Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11669
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405558A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ P A E 1
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: 4 августа 1933 г. № 21,996/33.
Фотография слева: 5 сентября 1933 года.
405,1 Задание № 8 выполнено полностью. Принято к рассмотрению: 8 февраля 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся чайников и другой подобной посуды.
Я, Сидней Ней Эрл, директор компании, проживающий по адресу: Электрик Авеню, 45, Лондон, ЮЗ 9,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
Данное изобретение относится к чайникам и другим подобным принадлежностям (далее кратко именуемым
«чайники»), в которых открытая катушка проволоки расположена под дном чайника для облегчения передачи
тепла от источника тепла к чайнику и его содержимому.
Согласно изобретению, катушка проволоки, вместо обычной приблизительно круглой или прямоугольной
формы в поперечном сечении, имеет треугольное поперечное сечение и расположена одной плоской
стороной горизонтально к плоскому дну котла рядом с его периферией, а две другие стороны сходятся вниз,
образуя непрерывное кольцевое образование. Таким образом, две наклонные стороны катушки подвергаются
воздействию пламени, которое, следовательно, в случае равностороннего треугольника, воздействует на две
трети окружности катушки, а одна треть из них соприкасается с дном котла.
В дне котла может быть выштампован или сформирован кольцевой выступ, выступающий вниз близко к
внутреннему краю горизонтальной части змеевика и поддерживающий его. При желании аналогичный выступ
может быть предусмотрен снаружи змеевика; или же змеевик может быть закрыт крышкой, выступающей вниз
и снабженной направленным внутрь фланцем, на который может опираться котел. Эта крышка, которая может
быть интегрирована с котлом или закреплена на нем, имеет отверстия, обеспечивающие свободный доступ
пламени к внешней наклонной стороне змеевика и позволяющие отводить отработанные газы из занимаемого
ею пространства; предпочтительно эти отверстия имеют форму горизонтальных щелей с полукруглыми
концами.
Катушку можно закрепить к плоскому дну котла с помощью пайки или другими подходящими способами.
Дата: 4 августа 1933 года.
11 ASELTINE, LAKE & Co, 28, Southampton Buildings, Лондон, Англия, и 19-25, West 44th Street, Нью-Йорк, A
S8Ap, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся чайников и другой подобной посуды.
Я, Сидни Элл Арл, директор компании, проживающий по адресу: Электрик Авеню, 45, Лондон, Юго-Запад 9,
подданный короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к чайникам и другим подобным принадлежностям (далее кратко
именуемым «чайники»), в которых под дном чайника расположена открытая катушка проволоки, облегчающая
передачу тепла от источника тепла к чайнику и его содержимому.
Согласно изобретению, катушка проволоки, вместо обычной приблизительно круглой или треугольной формы
в поперечном сечении, имеет треугольное поперечное сечение и расположена одной плоской стороной
горизонтально к плоскому дну котла по периметру, а две другие стороны сходятся вниз, образуя непрерывный
кольцевой край. Таким образом, две наклонные стороны катушки подвергаются воздействию пламени,
которое, следовательно, в случае равностороннего треугольника воздействует на две трети окружности
катушки, а одна треть из них соприкасается с дном котла.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1 в разрезе изображен чайник А,
снабженный катушкой В в соответствии с изобретением. Катушка может быть прикреплена к плоскому дну
чайника с помощью припоя405,558:
или любым другим подходящим способом.
На рисунке 2 изображена часть котла, в дне которого образован кольцевой выступ С, выступающий вниз
вплотную к внутреннему краю горизонтальной части катушки В и поддерживающий катушку.
На рисунке 3 изображен чайник с выступающей вниз частью D, охватывающей змеевик B, которая может быть
снабжена направленным внутрь фланцем, на который может опираться чайник. Эта часть, которая может
быть интегрирована с чайником или закреплена на нем, имеет отверстия E, обеспечивающие свободный
доступ пламени к внешней наклонной стороне змеевика B и позволяющие отводить отработанные газы из
окружающего ее пространства.
Эти отверстия E предпочтительно имеют форму горизонтальных прорезей с полукруглыми концами.
На рисунке 4 изображен фрагмент чайника, имеющего несколько изогнутых ножек F, на которые он может
опираться, причем верхние части этих ножек снабжены треугольными отверстиями, через которые проходит
спираль.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и то, каким образом оно
предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405559.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405559&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405559A
[]
л
1
_L,\ ',1,7 Se ' j 1 i:
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА ' at,,-' Дата подачи заявки: 9 августа 1933 г. № 22290/33.
Завершено: 8 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
405,559 Усовершенствования в области свечей зажигания и связанные с ними усовершенствования.
Я, Мартин О'Марра, проживающий по адресу: Гранд Конкорс, Бронкс, Нью-Йорк, округ Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к свечам зажигания, включающим верхнюю камеру,
сообщающуюся с атмосферой, нижнюю камеру зажигания, сообщающуюся с цилиндром двигателя, и
пружинный клапан для открытия или закрытия нижней камеры в атмосферу во время такта всасывания или
сжатия двигателя соответственно. В свечах зажигания указанного типа предлагается сконструировать
пружинный клапан таким образом, чтобы он включал центральный электрод, который простирается в нижнюю
камеру, при этом искровой зазор обеспечивается пространством между центральным электродом и стенкой
указанной камеры.
Согласно настоящему изобретению, предлагается свеча зажигания указанного выше типа, включающая
центральный электрод, перемещающийся вместе с клапаном и относительно неподвижного электрода,
съемно установленного внутри нижней камеры.
Для того чтобы указанное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано более
подробно на примере со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1 представляет собой
фрагментарный вертикальный разрез, иллюстрирующий двигатель с установленной на нем свечой зажигания,
изготовленной в соответствии с моим изобретением; Рисунок 2 представляет собой вертикальный разрез,
иллюстрирующий свечи зажигания; Рисунок 3 представляет собой разрез, выполненный по линии 3-3 на
Рисунке 2; Рисунок 4 представляет собой разрез, выполненный по линии 4-4 на Рисунке 2; Рисунок 5
представляет собой разрез, выполненный по линии 5-5 на Рисунке 2, и Рисунок 6 представляет собой вид с
торца, иллюстрирующий; ряд отверстий или каналов для обеспечения связи между камерой зажигания и
корпусом свечи зажигания и камерой взрыва двигателя 55. Подробно рассматривая чертеж, цифра 1
обозначает корпус свечи зажигания, уменьшенный и имеющий резьбу, как показано на рисунке 2, для
резьбового соединения с отверстием для свечи зажигания 3 двигателя 60 4, который имеет обычную камеру
взрыва 5. Удлиненная или уменьшенная часть 2 корпуса 1 закрыта стенкой 6, в которой образовано
центральное отверстие или канал 7 и ряд радиально 65 выступающих отверстий или каналов 8. Отверстия
или каналы 8 обеспечивают связь между внутренней частью удлинения 2 корпуса 1 и камерой взрыва 5.
Стенка 6 имеет скос, как показано на рисунке 9, где отверстия или каналы 8 открываются наружу через
торцевую стенку 6, чтобы предотвратить накопление на ней углерода и обеспечить лучшее распределение
горящего топлива из 75 внутренней части удлинения в камеру взрыва 5, так что горящее топливо может
покрыть приблизительно вся площадь камеры взрыва.
Внутри корпуса 1 и его удлинения 2 сформированы кольцевые выступы и L1, причем выступ 10 образует
посадочное место для изолятора 12, а выступ 11 обеспечивает посадочное место для электрода 13. Изолятор
12 выступает из корпуса 185 и удерживается в зацеплении с выступом 10 внешней резьбовой втулкой 14j,
имеющей резьбовое соединение с корпусом и опирающейся на выступ 15 изолятора. Между изолятором и
выступом 10, а также между втулкой 14 и выступом 15 установлены прокладки 1690 и 17 соответственно для
обеспечения герметичного соединения между изолятором и корпусом. Изолятор 12 снабжен отверстием, в
котором установлена металлическая втулка 18, внутренний конец которой расширен для образования седла
клапана 19, и выступом 20 для упирания в выступ 21, образованный в стенках Отверстие LOG изолятора 12.
Втулка 18 выступает наружу изолятора и имеет наружную резьбу. К втулке 18 привинчен колпачок 22, на
котором установлен зажимной штифт 23, на который навинчена зажимная гайка 24, позволяющая надежно
закрепить электрический проводник на колпачке.
Между внутренним концом изолятора 12 и торцевой стенкой 6 расположена камера зажигания 25,
находящаяся внутри выступа 2 корпуса 1, при этом электрод 13 расположен между концами камеры 25.
Электрод 13 выполнен в виде металлического диска 26, выступающего на плече 11 и снабженного
расположенным по центру отверстием 27. Внутри отверстия 27 расположено множество сужающихся зубцов
28, которые являются неотъемлемой частью диска 26, при этом свободные концы зубцов 28 расположены на
некотором расстоянии друг от друга вокруг электрода 29, который проходит через отверстие 27, обеспечивая
ряд искровых зазоров между электродами. Электрод 29 съемно закреплен на клапане 30, предназначенном
для взаимодействия с седлом 19 гильзы 18. Клапан имеет множество направляющих 31, которые входят в
отверстие гильзы 18 или ее расширенный конец, направляя движение клапана к седлу и от него во время
работы. Устройство A, представляющее собой натяжное устройство 32, обычно удерживает клапан в
зацеплении с седлом 19 и состоит из стержня 33, закрепленного на клапане и имеющего часть, выполненную
в виде сжимающей пружины 34, которая является неотъемлемой частью анкерной крышки 35, расположенной
между концом втулки 18 и крышкой 22. Втулка 18 снабжена расположенными друг напротив друга
отверстиями 36, совпадающими с отверстиями 37 в крышке 22, для обеспечения связи камеры зажигания 25 с
атмосферой, когда клапан 30 находится в незакрытом положении. Путем регулировки крышки 22 на втулке 18
можно регулировать поток воздуха в камеру зажигания 25, а крышка может быть зафиксирована в любом из
своих отрегулированных положений на втулке с помощью контргайки 38, ввинченной во втулку и
прижимающейся к крышке.
Изолирующий экран 39 установлен на втулке 18 и прилегает к изолятору 12. Он имеет преимущественно
чашеобразную форму, а его стенки гофрированы, чтобы предотвратить перескок электричества от
проводника, подключенного к колпачку, к любым металлическим частям свечи зажигания. Экран 39
удерживается в зацеплении с изолятором 12 гайкой, навинченной на втулку 18.
Электрод 13 прижимается к выступу 11 с помощью втулки 40, расположенной между указанным электродом и
внутренним концом изолятора.
Как видно из рисунка 2, электроды 13 и 39 легко снять, просто удалив изолятор 12 из корпуса 1 и втулки 40.
Это позволяет легко заменить изношенные электроды новыми, тем самым делая свечу зажигания пригодной
для дальнейшего использования и обеспечивая ее успешное применение в течение длительного периода
времени. 70 Во время работы, в ходе такта сжатия двигателя, при сжатии топлива в камере взрыва, часть
топлива попадает в камеру зажигания 25, и когда происходит разряд между 75 электродами, это топливо
воспламеняется и выходит через отверстия 7 и 8 на большую площадь камеры взрыва 5, полностью и
тщательно воспламеняя все топливо, чтобы обеспечить максимальную мощность 80 двигателя. Топливо,
поступающее в камеру зажигания и выходящее из нее в горящем состоянии, предотвращает накопление
углерода между электродами, тем самым сводя к минимуму 85 вероятность загрязнения электродов. Во
время такта всасывания двигателя, Клапан 30 открывается, подавая воздух через свечу зажигания в камеру
сгорания для смешивания с поступающим топливом. Эта дополнительная подача воздуха в камеру сгорания и
полное сгорание топлива обеспечивают максимальную мощность при минимальном расходе топлива.
Следует понимать, что клапан автоматически закрывается во время такта сжатия двигателя с помощью
механизма натяжения 32.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405560A
[]
:, d L 2 Ld i,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швеция): 17 июня 1933 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 9 августа 1933 г.
Завершено: 8 февраля 1934 г.
1
СПЕЦИФИКАЦИЯ КОМПЬЮТЕРА Tt
Информационные материалы в E Zitlhen-ranges или плитке, например, «Работа с газовыми горелками,
работающими на мазуте».
Мы, компания A/B B A HIJORTH & COMPANY, общество с ограниченной ответственностью,
зарегистрированное в соответствии с законодательством Швеции по адресу: 31, Klara Norra Kyrkogata,
Stockholm, Sweden, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию кухонных плит или подобных устройств,
работающих на газовых горелках, работающих на мазуте. В некоторых типах таких кухонных плит обычная
газовая горелка, работающая на мазуте, устанавливается в нагревательный канал плиты. Такое
расположение имеет недостаток, заключающийся в том, что вся горелка сильно нагревается, что очень
опасно, поскольку паяные соединения легко сплавляются, и топливо может вытекать. Помимо опасности
возгорания, сильный нагрев всей горелки влечет за собой еще один недостаток: невозможность правильного
управления и эксплуатации плиты. Чтобы избежать вышеуказанных недостатков, в некоторых кухонных
плитах топливный бак расположен вне плиты, а горелки постоянно установлены в нагревательных каналах
плиты. Однако жесткое крепление горелок в плите таким образом затрудняет доступ к горелкам для их
очистки.
Целью настоящего изобретения является, во-первых, предотвращение перегрева топливного бака, и,
во-вторых, обеспечение легкого доступа к горелке для ее очистки. Для этого топливный бак вместе с одной
или несколькими прикрепленными к нему горелками сконструирован таким образом, чтобы его можно было
откидывать из рабочего положения вокруг оси, расположенной сбоку топливного бака. Топливный бак
надлежащим образом и предпочтительно съемно размещается на плите. Кроме того, горелка или горелки
предпочтительно удерживаются в рабочем положении внутри плиты с помощью фиксирующего устройства,
например, пружины.
Другие характеристики изобретения будут более подробно изложены ниже в связи с формой изобретения,
представленной в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых:
На рисунке 1 показан вид спереди кухонной плиты, частично в разрезе, изготовленной в соответствии с
изобретением.
Рисунок 2 представляет собой разрез вдоль линии II-II (Рисунок 1).
На рисунке 8 показана кухонная плита сбоку, с расстояния 60 градусов.
Кухонная плита опирается на ножки 1 и сверху обычным способом снабжена варочными отверстиями 3, 4 и 5,
из которых два последних 65 расположены над каналом 6, через который проходят горячие газы, и который
открывается с одной стороны кухонной плиты (рис. 3) через отверстие 7 в боковой стенке. Канал 6
открывается с передней стороны плиты 70 через ряд прорезей 8. Варочное отверстие 3 расположено в той
части конфорки 2, которая выступает за пределы духовой части плиты 75. Контейнер для топлива 9 вместе с
жестко прикрепленной к нему горелкой 10 подвешен в муфтообразных креплениях 11, прикрепленных к одной
из ножек плиты 1, с помощью штифтов 12, прикрепленных к контейнеру 9 80 и которые входят в крепления 11,
благодаря чему контейнер можно легко поворачивать вокруг точек подвеса и одновременно простым ручным
способом снимать с плиты. Как показано на 85 На чертеже показано, что контейнер 9 можно поворачивать
таким образом, чтобы горелка 10 входила через отверстие 7 в канал 6, и в этом положении она удерживается
пружиной 13.
В дополнение к вышеупомянутым 90 муфтовым креплениям 11 предусмотрено еще одно аналогичное
крепление, расположенное в верхней части одной из ножек плиты, благодаря чему контейнер 9, как показано
пунктирными и точечными линиями, может быть подвешен 95 в верхнем положении, при этом горелка будет
находиться непосредственно под варочным отверстием 3. Таким образом, будет осуществляться особенно
быстрый нагрев посуды, помещенной в варочное отверстие 3. 10 Очевидно, что вместо размещения
подвесных штифтов на топливном контейнере 9, его можно разместить на плите, в этом случае контейнеры
снабжены муфтовыми креплениями. В 105 других отношениях различные детали con405,560 № 22,315/33.
405,560 Конструкция может варьироваться в широких пределах без отступления от принципа изобретения,
изложенного в прилагаемых пунктах формулы изобретения.
Итак, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405561.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405561&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405561A
[]
ПАТЕЙ СН
IPATENT xlCi'Fi C\-A-T-ON (tn nvp ntinn Antn (t'prmnnvti Snt 9 R 102 R 405,561 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): 10 августа 1933 г. № 22,410/33.
Завершено: 8 февраля 1934 г.
м ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания в автомобилях и летательных аппаратах.
Мы, немецкая компания SIEMENS & HALSKE AKTIENGESELISCHAIT из Берлина-Сименсштадта, Германия,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В двигателях внутреннего сгорания автомобилей и летательных аппаратов с воздушным охлаждением с
помощью вентилятора потребление энергии на охлаждение должно быть как можно меньше, чтобы слишком
большая доля мощности двигателя не использовалась для этой цели.
Уже предлагалось предусмотреть в системе охлаждения двигателей внутреннего сгорания автомобилей и
летательных аппаратов клапан, способный поворачиваться вокруг оси вращения, удаляясь от поверхности
кузова автомобиля или летательного аппарата, причем этот клапан снабжен боковыми стенками и в
откинутом состоянии образует воздухозаборную трубу, ведущую внутрь транспортного средства. Настоящее
изобретение заключается в том, что эта труба образует всасывающую трубу для вентилятора воздушного
охлаждения.
На прилагаемом чертеже схематически изображен один из вариантов конструкции изобретения,
устанавливаемого в самолете.
1
Картер двигателя внутреннего сгорания с расположенными под ним цилиндрами 2, которые охлаждаются
вентилятором 3. Этот вентилятор приводится в движение коленчатым валом посредством зубчатой передачи.
Воздух подается к вентилятору через всасывающую трубу 4. В трубе установлена трубка 5, от которой труба 6
ведет к цилиндру 7. В этом цилиндре находится...
Поршень 8, который пружина 9 пытается переместить влево, соединен с всасывающей трубой 4, способной
качаться вокруг оси 11, посредством рычага 101 и стержня 10. Всасывающая труба 4 может в большей или
меньшей степени отводиться от поверхности корпуса 12 самолета или притягиваться к указанной поверхности
вокруг этой оси 11.
Если давление поступающего воздуха внутри воздухопроводной трубы 4 слишком велико, воздух подается
через трубы 5 и 6 в цилиндр 7. При этом воздух перемещает поршень 8 вправо, преодолевая действие
пружины. В результате воздухозаборная труба 4 прижимается ближе к поверхности корпуса 12 самолета с
помощью штока 10 и рычага 10. При этом входное отверстие всасывающей трубы уменьшается, и давление
поступающего воздуха 60 снижается.
Для обеспечения возможности ручной регулировки.
Для управления по желанию установлен ручной рычаг 15, захватывающий стержень 10.
Регулировка открытия всасывающей трубы 65 в соответствии с нагревом цилиндров осуществляется с
помощью расширительного стержня 13, показанного пунктирными линиями, вместо которого также может
использоваться биметаллическая полоса, и этот расширительный стержень 70, в соответствии со своей
длиной, отводит всасывающую трубу дальше от корпуса самолета или притягивает ее ближе к указанному
корпусу с помощью рычага 14. 75 Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405562.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405562&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405562A
[]
::_
Лжм У Л и У \ дж; т
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 17 сентября 1932 года.
405,562 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 11 августа 1933 г. № 22516/33.
Завершено: 8 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к вспомогательным средствам для вертикальных тепловых
аккумуляторов, предназначенных для подачи горячей воды или пара.
Мы, компания RITHSA Ce Lrm Lk LTOR AISITIEBOLAG, шведская компания, расположенная по адресу: 1 A,
Eriksbergsgatan, Stockholm, Sweden, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее
изобретение относится к вертикальным тепловым аккумуляторам, которые до настоящего времени
размещались на кронштейнах, закрепленных приблизительно в нижней трети корпуса аккумулятора.
Недостатком этих кронштейнов является то, что опорное кольцо -15, к которому крепятся кронштейны,
подвергается изгибающему напряжению, и для восприятия этого изгибающего напряжения необходимы
дополнительные устройства, усиливающие элементы или тому подобное. Одной из главных целей
настоящего изобретения является устранение этого недостатка.
Изобретение заключается в поддержке аккумулятора за нижний край одного из колец, из которых он состоит.
В такой конструкции направление поддерживающего давления находится внутри поперечного сечения
опорного кольца, так что исключаются деформационные напряжения и связанные с ними недостатки.
Особенно простая конструкция возможна за счет того, что нижний край самого нижнего кольца аккумулятора
опирается на кольцеобразную опору, которая, в свою очередь, опирается на фундамент. Особое
преимущество такого типа опоры по сравнению с хорошо известной кронштейновой опорой заключается в
том, что она зацепляется за самую нижнюю часть корпуса аккумулятора и что необходимость в опорной
конструкции между опорным кронштейном и фундаментом исключается. Новое средство поддержки, таким
образом, приводит к значительному снижению стоимости монтажа.
Вместо того чтобы устанавливать нижнее кольцо аккумулятора на кольцевую опору, его можно вывести за
пределы соединения с нижней частью аккумулятора, так чтобы это кольцо опиралось непосредственно на
опорную плиту.
Изоляция акустико-инерционного устройства предпочтительно выполняется таким образом, чтобы она
охватывала также верхнюю часть кольцевой опоры, при этом последняя и нижнее кольцо имеют одинаковую
температуру в месте опоры, и исключается относительное перемещение между этими двумя частями из-за
разницы температур.
Наконец, целесообразно изготавливать отдельные кольца аккумулятора с перекрытием, то есть с
диаметрами, которые последовательно уменьшаются к основанию. Это не только позволяет использовать
одинаковую толщину листового металла для всех колец, но и значительно облегчает транспортировку
отдельных колец к месту монтажа, поскольку во время транспортировки их можно размещать одно внутри
другого, что значительно экономит грузовое пространство, например, в случае морских перевозок.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показаны модификации изобретения. Согласно рис. 1, на
котором в разрезе изображен полный аккумулятор и его опора, нижнее кольцо 1 корпуса аккумулятора
опирается на кольцевую опору 3, которая крепится к пластине 4 на фундаменте 5. На рис. 2 в увеличенном
масштабе показано соотношение между нижним кольцом 1 и кольцевой опорой 3. Дно аккумулятора 80 2
представляет собой цельную прессованную торцевую пластину. В точке 11 соединение между корпусом 1 и
дном аккумулятора 2 выполнено сваркой для предотвращения утечки. Кольцевая опора 3 имеет скос с
внутренней стороны, так что сварной шов 85 11 не давит на нее.
Монтаж аккумулятора значительно упрощается, поскольку центрирование аккумулятора относительно
кольцевой опоры может осуществляться через торцевую пластину 2. Однако вокруг кольцевой опоры 3 может
быть дополнительно предусмотрено центрирующее кольцо 90°, так что нижнее кольцо 1 может быть с
внешней стороны приведено в точное концентрическое положение с кольцевой опорой 95°.3 Согласно рисунку
1, изоляция аккумулятора выполнена таким образом, что она охватывает верхнюю часть кольцевой опоры 3 и
постепенно уменьшается к ее нижней части, так что верхняя часть кольцевой опоры 3 и кольцо 1 находятся
при одинаковой температуре, причем эта температура постепенно снижается к нижней части кольцевой опоры
105°. Рисунок 3 представляет собой вид, аналогичный рисунку 2 405,562, показывающий модификацию
аккумулятора, имеющего заклепочную торцевую пластину 2, снабженную внутренней торцевой планкой 9 и
внешней торцевой планкой 10°. Внешняя торцевая планка 10° и нижнее кольцо 10° Кольцевая опора 3 имеет
зазор 7 для наружной торцевой планки 10. Этот зазор одновременно позволяет наблюдать за сварными
швами торцевой пластины и, при необходимости, выполнять их финишную обработку. Кольцевая опора 3
усилена в верхней части зазора 7 кольцом 8.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405563.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405563&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405563A
[]
ци ' Л
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 августа 1933 г. № 22595/33.
405, 563 Завершено: 8 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов изготовления стопорных шайб.
(Сообщение из-за рубежа от компании SIIKZEPRO Oor Lo Co WASHER COMPANY, корпорации,
зарегистрированной в соответствии с законодательством штата Делавэр, США, по адресу: 2501, North Keeler
Avenue, Чикаго, Иллинойс, США) Я, Сесил Э. Дон Уод Эвери-Клейтон, проживающий по адресу: 51152,
Chancery Lane, Лондон, США, подданному короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способам маскировки стопорных шайб с перекрывающимися зубцами.
Согласно настоящему изобретению, вдоль края полосы упругого материала формируется узел из зубцов,
после чего эта полоса приобретает кольцевую форму, при этом зубцы расположены в перекрывающемся
порядке.
Для реализации изобретения предпочтительно сначала сформировать зубцы, прорезав ряд прорезей через
соответствующие интервалы вдоль края полосы, затем деформировать зубцы таким образом, чтобы
противоположные углы выходили за пределы плоскости заготовки, при этом углы каждого зубца
располагались бы один с одной стороны, а другой — с другой стороны центральной плоскости заготовки,
затем сформировать полосу с зубцами в кольцевую форму таким образом, чтобы соседние зубцы
перекрывались, затем отделить кольцевую часть от основной части полосы и затем скрепить свободные
концы кольцевой части.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, далее будут описаны две
соответствующие ему формы в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке
1 показана полоса упругого фиатного материала:
Рисунок 2 показывает заготовку с рисунка 1 после одного этапа; Рисунок 3 показывает вид сбоку полосы после
другого этапа; Рисунок 4 показывает полосу после еще одного этапа; Рисунок 5 — вид сверху готовой шайбы;
Рисунок 6 показывает шайбу с рисунка 5 после того, как внешний многогранный край был сформирован в
истинный круг; Рисунок 7 — полоса из упругого плоского материала с модифицированными зубцами; Рисунок
8 — вид сбоку полосы с рисунка 7 после того, как зубцы были выгнуты из плоскости заготовки; Рисунок 9 —
вид сверху шайбы, полученной в результате изгиба сбоку или формовки полосы с рисунка 8; Рисунок 10 —
схематическое изображение зубцов или выступов шайбы, подлежащей зажиму; На рисунке 11 показан способ,
которым зубцы окончательно зажимаются друг с другом в результате затяжки заготовки, а на рисунке 12
показан механизм, используемый для изготовления стопорных шайб. Обращаясь сначала к рисункам 1–6,
берется полоса плоского упругого материала 12, показанная на рисунке 1, и разрезается вдоль одного края с
соответствующими интервалами так, чтобы разрезы 14 служили для образования ряда зубцов 16. Затем эти
зубцы 16 деформируются любым подходящим способом, например, с помощью матриц, вне плоскости
основной части 18 полосы, так чтобы образовались углы 20 на противоположных сторонах основной части 18.
Предпочтительно, как показано на рисунке, деформировать зубцы 16 или их части вне плоскости материала
таким образом, чтобы образовались не только острые углы для зацепления с заготовкой, но и кромки 20 и 90,
которые смещены от параллельной основной части IS. Однако, В других случаях может быть достаточно
Соседние файлы в папке патенты