Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11670
.pdf
Затем фольга 2, выходящая из вала 8, проходит через множество роликов 12 {a таким образом, что ее две
стороны попеременно соприкасаются с указанными роликами.
Поскольку покрытия с обеих сторон фольги высохли в валу 8 до такой степени, что к моменту выхода фольги
из вала они потеряли свою поверхностную липкость, нет опасения, что они прилипнут к роликам 12. Эти
ролики нагреваются изнутри, например, паром, и обеспечивают вторичную и окончательную сушку двух
покрытий на фольге 2. Они размещены в двух отдельных камерах 13, 14, которые расположены
последовательно и через которые проходит поток воздуха.
который при необходимости может быть предварительно нагрет. В коробке 18 воздух поступает через
ответвление 15 (70), а полученная смесь растворителя и воздуха отводится из указанной коробки через
ответвление 16 и направляется в установку регенерации растворителя. Это устройство также принимает
смесь растворителя 75 и воздуха, выходящую из вала 8. В коробке 14 воздух поступает через ответвление 17
и выходит через ответвление 18.
Образовавшаяся в этой коробке смесь воздуха и растворителя может также направляться на установку
регенерации растворителя, или, поскольку она теперь содержит лишь небольшое количество растворителя,
может быть выпущена на открытый воздух.
Все потоки воздуха в шахте Q Pf и коробках 13, 14 могут быть соединены последовательно путем
соответствующего соединения входного и выходного ответвлений, и воздух из рекуперационного аппарата
может быть возвращен в шахту, таким образом устанавливается циркуляция воздуха.
В качестве альтернативы, можно соединить только некоторые из этих токов, например, соединив выпускные
патрубки вала 8 с впускными патрубками коробок 1-8 или 14, или соединив коробки 13 и 14. Указанные
коробки также могут быть снабжены внутренними нагревательными элементами 19 и 20, с помощью которых
температуру коробок можно регулировать на разных уровнях. В качестве альтернативы, нагревательный
элемент или другое нагревательное устройство может быть предусмотрено только в одной из указанных
коробок. Кроме того, вместо двух коробок можно разместить три или более коробок последовательно, чтобы
при необходимости увеличить количество вторичных ступеней сушки. Если коробки нагреваются, ролики 12
могут быть просто ненагреваемыми направляющими роликами. После того, как два покрытия, непроницаемые
для водяного пара, полностью высохнут и будут очищены от растворителя, фольгу 2 можно намотать на
катушку 21.
Как показано на рис. 2, сушильные валики 12 на рис. 1 могут быть заменены сушильной машиной 1f5
подвесного типа, подобной той, что используется в бумажной и обоевой промышленности. Такая конструкция
обеспечивает дополнительное преимущество, заключающееся в том, что при нанесении покрытия на фольгу
напряжения в ее массе могут легко выравниваться.
Устройство, показанное на рис. 2, отличается от устройства на рис. 1 тем, что фольга 2, снабженная
покрытием и предварительно высушенная, поступающая с вала 8, не проходит через сушильные ролики, а
направляется направляющим роликом 22 к подвесной сушилке обычного типа, образованной стержнями 23.
Стержни 23, на которых фольга 2 подвешена петлями, медленно вращаются в направлении стрелки 24 с
помощью приводных средств (не показаны), чтобы подавать фольгу на намоточную катушку 21. Тонкие
металлические стержни вставлены в путь полотна для его утяжеления в нижних точках реверсирования
петель. Вся сушилка размещена в двух коробках 26 и 27, нагреваемых изнутри электрическими
нагревательными элементами 29 и 30. Воздух поступает в две коробки через ответвления 31 и 32, а
ответвления 33 и 34 служат для откачивание воздуха из коробок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405551.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405551&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405551A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с поправками, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 14 июля 1933 г. № 19,901/33.
Фотография слева: 22 августа 1933 г.
405,551 Завершено: 8 февраля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в профилях прокатных арочных балок для горнодобывающей промышленности и
сопутствующих им соединительных пластин.
Я, Ферди Ни и Ригхардс, проживающие по адресу: Бринхеулог-стрит, 14, Порт-Талбот, Гламорганшир,
Великобритания, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям металлических профилей для строительства шахтных
арок, сопутствующих соединительных пластин и аналогичных металлических конструкций, используемых для
поддержки кровли в шахтах, туннелях и подобных местах.
До настоящего времени в шахтных арках, изготовленных из профильного металла, обычно использовались
простые балки или двутавровые профили, соединенные с помощью простых или профильных накладок,
расположенных между полками арки. Под воздействием напряжения указанные соединительные пластины
стремятся раздвинуть полки арки, что часто приводит к разрушению стенки арки. Целью данного изобретения
является обеспечение средств для обхвата выступающих продольных ребер на внутренних поверхностях
соединительных пластин между внутренними поверхностями полок улучшенного профиля арки и
продольными ребрами, специально намотанными с обеих сторон стенки арки.
Указанные ребра, прокатанные заодно с арочным профилем, расположены друг напротив друга и прилегают к
внутренним поверхностям полок арочного профиля. Внутренние поверхности полок продольных цельных
ребер вместе с внутренними поверхностями основных полок образуют углубление, в которое входят выступы
соединительной пластины швеллера и плотно входят в него. Такая конструкция не приводит к существенному
увеличению веса арочного профиля и является эффективной, поскольку дополнительный металл в ребрах
расположен вдали от нейтральной оси профиля.
При желании на противоположных сторонах свода можно предусмотреть множество таких цельных ребер, а
соединительные пластины — с соответствующими взаимодействующими ребрами.
В местах, где арочное сечение имеет полки неравной ширины, соединительные пластины швеллера,
выполненные с полками, краевые части которых прилегают к поверхностям полков арки, симметричны
относительно центральной линии сечения, обеспечивая таким образом обратимую соединительную пластину,
причем как верхняя, так и нижняя краевые части соединительной пластины простираются на расстояние,
которое будет охватывать более широкую полку арки.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: -: Фиг. 1
представляет собой поперечное сечение арочного сечения и прилагаемых соединительных пластин.
На фиг. 2 представлено поперечное сечение варианта исполнения, в котором на стенке свода предусмотрено
множество цельных ребер с соответствующими взаимодействующими соединительными пластинами.
На фиг. 1 показана прокатная арочная секция, снабженная продольными интегральными ребрами 2 и 2А с
обеих сторон стенки арки 1 и прилегающими к внутренним поверхностям 3 верхних и 4 нижних полок арочной
секции, образуя таким образом впадины 5. Продольные ребра 6 и 6А на соединительных пластинах 7
взаимодействуют и охватываются сторонами 3, 8 и 4 и SA образованных таким образом впадин или канавок 5.
Будет видно, что когда соединительная пластина стремится вывести верхний фланец наружу под нагрузкой за
счет контакта в точках 6 и 3, разрывное напряжение в тонкой стенке блокируется нижним фланцем 6А
соединительной пластины, взаимодействующим с нижними цельными ребрами 2А на поверхности SA, и
наоборот, когда нижний фланец стремится раскрыться под давлением на поверхности 4, верхние ребра 6
взаимодействуют с поверхностями 8 аналогичным образом.
Благодаря такому способу размещения цельных ребер на стенке арки, удаленных от нейтральной оси
сечения, к сечению арки добавляется лишь минимальное количество дополнительного веса,
соответствующее прочности, необходимой для обеспечения анкеровки.
В тех случаях, когда используемое арочное сечение имеет неравные полки, как показано на рис. 1, краевые
части 9 соединительных пластин 7 с фланцами, которые заканчиваются рядом с выступами арочных полок,
симметричны относительно центральной линии сечения соединительной пластины, так что накладка на стык
может использоваться в обратном порядке. Когда арочные полки имеют одинаковую ширину, пространство 10
будет заполнено нижними полками, как показано пунктирными линиями.
На своде арки может быть выполнено множество цельных ребер для использования с соответствующими
взаимодействующими соединительными пластинами. На фиг. 2 показан один из вариантов осуществления
такого способа, в котором продольные цельные ребра 11 на своде арки взаимодействуют с продольными
ребрами 12 на сопутствующих соединительных пластинах 13, а в случае необходимости экономии веса
соединительных пластин пунктирными линиями на фиг. 14 показана модификация.
Кроме того, продольные прокатанные цельные ребра с обеих сторон стенки арочного сечения могут быть
зубчатыми или иметь зубчатую форму для двойной цели: обеспечения сцепления с концами деревянных
распорок, которые обычно располагаются между арками, и дальнейшего уменьшения дополнительного веса
ребер.
Датировано 13 июля 193:3 года.
Фердинанд Ричардс.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования в прокатных оцинкованных профилях для шахтных сводов и сопутствующих им
соединительных пластин.
Я, ФБРДИНАНТ РИЧ, доктор медицинских наук, проживающий по адресу: Бринхауло-стрит, 14, Порт-Талбот,
Гламорганшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к прокатным арочным балочным профилям и к соответствующим
соединительным пластинам, и его целью является создание улучшенной формы металлического профиля и
соединительной пластины для использования в шахтных арках, где в настоящее время возникают трудности
из-за действия соединительных пластин при нагрузке на такие арки.
Ранее предлагались стыки для железнодорожных и подобных рельсов одно- или двухголовочного типа, в
которых стенка имеет гофрированную структуру для обеспечения упругости. Эти стыки включали в себя
накладки, выполненные с продольными выступами для взаимодействия с гофрированием. Кроме того, в
центре каждой стенки был сформирован электрический проводящий рельс с продольным ребром для
повышения проводимости в местах стыков, где установлены накладки соответствующей формы. На практике
установлено, что при скреплении арочных секций H- или I-образного сечения соединительными пластинами
возникает тенденция нагрузки вызывать продольное расщепление стенки из-за рычажного действия
соединительных пластин, которые раздвигают полки сечения.
В соответствии с изобретением предлагается усовершенствованный профиль шахтной арки, выполненный из
прокатанного металла с H-образным или I-образным поперечным сечением, стенка которого образована
одной или несколькими выступающими вбок частями, расположенными непосредственно между фланцами m
и предназначенными для зацепления и взаимодействия с соответствующими углублениями в соединительных
пластинах для противодействия разрыву стенки вследствие рычажного действия соединительной пластины
при изгибе соединения в плоскости 80 соединительных пластин, причем указанные соединительные пластины
предпочтительно расположены таким образом, чтобы заходить между фланцами профиля и
взаимодействовать с ними.
Улучшенный эффект может быть достигнут путем формирования одной или обеих поверхностей стенки 85 с
продольно расположенными гофрами, причем ребра, канавки или гофры во всех случаях предпочтительно
имеют такую форму, чтобы соединительные пластины, используемые в связи с ними, были
взаимозаменяемыми, т.е. могли быть установлены с любой стороны соединения, или в некоторых случаях
могут быть установлены с любого края сверху. Ребра могут быть частично или полностью прерваны через
определенные интервалы в продольном направлении с целью экономии металла и обеспечения подходящей
поверхности для зацепления со стойками или другими элементами, которые обычно изготовлены из дерева и,
следовательно, могут быть прочно соединены с поверхностью стенки арки. Последняя, для обеспечения
максимальной эффективности, должна быть выполнена таким образом, чтобы ее самая тонкая часть лежала
на нейтральной оси, и это имеет дополнительное преимущество в том, что отверстия для болтов или
эквивалентных зажимных элементов соединительных пластин могут быть наиболее легко пробиты или
просверлены. Продольное ребро может быть сформировано на стенке рядом с каждым из элементов, чтобы
быть симметричным относительно центральной линии. Секция соединительной пластины, благодаря чему
соединительная пластина может использоваться в реверсивном режиме. Когда полки арки имеют одинаковую
ширину, пространство 10 будет заполнено нижними полками 70, как показано пунктирными линиями.
На стенке арки может быть выполнено множество цельных ребер для использования с подходящими
взаимодействующими соединительными пластинами. На рисунке 2 в качестве варианта осуществления
показан один из таких способов, в котором продольные цельные ребра 11 на стенке арки взаимодействуют с
продольными ребрами 12 на сопутствующих соединительных пластинах 13, и где требуется сэкономить вес
соединительных пластин, модификация показана пунктирными линиями на 14-.
В варианте, показанном на рисунке 3, стенка 1 снабжена ребрами или гофрами 17, расположенными рядом с
каждой из полок 16, при этом толщина стенки 1 постепенно увеличивается, как показано пунктирными
линиями 18. Таким образом, сохраняется прочность балки, и, кроме того, улучшается распределение металла
в сечении 90, поскольку большее его количество располагается рядом с полками 15 и 16, чем в случае
использования стенки равномерной толщины. Форма соединительной пластины показана на 19, и видно, что
она в основном соответствует контуру сечения балки, кромки 20 имеют такую форму, чтобы входить между
этими выступами 15 и 16, а симметричное поперечное сечение позволяет размещать соединительные
пластины с обеих сторон.
балка, при этом оба ее края обращены вверх, что обеспечивает полную взаимозаменяемость.
На рисунке 4 показан модифицированный участок 105, в котором стенка i имеет практически единую толщину
по всей длине, а ее края гофрированы, как показано на рисунке 21, чтобы "зацепиться" за соответствующие по
форме соединительные пластины 22 и 23, и в этом случае соединительные пластины взаимозаменяемы, но
должны быть расположены правильной стороной вверх, прежде чем можно будет добиться надлежащей
фиксации. На стенке 1 в поперечном сечении, показанном на рисунке 1, используются 5 ребер 24 практически
трапециевидного поперечного сечения, и в этом случае толщина стенки 1 постепенно увеличивается 120 от
нейтральной оси, т.е. центра отверстия 25, так что эффективное сцепление между соединительной пластиной
22 и стенкой 1 используется с максимальной пользой, избегая сдвига в стенке. Для обеспечения жесткой
формы соединительной пластины 22, т С последний: «is» распространяется наружу как инди-.
Он расположен в точке 26, а в точке 27 имеет углубление с целью экономии металла, что, попутно, приводит к
образованию головки болта, 130 фланцев, причем в каждом случае образуется продольная канавка,
примыкающая к фланцу для зацепления с краевым ребром, вставленным в соответствующую Y-образную
соединительную пластину.
Когда соединительные пластины используются с...
Арочные секции, имеющие внутренний и внешний фланцы одинаковой ширины, могут быть выполнены таким
образом, чтобы их можно было удобно взаимозаменять боковыми сторонами и верхней частью с нижней,
способом, который будет объяснен ниже. Изобретение проиллюстрировано на рисунках.
1
а также 2 чертежа, прилагаемых к предварительному описанию, и также в
На рисунках с 3 по 8; на прилагаемых чертежах, на которых на рисунках 3 и 4 показаны поперечные сечения
балок и соответствующих соединительных пластин, в которых стенка имеет частично гофрированную форму;
на рисунке 5 представлен аналогичный вид, на котором стенка снабжена ребрами трапециевидного сечения;
на рисунке 6 показан боковой вид торцевой части арочного сечения, соответствующего рисунку 5, в котором
ребра прерываются продольно; и.
На рисунках 7 и 8 в поперечном разрезе показан способ, которым изобретение может быть надлежащим
образом применено к аркам, особенно небольшого размера.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, видно, что стенка арки 1 снабжена с обеих сторон продольными цельными
ребрами 2 и 2А, расположенными вплотную к внутренним поверхностям 3 верхних полок и их внутренним
поверхностям 4 нижних полок арочного сечения, образуя таким образом впадины 5. Продольные ребра 6 и 6А
на соединительных пластинах 7 взаимодействуют и охватываются сторонами 3 и 8, а также 4 и 8А
образованных таким образом впадин или канавок 5.
Будет видно, что когда соединительная пластина стремится под нагрузкой сместить верхний фланец в
сторону опоры, за счет контакта в точках 6 и 3.
Разрывное напряжение в тонкой стенке блокируется нижним ребром 6А соединительной пластины,
взаимодействующим в точке SA с нижней частью цельных ребер 2А; и наоборот, когда нижний фланец
стремится раскрыться под давлением на поверхность 4, верхние ребра 6 взаимодействуют с поверхностями 8
аналогичным образом.
Благодаря такому способу размещения цельных ребер на стенке арки, удаленных от нейтральной оси
сечения, к сечению арки добавляется лишь минимальное количество дополнительного веса, необходимое
для обеспечения прочности и надежного крепления.
В тех случаях, когда используемая арочная секция имеет неравные полки, как показано на рисунке 1, краевая
часть 9 соединительных пластин 7 с полками, которая примыкает к поверхностям полок арки, располагается
достаточно далеко от полок 15 и 16, чтобы обеспечить легкое затягивание соединения.
Обычно арки и подобные им арки, выполненные из металла, расставляются с помощью деревянных распорок,
и для этой цели в некоторых случаях может быть желательно формировать сечения арки таким образом,
чтобы продольные ребра на стенке прерывались, как показано на рисунке 6. Ребра 24 расположены
продольно с зазорами 29, и это обеспечивает на стенке поверхность с шероховатой общей текстурой, которая
вполне подходит для зацепления с концом деревянной распорки или подобного элемента.
На рисунке 7 показана еще одна конструкция, особенно применимая к балкам сравнительно небольшого
размера. В этой конструкции видно, что толщина центральной части 30 стенки значительно меньше, чем часть
31, прилегающая к полкам 15 и 16, что еще раз улучшает распределение металла и одновременно позволяет
легко пробивать или сверлить отверстия, такие как показанное на рисунке 32. Продольные ребра 33
трапециевидного сечения расположены вдоль полок 15 и 16 и образуют таким образом каналы 34, которые
прилегают к указанным полкам. Конструкция балки и соединительной пластины, показанная на рисунке 8,
имеет практически аналогичные свойства, но снабжена несколько более легкой соединительной пластиной
35.
Легко понять, что в соответствии с настоящим изобретением могут использоваться различные другие формы
балок и соответствующие соединительные пластины для повышения устойчивости стенки балки, в то время
как, конечно, конструкция, показанная в целом на рисунке 6, может быть использована в сочетании с
различными другими формами балок с I-образным или H-образным поперечным сечением.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405552.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405552&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405552A
[]
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ Ace \-mt i
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА v Дата подачи заявки: 14 июля 1933 г. № 20012/33 405, Полная версия принята: 8
февраля 1934 г.
1
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к средствам герметизации подшипников осей.
Я, Карл Альберт Т. Н. Ттель, из Ремшайда, Германия, гражданин Германии, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованным средствам для смазки подшипников осей, в
частности, для транспортных вагонов, используемых в горнодобывающей промышленности.
Изобретение характеризуется тем, что уплотнение включает в себя первое уплотнительное кольцо
U-образного сечения и расширяющееся кольцо, взаимодействующее с указанным уплотнительным кольцом
таким образом, что торцевые поверхности расширяющегося кольца плотно прилегают, но могут радиально
скользить по фланцам указанного уплотнительного кольца, при этом одно из двух колец плотно прилегает и
вращается вместе с вращающейся частью, в то время как другое кольцо плотно прилегает к неподвижному
подшипнику и не вращается.
Изобретение обладает тем преимуществом, что обеспечивает абсолютно надежную и безопасную
сальниковую укладку подшипника даже в случае, если из-за износа контактных площадок подшипника
произошло смещение оси колеса.
Благодаря тому, что расширяющееся кольцо контактирует с обоими фланцами U-образного кольца,
достигается улучшенное лабиринтное уплотнение, которое может быть дополнительно улучшено путем
установки двух колец в углубление ступицы колеса и путем уменьшения диаметра ступицы колеса лишь
незначительно по сравнению с внутренним диаметром корпуса подшипника.
Прилагаемые чертежи в качестве примера демонстрируют одну конструкцию, воплощающую в себе
особенности изобретения.
Рис. 1 представляет собой разрез.
На рис. 1 представлен подробный разрез одной части подшипника, выполненный в большем масштабе, чем
на рис. 1, а на рис. 3 — вид с торца, частично в разрезе, двух колец.
На свободном конце оси а колесо b закреплено с помощью поперечного клина d.
Ось установлена в буксе c, служащей корпусом или кожухом подшипника на роликовом подшипнике e. Перед
роликовым подшипником e в торцевой части e' корпуса a расположен упорный роликовый подшипник i,
внутреннее кольцо 11-l которого прилегает к выступу корпуса c, а наружное кольцо 55 прилегает к внутренней
торцевой поверхности ступицы колеса f.
Согласно изобретению, уплотнение корпуса осуществляется с помощью уплотнительного кольца o
U-образного сечения 60, установленного на уменьшенной части внутреннего торца ступицы, и
расширяющегося наружу упругого кольца I, которое входит в зацепление с кольцом o, при этом торцевые
поверхности расширяющегося кольца плотно прилегают к фланцам s, s' кольца o, а периферия
расширяющегося кольца 1 прилегает к внутренней стенке корпуса. В процессе работы кольцо o,
установленное на ступице колеса f, вращается вместе с колесом, в то время как расширяющееся кольцо 1
плотно прилегает к стенке корпуса и остается неподвижным.
Две фланцевые части s, g' U-образного кольца имеют разную длину, при этом наружная фланцевая часть s' 75
короче внутренней фланцевой части S для облегчения вставки расширяющегося кольца 1 в U-образное
кольцо.
Расширительное кольцо 1 входит в зацепление с канавкой m в гнезде корпуса c' и снабжено с обеих сторон
зазора отверстиями p, которые служат для вставки клещей или любого другого подходящего инструмента,
который может быть использован при установке или снятии сальника 85. Видно, что два
взаимозацепляющихся кольца 1, o образуют лабиринтное соединение, которое даже в случае смещения оси
колеса из-за износа точек опоры эффективно 90 предотвратит попадание смазки наружу, а также попадание
грязи и пыли внутрь подшипника. Благодаря тому, что вращающееся кольцо O O установлено внутри
углубления ступицы колеса 95 f, и благодаря тому, что ступица имеет лишь немного меньший диаметр, чем
гнездовая часть c' корпуса, сальниковое уплотнение еще больше улучшается. При снятии колеса b с оси a,
кольца 100, в частности расширительное кольцо 1, предотвращают выпадение каких-либо частей подшипника
из корпуса.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается строго изображенным на рисунке i 05 конструктивным
примером. Уплотнительное кольцо 552 может быть изготовлено не из металла, а из любого другого
подходящего материала, например, из искусственного смолистого или подобного материала.
Я, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, заявляю, что
то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405553.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405553&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405553A
[]
u AL) i clj a' 'it
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 июля 1933 г. № 20350/33.
4 O, oo как W; Ell 1, 1, Complete Accepted: Feb 8, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области передачи энергии для швейных и аналогичных машин или связанные с ними.
Мы, компания ALLBOON AND HASI 1 ELD LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 36,
Барбикан, Лондон, E C 1, и компания PE Rcy HEASH:FIELD, британская компания, расположенная по адресу:
68, Грейт-Норт-Хайтагейт, Мидлсекс, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Наше изобретение
представляет собой усовершенствованную конструкцию по сравнению с существующими механизмами
привода для швейных и аналогичных машин, поскольку, помимо уменьшения нагрузки и износа таких
механизмов, оно имеет очень простую и новаторскую конструкцию.
Главная особенность нашего изобретения заключается в том, что весь механизм установлен на торцевом
щите и по центру вала электродвигателя, в то время как сам ведомый шкив установлен на отдельном валу,
так что на вал или подшипники двигателя не воздействует прямое натяжение ремня.
Механизм состоит из электродвигателя с диском, установленным на переднем конце вала якоря, как это в
настоящее время делается в большинстве существующих трансмиссионных систем, торцевой защитный
кожух, несущий подшипник на переднем конце двигателя, закреплен на фланце рамы или кронштейна,
несущего подшипник и корпус, расположенные таким образом, что центральная продольная ось указанного
подшипника и корпуса лежит непосредственно на одной линии с центральной продольной осью вала
двигателя. В этом подшипнике вращается вал, который можно назвать вспомогательным валом, чтобы
отделить его от вала якоря двигателя. На конце вспомогательного вала, ближайшем к диску двигателя,
установлен ведомый шкив, и поскольку указанный вспомогательный вал может скользить в продольном
направлении, а также вращаться в своем подшипнике, ведомый шкив, установленный на его конце, может
быть приведен в контакт трения, лицом к лицу и по центру с диском двигателя, установленным на конце вала
якоря, путем продольного скольжения вспомогательного вала через его подшипники. Торцевая упорная
шайба между диском двигателя и корпусом двигателя воспринимается обычным шариковым упорным
кольцом или шайбой. Край ведомого шкива, установленного на вспомогательном валу, соответствующим
образом Имея форму буквы r, шкив соединяется с ремнем или другим подходящим средством передачи
мощности на приводимую в движение машину. Кроме того, на краю ведомого шкива, перпендикулярно его
поверхности, сформирован фланец, выполняющий функцию тормозного барабана.
Рама, несущая вспомогательный подшипник и вал, может быть выполнена, как в нашей предпочтительной
конструкции, то есть с фланцем, который крепится к передней поверхности торцевого экрана двигателя и
может быть отсоединен при необходимости, или же он может быть выполнен как часть самого торцевого
экрана двигателя.
Для соединения и разъединения диска двигателя и ведомого шкива, а также для целей торможения, можно
использовать любой из хорошо известных и распространенных механизмов. В нашей предпочтительной
конструкции мы используем обычный поворотный рычаг, расположенный таким образом, что при вытягивании
управляющей тяги один конец рычага оказывает давление на этот конец вспомогательного вала, отводя его
от ведомого шкива, и таким образом прижимает ведомый шкив к диску двигателя, обеспечивая трение.
Когда усилие на управляющем стержне ослабевает, пружина тянет поворотный рычаг в противоположном
направлении, тем самым снимая давление с конца вспомогательного вала, а другая часть вала с
прикрепленной к ней прокладкой прижимается действием пружины к подвешенному краю ведомого шкива,
вызывая остановку вращения этого шкива. На поверхность ведомого шкива установлено кольцо подходящего
состава, обеспечивающее надежное сцепление между поверхностями диска двигателя и ведомого шкива.
Обращаясь к нашему чертежу, мы показываем электродвигатель 1, от которого поступает энергия. В данном
случае он показан с ножками сверху, чтобы его можно было закрепить на нижней стороне верстака, к
которому крепится швейная или другая машина, которая должна приводиться в движение. Пунктирная линия
на 2 показывает приводной диск двигателя, а на 3 — вал якоря двигателя. На 4 показан торцевой кожух
двигателя, к которому крепится фланец рамы или кронштейна. Эта рама имеет форму, обеспечивающую
достаточно места для движения ремней или аналогичных средств привода машины, а также достаточно
прочную, чтобы поддерживать корпус. Корпус расположен таким образом, что его центральная продольная
ось совпадает с центральной продольной осью вала якоря двигателя. В корпусе 7 вращается
вспомогательный вал 8, на конце которого, ближайшем к двигателю, установлен ведомый шкив 9. Указанный
вспомогательный вал 8 может скользить в продольном направлении в своем подшипнике, так что шкив 9
может соприкасаться с диском двигателя 2 или отходить от него, передавая либо энергию, либо энергию. 15
остается неподвижным, в то время как двигатель продолжает работать. Край шкива 9 имеет форму,
позволяющую использовать круглый ремень в нашей предпочтительной конструкции, но он может быть
сформирован для использования любого другого подходящего способа передачи мощности от ведомого
шкива 9 к приводимой в движение машине. Фланцевый край 10 шкива 9 действует как тормозной барабан.
Для приведения шкива 9 и диска 2 в контакт используется обычный поворотный рычаг 11, а шарнир 13
расположен на подходящем выступе, сформированном на раме 6. Управляющий стержень 14 показан на
чертеже в разобранном виде для удобства пространства, но он может иметь любую длину или форму в
соответствии с конкретными требованиями.
Для работы сцепления управляющий стержень 14 опускается вниз, оказывая давление на конец
вспомогательного вала 8 через накладку 15 на конце рычага 11. Поскольку вспомогательный вал свободно
скользит в подшипнике и вращается, шкив соприкасается с диском двигателя 2, получая таким образом
мощность для привода швейной или другой машины, с которой он работает.
Когда усилие на управляющем стержне 14 ослабевает, пружина 16 оттягивает рычаг 11 назад вокруг его оси
13. Это снимает давление L5 между диском двигателя и ведомым шкивом, и сразу после этого тормозная
колодка 12 соприкасается с фланцем 10, образованным на краю ведомого шкива, и останавливает его.
Двигатель, конечно, продолжает работать, но не передает всю мощность машине. Благодаря тому, что рама 6
интегрирована с торцевым экраном двигателя, фланец 5) может быть полностью исключен. 55 Теперь,
подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405554.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405554&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate encountered an error while processing your request. Please retry later.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
Error Code: 501
Date: 2026-10-01 11:27:31 Central European Time
Translation Requested: GB405554A-DESCRIPTION
Loading Translation...
100%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405555.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405555&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты