Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11594
.pdf
Продолжительное движение кулачка 60 позволяет рычагу 62 опуститься, цепи 55 опуститься под действием
пружины 54, а пластине переключателя 47 наклониться в исходное или горизонтальное положение с помощью
фиксатора 50, тем самым разрывая цепь и приводя двигатель в неподвижное состояние, как только кулачок
61 окажется в положении, удерживающем рычаг 67 в поднятом положении, и через цепь 68 удерживает
стрелу 23 в поднятом положении. Ковш 19 управляется кулачками.
1
и. 72 смежных - противоположных конца вала 115 56. Кулачок 71 (левая сторона) входит в зацепление и
опускает рычаг 73, шарнирный механизм которого установлен на одном конце на кронштейне 74 на задней
панели. Свободный конец рычага 73 соединен с верхним концом шнура 30, чтобы открыть зажим рычага 9.
Рычаг 73 податливо удерживается вверх, прижимаясь к кулачку 71 пружиной 7,5. Понв 7'2 iigh SideY
зацепляется за второй рычаг 76, который упруго поддерживается пружиной 125 3pring 77 и urvOtail v moll+rlf на
кронштейне -78, и который соединен своим свободным концом с CIOrd 29 для подъема и опускания бушетки
19. Высокие точки кулачков и 61 установлены таким образом, что обе они находятся в пределах 345 990,
включая стрелу с грейферным ковшом для захвата товаров со склада и их транспортировки в разгрузочный
желоб, а также устройство ручного управления для перемещения стрелы и ковша в выбранную часть склада и
автоматическое управление с помощью монет для приведения ковша в действие для захвата определенного
количества товаров со склада и транспортировки этого количества в разгрузочный желоб, как описано выше.
2.
В устройстве для выдачи товаров, как указано в пункте 1, устройство 60, в котором средство автоматического
управления монетами включает двигатель, переключатель с выступающим триггером, прорезь в
монетоприемнике и кулачковое соединение для разрыва соединения переключателя 55k после выполнения
устройством одной полной операции, в основном, как описано выше.
3.
В устройстве для дозирования товаров, как указано в п. 1, устройство 60, в котором средство ручного
управления для перемещения стрелы включает вал с маховиком, доступным снаружи, на одном из его концов,
и шестерней на другом конце, зацепляющейся с зубчатым колесом, несущим шатун 65, соединенный со
стержнем, на котором установлена стрела, в основном, как описано выше.
Дата: 23 декабря 1929 года.
Филлипс, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 70, Лондон, W.C. 2, от имени заявителя.
их рычаги, когда стрела находится в нерабочем и вертикальном положении.
Как только вал 56 начнет вращаться, рычаг 3 поднимается, а рычаг 76 удерживается в нажатом положении.
Затем кулачок 72 освобождает рычаг 76, позволяя шнуру 29 ослабнуть, а ведру упасть в контейнер. Кулачок
71 перемещает рычаг 73 для закрытия зажимных губок.
Затем кулачок 61 перемещается против рычага 67, чтобы поднять стрелу 23, и к моменту ее подъема кулачок
60 отклонит рычаг разблокировки ртутного выключателя 48. Как только стрела будет приведена в натянутое
положение, кулачок 71 освободит зажимы ковша 19, чтобы выгрузить палатки Conj5 в отверстие желоба 17.
Камера 72 удерживает ковш в поднятом положении, и зажимы остаются открытыми, как только стрела 23
поворачивается наружу над бункером. Кулачки 71 и 72 являются рычагами 73 и 76 соответственно, после чего
кулачок 71 и рычаг 73 натягивают трос 30 для закрытия зажимов, а затем кулачок 72 перемещается для
освобождения рычага 76 и позволяет ему опустить и поднять ковш. Груз 79 подвешен на цепи 80s,
расположенной с каждой стороны задней панели; цепи проходят через шкивы 81, установленные на панели, и
оттуда к стреле 23, где они соединены с точкой, расположенной примерно посередине ее длины.
Грузы 79 используются для облегчения подъема стрелы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345991.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345991&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345991A
[]
na5O E-RVE.
СПЕЦИФИЧЕСКИЙ ПАТЕНТ? Дата подачи заявки: Декабрь. 24, 1929. № 59447/29.
Полное издание принято к публикации: 24 марта 1931 г. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
345,991 Усовершенствования фрикционных материалов для тормозов, сцеплений и тому подобного, или
относящиеся к ним.
Сообщение от компании NIION ASBESTOS ND RUBBER CO3WANY, корпорации, должным образом
учрежденной в соответствии с законами штата Иллинойс, расположенной по адресу: 310, South Michigah
Avenue, Chicago, State of Illinois, United States of America.
Я, Альфред Эрнест Уайт, C.L-Mec'h. Э., член дипломированного института патентных поверенных, подданный
короля Великобритании, из фирмы White, Langner, Stevens, Parry & Rollinson, расположенной по адресу: 5-9,
Quality Court, Chancery Lane, London, W.C.2, дипломированные патентные поверенные, настоящим заявляют,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем документе:
Данное изобретение относится к материалам, сопротивляющимся трению, и, в частности, к материалу,
содержащему волокна, армированные или скрепленные связующим веществом.
Фрикционно-резистивные материалы, используемые в тормозах, сцеплениях и подобных устройствах, часто
подвергаются воздействию экстремальных температур. Выделяемое тепло иногда раскаляет барабан
докрасна, а мгновенная температура в точке трения, естественно, очень высока. Высокая температура часто
приводит к образованию кремнезема, карбидов, шлаков или других продуктов, которые чрезвычайно тверды и
имеют острые режущие кромки, которые режут или задирают тормозной барабан. Это особенно верно в
отношении барабанов из прессованной стали, поскольку, как я обнаружил, на них гораздо легче наносить
ноты оркестрами такого типа, чем на барабанах из литого железа.
410 В литературе уже предлагалось использовать фрикционные материалы для покрытия фрикционных
элементов тормозов, сцеплений и тому подобного в качестве фрикционного материала ткань, материал
растительного или минерального происхождения, а также органическое или неорганическое связующее
вещество, в которое включен чистый свинец или сплав, в котором свинец преобладает (свинец находится в
коллоидном порошкообразном или волокнистом состоянии) или в металлическом состоянии (в виде опилок,
зерен или проволоки), и который включен в фрикционный материал таким образом, чтобы рабочая
поверхность повсюду состояла из плотной смеси свинца или свинцового сплава и фрикционного состава,
подходящего для цели предотвращения слипания взаимодействующих частей во время эксплуатации. В
соответствии с настоящим изобретением, усовершенствованный фрикционный материал для тормозов,
сцеплений и тому подобного состоит из асбестовой основы, имеющей проволоку, полоски или тому подобное,
содержащие металлический свинец или его проволочки, переплетенные между асбестовыми волокнами или
распределенные между ними, и имеющей в себе остаточный слой, встроенный для удержания асбестовых
волокон.
Вместе, указанные «проволоки, полосы или тому подобное, выступающие в нескольких точках для
взаимодействия с соответствующей металлической фрикционной поверхностью, — для предотвращения
образования абразивных материалов». Настоящее изобретение также относится к процессу изготовления
фрикционного материала для тормозов, сцеплений и тому подобного, который заключается в переплетении
или распределении в войлочном или тканом асбесте проволок, полос или тому подобного, содержащих
металлический свинец или его сплавы, пропитке асбеста смолистым связующим и термической обработке
пропитанной массы, таким образом, чтобы проволоки, полосы или тому подобное были выступающими в ряде
точек на фрикционной поверхности. Для иллюстрации был выбран следующий вариант осуществления.
Изобретение представляет собой тормозную ленту, но следует понимать, что настоящее изобретение не
ограничивается использованием тормозных лент, но может также использоваться для других целей. ntsd для
фрикционных накладок сцепления, -, и для любых других коммерческих целей, требующих одной или
нескольких из описанных здесь преимуществ.
Изобретение не ограничивается барабанным типом тормоза или сцепления, и я хотел бы, чтобы было
понятно, что везде, где я использую термин «лента» в следующем описании и пунктах формулы изобретения,
он должен использоваться в общем смысле, означая кусок термостойкого и фрикционно-стойкого материала,
используемый для фрикционного взаимодействия с другой механической деталью.
Цель моего изобретения — создать тормозную ленту, которая будет выдерживать самые суровые условия
износа и температуры, не повреждая тормозные барабаны, даже если они изготовлены из прессованной
стали.
Ещё одной целью моего изобретения является минимизация «скрипа», который часто возникает при
зацеплении тормозных лент с барабанами.
Ещё одна цель — минимизировать склонность тормоза к «заклиниванию» и предотвратить нежелательные
вибрации всех видов.
Ещё одной целью является обеспечение тормоза с более единообразными рабочими характеристиками.
Другие объекты станут очевидны из подробного описания предпочтительных воплощений, приведенного
ниже.
— Я обнаружил, что включение металлического свинца в тормозную ленту вышеупомянутого типа позволяет
получить новые и неожиданные результаты, имеющие большую коммерческую ценность. — Ранее свинец
использовался в тормозной обуви для автомобильных колес и т. д., но функция свинца в этих случаях
совершенно отличается от функции, предлагаемой в настоящем изобретении. В предыдущих случаях свинец
использовался для предотвращения скольжения намоченных бумажных башмаков при намокании, а также в
чугунных башмаках в качестве сухой смазки. Данное изобретение, являющееся сопутствующим
изобретением, и его основная цель – химически предотвратить образование кремнезема, шлаков, карбидов и
других твердых веществ, которые в противном случае могут образовываться на изнашиваемой поверхности и
вызывать задиры на штампованных стальных тормозных дисках. Одно из общепринятых объяснений наличия
этих абразивных частиц и царапающего действия фрикционных материалов предшествующего уровня
техники заключается в химической комбинации.
теория – о наличии определенных материалов, присутствующих в фрикционной накладке или на ее
поверхности, и способных под воздействием высоких температур и давления химически соединяться с
образованием абразивных шлаков, силикатов и/или карбидов, которые образуются на поверхности
абразивных накладок. Хотя эта теория изложена в той мере, в какой она была разработана на данный
момент, я не хочу ограничиваться какой-либо конкретной теорией или гипотезой для объяснения этого
явления.
Например, обычные тормозные колодки, используемые в предшествующем уровне техники, как правило,
содержат асбестовые волокна, и примерный анализ химического состава асбеста выглядит следующим
образом:
ASBESTos ANAvsis.
SiO (кремнезем) - 40,49% AlO (оксид алюминия) - 1,27 FeO (оксид железа) 2,53 - MgO (оксид магния)
41,41 1EGO (связанная вода) - 14,06 Разное - -0,24 Всего 100,00%Y В тканом фрикционном слое 65 может
присутствовать определенное количество хлопка, скрученного с асбестовыми волокнами, чтобы улучшить
прядильные свойства асбестовых волокон.
Также могут присутствовать частицы истираемой стали из барабана и обесцинкованной латунной проволоки,
если этот материал используется; то есть латунной проволоки, с которой цинк был удален под воздействием
тепла или давления, возникающего при торможении, в результате чего проволока остается преимущественно
медной. Также могут присутствовать частицы углерода в виде истираемой стали, карбонизированного хлопка
или карбонизированного тунгового масла. Из вышеизложенного становится очевидно, что дегидратация
асбеста под воздействием тепла и давления может привести к тому, что любой из трех элементов, а именно
кремнезем, оксид алюминия или оксид железа, соединится со щелочью, такой как оксид магния, образуя
силикат магния, например, 3MgO, 2SiO, 2I, 0, но на самом деле невозможно точно определить химические
реакции, происходящие в каждом случае.
Известно также, что частицы кремнезема, углерода и 9C стали могут быть флюсованы путем нагрева и
давления с образованием флюса и некоторого количества шлака, который также может состоять из
абразивных частиц, подобных тем, которые обнаруживаются на фрикционных покрытиях, используемых с
рифлеными барабанами в устройствах предшествующего уровня техники.
- Такие абразивные частицы, состоящие из силикатов, карбидов или шлаков, которые в противном случае
образовались бы из материалов, присутствующих в обычном асбесте, в результате дегидратации асбеста при
высокой температуре и давлении, не образуются фрикционными материалами, изготовленными в
соответствии с настоящим изобретением, и свинцовые проволоки или элементы, переплетенные или
распределенные между асбестовыми волокнами, действуют как ингибитор, предотвращающий образование
таких химических соединений. Теперь я опишу предпочтительные варианты осуществления моего
изобретения, которые проиллюстрированы на прилагаемых чертежах, являющихся частью данной
спецификации, и на которых фиг. 11 изображает тормозную ленту из прессованного волокна; и фиг. На фиг. 2
изображена тканая тормозная лента. — Тормозная лента, показанная на фиг. 1, состоит из коротких
асбестовых волокон, спрессованных вместе и пропитанных смолистым связующим веществом 11, при этом в
ленту включен металлический свинец 1,2. — Войлочные ленты могут быть изготовлены с помощью процесса,
аналогичного процессу изготовления бумаги. Валки перемещают бесконечное полотно через ванну,
содержащую пульпу или тонкую кремообразную массу из асбестовых волокон и воды.
a 345,991 Эта ванна может также содержать другие целлюлозные волокна и химические вещества,
предназначенные для использования в качестве наполнителя, придающего готовой тормозной ленте
желаемые свойства. Полоса состоит из слоев войлочных волокон, которые наносятся на одеяло путем
всасывания воды через него способом, хорошо известным в данной области техники.
Свинец можно добавить в тормозную ленту путем тщательного перемешивания свинцовых полосок,
проволоки или подобных материалов с пульпой, но поскольку свинец чрезвычайно тяжелый и не может быть
легко растворен в пульпе, я предпочитаю добавлять его в таком виде между слоями ленты. После того как
лента нарастит необходимую толщину, ее тщательно высушивают и пропитывают смолистым связующим
веществом любым традиционным способом, после чего ленту прессуют и подвергают термической обработке.
Металлический свинец, выступающий в ряде точек на фрикционной поверхности готовой ленты, не только
действует как сухая смазка и обеспечивает плотный контакт со всеми частями барабана, но и предотвращает
образование кремнезема или шлаков, которые в противном случае могли бы вызвать затвердевание
прессованных стальных тормозных барабанов.
Представленный на рис. 2 вариант исполнения представляет собой тканую тормозную ленту, в которой
переплетены относительно длинные волокна асбеста, смешанные с небольшим процентом хлопка для
повышения прочности на разрыв, пропитаны смолистым связующим веществом и подвергнуты необходимой
обработке давлением и термической обработке. В жестких условиях эксплуатации температура может быть
достаточно высокой, чтобы вызвать разложение хлопка, углерод которого может образовывать карбиды с
армирующими металлами или другими элементами, присутствующими в тормозной ленте. Аналогичным
образом, латунная армирующая проволока, если она используется, может быть обесцинкованной (CC
dezincified). Асбест может образовывать твердые кристаллы кремнезема или вызывать образование
абразивного шлака.
Свинец может быть введен в эти ленты в процессе ткачества путем переплетения тонких свинцовых полосок,
проволоки и тому подобного с асбестовыми нитями 13. Функция свинцовых проволок 12, как показано на рис.
2, полностью отделена и отличается от функции латунных проволок 14, которые могут быть сплетены с
асбестовыми нитями для придания механической прочности ленте, чтобы она выдерживала растягивающие и
крутящие напряжения и не отрывалась от удерживающих заклепок.
Хотя я и проиллюстрировал предпочтительные варианты осуществления моего изобретения, следует
понимать, что они носят лишь описательный характер и что я не ограничиваюсь изложенными в них
деталями, за исключением случаев, определенных в прилагаемых пунктах формулы изобретения. Я
предполагаю, что свинец O5 может быть введен в полосу любым подходящим способом, и я предполагаю, что
могут быть использованы любые сплавы свинца, такие как сурьма, свинец и т. д.
Термин «свинец», используемый в прилагаемых пунктах формулы изобретения, настоящим определяется как
включающий не только чистый элемент, но и любой его сплав.
Крайне важно, чтобы тормозная лента не содержала асбестовых волокон, которые могут вызвать
образование кремнезема или шлаков, и данное изобретение особенно применимо, когда тормозная лента
должна использоваться с тормозным барабаном из прессованной стали.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, о чем мне сообщили
мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345992.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345992&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345992A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): декабрь. 27, 1928. 345 9992 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 27, 1929. № 389,579/29.
Заявка принята. 27 марта 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Оборудование для посыпки песком дорог.
Я, АЛЬБЬЕР ЛЕМАТ, дом 82, Rue des.
Я, гражданин Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к колесному оборудованию для распределения песка или гравия по
свежеуложенным асфальтированным дорогам, включающему вращающийся распределитель, который может
приводиться в действие, например, вращением колес, на которых установлено оборудование J5.
Известны стационарные вращающиеся устройства для разбрасывания земли или песка на расстояние в
направлении, перпендикулярном горизонтальной оси вращения, под действием центробежной силы, и
включающие ковшовое колесо или разделенный барабан, закрытый по периметру заслонками,
предназначенными для автоматического открытия в секторе, определяемом соответствующим регулируемым
кулачковым механизмом. Согласно изобретению, устройство для распределения песка или гравия,
установленное на колесах, включает в себя вращающийся распределитель, состоящий из полого лопастного
или ковшового колеса, внутрь которого подается песок или гравий.
Гравий подается из соответствующего бункера, при этом указанное колесо приспособлено для вращения
вокруг горизонтальной оси, параллельной направлению движения аппарата, так что песок или гравий
выбрасывается вбок от аппарата из сектора по периметру колеса, который обычно закрыт, но приспособлен
для автоматического открытия в положении ниже точки входа песка или гравия в колесо.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунках 1–5 показаны
варианты осуществления изобретения, причем на рисунке 1 показан боковой вид пескоструйного аппарата,
соединенного с транспортным средством, предназначенным для перевозки груза песка.
2
На рисунке 3 представлен план шлифовального аппарата, на рисунке 3 — осевой разрез в увеличенном
масштабе 50J распределительного устройства шлифовального аппарата, на рисунке 4 — разрез на ТВ-ТВ
(рисунок S), а на рисунке 5 — боковой вид слева (рисунок 3).
[На рисунке 6, пункт 1-i, схематически показана модификация распределительного устройства.]
55 На рисунке 1 С представляет собой прицеп, заполненный песком, который приспособлен для буксировки
трактором (не показан на чертежах), и за которым прикреплено само устройство или машина для посыпки
песком 6 S; кузов прицепа или его днище имеет наклонную конструкцию, позволяющую постепенно наклонять
его по мере продвижения транспортных средств по дороге, чтобы постепенно выгружать песок, содержащийся
в прицепе, через желоб -1 прицепа в бункер 3 машины для посыпки песком; выгрузка через желоб
осуществляется под управлением рычага 2. Очевидно, что вместо прицепа с наклонным кузовом можно
использовать бункер с опрокидывающимся кузовом, но прицеп имеет преимущество в том, что один трактор
может работать с несколькими прицепами.
На рисунках 1–5 показано, что пескоструйная машина 75 включает в себя установленное на шасси 4 на
колесах 5 распределительное устройство в виде полого лопастного колеса 6, закрепленного на продольном
валу 7 и функционально соединенного для вращения с помощью конических шестерен 80 8 с колесами 5
аппарата.
На рисунке 3 в качестве примера показана конструкция указанного распределительного устройства. Оно
включает в себя две щеки, одна из которых не имеет отверстий, а другая — кольцевая и имеет центральное
отверстие; эти щеки соединены между собой лопастями 10 (рисунок 4) и шпинделями 11 подвижных заслонок
12, каждая из которых расположена таким образом, чтобы закрывать периферийное отверстие между двумя
последовательными лопастями; это распределительное устройство крепится на валу 13, закрепленном на
валу 7. Каждая заслонка 12 закреплена на своем вращающемся шпинделе 11 и обычно удерживается в
положении 95, в котором она закрывает отверстие между соседними заслонками, соответствующими
пружинами любого типа, которые здесь схематически представлены в виде неподвижных отдельных пружин
15, каждая из которых закреплена одним концом к точке 0 щеки 9, а другим концом к небольшому рычагу 16,
закрепленному на шпинделе 11. Каждый из шпинделей 11 имеет на своем левом конце (рис. 3) изогнутый
рычаг 161, снабженный роликом 17, 105, а на ступице -13 установлен сектор 18, состоящий из кулачков,
предназначенных для взаимодействия с роликами 17.
На рисунке 5 показано оформление cle4T.rly.
В обычном режиме ролики 17 выступают внутрь, к ступице 7, когда зажимы 12 закрыты. Когда
распределительное устройство вращается в направлении стрелки F на рисунке 5, ролики -17 соприкасаются с
кулачком 1.8, и это приводит к тому, что заслонки 12 поворачиваются вокруг шпинделей 11, преодолевая
действие пружин 15, тем самым открывая периферийные отверстия между рисовыми полями. В результате
песок, содержащийся внутри лопастного колеса, будет высыпаться радиально, располагаясь таким образом,
чтобы его можно было отбросить на необходимое расстояние путем соответствующего формирования
лопастей, но только из отверстия, расположенного рядом с кулачком 18, размер которого определяется его
радиусом и положением кулачка 18.
Устройство, показанное на рисунках 3 и 5, снабжено средствами для изменения периферийной
протяженности кулачка 18 и его положения по окружности пластины 9. В действительности имеются два
сектора 18 и 18', один из которых установлен на рычаге 19 и кольце 20, приспособленном для свободного
вращения на ступице 13 и снабженном рычагом 21, а другой — на рычаге 19i и кольце 201, свободно
вращающемся на ступице 13 рядом с кольцом 20 и независимо от последнего, и соединенном рычагом 21F.
Концы двух рычагов 21 и 211 соответственно шарнирно соединены с звеньями 22 и 21, которые шарнирно
соединены с общей осью 23, установленной на элементе, который может быть радиально перемещен винтом
D4, приводимым в действие ручным инструментом 5. Станет очевидно, что в соответствии с a's происходит
смещение te 3 ra ily в направлении или ythet'the hIing'ge d. T'uad'rlateral '21-21i1t22-22. opens-or coes, that i, the
dam 6o nsfitutfe-d byr -the conibination of the Two sectors 1S-18i increases or si hes in perph erae ten..
Винт 26, в который ввинчивается винт 24, может сам вращаться за ступицей 18 и может быть зафиксирован в
направляющем секторе 27. Такое расположение одновременно служит для фиксации положения сегментов
18-18 на окружности, благодаря движению винта 24 в его гайке 26, чтобы совместить или уменьшить ширину
двойного сектора 18, 181.... Песок, содержащийся в хоппере 3, обычно подается по трубопроводу 29 с
помощью вращающегося подающего механизма C), частично соединенного цепью или другим способом
передачи к лопастным колесам 5. Этот трубопровод 29 ведет внутрь лопастного колеса 6. C предназначен для
обеспечения подвижной втулки 30 (см. пункты 3 и 4), благодаря чему смесь попадает на лопастное колесо 6 в
требуемом направлении.
В приведенном примере эта втулка 30, которая одним концом прилегает к валу 7, а другим — к круглому
подшипнику 31 подающего канала 29, несет рычаг 32, снабженный рукояткой, с помощью которой отверстие
во втулке B30 может быть преобразовано в желаемое положение, причем данная конструкция наглядно
показана на рисунке 4.
. В трансмиссию между подающим устройством 28 и колесом 7-5, которое приводится в движение, может быть
вставлено устройство изменения скорости любого типа. Также при желании можно установить устройство
изменения скорости в приводном механизме лопастного колеса 6, чтобы автоматически регулировать
скорость выгрузки песка из лопастного колеса для заданной скорости движения аппарата.
Очевидно, что путем соответствующей регулировки скорости подающего устройства 28, положения сектора
18-181 относительно его оси и периферийной протяженности этого двойного сектора 90, привод может
обеспечить шлифовку области желаемой ширины и на требуемом расстоянии от боковой стороны аппарата с
желаемой интенсивностью. Рисунок 6 иллюстрирует другую форму распределителя, состоящую из колеса с
лопастями.
В результате образовались ведра 35, каждое из которых закрывается заслонкой 12a, аналогичной заслонкам
12 элемента 100, изображенного на рисунках 1–5, и открывается таким же образом под действием одного или
нескольких секторов 118 на рычагах, закрепленных на концах шпинделей 11a элемента, который теперь
особенно известен как Acecritea, и установил природу многих упомянутых элементов и то, каким образом они
должны выполняться, Ic1 tht Wha-1 d--M m1. А. Устройство для распределения песка или гравия,
установленное на колесах и включающее вращающийся распределитель, состоящий из полого лопастного
или ковшового колеса, внутри которого подается песок или гравий из подходящего источника, сказал он,
колесо приспособлено для установки горизонтально параллельно направлению всасывания устройства,
чтобы обеспечить последующее всасывание из устройства с помощью 120-градусного распределителя.
Периферия колеса обычно закрыта, но приспособлена для автоматического открытия в положении ниже точки
поступления песка или гравия к колесу. 125 2.
Apparats aslainedinlainiu 1. in whichtho eriphry o Thew-eli normaly.cloed byflas aving srn' assocated hereith tndin to
move said, faps to their clsed positions, oneoror a45,992 cams being provided for opening the, flaps on the
distributing sector.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345993.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345993&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345993A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): декабрь. 29, 1928. 345,993 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
декабрь. 28, 1929. № 89%6661/29.
O07Полностью принято:. 30 марта 1931 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенный состав для отпугивания насекомых.
Мы, STANDARD GIL DEVELOPMENT COMPA.Ny, с офисами в Линдене, штат Нью-Джерси, и по адресу: 7,
West 10th Street, Wilmington, штат Делавэр, оба в Соединенных Штатах Америки, корпорация, должным
образом организованная и существующая в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов
Америки, правопреемники DUDLEY HIOPKINS GRANWT, ранее проживавшего по адресу: 305, Collins Avenue,
Moorestown, штат Нью-Джерси, а теперь проживающего по адресу: 11. Ф.Д. № 1, Скотч-Плейнс, Беркли-Хайтс,
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к составам для отпугивания насекомых.
Было установлено, что терпиниловые эфиры карбоновых кислот, такие как терпинилацетат,
терпинилпропионат и им подобные, особенно эффективны в отпугивании различных насекомых, таких как
комары и мухи.
Усовершенствованное средство от насекомых, являющееся предметом настоящего изобретения, включает
терпиниловый эфир карбоновой кислоты и основу в виде мази или туалетного крема. Усовершенствованное
средство от насекомых может выгодно включать терпинилацетат или терпинилпропионат в смеси с
вазелином, ланолином (зарегистрированная торговая марка), восками, мыльными гелями, твердыми или
полутвердыми эмульсиями жиров или жирных кислот, с добавлением или без добавления адъюванта, т.е.
вещества, обладающего инсектицидными свойствами, такого как экстракты пиретрума и эфирные масла,
например, масла цитронеллы, кедра, эхеноподия, лаванды, колоса, тимьяна и эвкалипта.
Усовершенствованное средство от насекомых можно наносить на тела людей или домашних животных для
защиты от комаров и мух. Терпиниловые эфиры карбоновых кислот обладают относительно приятным
запахом и улучшенными репеллентными свойствами, что является большим преимуществом при нанесении
на тело человека.
Пропорции используемого терпинилового эфира могут сильно варьироваться и зависеть от желаемой
продолжительности эффекта.
[Цена указана ниже. Приведены следующие примеры некоторых подходящих составов улучшенного средства
от насекомых 55 в соответствии с изобретением.]
Мазь для нанесения на кожу:
20% терпинилпропионат.
20% пчелиный воск. 6 40% вазелин или ланолин. 6 20% парафин.
Дешевая мазь:
% терпинилацетата.
95% вазелин. 6 Крем-мазь:
5% терпинилацетат или пропионат.
95% холодный крем (Унг. Aq. Rosa, U.S.P.) или исчезающий крем.
Вместо использования терпинилацетата в 70 репеллентных композициях от насекомых в некоторых случаях
предпочтительнее ацетилировать обычным способом сырье, такое как сосновое масло, содержащее
терпиниловый спирт, с образованием терпинилацетата. Использование такого ацетилированного продукта
вместо коммерческого терпинилацетата снижает стоимость средства от насекомых.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_345994.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=345994&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB345994A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Декабрь. 30, 1929. № 39,787/29. -34599 i Полный текст принят: 30 марта 1931 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для производства древесной шерсти.
Я, ЙОХАН ВИЛИНИЛМ]РАННЕЙ, № 24, DJ, 61 год, lУниверситетгатан. Або, Финляндия, торговец, гражданин
Финляндии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к машине для производства древесной шерсти, в которой деревянный
брусок надрезается с помощью надрезного устройства, а стружка срезается с помощью режущего устройства,
причем указанные надрезное и режущее устройства установлены на возвратно-поступательной каретке.
Основная цель изобретения — создание машины такого типа, которая сравнительно мала, потребляет
относительно мало энергии, проста в эксплуатации и способна изготавливать древесную вату из древесины
любого размера, будь то круглая, расщепленная или пиленая, при условии, что куски имеют определенную
длину. В известных до настоящего времени машинах каждый деревянный брусок должен быть помещен в
машину и зафиксирован вручную, а затем машина разрезает его на древесную вату только тогда, когда
каретка движется в одном заданном направлении. При этом из-за такого способа установки и фиксации
остаток древесины неизбежно остается в машине и должен быть удален вручную, прежде чем следующий
брусок будет помещен и зафиксирован в машине. Все эти операции замедляют производство древесной
шерсти. В известных станках предусмотрены отдельные подающие колеса, которые необходимо менять при
регулировании толщины стружки, и эта операция на некоторое время полностью прерывает работу станка.
Длинные ножи, используемые в известных машинах для производства древесной шерсти, широкие и толстые,
вследствие чего необходимые для их использования ножи, а также запасные ножи, обходятся относительно
дорого, а заточка толстого лезвия требует времени и точности. Кроме того, известные машины, как правило,
относительно сложны, громоздки и тяжелы по конструкции, и, соответственно, сравнительно дороги. Эти
недостатки устранены в машине, являющейся предметом настоящего изобретения.
Изобретение представляет собой машину для производства древесной шерсти, описанную выше,
характеризующуюся тем, что подающие ролики расположены над кареткой и автоматически прижимают блоки
древесины вертикально вниз между направляющими элементами, а также устройствами для надрезания и
резки, и управляются 65 средствами управления подачей, при этом устройство для надрезания состоит из
множества тонких незубчатых круглых надрезов, установленных на валу, а устройство для резки состоит из
двух длинных тонких ножей или резаков 70, и указанное устройство для надрезания и резки приспособлено
Соседние файлы в папке патенты