Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11650
.pdf
В частности, изобретение касается создания машины, которая будет выкорчевывать листья, обеспечивая их
улучшенное разделение чистым и равномерным способом, а также выбрасывать листья в чистом виде,
предпочтительно кучами на определенном расстоянии друг от друга. Дополнительной целью изобретения
является создание машины, которая будет выкапывать оголённую свеклу, максимально освобождать её от
земли, собирать в бункер и выбрасывать в кучи на определённых расстояниях тем же способом, что и при
уборке ботвы, и эти требования выполняются уборочной машиной согласно изобретению.
Изобретение относится, в частности, к машинам для уборки свеклы и подобных корнеплодов, включающим
вспомогательную раму, шарнирно соединенную с основной рамой машины вокруг горизонтальной оси, и
несущую нож для обрезки верхушек и щуповое устройство, расположенное перед ножом для обрезки
верхушек и служащее для позиционирования ножа для обрезки верхушек в соответствии с высотой, на
которую головки свеклы, встречающиеся машине, выступают над землей.
В машине такого типа, в которой датчик представлял собой направляющую пластину, было предложено
разместить за ножом для обрезки ботвы захватное колесо с рядом шипов, выступающих из его поверхности,
которое вращалось в том же направлении, что и колеса машины, таким образом, чтобы зацепляться за листья
кочанов свеклы. Была предусмотрена пластина для отбрасывания собранных этим захватным роликом
кочанов свеклы в сторону машины.
Согласно настоящему изобретению, отдельное захватное колесо отсутствует, само устройство захвата
выполнено в виде подающего ролика, снабженного по периметру выступающими штифтами, зубьями или
подобными элементами и приводимого в движение в том же направлении, что и колеса транспортного
средства, а машина включает в себя конвейер для приема срезанных кочанов свеклы, захватываемых
подающим роликом. Штифты на щуповом ролике проникают в листья свеклы и приводят их в движение, перед
срезанием, в направлении, противоположном направлению движения машины, так что они приближаются к
ножу для обрезки верхушек и, кроме того, проникают на небольшое расстояние в кочаны свеклы, обеспечивая
тем самым удовлетворительный сбор обрезанных верхушек. После завершения операции по нанесению
покрытия штифты сохраняют свою фиксацию на поверхностях, так что отслоившиеся верхушки
подхватываются щуповым роликом. Таким образом, щуповой ролик выполняет двойную функцию: он не
только позиционирует нож в соответствии с высотой, на которой срезанная верхушка свеклы выступает над
землей, но и служит для сбора срезанных ножом кочанов.
Для подачи срезанных кочанов свеклы с щупа на конвейер может быть предусмотрен съемный ролик с
зубьями, зацепляющимися с щупом, или же съемный ролик может быть исключен, и конвейер сам будет иметь
зубья, зацепляющиеся с щупом.
Согласно еще одной особенности изобретения, устройство для выкапывания, вместе с соответствующим
конвейерным механизмом для выкапываемой свеклы, может размещаться на второй вспомогательной раме,
которая, подобно вспомогательной раме, несущей механизм обрезки верхушек, может перемещаться в
поперечном направлении относительно основной рамы машины.
Далее в качестве примера будут описаны две конструкции машины для уборки сахарной свеклы в
соответствии с изобретением со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Фиг. 1 представляет собой
вид сверху одной из конструкций машины.
На рис. 2 представлен боковой вид машины с левой стороны.
На рис. 3 показан вид машины сзади.
На рис. 4 представлена схематическая иллюстрация механизма образования накипи.
На рис. 5 представлен детальный вид сверху ножа для нарезки.
На рис. 6 показан вид спереди механизма обрезки верхушек и устройства для выкорчевывания.
На рис. 7 показан боковой вид, а на рис. 8 — передний вид устройства для выкорчевывания.
На рис. 9 представлена схематическая иллюстрация, соответствующая изображению на рис. 4,
альтернативной конструкции машины, а на рис. 10 — план части механизма щупа и конвейера.
Как видно из рис. 1 и 2, роликовый щуп состоит из ряда дисков, имеющих штифты, зубцы или тому подобное,
выступающие из их краев, которые соединены между собой на определенных расстояниях, образуя ролик. В
представленной конструкции предусмотрены два диска, имеющие наборы штифтов 1, 2, 3 и 4, выступающие с
противоположных сторон.
Штифты изогнуты под прямым углом, как показано на рисунке, образуя, по сути, четыре зажимных фиксатора
для соединения верхушек свеклы. Ролик расположен на валу 6, который вращается цепями 7, 8 и
звездочками 9, 10, 11 от главного приводного вала 12 машины. Периферийная скорость вращения ролика
несколько превышает скорость перемещения машины. Зубцы или штифты щупного ролика, соприкасаясь с
листьями собираемой свеклы, проходят между листьями и проникают на небольшое расстояние в саму
головку свеклы. Нож для обрезки 14, который поставляется вместе с подошвенными деталями 13, расположен
под щуповым роликом и может регулироваться как по вертикали, так и по горизонтали относительно щупового
ролика. Обычно нож для посыпки регулируется таким образом, чтобы его режущая кромка располагалась
непосредственно под осью щупа. Ощупывающий ролик, разделочный нож и соответствующий конвейерный
механизм жестко закреплены на вспомогательной раме 15, которая свободно вращается вокруг оси 16, так что
эти детали не могут изменять свое относительное положение во время работы машины.
Это обеспечивает важное техническое преимущество, заключающееся в том, что непрерывное движение
щупа не оказывает неблагоприятного воздействия на чистоту среза и транспортировку головок, и что путем
натяжения или разнашивания пружины 17 с помощью рукоятки 18 щуп можно очень точно отрегулировать в
соответствии с изменяющимися условиями грунта или листьев, поскольку основной вес всего механизма
обрезки, помимо веса, который несет шарнир 16, приходится на пружину 17. Пружинная подвеска щупного
ролика гарантирует обрезку верхушек свеклы, которая поднимается от земли на разную высоту.
Однако щуповой ролик служит не только для регулировки ножа для обрезки в соответствии с положением
кочанов свеклы, но и для их транспортировки после срезания.
Благодаря конструкции показанного на рисунке щупа, головки выталкивателя захватываются между зубьями и
дисками ролика и таким образом поднимаются. Для дальнейшего перемещения головок в конструкции,
показанной на фиг.
1
На рисунке 8 показан съемный ролик, образованный зубчатыми дисками 19, 20, 21, 22, 23, которые входят в
зацепление с дисками щупного ролика, причем съемный ролик вращается в том же направлении и с большей
периферийной скоростью, чем щупной ролик. Непосредственно за роликом для удаления находится конвейер,
состоящий, в показанном примере, из двух бесконечных конвейерных лент 24, -25.
Ленты конвейера 24, 25, вращающиеся в противоположных направлениях, образуют между собой
сужающееся кзади горло. Когда отжимной ролик отсоединяет головки свеклы от щупного ролика, они
захватываются конвейерными лентами 24, 25 и выбрасываются на конвейерную ленту 36, которая
расположена поперечно направлению движения машины (рис. 1 3) и перемещает их в бункер 26, основание
которого может быть открыто с помощью рычага 27 (рис. 1).
Рама 15, несущая механизм верхней части, может перемещаться в поперечном направлении вперед и назад
относительно элемента 16, к которому она прикреплена (рис.). 4). С этой целью звездочки, установленные на
главном приводном валу, снабжены втулками, позволяющими им также перемещаться в поперечном
направлении по главному приводному валу.
Верхушечный нож 14, который крепится стержнями 31 и 32 (рис. 5) к вспомогательной раме, как показано на
рисунке, снабжен опорными элементами 13. Эти опорные элементы предотвращают вхождение ножа в землю
в случае неправильной регулировки, а также предотвращают контакт щупа с землей в таких случаях.
Подошвы скользят по обеим сторонам свеклы и ограничивают движение вниз поворотной вспомогательной
рамы, на которой расположен механизм для удаления верхушек.
Устройство для выкорчевывания также крепится на вспомогательной раме, которая может перемещаться в
поперечном направлении относительно основной рамы машины. Устройство для выкорчевывания состоит из
двусторонних или раздвоенных зубцов и связанной с ними сетчатой корзины 40 в форме блюдца, которая
образована прутьями 45 (рис. 6,7,8).
Внутри корзины расположен вращающийся диск 42, несущий ударные элементы 41, которые выступают вниз
между прутьями собирающей корзины. Предпочтительно перемещение измельчающих элементов
осуществляется с помощью управляющих стержней 43 (рис. 6, 7, 8) или с помощью планетарного зубчатого
колеса или подобного устройства. Своим измельчающим действием они удаляют значительную часть земли,
прилипшей к свекле, и выбрасывают свеклу на конвейерную ленту 44, расположенную приблизительно
тангенциально к корзине.
Лента конвейера 44 транспортирует свеклу в бункер 60 (рис. 1 и 6). В процессе движения по конвейерной
ленте и в результате выброса в бункер из свеклы удаляется дополнительное количество земли. При
опорожнении бункера, содержащего несколько центнеров и закрытого решеткой, свекла дополнительно
осыпается в результате трения друг о друга.
Сторона корзины для сбора 40, обращенная к конвейерной ленте, в точке 46 (рис. 8) имеет выступающий
край, под которым расположены горизонтальные направляющие болты 47 для крепления корзины к
вспомогательной раме, несущей устройство для выкорчевывания, причем эти направляющие болты удобно
скользят в трубчатых опорах 48.
Зубья 49 (рис. 6 и 7) прикреплены к вспомогательной раме 50, несущей устройство для выкорчевывания. Как
видно из рисунка 7, стяжные тяги 51 прикреплены к вспомогательной раме 50. Это позволяет удерживать
зубья как можно ниже и обеспечивает максимально эффективное поглощение очень сильных нагрузок.
Вспомогательная рама 50, несущая устройство для выкорчевывания, оснащена роликами 52, 53, которые
перемещаются вдоль поперечной балки 54 машины (рис. 1 и 7), при этом задняя часть вспомогательной рамы
50 установлена для скользящего перемещения относительно элемента 55 рамы машины (рис. 1, 6 и 7). Таким
образом, становится возможным перемещать устройство для выкорчевывания вбок.
Удобно, что механизм обрезки верхушек и устройство выкорчевывания приводятся в действие совместно для
бокового перемещения с помощью рычага 56 (рис. 1), а для облегчения управления всей машиной рама
машины опирается на переднюю каретку 69 (рис.
2)
. Для вертикальной регулировки левая часть 57 основной рамы 58 (рис. 2 и 3) может быть отрегулирована по
вертикали относительно остальной части рамы с помощью рукоятки 59.
Кроме того, машина может быть снабжена разглаживающим устройством, расположенным позади
выкорчевывающего устройства, для выравнивания борозд, образовавшихся в результате операции
выкорчевывания.
В конструкции, показанной на фиг. 9 и 10, съемный ролик 19 (фиг. 4) отсутствует, а верхняя из двух
бесконечных S-образных лент снабжена зубьями, которые заменяют зубья съемного ролика в первоначально
описанной конструкции.
Для того чтобы эти зубья зацепились между дисками щупного ролика, ролик, несущий нижний конец
конвейерной ленты, необходимо соответственно приблизить к щупному ролику.
На рис. 9 и 10 щуповой ролик показан под номером 61, верхняя конвейерная лента — под номером 62, а
нижняя — под номером 63. Нижняя конвейерная лента вращается вокруг роликов 66 и 67, а верхняя — вокруг
роликов 64 и 65. Верхняя конвейерная лента 62 снабжена зубьями 68, которые входят в зацепление с дисками
щупового ролика и, таким образом, удаляют срезанные кочаны свеклы и связанные с ними листья.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405927.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405927&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405927A
[]
-3<
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 4 октября 1932 года.
4059927 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 4 октября 1933 г. № 27323/33.
Завершено: 15 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Полая резиновая шина с вентиляционными каналами.
Я, Б. Ру Но Мундхасси, проживающий по адресу: Песталоцциштрассе, 100, Берлин-Шарлоттенбург, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к полой резиновой шине с вентиляционными каналами, соединяющими
серповидное полое пространство шины с кольцевой камерой, сообщающейся с атмосферой. По сравнению с
полыми резиновыми шинами такого типа 1.5 и известных типов, шина согласно изобретению отличается от
них тем, что на нижней поверхности полой резиновой шины расположены две окружные канавки, одна из
которых отделена от другой и сообщается непосредственно с атмосферой через впускные и выпускные
клапаны, закрепленные на ободе и выполненные в виде обратных клапанов.
Конструкция полой резиновой шины согласно изобретению обеспечивает улучшенный поток атмосферного
воздуха внутри шины и одновременно повышенную защиту от проникновения пыли внутрь шины.
Расположение клапанов на ободе упрощает производство и установку полой резиновой шины и обеспечивает
жесткую и надежную фиксацию клапанов.
На прилагаемом чертеже показан один из вариантов осуществления изобретения, на котором: фиг. 1
представляет собой поперечное сечение полой резиновой шины.
4 На рис. 2 показана улучшенная резиновая шина в боковом ракурсе в уменьшенном масштабе.
Полая резиновая шина типа А имеет полость b, имеющую серповидное поперечное сечение, причем точки c
серповидной полости направлены к ободе. На внутренней поверхности резиновой шины расположены два
кольцеобразных канала d и e, которые соединены каналами f или g соответственно с серповидной полостью
b. Каналы 50 / кольцевых каналов d заканчиваются в точке полости b на одном конце, а каналы g кольцевых
каналов e — в точке другого конца этой полости. Любое желаемое количество каналов / или g может быть
распределено по окружности шины. Кольцевые каналы d и e сообщаются с атмосферой через боковые
клапаны lb и i соответственно, которые закреплены на ободе k. Клапаны h открываются в сторону каналов d и
служат впускными клапанами для атмосферного воздуха, а клапаны i открываются в сторону атмосферы и
служат выпускными клапанами для воздуха, сжатого в полости шины при загрузке транспортного средства.
Может быть предусмотрено любое желаемое количество обратных клапанов. Полое пространство b может
быть разделено податливыми радиальными перегородками на отдельные камеры. Обратные клапаны
предпочтительно снабжены сеткой для защиты от пыли. Каналы /, q могут быть сужены в направлении потока
воздуха. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405928.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405928&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405928A
[]
1 1 А? '_,
-2 л от^
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Рунрр С. Хо ЕНЕ, гражданин Германии, проживающий по адресу: Рондель, Гамбург, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к плунжерным насосам, и в частности к насосам типа, описанного и
заявленного в моем предыдущем патенте № 289466.
Насос, описанный в предыдущем патенте, характеризуется использованием входных отверстий, выполненных
через боковые стенки цилиндра и расположенных таким образом, чтобы подавать поступающую жидкость
против насоса, который имеет конструкцию, позволяющую извлекать из поступающей жидкости, по меньшей
мере, часть ее кинетической энергии.
Нагнетательные клапаны установлены в головке насоса и имеют традиционный автоматический тип. Однако
входной патрубок регулируется с помощью прямого управления, в первую очередь, с помощью окружающего
муфтового клапана, а во вторую очередь — самим плунжером.
Для обеспечения удовлетворительного момента времени входящего потока — для рекуперации энергии —
желательно, чтобы впускные отверстия располагались на значительном расстоянии от головной части
цилиндра, из чего следует, что плунжер перебегает и полностью закрывает впускные отверстия при своем
движении к мертвой точке головной части. Соответственно, когда плунжер начинает отходить от мертвой
точки головной части, создается частичный вакуум, и энергия, затраченная на создание такого вакуума, не
полностью рекуперируется в других частях цикла.
Целью данного изобретения является создание средств, которые предотвращают или, по крайней мере,
уменьшают образование частичного вакуума. Эти средства представляют собой байпас, управляемый
клапаном и функционирующий таким образом, чтобы подавать жидкость из входных отверстий в рабочее
пространство в тот момент, когда байпас прошел и закрыл входные отверстия.
Одним из преимуществ использования обводного патрубка является то, что движение жидкости во входном
патрубке в сторону рабочего пространства начинается раньше в ходе всасывания. В предпочтительном
варианте осуществления изобретения обводной патрубок 405928 выполнен в плунжере и расположен таким
образом, чтобы извлекать часть 55 кинетической энергии жидкости, поступающей в рабочее пространство
через обводной патрубок.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют примеры конструкции изобретения, в которых: 60 Фиг. 1 представляет
собой вертикальное осевое сечение верхней части цилиндра и плунжера насоса.
На рис. 2 представлен вид сверху на плунжер.
На рис. 3а представлен фрагментарный вид, показывающий 65 обводных каналов, сформированных в
плунжере, как на рис. 1 и 2, но с использованием клапанов другого типа.
На фиг. 4 представлен вид, аналогичный фиг. 1, демонстрирующий модифицированный вариант
осуществления изобретения 70, в котором байпас выполнен в головке цилиндра и самом цилиндре.
Обращаясь сначала к рис. 1 и 2, стенки цилиндра насоса показаны на рис. 6 и окружены седлом 7 для
возвратно-поступательного золотникового клапана 8, который осуществляет первичное управление входными
отверстиями 9. Входные отверстия 9 расположены последовательно по окружности цилиндра и подвергаются
вторичному управлению плунжером 11.
Как указано в моем предыдущем патенте, упомянутом выше, верхняя поверхность поршня 11 выполнена
таким образом, чтобы отклонять жидкость, поступающую через отверстия 9 во время всасывающего хода 85
после того, как поршень прошел ниже этих отверстий, с целью извлечения кинетической энергии из
поступающей жидкости.
С этой целью плунжер снабжен выступающим коническим выступом 12 90. Выпускные клапаны, обозначенные
цифрой 13, имеют кольцевую конструкцию и взаимодействуют с пазовым седлом, образованным в отливке
головки 14, которая установлена на цилиндре. Для настоящего изобретения не имеет значения, снабжены ли
выпускные клапаны 1.3 пружинами, и для упрощения чертежа не предпринималось попыток изобразить такую
пружинную конструкцию. Следует понимать, что плунжер 11 и втулка 8 приводятся в движение в надлежащем
синхронном соотношении любым подходящим способом, простейшим из доступных является один вал,
несущий кривошип, который приводит в движение плунжер 11, и два эксцентрика, которые... Дата заявки: 10
октября 1933 г. № 27906/33.
Завершено: 15 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 ВКЛ.
Усовершенствования плунжерных насосов.
Втулка 8 совершает возвратно-поступательное движение. Кривошип и эксцентрики смещены друг
относительно друга под таким углом, что после того, как плунжер 11 пройдет все отверстия 9 в своем
движении вверх и закроет их, клапан 8 перемещается вниз и открывает наружные концы отверстий, которые
затем закрываются плунжером. Плунжер продолжает двигаться вверх до мертвой точки и во время своего
хода всасывания вниз стремится создать вакуум в пространстве над плунжером.
К тому моменту, когда поршень опустится достаточно низко, чтобы начать обнажать входные отверстия 9,
втулка 8 опустится достаточно низко, чтобы полностью или в значительной степени обнажить внешние концы
этих отверстий.
Для предотвращения образования частичного вакуума над плунжером 11 при его движении вниз, поршень 11
снабжен множеством радиальных отверстий 15, направленных внутрь от его периферии, а затем
изгибающихся вверх, как показано на рис. 16. Когда плунжер 11 находится в мертвой точке головки или вблизи
нее, отверстия 15 свободно сообщаются с всасывающими отверстиями 9. Отверстия 15 выводят поток вверх
через кольцевой клапан 17, который центрирован и ограничен по высоте выступающим кольцом 18. Кольцо 18
имеет выступающее кольцевое ребро 19, которое входит в кольцевой паз в верхней части клапана 17 и
определяет два пути потока 21 и 22, которые имеют форму кольцевых пазов (см. рис. 2). Пазы 22
прерываются поддерживающими перемычками 23, четко показанными на рис. 2 и в левой части рис. 1.
Как только плунжер 11 начинает опускаться, и до того, как золотниковый клапан S полностью откроет
отверстия 9, каналы 15, 16 обеспечивают путь потока вверх через поршень, мимо клапана 17; при этом
достигается несколько желаемых результатов.
Работа по созданию частичного вакуума над поршнем исключается. Внутреннее течение начинается через
отверстия 9, и часть кинетической энергии такого течения восстанавливается за счет реакции силы,
действующей на поршень 11.
При всех обычных скоростях пружина для прилегания клапана 17 не требуется. При скоростях настолько
высоких, что инерция клапана 17 может привести к его смещению, при приближении к мертвой точке головки,
до того, как золотниковый клапан 8 откроет отверстие 9, может оказаться целесообразным добавить пружины
для прилегания клапана в соответствии с общепринятой практикой. Однако, учитывая широкое использование
пружин для прилегания кольцевых клапанов и тот факт, что пружины обычно не нужны, а иногда даже
нежелательны из-за сопротивления потоку, они не показаны на рис. 1 и 2.
На рис. 3 показана модифицированная конструкция в сочетании с плунжером 111.
Вместо одного кольцевого клапана 17 используется множество тарельчатых клапанов 117. Они
взаимодействуют с седлами 116, ввинченными во внешние концы отверстий, и их движение при открытии
ограничено клетками 118, также ввинченными во внешние концы отверстий. При таких конструкциях
необходима пружина 119, поскольку клапаны 117 не обладают собственной способностью к прилеганию,
подобной той, которой обладает клапан 17 в начале своего хода вверх.
Хотя на рис. 3 изображены только два клапана, следует понимать, что используется кольцевая система из
близко расположенных клапанов для достижения максимально возможной пропускной способности порта.
Нарушение реакционной поверхности на верхней части поршня в связи со структурой, показанной на рис. 3
85, является более серьезным, чем то, которое наблюдалось при конструкции, показанной на рис. 1, по той
причине, что на рис.
ú -the rina'18 substantial inasks the bypass ports.
В тех случаях, когда необходимо избежать прерывания реакционной поверхности на головке плунжера, или
когда высокие скорости требуют использования отверстий большего размера, чем те, которые удобно
сформировать в плунжере, применяется конструкция, показанная на рис. 4.
На этом рисунке детали, пронумерованные с 206 по 214 включительно, идентичны по функции и по существу
идентичны по форме деталям, пронумерованным с 6 по 14 на фиг. 1 и 2. Вместо отверстий 15 и 16
используется множество отверстий 215, которые ведут от отверстий 209 к верхней части отливки цилиндра, а
затем через каналы 216 в рабочее пространство над плунжером 2.11.
Порты 215 образуют кольцевой ряд, расположенный на расстоянии, соответствующем расстоянию между
портами 209. Все порты 215 управляются одним кольцевым клапаном 217, 110, подъем которого ограничен
вышележащим кольцом 218, удерживаемым в углублении в отливке цилиндра 206 посредством отливки
головки 214. Кольцо 218 удерживается перемычками 223, так что поток проходит через оба края кольца.
Он имеет направляющие пальцы 219, которые центрируют клапан 217, и снабжен карманами 221 для пружин
сжатия 222, которые прижимают клапан в направлении седла 12 N. Работа этого клапана аналогична
описанной ранее со ссылкой на рис. 1 и 2, за исключением того, что, конечно, отсутствует рекуперация
кинетической энергии 125 из жидкости, протекающей через порты 21.5. Преимуществом этой конструкции
является то, что плунжер не создает частичного вакуума, и что жидкость в портах 209 приводится в движение
до того, как плунжер 13 Q 405,928 405,928 откроет эти порты. Он может использоваться в конструкциях,
которые из-за своих размеров и высокой скорости не позволяют удовлетворительно использовать
конструкции, показанные на рис. 1-3 включительно. К сопутствующим причинам относится то, что клапан 217
находится вне пути потока через порт 209 и может оставаться открытым до тех пор, пока сопротивление
потоку через клапан 217 меньше сопротивления обеспечивается потоком непосредственно через порты 209.
Фактически, нет необходимости в том, чтобы клапан 217 закрывался почти до конца такта нагнетания, так что
времени для закрытия достаточно. Это позволяет использовать высокий подъем и легкую пружинную
нагрузку. Следовательно, там, где скорость вращения насоса высока, или напор на всасывании значителен,
или где присутствуют оба этих условия, конструкция, показанная на рис. 4, считается особенно желательной.
В связи с расположением клапана, показанным на фиг. 4, можно сказать, что, хотя я предпочитаю
использовать один клапан 217, любой клапанный механизм 2B, который управлял бы портами 215, может
быть заменен в конструкции на фиг. 3 на один клапан, характерный для фиг. 1. Конкретная форма клапана не
имеет значения для более широких аспектов изобретения.
В целом, изобретение может быть реализовано в различных, но специфически отличающихся друг от друга
вариантах, и описанные выше следует рассматривать как иллюстративные, а не ограничивающие.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405929.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405929&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405930.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405930&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405930A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 октября 1933 г. № 28183/33 40591. Заявка принята: 15 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся пылезащитных уплотнителей для часовых механизмов.
Мы, компания II SAML-EL LIMITED, должным образом зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, расположенная по адресу: Hunters Road Works, Hunters Road, Hockley,
город Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения (являющегося сообщением от
швейцарской фирмы Moise Dreyfuss, расположенной по адресу: 24, Rue Leopold Robert, La Chaux de Fonds,
Швейцария) и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Целью данного изобретения является создание усовершенствованного пылезащитного устройства для
часовых механизмов.
Изобретение включает в себя комбинацию кольца, предназначенного для размещения механизма, крышки,
предназначенной для установки на одну сторону кольца, и проволочного или подобного удерживающего
элемента, концы которого прикреплены к кольцу с помощью герметизирующего вещества.
В частности, изобретение включает в себя комбинацию указанных выше частей, в которой крышка
изготовлена из стекла.
или из другого прозрачного материала, в котором герметизирующее вещество расположено в углублениях на
противоположных сторонах кольца.
См. прилагаемый лист с пояснительными чертежами:
На рисунке 1 представлен план пылезащитного устройства, изготовленного в соответствии с данным
изобретением.
На рисунках 2 и 3 представлены поперечные сечения устройства, выполненные соответственно поперек и
вдоль удерживающего элемента.
Рисунок 4 представляет собой боковой вид в большем масштабе, чем рисунки 1-3, и показывает способ
крепления проволоки к кольцу.
При реализации изобретения описанным способом, часть, в которую помещается часовой механизм,
выполнена в виде металлического кольца. Это кольцо предназначено для размещения внутри него часового
механизма, который установлен внутри кольца любым удобным способом. Кроме того, кольцо выполнено
таким образом, что его можно удобно разместить внутри обычного часового корпуса. В углубление на одной
стороне кольца помещается тонкий защитный диск, предпочтительно изготовленный из стекла или другого
прозрачного материала. Защитная крышка закрывает заднюю часть часового механизма и, будучи
изготовленной из прозрачного материала, позволяет осматривать механизм, не снимая защитную крышку.
Поперёк крышки образована неглубокая канавка, и в эту канавку уложен тонкий удерживающий элемент в
виде металлической проволоки или полоски.
На кромке и противоположных сторонах кольца также сформированы выемки или канавки для прокладки
проволоки, а также пара неглубоких углублений (65) на противоположных сторонах кольца, прилегающих к
указанным выемкам, для нанесения герметика из замазки, цемента или другого подобного вещества.
После того, как крышка 70 установлена на кольцо, на нее надевается фиксирующая проволока, концы которой
располагаются поперек углублений, где они закрепляются герметизирующим веществом.
Для снятия крышки необходимо 75 сломать проволоку или герметизирующее вещество.
Таким образом, устройство служит не только для защиты часового механизма от пыли и влаги, но и позволяет
производителю обнаруживать несанкционированные вмешательства в работу механизма 80.
Изобретение не ограничивается описанным выше примером, поскольку второстепенные детали могут
варьироваться в соответствии с различными требованиями. Таким образом, вместо металлической проволоки
85 для удержания крышки на месте может использоваться тонкая металлическая полоска, неметаллическая
нить или другой гибкий элемент.
А герметизирующее вещество для закрепления концов удерживающей детали может состоять из любого
подходящего легкоплавкого металла.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 95
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_405931.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=405931&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB405931A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 12 октября 1932 г. 4 05 93 Дата применения (в Соединенном Королевстве):
12 октября 1933 г. № 28225/33.
Завершено: 15 февраля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области вакуумных электрических переключателей и связанные с ними разработки.
Мы, компания BRITISH THOMSON-HOUSTON, британская компания, имеющая зарегистрированный офис по
адресу Crown House, Aldwlych, London, W C 2, рис. 5 показывает дальнейший этап сборки контактной
Соседние файлы в папке патенты