Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11632
.pdf
1F имеет синусоидальную форму, где, по сути, переменное напряжение 2 накладывается на постоянное
напряжение 1.
Разрядные трубки пропускают ток на отрицательной полуволне переменного напряжения и блокируются во
время положительной полуволны. Переключение осуществляется в момент времени a внутри каждого
полупериода, при этом коммутация тока от одного клапана к другому осуществляется с помощью
дифференциального напряжения b-c. Видно, что коммутация должна происходить в конце не позднее, чем
когда напряжения проходят через g O 2 4:06,250 ноль, иначе невозможно запустить коммутацию тока, когда не
работает клапан, который последний находится в рабочем состоянии. При выключении клапана возникает
достаточная противоЭДС, чтобы рабочий ток проходил от одного клапана к другому мгновенно или очень
быстро. Чтобы прояснить ситуацию, скорость двигателя 70 выбрана таким образом, чтобы ее частота была
лишь немного выше, чем у системы постоянного тока.
При достаточном энергоснабжении на рис. 5 показана частота, при которой указанная машина обычно имеет
шум при запуске и для определенной характеристики обмотки двигателя. На начальных этапах запуска также
может быть получена характеристика 75, как частота двигателя, конечно, все еще остается, когда обмотка
возбуждения обмотки двигателя значительно медленнее и неуклонно возрастает; это не учитывается на рис.
5 последовательно с проводом постоянного тока, чтобы сделать иллюстрацию как можно проще. Это
приводит к максимально упрощенной схеме. Ссылаясь на упрощенный рисунок 80 на рис. 3, в этом случае
частота сети в 4,75 раза выше: в этом случае 10 обозначает обмотку якоря, а 10 — частоту двигателя.
11 обмотка возбуждения синхронного двигателя. Таким образом, коммутация всегда должна осуществляться
в конце 4,75 полуволн. Приведенная иллюстрация показывает, что питание синхронного двигателя
осуществляется от частоты сети. Поскольку это невозможно с помощью обратной ЭМПФ, формирующей в
некоторой степени постоянный ток вращения, ток может протекать через двигатель без коммутатора и, имея
только в течение 4, до максимальной 4,75 полуволн любой характеристики скорости. Это возможно, потому
что, наконец, шунт проходит через ноль в последний раз. Следующие обмотки и последовательные обмотки
могут быть объединены, и путь разряда может быть затем активирован в начале новой полуволны описанной
выше частоты двигателя. Таким образом, в определенной ситуации невозможно запустить двигатель из
состояния покоя, поскольку нет разряда в правильный момент на обратной стороне. ЭДС возникает, когда
двигатель находится в состоянии покоя в начале фазы колебаний. Это можно исправить, однако, с помощью
пусковой частоты, но она существенно прерывается до ее окончания. Затем возникает небольшой интервал
холостого хода между этими фазами колебаний. Эта трудность отсутствует, когда двигатель питается не
постоянным током, а полуволнами. Этот интервал тем меньше при переменном токе. Тогда чем больше
соотношение между частотой, тем лучше условия работы, аналогичные условиям системы и частоты
двигателя.
Подача постоянного тока, в то время как, как указано выше, возможно сделать интервал обратной ЭДС -40
настолько большим, насколько это необходимо, при этом 105 может использоваться для целей коммутации,
что является более выгодной возможностью, позволяющей естественному току протекать только в течение
одного участка прерывания в разрядной трубке при каждой полуволне частотной системы.
Питание осуществляется переменным током. Блокировка происходит, как правило, с учетом преимуществ и
определенных этапов, таких как воздействие на сетки разрядника 111, например, коммутация с питанием
постоянным током. Таким образом, ток может стать избыточным. Различные разрядники могут
поддерживаться на низком уровне, например, при запуске, без необходимости использования пусковых
трансформаторов или подобных устройств в зависимости от конкретных обстоятельств. Этот принцип имеет
второстепенное значение в работе, тем более что частота, соответствующая частоте, является
определяющей, при условии, что частота системы выше частоты питающего двигателя; На рис. 6 показана
система переменного тока. На пусковой кривой тока ротора, когда последние 5 стадий вращения, однако, при
очень низких упомянутых методах управления, когда вступает в действие противоЭДС вращения, частота
двигателя и частота системы все еще очень малы, и, с другой стороны, частоты такие же, как на рис. 5, но
когда частота сети кратна частоте двигателя, конкретный полный полуволновой разрядный патрубок не
должен быть заблокирован, его значение должно быть меньше, чем на рис. 5.
Волна, предшествующая коммутации, но следующая. Расположение согласно рис. 3 приводится в действие
клапаном, который не может использоваться для переменного тока ни один раз, ни во время следующей или
одной из следующих полуволн, поскольку ток может течь только в следующих полуволнах. На рис. 4 показано
однонаправленное движение в этом расположении. Когда 1310 подача осуществляется переменным током,
щетки 12 и 13 перемещаются. Двигатель с последовательной обмоткой может работать в соответствии с
расположением, показанным на рис. 7, и, с помощью средств, не показанных на рис. 7, открывает проводящую
часть противоположно соединенных разгрузочных сосудов в контактном кольце, прежде чем они окажутся в
своем крайнем 70-градусном параллельном положении. Два клапана в левом положении, соответствующие
4-41 или 5-51, управляются в однонаправленном режиме, в зависимости от состояния остальной части
двигателя. Конус всей группы (4-4' или 5-5') проходит управление согласно рис. 5. Также могут быть или
блокировать текущий ток. Автоматический ток, осуществляемый с помощью чисто электрического тока,
выбирает из каждой группы средства, такие как лампы накаливания с регулируемым клапаном 75, через
которые он может протекать в соответствии с настройкой разряда, или с помощью других средств,
управляемых клапанами сосудов.
Коммутация происходит от одной группы. Вместо однофазного расположения к другой, соответственно, в
зависимости от того, какие клапаны показаны на рис. 1, 3 и 7, многофазное расположение соответствующей
группы может быть использовано в аналогичных схемах пропускания тока или пропускания его извне. На рис.
9 показана схема этого способа регулирования для трех фаз и для прямого питания: на рис. 10 показана та же
схема, предназначенная для переменного тока 2 (сами клапаны), сеть управляет питанием. Расположение
разрядных трубок 85 для клапанов одной группы работает, как описано в вышеупомянутом разделе
«Применение». Обмотка возбуждения двигателя может питаться напрямую или, как показано на рис. 13909 от
1931 года, как показано на рис. 10. Обмотка возбуждения двигателя может использоваться в качестве
источника питания.
7, Через трансформатор тока. Двигатель может быть соединен последовательно или параллельно. В
двигателях с параллельной обмоткой может использоваться специальное напряжение с обмоткой якоря 90.
Трансформатор может использоваться, когда напряжение питания слишком высокое. В некоторых случаях
трансформатор 3 можно полностью исключить и сделать так, чтобы пары противоположно соединенных
обмоток питающей стороны тока, зарядные сосуды, которые соединены параллельно и так же, как обмотка
двигателя, не являются однонаправленно управляемыми. Трансформатор 3 достаточен и экономичен в
больших установках, но этот шаг, следовательно, может привести к упрощению в небольших установках.
Питание осуществляется через группы разрядных трубок с сеткой, управляемых только одним анодом, как
описано на рисунках. Очевидно, что вместо этого можно использовать многоанодные выпрямители, как
описано в предыдущем британском заявлении № 13909 от 1931 года, аноды которых управляются
индивидуально одной сеткой каждый.
Ссылаясь на рис. 1, противоЭДС имеет синусоидальную форму в случаях, когда питание подается от
существующего трансформатора 7, а также от напряжения системы. С другой стороны, когда система 105 или
двигатель работают исключительно на двигателе, противоЭДС может быть задана любой желаемой
величиной. Например, обмотки могут быть расположены таким образом, чтобы противоЭДС имела
прямоугольную или трапециевидную кривую. В этом случае предпочтительнее использовать отдельный
источник тока, который управляет током установки, скорость синхронизации тока со скоростью двигателя
составляет C. Например, для этой цели можно использовать небольшой коммутатор, жестко соединенный с
двигателем, с небольшим коммутатором, который жестко закреплен. (Рис. 1 и 3) Когда питание
осуществляется с помощью переменного напряжения, переменный ток, необходимо прилагать усилия,
предпочтительно используя прямоугольную кривую для отбора синусоидального тока от сети. Кроме того,
система может накладывать на постоянное напряжение и, следовательно, обеспечивать соответствующее
переменное напряжение от сети. Другая возможная схема питания двигателей от сети переменного тока с
помощью схемы управления, показанной на рис. 6. Метод управления, показанный на рис. 5, может быть
реализован путем проектирования схемы, соответствующей коммутатору 125, как показано на рис. 3.
Затененная часть кольцевого тока (ток якоря и возбуждения) является проводящей, в то время как
незатененная часть преобразуется в пульсирующий постоянный ток и изолирована. По мере увеличения
скорости Двигатель и выпрямитель также управляются в 655 (и, следовательно, коммутатор) для получения
желаемого постоянного напряжения IW406-,-250. В этой схеме обходится без ряда разрядных трубок,
особенно в многофазных схемах для двигателя; когда питающий ток имеет одну фазу, как на железных
дорогах; кроме того, при определенных обстоятельствах трансформатор может быть без пусковых или
регулирующих ступеней.
Это означало бы значительное упрощение всей системы.
Подобные схемы показаны на рис. 11 и 12. Например, на рис. 11 предполагается, что питание поступает из
однофазной системы, а на рис. 12 — из трехфазной.
На обоих рисунках цифра 18 обозначает выпрямительные трансформаторы, а цифры 19-20 и 19-24 — лампы,
используемые для выпрямления.
3 Это снова трансформатор, который в данном случае предназначен для шести фаз на стороне постоянного
тока. Выпрямительный трансформатор также показан на рис. 12, как и для шести фаз, чтобы получить
постоянное напряжение с минимальным количеством гармоник.
Когда устройство находится в рабочем состоянии, коммутация от одного из клапанов 4, 5 или 14 к 17 к
следующему повторяется известным образом и аналогично рис. 2. Однако при запуске питающий ток сначала
должен быть обнулен. После этого он может течь и достигать следующего клапана. В отличие от устройств на
рис. 7 или 9, в которых питающий переменный ток подается непосредственно на трансформатор 3, ток в
клапанах 4, 5, 14–17 устройства на рис. 11 и 12 не обнуляется автоматически. Следовательно, единственная
возможность при запуске двигателя — это блокировка постоянного тока с помощью выпрямительных
клапанов 19–24 на период коммутации. Чем больше фаз выпрямителя, тем короче необходимое время
прерывания.
Это прерывание относительно незначительно при более низкой скорости двигателя, даже если
трансформатор двигателя 3 многофазный, как на рис. 11 и 12, и, соответственно, коммутация должна быть
частой. Управление выпрямительными клапанами (19, 20 и 19–24), конечно же, должно осуществляться в
зависимости от положения ротора при запуске, с целью обеспечения правильной коммутации других
клапанов. Например, к двигателю подключается небольшой коммутатор или контактное кольцо, и
управляющее напряжение подается на выпрямительные клапаны в нужный момент через указанный
коммутатор или контактное кольцо, так что ток становится равным нулю не позднее момента, когда должна
произойти коммутация на другой клапан.
На рис. 13 и 14 показан принцип коммутации при запуске двигателя (на определенной скорости) и при подаче
трехфазного тока, как на рис. 12. На рис. 1G предполагается, что возможность регулирования генерируемого
постоянного напряжения с помощью сетевого управления не используется, тогда как в схеме на рис. 14 это
имеет место. В процессе работы выпрямительные вентили не требуют управления от двигателя в
нормальных условиях, поскольку коммутация в этом случае осуществляется с помощью противоЭДС. Однако
схема может быть, например, такой, что при нарушении нормальной коммутации автоматически снова
включается управление пуском на определенный период, например, на время нескольких полуволн
переменного тока. Предпочтительно, чтобы все выпрямительные вентили одновременно и однонаправленно
подвергались воздействию при включении управления пуском. Иллюстрация, аналогичная приведенной на
рис.
13 и 14 также может быть показано с однофазной подачей, показанной на рис. 11. Однако это не
представляло бы никакой новизны, за исключением большей волнистости тока. Тем не менее, этот gO можно
было бы поддерживать в достаточно малых пределах известным способом с помощью сглаживающего
дросселя, расположенного в одном из выводов постоянного тока.
Третий способ регулирования скорости бескоммутаторных машин, питаемых от системы переменного тока,
отличающийся от двух описанных выше, показан на схеме на рис. 15 в простейшем виде. Двигатель 10, 00,
который на рис. 15 показан с раздельным возбуждением 11, но может иметь любую скоростную
характеристику, питается от двух групп выпрямительных ламп или от двух выпрямителей.
Постоянный ток, подаваемый выпрямителями { O l;, протекает через двигатель в противоположном
направлении, при этом переключение с одного выпрямителя на другой осуществляется в зависимости от
положения ротора и посредством управления сетью 110. Поскольку отсутствует кониммутирующая сила,
разряд должен начинаться во второй группе выпрямителей, даже при нормальной работе, когда ток в первой
группе становится равным нулю. Коммутация 115, по существу как на рис. 16, получается в соответствии с
формой кривой противоЭДС машины. Токи в одном выпрямителе показаны толстыми восходящими линиями,
а толстые 120 нисходящие линии показывают токи в другом выпрямителе. Сглаживающее влияние
дроссельных катушек 9 не учитывается. Возможность регулирования напряжения выпрямителей используется
на рис. 16-12. Регулирование скорости согласно рис.
Это очень простая и правильная коммутация, которая, как правило, достигается надежным образом,
поскольку вся группа выпрямителей одновременно и однонаправленно подвергается воздействию. 13
406,250. Двух полуволновых колебаний двигателя избежать в большинстве случаев невозможно. Это также
относится, например, к случаю, когда противо-ЭДС имеет синусоидальную форму, а управление сетью
воздействует на различные вентили, так что на двигатель подается ток с почти синусоидальной кривой. Во
всех случаях ток в предыдущей группе должен достичь нуля, прежде чем противо-ЭДС двигателя изменит
свой знак, иначе двигатель будет работать как генератор и вызовет короткое замыкание.
Таким образом, схема на рис. 18 представляет собой существенное улучшение по сравнению со схемами на
рис. 15 и 17. Две дроссельные катушки 9 намотаны на общий сердечник и, следовательно, магнитно связаны.
Фактически, магнитный сердечник для постоянных токов, поступающих от двух групп выпрямителей,
намагничивается в одном и том же направлении. Если теперь произойдет переключение на вторую группу
выпрямителей, т.е. последняя пропускает ток, незадолго до того, как противоЭДС двигателя пройдет через
ноль, напряжение, индуцированное в дросселе 90 предыдущей группы, вызывает падение тока до нуля до
момента переключения. Работа схемы будет четко видна на рис. 2, на котором, однако, противоЭДС может
иметь кривую любой формы, а дифференциальное напряжение b-c на рис. 2 передается, в схеме на рис. 18,
через трансформатор к клапану или группе клапанов, которые необходимо обесточить. Работа связанных
дросселей 9, 9 соответствует работе дросселя. Катушки часто используются последовательно в
выпрямителях переменного тока. В результате описанных схем больше не нужно ждать, пока ток пройдет
через ноль в предыдущей группе, прежде чем произойдет коммутация или переключение. По этой причине
скорость, которую может достичь двигатель, больше не ограничена частотой сети, и поэтому возможна любая
высокая скорость. Быстрота коммутации теперь зависит, помимо значения дифференциального напряжения,
практически только от индуктивности обмоток трансформатора. Следовательно, коммутация происходит
очень быстро. В любом случае она должна быть полностью завершена самое позднее к тому моменту, когда
противо-ЭДС двигателя пройдет через ноль. На рис. 19, который относится к схеме на рис. 18, четко показана
разница относительно рис. 1. Соединенные катушки, конечно, могут использоваться с однофазным питанием,
но волнистость соответственно выше. Однофазное питание предполагается на рис. 20, который также
показывает Способ получения последовательной характеристики в этом методе коммутации; на этом рисунке
показано 130, а не каждый клапан отдельно. Однако из рисунка 16 легко видно, что хорошие результаты
следует ожидать только тогда, когда частота двигателя низка по сравнению с частотой системы.
Работа вне синхронизма практически невозможна.
Форма кривой обратной ЭМ-Ф двигателя является важным фактором в методе регулирования скорости,
показанном на рис. 15.
Наилучшее использование, особенно выпрямительного трансформатора, обеспечивает противоЭДС
прямоугольной формы. Кривая тока также в этом случае существенно прямоугольна в течение каждой
полуволны двигателя, а различные обмотки трансформатора, а также вентили равномерно нагружены, и
двигатель имеет постоянный крутящий момент на протяжении всего оборота. Кроме того, коммутация, т.е.
переход от одного анода к другому в одной группе выпрямителей, осуществляется быстро, поскольку
противоЭДС остается постоянной, но анодное напряжение последнего работающего вентиля уменьшается.
Когда кривая противоЭДС прямоугольная, ток достигает нуля быстрее, чем на рис. 16. ПротивоЭДС с почти
прямоугольной кривой, безусловно, очень полезна, в то время как, например, синусоидальная кривая не столь
выгодна. Если в последнем случае ток также должен иметь синусоидальную кривую, управление
выпрямителем становится сложным. Еще лучшее использование трансформатора достигается с помощью
схемы, показанной на рис. 11.
Что касается использования двигателя, то противоЭДС, имеющая чисто прямоугольную форму, не столь
выгодна и, более того, не может быть сгенерирована простым способом; следовательно, на практике
используется промежуточное решение, заключающееся в выборе противоЭДС с трапецеидальной или
сглаженной синусоидальной формой в случаях, когда синусоидальное напряжение на двигателе не требуется
по другим причинам. Наиболее выгодная форма зависит от количества фаз питающего переменного тока и
отношения частоты системы к частоте двигателя. Например, наклонная трапецеидальная кривая противоЭДС
при определенной (средней) частоте двигателя будет иметь наклон, полученный при преобразовании
синусоидальной формы кривой напряжения сети в треугольник. Таким образом, в большинстве случаев
поставленной цели будет соответствовать простое управление сетью, в котором каждая группа выпрямителей
управляется как единое целое, т.е. блокируется или разблокируется для целей коммутации.
Насколько важна правильная ЭДС для максимально эффективного использования установки и надежная
коммутация, настолько же важны интервалы тока, как показано на рис. 10, между 406,250 и 406,250, а также
пример того, как несколько подгрупп выпрямительных ламп могут быть подключены ко вторичной обмотке
трансформатора, причем указанные подгруппы подают ток на различные обмотки одной и той же машины.
Коммутация осуществляется через специальные пары дроссельных катушек и полностью отделена для
каждой подгруппы, которая вместе с соответствующей подгруппой другой группы выпрямителей питает ту же
обмотку двигателя, благодаря чему эти пары дроссельных катушек могут, при определенных условиях, быть
соединены вместе, что приводит к экономии материала. Различные обмотки двигателя расположены в
смещенном положении на якоре и, конечно же, создают фазово-смещенные обратные LMI. Соответственно,
конечно же, различные подгруппы разгрузочных сосудов переключаются с тем же фазовым сдвигом. Таким
образом, Возможно более эффективное использование двигателя, и легко получить более выгодные кривые
противоЭДС. Когда кривая противоЭДС и тока имеет прямоугольную форму, двигатель на рис. 20
приближается к двигателю постоянного тока по мере увеличения числа вентилей. Различные коммутаторные
стержни в определенной степени заменяются сосудами с регулируемым разрядом, с той разницей, конечно,
что число последних значительно меньше.
Схема на рис. 11, конечно, может быть спроектирована таким образом, что трансформатор 3 состоит из
нескольких однофазных трансформаторов, а двигатель на рис. 20 имеет несколько отдельных обмоток. Таким
образом, может быть использовано меньшее количество вентилей, и потребуется только одна большая
дроссельная обмотка. Однако эта экономия компенсируется большим количеством трансформаторов. Кроме
того, результатом двойного преобразования будет также более низкий КПД, чем у схемы, представленной на
рис. 20.
Кроме того, предлагаемое управление сетью может быть улучшено с помощью шагов, описанных в другом
месте. Например, может быть предпочтительнее использовать переменное напряжение с заостренной
формой волны в качестве управляющего напряжения. С другой стороны, может быть желательно повысить
безопасность работы, подав на цепи сети дополнительное напряжение Ds, связанное с генерируемым током,
так чтобы разряд в группе разрядных сосудов, создающих вторую полуволну, происходил тогда, когда
значение тока в группе разрядных сосудов, создающих первую полуволну, равно нулю.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406251.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406251&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406251A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
Эта позиция показывает спецификацию, которая стала доступна 14 мая 1932 года в соответствии с разделом
91 (4) (а) Законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 мая 1932 г. № 13802/32.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в ручных резьбонарезных станках.
Я, Eu Gc NE 3 FOUQUET, проживающий по адресу: 112, rue Jean Jaures, Bois-Colombes (Seine), France,
гражданин Франции, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание ручного резьбонарезного станка, работающего с помощью
фрезы и позволяющего нарезать резьбу на деталях или трубах, а также нарезать резьбу внутри труб. Детали
могут иметь разный диаметр и получать соответствующие шаги резьбы, которые, соответственно, также будут
различными.
Основная характеристика станка, включающего в себя резьбонарезной патрон, заключается в том, что весь
станок, включая резьбонарезную фрезу и ее управляющие части, ходовой винт и его управляющие части, а
также каретку, вращательно установлен вокруг оси патрона таким образом, что станок может использоваться
либо как стационарный резьбонарезной станок, при этом весь станок фиксируется, а патрон вращается вокруг
него, либо как переносной резьбонарезной станок, в этом случае патрон фиксируется, а весь станок
вращается вокруг него и детали, на которую нарезается резьба.
Разнообразные характеристики резьбонарезного станка согласно настоящему изобретению, и в частности
системы управления, позволяющей автоматически устанавливать фрезу относительно детали для различных
ее диаметров, станут ясны из следующего описания одного из вариантов конструкции, приведенного в
качестве примера, и из прилагаемых чертежей, на которых: фиг. 1 — поперечный разрез по точкам A, B, C, D,
фиг. 2 — вид в направлении стрелки E.
Рис. 2 представляет собой продольный план в разрезе lPrice 11-l по линии F, GC на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой поперечное сечение по линии 50 H, 0 на рис. 1.
На рис. 4 показан разрез коробки передач по линиям P, S, демонстрирующий ее элементы в торцевом виде в
направлении стрелки.
На фиг. 5 показан вид с торца резьбонарезного станка 55 в направлении стрелки W (фиг. 1). На фиг. 1 маховик
и крышка заготовки, на которой закреплен резец (не показаны), а нониус занимает необходимое положение
для нарезания наружной резьбы с помощью резца большого диаметра.
На рис. 6 схематически изображена штангенциркуль в положении 65, которое она занимает для выполнения
операции расточки перед формированием внутренней резьбы с помощью резца малого диаметра.
1
Обозначает корпус резьбонарезного патрона, в котором образованы пазы 2, 70, 21, 211, 2111, в которые
вставляются губки 3, 31, 311, 3111, подвешенные к стержням 4, 41, 411, 4111, шарнирно закрепленным на
осях 5, 51, 511, 5111. Оси 6, 61, 611, 6111 обеспечивают соединение губок 3, 31, 311, 3111 и стержней 4, 75,
41, 411, 4111, так что таким образом образуется шарнирный параллелограмм. Губки 3 перемещаются в
положение затяжки пластиной 7, зацепленной за резьбу 8 гнезда 81, на котором может свободно вращаться
щека 9, содержащая зубчатую коронку 10, и закрепленная на корпусе резьбонарезного патрона. Патрон 1
крепится винтами, не видимыми на чертеже. Внешняя часть корпуса резьбонарезного патрона 1 имеет
цилиндрическую форму и включает в себя кольцо 11, которое удерживает между собой и щекой 9, позволяя
при этом вращать верстак 12. Этот вращающийся верстак имеет призматическую шкалу 121 (см. особенно
рис.
3)
который служит для направления движения каретки 13.
Скамейка 12 также имеет угловую пластину 14, в которой (рис. 2) сформированы два круглых корпуса 15 и 16,
которые частично служат для центрирования выступов 17 и 171 редуктора 13. Корпус 15, с другой стороны,
содержит шестерню 19, в то время как цена 3 на 4 публичное ознакомление 406251 _ r 3 rT s-) ' jr, -, ,clams -,il
C, ':
1-1 V 1 L-1511 ; l 7, I корпус 16 принимает круглую плечевую каретку. Гайки 65, 651 поддерживают выбранное
угловое положение, которое является частью ведущего винта. Выступ 21, который служит для создания
продольного смещения каретки 13, в выемку 69 верстака 12.
Этот ходовой винт 22 вращается в головке, несущей резец, которая принимает угловой железный стержень 70
14 и в ступице 23 в своей части, которая проходит приблизительно через корпус 18. Часть оси винта,
проходящая через центр патрона 1, расположенная между 22 и гнездом 70, снабженным коническим
отверстием 71 23, включает в себя плечи 24, 25 и 26, в которые входит конический хвостовик 72, на котором
установлены зубчатые колеса 27, которые надежно закреплены клином 30; зубчатое колесо 31 резец 73
удерживается в гнезде 70 с помощью клина 32; И наконец, фрезерованная гайка 74, которая опирается на
упор 75 шестерню 33, надежно фиксируется штифтом 34. В то время как гайка 76, удерживаемая корпусом
замка 15, принимает шестерню 35. Гайка 761 ограничивает боковой люфт шестерни, которая зацепляется с
зубчатой коронкой 10 гнезда 70, заставляя кольцо 77 прижимать 80, интегрированное с щекой 9 и с режущей
головкой. Маховик 78 является корпусом винтового режущего патрона 1, который надежно удерживается
клином 79 на гнезде. Шестерня 5 интегрирована с 70, в которой нарезаны зубья 80, рифленый шпиндель 36,
который телескопически зацепляется с шестерней 81, интегрированной с гайкой, проникает в гнездо 37,
интегрированное с шестерней 82, которая приводит в движение шестерню 83. 85 зацепляется с шестерней 38.
Выступ, который интегрирован с шестерней 84.
Шестерня 39 шпинделя 36 поворачивается в зацеплении с крышкой 85. Сварочные швы 40 и 41 фиксируют
шестерню 38, интегрированную с гнездом 3.
в канавке 37 и скользя в пазах. Крышка 85 крепится к фрезе 136, а винты 90 и шпиндель 3611 обеспечивают
привод этой головки, когда шестерня 38 вращается. Эти винты входят в отверстия 86 (рис. 5). Шпиндель 36
также поворачивается в точке 42 в передней части каретки 13, которая несет стенку коробки 18, затем в точке
43 в ступице циферблата 87 (рис. 2-3), поворачиваясь на этой же коробке 18. Часть 44, соединенная со
шпинделем 88, при этом циферблат, зажатый между 42 и 43, имеет длинные зубья шестерни, приводимые в
действие подвижной ручкой 89. Эта часть 44 принимает гайку 90.
Поворотная рама, свободно вращающаяся на внешней стороне. Режущая головка имеет отверстие (рис. 5)
для удлиненных зубьев детали 44, кромки которых, имея в качестве центра ось 39 пружинной рамы и
достаточно касательные к циферблату, относительно общей оси шестерни 48 87, снабжены верньерами 91 и
92 100 и шестерней 49, которая зацепляется с циферблатом 87. Циферблат 87 имеет определенное
количество зубьев. Деталь 44. Шестерня находится в зацеплении с пазами 93, которые соответствуют винту с
шестерней 50. Шестерня 50 передает резьбу, которую необходимо получить, например, при ее перемещении
к шестерне 33. Эти пазы 93 входят в зацепление с кнопкой 94. Редуктор 18 имеет гребенчатые селекторы 51,
установленные на пружине 95, закрепленной в точках 96 105 и 52, в которых зубья -53 и 54. Работа Машина
работает в том виде, в котором она зацепляется с поворотной рамой (рис. 1 и 4). В то время как гребенка 51
крепится различными рабочими винтами 55 к нижней части коробки, будут рассмотрены следующие моменты,
которые необходимы для определения шага, который 10 56, будучи шарнирно закрепленным на петле,
необходимы для определения шага, который необходимо получить. Для начала рассмотрим гребенку 52,
которая является неотъемлемой частью крышки, 10 56, которая поворачивается на шарнире.
j 7 и обездвижен замком затмения I. Для этой цели части шестерни 58, приводимые в действие рычагом 59,
наконец, сначала располагают коробку 18. Рычаг 59 коробки 18 соединен со скамьей 12 и поворачивается на
90 градусов, что приводит к повороту выступов 60 601 ' 6011 6011 ', которые являются замком затмения 58, и
освобождению 115, закрепленного на возвратном угловом элементе 14 крышкой 56. Эта крышка поднимается,
и болты, которые не показаны на поворотной раме 45, захватываются, и она поднимается аналогично, чтобы
разъединить 3), в которую входит полугайка 62, зацепленная шестерня, так что поворотная рама может
перемещаться по верхней части ведущего винта 21 вдоль зубчатой части 44. Ведущий 120, который,
следовательно, встроен в полувинт 21 также свободен. Направляющая ручки в каретке 13 и шкала 121 97
поворачиваются таким образом, что передний конец направляющего винта 21, воздействующего на каретку 13
с полугайкой, имеет Т-образную форму (рис. 1) и имеет 62, что приводит к перемещению каретки 13 вверх к
круглому выступу 63, вокруг которого вращается упор 98 (рис. 1) 125 головка, несущая резец 64. Эта головка
совпадает с требуемым числом делений 99 шкалы 121 (рис. 2). Если, например, из-за направляющих, длина
резьбы винта на гнездах 66, 661, навинченных на деталь, составляет 45 мм, то этот винт 67, 68,
удерживаемый в передней части операции, приводит к перемещению 130 406,251 406,251 Фреза 73
перемещается на необходимое расстояние для получения хода 45 мм. Затем поворотная рама 45
перемещается по детали 44 таким образом, чтобы зуб 53 мог а) войти в паз селектора 51, который
соответствует шестерне, обеспечивая, например, необходимую резьбу 33, что приведет к зацеплению
шестерни 50 с шестерней 35.
Затем крышка 56 закрывается, при этом селектор 52 перекрывает зуб 54 поворотной рамы 52, которая таким
образом фиксируется сверху, снизу и по бокам. Замок защелки 58 закрывается поворотом рычага 59 на 90
градусов, так что крышка 56 предотвращается от подъема под давлением шестерен 33 и 50, когда их усилие
направлено вверх.
Гайки 65 слегка ослаблены, именно они удерживают режущую головку 64 (рис.).
2 5) Если предположить, что шаг получаемой резьбы составляет, например, 11:: большая деление 150 шкалы
87 располагается вдоль осевой линии M1N, по направлению к нониусу с маркировкой «наружная», то есть
предназначенному для наружной резьбы. Эта операция дополнительно уточняется ручкой 94, которая, будучи
сдвинутой пружиной 95 в одну из соответствующих выемок 93, фиксирует шкалу в требуемом положении.
Если труба, на которую необходимо нарезать резьбу, имеет, например, наружный диаметр 20 мм, то деление
20 наружной нониусной шкалы располагается в совпадении с малой меткой, выгравированной на шкале 87
сбоку от большой метки 150, которая находится на оси M1N. Эта большая метка фактически указывает
реальный наружный диаметр трубы, а малая метка указывает диаметр в основании резьбы, то есть глубину,
на которую должны проникнуть зубья резца 73, чтобы получить искомую резьбу.
Затем трубку необходимо затянуть в патроне 1. Для этого, предполагая, что губки 3, 31, 311, 3111 достаточно
разнесены, чтобы трубка 100 могла пройти, эту трубку вводят в гнездо 8' и пропускают между губками таким
образом, чтобы ее край 101 приблизился к упору, образованному зубьями режущего инструмента 73. Затем
гнездо 8 поворачивают вручную, причем это гнездо включает фрезерованную часть 101'. Это гнездо приводит
к перемещению пластины 7, которая благодаря выступам 1021 и 103, зацепленным за пазы 2, 2', 211, 2111,
оказывает давление на губки 3, 31, 311, 3111, которые колеблются на своих соответствующих стержнях 4, 41,
411, 4111 и затягивают трубку 100, которая затем соединяется с патроном 1. В соответствии с настоящим
изобретением, если трубка f 00 очень длинная, машина будет работать, перемещаясь за трубку и вращаясь
вокруг нее при условии, что она надлежащим образом закреплена. Напротив, если трубка или деталь,
подлежащая нарезанию резьбы, легкая и короткая, эта трубка будет 70 перемещаться резьбонарезным
станком и вращаться вместе с патроном внутри резьбонарезного станка, закрепленным, например, на
верстаке с помощью стремени или какой-либо опоры 75. В первую очередь будет рассмотрен первый случай.
Например, необходимо нарезать резьбу на трубке 100. Последняя закреплена своей частью, которая
проходит за заднюю часть резьбонарезного станка 80. Рукоятка 781 маховика 78 используется для его
вращения против часовой стрелки (например, в случае правой резьбы); Маховик приводит в движение гнездо
70, зубья 80 которого приводят в движение шестерню 85, а затем и ведущую шестерню 82, которая, в свою
очередь, приводит в движение ведущую шестерню 83 и шестерню 84. Последняя приводит в движение
шестерню и, следовательно, гнездо 37, которое клинья 40, 41 соединяют во время вращения 90 со
шпинделем 36, ведущая шестерня 35 которого зацепляется с коронкой 10. Последняя неподвижна, поскольку
является частью щеки 9, закрепленной на патроне 1, удерживаемом трубкой 100; ведущая шестерня 35
начинает вращаться, увлекая за собой всю машину, то есть верстак 12, редуктор 18, каретку 13 и режущую
головку 64 с режущим инструментом 73.
Одновременно часть 44 шпинделя 36 приводит в движение шестерню 49 рамы 45, зубчатое колесо 48 и
шестерню, зацепленную с шестерней 33 ведущего винта. Этот ведущий винт 21 также вращается и через
промежуточное отверстие полугайки 62 заставляет каретку 13 перемещаться со скоростью, соответствующей
желаемой резьбе. Резец 73, который благодаря описанной выше передаче вращается вокруг трубки 100 и
который, благодаря гнезду 70, также вращается, контактирует с трубкой 100, которую он обрабатывает справа
от края 11l и образует треугольную спираль шаг за шагом по мере продвижения каретки 13 относительно
трубки 100. Когда упор 98 каретки 13 достигнет нуля деления 99, резьба будет завершена. Гайки 65 После
ослабления режущие элементы 120 открываются, затем гайки 65 затягиваются так, чтобы головка 64 больше
не двигалась. Губки 3, 31, 311, 3111 ослабляются путем отвинчивания гнезда 81, которое возвращает
пластину 7 на место. Таким образом, трубка 125 освобождается из патрона, как только на нее оказывается
усилие в направлении стрелки Z. Для формирования внутренней резьбы выполняются те же шаги, что и
выше, за исключением того, что используется резец очень малого диаметра и вместо 92 используется
штангенциркуль 91 (рис. 6).
Перед началом нарезания резьбы может потребоваться исправить дефект трубы или расточить ее, либо
потому что труба неисправна, либо, во втором случае, потому что ее внутренний диаметр слишком мал для
начала нарезания резьбы без риска повреждения зубьев резца.
Предположим, например, в последнем случае, что после расточки трубы до этого диаметра необходимо
нарезать резьбу с шагом 200. Резьбонарезной инструмент будет заменен цилиндрическим инструментом 731
(рис. 6), и на этот раз большая метка 200 шкалы циферблата 87 будет нанесена на линию M N.
Желаемая метка на штангенциркуле 91 — 21G, которая должна совпадать с меткой 200. Например, если
диаметр отверстия должен составлять 200 мм, то метка 20 должна совпадать с меткой 200, после чего гайки
затягиваются. В этот момент верхняя часть зубьев фрезы 731 будет соответствовать требуемому диаметру
отверстия 20 мм.
Если маховик 78 повернуть по часовой стрелке, резец 731 воздействует на направляющую трубу, и его зубья
удалят излишки металла, образуя отверстие диаметром ровно 20 мм. Затем, для нарезания резьбы, резец
отводится назад путем воздействия на ручку 97.
После того, как каретка будет перемещена на подходящее расстояние, контролируемое с помощью нониуса
991, цилиндрическая фреза будет установлена для фрезерования резьбы. Гайки 6-5 будут откручены, и
цифра 20 нониуса 21 будет установлена на маленькую метку 200 циферблата 87. Гайки 65 будут снова
затянуты, и резьба будет сформирована, как описано ранее.
Очевидно, что если вместо неподвижной трубки, удерживающей патрон в неподвижном состоянии,
использовать легкую и незакрепленную трубку, а стержень 12, наоборот, закрепить, например, с помощью
тисков, то вращение шестерни 35 под действием маховика 78 приведет к вращению коронки 10, и,
следовательно, патрона 1 и трубки 100, то резьбонарезной станок будет работать как неподвижный
резьбонарезной станок.
Как видно из приведенного описания, эта машина может нарезать столько резьб с различным шагом, сколько
колес на шпинделе ведущего винта 21. Эти колеса можно менять для изменения шага при условии, что
резьбонарезные резцы изменяются соответствующим образом.
т; 5 Наконец, заменив один резец другим, можно получить квадратную резьбу, полукруглую резьбу,
трапецеидальную резьбу и так далее.
Помимо перечисленных преимуществ, эта машина не требует больших рычагов 70, как это требуется в случае
с машинами для нарезания резьбы на гребенчатых винтах.
Его эксплуатация практически не требует усилий благодаря незначительной работе режущего механизма.
Наконец, это имеет огромное преимущество, позволяя нарезать внутреннюю резьбу, которая так дорого
обходится при использовании обычных резьбонарезных станков.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено, я
пришел к выводу, что... 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406252.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406252&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406252A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент, шляпы становятся избегаемыми.
Соседние файлы в папке патенты