Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1169
.txt === НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190064.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190064&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190064A
[]
Усовершенствования в роликовых подшипниках. Мы,. Компания RANSOME & MAPLES BEARING. Трент, в графстве Ноттингем, компания, зарегистрированная в соответствии с Подданный Великобритании, проживающий по адресу: 11, The Park, Newarkon-Trent, графство Ноттингем, настоящим заявляет о характере данного изобретения следующим образом: _ Данное изобретение относится к усовершенствованиям сепараторов или разделителей для роликовых подшипников, в которых используются ролики конической или конусообразной формы. Целью изобретения является создание простой и эффективной формы сепаратора или разделителя, который будет направлять ролики, а также удерживать их в нужном положении на внутреннем или внешнем обойме подшипника. Согласно настоящему изобретению, сепаратор изготовлен из металла в виде оболочки усеченного конического сечения, причем предельные размеры определяются размерами внутреннего и наружного колец подшипника. На поверхности корпуса предусмотрены отверстия или пазы, через которые выступают ролики.
Эти отверстия имеют подходящий размер и форму, чтобы ролик не мог свободно проходить сквозь них, в результате чего, когда сепараторы и ролики установлены на одной или другой из дорожек качения, ролики удерживаются сепаратором. Между каждым отверстием образуются гофрированные выступы, расположенные продольно относительно оси подшипника. Эти гофрированные поверхности имеют такую форму, что более или менее соответствуют размеру и форме ролика, обеспечивая тем самым прочную стенку или направляющую поверхность, о которую ролик может опираться во время работы. Указанные гофрированные элементы также предназначены для придания сепаратору определенной гибкости, чтобы его можно было установить на место, преодолевая выступы, образованные на внутренней или внешней обойме подшипника, при этом ролики должны быть установлены в отверстиях, предназначенных для них в сепараторе. Усовершенствования в роликовых подшипниках.
Настоящее изобретение, разработанное компанией On-Trent в графстве Ноттингем, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям цельнолитых металлических сепараторов или разделителей для роликовых подшипников, в частности, тех, в которых используются ролики конической или конусообразной формы. Ранее предлагалось предусмотреть в коническом роликовом подшипнике конический сепаратор, выполненный из цельной штампованной детали, части которой отпрессованы для образования в них углублений, а также выступы по бокам этих углублений и кольцевые фланцы на концах углублений, причем выступы являются упругими; также предлагалось предусмотреть катушку роликового подшипника, включающую внутренний обойменный элемент с канавкой, прилегающей к одному из концов, ролики с расширениями, предназначенными для вращения в указанной канавке, и сепаратор, выполненный из цельного куска листового металла для зазора между роликами и поддержания их в собранном состоянии с указанным обойменным элементом, причем сепаратор имеет выступающие внутрь концевые фланцы и соединительные элементы, соединяющие внешние кромки указанных фланцев и образующие отверстия, через которые корпуса роликов и указанные расширения выступают наружу, причем каждый из соединительных элементов имеет промежуточные продольные части, смещенные внутрь или обжатые относительно его продольных кромок, образуя наружный продольный канал в указанном элементе.
Во втором варианте ролики и конус сначала собираются перед выполнением заключительной операции по опусканию внешней или большей фланговой части клетки, а в первом варианте ролики размещаются вокруг клетки, после чего внутреннее кольцо принудительно устанавливается на место. В результате этой операции заслонки карманов в некоторой степени раскрываются, становясь достаточно упругими, чтобы обеспечить временное расправление роликов. Основная цель настоящего изобретения — создание клетки или разделителя из цельного прессованного металла, имеющего улучшенную и упрощенную конструкцию, в которой требуемая на практике степень гибкости или эластичности достигается путем гофрирования клетки, что делает саму основу клетки гибкой или эластичной, в отличие от локальной гибкости или эластичности, достигаемой за счет наличия упругих пластин по бокам карманов или отверстий, как было предложено ранее. Кроме того, в ранее предложенных вариантах гибкость корпуса полностью исключалась за счет наличия сплошного кольцевого фланца или расширения на каждом конце клетки.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем сепаратор или разделитель, подобный описанному для роликовых подшипников, включающий цельную металлическую оболочку с отверстиями или пазами, выполненными в ней такого размера, чтобы удерживать ролики, с продольно расположенными и направленными внутрь гофрированными выступами, образованными в сепараторе между указанными отверстиями или пазами, причем указанные гофрированные выступы имеют такую форму, которая более или менее соответствует размеру и форме роликов и предназначена для зацепления с наружными частями роликов за пределами их осей и для удержания их на месте на внутреннем кольце, а также для придания сепаратору определенной гибкости или эластичности, чтобы он мог легче устанавливаться на место на фланце внутреннего кольца. Для того чтобы изобретение было понятным и более легко осуществимым, оно описывается ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Рисунок 1 представляет собой боковой разрез клетки или сепаратора, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением; Рисунок 2 представляет собой торцевой разрез указанной клетки или сепаратора;
На рисунке 3 показан вид с торца, иллюстрирующий усовершенствованный сепаратор, применяемый в коническом роликовом подшипнике, а на рисунке 4 — поперечное сечение указанного сепаратора и указанного роликового подшипника. Как показано на рисунке и в соответствии с настоящим изобретением, сепаратор a выполнен из металла в виде оболочки усеченного конического сечения, причем предельные размеры определяются размерами внутреннего и наружного колец подшипника b и c соответственно. На поверхности корпуса a предусмотрены отверстия или пазы d, через которые выступают ролики e. Эти отверстия или пазы (7, как показано на рисунке) выполнены подходящего размера и формы, так что ролики e не могут свободно проходить сквозь них, в результате чего, когда фаза a и ролики e находятся в положении на внутреннем обойме b, ролики e удерживаются указанным сепаратором. Между каждым отверстием или прорезью d верёвки относительно оси подшипника. Эти гофрированные элементы имеют такую форму, что более или менее соответствуют размеру и форме роликов, обеспечивая тем самым, совместно с продольными кромками отверстий или пазов, прочные стенки или направляющие поверхности, о которые ролики могут опираться во время движения.
Указанные выше гофрированные элементы также предназначены для придания сепаратору определенной гибкости или эластичности, чтобы он мог пружинить и устанавливаться на выступ, обычно образованный на внутреннем обойме подшипника, при этом ролики находятся в отверстиях, образованных для них в указанном сепараторе. Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190065.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190065&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190065A
[]
Гидравлический подъемный домкрат с кареткой. Австрийская Республика, по адресу: Шёнбруннерштрассе, 21, Вена, V, Австрия, и F. Компания «Ацгерсдорф» (близ Вены, Австрия), зарегистрированная в соответствии с австрийским законодательством, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Гидравлические автомобильные домкраты, в которых подъемный поршень возвращается в исходное положение с помощью пружинной силы, уже известны. Согласно известной конструкции, две цилиндрические спиральные пружины расположены одна внутри другой, приводятся в действие последовательно и соединены друг с другом скользящей промежуточной деталью. Такая конструкция требует довольно значительной высоты, поскольку пружины могут подвергаться лишь незначительному сжатию, и поэтому для достижения желаемого эффекта им необходимо обеспечить достаточно большую высоту — следовательно, она подходит только для стационарных автомобильных домкратов, в мастерских и тому подобных местах.
Целью настоящего изобретения является создание в случае портативных автомобильных домкратов, которые можно перевозить в автомобиле, пружин в поршне, которые, несмотря на небольшую конструктивную высоту устройства, позволяют достаточно значительно поднимать поршень. Согласно изобретению, это достигается путем размещения внутри подъемного поршня одной или двух конически намотанных плоских пружин, которые позволяют сжимать его до уровня самой внешней витой пружины, обеспечивая тем самым большой подъем поршня. Своеобразное расположение пружин, которые снизу упираются в подъемный поршень, а сверху — в упор, расположенный на стержне, закрепленном на корпусе подъемного домкрата и проходящем через пружины, позволяет чрезвычайно упростить монтаж пружин. Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи, демонстрирующие один из вариантов домкрата для перевозки грузов в соответствии с данным изобретением, на которых: - на фиг. 1 и 2 показаны его продольные сечения, выполненные под углом 90° друг к другу, фиг. 3 представляет собой план.
На прилагаемом чертеже 1 показан внешний корпус, выполненный в виде полого корпуса бутылкообразной формы, снабженного в нижней части винтовой крышкой 2, который служит емкостью для жидкого масла, глицерина или подобного вещества. В горловине полого корпуса 1 любым подходящим способом закреплена стальная трубка 3, нижний конец которой упакован в кожух 4, опирающийся на дно 2. Рабочий поршень, расположенный в цилиндре 3 и имеющий подвижную конструкцию, состоит из трубки 5, верхний конец которой, обозначенный цифрой 7, снабжен уплотнением, закрепленным гайкой-втулкой 6, и это уплотнение вставлено в верхний конец цилиндра 3, нижний конец которого снабжен пробкой 9, имеющей чашеобразную кожаную или аналогичную насадку 8, и эта трубка образует поршень. В поршневую трубку 5, позволяющую перемещать ее внутри, вставлена трубка 11 с головкой 10, снабженной поперечными отверстиями 12, предназначенными для регулировки поршневого штока 11; для этой цели предусмотрен штифт 13, предназначенный для вставки в трубку 11, как показано на рис. 2.
Заглушка 9 снабжена центральным отверстием, через которое проходит стержень 14, ввинченный в нижний конец в корпус 4, и этот стержень направлен вверх, будучи защищен от попадания жидкости чашеобразной кожаной прокладкой 15. Кожа 15 зажимается между втулкой 16, ввинченной в заглушку 9, и гайкой 17, навинченной на втулку. Две расположенные напротив друг друга конически намотанные плоские пружины 18, 18, окружают стержень 14, при этом их основания соприкасаются друг с другом, а нижний конец пружины 18 опирается на гайку-втулку 17. На верхнем конце стержня 14 установлены контргайки 19, которые служат упором для пружины 18, как только пружины сжимаются поднимающимся поршнем. Полый корпус 1 имеет два боковых выступа 20, в которые плотно вставлены два трубчатых корпуса, например, 21, каждый из которых содержит поршень, например, 22. Нижний конец цилиндров 21 вставлен в боковые выступы корпуса 4. Под каждым цилиндром 21 расположен всасывающий клапан 23, предпочтительно шаровой, чтобы он работал даже в том случае, если напорная жидкость содержит твердые примеси.
Каждый цилиндр насоса соединен с внутренней частью подъемного цилиндра 3 каналом, например, 24, на внутренних концах которого расположены два клапана давления, например, 26, удерживаемые от смещения стержнем 25, причем эти клапаны также предпочтительно выполнены в виде шаровых клапанов. Поршень давления 22 приводится в действие раздвоенным рычагом 28, вращающимся вокруг двух поршней 27, поддерживаемых полым корпусом 1, и снабженным соответствующим удлинителем на своем удлиненном конце 28. 29 обозначает третий удлинитель, образованный в полом корпусе 1, в котором предусмотрен штифт 31, перемещаемый вниз рычагом 30, преодолевая сопротивление пружины 32, и этот штифт может воздействовать на предохранительный клапан 33, который соединен с внутренней частью цилиндра 3 каналом 33, при открытии которого рабочая среда под давлением возвращается из цилиндра 3 в полый корпус. При открытии клапана 33 пружины 18, 18, сжатые при движении поршня давления 5 вверх, освобождаются, и поршень давления 9 всегда возвращается в свое нижнее положение, даже если на него не действует нагрузка, благодаря чему головку 10 подъемного домкрата можно без труда извлечь из-под груза.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190066.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190066&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190066A
[]
Усовершенствования, связанные с центробежными установками для отделения пыли и частиц от воздуха, удаляемых из зерна или гранулированного материала.
Мы, компания THOMAS ROBINSON & SON LIMITED, расположенная на железнодорожном заводе в Рочдейле, графство Ланкастер, британская компания, и Чарльз Джон Робинсон, также расположенный на железнодорожном заводе в Рочдейле, британский подданный, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к машинам, в которых поток воздуха проходит вверх через поток зерна или гранулированного материала, выбрасываемого вбок вращающейся горизонтальной пластиной, диском или подобным устройством, и к машинам, в которых воздух перемещается вытяжным вентилятором, расположенным над крышей аппарата, в котором пыль и подобные вещества, удаляемые воздухом, отделяются от воздуха; и целью настоящего изобретения, среди прочего, является усовершенствование таких машин, которое упрощает подачу зерна или гранулированного материала на вращающийся центрифужный диск или пластину и обеспечивает его подачу требуемым и равномерным образом для наиболее эффективного воздействия воздуха на зерно и т. д. это влияет на поток воздуха через зерно или материал, а также на поток воздуха к вентилятору, который контролируется и улучшается.
В описанной ниже машине усовершенствования, предусмотренные настоящим изобретением, описаны в применении к аппарату для удаления или отделения пыли или частиц, в котором вентилятор создает вытяжной поток внутри камеры, расположенной ниже, и в верхнюю часть которой удаляется воздух, содержащий пыль или частицы! Материал возвращается и подается по тангенциальной траектории, а пыль оседает по бокам на конусообразное дно и попадает в устройство для выгрузки или подачи; в то время как очищенное зерно или материал проходит по желобу или бункеру в сепарационной камере к месту выгрузки за ее пределами. Зерно подается в неподвижную приемную воронку или желоб, расположенную внутри лопастей вентилятора, между которой находится желоб или воронка, а также подшипник и втулка вала вентилятора; лопасти или направляющие вентилятора крепятся к втулке (которая закреплена на нижнем конце приводного шпинделя) с помощью рычагов, выступающих из нее к кольцу или пластине, внутренняя часть которой находится внутри верхней части желоба или воронки, а другая часть выступает над верхним краем воронки, к которой крепятся лопасти, а рычаги изогнуты назад и надежно закреплены, так что падающее зерно легко проходит сквозь них.
Как видно, лопатки вентилятора отделены от входного канала или патрубка, и зерно проходит по нему, не подвергаясь воздействию вентилятора, через нижнюю часть патрубка к центру вращающегося центрифужного диска или пластины, который находится и вращается внутри кольцевого завесного устройства; и воздух проходит вверх между этим завесным устройством и периферией диска и внутренней завесой диаметром примерно с диск в виде кольцевого потока в ту часть вентилятора, которая находится вне загрузочной воронки или канала, в которой работают лопатки или направляющие; и вентилятор подает насыщенный пылью воздух из кольцевой камеры лопаток вентилятора в канал или коробку известным способом. В подающем конусе или воронке, а также в той его части, которая находится в ветрогенераторе, установлены вертикальные или спиральные вентиляторы, которые помогают пшенице оседать и предотвращают ее движение по кругу, к чему она стремится под действием лопастей вентилятора, при этом лопатки нейтрализуют этот эффект. Зерно или материал подается во внутренний воронкообразный или конусообразный подающий трубопровод через кольцевой входной патрубок или воронку, расположенную вокруг вала вентилятора или подшипника, поддерживающего шпиндель, при этом подача может осуществляться с любой стороны или точки выступа или подшипника, а также из центра вентилятора.
Усовершенствования, связанные с центробежными установками для отделения пыли и частиц от воздуха, удаляемых из зерна или гранулированного материала.
Мы, компания THOMAS ROBINSON & SON LIMITED, расположенная на железнодорожном заводе в Рочдейле, графство Ланкастер, британская компания, и Чарльз Джон Робинсон, также расположенный на железнодорожном заводе в Рочдейле, британский подданный, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машинам, в которых поток воздуха проходит через поток зерна или гранулированного материала, выбрасываемого вбок вращающейся горизонтальной пластиной, диском или подобным устройством, и к машинам, в которых воздух перемещается вытяжным вентилятором с вертикальной осью, расположенным над крышей аппарата, а пыль и подобные вещества, удаляемые воздухом, отделяются от воздуха в корпусе машины; и целью настоящего изобретения, среди прочего, является усовершенствование таких машин, в которых подача зерна или гранулированного материала во вращающийся Конструкция центрифужного диска или пластины упрощена, а подача воздуха осуществляется требуемым и равномерным образом для наиболее эффективного воздействия воздуха на зерно и т. д., а также контролируется и улучшается поток воздуха через зерно или материал к вентилятору.
В описанной ниже машине усовершенствования, предусмотренные настоящим изобретением, описываются как применяемые к аппарату для удаления или отделения пыли или частиц, в котором вентилятор создает вытяжной поток внутри камеры, расположенной ниже, а в верхнюю часть которой воздух, содержащий пыль или частицы, удаленные из материала, возвращается и подается тангенциально, и пыль падает вниз по бокам на конусообразное дно и через него в устройство для отвода или подачи; в то время как очищенное зерно или материал проходит по желобу или бункеру в сепарационной камере к месту подачи снаружи. Зерно подается в неподвижную приемную воронку или патрубок, расположенный внутри лопастей вентилятора, между этим патрубком или воронкой и подшипником вала вентилятора и его втулкой; лопасти или направляющие вентилятора крепятся к втулке (которая закреплена на нижнем конце приводного шпинделя) с помощью рычагов или спиц, выступающих из нее, к кольцу или диску, причем в некоторых случаях внутренняя часть диска находится внутри верхней части патрубка или воронки, а другая часть выступает за верхний край патрубка или воронки, и к ней крепятся лопасти.
Рукоятки настолько изогнуты назад и надежно закреплены, что падающее зерно легко проходит сквозь них. Как видно, лопатки вентилятора отделены от входного канала или патрубка, и зерно проходит по нему, не подвергаясь воздействию вентилятора, через нижнюю часть патрубка к центру вращающегося центрифужного диска или пластины, который находится и вращается внутри кольцевого завесного устройства; и воздух проходит вверх между этим завесным устройством и периферией диска и внутренней завесой диаметром примерно с диск в виде кольцевого потока в ту часть вентилятора, которая находится вне подающей воронки или канала, в которой работают лопатки или направляющие; и вентилятор подает насыщенный пылью воздух из камеры кольцевых лопаток вентилятора в канал или коробку известным способом. В подающем конусе или воронке, а также в той его части, которая находится в корпусе вентилятора, предусмотрены вертикальные или спиральные лопасти, которые помогают зерну падать и предотвращают его движение по кругу, к которому оно стремится под действием лопастей или спиц вентилятора; лопатки нейтрализуют этот эффект.
Зерно или материал подается во внутренний воронкообразный или конусообразный подающий трубопровод через кольцевой входной патрубок или воронку, расположенную вокруг вала вентилятора или подшипника, поддерживающего шпиндель, при этом подача может осуществляться с любой стороны или точки выступа или подшипника, а также из центра вентилятора. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором изображена машина, соответствующая данному изобретению. На чертеже 1 изображена центробежная камера, в которую подается воздух, содержащий пыль и частицы, отделенные от зерна, и в которой пыль отделяется и оседает на наклонную нижнюю часть 2 известным способом, откуда она удаляется. Осевший на воздухе пыль поднимается из камеры вентилятором, расположенным горизонтально на крыше 7 машины, между вращающимся диском 3, на который зерно или материал осаждается сверху через трубку 4, и трубчатым стволом 5, и поступает в корпус вентилятора 6. Трубка 4 вытянута вверх, как показано на рисунке, и ее расширенная верхняя часть 8 простирается до точки, почти на одном уровне с лопастями 9 вентилятора, которые полностью находятся за пределами этой трубчатой части 8 и закреплены на диске 10, который выступает из кольца 11, соединенного со ступицей 12 вентилятора (13 из которых является его вертикальным приводным валом) и установленного на ней с помощью расположенных на некотором расстоянии друг от друга рычагов или спиц 14, причем выступ и спицы находятся внутри верхней трубчатой части 8.
Подшипник 15 вала вентилятора 13 установлен на кронштейне 16, закрепленном на верхней части корпуса вентилятора 7, и зерно или материал подается в машину вокруг этого подшипника 15 через кольцевой входной патрубок или горловину 17; в корпусе вентилятора 7 и проходит вниз через кольцо 11 диска вентилятора 10. Как указано, входное отверстие 17 проходит по всей окружности выступа или подшипника 15, за исключением части, занимаемой кронштейном 16, с помощью которого подшипник 15 крепится к верхней части корпуса вентилятора, и это позволяет подавать жидкость через патрубок, направленный к входному отверстию с любой стороны или под любым углом. Зерно, поступающее с диска 3, попадает в бункер 18 и в чистом виде выводится из машины обычным способом. На внутренней стороне части 8 зерноподающей трубки или воронки предусмотрены вертикальные или спиральные лопасти 20, которые помогают зерну падать и предотвращают его движение по кругу, к которому оно стремится под действием вращающихся спиц или рычагов 14.
Что касается лучей или спиц 14, то видно, что они отходят более или менее горизонтально от основания выступа 12, а затем вверх к кольцу 11. Одним из следствий такой конструкции машины является то, что, хотя подаваемое в машину зерно легко проходит через зазоры между рычагами 14, неподвижная трубчатая часть 8 предотвращает затягивание зерна к лопастям вентилятора восходящим потоком воздуха и направляет зерно вниз к желобу 4 и диску 3. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190067.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190067&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190067A
[]
Усовершенствования в области шариковых упорных подшипников и связанные с ними усовершенствования. Подданный короля Италии и Кеннет Джон Томсон, подданный короля Великобритании и Ирландии, оба проживающие по адресу: Леонард Плейс, Хай-стрит, 14, Кенсингтон, Лондон, Западная 8, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к шариковым упорным подшипникам, которые установлены на валу и имеют подвижное соединение с неподвижными частями, так что они могут компенсировать любое незначительное радиальное перемещение вала, вызванное износом подшипников скольжения. Согласно настоящему изобретению, обе обоймы упорного подшипника продольно заключены в корпус, который не может вращаться, но допускает радиальное перемещение относительно неподвижных частей двигателя; этот корпус в некоторой части плотно прилегает к части вала и, следовательно, должен следовать за радиальным перемещением вала, увлекая за собой упорную обойму, которая на ней опирается, в то время как другая обойма аналогичным образом разделяет перемещение части вала, которая на ней опирается.
В предпочтительном варианте корпус выполнен в виде цилиндрического кожуха, окружающего и устанавливающего упорные кольца, и имеющего на одном конце загнутый внутрь фланец для поддержки одного упорного кольца в торце; а также второго элемента, поддерживающего другое кольцо в торце. Этот второй элемент устанавливается на муфту на валу, а кожух образует с ним штуцер и стыковое соединение. Обе детали имеют фланцы и крепятся к подшипнику скольжения или другой неподвижной части с помощью фланцевого кольца, зацепляющегося за их кромки. Штифт, проходящий через паз в этих фланцах и вставленный в неподвижную деталь, предотвращает вращение двух элементов, не препятствуя при этом их радиальному перемещению. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где 1 представляет собой коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания, например, авиационного двигателя, приводящего в движение пропеллер, посадочное место которого показано на рисунке 2. Конец коленчатого вала, прилегающий к гребному винту, поддерживается подшипником скольжения 3. Между этим подшипником скольжения и посадочным местом винта 2 установлен один шариковый упорный подшипник.
Подшипник представляет собой обычное кольцо из шариков 4, расположенных между шариковыми кольцами 5 и 6, в каждом из которых образована выемка, по которой должны скользить шарики 4. Шарики могут быть заключены в обойму 7, которая может иметь рабочий зазор на коленчатом валу. Обоймы 5 и 6 установлены в сборе на части 8 вала 1 и, следовательно, не способны к значительному радиальному перемещению относительно вала или относительно друг друга. Гоночные колеса также заключены в кожух № 9, который обеспечивает их плотное прилегание по окружности с необходимым зазором. В продольном направлении обоймы расположены, с одной стороны, между муфтой 10 на валу и диском 11, который может воспринимать тягу гребного винта; а с другой стороны, между элементом 12 и фланцем 13 корпуса 9. Если гребной винт работает как трактор, его тяговое усилие будет передаваться на упорный подшипник, расположенный между муфтой 10 вала с одной стороны и фланцем 13 корпуса 9 с другой. В обратном случае тяга винта будет передаваться через диск 11 и упорный подшипник на элемент 12.
Элемент 12 имеет рабочий зазор на муфте 10 вала и, следовательно, не способен к радиальному перемещению относительно вала. Корпус 9 устанавливается на элемент 12, образуя с ним как штыревое, так и стыковое соединение. Следовательно, корпус, состоящий из кожуха 9 и элемента 12, следует за любым радиальным перемещением вала. Оба элемента, 9 и 12, имеют фланцы 14, которые могут быть скреплены между собой, например, установочными винтами 15. Они не крепятся непосредственно к какой-либо неподвижной части рамы двигателя, а удерживаются на неподвижном корпусе подшипника скольжения 3 с помощью фланцевого кольца 16, зацепляющегося за их фланцы и привинченного к указанному неподвижному корпусу. В качестве альтернативы, элементы 9 и 12 могут быть закреплены таким кольцом, прикрепленным к любой неподвижной части рамы двигателя. Для предотвращения вращения корпуса, состоящего из элементов 9 и 12, штифт 17 пропускается через пазы в их фланцах в крышку подшипника скольжения и удерживается фланцем кольца 16. Следует отметить, что хотя кольцо 16 ограничивает движение элементов 12 и 9 корпуса, предотвращая их продольное перемещение, оно не прилегает к их фланцам по окружности.
Штифт 17 также не заполняет основание пазов, через которые он проходит. Таким образом, корпус способен к радиальному перемещению относительно корпуса подшипника скольжения или других неподвижных частей двигателя. Следовательно, если подшипник скольжения износится настолько, что вал 1 немного просядет, он будет нести с собой корпуса 9 и 12, а значит, и обоймы 5 и 6. Таким образом, относительное радиальное перемещение происходит только между неподвижными частями, а именно между частями 9 и 12 и крышкой подшипника скольжения или рамой двигателя. Относительно вращающиеся части, такие как шарики 4 и обоймы 5 и 6, а также корпус 9 и элемент 12, не способны к относительному радиальному перемещению. Упорный подшипник можно легко снять, не затрагивая коленчатый вал или его подшипники скольжения. Необходимо лишь снять пропеллер, его седло и носовой обтекатель 18. Изобретение применимо не только к авиационным двигателям, но и к судовым и другим двигателям, в которых может использоваться шариковый упорный подшипник. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190068A
[]
Инструмент, используемый портными для получения и переноса наклона плеч на ткань. Я, Альфред Джозеф Дэвис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Парраматта-роуд, 534, Питершем, штат Новый Южный Уэльс. Уэльс, Содружество Австралии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к индикатору для использования портными или закройщиками одежды, с помощью которого отображаются наклон и длина плеч одежды, чтобы она подходила пользователю. До настоящего времени методы, используемые портными, сводились к простым догадкам, и целью настоящего изобретения является инструмент для точной подгонки. Для определения уклона труб и подобных конструкций были предложены приборы хорошо известного клинометрического типа, в одном из которых градуированная линейка шарнирно закреплена в центре вдоль узкого края и снабжена индикаторной планкой, шарнирно прикрепленной к одному плечу и проходящей через отверстие в другом плече, «для фиксации плеч под требуемым углом».
Эти конструкции таковы, что они не подходят для целей настоящего изобретения и не были созданы с той же целью, что и данный случай. Настоящее изобретение представляет собой индикатор для использования при примерке одежды, включающий пару шарнирно соединенных рычагов, один из которых снабжен уровнем, а другой имеет шкалу, и винтовое устройство, позволяющее изменять угол между двумя рычагами для отображения наклона плеча пользователя и одновременно для определения длины плечевого ремня. Для более подробного описания изобретения мы обратимся к прилагаемому листу чертежей, на котором: фиг. 1 представляет собой перспективный вид устройства в сборе. На рис. 2 изображена верхняя часть тела мужчины и показано устройство, установленное на плече, при этом винт с накатанной головкой повернут до тех пор, пока его нижний конец не упрется во внутреннюю поверхность предплечья, чтобы определить угол, необходимый для перемещения устройства на шаблон, схему или материал, на котором оно будет нанесено маркировкой или нанесена запись.
Верхняя и нижняя части рычага 3 соединены между собой любым подходящим шарниром 5 и могут быть снабжены градуированными метками 6. К внешней поверхности верхней части рычага 3, предпочтительно вблизи его свободного конца, продольно закреплен металлическими лентами 7 расположен спиртовой уровень 8. Если индикатор изготовлен из дерева, металлическая пластина или блок 9 крепится к верхней части рычага или вставляется в нее в любой желаемой точке, но предпочтительно вблизи точки сочленения. Эта металлическая пластина или блок 9 имеет просверленное или нарезанное резьбовое отверстие для установки и зацепления с резьбой винта с накатанной головкой 10. Конец этого винта с накатанной головкой, наиболее удаленный от фрезерованной головки 11, имеет закругленную форму, чтобы обеспечить его плотное прилегание к внутренней поверхности нижнего рычага. На практике индикатор располагается продольно на склоне плеча человека, шарнирный конец вдавливается в точку соединения шеи и плеча, после чего плечо перемещается в горизонтальное положение, которое определяется с помощью строительного уровня. Затем винт с накатанной головкой поворачивают до тех пор, пока его тупой конец не упрется во внутреннюю поверхность нижнего рычага.
В этом положении можно измерить длину плечевого ремня, снять индикатор с плеча и положить его на шаблон, схему или материал, на котором необходимо зафиксировать угол и измерение. Для нанесения отметки или записи верхняя часть инструмента располагается на боку на шаблоне, схеме или материале таким образом, чтобы верхний край части совпадал с горизонтальной или кольцевой линией шаблона или схемы, а верхняя грань нижней части прилегала к концу винта. Угол и измерение можно отметить на шаблоне, схеме или материале, проведя мелом вдоль нижней части, близко к краю, соприкасающемуся с шаблоном, схемой или материалом. Последующая операция резки материала хорошо известна и понятна, поэтому нет необходимости ее здесь объяснять. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190069.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190069&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190069A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для формования пирогов. Мы, Чарльз Уильям Кэмпбелл, проживающий по адресу: Грейт Джордж Стрит, 59, Лидс, графство Йоркшир, и Альберт Уиткрофт, проживающий по адресу: Уолтер Вью, 5, Ричмонд Хилл, Лидс, вышеупомянутые подданные Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в аппаратах для формования пирогов, таких как описанные и проиллюстрированные в Полной спецификации, поданной нами и имеющей номер 178 161 от 1920 года; аппарат, являющийся существенным элементом данного изобретения, был первоначально включен в указанную Полную спецификацию. В указанной полной спецификации описано оборудование для формования оболочек или контейнеров для пирогов со свининой и других пирогов в холодном состоянии. Данное изобретение относится к усовершенствованной форме для использования с указанным устройством, а также к средствам для ее крепления к опорной плите или столу машины, и выполнено оно в соответствии с описанием, приведенным ниже.
На прилагаемых к настоящему документу чертежах: фиг. 1 — вид спереди оболочки или контейнера указанной формовочной машины; фиг. 2 — частичный разрез по линиям A, B, фиг. 3; фиг. 3 — план, вид сверху фиг. 1; фиг. 4 — разрез матрицы и части вертикального шпинделя по линиям C, D, фиг. 5 ; Рис. 5 — план, вид сверху на рис. 4; рис. 6 — разрез шайбы по линиям E, F, рис. 7; рис. 7 — план рис. 6 На рис. 8 представлен поперечный разрез шайбы, закрепленной на дне пневматического цилиндра по линиям G, H, рис. 9 ; Рис. 9 — план, вид сверху на рис. 8; Рис. 10 — разрез блока, на который женская часть формы устанавливается по линии I, J, рис. 11; Рис. 1.1 — план рис. 10 ; Рис. 12 представляет собой поперечный разрез съемной женской части формы по линиям K, L, рис. 13 ;Рис. 13 представляет собой план рис. 12 На рис. 14 представлен поперечный разрез кольца, работающего снаружи. Рис. 15; Рис. 15 — это план рис. 14.
На прилагаемых чертежах ряд деталей, изображенных в вышеупомянутой спецификации, повторяются для демонстрации применения данного изобретения к указанному аппарату, и такие детали, насколько это возможно, обозначены соответствующими буквами. Те части прилагаемых к настоящему документу чертежей, которые не снабжены подписями, идентичны тем, что содержатся в указанной ранее полной технической спецификации. На опорной плите а закреплена пара вертикальных стоек 10, к которым присоединены рычаги 11 раздвоенного рычага 12. Рычаги 11 раздвоенного рычага 12 снабжены отверстиями, немного большими, чем выступы 13, расположенные на концах стоек 10; рычаги 11 необходимо прижимать друг к другу, чтобы выступы 13 могли войти в отверстия на концах рычагов 11 или оси, вокруг которых вращается раздвоенный рычаг 12. Внешний и свободный конец предназначен для соединения с пружинным фиксатором или крючком 14, закрепленным на вертикальной части 15, которая, в свою очередь, крепится кронштейном 16 к опорной плите.
Пружинный фиксатор снабжен выступом или упором для большого пальца 17, с помощью которого он отводится от свободного конца раздвоенного рычага 12. Плечи раздвоенного рычага изогнуты, как показано на рис. 1, а нижние поверхности их изогнутых частей предназначены для зацепления с выступами 6, 6 (рис. 13) на внешней периферии съемной части 3 женской формы, так что когда фиксатор 14 находится в зацеплении со свободным концом раздвоенного рычага 12, указанная часть 3 будет плотно удерживаться на верхней поверхности блока 4, и будет образовано герметичное соединение путем прижима нижней части части 5 к резиновому кольцу 9. На внешней периферии съемной части 3 формы для отливки установлено кольцо 18, снабженное ручкой 19 (рис. 14 и 15), способное периодически вращаться вокруг формы. К кольцу 18 прикреплен один конец тонкой стальной полоски 20, которая проходит вдоль внешней части съемной части 3 формы и поверх верхней части кольца 18, а затем вниз, свисая внутри съемной части 3 формы.
Одна или несколько, скажем, три, как показано на рис. 15, из описанных выше полос 20 закреплены на кольце 18, и указанные полоски лишь частично опускаются по глубине съемной части 3 женской формы. В вышеприведенной полной спецификации полосы 20 располагаются на всю глубину части 3, а затем загибаются через ее нижний край. Тонкие металлические полоски 20 снабжены острым краем или краями и используются для извлечения формованной оболочки 2 из внутренней части формы. Это достигается вращением кольца вокруг внешней периферии съемной части 3 формы. На верхней поверхности блока 4, образующего нижнюю часть и дно формы, закрепленной на опорной плите или столе а или поддерживаемой ими, выполнено углубление 16, как показано на рис. 10, для формирования дна формы для пирога или контейнера 2. Таблица e показана пунктирными линиями, поскольку ее использование необязательно. Вместо ручного управления шпинделем c, установленным на стойках b, зубчатой рейкой i и зубчатым колесом k, их можно периодически приводить в движение с помощью электропривода, разместив на валу j быстросъемные и свободносъемные шкивы (не показаны на чертежах) и обеспечив любое подходящее устройство для ременной передачи движения.
Или же указанный шпиндель может приводиться в движение любым подходящим набором рычагов и кулачков. Принцип действия устройства следующий: - После того, как съемная часть 3 женской части формы закреплена на блоке 4 и зафиксирована рычагом 12 и пружинным фиксатором 14, в съемную часть 3 женской части формы помещается кусок или комок пасты. Шпиндель c, несущий мужскую часть o пресс-формы, которая крепится к указанному шпинделю установочными винтами r, концы которых работают в вертикальных канавках q, находится в своей наивысшей точке, и внутренние концы винтов r будут соприкасаться с нижними концами канавок q. При опускании шпинделя c мужская часть o формы перемещается вместе с ним до тех пор, пока эта часть o не упрется в пасту. Шпиндель c продолжает опускаться самостоятельно до тех пор, пока фланец p не соприкоснется с верхней поверхностью выступающей части o. Во время указанного опускания шпинделя c винты перемещаются вверх по канавкам q, q, позволяя шпинделю двигаться самостоятельно, а его нижнему концу действовать как поршень для первоначального сжатия воздуха, ранее поступившего в центральное давление s, который подается для открытия клапана непосредственно перед извлечением мужского элемента o из формованной оболочки пирога или контейнера 2.
Как только фланец p при опускании шпинделя c соприкоснется с верхней поверхностью выступающей части o, шпиндель c и указанная выступающая часть o продолжат опускаться вместе до тех пор, пока расширенная часть o не соприкоснется с верхним краем съемной части 3. В заключение, паста вдавливается мужской частью во внутреннюю часть женской формы и формуется до необходимой формы для формирования основы для пирога. Когда форма для пирога 2 будет окончательно сформирована, нижний конец клапана w будет слегка вдавлен в тесто указанной формы под давлением сжатого воздуха в углублении s, проходящего через отверстия x в диске x и отверстия больше, чем сопротивление пасты. Как только завершится движение шпинделя c и выступающей части o вниз, давление сжатого воздуха преодолеет натяжение пружины 1 и сопротивление пасты и слегка откроет клапан w для подачи воздуха внутрь формы для пирога, чтобы разрушить любой вакуум, который может образоваться в ней при извлечении выступающей части o.
При поднятии шпинделя c пружина немедленно закрывает клапан w. После поднятия шпинделя c и мужской части o формовочной формы, отформованную оболочку 2 и верхнюю часть 3 женской формы можно отделить от блока 4, чтобы заполнить их мясом или фруктами перед закрытием крышкой. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190070.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190070&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190070A
[]
Усовершенствования в конструкции и использовании граммофонных игл. Мы, Джеймс Эдвард Хаф, проживающий по адресу: Гленс-олл-роуд, 62, Пекхэм, Лондон, юго-восточный район 15, подданный Великобритании, и Томас Хаф, проживающий по адресу: Барри-роуд, 174, Лондон, юго-восточный район 22, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к иглам граммофонов и, в частности, к способу и средствам их использования на существующих устройствах. Целью нашего изобретения является использование гораздо более тонкой и упругой иглы без внесения структурных изменений в устройство и без необходимости каких-либо технических навыков для ее применения, поскольку было установлено, что обычная игла из-за своей шероховатости и жесткости может повредить пластинку. Соответственно, мы предлагаем дополнительный иглодержатель, специально просверленный для размещения нашей тонкой иглы, которая имеет или может быть заострена с обоих концов, причем острие предпочтительно длиннее с одного конца, чем с другого, и имеет примерно тот же диаметр, что и швейная игла среднего размера.
Указанный вспомогательный иглодержатель состоит из стержня или хвостовика, который входит в отверстие обычного диафрагменного иглодержателя и удерживается там имеющимся в нем установочным винтом. На стержне или рукоятке имеется кольцо, снабженное установочным винтом для удержания тонкой иглы в рабочем положении, причем это кольцо является неотъемлемой частью рукоятки. В некоторых случаях вспомогательный иглодержатель снабжен стержнем или выступом с каждой стороны воротника, цель которого состоит в том, чтобы позволить менять наконечники иглы, выступающие с каждого конца держателя, без необходимости извлечения иглы из держателя; достаточно лишь перевернуть стержень или выступы в обычном диафрагменном иглодержателе. Благодаря дополнительному иглодержателю, изготовленному описанным выше способом, длину иглы можно легко регулировать и фиксировать с помощью установочного винта. Однако мы можем использовать нашу специальную тонкую иглу с обычным иглодержателем, в этом случае в существующем иглодержателе просверливается отверстие диаметром, необходимым для установки указанной иглы, параллельно его оси, и в его воротнике устанавливается дополнительный установочный винт.
Усовершенствования в конструкции и использовании граммофонных игл. Мы, Джеймс Эдвард Хаф, проживающий по адресу: Гленгалл Роуд, 62, Пекхэм, Лондон, S.E. 15, подданный Великобритании, и Томас Хаф, проживающий по адресу: Барри Роуд, 174, Лондон, S.E. 22, подданный Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к иглам для граммофонов и, в частности, к способу и средствам их использования на существующих устройствах. Целью нашего изобретения является использование гораздо более тонкой и упругой иглы без внесения структурных изменений в устройство и без необходимости каких-либо технических навыков для ее применения, поскольку было установлено, что обычная игла из-за своей шероховатости и жесткости может повредить пластинку. Теперь мы опишем наше настоящее изобретение, представляющее собой вспомогательный иглодержатель, снабженный тонкой реверсивной иглой, с помощью прилагаемых чертежей, на которых одинаковые буквенные обозначения обозначают одинаковые детали, и которые следует считать частью данного описания.
На рисунке 1 показан фрагмент вспомогательного иглодержателя, изготовленного в соответствии с нашим настоящим изобретением, в рабочем положении, адаптированном к обычному диафрагменному иглодержателю, а на рисунке 2 показан фрагмент реверсивного вспомогательного иглодержателя, изготовленного в соответствии с нашим настоящим изобретением, также в рабочем положении. Соответственно, мы предлагаем вспомогательный иглодержатель с аксиальным отверстием для приема и удержания нашей тонкой иглы, заостренной с обоих концов (причем кончик предпочтительно длиннее с одного конца, чем с другого), и имеющей примерно тот же диаметр, что и швейная игла среднего размера. Указанный вспомогательный иглодержатель состоит из стержня или хвостовика а, который входит в отверстие обычного диафрагменного иглодержателя b и удерживается там имеющимся установочным винтом c. На стержне или хвостовике выполнена втулка d, снабженная установочным винтом e для удержания тонкой иглы f в рабочем положении, причем эта втулка является неотъемлемой частью стержня. В некоторых случаях вспомогательный иглодержатель, как показано на рисунке 2, снабжен стержнем или хвостовиком с каждой стороны воротника, что позволяет менять выступающие с каждого конца держателя иглы без необходимости
Все, что необходимо сделать, это перевернуть стержень или стержни в обычном диафрагменном иглодержателе. Благодаря дополнительному держателю иглы, изготовленному описанным выше способом, длина иглы без опоры может быть легко отрегулирована и зафиксирована с помощью установочного винта. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190071.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190071&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190071A
[]
Усовершенствования в механизме регулировки скорости переключения передач. Я, Джеймс Парли, проживающий по адресу: «Честертон», Куинс-роуд, Хартфордшир, графство Хартфордшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию механизма переключения скоростей, разработанного специально для автотранспортных средств, но применимого также и для других целей, где требуется изменение скорости. Целью изобретения является создание механизма переключения скорости, в котором шестерни переднего хода могут оставаться в зацеплении во время переключения скорости, что позволяет избежать потери мощности из-за разъединения или износа или поломки шестерен при переключении с одной скорости на другую. Механизм согласно данному изобретению относится к эпициклическому типу, и его отличительной особенностью является то, что переключающие колеса расположены между парой дисковых подшипников, вращающихся вместе с ведомым валом, но несущих пару подшипниковых колец, в которых находятся подшипники для одного или нескольких промежуточных или промежуточных валов, причем указанные кольца соединены и вращаются вместе на указанных дисковых подшипниках.
В дополнение к упомянутым переключающим колесам, неподвижное кольцо с внутренними зубьями зацепляется с шестерней промежуточного вала и вызывает его перемещение вокруг центрального переключающего колеса, что приводит к снижению его скорости, но увеличению мощности, если относительное соотношение зубьев рассчитано таким образом. Следует понимать, что ведущий и ведомый валы разделены, а вращение промежуточного вала осуществляется парой зацепляющихся колес, расположенных вне упомянутых ранее дисковых подшипников, одно из которых находится на ведущем валу. Указанные выше элементы представляют собой односкоростную трансмиссию. Дополнительная скорость может быть обеспечена путем установки второй шестерни на промежуточном валу в вращающихся подшипниковых кольцах, которая зацепляется с колесом на центральном валу другого диаметра, при этом следует понимать, что с каждой скоростью происходит увеличение амплитуды колебаний благодаря тому, что шестерня промежуточного вала всегда остается в зацеплении с упомянутым ранее внутренним зубчатым кольцом.
В некоторых случаях целесообразно использовать два промежуточных вала, опирающихся на подшипниковые кольца, чтобы обеспечить сбалансированное усилие на центральные колеса, но это не является абсолютно необходимым. Соединение центрального колеса различного диаметра с ведомым валом может быть достигнуто путем создания скользящего соединения, приводимого в действие, например, ударным кольцом, которое приводит в зацепление одно или другое из центральных колес с дисковыми подшипниками с помощью муфты, в соответствии с которой одно из колес необходимо привести в движение. К вышеупомянутым шестерням может быть добавлена реверсивная шестерня, сконструированная путем добавления дополнительной внешней шестерни к промежуточному валу или валам и путем привода другого центрального колеса на ведомом валу через промежуточное колесо, соединяющее реверсивную шестерню и указанное центральное колесо. В случае прямого привода, например, в механизме переключения скоростей автомобиля, втулка на ведущем валу может быть приведена в зацепление посредством ударной шестерни с муфтой сцепления на ведомом валу или на связанном с ней диске, и таким образом может приводить в движение напрямую. При этом центральные колеса, упомянутые выше, в этом случае выводятся из зацепления со своими соответствующими муфтами сцепления, так что они находятся в нейтральном положении и не вращаются вообще.
В любом подшипнике, где это необходимо, могут использоваться шариковые подшипники с антифрикционным сопротивлением, и следует отметить, что к вращающимся кольцам подшипников могут быть добавлены опоры ударной шестерни, а соединение этой ударной шестерни для центральных колес между дисковыми подшипниками может быть выполнено с помощью утопленного кольца, выполненного из двух половинок. Для передачи движения от внешней стороны корпуса к этому утопленному кольцу может быть использован подходящий ударный механизм, позволяющий осуществлять работу на расстоянии от корпуса редуктора. Хотя здесь они упоминаются как подшипниковые кольца для промежуточного вала, следует отметить, что подшипники не обязательно имеют кольцевую форму, хотя они охватывают упомянутые ранее дисковые подшипники. Усовершенствования в механизме регулировки скорости переключения передач. Я, Джеймс Парли, проживающий по адресу: «Честертон», Куинс-роуд, Хартфордшир, графство Хартфордшир, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям механизма переключения скоростей, разработанного специально для автотранспортных средств, но применимого также и для других целей, где требуется изменение скорости.
Целью изобретения является создание механизма переключения скорости, в котором шестерни переднего хода могут оставаться в зацеплении во время переключения скорости, что позволяет избежать потери мощности из-за разъединения или износа или поломки шестерен при переключении с одной скорости на другую. Механизм согласно данному изобретению имеет эпициклическую конструкцию, отличительной особенностью которой является то, что зубчатое колесо для изменения скорости расположено между парой приводных матриц, вращающихся вместе с ведомым валом, но несущих пару подшипниковых колец или рам для одного или нескольких промежуточных валов, причем указанные рамы соединены и вращаются вместе на указанных приводных дисках. В дополнение к упомянутому зубчатому колесу, неподвижный зубчатый элемент с внутренним зацеплением входит в зацепление с шестерней промежуточного вала и вызывает ее перемещение вокруг центрального зубчатого колеса, которое также зацепляется с шестерней, тем самым увеличивая скорость вращения ведомого вала или увеличивая его мощность, если для этого рассчитаны относительные соотношения нескольких зубьев.
Следует понимать, что ведущий и ведомый валы разделены, а вращение вала осуществляется парой зацепляющихся колес, расположенных вне упомянутых ранее ведущих дисков, один из которых находится на ведущем валу. Указанные выше элементы представляют собой трансмиссию с однократным изменением скорости. Дополнительная скорость может быть обеспечена путем установки второй шестерни на промежуточном валу в рамах вращающихся подшипников, которая зацепляется с прямозубым колесом на центральном валу другого диаметра, при этом следует понимать, что с каждой скоростью происходит увеличение амплитуды колебаний благодаря тому, что шестерня промежуточного вала всегда остается в зацеплении с упомянутым ранее внутренним зубчатым элементом. В некоторых случаях целесообразно использовать два промежуточных вала, поддерживаемых подшипниковыми рамами, чтобы обеспечить сбалансированное усилие на центральных колесах, но это не является абсолютно необходимым. Соединение центрального колеса различного диаметра с ведомым валом может быть достигнуто путем установки скользящего соединения, называемого далее селекторным кронштейном, которое приводится в действие, например, ударным кольцом, называемым далее селекторным кольцом, и которое с помощью муфты приводит в зацепление одно или другое из центральных колес с ведущими дисками, в зависимости от того, какое из них необходимо привести в движение.
К вышеупомянутым шестерням может быть добавлена реверсивная шестерня, сконструированная путем добавления дополнительной внешней шестерни к промежуточному валу (или валам) и путем привода другого центрального колеса на ведомом валу через промежуточное колесо, соединяющее реверсивную шестерню и указанное центральное колесо. В случае прямо
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190064&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190064A
[]
Усовершенствования в роликовых подшипниках. Мы,. Компания RANSOME & MAPLES BEARING. Трент, в графстве Ноттингем, компания, зарегистрированная в соответствии с Подданный Великобритании, проживающий по адресу: 11, The Park, Newarkon-Trent, графство Ноттингем, настоящим заявляет о характере данного изобретения следующим образом: _ Данное изобретение относится к усовершенствованиям сепараторов или разделителей для роликовых подшипников, в которых используются ролики конической или конусообразной формы. Целью изобретения является создание простой и эффективной формы сепаратора или разделителя, который будет направлять ролики, а также удерживать их в нужном положении на внутреннем или внешнем обойме подшипника. Согласно настоящему изобретению, сепаратор изготовлен из металла в виде оболочки усеченного конического сечения, причем предельные размеры определяются размерами внутреннего и наружного колец подшипника. На поверхности корпуса предусмотрены отверстия или пазы, через которые выступают ролики.
Эти отверстия имеют подходящий размер и форму, чтобы ролик не мог свободно проходить сквозь них, в результате чего, когда сепараторы и ролики установлены на одной или другой из дорожек качения, ролики удерживаются сепаратором. Между каждым отверстием образуются гофрированные выступы, расположенные продольно относительно оси подшипника. Эти гофрированные поверхности имеют такую форму, что более или менее соответствуют размеру и форме ролика, обеспечивая тем самым прочную стенку или направляющую поверхность, о которую ролик может опираться во время работы. Указанные гофрированные элементы также предназначены для придания сепаратору определенной гибкости, чтобы его можно было установить на место, преодолевая выступы, образованные на внутренней или внешней обойме подшипника, при этом ролики должны быть установлены в отверстиях, предназначенных для них в сепараторе. Усовершенствования в роликовых подшипниках.
Настоящее изобретение, разработанное компанией On-Trent в графстве Ноттингем, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям цельнолитых металлических сепараторов или разделителей для роликовых подшипников, в частности, тех, в которых используются ролики конической или конусообразной формы. Ранее предлагалось предусмотреть в коническом роликовом подшипнике конический сепаратор, выполненный из цельной штампованной детали, части которой отпрессованы для образования в них углублений, а также выступы по бокам этих углублений и кольцевые фланцы на концах углублений, причем выступы являются упругими; также предлагалось предусмотреть катушку роликового подшипника, включающую внутренний обойменный элемент с канавкой, прилегающей к одному из концов, ролики с расширениями, предназначенными для вращения в указанной канавке, и сепаратор, выполненный из цельного куска листового металла для зазора между роликами и поддержания их в собранном состоянии с указанным обойменным элементом, причем сепаратор имеет выступающие внутрь концевые фланцы и соединительные элементы, соединяющие внешние кромки указанных фланцев и образующие отверстия, через которые корпуса роликов и указанные расширения выступают наружу, причем каждый из соединительных элементов имеет промежуточные продольные части, смещенные внутрь или обжатые относительно его продольных кромок, образуя наружный продольный канал в указанном элементе.
Во втором варианте ролики и конус сначала собираются перед выполнением заключительной операции по опусканию внешней или большей фланговой части клетки, а в первом варианте ролики размещаются вокруг клетки, после чего внутреннее кольцо принудительно устанавливается на место. В результате этой операции заслонки карманов в некоторой степени раскрываются, становясь достаточно упругими, чтобы обеспечить временное расправление роликов. Основная цель настоящего изобретения — создание клетки или разделителя из цельного прессованного металла, имеющего улучшенную и упрощенную конструкцию, в которой требуемая на практике степень гибкости или эластичности достигается путем гофрирования клетки, что делает саму основу клетки гибкой или эластичной, в отличие от локальной гибкости или эластичности, достигаемой за счет наличия упругих пластин по бокам карманов или отверстий, как было предложено ранее. Кроме того, в ранее предложенных вариантах гибкость корпуса полностью исключалась за счет наличия сплошного кольцевого фланца или расширения на каждом конце клетки.
В соответствии с настоящим изобретением мы предлагаем сепаратор или разделитель, подобный описанному для роликовых подшипников, включающий цельную металлическую оболочку с отверстиями или пазами, выполненными в ней такого размера, чтобы удерживать ролики, с продольно расположенными и направленными внутрь гофрированными выступами, образованными в сепараторе между указанными отверстиями или пазами, причем указанные гофрированные выступы имеют такую форму, которая более или менее соответствует размеру и форме роликов и предназначена для зацепления с наружными частями роликов за пределами их осей и для удержания их на месте на внутреннем кольце, а также для придания сепаратору определенной гибкости или эластичности, чтобы он мог легче устанавливаться на место на фланце внутреннего кольца. Для того чтобы изобретение было понятным и более легко осуществимым, оно описывается ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Рисунок 1 представляет собой боковой разрез клетки или сепаратора, изготовленного в соответствии с настоящим изобретением; Рисунок 2 представляет собой торцевой разрез указанной клетки или сепаратора;
На рисунке 3 показан вид с торца, иллюстрирующий усовершенствованный сепаратор, применяемый в коническом роликовом подшипнике, а на рисунке 4 — поперечное сечение указанного сепаратора и указанного роликового подшипника. Как показано на рисунке и в соответствии с настоящим изобретением, сепаратор a выполнен из металла в виде оболочки усеченного конического сечения, причем предельные размеры определяются размерами внутреннего и наружного колец подшипника b и c соответственно. На поверхности корпуса a предусмотрены отверстия или пазы d, через которые выступают ролики e. Эти отверстия или пазы (7, как показано на рисунке) выполнены подходящего размера и формы, так что ролики e не могут свободно проходить сквозь них, в результате чего, когда фаза a и ролики e находятся в положении на внутреннем обойме b, ролики e удерживаются указанным сепаратором. Между каждым отверстием или прорезью d верёвки относительно оси подшипника. Эти гофрированные элементы имеют такую форму, что более или менее соответствуют размеру и форме роликов, обеспечивая тем самым, совместно с продольными кромками отверстий или пазов, прочные стенки или направляющие поверхности, о которые ролики могут опираться во время движения.
Указанные выше гофрированные элементы также предназначены для придания сепаратору определенной гибкости или эластичности, чтобы он мог пружинить и устанавливаться на выступ, обычно образованный на внутреннем обойме подшипника, при этом ролики находятся в отверстиях, образованных для них в указанном сепараторе. Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190065.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190065&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190065A
[]
Гидравлический подъемный домкрат с кареткой. Австрийская Республика, по адресу: Шёнбруннерштрассе, 21, Вена, V, Австрия, и F. Компания «Ацгерсдорф» (близ Вены, Австрия), зарегистрированная в соответствии с австрийским законодательством, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Гидравлические автомобильные домкраты, в которых подъемный поршень возвращается в исходное положение с помощью пружинной силы, уже известны. Согласно известной конструкции, две цилиндрические спиральные пружины расположены одна внутри другой, приводятся в действие последовательно и соединены друг с другом скользящей промежуточной деталью. Такая конструкция требует довольно значительной высоты, поскольку пружины могут подвергаться лишь незначительному сжатию, и поэтому для достижения желаемого эффекта им необходимо обеспечить достаточно большую высоту — следовательно, она подходит только для стационарных автомобильных домкратов, в мастерских и тому подобных местах.
Целью настоящего изобретения является создание в случае портативных автомобильных домкратов, которые можно перевозить в автомобиле, пружин в поршне, которые, несмотря на небольшую конструктивную высоту устройства, позволяют достаточно значительно поднимать поршень. Согласно изобретению, это достигается путем размещения внутри подъемного поршня одной или двух конически намотанных плоских пружин, которые позволяют сжимать его до уровня самой внешней витой пружины, обеспечивая тем самым большой подъем поршня. Своеобразное расположение пружин, которые снизу упираются в подъемный поршень, а сверху — в упор, расположенный на стержне, закрепленном на корпусе подъемного домкрата и проходящем через пружины, позволяет чрезвычайно упростить монтаж пружин. Для лучшего понимания изобретения прилагаются чертежи, демонстрирующие один из вариантов домкрата для перевозки грузов в соответствии с данным изобретением, на которых: - на фиг. 1 и 2 показаны его продольные сечения, выполненные под углом 90° друг к другу, фиг. 3 представляет собой план.
На прилагаемом чертеже 1 показан внешний корпус, выполненный в виде полого корпуса бутылкообразной формы, снабженного в нижней части винтовой крышкой 2, который служит емкостью для жидкого масла, глицерина или подобного вещества. В горловине полого корпуса 1 любым подходящим способом закреплена стальная трубка 3, нижний конец которой упакован в кожух 4, опирающийся на дно 2. Рабочий поршень, расположенный в цилиндре 3 и имеющий подвижную конструкцию, состоит из трубки 5, верхний конец которой, обозначенный цифрой 7, снабжен уплотнением, закрепленным гайкой-втулкой 6, и это уплотнение вставлено в верхний конец цилиндра 3, нижний конец которого снабжен пробкой 9, имеющей чашеобразную кожаную или аналогичную насадку 8, и эта трубка образует поршень. В поршневую трубку 5, позволяющую перемещать ее внутри, вставлена трубка 11 с головкой 10, снабженной поперечными отверстиями 12, предназначенными для регулировки поршневого штока 11; для этой цели предусмотрен штифт 13, предназначенный для вставки в трубку 11, как показано на рис. 2.
Заглушка 9 снабжена центральным отверстием, через которое проходит стержень 14, ввинченный в нижний конец в корпус 4, и этот стержень направлен вверх, будучи защищен от попадания жидкости чашеобразной кожаной прокладкой 15. Кожа 15 зажимается между втулкой 16, ввинченной в заглушку 9, и гайкой 17, навинченной на втулку. Две расположенные напротив друг друга конически намотанные плоские пружины 18, 18, окружают стержень 14, при этом их основания соприкасаются друг с другом, а нижний конец пружины 18 опирается на гайку-втулку 17. На верхнем конце стержня 14 установлены контргайки 19, которые служат упором для пружины 18, как только пружины сжимаются поднимающимся поршнем. Полый корпус 1 имеет два боковых выступа 20, в которые плотно вставлены два трубчатых корпуса, например, 21, каждый из которых содержит поршень, например, 22. Нижний конец цилиндров 21 вставлен в боковые выступы корпуса 4. Под каждым цилиндром 21 расположен всасывающий клапан 23, предпочтительно шаровой, чтобы он работал даже в том случае, если напорная жидкость содержит твердые примеси.
Каждый цилиндр насоса соединен с внутренней частью подъемного цилиндра 3 каналом, например, 24, на внутренних концах которого расположены два клапана давления, например, 26, удерживаемые от смещения стержнем 25, причем эти клапаны также предпочтительно выполнены в виде шаровых клапанов. Поршень давления 22 приводится в действие раздвоенным рычагом 28, вращающимся вокруг двух поршней 27, поддерживаемых полым корпусом 1, и снабженным соответствующим удлинителем на своем удлиненном конце 28. 29 обозначает третий удлинитель, образованный в полом корпусе 1, в котором предусмотрен штифт 31, перемещаемый вниз рычагом 30, преодолевая сопротивление пружины 32, и этот штифт может воздействовать на предохранительный клапан 33, который соединен с внутренней частью цилиндра 3 каналом 33, при открытии которого рабочая среда под давлением возвращается из цилиндра 3 в полый корпус. При открытии клапана 33 пружины 18, 18, сжатые при движении поршня давления 5 вверх, освобождаются, и поршень давления 9 всегда возвращается в свое нижнее положение, даже если на него не действует нагрузка, благодаря чему головку 10 подъемного домкрата можно без труда извлечь из-под груза.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190066.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190066&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190066A
[]
Усовершенствования, связанные с центробежными установками для отделения пыли и частиц от воздуха, удаляемых из зерна или гранулированного материала.
Мы, компания THOMAS ROBINSON & SON LIMITED, расположенная на железнодорожном заводе в Рочдейле, графство Ланкастер, британская компания, и Чарльз Джон Робинсон, также расположенный на железнодорожном заводе в Рочдейле, британский подданный, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к машинам, в которых поток воздуха проходит вверх через поток зерна или гранулированного материала, выбрасываемого вбок вращающейся горизонтальной пластиной, диском или подобным устройством, и к машинам, в которых воздух перемещается вытяжным вентилятором, расположенным над крышей аппарата, в котором пыль и подобные вещества, удаляемые воздухом, отделяются от воздуха; и целью настоящего изобретения, среди прочего, является усовершенствование таких машин, которое упрощает подачу зерна или гранулированного материала на вращающийся центрифужный диск или пластину и обеспечивает его подачу требуемым и равномерным образом для наиболее эффективного воздействия воздуха на зерно и т. д. это влияет на поток воздуха через зерно или материал, а также на поток воздуха к вентилятору, который контролируется и улучшается.
В описанной ниже машине усовершенствования, предусмотренные настоящим изобретением, описаны в применении к аппарату для удаления или отделения пыли или частиц, в котором вентилятор создает вытяжной поток внутри камеры, расположенной ниже, и в верхнюю часть которой удаляется воздух, содержащий пыль или частицы! Материал возвращается и подается по тангенциальной траектории, а пыль оседает по бокам на конусообразное дно и попадает в устройство для выгрузки или подачи; в то время как очищенное зерно или материал проходит по желобу или бункеру в сепарационной камере к месту выгрузки за ее пределами. Зерно подается в неподвижную приемную воронку или желоб, расположенную внутри лопастей вентилятора, между которой находится желоб или воронка, а также подшипник и втулка вала вентилятора; лопасти или направляющие вентилятора крепятся к втулке (которая закреплена на нижнем конце приводного шпинделя) с помощью рычагов, выступающих из нее к кольцу или пластине, внутренняя часть которой находится внутри верхней части желоба или воронки, а другая часть выступает над верхним краем воронки, к которой крепятся лопасти, а рычаги изогнуты назад и надежно закреплены, так что падающее зерно легко проходит сквозь них.
Как видно, лопатки вентилятора отделены от входного канала или патрубка, и зерно проходит по нему, не подвергаясь воздействию вентилятора, через нижнюю часть патрубка к центру вращающегося центрифужного диска или пластины, который находится и вращается внутри кольцевого завесного устройства; и воздух проходит вверх между этим завесным устройством и периферией диска и внутренней завесой диаметром примерно с диск в виде кольцевого потока в ту часть вентилятора, которая находится вне загрузочной воронки или канала, в которой работают лопатки или направляющие; и вентилятор подает насыщенный пылью воздух из кольцевой камеры лопаток вентилятора в канал или коробку известным способом. В подающем конусе или воронке, а также в той его части, которая находится в ветрогенераторе, установлены вертикальные или спиральные вентиляторы, которые помогают пшенице оседать и предотвращают ее движение по кругу, к чему она стремится под действием лопастей вентилятора, при этом лопатки нейтрализуют этот эффект. Зерно или материал подается во внутренний воронкообразный или конусообразный подающий трубопровод через кольцевой входной патрубок или воронку, расположенную вокруг вала вентилятора или подшипника, поддерживающего шпиндель, при этом подача может осуществляться с любой стороны или точки выступа или подшипника, а также из центра вентилятора.
Усовершенствования, связанные с центробежными установками для отделения пыли и частиц от воздуха, удаляемых из зерна или гранулированного материала.
Мы, компания THOMAS ROBINSON & SON LIMITED, расположенная на железнодорожном заводе в Рочдейле, графство Ланкастер, британская компания, и Чарльз Джон Робинсон, также расположенный на железнодорожном заводе в Рочдейле, британский подданный, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к машинам, в которых поток воздуха проходит через поток зерна или гранулированного материала, выбрасываемого вбок вращающейся горизонтальной пластиной, диском или подобным устройством, и к машинам, в которых воздух перемещается вытяжным вентилятором с вертикальной осью, расположенным над крышей аппарата, а пыль и подобные вещества, удаляемые воздухом, отделяются от воздуха в корпусе машины; и целью настоящего изобретения, среди прочего, является усовершенствование таких машин, в которых подача зерна или гранулированного материала во вращающийся Конструкция центрифужного диска или пластины упрощена, а подача воздуха осуществляется требуемым и равномерным образом для наиболее эффективного воздействия воздуха на зерно и т. д., а также контролируется и улучшается поток воздуха через зерно или материал к вентилятору.
В описанной ниже машине усовершенствования, предусмотренные настоящим изобретением, описываются как применяемые к аппарату для удаления или отделения пыли или частиц, в котором вентилятор создает вытяжной поток внутри камеры, расположенной ниже, а в верхнюю часть которой воздух, содержащий пыль или частицы, удаленные из материала, возвращается и подается тангенциально, и пыль падает вниз по бокам на конусообразное дно и через него в устройство для отвода или подачи; в то время как очищенное зерно или материал проходит по желобу или бункеру в сепарационной камере к месту подачи снаружи. Зерно подается в неподвижную приемную воронку или патрубок, расположенный внутри лопастей вентилятора, между этим патрубком или воронкой и подшипником вала вентилятора и его втулкой; лопасти или направляющие вентилятора крепятся к втулке (которая закреплена на нижнем конце приводного шпинделя) с помощью рычагов или спиц, выступающих из нее, к кольцу или диску, причем в некоторых случаях внутренняя часть диска находится внутри верхней части патрубка или воронки, а другая часть выступает за верхний край патрубка или воронки, и к ней крепятся лопасти.
Рукоятки настолько изогнуты назад и надежно закреплены, что падающее зерно легко проходит сквозь них. Как видно, лопатки вентилятора отделены от входного канала или патрубка, и зерно проходит по нему, не подвергаясь воздействию вентилятора, через нижнюю часть патрубка к центру вращающегося центрифужного диска или пластины, который находится и вращается внутри кольцевого завесного устройства; и воздух проходит вверх между этим завесным устройством и периферией диска и внутренней завесой диаметром примерно с диск в виде кольцевого потока в ту часть вентилятора, которая находится вне подающей воронки или канала, в которой работают лопатки или направляющие; и вентилятор подает насыщенный пылью воздух из камеры кольцевых лопаток вентилятора в канал или коробку известным способом. В подающем конусе или воронке, а также в той его части, которая находится в корпусе вентилятора, предусмотрены вертикальные или спиральные лопасти, которые помогают зерну падать и предотвращают его движение по кругу, к которому оно стремится под действием лопастей или спиц вентилятора; лопатки нейтрализуют этот эффект.
Зерно или материал подается во внутренний воронкообразный или конусообразный подающий трубопровод через кольцевой входной патрубок или воронку, расположенную вокруг вала вентилятора или подшипника, поддерживающего шпиндель, при этом подача может осуществляться с любой стороны или точки выступа или подшипника, а также из центра вентилятора. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, на котором изображена машина, соответствующая данному изобретению. На чертеже 1 изображена центробежная камера, в которую подается воздух, содержащий пыль и частицы, отделенные от зерна, и в которой пыль отделяется и оседает на наклонную нижнюю часть 2 известным способом, откуда она удаляется. Осевший на воздухе пыль поднимается из камеры вентилятором, расположенным горизонтально на крыше 7 машины, между вращающимся диском 3, на который зерно или материал осаждается сверху через трубку 4, и трубчатым стволом 5, и поступает в корпус вентилятора 6. Трубка 4 вытянута вверх, как показано на рисунке, и ее расширенная верхняя часть 8 простирается до точки, почти на одном уровне с лопастями 9 вентилятора, которые полностью находятся за пределами этой трубчатой части 8 и закреплены на диске 10, который выступает из кольца 11, соединенного со ступицей 12 вентилятора (13 из которых является его вертикальным приводным валом) и установленного на ней с помощью расположенных на некотором расстоянии друг от друга рычагов или спиц 14, причем выступ и спицы находятся внутри верхней трубчатой части 8.
Подшипник 15 вала вентилятора 13 установлен на кронштейне 16, закрепленном на верхней части корпуса вентилятора 7, и зерно или материал подается в машину вокруг этого подшипника 15 через кольцевой входной патрубок или горловину 17; в корпусе вентилятора 7 и проходит вниз через кольцо 11 диска вентилятора 10. Как указано, входное отверстие 17 проходит по всей окружности выступа или подшипника 15, за исключением части, занимаемой кронштейном 16, с помощью которого подшипник 15 крепится к верхней части корпуса вентилятора, и это позволяет подавать жидкость через патрубок, направленный к входному отверстию с любой стороны или под любым углом. Зерно, поступающее с диска 3, попадает в бункер 18 и в чистом виде выводится из машины обычным способом. На внутренней стороне части 8 зерноподающей трубки или воронки предусмотрены вертикальные или спиральные лопасти 20, которые помогают зерну падать и предотвращают его движение по кругу, к которому оно стремится под действием вращающихся спиц или рычагов 14.
Что касается лучей или спиц 14, то видно, что они отходят более или менее горизонтально от основания выступа 12, а затем вверх к кольцу 11. Одним из следствий такой конструкции машины является то, что, хотя подаваемое в машину зерно легко проходит через зазоры между рычагами 14, неподвижная трубчатая часть 8 предотвращает затягивание зерна к лопастям вентилятора восходящим потоком воздуха и направляет зерно вниз к желобу 4 и диску 3. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190067.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190067&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190067A
[]
Усовершенствования в области шариковых упорных подшипников и связанные с ними усовершенствования. Подданный короля Италии и Кеннет Джон Томсон, подданный короля Великобритании и Ирландии, оба проживающие по адресу: Леонард Плейс, Хай-стрит, 14, Кенсингтон, Лондон, Западная 8, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к шариковым упорным подшипникам, которые установлены на валу и имеют подвижное соединение с неподвижными частями, так что они могут компенсировать любое незначительное радиальное перемещение вала, вызванное износом подшипников скольжения. Согласно настоящему изобретению, обе обоймы упорного подшипника продольно заключены в корпус, который не может вращаться, но допускает радиальное перемещение относительно неподвижных частей двигателя; этот корпус в некоторой части плотно прилегает к части вала и, следовательно, должен следовать за радиальным перемещением вала, увлекая за собой упорную обойму, которая на ней опирается, в то время как другая обойма аналогичным образом разделяет перемещение части вала, которая на ней опирается.
В предпочтительном варианте корпус выполнен в виде цилиндрического кожуха, окружающего и устанавливающего упорные кольца, и имеющего на одном конце загнутый внутрь фланец для поддержки одного упорного кольца в торце; а также второго элемента, поддерживающего другое кольцо в торце. Этот второй элемент устанавливается на муфту на валу, а кожух образует с ним штуцер и стыковое соединение. Обе детали имеют фланцы и крепятся к подшипнику скольжения или другой неподвижной части с помощью фланцевого кольца, зацепляющегося за их кромки. Штифт, проходящий через паз в этих фланцах и вставленный в неподвижную деталь, предотвращает вращение двух элементов, не препятствуя при этом их радиальному перемещению. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом чертеже, где 1 представляет собой коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания, например, авиационного двигателя, приводящего в движение пропеллер, посадочное место которого показано на рисунке 2. Конец коленчатого вала, прилегающий к гребному винту, поддерживается подшипником скольжения 3. Между этим подшипником скольжения и посадочным местом винта 2 установлен один шариковый упорный подшипник.
Подшипник представляет собой обычное кольцо из шариков 4, расположенных между шариковыми кольцами 5 и 6, в каждом из которых образована выемка, по которой должны скользить шарики 4. Шарики могут быть заключены в обойму 7, которая может иметь рабочий зазор на коленчатом валу. Обоймы 5 и 6 установлены в сборе на части 8 вала 1 и, следовательно, не способны к значительному радиальному перемещению относительно вала или относительно друг друга. Гоночные колеса также заключены в кожух № 9, который обеспечивает их плотное прилегание по окружности с необходимым зазором. В продольном направлении обоймы расположены, с одной стороны, между муфтой 10 на валу и диском 11, который может воспринимать тягу гребного винта; а с другой стороны, между элементом 12 и фланцем 13 корпуса 9. Если гребной винт работает как трактор, его тяговое усилие будет передаваться на упорный подшипник, расположенный между муфтой 10 вала с одной стороны и фланцем 13 корпуса 9 с другой. В обратном случае тяга винта будет передаваться через диск 11 и упорный подшипник на элемент 12.
Элемент 12 имеет рабочий зазор на муфте 10 вала и, следовательно, не способен к радиальному перемещению относительно вала. Корпус 9 устанавливается на элемент 12, образуя с ним как штыревое, так и стыковое соединение. Следовательно, корпус, состоящий из кожуха 9 и элемента 12, следует за любым радиальным перемещением вала. Оба элемента, 9 и 12, имеют фланцы 14, которые могут быть скреплены между собой, например, установочными винтами 15. Они не крепятся непосредственно к какой-либо неподвижной части рамы двигателя, а удерживаются на неподвижном корпусе подшипника скольжения 3 с помощью фланцевого кольца 16, зацепляющегося за их фланцы и привинченного к указанному неподвижному корпусу. В качестве альтернативы, элементы 9 и 12 могут быть закреплены таким кольцом, прикрепленным к любой неподвижной части рамы двигателя. Для предотвращения вращения корпуса, состоящего из элементов 9 и 12, штифт 17 пропускается через пазы в их фланцах в крышку подшипника скольжения и удерживается фланцем кольца 16. Следует отметить, что хотя кольцо 16 ограничивает движение элементов 12 и 9 корпуса, предотвращая их продольное перемещение, оно не прилегает к их фланцам по окружности.
Штифт 17 также не заполняет основание пазов, через которые он проходит. Таким образом, корпус способен к радиальному перемещению относительно корпуса подшипника скольжения или других неподвижных частей двигателя. Следовательно, если подшипник скольжения износится настолько, что вал 1 немного просядет, он будет нести с собой корпуса 9 и 12, а значит, и обоймы 5 и 6. Таким образом, относительное радиальное перемещение происходит только между неподвижными частями, а именно между частями 9 и 12 и крышкой подшипника скольжения или рамой двигателя. Относительно вращающиеся части, такие как шарики 4 и обоймы 5 и 6, а также корпус 9 и элемент 12, не способны к относительному радиальному перемещению. Упорный подшипник можно легко снять, не затрагивая коленчатый вал или его подшипники скольжения. Необходимо лишь снять пропеллер, его седло и носовой обтекатель 18. Изобретение применимо не только к авиационным двигателям, но и к судовым и другим двигателям, в которых может использоваться шариковый упорный подшипник. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190068.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190068&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190068A
[]
Инструмент, используемый портными для получения и переноса наклона плеч на ткань. Я, Альфред Джозеф Дэвис, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Парраматта-роуд, 534, Питершем, штат Новый Южный Уэльс. Уэльс, Содружество Австралии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к индикатору для использования портными или закройщиками одежды, с помощью которого отображаются наклон и длина плеч одежды, чтобы она подходила пользователю. До настоящего времени методы, используемые портными, сводились к простым догадкам, и целью настоящего изобретения является инструмент для точной подгонки. Для определения уклона труб и подобных конструкций были предложены приборы хорошо известного клинометрического типа, в одном из которых градуированная линейка шарнирно закреплена в центре вдоль узкого края и снабжена индикаторной планкой, шарнирно прикрепленной к одному плечу и проходящей через отверстие в другом плече, «для фиксации плеч под требуемым углом».
Эти конструкции таковы, что они не подходят для целей настоящего изобретения и не были созданы с той же целью, что и данный случай. Настоящее изобретение представляет собой индикатор для использования при примерке одежды, включающий пару шарнирно соединенных рычагов, один из которых снабжен уровнем, а другой имеет шкалу, и винтовое устройство, позволяющее изменять угол между двумя рычагами для отображения наклона плеча пользователя и одновременно для определения длины плечевого ремня. Для более подробного описания изобретения мы обратимся к прилагаемому листу чертежей, на котором: фиг. 1 представляет собой перспективный вид устройства в сборе. На рис. 2 изображена верхняя часть тела мужчины и показано устройство, установленное на плече, при этом винт с накатанной головкой повернут до тех пор, пока его нижний конец не упрется во внутреннюю поверхность предплечья, чтобы определить угол, необходимый для перемещения устройства на шаблон, схему или материал, на котором оно будет нанесено маркировкой или нанесена запись.
Верхняя и нижняя части рычага 3 соединены между собой любым подходящим шарниром 5 и могут быть снабжены градуированными метками 6. К внешней поверхности верхней части рычага 3, предпочтительно вблизи его свободного конца, продольно закреплен металлическими лентами 7 расположен спиртовой уровень 8. Если индикатор изготовлен из дерева, металлическая пластина или блок 9 крепится к верхней части рычага или вставляется в нее в любой желаемой точке, но предпочтительно вблизи точки сочленения. Эта металлическая пластина или блок 9 имеет просверленное или нарезанное резьбовое отверстие для установки и зацепления с резьбой винта с накатанной головкой 10. Конец этого винта с накатанной головкой, наиболее удаленный от фрезерованной головки 11, имеет закругленную форму, чтобы обеспечить его плотное прилегание к внутренней поверхности нижнего рычага. На практике индикатор располагается продольно на склоне плеча человека, шарнирный конец вдавливается в точку соединения шеи и плеча, после чего плечо перемещается в горизонтальное положение, которое определяется с помощью строительного уровня. Затем винт с накатанной головкой поворачивают до тех пор, пока его тупой конец не упрется во внутреннюю поверхность нижнего рычага.
В этом положении можно измерить длину плечевого ремня, снять индикатор с плеча и положить его на шаблон, схему или материал, на котором необходимо зафиксировать угол и измерение. Для нанесения отметки или записи верхняя часть инструмента располагается на боку на шаблоне, схеме или материале таким образом, чтобы верхний край части совпадал с горизонтальной или кольцевой линией шаблона или схемы, а верхняя грань нижней части прилегала к концу винта. Угол и измерение можно отметить на шаблоне, схеме или материале, проведя мелом вдоль нижней части, близко к краю, соприкасающемуся с шаблоном, схемой или материалом. Последующая операция резки материала хорошо известна и понятна, поэтому нет необходимости ее здесь объяснять. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190069.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190069&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190069A
[]
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для формования пирогов. Мы, Чарльз Уильям Кэмпбелл, проживающий по адресу: Грейт Джордж Стрит, 59, Лидс, графство Йоркшир, и Альберт Уиткрофт, проживающий по адресу: Уолтер Вью, 5, Ричмонд Хилл, Лидс, вышеупомянутые подданные Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в аппаратах для формования пирогов, таких как описанные и проиллюстрированные в Полной спецификации, поданной нами и имеющей номер 178 161 от 1920 года; аппарат, являющийся существенным элементом данного изобретения, был первоначально включен в указанную Полную спецификацию. В указанной полной спецификации описано оборудование для формования оболочек или контейнеров для пирогов со свининой и других пирогов в холодном состоянии. Данное изобретение относится к усовершенствованной форме для использования с указанным устройством, а также к средствам для ее крепления к опорной плите или столу машины, и выполнено оно в соответствии с описанием, приведенным ниже.
На прилагаемых к настоящему документу чертежах: фиг. 1 — вид спереди оболочки или контейнера указанной формовочной машины; фиг. 2 — частичный разрез по линиям A, B, фиг. 3; фиг. 3 — план, вид сверху фиг. 1; фиг. 4 — разрез матрицы и части вертикального шпинделя по линиям C, D, фиг. 5 ; Рис. 5 — план, вид сверху на рис. 4; рис. 6 — разрез шайбы по линиям E, F, рис. 7; рис. 7 — план рис. 6 На рис. 8 представлен поперечный разрез шайбы, закрепленной на дне пневматического цилиндра по линиям G, H, рис. 9 ; Рис. 9 — план, вид сверху на рис. 8; Рис. 10 — разрез блока, на который женская часть формы устанавливается по линии I, J, рис. 11; Рис. 1.1 — план рис. 10 ; Рис. 12 представляет собой поперечный разрез съемной женской части формы по линиям K, L, рис. 13 ;Рис. 13 представляет собой план рис. 12 На рис. 14 представлен поперечный разрез кольца, работающего снаружи. Рис. 15; Рис. 15 — это план рис. 14.
На прилагаемых чертежах ряд деталей, изображенных в вышеупомянутой спецификации, повторяются для демонстрации применения данного изобретения к указанному аппарату, и такие детали, насколько это возможно, обозначены соответствующими буквами. Те части прилагаемых к настоящему документу чертежей, которые не снабжены подписями, идентичны тем, что содержатся в указанной ранее полной технической спецификации. На опорной плите а закреплена пара вертикальных стоек 10, к которым присоединены рычаги 11 раздвоенного рычага 12. Рычаги 11 раздвоенного рычага 12 снабжены отверстиями, немного большими, чем выступы 13, расположенные на концах стоек 10; рычаги 11 необходимо прижимать друг к другу, чтобы выступы 13 могли войти в отверстия на концах рычагов 11 или оси, вокруг которых вращается раздвоенный рычаг 12. Внешний и свободный конец предназначен для соединения с пружинным фиксатором или крючком 14, закрепленным на вертикальной части 15, которая, в свою очередь, крепится кронштейном 16 к опорной плите.
Пружинный фиксатор снабжен выступом или упором для большого пальца 17, с помощью которого он отводится от свободного конца раздвоенного рычага 12. Плечи раздвоенного рычага изогнуты, как показано на рис. 1, а нижние поверхности их изогнутых частей предназначены для зацепления с выступами 6, 6 (рис. 13) на внешней периферии съемной части 3 женской формы, так что когда фиксатор 14 находится в зацеплении со свободным концом раздвоенного рычага 12, указанная часть 3 будет плотно удерживаться на верхней поверхности блока 4, и будет образовано герметичное соединение путем прижима нижней части части 5 к резиновому кольцу 9. На внешней периферии съемной части 3 формы для отливки установлено кольцо 18, снабженное ручкой 19 (рис. 14 и 15), способное периодически вращаться вокруг формы. К кольцу 18 прикреплен один конец тонкой стальной полоски 20, которая проходит вдоль внешней части съемной части 3 формы и поверх верхней части кольца 18, а затем вниз, свисая внутри съемной части 3 формы.
Одна или несколько, скажем, три, как показано на рис. 15, из описанных выше полос 20 закреплены на кольце 18, и указанные полоски лишь частично опускаются по глубине съемной части 3 женской формы. В вышеприведенной полной спецификации полосы 20 располагаются на всю глубину части 3, а затем загибаются через ее нижний край. Тонкие металлические полоски 20 снабжены острым краем или краями и используются для извлечения формованной оболочки 2 из внутренней части формы. Это достигается вращением кольца вокруг внешней периферии съемной части 3 формы. На верхней поверхности блока 4, образующего нижнюю часть и дно формы, закрепленной на опорной плите или столе а или поддерживаемой ими, выполнено углубление 16, как показано на рис. 10, для формирования дна формы для пирога или контейнера 2. Таблица e показана пунктирными линиями, поскольку ее использование необязательно. Вместо ручного управления шпинделем c, установленным на стойках b, зубчатой рейкой i и зубчатым колесом k, их можно периодически приводить в движение с помощью электропривода, разместив на валу j быстросъемные и свободносъемные шкивы (не показаны на чертежах) и обеспечив любое подходящее устройство для ременной передачи движения.
Или же указанный шпиндель может приводиться в движение любым подходящим набором рычагов и кулачков. Принцип действия устройства следующий: - После того, как съемная часть 3 женской части формы закреплена на блоке 4 и зафиксирована рычагом 12 и пружинным фиксатором 14, в съемную часть 3 женской части формы помещается кусок или комок пасты. Шпиндель c, несущий мужскую часть o пресс-формы, которая крепится к указанному шпинделю установочными винтами r, концы которых работают в вертикальных канавках q, находится в своей наивысшей точке, и внутренние концы винтов r будут соприкасаться с нижними концами канавок q. При опускании шпинделя c мужская часть o формы перемещается вместе с ним до тех пор, пока эта часть o не упрется в пасту. Шпиндель c продолжает опускаться самостоятельно до тех пор, пока фланец p не соприкоснется с верхней поверхностью выступающей части o. Во время указанного опускания шпинделя c винты перемещаются вверх по канавкам q, q, позволяя шпинделю двигаться самостоятельно, а его нижнему концу действовать как поршень для первоначального сжатия воздуха, ранее поступившего в центральное давление s, который подается для открытия клапана непосредственно перед извлечением мужского элемента o из формованной оболочки пирога или контейнера 2.
Как только фланец p при опускании шпинделя c соприкоснется с верхней поверхностью выступающей части o, шпиндель c и указанная выступающая часть o продолжат опускаться вместе до тех пор, пока расширенная часть o не соприкоснется с верхним краем съемной части 3. В заключение, паста вдавливается мужской частью во внутреннюю часть женской формы и формуется до необходимой формы для формирования основы для пирога. Когда форма для пирога 2 будет окончательно сформирована, нижний конец клапана w будет слегка вдавлен в тесто указанной формы под давлением сжатого воздуха в углублении s, проходящего через отверстия x в диске x и отверстия больше, чем сопротивление пасты. Как только завершится движение шпинделя c и выступающей части o вниз, давление сжатого воздуха преодолеет натяжение пружины 1 и сопротивление пасты и слегка откроет клапан w для подачи воздуха внутрь формы для пирога, чтобы разрушить любой вакуум, который может образоваться в ней при извлечении выступающей части o.
При поднятии шпинделя c пружина немедленно закрывает клапан w. После поднятия шпинделя c и мужской части o формовочной формы, отформованную оболочку 2 и верхнюю часть 3 женской формы можно отделить от блока 4, чтобы заполнить их мясом или фруктами перед закрытием крышкой. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190070.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190070&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190070A
[]
Усовершенствования в конструкции и использовании граммофонных игл. Мы, Джеймс Эдвард Хаф, проживающий по адресу: Гленс-олл-роуд, 62, Пекхэм, Лондон, юго-восточный район 15, подданный Великобритании, и Томас Хаф, проживающий по адресу: Барри-роуд, 174, Лондон, юго-восточный район 22, подданный Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к иглам граммофонов и, в частности, к способу и средствам их использования на существующих устройствах. Целью нашего изобретения является использование гораздо более тонкой и упругой иглы без внесения структурных изменений в устройство и без необходимости каких-либо технических навыков для ее применения, поскольку было установлено, что обычная игла из-за своей шероховатости и жесткости может повредить пластинку. Соответственно, мы предлагаем дополнительный иглодержатель, специально просверленный для размещения нашей тонкой иглы, которая имеет или может быть заострена с обоих концов, причем острие предпочтительно длиннее с одного конца, чем с другого, и имеет примерно тот же диаметр, что и швейная игла среднего размера.
Указанный вспомогательный иглодержатель состоит из стержня или хвостовика, который входит в отверстие обычного диафрагменного иглодержателя и удерживается там имеющимся в нем установочным винтом. На стержне или рукоятке имеется кольцо, снабженное установочным винтом для удержания тонкой иглы в рабочем положении, причем это кольцо является неотъемлемой частью рукоятки. В некоторых случаях вспомогательный иглодержатель снабжен стержнем или выступом с каждой стороны воротника, цель которого состоит в том, чтобы позволить менять наконечники иглы, выступающие с каждого конца держателя, без необходимости извлечения иглы из держателя; достаточно лишь перевернуть стержень или выступы в обычном диафрагменном иглодержателе. Благодаря дополнительному иглодержателю, изготовленному описанным выше способом, длину иглы можно легко регулировать и фиксировать с помощью установочного винта. Однако мы можем использовать нашу специальную тонкую иглу с обычным иглодержателем, в этом случае в существующем иглодержателе просверливается отверстие диаметром, необходимым для установки указанной иглы, параллельно его оси, и в его воротнике устанавливается дополнительный установочный винт.
Усовершенствования в конструкции и использовании граммофонных игл. Мы, Джеймс Эдвард Хаф, проживающий по адресу: Гленгалл Роуд, 62, Пекхэм, Лондон, S.E. 15, подданный Великобритании, и Томас Хаф, проживающий по адресу: Барри Роуд, 174, Лондон, S.E. 22, подданный Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к иглам для граммофонов и, в частности, к способу и средствам их использования на существующих устройствах. Целью нашего изобретения является использование гораздо более тонкой и упругой иглы без внесения структурных изменений в устройство и без необходимости каких-либо технических навыков для ее применения, поскольку было установлено, что обычная игла из-за своей шероховатости и жесткости может повредить пластинку. Теперь мы опишем наше настоящее изобретение, представляющее собой вспомогательный иглодержатель, снабженный тонкой реверсивной иглой, с помощью прилагаемых чертежей, на которых одинаковые буквенные обозначения обозначают одинаковые детали, и которые следует считать частью данного описания.
На рисунке 1 показан фрагмент вспомогательного иглодержателя, изготовленного в соответствии с нашим настоящим изобретением, в рабочем положении, адаптированном к обычному диафрагменному иглодержателю, а на рисунке 2 показан фрагмент реверсивного вспомогательного иглодержателя, изготовленного в соответствии с нашим настоящим изобретением, также в рабочем положении. Соответственно, мы предлагаем вспомогательный иглодержатель с аксиальным отверстием для приема и удержания нашей тонкой иглы, заостренной с обоих концов (причем кончик предпочтительно длиннее с одного конца, чем с другого), и имеющей примерно тот же диаметр, что и швейная игла среднего размера. Указанный вспомогательный иглодержатель состоит из стержня или хвостовика а, который входит в отверстие обычного диафрагменного иглодержателя b и удерживается там имеющимся установочным винтом c. На стержне или хвостовике выполнена втулка d, снабженная установочным винтом e для удержания тонкой иглы f в рабочем положении, причем эта втулка является неотъемлемой частью стержня. В некоторых случаях вспомогательный иглодержатель, как показано на рисунке 2, снабжен стержнем или хвостовиком с каждой стороны воротника, что позволяет менять выступающие с каждого конца держателя иглы без необходимости
Все, что необходимо сделать, это перевернуть стержень или стержни в обычном диафрагменном иглодержателе. Благодаря дополнительному держателю иглы, изготовленному описанным выше способом, длина иглы без опоры может быть легко отрегулирована и зафиксирована с помощью установочного винта. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_190071.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=190071&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&TRGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB190071A
[]
Усовершенствования в механизме регулировки скорости переключения передач. Я, Джеймс Парли, проживающий по адресу: «Честертон», Куинс-роуд, Хартфордшир, графство Хартфордшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное изобретение относится к усовершенствованию механизма переключения скоростей, разработанного специально для автотранспортных средств, но применимого также и для других целей, где требуется изменение скорости. Целью изобретения является создание механизма переключения скорости, в котором шестерни переднего хода могут оставаться в зацеплении во время переключения скорости, что позволяет избежать потери мощности из-за разъединения или износа или поломки шестерен при переключении с одной скорости на другую. Механизм согласно данному изобретению относится к эпициклическому типу, и его отличительной особенностью является то, что переключающие колеса расположены между парой дисковых подшипников, вращающихся вместе с ведомым валом, но несущих пару подшипниковых колец, в которых находятся подшипники для одного или нескольких промежуточных или промежуточных валов, причем указанные кольца соединены и вращаются вместе на указанных дисковых подшипниках.
В дополнение к упомянутым переключающим колесам, неподвижное кольцо с внутренними зубьями зацепляется с шестерней промежуточного вала и вызывает его перемещение вокруг центрального переключающего колеса, что приводит к снижению его скорости, но увеличению мощности, если относительное соотношение зубьев рассчитано таким образом. Следует понимать, что ведущий и ведомый валы разделены, а вращение промежуточного вала осуществляется парой зацепляющихся колес, расположенных вне упомянутых ранее дисковых подшипников, одно из которых находится на ведущем валу. Указанные выше элементы представляют собой односкоростную трансмиссию. Дополнительная скорость может быть обеспечена путем установки второй шестерни на промежуточном валу в вращающихся подшипниковых кольцах, которая зацепляется с колесом на центральном валу другого диаметра, при этом следует понимать, что с каждой скоростью происходит увеличение амплитуды колебаний благодаря тому, что шестерня промежуточного вала всегда остается в зацеплении с упомянутым ранее внутренним зубчатым кольцом.
В некоторых случаях целесообразно использовать два промежуточных вала, опирающихся на подшипниковые кольца, чтобы обеспечить сбалансированное усилие на центральные колеса, но это не является абсолютно необходимым. Соединение центрального колеса различного диаметра с ведомым валом может быть достигнуто путем создания скользящего соединения, приводимого в действие, например, ударным кольцом, которое приводит в зацепление одно или другое из центральных колес с дисковыми подшипниками с помощью муфты, в соответствии с которой одно из колес необходимо привести в движение. К вышеупомянутым шестерням может быть добавлена реверсивная шестерня, сконструированная путем добавления дополнительной внешней шестерни к промежуточному валу или валам и путем привода другого центрального колеса на ведомом валу через промежуточное колесо, соединяющее реверсивную шестерню и указанное центральное колесо. В случае прямого привода, например, в механизме переключения скоростей автомобиля, втулка на ведущем валу может быть приведена в зацепление посредством ударной шестерни с муфтой сцепления на ведомом валу или на связанном с ней диске, и таким образом может приводить в движение напрямую. При этом центральные колеса, упомянутые выше, в этом случае выводятся из зацепления со своими соответствующими муфтами сцепления, так что они находятся в нейтральном положении и не вращаются вообще.
В любом подшипнике, где это необходимо, могут использоваться шариковые подшипники с антифрикционным сопротивлением, и следует отметить, что к вращающимся кольцам подшипников могут быть добавлены опоры ударной шестерни, а соединение этой ударной шестерни для центральных колес между дисковыми подшипниками может быть выполнено с помощью утопленного кольца, выполненного из двух половинок. Для передачи движения от внешней стороны корпуса к этому утопленному кольцу может быть использован подходящий ударный механизм, позволяющий осуществлять работу на расстоянии от корпуса редуктора. Хотя здесь они упоминаются как подшипниковые кольца для промежуточного вала, следует отметить, что подшипники не обязательно имеют кольцевую форму, хотя они охватывают упомянутые ранее дисковые подшипники. Усовершенствования в механизме регулировки скорости переключения передач. Я, Джеймс Парли, проживающий по адресу: «Честертон», Куинс-роуд, Хартфордшир, графство Хартфордшир, британский подданный, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к усовершенствованиям механизма переключения скоростей, разработанного специально для автотранспортных средств, но применимого также и для других целей, где требуется изменение скорости.
Целью изобретения является создание механизма переключения скорости, в котором шестерни переднего хода могут оставаться в зацеплении во время переключения скорости, что позволяет избежать потери мощности из-за разъединения или износа или поломки шестерен при переключении с одной скорости на другую. Механизм согласно данному изобретению имеет эпициклическую конструкцию, отличительной особенностью которой является то, что зубчатое колесо для изменения скорости расположено между парой приводных матриц, вращающихся вместе с ведомым валом, но несущих пару подшипниковых колец или рам для одного или нескольких промежуточных валов, причем указанные рамы соединены и вращаются вместе на указанных приводных дисках. В дополнение к упомянутому зубчатому колесу, неподвижный зубчатый элемент с внутренним зацеплением входит в зацепление с шестерней промежуточного вала и вызывает ее перемещение вокруг центрального зубчатого колеса, которое также зацепляется с шестерней, тем самым увеличивая скорость вращения ведомого вала или увеличивая его мощность, если для этого рассчитаны относительные соотношения нескольких зубьев.
Следует понимать, что ведущий и ведомый валы разделены, а вращение вала осуществляется парой зацепляющихся колес, расположенных вне упомянутых ранее ведущих дисков, один из которых находится на ведущем валу. Указанные выше элементы представляют собой трансмиссию с однократным изменением скорости. Дополнительная скорость может быть обеспечена путем установки второй шестерни на промежуточном валу в рамах вращающихся подшипников, которая зацепляется с прямозубым колесом на центральном валу другого диаметра, при этом следует понимать, что с каждой скоростью происходит увеличение амплитуды колебаний благодаря тому, что шестерня промежуточного вала всегда остается в зацеплении с упомянутым ранее внутренним зубчатым элементом. В некоторых случаях целесообразно использовать два промежуточных вала, поддерживаемых подшипниковыми рамами, чтобы обеспечить сбалансированное усилие на центральных колесах, но это не является абсолютно необходимым. Соединение центрального колеса различного диаметра с ведомым валом может быть достигнуто путем установки скользящего соединения, называемого далее селекторным кронштейном, которое приводится в действие, например, ударным кольцом, называемым далее селекторным кольцом, и которое с помощью муфты приводит в зацепление одно или другое из центральных колес с ведущими дисками, в зависимости от того, какое из них необходимо привести в движение.
К вышеупомянутым шестерням может быть добавлена реверсивная шестерня, сконструированная путем добавления дополнительной внешней шестерни к промежуточному валу (или валам) и путем привода другого центрального колеса на ведомом валу через промежуточное колесо, соединяющее реверсивную шестерню и указанное центральное колесо. В случае прямо
Соседние файлы в папке патенты