Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11671
.pdf
отверстия для одного направления и противоположным краем для другого направления. В замках типа 75 шт.
штифт установлен таким образом, чтобы вращаться вокруг неподвижного выступа корпуса замка, при этом
этот выступ проходит через отверстие в средней линии штифта и вблизи его заднего конца. Передняя головка
барабана с углом наклона 80 градусов была профессиональной...
-7 I" AQW с мостиком для зацепления с выступом или концом стопорного болта.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрены два неподвижных выступа, проходящих соответственно
через два продольных паза, образованных в барабане вблизи его заднего конца, причем пазы симметрично
расположены относительно срединной линии. Пружина расположена таким образом, что она стремится
удерживать барабан в заднем положении до тех пор, пока передние концы пазов не зацепятся за выступы.
Когда ключ входит в один из краев отверстия, он заставляет механизм поворота вращаться вокруг выступа,
расположенного с соответствующей стороны, при этом паз с другой стороны перемещается относительно
соответствующего выступа. При этом значительное угловое перемещение барабана достигается при
относительно небольшом перемещении той части кромки, с которой взаимодействует ключевой наконечник.
Удобный вариант осуществления изобретения описан со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на
рисунке 1 изображен вид спереди замка, выполненного в соответствии с изобретением, «но со снятой верхней
пластиной, чтобы показать внутренние детали, находящиеся в своем обычном разблокированном
положении».
Рисунок 2 представляет собой изображение, соответствующее рисунку 1, но показывающее, как барабан
качается под действием заклепки, в то время как последняя выталкивает затвор вперед.
На этих чертежах А изображен корпус замка.
B — это затвор, а C — барабан, причем последний расположен на поверхности затвора. C представляет
собой мост обычной конструкции, выполненный из одной детали с передним концом барабана и
предназначенный для зацепления, когда затвор вставлен, с выступом B обычной конструкции, выполненным
заодно с затвором B или приклепанным к нему. Когда болт выстреливается, мост c. зацепляется за пенёк
b-необычным образом.
aa-ag — это три неподвижных бруска, закрепленных на задней пластине замка. В барабане образованы три
паза c ei e2, через которые проходят соответственно три выступа a a1 a2. c' c2 — это два выступа, загнутых
вверх от барабана. Пружина F расположена таким образом, что проходит позади выступа d2 и перед
язычками c' c2. Оно также проходит перед пнями, но обычно не задевает их. Действие пружины заключается в
том, чтобы отодвинуть барабан назад до тех пор, пока передние концы пазов не упрутся в выступы a и a'
соответственно.
Когда ключ устанавливается на верхний штифт и поворачивается в положение, показанное на рисунке 2, при
выдвижении или втягивании 6-го болта, цилиндр перемещается в показанное положение, поворачиваясь
вокруг выступа a, при этом паз перемещается вперед относительно выступа a1. По этой причине паз eS
сформирован концентрично относительно выступа 65 a. Аналогичным образом, прорезь e сформирована
концентрично относительно оглушающего наконечника a'. Когда барабанный механизм перемещается в
положение, показанное на рисунке 2, мостик c перемещается вверх, освобождая место от пня b, как показано
на рисунке. 70 Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345863.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345863&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345863A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 23 мая 1929 года. 3459863 Дата подачи заявки: Соединенное
Королевство, 2 мая 1980 г., № 13649/30.
Полное подтверждение:. 2 апреля 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в методах формирования дорожного полотна для железных дорог.
1,
М. МИЛЛИАМИ ПАТРИК Д-ЭЙ, гражданин США, 2925 г., вызвал или породил затопление железнодорожных
путей через бульвар Эйрмни, 55, Кливленд-Хайтс, куда может проникать вода. Согласно C11Ya11o16a, штат
Огайо, Соединенные Штаты Америки настоящим заявляют, что данное изобретение может устранить эту
трудность путем вибрации рельсов, пока бетон или другой материал под ними еще свежий или мягкий; и
продолжать эту вибрацию до тех пор, пока материал не затвердеет, то есть до тех пор, пока весь раствор не
застынет.
Данное изобретение относится к способу tlin-, который был прекращен. Вибрация, возникающая при
формировании дорожного полотна для железных дорог и рельсов, приводит к тому, что бетон или другой
материал, являющийся основной целью изобретения, оседает и в значительной степени устраняет все 6;5
пустоты в таком дорожном полотне. Эта вибрация также вызывает сцепление бетона или другого материала с
пластичным материалом, образующим дорожное полотно, стальными рельсами и шпалами, так что
дальнейшая вибрация вызывает сцепление с рельсами, предотвращая их смещение из-за прохождения по
трещинам или щелям вдоль рельсов. Это не приведет к образованию или возникновению вышеупомянутых
трещин или щелей. Кроме того, согласно моему методу, изобретение заключается в способе формирования
железнодорожного полотна, которое в том же объеме и, таким образом, состоит в заливке пластичного
материала, значительно повышающего прочность дороги вдоль рельсовых элементов и несущего полотна.
Фундамент в целом передает вибрации непосредственно на элементы рельсов, устраняя все пустоты между
сталью и бетоном, который, хотя и остается пластичным, ранее не использовался (что было характерно для
любой известной в настоящее время конструкции дорожного полотна). Изобретение также заключается в
возможности его применения. Метод формирования железнодорожного полотна, устраняющий эти пустоты
между стальными элементами рельсов, заключается в создании траншеи, укладке бетона и обеспечении
более прочного сцепления между рельсами и бетоном, нанесении в нее массы рыхлого камня, что
значительно увеличивает способность конструкции к бетонированию или, подобно указанному камню, и
обеспечивает защиту от пролитой воды, а также сопротивление вибрации и передачу вибраций
непосредственно на рельсы, тем самым значительно продлевая срок службы элементов конструкции в целом,
пока бетон еще пластичен.
Чтобы бетон или подобный материал проплавлялся сквозь камень. В одном из конкретных методов
формирования дорожного полотна я сначала предусматриваю траншею, которая немного шире длины
стандартной шпалы и имеет такую глубину, что верхняя часть рельса будет расположена на одном уровне с
поверхностью дороги. Далее и более ограниченно. Изобретение будет выглядеть как -the- dcig&riliti"n dard tie
and of such a depth that the top-of-90 progress, and by reference to the accompany- rail will be located level with the
accompanying. drawings: in which Figs. 1, 2, 3 road{ surface. В этом трио я расположил вертикальные разрезы,
на которых изображены несколько блоков, 1 и 2, которые представляют собой дорожное полотно,
иллюстрирующие несколько ступеней, предпочтительно выполненных из бетона. Эти блоки 1 и 2, согласно
методу cif fbrming, расположены парами, как показано на рис. 6. 96 представляет собой фрагментарный вид
сбоку. Затем я показываю рельс и сдвоенные шпалы для опоры, которые устанавливаются на эти блоки 1 и 2,
стальные шпалы 45j, и на рис. 6 показан фрагмент сдвоенного типа, которые хорошо известны в плане,
показывающий пару стальных сдвоенных шпал, показанных на рис. 6, и наиболее часто встречающихся шпал
с закрепленными на них рельсами.
Рельсы 3 и 4 имеют размер ioo. До настоящего времени было довольно сложно, если не невозможно,
получить дорожный просвет, закрепленный на шпалах с помощью зажимов для шпал 5, 6 и 51. 61. в
соответствии с инструкцией для железных дорог, которая также хорошо известна специалистам в этой
области, предотвращает просачивание воды вдоль рельсов, ст. Затем траншея заполняется мягким
материалом:
Это произошло из-за того, что бетон поднялся до уровня, показанного на рис. 2. Вибрация рельсов в
результате движения автомобилей. Бетон предпочтительно подается в траншею из бетоносмесителя,
который размещает различные части, а также перемещается вперед со скоростью около одного фута в
минуту. В то время как бетон – это другой материал, и, подобно еще свежему бетону или пластику, рельсы
вибрируют: вибрация пути без отклонения от 6)5 осуществляется с помощью вибратора или пульсатора 8, 9,
что противоречит сути моего изобретения. Также следует понимать, что мой метод не ограничивается
пневматическим приводом и предпочтительно подходит для любого конкретного типа шпал, перемещаемых
вдоль пути на расстояние от 10 до 25 футов и изготовленных из любого конкретного материала, за
бетоносмесителем. Хотя при перемещении «70» вдоль пути со скоростью стальных шпал достигается лучшее
сцепление, вибратор обеспечивает лучшее сцепление.
Хотя я использовал его примерно один фут в минуту. На рис.
3
В данной спецификации я использую термин «бетон». Я описал один тип вибратора, который, по сути, состоит
из пластины или стержня 7, установленных на молотках 10 и 11, или из смеси песка, цемента, камня или
другого материала, но в целом использовал термин 75, обозначающий любую смесь «бетон». Эти молотки
используются для предварительного склеивания материалов, таких как цемент или асфальт, а также песка,
гравия, камня или других материалов. Предпочтительно они работают пневматически, хотя при
необходимости можно использовать механический вибратор. Следовательно, следует понимать это как
«похороненный». Количество ударов или вибраций, которые мое изобретение ограничивает только 80,
прикладываемых к направляющей, предпочтительно находится в диапазоне от 5200 до 6000 в минуту в
соответствии с объемом прилагаемого документа. Вибрационные утверждения.
Передача вибраций от рельсов осуществляется через... Теперь, подробно описав и связав... результат,
который в значительной степени определил природу моего указанного изобретения... вся масса бетона
подвергается... и каким образом... вибрации... имеет тенденцию к оспариванию и... должен быть выполнен... я
заявляю, что... 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345864.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345864&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345864A
[]
WW A fi 7 -% A
Con ventiofr Date (France): May 15, 1929,a 90.c Application Dt(iUnedKingdom',) a 2, 93 No. 13,562130 Complete
Accepted:, Apr/1 2, 1951.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Технологический процесс и установка для производства жидкого топлива.
Мы, компания COMPAGXIE INTERNATIONALY, POUR LA FABRICATION Dles iESSENOBS ET PE'TROLES,
юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с законодательством Франции по адресу: ул. Кепплер,
18, Южный Париж, Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к процессу и установке для производства жидкого топлива, непосредственно
используемого для производства энергии, начиная с углеродсодержащих материалов.
В описании их патента №.
267,512 В патенте от 9 марта 1926 года заявители описали процесс и установку для преобразования в жидкое
топливо углеродсодержащих материалов, таких как богатые и бедные угли, смолы и тому подобное, путем
дистилляции или частичной газификации путем неполного сгорания этих материалов с последующей очисткой
и обогащением водородом в присутствии катализаторов.
Данный процесс и оборудование обеспечивают получение из газов и паров, выходящих из камер
каталитической реакции, полуфабриката, который собирается путем конденсации, а также газов и паров,
которые пропускаются через абсорбент, такой как активированный уголь, где они отдают содержащиеся в них
легкие углеводороды; неконденсируемые газы, наконец, собираются в газометре, откуда они могут быть
полностью или частично удалены с целью возврата в камеры гидрирования.
В настоящее время полуфабрикаты, собираемые в конденсационном аппарате, представляют собой смесь
углеводородов, кипящих при температуре приблизительно от 800 до 4200 °C. Очевидно, что такую смесь
нельзя использовать в неизмененном виде для производства энергии. Следовательно, этот
концентрированный деннат обрабатывается на отдельном заводе, где он подвергается фракционной
дистилляции известными методами. Полученные в результате этой дистилляции легкие продукты все еще
пригодны для дальнейшего использования в своем первоначальном виде, хотя и с трудом.
Более того, трудно, если не невозможно, использовать напрямую легкие продукты, поглощенные
активированным углем и отделенные от него путем обработки паром. В настоящее время их смешивают с
легкими продуктами, собранными на заводе № 55, для перегонки конденсата, полученного на главном заводе,
и вся смесь подвергается рафинированию, например, обработке содой, последующей обработке серной
кислотой и перегонке над фуллеровой глиной.
Другими способами, перегонка конденсата, получаемого на основном заводе, наряду с легкими продуктами,
дает углеводородную смесь типа газойля (OE), перегоняемую при температуре от 2200 до 3800 °C. Этот
продукт может быть товарным, но было бы выгоднее перерабатывать его в жидкое топливо для двигателей.
Настоящее изобретение относится к комбинации средств и всей установки, которая позволяет, при
ограниченном количестве аппаратных блоков, простой конструкции, а также удобного и легкого контроля,
получать все жидкое топливо, которое может быть извлечено из исходных материалов, обработанных в газо-
и парогенераторе.
и в настоящее время получают из вышеупомянутых нескольких отдельных видов обработки, которые на
выходе с указанного завода 80 приобретают товарный вид, непосредственно пригодный для производства
тяговой энергии.
Изобретение представляет собой способ производства при атмосферном давлении жидкого топлива,
непосредственно используемого для производства энергии путем низкотемпературной дистилляции или
частичной газификации путем неполного сгорания углеродистых материалов, и включающий очистку и
обогащение водородом в присутствии катализаторов, в котором новая особенность заключается в том, что
после нагрева вторая операция каталитического гидрирования осуществляется в одной группе аппаратов,
расположенной на выходе из конденсатора, где собраны конденсируемые продукты, полученные в результате
первой каталитической обработки, причем эта вторая группа катализаторов принимает все легкие продукты,
не содержащиеся в конденсате, на выходе из первого, а также все легкие продукты, полученные в результате
обработки конденсата, как путем дистилляции последнего с отделением смол и средних масел, так и путем
крекинга последних масел. 105 Изобретение также включает установку для ПАТЕНТНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ fa
4 345,86,1. Осуществление вышеуказанного процесса. в смеси и, в конечном итоге, добавление. На рисунке
показана диаграмма --ztio:ftal cituiitity of hydrogqn--, полученная из целого растения этого отдельного
источника, который может быть уничтожен. Остаточный газ., 16 На этой диаграмме А обозначает устройство
для производства газа, такого как. Пары и газы, обогащенные 70 ратусом, для производства газа, такого как.
eji..- ',axe, at the ou, from the in which for example, carbonaceous catality reaction chambek-,L,, Cooled'-in materials
such as lignits, -shales, rich N. These are the light products!--which, уголь, смолы и тому подобное образуются
путем диспергирования и обработки, а затем при атмосферном давлении пропускаются через
активированный уголь.' with 75 The plant preferally includes, like which the chambers K are-charged 3 are that of
the above mentioned prior patent, directly sellable and useable. at, the -,Dut-let frQm;,the retort A,- a In, R_is located.
a- washor--- which the depfflegmator B which the heavy pro- remaining, gass. travel through before passing15. ducts,
boiling for example..a above. приблизительно в газовометр М, откуда 80% жидкости (примерно 400 мл)
осаждаются. Они могут использоваться для различных целей, и смесь газов и паров используется, в
частности, для подачи водорода через газовометр в реакционные камеры С и Л.
T4tus 0, где 5, осуществленных в известной группе: J-L-N:-K, которая, таким образом, очистка, за которой
следует -обслуживаемая -. для получения - света --продуктов 85 обогащения обработки. с 1 ярдом,
принесенным 1 и не удерживаемым рогелем, в,д в присутствии катализаторов. Диаграмма уплотненного
вещества, собранного в обработанном растворе P. Это приводит к... Подробности этой части о световых
продуктах, полученных из указанных установок, которые либо используют конденсат, либо обычные
известные средства, либо средства, которые Ан. — аппарат P декантации 90 были использованы заявителями
в различных целях. Отделенная вода собирается в соответствии со спецификациями патента, и которая не
входит в состав изобретения, в то время как масло собирается из источника, откуда оно проходит после
обработки, кроме того, не включает в себя известный аппарат P, предназначенный для промывки содой в
аппарате P, предназначенном для дистилляции. Устройство и катализаторы для сбора дистилляционной
жидкости имеют для отделения сернистого продукта от продуктов масляной дистилляции и собранного
продукта. в, П.', легкие продукты.проводятся -vpoil i S."a is',6o11e6ted during. the by. the
conduit,,2,..after-..vqporisatiQn-in CQurso()f-theieg-eneiatlouperiods- P,, to the heater J.:at Mie-inlet, to which i0G
issiling, frock Ac. grup, - c the- puri- they mix with the light produets-arri Code enoRte c,,-ise6-tis 6s are. co'clen
ted-from-the cond sed,, in by 1. aind.
k-owfiaiCiinpr,.and is collected- iA]P-, glit products rem ved 'by co a-- dec-ner 'l? ' Кроме того, e lig 0 ---Это grpuR-,,
of,. ap the. eoAd-tit.2 дистилляционный подъем 105, paratus which ation,,give,5-follow" tlil oiideRser-wliip,,h-, hQ's
to- Lhe..par -c ben 1'n"--- a' ' o,aii6e te i.emova--by nduit P an - medium oil 1)9ilid. bptwegn,2200 -and 400Q,.0, which
ti, -pi -JOIR Y -1hg porous 3Rduit-P-in9 azze,e-iRgaixt la __TP MR r' an tt-tq Si-i7e- Q,71-,: Tliersuch il c &ea. nd-',tjle
110:
t]i6, txatbie 1 h light trbduct"i 9,re,.renioved--beinc,d.,by Re Qi ' nt oX the, ig t,-prqdixas ad'rlv'e"ct"f r-gi' lle
t'h-e,,eohduif-- 8 inlet. of-Ahe heater J con. eRsa e -and il'.atqf ets ., i p-,llght prod-uqfs ey.mix.with,.the, light -pypdu'
ic, 'tli' ariving' by 1 and '2.
4ekiii-g e, 00 "'his dis- iT,q"yvhol oil' 1 -Diet' t " ---1 Q Qff,hdligh"t products enter- iiS 9911- we. rojad.y.coiDpithen'- 3 is
- ti:eated- -InAlle -group all, orgaiiisa-tion,-,-, W'1ich- COA4CAStioli effect ?.tr. N..,Thg:donucts, e m a enpable.0
llecteid -ill -0, - d p;r (knots' a CO ';oi'1'he hich '6n i20.
p в управляемых газах, все еще заряженных d-Udt th65e '#6aids "ye with Jight bydrpeabpus pas- J into-- Alie
1)6,Qtlve. Y 'by j11, 2--aud.--3. eh imb-ri,- which. retain,-, these lig.1t Acne' hvdoprtqns W.. Затем Mch извлекаются
с помощью -'-h'een 11' sneaks. T'llese,.liof, гидроэпр.'bohs pass, V, -, и после lvin -- собственный 00b f Excii a, gj Y
-.c 1y,-a mj - PluckwitA th-,rducts PAleeted in-,6 onst'- 125.
eriiperattre;,,'f'.a''na'tel in pj)n jy - 2660 -dtilipable tuteiquid, .t -- C.,--'t.e"v reach an.apparatiis- containing
iiiternl-,,em'bustlon -e-Agines. whole plant cat -alyst.'h'eRted fbic examp e -to b faet,'with,the, aid of t 1800 AC200 0 -
-wii' ha's justbeen dese-r-ibed,.-is- estab,_d li ng only one.e fixation of ti,free 1 a air Aged a, groW c on- 13Q.
345,864 Триванс, J, L для очистки или обогащения водородом, общий для всех легких продуктов, отдельно
производимых и собираемых в цикле обработки исходных материалов, и это, как уже говорилось выше,
представляет собой как экономию в объеме и в строительстве, так и большую простоту проведения и
контроля операций.
В свете подробного описания и выяснения природы нашего изобретения и способа его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
Соседние файлы в папке патенты