Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11692
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405164A
[]
PATT \S/Pl Fi CATION
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 4 июня 1932 года.
405,164 m Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 25 мая 1933 г. № 15108/33.
Полная спецификация принята: 1 февраля 1934 г.
r mprovemennts in or relating to Electric Supply Syst 2 ems.
Мы, компания SUMLZE F Rh R Es SOCIETA Ax ON Ym 1, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Швейцарии, расположенная в Винтертуре, Швейцария, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам электроснабжения, в которых, помимо основного генератора,
предусмотрен вспомогательный источник электроэнергии для обеспечения системы энергией в периоды
пиковой нагрузки. Изобретение особенно, хотя и не исключительно, подходит для транспортных средств
дизель-электрического типа, имеющих дизель-электрическую генераторную установку, которая подает ток на
тяговый двигатель или двигатели транспортного средства.
В такой системе, используемой совместно с первичным двигателем для привода транспортного средства,
было предложено использовать аккумуляторную батарею, которая помогает приводить транспортное
средство в движение, когда нагрузка превышает заданное значение, и заряжается от генератора, когда
нагрузка ниже этого значения.
Для обеспечения такой величины автоматический блок управления, реагирующий на изменения как
напряжения, так и тока, то есть электрической нагрузки на генератор, предназначен для поддержания
практически постоянной выходной мощности генератора в обоих режимах его работы.
Согласно данному изобретению, предусмотрено автоматическое регулирующее устройство, работающее в
соответствии со скоростью генератора, для поддержания выходной мощности генератора на постоянном
уровне, предпочтительно на уровне полной нагрузки, так что вспомогательный источник подает энергию в
систему только тогда, когда нагрузка превышает нормальную постоянную выходную мощность генератора.
В дизель-электрическом автомобиле желательно максимально снизить вес генерирующей установки, хотя
крайне важно, чтобы вся энергетическая установка в целом была способна обеспечивать максимальную
требуемую тяговую мощность во время работы автомобиля. Поскольку эта максимальная потребность
обычно возникает нечасто и только на относительно короткие периоды, генерирующая установка, способная
справляться с максимальной потребностью, является относительно тяжелой, так как отношение общей массы
энергетической установки к средней выходной мощности чрезмерно велико.
При использовании устройства, соответствующего данному изобретению, в дизель-электрическом
транспортном средстве указанного типа, для подачи электрического тока к тяговым двигателям в периоды
пиковой нагрузки используется вторичная батарея, а также предусмотрено автоматическое регулирующее
устройство для поддержания выходной мощности генератора практически постоянной, предпочтительно на
уровне полной нагрузки, так что разряд батареи сводится к минимуму в периоды пиковой нагрузки, и батарея
заряжается, когда тяговая нагрузка меньше постоянной выходной мощности генератора.
Преимущество этого заключается в том, что размер генерирующей установки может быть значительно
уменьшен, а также, поскольку вес батареи емкостью 75 м³ позволяет обеспечить...
Дополнительная энергия, необходимая в периоды пиковой нагрузки, меньше, чем снижение веса
электростанции, что приводит к существенному снижению общего веса установки.
Предпочтительно, чтобы устройство автоматического регулирования было связано с коммутирующим
устройством для подключения батареи к цепи 85 таким образом, чтобы, когда батарея находится в цепи 85,
напряжение главного генератора изменялось только между напряжениями заряда и разряда батареи.
Ниже приведено описание в качестве примера установки согласно пункту 90 настоящего изобретения для
дизель-электрического транспортного средства со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых Рисунок 1
представляет собой схему электропроводки дизель-электрической установки, а Рисунок 2 — график,
показывающий электрические характеристики установки.
Как показано на схеме на рисунке 1, дизельный двигатель 1 приводит в движение самовозбуждающийся
электрогенератор 2, который подает энергию по цепи 3 на тяговые двигатели 4. Вспомогательный источник
питания, включающий вторичную батарею 5, сконструирован таким образом, что его можно подключить
посредством контакта 9 реле 10, I05 параллельно якорю генератора 2 для подачи энергии на тяговые
двигатели 4 в периоды пиковой нагрузки.
Скорость транспортного средства регулируется сопротивлением 6, соединенным последовательно с
двигателями 4, причем это сопротивление предпочтительно регулируется любым подходящим способом с
места водителя. Автоматическое устройство управления возбуждением обмотки возбуждения 8 любого
подходящего известного типа, обозначенное прямоугольником '-i', предусмотрено для управления
возбуждением обмотки возбуждения 8 в соответствии со скоростью генератора таким образом, чтобы
изменять напряжение генератора таким образом, чтобы его выходное напряжение оставалось практически
постоянным.
На рисунке 2 показаны зависимости тока и напряжения генератора и батареи при различных условиях
эксплуатации. Орбиты пропорциональны напряжению генератора или батареи, в зависимости от случая, а по
абсциссам отложен ток, при этом правая часть графика указывает на ток разряда батареи, а левая часть
графика — на выходной ток генератора и, в периоды зарядки, на зарядный ток батареи. Кривая a показывает
характеристику батареи при падении напряжения генератора от значения, превышающего EB, при котором
батарея будет заряжаться, до значения ниже E10, при котором батарея будет разряжаться. Кривая b,
имеющая гиперболическую форму, показывает зависимость напряжения и тока генератора при постоянной
выходной мощности, а кривая c показывает часть характеристики генератора в процессе регулирования
между полной нагрузкой и холостым ходом.
При самом низком напряжении E, на которое настроен автоматический регулирующий прибор, генератор и
батарея выдают максимальные выходные токи IgGy и Ibmax соответственно, при этом общий ток, подаваемый
на тяговые двигатели, равен I. По мере уменьшения потребности в тяговой мощности и, следовательно, в токе
тяговых двигателей 4, ток якоря генератора 2 также будет уменьшаться, но автоматический регулирующий
прибор 7 будет изменять возбуждение генератора таким образом, чтобы выходная мощность генератора
поддерживалась на постоянном уровне, при этом напряжение и ток генератора изменяются в соответствии с
кривой b. Таким образом, при напряжении E2, когда общий ток, требуемый тяговыми двигателями, равен I2,
ток, подаваемый генератором, обозначается как IgG2, а батареей — как Ib2, при этом ток, подаваемый
батареей, уменьшается в соответствии с характеристикой батареи a. Когда ток, требуемый для тяговых
двигателей, еще больше уменьшается до значения Is, напряжение 6stllTh генератора возрастает до значения
E, которое выше напряжения E13, при котором характеристика батареи a пересекает ось ординат. Поскольку
при этом напряжении ток IG, который генератор способен обеспечить, больше тока I, необходимого для
тяговых двигателей, избыточный ток IBi используется для зарядки батареи.
Следует отметить, что при использовании конструкции, предложенной в соответствии с изобретением, можно
значительно уменьшить вес самой тяжелой части оборудования, а именно дизельного двигателя и связанного
с ним генератора, поскольку эта установка должна быть достаточно большой лишь для обеспечения среднего
тока, необходимого для движения транспортного средства на нормальных рабочих скоростях, а также
небольшого тока для зарядки аккумулятора. В течение коротких периодов, когда требуется максимальная
тяговая мощность, например, при запуске транспортного средства, дополнительный ток подается от
аккумулятора, и следует отметить, что, как показано на рисунке 2, ток, выдаваемый аккумулятором, может в
течение короткого времени быть в два раза больше нормального выходного тока генератора.
Когда транспортное средство работает в нормальных условиях, то есть с активированным реле, так что
батарея 5 подключена параллельно якорю генератора 2, батарея не только немедленно доступна для подачи
дополнительного тока, необходимого для удовлетворения внезапного увеличения нагрузки, но и начинает
заряжаться непосредственно, когда нагрузка падает ниже полной мощности генератора. Таким образом,
следует отметить, что водитель транспортного средства может полностью сосредоточиться на управлении, а
зарядка и разрядка батареи происходят автоматически. Автоматическая регулировка выходной мощности
генератора до значения полной нагрузки гарантирует, что по мере уменьшения тока после пикового периода
нагрузки нагрузка на батарею снижается, в то время как генератор продолжает выдавать полную мощность.
Таким образом, периоды разрядки батареи сокращаются до минимума, и, поскольку периоды зарядки могут
быть соответственно сокращены или величина зарядного тока уменьшена, дополнительная мощность,
необходимая генератору для обеспечения зарядного тока для батареи в дополнение к среднему току,
необходимому для тяговых двигателей, сводится к минимуму. Соотношение между зарядкой и Разрядка
батареи и напряжение главного генератора 2 делают желательным, чтобы автоматический регулятор 7
поддерживал напряжение генератора в пределах, близких к напряжениям зарядки и разрядки батареи (см.
405,164). Поскольку это относительно узкий диапазон, следует, что в нормальных условиях с отключенным
сопротивлением регулирования скорости 6, например, как показано на графике напряжения «E» на рисунке 2,
на тяговые двигатели подается определенный ток, соответствующий определенной скорости транспортного
средства. В некоторых случаях, например, когда транспортное средство движется по ровной или наклонной
дороге и когда ток, необходимый для тяги, значительно падает ниже полной выходной мощности генератора,
может быть желательно увеличить скорость транспортного средства. Поскольку это может быть достигнуто
только путем увеличения напряжения генератора до значения, которое будет вредно для батареи, реле 10
сконструировано таким образом, чтобы его можно было удобно включать и выключать с места водителя,
размыкая его контакт 9 для отключения батареи. 5 от основной цепи. Реле 10 также снабжено контактом 11,
который при размыкании реле отключает автоматическое регулирующее устройство 7, так что оно не
работает, когда батарея не подключена к цепи. Управление реле 10 как выключателем батареи 9, так и
регулирующим устройством 7 обеспечивает автоматическое восстановление напряжения генератора до
правильного значения, как только это реле срабатывает, чтобы подключить батарею к цепи.
Следует понимать, что приведенное выше описание является лишь примером, и в рамках изобретения могут
быть внесены изменения. Так, например, данная схема подходит для любой системы электроснабжения или
сети с колеблющейся нагрузкой, питаемой от основного генератора и вспомогательного источника
электроэнергии. В такой схеме только основной генератор снабжен регулирующим устройством, которое
автоматически поддерживает постоянную выходную мощность генератора, а вспомогательный источник
используется для подачи энергии в систему только в периоды пиковой нагрузки, когда нагрузка превышает
нормальную постоянную выходную мощность генератора. Вспомогательным источником питания может быть
дополнительный генератор, который не регулируется автоматически, или выпрямитель, питаемый от цепи
переменного тока, или, как в случае с описанным выше дизель-электрическим автомобилем, второй
генератор.
батарейка аргоновой ёмкости соответствующей ёмкости.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 60
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405165.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405165&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405165A
[]
_ '; I ' i'' # '\ ' >
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАЦИЕНТ T I 'N _ 1 a,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 26 мая 1932 г. 4 505 165 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 26 мая 1933 г. № 15307/33.
(В соответствии с разделом 91 ( 4) (а) Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг., Полное
описание в отношении заявок № 15307/33 и
15,308/33 (был открыт для публичного ознакомления 27 ноября 1933 г.) Завершено: принято 1 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Процесс производства щелочных фосфатов.
Мы, BOZEL-MAIE Tit A SOCIETE INDUSTl IIELLE DE PROD Urm S CH Im IQUE Ss, юридическое лицо,
зарегистрированное в соответствии с законодательством Франции, по адресу: 9, rue de Milani, Paris, France,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к производству
щелочных фосфатов.
Известно, что щелочные фосфаты можно получать окислительным обжигом или плавлением феррофосфора
в присутствии щелочных сульфатов или щелочных карбонатов.
Известно также, что щелочные фосфаты можно получать нагреванием фосфата железа с карбонатами
щелочных металлов до повышенной температуры и под давлением в водной среде, при этом сам фосфат
железа получают путем прокаливания или плавления феррофосфора в присутствии сульфата натрия или
карбоната натрия.
Эти процессы требуют дорогостоящего оборудования (установка высокотемпературной печи), а последний
упомянутый выше процесс имеет тот недостаток, что требует двух отдельных этапов, что значительно
увеличивает себестоимость производства.
Согласно настоящему изобретению, щелочные фосфаты могут быть получены за одну операцию и с помощью
относительно недорогой установки путем нагревания в водной среде сплавов фосфора, например,
феррофосфора, в присутствии гидроксидов щелочных металлов, карбонатов щелочных металлов или
веществ, способных отдавать свой O-щелочь, и окислителя.
Для осуществления этой операции целесообразно использовать автоклавы с мешалкой.
В качестве окислителя можно использовать любую окислительную среду, способную отдавать кислород
фосфору, и предпочтительно использовать кислород, воздух или другой газ, содержащий кислород.
Цена 1/- л. В качестве щелочного агента могут использоваться гидроксиды щелочных металлов или
карбонаты щелочных металлов, а также вещества, способные отдавать свою щелочную составляющую в
процессе окисления, такие как, например, алюминаты, силикаты, органические соли или фосфаты.
Например, при использовании тринатрийфосфата после окисления получают динатрийфосфат, который при
нагревании при повышенной температуре и под давлением в присутствии карбоната натрия превращается
обратно в тринатрийфосфат и угольную кислоту, которая удаляется из реакционной смеси. Если
используются органические соли, органическая часть, как правило, разлагается до угольной кислоты, которую
целесообразно удалять потоком газа.
Очевидно, что при окислении пшеницы в присутствии карбоната щелочи образуется угольная кислота,
которую можно регенерировать любым из известных способов, т.е. конденсировать или подвергнуть
затвердению. Поэтому в некоторых случаях этот процесс можно рассматривать не только как процесс
получения фосфатов, но и как процесс одновременного получения фосфатов и угольной кислоты.
Изобретение иллюстрируется следующими примерами, детали которых указаны по весу: ПРИМЕР 1.
2
1,95 части мелкодисперсного железофосфора (19% фосфора), 1,95 части карбоната натрия и 20 частей воды
тщательно перемешивают, помещают в автоклав с мешалкой и нагревают до 200-300 °C. Подается поток
кислорода или воздуха с парциальным давлением выше давления водяного пара. Таким образом, угольная
кислота удаляется непрерывным образом.
После завершения операции весь продукт фильтруется, и щелочной фосфат отделяется любым известным
способом.
ПРИМЕР 2.
2 Тщательно смешивают 1,47 частей мелкодисперсного железофосфора (19 % от P), 47 частей едкого натрия
и 20 частей воды, помещают в перемешиваемый автоклав, встряхивают и нагревают до 2000 °C. Подача
кислорода или воздуха осуществляется при частичном давлении выше давления водяного пара.
После завершения операции весь раствор фильтруется, и щелочной фосфат отделяется любым известным
способом.
ПРИМЕР 3.
68 частей феррофосфора, 68 частей каустической соды и 68 частей воды нагревают в течение шести часов
при 1500 °C в автоклаве с перемешиванием, содержащем стальные шарики, и пропускают поток воздуха или
другого газа, содержащего кислород. Выход фосфата натрия составляет 88-90 %.
Реакция протекает быстрее при более высокой температуре и большем парциальном давлении кислорода.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
все, что мы предлагаем,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405166.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405166&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405166A
[]
PATEN; SPEIFN l -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Австрия): 1 июня 1932 года.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 31 мая 1933 г. № 15733/33.
Завершено: 1 февраля 1934 г.
9 Полная спецификация Elg 9.
Способ изготовления высокопористого, огнестойкого изоляционного и строительного материала, а также
средства для осуществления санитарной обработки.
Я, Т. Хмо Итранк=ХЕ, проживающий по адресу: Маргаретхоф, 6, Вена V, Австрия, гражданин Австрии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известно производство блоков изоляционного и строительного материала с использованием волокнистых
органических веществ, таких как древесная шерсть, солома, тростник и тому подобное, а также с помощью
различных порошкообразных веществ, таких как глина, измельченный асбест и т. д., которые скрепляются
между собой с помощью связующего вещества.
Настоящее изобретение основано на новом способе, в котором вышеупомянутые вещества также
используются при производстве блоков или других твердых тел, но в особом составе, пропорции которого
таковы, что на три весовые части волокнистого сырья используется примерно от 5 до 7,5 весовых частей
порошкообразного сырья, примерно от 5 до 7,5 весовых частей жидкого стекла в жидкой форме с
концентрацией около 360–380 B 6, используемого в качестве связующего вещества. Помимо древесной
шерсти, соломы, тростника и тому подобного, материалами, которые особенно хорошо подходят для данного
способа, являются багасса (отходы сахарного тростника), луб, сухая трава и тому подобное. В качестве
примеров порошкообразного сырья с успехом могут быть использованы каолиновая шликерная масса, песок и
тому подобное.
Полученную таким образом смесь помещают в листовые металлические формы, перфорированные со всех
сторон, и после закрытия этих форм подвергают в них сжатию, после чего материал нагревают в формах
примерно до 200 градусов Цельсия.
Полученный материал обладает очень высокими теплоизоляционными свойствами.
Еще одна особенность метода, уже применяемого при производстве пористых блоков из искусственного
камня, заключается в более сильном сжатии материала по краям с целью получения острых кромок, несмотря
на специфическую хрупкость материала. Упрочнение кромок достигается за счет сжатия пористого
материала. На рисунках показано оборудование для прессования материала при выполнении описанного
выше метода: рис. 1 показывает оборудование, вид сверху, рис. 2 — частичный разрез оборудования, а рис. 3
— разрез формы после завершения процесса прессования.
Как видно из рисунков, процесс сжатия осуществляется между перфорированным нижним листом 65 a и
аналогичным верхним листом b. Между этими двумя листами листового металла в каждом случае находятся
две более длинные полосы листового металла c и две более короткие полосы листового металла d, которые
изогнуты в U-образное сечение и перфорированы в своей поперечной части. Эти перфорации обеспечивают
легкое прохождение нагревающих газов к материалу и выход влаги. Прессовальное устройство 75,
образованное из этих частей, может быть скреплено зажимами e, которые перекрывают нижний и верхний
листы листового металла. После заполнения формы материалом, с помощью вспомогательной рамы 80 g,
верхняя пластина листового металла b устанавливается на место, и материал сжимается путем давления,
приложенного сверху к этой последней пластине, до тех пор, пока оно не начнет воздействовать на
U-образные полосы 85 c. Путем приложения бокового давления к четырем полосам c и d a.
Затем происходит смещение последних, так что дополнительное сжатие материала по краям (примерно на 15
мм с каждой стороны) происходит одновременно с закрытием форм путем перекрытия зажимов e на нижней и
верхней листовых металлических пластинах b и a соответственно. Затем форма прокатывается в печь на
роликовой дорожке f для термообработки материала, в котором порошкообразные вещества и жидкое стекло
соединяются, образуя практически твердый материал. 103 Используются нагревательные газы, содержащие
угольную кислоту, следовательно, благодаря газам, проходящим через материал, раствор жидкого стекла под
воздействием угольной кислоты частично образует химические соединения с алюмосиликатами сырья,
которые, например, могут представлять собой каолин.
Ранее был предложен способ производства теплоизоляционного вещества, в котором к скорлупе какао-бобов
добавляют слюду и волокнистые вещества, такие как бумажная пульпа, древесная пульпа или асбест, силикат
или карбонат магния с добавлением или без добавления силиката натрия.
После такой обработки масса прессуется в перфорированных формах, а затем нагревается потоком горячего
воздуха для высушивания.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405167.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405167&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405167A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 июня 1933 г. № 15,894/33.
405,167 Полная версия принята к публикации: 1 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области портативных баров и связанные с ними усовершенствования.
Я, Себастьян Л. Наон, проживающий по адресу: Сармьенто, Буэнос-Айрес, Аргентина, гражданин
Аргентинской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Настоящее изобретение относится к усовершенствованному портативному бару JO, который, в частности,
предназначен для использования в отелях и клубных номерах и имеет своей целью создание бара, который в
закрытом положении 1 представляет собой предмет мебели, а в открытом положении предназначен для
размещения барной стойки и места внутри бара для обслуживающего персонала; с этой целью настоящее
изобретение состоит в портативном баре, включающем шкаф, который открывается с помощью крышки или
кожуха, образуя барную стойку, и отверстие за этой стойкой, доступ к которому осуществляется через
боковую дверь или двери для размещения обслуживающего персонала.
Хотя на рынке представлено множество типов переносных барных стоек, ни одна из них не позволяет
бармену заходить за стойку и стоять за ней, а также не имеет складной стойки, складной подставки для ног,
углубления для ног посетителей, чтобы они могли свободно передвигаться, не повреждая стенки стойки, и
отсека для хранения под полом. Все переносные барные стойки, представленные сейчас на рынке, по сути,
представляют собой не более чем шкаф, содержащий, помимо спиртных напитков, стаканы и другие
ингредиенты для приготовления и подачи напитков.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам, которые иллюстрируют один из способов реализации
изобретения, в котором:
На рисунке 1 показана барная стойка в закрытом положении, на рисунке 2 — барная стойка в открытом
положении, на рисунке 3 — поперечное сечение барной стойки в открытом положении.
Согласно этим чертежам, корпус 1 барной стойки представляет собой шкаф, который в данном случае
изготовлен из деревянных панелей поверх прямоугольного каркаса L = 10, имеющий дверцы 2, 3 по бокам,
прилавок 10 и верхнюю крышку 19 55, прикрепленную к задней стенке шкафа, причем верхняя крышка имеет
опору 4 для удержания ее в открытом или вертикальном положении, как показано на рисунке 2.
Внутри барной стойки предусмотрено пространство или отверстие 5 для размещения бармена, доступ к
которому осуществляется через дверцы 2 и 3 по бокам барной стойки.
Двери снабжены выемками для хранения стаканов или других предметов.
Под прилавком 10 находится внутреннее углубление 7, в котором расположена полка 8 и выдвижные
элементы или ящики 9, которые 70 имеют ряд отдельных отсеков или перегородок, предназначенных для
хранения бутылок или других предметов.
Как видно из рисунка 3, скользящие элементы в своем самом внутреннем положении 75 легко доступны
обслуживающему персоналу изнутри бара, а когда бар закрыт, скользящие элементы можно выдвинуть, а
дверцы открыть, чтобы достать содержимое снаружи бара.
Предпочтительно наличие двух выдвижных элементов или ящиков, но при необходимости может быть
предусмотрен только один или более двух. 85. Столешница 10 снабжена шарнирной или складной частью 11,
к которой прикреплен поручень 12, и которая открывается наружу и в открытом положении опирается на
выдвижные опоры 22, которые, когда не используются, находятся внутри каркаса барной стойки.
В нижней части бара предусмотрено кладовое помещение 14 с люками 13, которые служат полом помещения
или отверстием 95 5, на котором стоит обслуживающий персонал.
Внутри барной стойки расположено пятнадцать мест.
Подставка для ног 17, выполненная из металлической трубки 100 или другого материала, крепится винтами к
внутренней стороне крышки 16, которая шарнирно прикреплена к передней части барной стойки и
предназначена для складывания вверх, так что крышка в закрытом положении находится на одном уровне с
передней частью барной стойки, а подставка для ног 17 располагается внутри углубления 18. Когда крышка 16
сложена вниз и подставка для ног используется, углубление предназначено для размещения ног посетителей,
сидящих за барной стойкой, что предотвращает любые царапины на ее передней поверхности.
Верхнюю крышку 19 при желании можно оснастить полками и зеркалом 20.
Когда необходимо открыть барную стойку, верхняя крышка 19 поднимается в вертикальное положение и
фиксируется в нем опорой 21. Затем обслуживающий персонал изнутри бара разворачивает шарнирную часть
11 стойки, которая будет опираться на опоры 22, предварительно выдвинутые наружу. Крышка 16 также
открывается, чтобы использовать подставку для ног 17.
Если нет необходимости полностью открывать барную стойку, достаточно открыть дверцу 2 и выдвинуть
выдвижные элементы 9, чтобы получить легкий доступ к бутылкам и бокалам.
Для большего комфорта посетителей, заказывающих напитки у барной стойки, могут быть предоставлены
подходящие стулья, которые, когда не используются, хранятся внутри помещения или проема 5.
Предпочтительно, чтобы барная стойка была снабжена небольшими роликами или колесиками,
позволяющими перемещать ее с одного места на другое.
Подробно описав и определив назначение моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405168.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405168&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405168A
[]
>' 4 X
1
i т Л.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
S f_ n Дата подачи заявки: 2 июня 1933 г. № 15,972/33 40 ' 4 1 t Заявка принята: 1 февраля 1934 г.
1 - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Швейная машина Xachine, цепной стежок.
Сообщение от: -Ti H 1 i SINGER MANVFACTURING Comp ANY, Элизабет, Нью-Джерси, США, корпорация,
учрежденная в соответствии с законами штата Нью-Джерси, США.
1, Уоллакб Кранстон Фэйр-Уэзер, британский гражданин, проживающий по адресу: Сент-Винсент-стрит, 86,
Глазго, C 2, и Чансери-лейн, 66, Лондон, W C 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
«Данное изобретение относится к механизму формирования стежка для швейных машин в целом и особенно
подходит для выполнения декоративных ажурных швов, таких как подшивка и завязки».
Изобретение можно рассматривать как усовершенствование машин, включающих петлеобразователь с
дугообразной траекторией движения иглы и петли вокруг оси, практически параллельной траектории
возвратно-поступательного движения иглы.
Настоящее изобретение заключается в сочетании иглы, несущей нить, с возвратно-поступательным
движением, и петлителя, взаимодействующего с иглой и имеющего дугообразную траекторию движения иглы
и нити, захватывающей петлю вокруг оси, в значительной степени параллельной траектории
возвратно-поступательного движения указанной иглы, с устройством для удержания петель, приводимым в
действие для захвата петель нити из петлителя и для расправления захваченных петель в положение,
удобное для проникновения иглы.
На прилагаемых чертежах: фиг. 1 представляет собой вертикальное продольное сечение швейной машины,
содержащей предпочтительный элемент настоящего изобретения; фиг. 2 представляет собой вид машины с
задней стороны; фиг. 3 представляет собой вид спереди головки с кронштейном и рычагом машины со снятой
лицевой пластиной и показывает поперечный разрез станины; фиг. 4 представляет собой вид машины снизу;
фиг. 5 представляет собой сечение станины, приблизительно по линии 5-5 на фиг. 1.
На рисунках 0, 7 и S показаны детальные виды приводных кривошипов петлителя, на рисунке 9 представлен
перспективный вид фиксатора петли, а на рисунке 10 — аналогичный вид направляющей иглы и держателя
для фиксаторов петли.
Рис. 11 представляет собой перспективный вид вала, несущего фиксатор петли; рис. 12 — вид сверху на
опорную плиту из ткани, без направляющих и горловины, с кронштейном-держателем в горизонтальном
сечении; рис. 13 — практически вертикальное сечение одного из держателей петли; рис. 14 — вертикальное
сечение кронштейна петлителя, расположенного практически вдоль продольной оси вала, удерживающего
петлю; рис. 15 представляет собой вид сверху на механизм петлителя, включающий как петледержатели,
несущие нить, так и петлители, не несущие нить, в их положениях для захвата петли относительно двух игл,
показанных на сечении.
На рис. 16 представлен вид слева на левый петлитель (не несущий нить) и на фиксатор нити в положении,
указанном на рис. 15.
На рис. 17 представлен вид справа на рис. 15 правого петледержателя и фиксатора нити. На рис. 18 показан
вид, аналогичный рис. 15, в следующем положении механизма петледержателя, в котором зубцы фиксатора
нити начинают входить в соответствующие петли, а петледержатели перемещены вбок для начала движения
обратного хода. На рис. 19 и 20 представлены, соответственно, вид слева и справа в проекции частей
механизма петледержателя в положениях, соответствующих рис. 18. На рис. 21 представлен вид сверху
механизма петледержателя в положении, следующем за показанным на рис. 18, и примерно в середине
движения фиксатора нити. На рис. 22 представлен вид слева в проекции частей в положениях,
соответствующих рис. 21.
На рис. 23 показан вид сзади механизма петлителя, изображенного на рис. 21.
Рис. 24 представляет собой вид сверху механизма петлителя в положениях сброса петель. Рис. 25 и 26
представляют собой соответственно левый и правый виды деталей в их положениях, соответствующих рис.
24.
Соседние файлы в папке патенты