Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11620
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406459.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406459&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406459A
[]
к 1, Эли
) 1;; e L A-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания JOHN G STEIN & COMPANY IMI 3 ITED, британская компания, и Джозеф Фрейзер Хайслоп,
гражданин Великобритании, и Генри Чарльз Биггс, также гражданин Великобритании, все из Боннибриджа,
Стерлингшир, Шотландия, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованной муфельной печи для термической обработки или для
комбинированной термической и газовой обработки материалов, в частности материалов в гранулированной
или порошкообразной форме.
Муфельная печь согласно изобретению 5 выполнена в виде полого цилиндра с двойной стенкой, состоящей
из полых блоков из огнеупорного материала, каждый такой блок имеет дугообразную форму в поперечном
сечении. Длина цилиндра кратна длине блока, блоки расположены в продольных рядах, то есть рядах,
параллельных оси цилиндра, а полость в каждом блоке простирается от одного конца блока до другого.
Некоторые или все блоки, например, блоки на каждом конце каждого продольного ряда, имеют боковые
отверстия, так что полости, образованные блоками, соединены друг с другом на концах рядов и/или в других
точках рядов.
Соединяющиеся полости образуют в совокупности муфельную камеру.
Собранный набор блоков установлен для вращения вокруг оси цилиндра, которая наклонена к горизонтали, и
представляет собой внутреннюю цилиндрическую камеру сгорания монет406,459, облицовка которой может
быть выполнена внутренними поверхностями блоков.
Соосно с камерой сгорания расположена горелка или группа горелок, выступающих через нижний конец
конструкции и выбрасывающих топливо внутрь указанной камеры сгорания.
В верхней части камеры сгорания может быть предусмотрен один или несколько выходных патрубков.
В верхней части конструкции расположена подающая труба, имеющая ответвление или ответвления для
подачи материала в муфельную камеру через отверстие или отверстия на внутренней поверхности блока или
нескольких блоков.
В нижней части муфельной камеры имеется выходное отверстие или отверстия.
Предусмотрена возможность подачи газа в муфельную камеру либо вместе с твердым материалом, либо
отдельно.
На практике, поскольку конструкция установлена во вращении вокруг указанной наклонной оси, твердый
материал непрерывно подается в муфельную камеру с верхнего конца конструкции, а обработанный продукт
выходит с нижнего конца.
Для герметизации вращающейся конструкции относительно неподвижных частей могут быть приняты любые
подходящие меры.
Датировано 17 января 1933 года.
EMITNT) H:ITNT & Co, дипломированные патентные агенты, 98, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 65/66, Чансери
Лейн, Лондон, W C' ', агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Муфельная печь.
Мы, компания Jo HN G STEIN & COMPANY LIMITED, британская компания, и Томас П. Х. Фрейзер Хайслоп,
гражданин Великобритании, и Генри Чарльз Биггс, гражданин Великобритании, все из Боннибриджа,
Стерлингшир, Шотландия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к муфельным печам, включающим вращающуюся кирпичную оболочку с
внутренней камерой сгорания и промежуточной кольцевой полостью, в которую поступает обрабатываемый
материал, и предназначено для создания усовершенствованной муфельной печи для нагрева. Дата подачи
заявки: 18 января 1933 г. № 1632/33. Полная версия: 9 августа 1933 г.
Завершено: 1 марта 1934 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Муфельная печь.
i 4 406,459 обработка или комбинированная термическая и газовая обработка материалов, в частности
материалов в гранулированной или порошкообразной форме.
Вращающаяся муфельная печь согласно изобретению S представляет собой полый цилиндр, расположенный
осью, наклоненной к горизонтали, и имеющий двойную стенку, образованную полыми блоками из
огнеупорного материала, имеющими дугообразное поперечное сечение, перпендикулярное центральной
линии цилиндра. Эти блоки соединены таким образом, что их полости сообщаются друг с другом, образуя
муфельную камеру и окружая внутреннюю цилиндрическую камеру сгорания. При этом муфельная камера
имеет приспособления для подачи и выгрузки материалов в муфельную камеру и из нее на своих верхнем и
нижнем концах соответственно.
Соосно с камерой сгорания расположена горелка или группа горелок, выступающих через нижний конец
конструкции и выводящих продукты сгорания внутрь камеры сгорания.
В верхней части камеры сгорания имеется выходное или выходное отверстие.
В верхней части конструкции расположен подающий канал с ответвлением или ответвлениями для подачи
материала в муфельную камеру, а также отверстие или отверстия в блоке или в каждом из нескольких блоков.
Камера муфельного горна открыта или снабжена одним или несколькими выходными отверстиями в нижней
части.
На прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет собой осевой разрез муфельной печи согласно изобретению,
фиг. 2 и 3 представляют собой, соответственно, поперечные разрезы в плоскостях II-II и III-III фиг. 1.
На рисунках 4 и 5 показана модификация, рис.
4 На рис. 5 показан перспективный вид блока, а на рис. 5 — схематическое изображение части внутреннего
пространства печи в горизонтальном положении, демонстрирующее расположение соединительных проходов.
На рис. 6 и 7 представлены виды, аналогичные рис. 4 и 5, показывающие дальнейшую модификацию.
Муфельная печь, изображенная на рисунках.
1
-3 Печь выполнена в виде полого цилиндра, установленного для вращения на оси, наклоненной к
горизонтали, и имеющего двойную стенку, состоящую из собранных колец полых огнеупорных блоков 1, 11,
каждый из которых имеет дугообразную форму в поперечном сечении относительно центральной линии
цилиндра. Длина цилиндра кратна длине блока, причем блоки расположены продольными рядами, то есть
рядами, параллельными оси цилиндра, так что полости 2 с отверстиями на концах блоков 1 простираются
вдоль печи. Как показано на фиг. 1 и 1а, блоки 11 в верхней части печи также имеют боковые отверстия, так
что продольные каналы, образованные рядом полостей 2, соединены между собой в кольцевом канале 3,
образованном каждым кольцом блоков 11. Каналы, образованные блоками 1, 11, в совокупности образуют
муфельную камеру, открытую в нижнем конце для выгрузки материалов.
Цилиндр имеет внутреннюю цилиндрическую камеру сгорания 4, облицовка которой образована внутренними
поверхностями блоков 1, 11.
Соосно с камерой сгорания 4 расположена горелка 5, выступающая в нижний конец конструкции и подающая
топливо внутрь камеры сгорания 4.
Перегородка 6 в верхней части камеры сгорания 4 снабжена выходными каналами 7, открывающимися в
проходы 85 2, 3 за перегородкой 6. За перегородкой 6 расположен подающий канал 9 с ответвлениями 8,
образованными в перегородке 6, для подачи материала в муфельную камеру 90. Согласно модификации,
каждый блок может быть снабжен полостью в виде прямого изгиба или L-образного прохода для материала,
как показано на фиг. 4 и 5; или полость может быть 95 открыта с обеих боковых и с обеих торцевых
поверхностей блока, как показано на фиг. 6 и 7, так что материалу предлагается выбор пересекающихся
путей.
Следует пояснить, что ранее предлагалось создать вращающийся обжиговый аппарат в виде цилиндра,
включающего центральную цилиндрическую реторту, в которую поступают обрабатываемые материалы,
причем указанный цилиндр 105 состоит из полых блоков огнеупорного материала, образующих продольные
каналы, проходящие вдоль цилиндра.
Также было предложено использовать для обработки материалов восстановительную печь, состоящую из
цилиндра, вращающегося вокруг горизонтальной оси, имеющего центральный канал для 115 ввода
нагревательных элементов, огнеупорной футеровки и одного или нескольких восстановительных каналов в
указанной футеровке, расположенных спирально вокруг указанного центрального нагревательного канала.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, на что мы претендуем, это:
1 Вращающаяся муфельная печь для термообработки или для комбинированной термо- и газообработки
материалов, которая включает в себя цилиндр, расположенный осью, наклоненной к горизонтали, и имеющий
двойную стенку, состоящую из полых блоков из огнеупорного материала дугообразной формы в сечении
406459, поперечном оси цилиндра, причем эти блоки собраны таким образом, что их полости сообщаются
друг с другом, образуя в совокупности муфельную камеру и окружающую камеру внутреннего сгорания,
причем указанная муфельная камера имеет приспособления для подачи и выгрузки материалов в и из
указанной муфельной камеры на своих верхнем и нижнем концах, соответственно.
Jo 2. Вращающаяся муфельная печь по п. 1, в которой цилиндр является кратным длине блока в направлении
центральной линии цилиндра.
i 5 3 Вращающаяся муфельная печь по п. 1, в которой блоки расположены продольно параллельно оси
цилиндра, а полость в каждом блоке простирается от одного конца до другого в направлении, параллельном
оси цилиндра.
4 Вращающаяся муфельная печь, как указано в любом из предшествующих пунктов 1, 2 и 3, характеризуется
тем, что некоторые или все блоки 2G из огнеупорного материала имеют полости, каждая из которых
сообщается с полостью или полостями другого блока или других блоков в направлении вокруг центральной
линии цилиндра, а также с полостью или полостями другого блока или других блоков в направлении,
параллельном центральной линии цилиндра.
Вращающаяся муфельная печь, как указано в любом из предшествующих пунктов 1, 2, 3 и 4, характеризуется
тем, что муфельная камера выполнена из полых блоков, некоторые из которых имеют сквозные каналы от
торца до торца и от боковой стороны до боковой стороны, а некоторые — только сквозные каналы от торца до
торца.
6 Вращающаяся муфельная печь, как указано в любом из предшествующих пунктов 1, 2, 3, 4 и 5,
дополнительно характеризуется расположением полых блоков, помимо блоков, окружающих камеру сгорания,
причем указанные дополнительные блоки образуют своими полостями каналы, сообщающиеся с камерой
сгорания.
7 Вращающаяся муфельная печь, как указано в предыдущем пункте 6, характеризуется тем, что полые блоки,
образующие своими полостями каналы, сообщающиеся с камерой сгорания, окружают камеру, которая служит
для приема и направления материала 55 в муфельную камеру для термической обработки или
комбинированной термической и газовой обработки.
8 Вращающаяся муфельная печь, как указано в предыдущем пункте 7, характеризующаяся конструкцией из
огнеупорного материала, образующей перегородку между камерой сгорания и камерой для приема
материала, подлежащего термической обработке или комбинированной термической и газовой обработке,
причем указанная конструкция образована каналом или каналами, соединяющими камеру для приема
материала с муфельной камерой, и каналом или каналами, соединяющими камеру сгорания с полостями 7G
полых блоков, обеспечивающими выход продуктов сгорания из камеры сгорания.
9 Вращающаяся муфельная печь для термообработки или комбинированной термо- и газообработки
материалов, конструкция которой в основном соответствует показанной на прилагаемых чертежах и
описанной выше.
Датировано 8 августа 1933 года.
FDMIND HTUNT & Co, дипломированные патентные поверенные, 98 West George Street, Глазго и 65166
Chancery Lane, Лондон W C 2:
Представители заявителей.
Рордхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd - 1934 г.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406460.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406460&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406460A
[]
1 i / _ __
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 23 января 1933 г. № 2102/33.
Завершено: 1 марта 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования жидкостных ламп Юэля для отопления.
1,
Арчибальд Фо Рс Х. А. Даттон из Анкердина, Айвер, Бакингемшир, Англия, подданный Великобритании,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к лампам,
работающим на жидком топливе, для целей отопления, в частности, для использования в качестве
нагревателя для радиаторов автомобилей или для общего отопления в условиях, когда существует
вероятность того, что окружающий воздух насыщен горючими парами или газами.
Основная цель изобретения состоит в создании такой лампы, которая обеспечивала бы максимальную
безопасность и эффективность в отношении использования тепла сгорания и предотвращала бы затухание
пламени порывами ветра, дующими обратно через выходные отверстия для нагретого воздуха.
Согласно изобретению, жидкотопливная нагревательная лампа включает в себя сверхконтейнерную
конструкцию, состоящую из вертикального наружного корпуса, внутреннего дымохода, нижний конец которого
окружает пламя горелки, а верхний конец снабжен выходным отверстием или отверстиями, причем наружный
корпус снабжен отверстиями, защищенными тонкой проволочной сеткой, практически по всей его площади, и
верхнего воздухозаборного кожуха, расположенного над указанным наружным корпусом и дымоходом и
снабженного защищенными сеткой выходными отверстиями для нагреваемого воздуха. Может быть
предусмотрена перегородка или перегородки, расположенные таким образом относительно выходного
отверстия или отверстий из дымохода, чтобы предотвратить прохождение порывов ветра, дующих обратно
через выходные отверстия верхнего корпуса, вниз по дымоходу и отклонить их вниз в пространство между
дымоходом и указанным наружным корпусом.
Для конкретной цели – обогрева радиаторов автомобилей – указанный верхний корпус может быть выполнен
в виде горизонтально расположенной плоской воронки с вертикальным расположением горловины и
выходным отверстием, защищенным сеткой. При использовании такая лампа 50 подвешивается или
поддерживается таким образом, чтобы указанное закрытое горловина соприкасалось с передней частью
сотового радиатора, так что нагретый воздух из указанного горловины направляется через сотовый радиатор.
Изобретение будет более полно понято из последующего описания со ссылками на примеры конструкции,
изображенные на прилагаемых чертежах. 60 На рисунке 1 показана нагревательная лампа согласно
изобретению, предназначенная для подвешивания перед радиатором автомобиля, в наружном боковом виде,
а на рисунке 2 — в вертикальном разрезе. 65 На рисунке 3 показан вертикальный разрез, демонстрирующий
модифицированную конструкцию суперконтейнерной части лампы.
Обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, 1 — топливный бак лампы, а 2 — горелка. Над баком расположена
вертикальная рама или корпус 3, имеющий ряд отверстий 4 и плотно обшитый тонкой проволочной сеткой 5,
которая припаяна к внутренней стороне указанной рамы в ее верхнем и нижнем углах. Рама шарнирно
соединена с баком в точке 6, а с противоположной стороны на ней закреплен резьбовой штифт 7, который
входит в паз в верхнем конце небольшого кронштейна 8, закрепленного на баке, и 8. Предусмотрена гайка 9
для надежной фиксации корпуса в показанном положении. В то же время, ослабив гайку, корпус можно
перевернуть вокруг шарнира 6, чтобы получить доступ к горелке и внутренним частям корпуса. На верхней
части бака предусмотрен выступающий выступ 10, на который плотно прилегает нижний конец корпуса.
Короткая трубка 11 жестко закреплена в отверстии под углом 90 градусов в отверстии. На его наружном конце
навинчивается кольцо 12 с загнутым внутрь фланцем 13, с помощью которого к внутреннему концу трубки 95
11 плотно привинчен диск из тонкой проволочной сетки 14, диск из стекла 15 и шайба 16 из асбеста или
другого подходящего материала. Это обеспечивает безопасное смотровое окно для наблюдения за
состоянием пламени. На внутреннем конце трубки 11 также жестко закреплен внутренний дымоход 17
конической формы. Его нижний конец загнут внутрь и вниз под углом 18, и когда корпус закрыт, этот нижний
конец плотно прилегает 105 к горелочной галерее, и весь воздух для поддержания горения поступает в него
через тонкую проволочную сетку, встроенную в горелку. На верхнем конце дымоход снабжен косо
направленным выходным отверстием 19. В нижней части устройства предусмотрено еще одно прямоугольное
отверстие, смещенное примерно на 90 градусов по окружности относительно смотрового окна. Оно окружено
трехсторонней рамой 20 (см. рис. 1), имеющей пазы на внутренних сторонах для размещения заслонки 21 с
выступающим наружу верхним фланцем 22 для захвата пальцами. Указанная пластина плотно прилегает к
пазам рамы 20 и в поднятом состоянии обеспечивает доступ к устройствам намотки фитилей 23 для
регулировки пламени и к фитилям для зажигания или гашения, причем описанная выше конструкция
находится на подходящем для этой цели уровне.
В верхней части корпуса 3 установлен плоский воронкообразный корпус 24, который прочно зафиксирован с
помощью выступающего фланца 25, плотно прилегающего к верхней части корпуса 3, и винтов 26. Этот
корпус 24 открыт на широком конце и снабжен вывернутым наружу фланцем 27, простирающимся по
верхнему, нижнему и обоим боковым сторонам. Открытый конец этого корпуса 24 закрыт внутренней
пластиной 28, имеющей ряд относительно больших отверстий 29, края которых прилегают к фланцу 27. Рядом
с ней находится лист тонкой проволочной сетки 30, а снаружи — крышка 31 3, имеющая отверстия 32,
аналогичные отверстиям 29 и совпадающие с ними. Нижний край этой крышки 31 загнут в точке 33, а боковые
стороны и верхняя часть имеют вывернутые назад фланцы, как показано на рисунке 34. Крышка крепится
путем зацепления загнутого нижнего конца под нижний фланец 27, когда крышка находится в наклонном
наружу и вверх положении, а затем перемещения ее в Показанное положение, при котором фланцы A 3
выступают за верхний и боковые фланцы 27, а затем через отверстия, предусмотренные в верхнем фланце
34 с обеих сторон, вставляются два проволочных стержня 35 таким образом, чтобы вставленные стержни
плотно прилегали к задним поверхностям боковых фланцев 27. Таким образом, вся эта обшивка передней
части казино 24 легко снимается для очистки сетки 30. Перегородка 36 закреплена в корпусе на небольшом
расстоянии позади обшивки. Она не проходит полностью по корпусу 24, а немного шире, чем выходное
отверстие дымохода 19, и затем повернута назад с каждой стороны в виде наклонных фланцев 37.
Положение этой перегородки будет более четко видно на рисунке 4, который представляет собой разрез на
плоскости ITV-V рисунка 2.
В верхней части корпуса 24, от которого отходит пластина 38, на которой крепится ручка 39 для переноски с
помощью двух расположенных на расстоянии друг от друга кронштейнов. Кронштейны также снабжены
отверстиями 41 для поддержки нагревателя перед автомобильным радиатором с помощью шнура или
проволоки 7C, пропущенного через эти отверстия и сформированного в петлю, которая затем подвешивается
на крышке радиатора.
Описанная лампа обладает множеством практических преимуществ. Все отверстия для входа и выхода
воздуха защищены тонкой проволочной сеткой, а все контактные соединения плотно прилегают, обеспечивая
тем самым абсолютную безопасность в атмосфере, насыщенной легковоспламеняющимися парами. Часть
воздуха, втягиваемого через защищенные сеткой отверстия в корпусе 3 под воздействием тепла пламени,
проходит через горелку для поддержания горения и, нагретый пламенем, поднимается по дымоходу и
выходит через его выходное отверстие 85, а затем обтекает боковые стороны перегородки и выходит через
защищенные сеткой отверстия в крышке корпуса 24. Другой воздух, поступающий через отверстия в корпусе
3, нагревается 90 при контакте с внешней стороной дымохода 17 и проходит через кольцевое пространство
между указанным корпусом и дымоходом и попадает в корпус 24. Таким образом, происходит непрерывный
приток воздуха через корпус 3, либо поднимающегося по дымоходу для нагрева пламенем, либо обтекающего
дымоход для нагрева при контакте. Благодаря своей внешней поверхности, практически все тепло,
выделяемое при сгорании, отводится воздухом через отверстия в передней части корпусов 24 и через
сотовую структуру радиатора.
Перегородка 3 (6, 37), расположенная перед выходным отверстием 19, эффективно предотвращает затухание
пламени порывами ветра, дующими внутрь через отверстия 29, 32.
Было установлено, что при использовании лампы аналогичной конструкции без этой перегородки,
подвешенной перед радиатором автомобиля на открытом воздухе, пламя можно было погасить потоками
воздуха, дующими под автомобилем и обратно через сотовую структуру радиатора. Однако при описанной
конструкции перегородки даже очень сильные потоки воздуха, дующие прямо через указанную перегородку,
не гасят пламя. Воздух отклоняется перегородкой и проходит вниз вокруг внешней стороны дымохода 37 и
выходит через перфорации в кожухе 3, а не прямо вниз по дымоходу.
Пластина 38, расположенная на некотором расстоянии от верхней стенки кожуха 24, служит для защиты от
сильно нагреваемой стены любого ковра или подобного предмета 125, который может быть повешен над
ламбрекеном и радиатором для дальнейшего сохранения тепла.
Кроме того, это позволяет дополнительно использовать тепло указанной верхней стенки, поскольку будет
возникать конвекционный поток воздуха вверх по обеденному пространству в направлении передней части
радиатора.
Когда лампа необходима для общего отопления, показанный на рисунке корпус 24 может иметь
двухсекционную конструкцию с двумя выходами из дымохода, каждый из которых защищен перегородкой, и
двумя выходами из корпуса аналогичной конструкции. Аналогично, могут быть предусмотрены три или более
выходов и т. д., предпочтительно расположенных под равным углом относительно вертикальной оси лампы.
На рисунке 3 в вертикальном разрезе, частично в проекции, показана верхняя конструкция лампы общего
отопления, в которой можно сказать, что имеется неопределенное количество выходов из дымохода,
неопределенное количество перегородок и неопределенное количество выходов для нагретого воздуха. В
верхней части корпуса 3 установлен колпак 42, имеющий сплошную верхнюю часть 43 и перфорации 44,
защищенные сеткой.
Дымоход 17 на своем верхнем конце, посредством опор 45, несет крышку 46, расположенную на некотором
расстоянии над верхним краем дымохода. Вокруг образовавшегося кольцевого выхода из дымохода
находится цилиндрическая перегородка 47, подвешенная на подвесах 48 к верхней части 43 крышки 42. Таким
образом, обеспечивая свободный выход нагретого воздуха через отверстия 44 в нормальных условиях, выход
из дымохода защищен от порывов ветра, попадающих в указанные отверстия, поскольку такие порывы
отклоняются вниз вокруг дымохода.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406461.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406461&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406461A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 26 января 1933 г. № 2547/33.
Фотография слева: 17 февраля 1933 года.
Завершено. Принято к публикации 1 марта 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
406,461 Усовершенствования в устройствах индикации маневров для использования на дорожных
транспортных средствах и связанные с ними. Мы, Лотис Х.Ф.Н.Т. Хоум Ас Апел, проживающий по адресу:
Солсбери Роуд, 1, Хоув, Сассекс, и Т.О.3.А.Л. Баннистер, проживающий по адресу: Лорна Роуд, 57, Хоув,
Сассекс, оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: Наше настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в устройствах
индикации маневров для использования на дорожных транспортных средствах и связанным с ними. Целью
нашего изобретения является объединение зеркала заднего вида водителя с устройством индикации
маневров аккуратным и простым способом, чтобы исключить необходимость в отдельном крепежном
устройстве для фиксации зеркала к раме транспортного средства, как это делается в настоящее время.
Ещё одной целью нашего изобретения является разработка простого и легко применимого способа адаптации
водительского зеркала к существующему устройству индикации маневров.
Согласно данному изобретению, кронштейн содержит зеркало водителя и устройство индикации маневров,
каждое из которых может перемещаться относительно другого, так что зеркало может быть 2;
Отрегулированное для отражения под желаемым углом, и индикатор, управляемый для индикации
планируемых маневров. При практическом применении одного из вариантов изобретения зеркало
адаптировано к известному типу устройства индикации маневров, состоящему из элемента в форме руки,
универсально соединенного с кронштейном, имеющим форму для крепления к угловой стойке кузова
транспортного средства. Указанная рука может представлять собой полую пластиковую отливку,
предназначенную для внутренней подсветки и удерживаемую кольцом, с противоположных сторон которого
отходят пара рычагов, шарнирно соединенных с крестовиной на конце аксиально вращающейся трубки,
причем трубка может вращаться с помощью дистанционного управления для поворота руки из нормального
наклонного положения в горизонтальное положение, направленное вперед, в то время как сама рука может
колебаться вокруг своего шарнирного соединения с указанной крестовиной. Этот тип индикатора известен, и
на практике указанная трубка удерживается в кольце или U-образном зажиме, закрепленном вертикальным
болтом, проходящим через нее к выступу, образованному на одной из сторон пластины 5 или кронштейна,
прикрепленного к соответствующей части кузова транспортного средства. Теперь в настоящем варианте
осуществления В данном изобретении указанный болт заменен резьбовым концом L-образного рычага
уменьшенного диаметра, причем отводящаяся от него часть резьбы расположена вертикально над указанным
кронштейном, так что другой отвод L-образного рычага выступает вбок, и на этом отводе крепится зеркало с
помощью подходящего известного типа зажима, например, путем пропускания указанного отвода через
выступ на задней стороне зеркала и пропускания установочных винтов через этот выступ для регулируемого
зажима зеркала на указанном отводе L-образного рычага.
К нижнему концу резьбового удлинителя вертикальной части L-образного рычага навинчивается
соединительный элемент, который удерживает рычаг в выбранном положении и позволяет регулировать
положение L-образного рычага вокруг оси его вертикальной части.
Дата: 26 января 1933 года.
Хьюз и Янг, 9, Уорик Корт, Хай Холборн, Лондон, W C 1, I и 43, Шип Стрит, Брайтон, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области индикации маневров (MAIN) для использования на дорожных транспортных
средствах.
Мы, Луис И. Генри Тро Ад 57 Апел; проживающий по адресу: Солсбери Роуд, Хов, Сассекс, и Т. Хомас
Баннистер, проживающий по адресу: Лорна Роуд, Хов, Сассекс, оба подданные Великобритании, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Наше настоящее изобретение относится к усовершенствованному способу объединения зеркала заднего
вида водителя с устройством индикации маневров, включающим кронштейн для крепления устройства
индикации маневров к кузову транспортного средства и резьбовой штифт или болт, проходящий через часть
указанного кронштейна для соединения устройства индикации маневров с указанным кронштейном.
Целью нашего изобретения является разработка простого и легко применимого способа адаптации
водительского зеркала к такому типу устройства, указывающего на необходимость выполнения маневров.
Согласно данному изобретению, усовершенствованный способ адаптации зеркала водителя к
вышеупомянутому типу устройства индикации маневров заключается в замене указанного резьбового штифта
или болта резьбовым удлинителем одного конца рычага, на другом конце которого расположено зеркало
водителя, причем резьбовой удлинитель проходит через указанную часть кронштейна, обеспечивая
крепление индикатора и зеркала к кронштейну.
i При практическом применении одного из вариантов изобретения зеркало адаптировано к известному типу
устройства индикации маневров, состоящему из элемента в форме руки, универсально соединенного с
кронштейном, имеющим форму для крепления к угловой стойке кузова транспортного средства. Указанная
рука может представлять собой полую пластиковую деталь, предназначенную для внутренней подсветки и
закрепленную на кольце, с противоположных сторон которого отходят пара рычагов, шарнирно соединенных с
крестовиной на конце аксиально вращающейся трубки, причем трубка может вращаться с помощью
дистанционного управления, чтобы переводить руку из нормального наклонного положения в горизонтальное
положение, направленное вперед, в то время как сама рука может колебаться вокруг своей оси, соединенной
с указанной крестовиной. Этот тип индикатора известен, и на практике указанная трубка удерживается в
трубчатом элементе, который имеет односторонний выступ, через который вертикально проходит резьбовой
штифт или болт, также проходящий через пару выступов, образованных на разрезном кольце, зажатом на
боковом выступе пластины или кронштейна, прикрепленного к соответствующей части кузова транспортного
средства.
В описанном далее варианте осуществления изобретения указанный болт заменен переходным элементом, в
который с одной стороны входит резьбовой конец L-образного рычага, а с другой стороны — зеркало. Другой
конец переходного элемента имеет резьбовое выступающее продолжение, которое заменяет указанный
вертикальный болт.
Для того чтобы наше изобретение было понятным и легко осуществимым, мы прилагаем к настоящему
документу лист чертежей, иллюстрирующих один из вариантов его осуществления, на котором: фиг. 1 —
фрагментарный вид сзади комбинированного зеркала и указателя, фиг. 2 — фрагментарный вид сбоку, и фиг.
3 — фрагментарный детальный вид зеркала 7n с его L-образным кронштейном и резьбовым элементом,
прикрепленным к одному концу кронштейна.
Обращаясь к чертежам, показанный вариант исполнения включает в себя зеркало 75 водителя 1,
адаптированное особым образом к указателю 2, который включает в себя руку 9, универсально закрепленную
таким образом, что ею можно управлять для подачи желаемых сигналов, причем управление осуществляется
с помощью дистанционного устройства управления 80 известной формы.
Индикатор крепится к нужной части кузова автомобиля с помощью кронштейна 3, имеющего центральный
выступ или трубчатый выступ 4, на котором установлен разъемный воротник 85 с отверстиями для крепления
6, через которые обычно проходит резьбовой штифт или болт, также проходящий через выступ 7,
выступающий односторонне от трубчатого элемента 8, поддерживающего механизм вращения и колебания 90
стрелки 9, причем этот механизм имеет известную форму и не является частью настоящего изобретения.
Вместо использования резьбового штифта или болта только для крепления трубчатого элемента S,
предназначенного для переноски, к кронштейну 3, предусмотрен винтовой адаптер, более наглядно
показанный на фиг. 3, который также служит для соединения зеркала I с тем же кронштейном. Этот адаптер
включает в себя металлический цилиндрический или многоугольный корпус 10 с внутренней резьбой, как
показано на фиг. 11, на верхнем конце для приема резьбового конца 12 L-образного рычага 13, более длинная
часть которого проходит через разрезной зажим 14 на задней стороне зеркала 105 1, что позволяет
регулировать угол наклона зеркала относительно рычага 13. Нижний конец резьбового адаптера 10 имеет
неподвижно выступающий болт или резьбовой штифт 15, который 110 предназначен для свободного
прохождения через выступ 7 и выступы 6 разрезного зажима.
Для установки гайки 16 нижний конец элемента 10 имеет плоские грани, позволяющие поворачивать его или
удерживать в качестве гайки, а на конце 12 рычага 13 навинчена контргайка 17, благодаря чему зеркало
может удерживаться в выбранном положении, но может регулироваться относительно оси вертикального
плеча L-образного рычага 13. 120 BY, благодаря настоящему изобретению, для крепления зеркала водителя к
транспортному средству не требуется дополнительный кронштейн.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 1:2 и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_406462.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=406462&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB406462A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА L
Дата проведения конвенции (США): 30 января 1932 года.
406,462 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 28 января 1933 г. № 2751/33.
:) Заявка принята: 1 марта 1934 г.
Соседние файлы в папке патенты