37 д,010}, А- Д 1932.
Усовершенствования, касающиеся стеклоочистителей.
Я, Роберт Джозеф Монк, проживающий по адресу: Перт-роуд, 56, Вуд-Грин, Лондон, 2 N 2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение относится к стеклоочистителям и, в частности,
предназначено для ветровых стекол автомобилей.
В этих стеклоочистителях хорошо известно, что рычаг стеклоочистителя упруго прижимается к ветровому
стеклу. Целью настоящего изобретения является обеспечение улучшенного соединения между качающимся
рычагом, несущим щетку стеклоочистителя, и рабочим шпинделем, так что рычаг, несущий щетку, не только
подвергается воздействию пружины, постоянно прижимая щетку к ветровому стеклу, но и может быть отведен
в сторону, выступая продольно от стекла, например, когда необходимо очистить стекло.
. Согласно настоящему изобретению, рабочий или качающийся шпиндель выполнен с вилкообразным
элементом, расположенным под углом к оси шпинделя, или снабжен им, а рычаг, несущий щетку
стеклоочистителя, шарнирно закреплен в этом вилкообразном элементе, при этом предусмотрены средства
для упругого прижима щетки стеклоочистителя к сетке или, в конечном итоге, приблизительно выровнен с
рабочим шпинделем (или расположен приблизительно параллельно ему). Вместо вилкообразного элемента
могут использоваться другие формы шарнирного соединения между качающимся шпинделем и рычагом,
несущим щетку стеклоочистителя.
Рычаг, несущий щетку стеклоочистителя, будет также качаться или колебаться вместе с рабочим шпинделем
в известном механизме, причем указанный шпиндель приводится в движение вакуумным двигателем,
электродвигателем или иным способом и проходит через раму ветрового стекла или самого ветрового стекла
от задней части к передней обычным способом.
Вилкообразный элемент снабжен передней поверхностью и подрезным углублением, образующим наклонную
нижнюю поверхность; эти поверхности и закругленная поверхность между ними образуют кулачковую
поверхность или контур, к которому прижимается подпружиненная шайба, выступ или аналогичный элемент,
установленный на рычаге стеклоочистителя. Передняя поверхность может быть расположена под прямым
углом к оси качающегося шпинделя, а подрезная поверхность наклонена к этой поверхности и к оси
шпинделя. В одном положении, когда шайба, например, прижимается к наклонной нижней поверхности, щетка
стеклоочистителя упруго удерживается на ветровом стекле за счет действия пружинного давления на
наклонную нижнюю поверхность. В другом положении, когда поворотный рычаг отведен вперед от стекла,
шайба прижимается к передней поверхности вилкообразного элемента, а пружина удерживает поворотный
рычаг, выступающий вперед от вилкообразного элемента. член.
Следует отметить, что пружинный механизм приводит к тому, что рычаг занимает положение под прямым
углом либо к передней поверхности, либо к наклонной нижней поверхности вилкообразного элемента.
Вилкообразный элемент имеет изогнутую или закругленную форму между передней поверхностью и
наклонной поверхностью 105 404,442, образованной путем подрезки нижней стороны вилкообразного
элемента, а шайба, выступ или подобный элемент под действием пружины будет стремиться перемещаться
вдоль наклонной поверхности в направлении от передней поверхности, чтобы удерживать щетку
стеклоочистителя постоянно прижатой к решетке.
В одном из вариантов исполнения разъемный зажим может быть закреплен, например, винтом на переднем
конце рабочего шпинделя, при этом рычаг щетки стеклоочистителя шарнирно установлен между щеками
разъемного зажима, а шайба, которая крепится к штоку и предназначена для соприкосновения с кулачковыми
поверхностями j 5 разъемного зажима, прижимается к оси вращения с помощью витой пружины, также
установленной на указанном рычаге, и сжимается между указанной шайбой, соприкасающейся с кулачком, и
неподвижной втулкой на рычаге. Кулачковые поверхности сформированы на каждой щеке разъемного
зажима.
Вместо вилкообразного элемента я могу шарнирно закрепить рычаг, несущий стеклоочиститель,
непосредственно на качающемся шпинделе, например, с помощью шплинта, при этом кулачковые
поверхности для подпружиненной шайбы или подобного элемента на указанном рычаге предусмотрены на
качающемся шпинделе или на элементе, установленном на этом шпинделе.
Следует отметить, что это улучшенное соединение может быть применено к уже существующему.
Рабочий вал стеклоочистителя.
Дата: 30 декабря 1932 года.
От имени заявителя, FEENY & FEENY.
Дипломированные патентные поверенные, 73 A, улица Королевы Виктории, Лондон.
ЭГ 4.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции стеклоочистителей и связанные с ними усовершенствования.
Я, Ро Б. Экс Р.Т. Джос Э.П.Б. Мо.Р.Х., проживающий по адресу: Перт-роуд, 56, Вуд-Грин, Лондон, N 22,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к стеклоочистителям для автомобильного и другого транспорта.
Его основная цель — обеспечить дополнительный рычаг стеклоочистителя на лобовом стекле перед
передним пассажирским сиденьем, приспособленный для управления с помощью механизма рычага
стеклоочистителя, расположенного перед водительским сиденьем, так чтобы оба рычага работали
одновременно, при этом рабочее соединение между двумя рычагами было простым, аккуратным и легко
управляемым.
Конструкции с двойными стеклоочистителями уже известны, но имеют определенные недостатки, и целью
настоящего изобретения является устранение этих недостатков.
При обычном способе установки дополнительного рычага стеклоочистителя, последний шарнирно крепится к
верхней направляющей рамы ветрового стекла, а затем два рычага соединяются непосредственно
горизонтальным стержнем, который перемещается вместе с соединенными рычагами. Этот стержень
совершает как вертикальные, так и поперечные движения, тем самым мешая обзору водителя и отвлекая его.
Также были предложены двойные рычаги стеклоочистителя, в которых два рычага соединены
горизонтальным стержнем с зубчатыми рейками, которые зацепляются с зубчатыми сегментами на ступицах
соответствующих рычагов, но до сих пор такие решения не были применимы к существующим одинарным
стеклоочистителям.
Согласно настоящему изобретению, второй или дополнительный рычаг стеклоочистителя колеблется
синхронно с первым посредством поперечного стержня 75 с зубчатой рейкой, который приводится в движение
приводным шпинделем обычного механизма стеклоочистителя, к которому прикреплена зубчатая шестерня,
имеющая легкосъемные средства для крепления на шпинделе. Вторая зубчатая рейка 80, расположенная на
указанном поперечном стержне или трубке или соединенная с ним, входит в зацепление со второй
шестерней, которая предпочтительно закреплена аналогичным съемным способом на валу дополнительного
колеблющегося 85; Таким образом, приводной вал механизма стеклоочистителя будет посредством шестерен
и установленного на рейке штока или трубки приводить в движение оба качающихся рычага
стеклоочистителя. Настоящее изобретение может быть реализовано в двойном или множественном
стеклоочистителе, который управляется любым обычным способом, вручную или с помощью двигателя
(электрического или другого), или может быть выполнено в качестве насадки на существующий
стеклоочиститель для обеспечения одного или нескольких дополнительных блоков стеклоочистителей; при
условии, что существующий стеклоочиститель имеет приводной вал, выступающий вперед перед ветровым
стеклом.
Изобретение описывается ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 — вид спереди
стеклоочистителя с двойным стеклоочистителем согласно настоящему изобретению, при этом корпус
шестерни дополнительного рычага стеклоочистителя находится в сечении 1. Фиг. 2 — вид в сечении,
показанный по линии -2-2 на фиг. 1.
На рис. 3 показана детальная схема ведущей шестерни. На рис. 4 показана схема крепления шестерни к
шпинделю.
На рис. 5 показан фрагмент модифицированной конструкции крепления рычага стеклоочистителя к валу.
При осуществлении настоящего изобретения для крепления второго или дополнительного рычага
стеклоочистителя к существующему стеклоочистителю, я снимаю колеблющийся рычаг стеклоочистителя с
приводного шпинделя a и закрепляю на этом шпинделе полый вал b, несущий в себе небольшую зубчатую
шестерню c. Эта шестерня c расположена внутри предпочтительно частично круглого корпуса 4, имеющего
направляющие гнезда dl, простирающиеся в противоположных направлениях параллельно плоскости
шестерни. В эти направляющие гнезда установлена короткая зубчатая рейка e, которая может скользить в них
и зацепляться с шестерней c. Эта зубчатая рейка регулируемо соединена с поперечным стержнем или
трубкой g любым подходящим способом, например, с помощью телескопических соединений, образованных
зажимами f с контргайками; Гнезда dl могут иметь квадратное отверстие диаметром 2,5 дюйма для установки
зубчатой рейки квадратного сечения e, как показано на рис. 2. Поскольку шестерня установлена на ведущем
шпинделе, следует понимать, что частично круглый корпус d и шестерня c поддерживаются ведущим
шпинделем a, и указанный корпус или одно из гнезд может, при желании, быть дополнительно закреплено
любым подходящим способом, например, к раме ветрового стекла, например, винтами, проходящими через
верхнюю направляющую.
На переднем конце полого вала b я устанавливаю качающийся рычаг стеклоочистителя I. Этот рычаг
стеклоочистителя таким образом отделен от приводного шпинделя a расположенным между ними полым
валом b, на котором находится шестерня. Как показано на фиг. 2 и 3, вал b продольно разделен на своем
свободном конце и соединен с установочным винтом i, установленным в выступе рычага стеклоочистителя;
винт служит для затягивания разделенного вала на шпинделе a и одновременно для фиксации рычага
стеклоочистителя на валу.
При вращении ведущего шпинделя с помощью рукоятки j или в результате работы механизма
стеклоочистителя (не показан), рейка e вместе с поперечным стержнем g будет перемещаться вперед и назад
шестерней c, а рычаг стеклоочистителя h, в свою очередь, будет колебаться полым валом b.
Поперечный стержень g на другом конце соединен зажимом fl с короткой зубчатой рейкой e 1, скользяще
установленной в гнездах второго частично круглого корпуса, аналогичного первому, и имеющей шестерню c',
установленную на полом валу b'. Эта шестерня c' входит в зацепление с зубчатой рейкой ci внутри второго
корпуса, и дополнительный рычаг стеклоочистителя h', установленный на этом втором полом валу, будет
колебаться синхронно с первым рычагом стеклоочистителя.
Полый вал второй шестерни c' может быть установлен на подшипниковом штифте b 2; для этой цели я сверлю
отверстие в раме экрана и устанавливаю в него втулку, при этом подшипниковый штифт вращается внутри
втулки 70 и предназначен для входа в полый вал второй шестерни cl.
Валы шестерен сделаны полыми на части своей длины, чтобы одна из них могла надеваться на ведущий вал
75.
Механизм стеклоочистителя, а другой может быть закреплен на штифте или шпильке, обеспечивающем
подходящую опору для подшипника.
На рис. 4 показана модификация, в которой полый вал b шестерни a крепится 8a к шпинделю dlivinigi a с
помощью установочного винта o.
На рис. 5 показан рычаг стеклоочистителя h, установленный на разъемном конце вала b и закрепленный на
нем с помощью поперечной скобы 85.
Зажимной болт p входит в зацепление с двумя щеками разъемного посадочного места на валу, затягивание
болта p удерживает рычаг стеклоочистителя на месте, а также крепит вал к приводному шпинделю a или к
опорному штифту или шпильке 9.
Колеблющийся рычаг стеклоочистителя во всех случаях предпочтительно имеет шарнирное крепление к
шпинделю или валу и приводится в действие пружиной, которая прижимает его к стеклянному экрану.
Как показано на рис. 2, рычаг стеклоочистителя h шарнирно установлен на штифте k' внутри вилки k, концы
которой срезаны под углом и входят в зацепление с шайбой I, скользящей на 1°O, установленной на рычаге h
и находящейся под действием витой пружины. В нормальном положении давление пружины заставляет
лезвие прижиматься к поверхности экрана ai, но когда рычаг стеклоочистителя поднимается из положения
контакта 105 и поднимается в горизонтальное положение, как показано пунктирными линиями, пружинная
шайба прижимается к плоской передней части вилки k и удерживает рычаг в поднятом положении, позволяя
очищать или полировать стеклянный экран 110 без риска повреждения стеклоочистителя. Следует отметить,
что каждый рычаг стеклоочистителя может быть поднят независимо благодаря отсутствию обычного
поперечного соединительного стержня, расположенного непосредственно 115 между рычагами
стеклоочистителя.
Шариковые подшипники могут быть установлены в корпусах вокруг валов, несущих шестерни b'.
Очевидно, что стеклоочиститель может быть снабжен более чем одним дополнительным рычагом
стеклоочистителя 120, приводимым в действие путем удлинения поперечного стержня или трубки g,
предусмотренных зубчатой рейкой, до желаемого количества корпусов J, каждый из которых поддерживает
колеблющийся рычаг стеклоочистителя 125. Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404443.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404443&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404443A
[]
i >-,/-,
I_ 1o_=al ',i -11 '-,,i 31 g PAETSECFCTO -; '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 19 декабря 1931 г.
404,443 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 1 декабря 1932 г. № 34069/32.
(В соответствии с разделом 91 ( 4) (а) Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг., Полное
описание в отношении заявок № 34,069132 и
34,070/32 Было открыто для публичного осмотра 20 июня 1933 года.
Завершено: 18 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к 2 трехколесным устройствам с электроприводом 2 транспортных
средств.
Мы, ZA XN 2 RA Dr ABRIK FRIEDRICHSH Av EN, Al R ITENGESELLSCHAFT, из Фридрихсхафена на Боденском
озере, Германия, акционерное общество, зарегистрированное в соответствии с немецким законодательством,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
0 Настоящее изобретение относится к устройству для блокировки и разблокировки муфты свободного хода
приводного механизма транспортного средства с помощью известного рычага управления, такого как педаль
сцепления или рычаг управления скоростью. Усовершенствованное устройство согласно изобретению
характеризуется тем, что между приводным элементом муфты свободного хода и известным элементом
управления, установленным на транспортном средстве (педалью сцепления или рычагом управления
скоростью), находится тяга, которая благодаря наличию деформируемого элемента приводит в действие, при
нажатии на указанный элемент управления, муфту свободного хода непосредственно приводит в действие
тягой для разблокировки муфты, после чего при дальнейшем нажатии на элемент управления муфта остается
неподвижной, а элемент управления может свободно перемещаться самостоятельно.
Конструктивные примеры устройства согласно изобретению показаны на чертежах.
На рис. 1 показана схема привода, в которой муфта двигателя частично расположена в продольном сечении.
На рис. 2 представлен фрагмент поперечного сечения по линии II-II (рис. 1).
На рис. 3 схематически показана дальнейшая конструктивная форма.
На рисунках 4 и 5 более схематично показана дальнейшая конструкция в двух различных рабочих
положениях.
На фиг. 1, 1 обозначает двигатель, сцепление которого состоит из обода 3 маховика 2 и подвижного диска
сцепления 4. Часть 4 направляется по рифленой части 51 входящего главного вала 5a, в котором находится
редуктор 6. Для управления подвижным диском сцепления 4 используется педаль сцепления 8, закрепленная
на шарнире 7, которая воздействует на рифленое кольцо 41 части 4. Педаль 8 соединена с пружиной
натяжения 9 таким образом, что она всегда возвращается последней в положение покоя, в котором сцепление
3, 4 закрыто. Вал 11 соединен обгонной муфтой с выходящим валом главной шестерни 5b. Привод колес
транспортного средства осуществляется от вала 11 обычным способом. Обгонная муфта образована кольцом
10 вала 5b, снабженным кулачками, наружным кольцевым элементом 12 и роликовыми запорными
элементами 13. Для обеспечения Для блокировки, то есть вывода из строя, устройства свободного хода
предусмотрено зубчатое соединение, одна половина 14 которого установлена на валу 5b, а другая половина
15 — на элементе 12. Элемент 12 установлен на валу 11 со скольжением, но без вращения, так что его
перемещением в одну или другую сторону устройство свободного хода приводится в действие или выводится
из строя. Для этой операции предусмотрен рычаг 17, шарнирно закрепленный вокруг вала 16. Блокировка
устройства свободного хода может быть осуществлена, при необходимости, поворотом рычага 17 в
направлении, указанном стрелкой, при этом зубья 14 и 15 соединения валов 5b и 11 входят в зацепление друг
с другом. Согласно изобретению, рычаг 17 соединен с педалью сцепления 8 таким образом, что устройство
свободного хода надежно разблокируется, как только педаль сцепления 8 нажата, то есть как только
сцепление двигателя 3,4 выжато. Соединение рычагов 17 Рычаг 8 приводится в действие с помощью стержня
18, снабженного направляющим элементом 19. Направляющий элемент 19 имеет соответствующую
изогнутую направляющую поверхность 19', которая в подходящей точке имеет выступ 20, образованный
наклонными торцевыми поверхностями. Для взаимодействия с направляющим элементом 19', 20 рычаг 8
снабжен завинчивающимся болтом 22, управляемым пружиной 21.
404,443 Для направляющего элемента предусмотрены подходящие подшипники 23 и 24.
Соседние файлы в папке патенты