Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11707
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404898.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404898&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404898A
[]
-Я-
f /' 77 l 1, 1 C i, 1-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
-4 Дата подачи заявки: 23 августа 1933 г. № 23422/33.
4049898 Я, Эрнест Чарльз Морган, проживающий по адресу: Оксфорд-роуд, 40, Чизик, Лондон, W 4,
гражданин Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно
должно быть осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Мое изобретение представляет собой новое и простое устройство для подвешивания небольших картонных
коробок, таких как коробки с пудрой или любые другие небольшие контейнеры подходящего размера, формы
и веса, изготовленные из картона, жести, дерева или любого другого подходящего материала, к картонным
подложкам или любой другой подходящей основе для демонстрации. Оно состоит из ленты, шнура или
полоски подходящего материала А подходящей длины, ширины и толщины, один конец которой прикреплен к
подложке В или другой подходящей поверхности, а коробка С подвешивается на ленте следующим образом:
крышка D коробки с пудрой С или другого подходящего контейнера поднимается, и свободный конец ленты
или полоски А пропускается через боковую, верхнюю и противоположную стороны коробки С. Затем крышка D
закрывается так, чтобы лента А была прижата к боковым сторонам коробки С крышкой D и удерживалась
достаточно плотно, чтобы выдерживать вес коробки, подвешенной на ленте, как показано на прилагаемом
рисунке.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я претендую на авторство, это: способ крепления небольших коробок к картонным рекламным карточкам или
другим подходящим основаниям для демонстрационных целей с помощью ленты или отрезка другого
подходящего материала, прикрепленного к основанию одним концом, а затем пропущенного между коробкой и
крышкой таким образом, чтобы она удерживалась под давлением боковых сторон крышки относительно
боковых сторон коробки и прочно фиксировалась в положении, в основном, как описано.
Датировано 23 августа 1933 года.
Эрнест Чарльз Морган.
Канцелярия Его Величества, издательство Love & Malcomson, Ltd., 1934.
a 10 Полная версия принята к публикации: 25 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для демонстрации коробок с порошком и аналогичных контейнеров.
1 j, 7 T,If C'-, 1, L
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404899.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404899&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404899A
[]
ПАТЕНТ _ р ПЕ И АЙ О
':
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 августа 1933 г. № 23428/33.
404899 Завершено: 25 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Герметичная заглушка для водонепроницаемых отсеков судов, выдерживающая высокое давление.
Я, Динио 31 АТТ Эи, гражданин Италии, проживающий по адресу: Виа XX Сеттембре 36/7, Генуя, Италия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к герметичному запорному устройству для водонепроницаемых отсеков
судов, способному автоматически срабатывать в случае затопления одного из отсеков или возникновения
пожара, а также управляться дистанционно или вручную на месте. Данное запорное устройство не зависит от
других устройств на судне.
Двери перегородки, согласно настоящему изобретению, могут легко открываться механически и
автоматически закрываться, как только люди, открывшие их, покинут помещение; их также можно закрыть
вручную, без участия привода, с последующим автоматическим закрытием.
В обоих случаях открытие можно предотвратить, то есть дверь может быть остановлена либо капитаном на
расстоянии, либо автоматически, если уровень воды в отсеке достиг угрожающей отметки.
Запорное устройство согласно изобретению включает в себя свободно скользящую дверь, неподвижную раму
для такой двери, средства для закрытия двери в случае затопления или пожара в одном из отсеков,
обслуживаемых дверью, механические средства для создания давления между дверью и ее рамой, причем
указанные средства создания давления расположены на раме или поддерживаются относительно нее вокруг
дверного проема и предназначены для распределения давления вокруг двери, когда дверь находится в
закрытом положении, фиксатор и сопутствующее стопорное устройство, предотвращающие срабатывание
указанных средств создания давления, и устройство срабатывания, установленное на двери для
разъединения фиксатора от стопора.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют лишь в качестве примера некоторые практические варианты
осуществления изобретения, и в частности, на фиг. 1 схематически, в наружном разрезе, показан дверной
блок вместе с устройством, необходимым для достижения вышеуказанных целей, при этом дверь
автоматически закрывается или открывается под действием давления жидкости; на фиг. 2 в большем
масштабе и схематически, частично в разрезе, а частично в вертикальном сечении, показано устройство для
удержания двери в закрытом положении; фиг.
3 На рисунках 4 показаны другие конструкции автоматических закрывающих устройств для случая 6, когда
дверь открывается вручную.
На рисунке 6 показаны модифицированные варианты расположения элементов, описанные ниже.
Обращаясь, в частности, к варианту исполнения, показанному на фиг. 1, дверь l A свободно скользит между
роликами (не показаны), 2 обозначает два троса для подъема двери, 3 обозначает направляющие и
возвратные шкивы для этих тросов, 4 обозначает цилиндр со сжатым воздухом, а 5 — поршневой шток, к
которому 7 (тросы 2) прикреплены.
В представленном варианте исполнения элементы, определяющие герметичность затвора, состоят из
эксцентриков 6, которые изображены в большем масштабе на рисунке Big 2f; указанные эксцентрики
установлены на неподвижных осях, расположенных снаружи дверной рамы, и регулируются по углу наклона с
помощью резьбовых штифтов 7, снабженных кривошипами 8. Кривошипы 8 соединены между собой в
параллельные системы посредством соединительных стержней 9, каждый из которых шарнирно закреплен на
рычаге 10, установленном на качающемся валу 11; Этот вал соединяет две эксцентриковые системы, по
одной с каждой стороны двери. Две пружины 12, по одной с каждой стороны, прижимают вниз
соединительные тяги и кривошипные системы, но они выводятся из строя, когда дверь открыта, с помощью
собачки 13 (рис. 1 и 2), которая входит в зацепление с упором 14, установленным на правой соединительной
тяге и предназначенным для предотвращения ее движения вниз. Соединительные тяги вместе с
соответствующими кривошипами могут подниматься вверх с помощью рычагов 15, установленных на
выступах рычага 10; Таким образом, пружины 12 увеличивают натяжение до тех пор, пока упор не войдет в
зацепление с собачкой 13. Этому положению кривошипов соответствует нерабочее положение эксцентриков,
и дверь полностью свободна, но как только дверь, на 30 своем движении вниз, закроет проем, регулируемый
отбойный ролик 16, установленный на двери, прижимается к хвостовой части собачки 13, чтобы освободить
упор 14, тем самым позволяя системам кривошипных рычагов 105 8 подчиняться действию пружин 12 и 0 b 9 t.
404,899 принять положение Q S', соответствующее положению B'i эксцентриков, в котором последние плотно
прижимают дверь к ее основанию.
Как будет показано далее, в соответствии с настоящим изобретением закрытие двери (для обеспечения
плотного прилегания) осуществляется в два последовательных этапа, а именно: первый этап, в течение
которого дверь, практически свободная от каких-либо препятствий, достигает положения, в котором она
должна удерживаться, и второй этап, в течение которого, благодаря наличию элементов, работающих
независимо, обеспечивается водонепроницаемость двери. Теперь опишем автоматическое закрытие и
открытие двери с помощью давления жидкости.
17 обозначает емкость для сжатого воздуха; 18 — это трехходовой кран, который служит для соединения
емкости для сжатого воздуха с баллоном 4; один из ходов крана снабжен свистком 18, который срабатывает,
как только кран 18 открыт. 5 доведен до положения срабатывания; указанный кран 18 приводится в действие
сектором 19, снабженным рычагом 20 и выступом 20', при этом фиксатор 21 входит в зацепление с указанным
выступом 20', когда кран открыт. Трос 22 соединяет рычаг 20 с пружиной 23 и собачкой 24, последняя служит
для удержания двери в поднятом положении путем зацепления с фиксатором 25 на двери; вторая пружина 26,
воздействующая на собачку 24, стремится разъединить последнюю.
Когда рычаг 20 опускается, пружина 23 растягивается и, действуя в противовес пружине 26, перемещает
фиксатор 24 в рабочее положение; однако сразу после освобождения фиксатора сектор, который остается
свободным, частично поворачивается, поскольку рычаг 20 поднимается вверх под действием пружины 23;
таким образом, запорный механизм 18 устанавливается в положение выпуска, т.е. в положение закрытия
двери; в то же время пружина 26, больше не преодолеваемая пружиной 23, может воздействовать на
фиксатор 24 и освободить его, тем самым освобождая дверь для закрытия.
Открытие двери осуществляется с помощью рычага 227; опускание этого рычага служит трем целям: (1) с
помощью троса или цепи 28 можно установить рычаг 15 и растянуть пружины 12; (2) сектор 19 вращается до
тех пор, пока фиксатор 21 не завершит свою фиксацию 201; в этом положении открывается запорный рычаг
18; (3) собачка 24 устанавливается в положение, в котором она входит в защелку 25.
Когда кран 18 открыт, сжатое вещество входит в цилиндр 4, и 7-й поршень, вместе со своим стержнем 5,
опускается вниз; таким образом, дверь поднимается. Как только фиксатор 21 входит в зацепление с выступом
20 секторных шин, последние поворачиваются, и дверь остается открытой; но как только какое-либо средство
толкает вниз хвостовую часть 211 фиксатора 21, освобождая последнюю, сектор 19 немедленно
перемещается под действием пружины 23 в положение сброса крана 18, и дверь закрывается.
Фиксатор 21 может быть срабатывать либо от поплавка 40, либо от сердечника магнита 41, управляемого
дистанционно, либо от действия пружины 42, которая приводится в действие при плавлении небольшой
металлической полоски, плавящейся при низкой температуре в случае возникновения пожара.
Запирание двери в закрытом положении может быть достигнуто путем предотвращения опускания рычага 27
на 80 градусов; эта цель достигается с помощью фиксатора 29, который.
Защелка 29', входящая в паз 29' на стержне 30, соединенном с рычагом 27, предотвращает поворот рычага
27; эта защелка 2985 может приводиться в действие поплавком 31, если уровень воды станет опасным, или
электромагнитом 28', управляемым по желанию капитана.
Теперь я опишу работу устройства 9 (ручное открывание двери и автоматическое закрывание под действием
веса двери).
Если достаточно ручного открывания, конструкцию двери можно упростить, как показано на рисунках.
3 На первом из этих рисунков, на котором предполагается, что подъем двери осуществляется с помощью
тросов или подобных устройств, такие тросы намотаны на барабан 32, снабженный рукояткой 33. Благодаря
своему воздействию на храповое колесо 32, фиксатор 100 34 предотвращает разматывание тросов,
удерживая дверь в открытом положении. Открытие двери осуществляется вращением рукоятки 33. Закрытие
двери осуществляется нажатием вниз хвостовой части 34 фиксатора 3A, 3411 обозначает регулируемый
противовес, вес которого немного меньше веса двери.
Другие ссылочные символы указывают на детали, аналогичные тем, которые представлены на рис. 1: в
частности, детали 28' и 29, 29', 30, 31 образуют ранее описанное запирающее устройство.
На рис. 4 показана модификация формы, изображенной на рис. 3; подъемные тросы 2 15 прикреплены к рейке
37, соединенной с противовесом 34 " 1, который имеет несколько меньший вес, чем 6 r, и приводится в
действие зубчатым колесом 38 34, являющимся фиксатором, в то время как другие стойки несут те же самые
обозначения 120, что и ранее принятые. Акустический сигнал, который на рис. 1 обозначен 18' и приводится в
действие сжатым воздухом из воздушного резервуара 17, состоит из звонка, приводимого в действие
зубчатыми колесами, установленными 125 на оси барабана 32 или колеса 38. Если требуется сигнал
предупреждения, он может быть выполнен с помощью затвора 41', соединенного с рычагом 35 и
воздействующего непосредственно на хвостовую часть 34'. Из 130 стержней 91 эксцентрики 6 прижимают
дверь к ее седлу.
Закрытие двери с помощью дистанционного управления: Дверь закрывается автоматически в случае
затопления одного из соседних отсеков или возникновения пожара; ее также можно закрыть дистанционно с
помощью механизма, управляемого с главной палубы. Все эти механические устройства служат для
освобождения фиксатора 34, который обычно предотвращает вращение фиксатора 32 в направлении,
необходимом для закрытия двери.
При легком затоплении поплавок 40 поднимается на 50°; в случае пожара освобождение фиксатора 34
осуществляется путем падения груза 53, который обычно удерживается веревкой в удобных точках, в которые
вставлены полоски металлического сплава, плавкого при низких температурах, и который прикреплен к любой
удобной точке отсека. Сплавление любой из таких полосок освобождает груз 53, который, падая на хвостовую
часть 34 фиксатора 34, вызывает его срабатывание. Привод затвора также может осуществляться
следующим образом:
на расстоянии с помощью соленоида:
41.
Звонок, приводимый в действие барабаном 32, который вращается в направлении, обеспечивающем
закрытие двери, 9 предупреждает персонал о том, что дверь закрывается.
Дверь остается закрытой и заблокированной от открывания, когда рычаг 29, интегрированный с кривошипным
механизмом 55 j%, перемещающимся вокруг штифта, проходящего через перегородку, входит в зацепление с
выступом 29', прикрепленным к соединительному стержню 9, обездвиживая его, когда сам механизм
находится в зацеплении 10 i. Такая блокировка осуществляется автоматически действием поплавка 31, когда
уровень воды с одной стороны перегородки превышает определенный предел. Идентичный поплавок
расположен с другой стороны перегородки и служит той же цели.
Блокировка также может быть осуществлена с командирской палубы путем подачи питания на соленоид 56.
Система электрической обратной сигнализации предупреждает помощников капитана на палубе о том,
открыта или закрыта дверь, а также о том, взведено ли автоматическое устройство.
Поскольку дверь не может оставаться открытой при взведенном автоматическом устройстве, 120, подается
звуковое предупреждение. Слишком длительное звуковое предупреждение указывает на то, что закрывание
двери каким-либо образом затруднено.
Автоматическое закрытие двери собственным весом и автоматическое открытие по весу.
Наконец, когда необходимо открыть дверь на некотором расстоянии (см. рис. 6), устройства остаются в том же
положении, что и фиксатор 34; в этом случае устройства для закрытия двери приведут в действие упор 421
шлюза 411.
Ссылаясь на варианты исполнения, изображенные на фиг. 5 и 6, следует отметить, что используемые
обозначения указывают на детали, аналогичные обозначенным на предыдущих рисунках. В этих вариантах
исполнения дверь открывается вручную и закрывается автоматически под действием веса самой двери;
дверь также может быть закрыта дистанционно. Дверь может быть открыта с любой стороны перегородки. На
рычаге 51, проходящем через перегородку, расположены два одинаковых рычага, по одному с каждой
стороны перегородки, которые, когда дверь закрыта, находятся в верхнем положении. Рычаг 51, показанный
на фиг. 5 и 206, соединен посредством натяжного стержня 52 с одним из валов 10 (см. фиг.
2)
На противоположном конце, к которому крепится пружина 12, при опускании рычага 51 оба вала 10
вращаются, а шатуны 9 приводят в движение кривошипы, поднимая их в верхнее положение, так что
давление, оказываемое эксцентриками на дверь, сводится на нет, и дверь можно очень легко поднять с
помощью уже описанного механизма.
После опускания рычага 51 проход через дверь осуществляется путем вращения рукоятки 33 до тех пор, пока
дверь не откроется полностью или достаточно широко; рукоятку 33 удерживают одной рукой, пока другая рука
не будет взята за рукоятку 33, расположенную с другой стороны перегородки. После того, как дверь
полностью переместится, вторую упомянутую рукоятку отпускают, и тогда дверь закрывается сама по себе
под действием силы тяжести.
Операция закрытия происходит только в том случае, если дверь не зафиксирована в открытом положении с
помощью фиксатора 34 Dl-Le, поскольку вес двери в значительной степени компенсируется противовесом
3411, следовательно, возможное падение двери во время прохождения человека через нее не будет
представлять для него никакой опасности.
Сразу после закрытия двери вступает в действие механизм затяжки следующим образом: Когда рычаг 51
опускается, пружины 12 растягиваются и, следовательно, стремятся вернуть пружины 10 в положение, в
котором натяжение этих пружин сводится к нулю или, по крайней мере, уменьшается; однако этого удается
избежать, поскольку упор 14, расположенный на одном из шатунов 9, блокируется собачкой 0,3, так что
пружины 12 поддерживают нагрузку.
Когда дверь достигает положения закрытия, спусковой ролик 16, расположенный на двери, отсоединяет рычаг
13, так что валы 10 могут качаться, а конструкция 404,855,91 — как на фиг. 5, за исключением того, что
противовес заменен цилиндром 57, поршнем 38 и трубчатым штоком поршня 59 которого закреплены. Второй
цилиндр 60, также скользящий по своему перфорированному поршню 61 и удерживаемый в верхнем
положении двумя пружинами 62, расположен на рычаге 51. Трехходовой кран служит для обеспечения связи
между резервуаром со сжатым воздухом 64 и нижними концами двух вышеупомянутых цилиндров 57 и 60.
Когда кран открыт, цилиндр 60 опускается и освобождает дверь, толкая рычаг 51; одновременно сжатый
воздух вызывает открытие двери, воздействуя на цилиндр 57 через трубчатый шток 59.
Открытие запорного крана 63 может осуществляться как на месте, так и на расстоянии с помощью магнита 63.
Как только дверь открывается, свободный кран, под действием пружины, снова закрывается; сжатый воздух
выходит через третий выход крана, и цилиндр 60 возвращается в верхнее положение под действием пружин
62, сжатых во время его опускания.
Хотя настоящее изобретение было подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, следует
понимать, что многие практические модификации могут быть внесены без отступления от изобретения. Так,
например, можно будет установить на коленчатый вал 33 шестерню, способную приводить в действие рейку,
горизонтально закрепленную на двери, которая, оставляя остальную часть аппарата, как описано и показано
ранее, расположена таким образом, чтобы перемещаться горизонтально; противовес будет подниматься при
открытии двери и опускаться, чтобы снова закрыть дверь, когда фиксатор будет освобожден. В этом случае
также можно будет осуществлять открытие на расстоянии с помощью цилиндра противовеса 5 аналогично
тому, как это показано в связи с вертикальными дверями. Вместо эксцентриков 6 могут быть предусмотрены
клинья.
Позвольте пояснить, что ранее было предложено предусмотреть для закрывания раздвижной двери на ее
опоре, когда дверь находится в почти закрытом положении, систему кулачков или клиньев, расположенных по
обеим сторонам двери.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404900.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404900&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404900A
[]
рам 'р Н,
ПАТЕНТ S P EC IFICA 'TO-N A h
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Зигфрид В. Эйермилл, гражданин Германии, проживающий по адресу: Вильковишкен, почтовое отделение
Шпаннегельн, Инстербург Ланд 2, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к защитному устройству для мотоциклов, предназначенному для
предотвращения травм велосипедиста в случае бокового падения на землю.
Как известно, боковое столкновение велосипеда i 5 происходит из-за заноса переднего или заднего колеса,
либо из-за отклонения одного из колес от траектории движения из-за препятствия, такого как камень, рельс
или тому подобное. Такие заносы и удары выводят велосипед из равновесия и приводят к боковому
столкновению.
Положение мотоцикла при соприкосновении с землей зависит от того, какое колесо было отклонено. Если
заднее колесо заносит влево (вправо), и мотоцикл падает на правый (левый) бок, переднее колесо
располагается под углом вправо (влево) перед тяжелым двигателем; если переднее колесо заносит вправо
(влево), и мотоцикл падает на левый (правый) бок, переднее колесо располагается прямо перед двигателем.
Если смотреть горизонтально, двигатель высоко опирается на подножку мотоцикла; рулевая тяга,
ударяющаяся о землю, направляет переднее колесо в землю, создавая тем самым опасный тормозной
эффект в передней части мотоцикла и, вероятно, вызывая его опрокидывание.
Одна нога велосипедиста может быть травмирована в результате защемления под мотоциклом и
раздавливания, или же велосипедист может быть защемлен телом под мотоциклом после сальто и получить
множественные травмы.
Для обеспечения безопасности велосипедиста необходимо соблюдать следующие условия: (1) При падении
на один бок велосипед должен быть установлен достаточно высоко от земли, чтобы нижняя часть ноги
велосипедиста не была зажата между велосипедом и землей.
Цена 1/-1 404 900 ( 2) Необходимо предотвратить вдавливание переднего колеса в землю, что 55 устраняет
опасный тормозной эффект в передней части велосипеда.
( 3) Необходимо предусмотреть средства, обеспечивающие отбрасывание мотоцикла в сторону от водителя.
60 Предохранительное устройство согласно настоящему изобретению включает в себя поперечную балку,
жестко прикрепленную к передней части рамы мотоцикла и простирающуюся влево и вправо от мотоцикла, и
предназначенную, в случае бокового столкновения, для поддержания мотоцикла на достаточной высоте от
земли, чтобы предотвратить травму водителя.
Поперечная балка принимает на себя основную силу удара при столкновении и поддерживает велосипед над
ногой велосипедиста. Кроме того, поперечная балка расположена на раме велосипеда таким образом, что
переднее колесо велосипеда не ударяется о землю и не вызывает опасного эффекта торможения передним
колесом.
Кроме того, поперечная балка заставляет велосипед качаться в направлении, противоположном направлению
движения велосипедиста.
Поперечная балка также обеспечивает защиту водителя от стен и заборов, а также защищает бензобак от
проколов или разрывов.
Поперечная балка никоим образом не мешает велосипедисту. 85. Наилучшее положение поперечной балки
определяется с учетом положения центра тяжести велосипеда.
Предпочтительно, поперечная балка, которая может состоять из одной балки, образующей два плеча, или
двух отдельных плеч, крепится к раме велосипеда вблизи рулевой колонки и под рулевым рулем, причем
плечи поперечной балки могут быть прямыми или изогнутыми.
Поперечные балки могут быть направлены вверх к рулевому колесу или их концы могут быть загнуты вверх
для достижения максимального расстояния между искусственной точкой опоры и центром тяжести машины, а
также могут быть изогнуты для обеспечения максимального расстояния от ног водителя.
Поперечная балка может поддерживаться в точке 06 стойками от рамы велосипеда. Дата подачи заявки: 28
августа 1933 г. № 23873/33.
Завершено: 25 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство безопасности для мотоциклов и аналогичной техники.
404,900 Амортизационные стойки могут, например, идти от рычагов под бензобаком к верхним трубам рамы
или вниз к нижней части передней стойки, тем самым распределяя ударные напряжения на несколько точек
рамы.
Крепление поперечной балки к раме может осуществляться любым из хорошо известных способов, таких как
зажимы, хомуты, болты и гайки, винты и тому подобное, которые по своей конструкции должны обеспечивать
достаточную жесткость и постоянное вращение рычагов поперечной балки. В качестве альтернативы,
поперечная балка может быть приварена к раме велосипеда.
Для облегчения последующего крепления рычагов поперечной балки рама велосипеда может включать в себя
2 подходящих базовых элемента, предназначенных для приема поперечной балки, таких как гнездо или
опора, или опоры, или кронштейн или кронштейны, соединенные с рамой, которые также могут быть усилены,
при желании, вышеупомянутыми стойками для усиления рамы.
Между поперечной балкой и рамой в точке или точках крепления этой балки к раме может быть проложен
слой упругого материала.
Жесткие рычаги поперечины могут использоваться для поддержки защитных щитков для ног.
Концы перекладин поперечной балки могут быть сформированы для лучшего сцепления с землей, сплющены
или закруглены, чтобы предотвратить их глубокое врезание в грунт.
В поперечную балку встроены амортизирующие устройства.
0 Поперечная балка предпочтительно может быть изготовлена из высокопрочной стали U-, T-образного или
трубчатого сечения.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых:
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид мотоцикла, включающего поперечную балку, образующую
защитную дугу p, жестко прикрепленную к передней части рамы. На этом рисунке, как и на всех остальных
рисунках чертежей, защитная дуга p показана в виде прямой балки. Пунктирные линии, проведенные от
концов защитной дуги p к подножке f и к заднему углу ящика для инструментов W, образуют треугольник,
который будет находиться в одной плоскости с землей, если мотоцикл упадет на бок, тем самым исключая
любую возможность того, что нога водителя будет раздавлена под мотоциклом. Рисунок 2 представляет
собой вид сверху мотоцикла. На рисунке 1 изображены крыло, крылья, багажник, два кузова, седло, бензобак,
подножки f и рычаги защитной дуги p, стоящие слева и справа. Рулевое колесо обозначено. Пунктирные линии
расположены над защитной дугой. Пунктирные линии между ними, 1 и 1 показаны также на рис. 2. На рис. 3
показан мотоцикл без защитной дуги в момент аварии, когда его бок касается земли. Левая рулевая рукоятка
прижимается к левой стороне мотоцикла при ударе о землю, в результате чего переднее колесо направляется
на землю и, из-за своего контакта с землей в точке 2, создает опасный тормозной эффект в передней части
мотоцикла. Тяжелый двигатель 80 поддерживается подножкой, поэтому его положение значительно выше
точки торможения. Как будет видно, между уровнем земли A-B и опрокинутым мотоциклом очень небольшой
зазор, поэтому движение в опрокинутом положении может раздавить нижнюю часть тела водителя.
Рис. 4 представляет собой перспективный вид мотоцикла, оснащенного защитной дугой, участвующего в
столкновении, аналогичном описанному на рис. 3. Как показано, рулевая колонка поддерживается защитной
дугой. Поскольку рулевая колонка находится вдали от земли, движение переднего колеса регулируется таким
образом, чтобы оно могло катиться в направлении A-B, в котором действует момент силы машины. Поскольку
двигатель расположен за защитной дугой, мотоцикл, двигаясь в направлении A-B, будет вынужден качаться
вокруг точки торможения на нижнем конце защитной дуги. На этом рисунке также показано, что между
опрокинутым мотоциклом и землей имеется достаточно места. Рис. 3 представляет собой вид сверху
мотоцикла без защитной дуги, переднее колесо которого занесло вправо, в результате чего мотоцикл упал на
левый бок. В частности, опасный тип аварии 1 A-B — это исходное направление движения велосипеда.
Продольная ось опрокидывания велосипеда обозначена линией, соединяющей точки контакта шин с землей
(e и cl); эта линия пересекает линию A-B, образуя острый угол a с ней, и располагает переднее колесо r
непосредственно перед двигателем. Переднее колесо iv направлено к земле в точке r в результате контакта
левой рукоятки руля с землей, при этом в точке r создается опасный тормозной эффект. Велосипед, вероятно,
перевернется назад в точке r и перевернется в направлении стрелки y, при этом велосипедист будет
перекинут через руль.
На рисунке 6 показано замедление мотоцикла, оснащенного противоударной балкой, участвующего в
столкновении, аналогичном описанному, со ссылкой на рисунок 6. 5. Двигатели противоударной балки p
входят в контакт с землей в точке, расположенной наклонно влево перед двигателем, если смотреть в
направлении A-B. Рулевая колонка o поддерживается от земли левым рычагом противоударной балки p, а
двигатель m смещается вправо в направлении стрелки z. Переднее колесо v сохраняет свою способность к
качению и, неся часть веса мотоцикла, помогает ему поворачиваться вокруг точки p (точка dc на рисунке 4) в
направлении стрелки z.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_404901.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=404901&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB404901A
[]
а '-, т ун, т',, с
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Швейцария): 6 сентября 1932 г.: 41 i Iir1 ' 404/ 4 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 1 сентября 1933 г. № 24,322/33 ,:,I _S f Полное принятие: 25 января 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
nts, относящиеся к гладильным подушкам для паровых прессовальных машин или связанные с ними.
Я, Адольф Вебед, проживающий по адресу Вилла Рипосто, Рапперсвиль, Швейцария, гражданин
Швейцарской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гладильным подушкам для паровых прессовальных машин, и в частности к
подушкам в виде проволочного коврика или щетки, имеющими паропроницаемую часть тела или заднюю
стенку. Применение таких гладильных подушек к паровым прессовальным машинам позволяет улучшить
эффект глажения машины, так как предотвращается блеск ткани и улучшается качество глажения. Известно,
что с помощью таких гладильных подушек проволочные щетинки щетки надежно фиксируются на
относительно толстой части ткани, что, однако, препятствует проникновению пара в ткань. Поскольку
проволочный коврик размещается в машине под верхней гладильной подушкой, он подходит только для
использования в прессовальных машинах, в которых пар подается через нижнюю гладильную подушку, тогда
как для большинства существующих прессовальных машин с подачей пара через верхнюю гладильную
подушку этот коврик неприменим.
По этой причине уже было предложено использовать проволочную сетку для основной части прокладок,
причем указанная часть включает в себя параллельно вплетенные поддерживающие проволоки, вокруг
каждой из которых протянуты изогнутые проволочные элементы, заостренные на каждом конце.
В связи с тем, что каждый из этих проволочных элементов или щетинок проходит только вокруг одной
проволоки, вплетенной в основную часть коврика, все эти короткие проволочные элементы могут вращаться
вокруг длинных поддерживающих проволок на угол до 90°, поскольку проволочные элементы не защищены от
таких вращательных движений. Кроме того, может также происходить загибание заостренных щетинок в
направлении, перпендикулярном вращательному перемещению, поскольку участок проволочных элементов,
проходящий вокруг поддерживающих проволок, очень короткий, и элементы закреплены только
зигзагообразной проволокой, «вплетенной в поддерживающие проволоки на обратной стороне коврика» (цена
1/-1), что, однако, совершенно недостаточно. Более того, как уже говорилось, участки проволочных
элементов; которые проходят вокруг поддерживающих проводов, при воздействии давления на их точки,
упираются только в дополнительные провода обратной стороны коврика, которые 60 проходят параллельно
указанным поддерживающим проводам, — последние имеют тенденцию уклоняться, так что таким образом
облегчается и опускание щетины. Таким образом, в этом типе проволочного коврика заостренные 65 провода
изначально недостаточно закреплены и поэтому имеют тенденцию распрямляться не только через некоторое
время, но и сразу после начала использования коврика. 70. Проволочная гладильная подушка, согласно
представленному образцу, отличается от описанного выше известного коврика тем, что изогнутые
проволочные элементы закреплены параллельно; Опорные проволоки Ad, образованные корпусной частью
подушки, проходят частично над и частично под некоторыми из указанных опорных проволок, при этом
элементы проволок расположены с относительным боковым смещением относительно отдельных элементов;
элементы смыкаются при достижении друг друга, так что между группами элементов образуются открытые
пространства.
Соседние файлы в папке патенты