Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11540
.pdf
долго для полного сгорания и обеспечения высокой тепловой эффективности горелки.
В отличие от обычно используемых горизонтальных струйных горелок, где распыление должно происходить
полностью в отверстии распылителя, не допуская попадания крупных капель на дно топки, устройство,
разработанное в соответствии с указанными характеристиками, имеет преимущество в том, что требует
значительно меньшего давления распыления, что упрощает как оборудование, необходимое для создания
такого давления, так и сам распылитель, обеспечивая при этом более удовлетворительное сгорание.
При желании устройство, согласно изобретению, может быть сконструировано таким образом, чтобы грубое
распыление, необходимое для воспламенения, достигалось простым падением топлива в воздух, где топливо
подвергается только атмосферному давлению.
Конструкция устройства может предусматривать подачу в горелку предпочтительно небольшого количества
так называемого «первичного воздуха», обеспечивающего воспламенение и сгорание части топлива.
Воздух, необходимый для полного сгорания, подается, например, в нижнюю часть горелки, и устройство
предназначено для обеспечения тщательного смешивания указанного воздуха и топлива.
Горелка, например, предназначенная для нагрева котла центральной котельной, может располагаться либо
вне указанного котла, что позволяет удобно адаптировать ее к любому существующему котлу, либо внутри
него, в этом случае она предпочтительно будет располагаться вдоль оси котла.
Еще одним объектом изобретения является устройство подачи масла для указанной горелки,
предназначенное для автоматического регулирования давления подачи в соответствии с рабочими условиями
установки.
Еще одной целью изобретения является оснащение указанной горелки автоматическим устройством
управления подачей первичного воздуха.
Ещё одной целью изобретения является оснащение указанной горелки устройством отключения, которое
автоматически прекратит подачу масла в случае случайного выключения горелки.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из вариантов осуществления изобретения.
На рис. 1 представлен общий вид растения в разрезе.
На рис. 2 представлен вертикальный поперечный разрез регулятора давления воды.
На рис. 3 представлено поперечное сечение устройства автоматического регулирования давления воды.
На рис. 4 представлен вертикальный разрез устройства автоматического управления подачей первичного
воздуха.
На рис. 5 aiicl a показаны вертикальные поперечные сечения автоматического устройства для отсечения
масла, выполненные в двух плоскостях, перпендикулярных друг другу.
На микросхемах 7 и 8 показана модификация устройства подачи масла. Показанная горелка,
предназначенная для нагрева котла 1, питается маслом из вращающегося маслонасоса 2, установленного,
например,
В подвале 3 указанный резервуар соединен с водопроводом высокого давления, и его конструкция такова, что
давление воды будет служить для выталкивания масла вверх 36 к горелке.
С этой целью труба 4, ведущая от устройств управления, которые будут описаны далее, открывается в
нижнюю часть резервуара 2, в результате чего вода 5 подается в него, на котором плавает масло O, которое
подается в резервуар через трубу 7, ведущую, например, из места вне здания, чтобы ее можно было
напрямую соединить с цистерной, или сверху резервуара 8, снабженного подающим соединением 8a, и в
нижнюю часть которого вода подается через трубу 9, в результате чего масло подается в резервуар.
Резервуары 2, 2а, соединены друг с другом нижней трубой 10 и верхней трубой 101.
В нижнюю часть резервуара 2а впадает труба 11, по которой вода часто сливается в канализацию 12 по мере
заполнения резервуара маслом.
В верхней части устройства находится отверстие для подачи топлива в горелку 13, через которое масло
подается под давлением воды.
Резервуар 2а также содержит поплавок 14, расположенный на поверхности между водой и маслом; в его
верхней и нижней частях предусмотрены запорные клапаны 14а, 14б, взаимодействующие с отверстиями
трубопроводов 13 и 11 соответственно.
По мере заполнения резервуара клапан 14b закрывает трубу 11 после того, как вся вода будет слита, что
предотвращает попадание части масла в канализацию. И наоборот, когда все масло в резервуаре
израсходовано, клапаны 7 и 14a закрывают трубу 13, предотвращая тем самым подачу воды к горелке.
Труба 4, по которой вода поступает в резервуар 2, питается, например, от городской магистрали.
На трубе 4 между указанным 7 Ei nain и резервуаром 2 установлены редукционный и регулирующий клапан 15
и автоматическое регулирующее устройство 16.
Вода из городского водопровода поступает в клапан 15 через клапанную коробку 17, имеющую клапан 18,
открывающийся против потока воды (рис. 2).
Указанный клапан удерживается в открытом положении толкателем 19, находящимся под действием пружины
сжатия 20: угол открытия клапана 85 18 и, таким образом, давление воды на выходе редукционного клапана
15 регулируются через упор 21, снабженный регулировочным винтом 22, на котором опирается пружина 20,
благодаря чему можно регулировать давление пружины.
Пружина 20 и ее упор 21 заключены в плотно формируемый сильфон 2,3, посредством которого они отделены
от редукционной камеры 15a, через которую проходит g 9.
Вода вытекает после прохождения клапана 18.
Вместо описанной выше схемы может быть также предусмотрена система подачи пластин через резервуар
постоянного уровня. Таким образом, давление воды снижается и становится постоянным, независимо от
колебаний давления в городском водопроводе, после чего вода поступает в камеру 16a регулирующего
устройства 1610,5, установленного на котле 1 (рис. 1).
Затем пластина проходит через проход a-p, 2, просверленный в корпусе. Этот стержень 24 жестко соединен с
маховиком 24c, с помощью которого его можно перемещать вертикально; такие перемещения
визуализируются с помощью указателя 29, закрепленного на корпусе редукционного клапана.
Конец канала 24а образует коническое седло 24б, которое взаимодействует со шпиндельным клапаном 25.
Указанный штоковый клапан предназначен для вертикального скольжения под действием плунжера,
установленного на опоре 26 устройства управления 120 и погруженного в котёл; указанный плунжер содержит
жидкость с соответствующим образом подобранным коэффициентом расширения, и давление этой жидкости
прижимает гибкую трубку, жёстко закрепленную на штоке 25 125; таким образом, изменения рабочей
температуры в котле приводят к смещениям штокового клапана 25 вверх и вниз и, следовательно, к большему
или меньшему дросселированию потока воды 30 ' 407,920 407,920 на седле 24 b.
Благодаря такой конструкции обеспечивается автоматическое управление давлением, которому подвергается
устройство подачи топлива, и, следовательно, работой всей установки. Работу можно произвольно
регулировать с помощью маховика 24c, который позволяет перемещать седло 24b относительно
шпиндельного клапана 25.
0 В трубе 13, соединяющей подающее устройство с горелкой, установлены отключающее устройство 27, с
помощью которого подача топлива автоматически прекращается в случае отключения горелки, и
автоматическое устройство управления подачей первичного воздуха 28.
Устройство отключения включает в себя корпус -27 (рис. 5 и 6), содержащий клапанную коробку 29, в которую
открывается труба 13.
В коробке 29 установлен клапан 30, открывающийся против потока топлива и приводимый в действие для
закрытия совместным действием возвратной пружины 31 и давления топлива. Указанный клапан обычно
удерживается в открытом положении штоком 32, приводимым в действие следующим образом.
В дымоходе 34 котла расположена биметаллическая полоса 33, намотанная по спирали. Один конец полосы
закреплен на неподвижном барабане 35, а другой — на шпинделе 36.
Шпиндель 36 жесткий, с диском 37, на периферии которого расположен кулачковый паз 3,Т, в который на
конце стержня 39 вставлен штифт 38.
Указанный стержень 39, в свою очередь, приводит в действие трубку, расположенную внутри корпуса 27 и
содержащую клапанную коробку. Трубка состоит из жесткой части 40, жестко связанной со стержнем 39, и
гибкой части 41, которая деформируется, следуя за перемещениями стержня 39. Толкатель 32 установлен на
жесткой части 40.
В нормальном режиме работы биметаллическая полоса 33, нагретая дымом, будет совершать вращательное
движение и раскачивать шпиндель 36, тем самым деформируя трубку 4041 через кулачок 37а.
В результате такой деформации толкатель 32 вдавливается в коробку 29 и поднимает шарик 30, позволяя
маслу течь из коробки 29, затем через трубку 40-41 и оттуда к устройству управления подачей 2.
Если горелка по какой-либо причине выйдет из строя, то лента 3 будет размотана, когда трубка 40-41
вернется в свое нерабочее положение, в котором толкатель 32 выдвинет шарик 30; последний будет
приведен в закрытое положение, и подача масла будет прекращена.
Конструкция устройства 'came 37 a' разработана таким образом, что в ней предусмотрена определенная
защита как во время подачи сигнала, так и во время закрытия, чтобы избежать преждевременного выхода из
строя устройства из-за незначительных изменений температуры.
9 Шатун, состоящий из двух шарнирно соединенных элементов 42, 43, соединяет жесткую трубку 40 с верхней
частью корпуса 70 27, позволяя деформируемой трубке 41 следовать за перемещениями стержня 39, но не
растягиваться под давлением масла.
Для ввода горелки 75 в эксплуатацию предусмотрено байпасное устройство (не показано) или аналогичное
устройство, позволяющее подавать масло непосредственно в горелку, минуя отключающее устройство, до
достижения рабочей температуры 8,0.
Катушка, выходя из отсечки, входит в корпус 44 горелки, в котором установлено устройство автоматического
управления подачей первичного воздуха 85.
Указанное регулирующее устройство (рис. 4) включает защитный корпус 28, закрепленный на верхней части
корпуса 44 с помощью опор 45 и содержащий цилиндрический контейнер 46, через который протекает масло
9a, прежде чем достичь сопла 47 горелки.
В контейнере 46 установлен сильфон 48, закрепленный на нем в верхней части, а в нижней части контейнера
расположен центральный стержень 95 49, верхний конец которого выступает над корпусом горелки.
Корпус горелки 44 снабжен крышкой 5,0, которая входит в зацепление с верхним концом стержня 49 через
промежуток 10 i.
Вилка 51 изготовлена из легкоплавкого металла.
В нормальном режиме работы давление топлива в контейнере 46 будет поддерживать крышку 50
приподнятой над корпусом горелки, а первичный воздух будет поступать в него через свободное
пространство, предусмотренное под ним. Изменения давления масла вызовут соответствующие изменения
размеров указанного свободного пространства, так что количество подаваемого первичного воздуха будет
оставаться практически пропорциональным подаче масла, и сгорание масла всегда будет происходить в
оптимальных условиях.
Если температура горелки чрезмерно повысится по какой-либо причине, например, при температуре 115°C.
Утечка масла происходит на входной стороне горелки, и если такое масло воспламенится, то пробка 51
расплавится, и крышка 50 закроется, тем самым перекрыв подачу основного воздуха и установив температуру
на 120 градусов.
burner oult gof Vactio R.
В целях дальнейшего повышения температуры, например, при подаче масла в трубопровод, необходимо
обеспечить, чтобы масло в нем не подвергалось предварительному нагреву.
Масло, распыленное в грубой форме при выходе из сопла 47, падает вертикально вдоль оси ряда кольцевых
элементов 52, 53, 54, изготовленных из листового металла или подобного подходящего материала, причем
нижние элементы окружены оболочкой 55, изготовленной из огнеупорной глины.
Первичный воздух, используемый для сгорания части масла, проходит через зазоры, предусмотренные между
верхними элементами, а форма указанных элементов такова, что они обеспечивают тщательное смешивание
воздуха и масла и удовлетворительное сгорание последнего. Для дальнейшего улучшения такого
смешивания на внутренних поверхностях указанных элементов могут быть закреплены лопатки
соответствующей формы (не показаны) под углом, чтобы придать поступающему воздуху вихревое движение.
В нижней части корпуса горелки струя пламени и еще несгоревшее масло изгибаются и проходят через
практически горизонтальный трубопровод 56, один конец которого обычно закрыт, а другой сообщается с
котлом.
Подача масла в котел осуществляется через усеченно-коническое сопло 57, на внутренней поверхности
которого расположены лопатки 58, наклоненные относительно образующей.
Вторичный воздух, необходимый для завершения сгорания масла, подается через пространство,
предусмотренное между соплом 57 и отверстием трубопровода 56, а форма лопаток 58 разработана таким
образом, чтобы обеспечить удовлетворительное перемешивание указанного воздуха и струи масла.
Вторичный воздух также может подаваться через осевой трубопровод.
Дым выходит из котла через дымоход 34, в котором он воздействует на биметаллическую полосу 33
автоматического устройства отключения подачи масла способом, описанным в пункте -45.
Воспламенение масла в момент включения горелки может быть достигнуто соответствующими средствами,
например, электрическим током или с помощью бензина или подобной легковоспламеняющейся жидкости. В
данном варианте осуществления труба 56 в нижней части этих же пазов имеет канал 56а, в который в момент
включения горелки через так называемую запорную дверцу 59, обеспечивающую доступ внутрь указанного
трубопровода, заливается определенное количество указанной легковоспламеняющейся жидкости. Затем
жидкость воспламеняется, после чего открывается подача масла, и масло, в свою очередь, воспламеняется.
На рисунках 7 и 8 показана модификация устройства подачи масла, в которой давление в нем повышается с
помощью автоматического насосного устройства, приводимого в действие теплом продуктов сгорания.
В указанной модификации масло подается из резервуара (не показан) по трубе 60, ведущей к клапанному
блоку 61, содержащему всасывающий и нагнетательный клапаны; указанный клапанный блок 70 сообщается
через воздуховод 62 с питательным насосом, состоящим из сильфона или «насосного сильфона» 63,
приводимого в действие штоком (64) с помощью дополнительного сильфона или «рабочего сильфона» 65,
который сообщается 75 с внутренней частью дымовой камеры 66 котла и содержит жидкость.
На фиг. 7 сильфон виден через отверстие 66а в стенке дымовой камеры и обычно закрыт воздушным
клапаном 80 67 (см. фиг. 8); на фиг. 7 указанный клапан должен быть опущен.
Клапанный блок 61 сообщается с горелкой через подающий канал 68.
Давление масла автоматически устанавливается на желаемое значение с помощью сильфона 69,
заключенного в корпус 70 и сообщающегося через воздуховод 71 с подающим воздуховодом 68.
В состав сильфона 69 входят еще 90 прямых сильфонов 72, причем оба сильфона жестко соединены друг с
другом на обоих концах.
Нижний общий конец опирается на неподвижную опору; верхний общий конец нагружен непосредственно
балластом 73 фута.
Трубопровод 71 выходит в пространство между двумя сильфонами.
Что касается внутренней части сильфона 72, он сообщается с котлом через воздуховод 74 диаметром 100 мм,
ведущий к устройству управления 75.
Когда давление в котле стремится увеличиться, это увеличение передается на сильфон 72, который
расширяется, поднимая балласт 73 и тем самым разгружая сильфон 69 на определенную величину.
Последнее расширится, что приведет к снижению давления подачи масла и, таким образом, к
восстановлению нормальных условий эксплуатации. Как только горячие газы начнут проходить через
дымовую камеру 66, подающий насос включается следующим образом:
Жидкость, содержащаяся в рабочем сильфоне 65, нагреваясь указанными газами 115, испаряется, вызывая
расширение указанного сильфона и сжатие насосного сильфона 63 через шток 64: затем указанный насос 63
будет выталкивать масло к сильфону 69 120. Для фиксации этого выталкивающего движения установлен упор
64a, закрепленный на штоке f4, и поднимается рычаг 76, шарнирно установленный на неподвижной точке
опоры 76a (см. рис. 8).
Конец указанного рычага соединен 125 посредством пружины 77 со ползунком 78, который перемещается
перед неподвижной направляющей 79 и может занимать два устойчивых положения относительно указанной
направляющей с помощью подпружиненного шарикового упора 80, установленного на ползунке 407,920 и
взаимодействующего с двумя углублениями 79, 79b, образованными в направляющей.
В начале движения рычага 76 ползунок 78 находится в нижнем положении (показано на рис. 8); при подъеме
рычага будет создавать нагрузку на пружину 77 до тех пор, пока натяжение последней не станет достаточным
для того, чтобы ползунок вернулся в верхнее положение, показанное линиями цепи.
Указанный ползунок управляет качанием вокруг неподвижной оси 8lo рычага 81, шарнирно закрепленного на
другом конце к верхней части воздушного клапана 67, и когда ползунок переходит в верхнее положение, он
приводит к открытию указанного клапана.
Холодный воздух, всасываемый тягой в дымоходе через отверстие 66а, соприкасается с сильфоном 65 и
вызывает конденсацию жидкости в этом сильфоне. При включении режима всасывания сильфон сжимается,
вызывая растяжение сильфона 63.
Указанное движение ограничивается дополнительным упором 64b, закрепленным на штоке 64, который
входит в зацепление с рычагом 76 и нажимает на него, перемещая пружину 77; когда рычаг повернулся на
достаточную величину, пружина снова растягивается и теперь будет толкать ползунок 78 вниз (см. цепную
линию на рис. 8) до тех пор, пока напряжение не станет достаточным для того, чтобы ползунок вернулся в
нижнее положение, тем самым закрывая клапан, после чего цикл работы повторяется.
В результате расположения описанных выше элементов, и в частности комбинации пружины 77 и упора
пружины 80, для клапана 67 существуют только два устойчивых положения, а именно:
открытое и закрытое положения, и невозможно создать такое состояние равновесия, при котором сильфон 65
оставался бы неподвижным, и, следовательно, подача масла прекратилась бы.
Если указанное насосное устройство будет работать слишком быстро и чрезмерно повышать давление на
выходе, такое давление расширит сильфон 69 до тех пор, пока он не прижмется к верхней стенке своего
корпуса 70, что приведет к значительному увеличению давления и, следовательно, количества подаваемого
вещества.
Чтобы избежать подобных неудобств, предусмотрено предохранительное устройство, включающее упор 82a,
закрепленный на стержне 82, несущем балласт 73, таким образом, что он поднимает рычаг 83, шарнирно
закрепленный на неподвижной оси 83a, когда сильфон 69 находится в положении, соответствующем его
максимальной пропускной способности.
Конец рычага 83 соединен через трос 84 с нижней частью клапана 67 таким образом, что последний открыт,
когда рычаг находится в поднятом положении; после этого насосное устройство прекращает работу до тех
пор, пока сильфон 69 не вернется в нормальное положение и не позволит клапану 67 вернуться на свое
седло, чтобы сильфон 65 мог нормально функционировать.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается описанными выше вариантами осуществления, скорее
в качестве примера, и что все желаемые модификации в деталях могут быть внесены в указанные варианты
осуществления без выхода за рамки изобретения. Некоторые или все описанные особенности могут также
использоваться по отдельности или в комбинации.
Дымоход также может быть снабжен устройством управления, предназначенным для автоматического
поддержания постоянной тяги.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407921.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407921&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407921A
[]
ПРИМЕЧАНИЕ. Заявка на патент утратила силу.
На этом печатном экземпляре показана спецификация, которая стала доступна 27 июня 1932 года в
соответствии с разделом 91 (4) (а) Законов.
публичная проверка ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 июня 1932 г. № 18004/32.
407,921 X t Завершено, не принято.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ и средства нагрева или охлаждения партий воды или другой жидкости с помощью теплового насоса
или системы холодового насоса.
Я, т. Дж. Ат ЭВС О ЙР Им Стоби, проживающий по адресу: Франклин-стрит, Хенли-Бич, Южная Австралия,
Австралия, инженер, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу и средствам нагрева или охлаждения воды
или другой жидкости с помощью того, что можно назвать системой или установкой теплового насоса в одном
случае и системой или установкой холодового насоса в другом случае, при этом существенная особенность
моего изобретения заключается в нагреве или охлаждении воды или другой жидкости порциями, в отличие от
нагрева или охлаждения непрерывного потока воды или другой жидкости.
Сначала я опишу свое изобретение в применении к нагреву воды или подобным процессам, но для большей
ясности я обращусь к прилагаемому листу чертежей, на котором на фиг. 1 схематически показано устройство
для эффективного выполнения вышеуказанной задачи. Различные механизмы показаны в положении
заполнения, а электрические соединения для них обозначены пунктирными линиями.
Система отопления состоит из закрытого испарителя 1, содержащего бутан или другое подходящее
теплоносительное вещество, либо находящегося на открытом воздухе, либо поддерживаемого в нагретом
состоянии путем погружения в резервуар 2 с циркулирующей водой (последний показан на рисунке), из
которого труба 3 ведет к всасывающему патрубку компрессора 4, приводимого в движение электродвигателем
5, а нагнетательный газ из этого компрессора 4 по теплоизолированной трубе 6 поступает в конденсатор 7,
расположенный в центре резервуара 8, содержащего нагреваемую воду и далее называемого «резервуаром
периодического действия», в котором сжатый газ из компрессора 4 конденсируется в жидкость и при этом
нагревает окружающую воду. Сконденсированная таким образом жидкость возвращается в закрытый
испаритель 1, причем ее возврат регулируется поплавковым клапаном 9 в испарителе, так что когда ее
уровень в испарителе понижается из-за отвода компрессором 4 испарившейся жидкости, опускание поплавка
позволяет жидкости из Конденсатор 7 снова переходит в испаритель 1, приводя в действие поплавковый
клапан 9 и перекрывая подачу после ее пополнения.
Резервуар 8, содержащий порцию воды, подлежащей нагреву, и в который погружен конденсатор 7,
соответствующим образом утеплен и соединен трубой 10 с большим утепленным накопительным
резервуаром 11, в который закачиваются порции нагретой воды, откуда она отводится по трубам 12 для
использования по мере необходимости.
В резервуаре 8, как показано на чертежах, находится или соединена камера 13, содержащая поплавковый
клапан 14, который регулирует подачу воды в резервуар. Эта поплавковая камера 13 имеет в своем дне
отверстие, сообщающееся с резервуаром 8, причем это отверстие снабжено клапаном 15. В дне резервуара 8
находится отверстие, снабженное вторым клапаном 16, регулирующим сброс из резервуара 8 в
накопительный резервуар 11. Эти два клапана 15 и 16 соединены или расположены таким образом, что когда
один клапан закрыт, другой открыт, и наоборот. Это достигается путем установки их на стержне 17, который
выступает через верхнюю часть резервуара 8 и который приводится в действие опрокидывающим рычагом 18,
установленным на его выступающем конце, так что при срабатывании соленоида 19, воздействующего на
один конец рычага 18 (далее называемого опрокидывающим соленоидом), он Он управляет клапанами 15 и
16 для опорожнения резервуара 8, а также, посредством воздействия на соленоид 20, воздействующий на
другой конец рычага 18 (далее именуемого заправочным соленоидом), управляет клапанами 15 и 16 для
заполнения резервуара 8.
Переключатель 21 в каждой цепи соленоида размыкает цепь 1 1 j -Aj' 1 jl 407,921 плитки, как только соленоид
в этой цепи повернёт рычаг 18.
Двигатель 5, приводящий в движение компрессор, автоматически запускается и останавливается, а порции
воды, подлежащей нагреву, также автоматически регулируются.
Вода поступает в резервуар 8 и выгружается из него, при этом двигатель 5 запускается, когда резервуар 8
заполнен холодной водой, и доливается, когда вода достаточно нагревается.
Остановка и запуск двигателя, а также подача питания на соленоиды, управляющие опрокидывающим
рычагом, осуществляются с помощью двух переключателей 22a и 23, причем переключатель 22 представляет
собой подходящий механический двойной переключатель, управляемый катушкой 2, которая, в свою очередь,
контролируется поплавком.
93 Внутри резервуара 8 находится промежуточный элемент, а другой элемент 23 представляет собой двойной
переключатель, управляемый термостатом 26, встроенным в воду на дне резервуара 8. Устройство для
управления штоком толкателя 24 показано в виде одного поплавка, скользящего по штоку, движение которого
ограничено двумя упорами 27 на нем. Контакт с одним упором вызывает подъем штока при заполнении
резервуара, а контакт с другим — опускание штока при опорожнении резервуара. Или же вместо одного
скользящего поплавка могут использоваться два независимых поплавка: один в верхней части резервуара
тянет шток вверх при заполнении резервуара, а второй поплавок, расположенный ближе ко дну резервуара,
тянет шток вниз при опорожнении резервуара.
Это простое и эффективное устройство, но можно легко разработать и другие средства для автоматического
запуска и остановки двигателя, а также для автоматического управления заполнением и опорожнением
резервуара. Переключатели 21, 22 и 23 будут быстродействующими, срабатывающими при возвращении их
соединений в определенные положения.
Различные переключатели или механизмы могут управляться вручную.
Принцип работы моего устройства следующий: при установке бака 8 в положение T)tv и включении питания,
шток клапана 24 внутри бака 8 окажется в нижнем положении, а одна сторона двойного выключателя будет
замкнута, обеспечивая подачу тока.
Вода поступает из водопровода через заправочный электромагнитный клапан 20, а качание
опрокидывающего рычага 18 приводит в действие шток клапана 17, устанавливая клапаны 15 и 16 для
заполнения резервуара 8 холодной водой. Качание опрокидывающего рычага 1S приводит в действие
переключатель 621, размыкая одну его сторону в цепи заправочного электромагнитного клапана и
одновременно замыкая другую его сторону в цепи опорожняющего электромагнитного клапана. Резервуар 8
заполняется, холодная вода, воздействуя на термостат 26, удерживает замкнутой моторную сторону
переключателя 23, и вода поднимает поплавок 25 и поднимает рычаг 24, после чего переключается двойной
переключатель 22, размыкая цепь заправочного электромагнитного клапана и замыкая цепь двигателя. Затем
двигатель 5 начинает работать, нагревая воду в резервуаре.
Когда вода достигает требуемой температуры, термостат 26 срабатывает, переключая свой выключатель,
чтобы отключить цепь управления и замкнуть электромагнитный клапан опорожнения 75, позволяя току
протекать через этот электромагнитный клапан 19 и поворачивая рычаг опрокидывания 1S, тем самым
приводя в действие шток клапана 17, чтобы установить клапаны 15 и 16 для опорожнения резервуара 8.
Поворот рычага опрокидывания 18 снова приводит в действие выключатель 21, размыкая его с одной
стороны, в цепи электромагнитного клапана опорожнения, и замыкая с другой стороны, в цепи
электромагнитного клапана наполнения.
Электродвигатель; цепь размыкается поплавковым выключателем 85 (не показан), когда резервуар для
горячей воды 11 заполняется, и снова замыкается, когда уровень воды падает.
Вода над конденсатором 7 внутри резервуара 8 может перемешиваться и прокачиваться через змеевики
конденсатора с помощью ротора, установленного на шпинделе (не показан), который приводится в движение
электродвигателем, который предпочтительно должен быть включен обратно вместе с двигателем
компрессора 95 5.
При использовании для охлаждения испаритель 1 помещается в центр резервуара 8, который теперь
становится охлаждающим резервуаром вместо нагревательного, а конденсатор 7 размещается внутри
резервуара 2 для циркуляции воды или воздуха (или подвергается воздействию атмосферы) для
поддержания его низкой температуры; бутан или другое теплоноситель действует как хладагент; подача воды
заменяется подачей рассола или другого охлаждаемого вещества; а термостат 26 заменяется термостатом,
который отключает ток двигателя, когда температура рассола падает до требуемой температуры. Не имея
подробного описания и выяснения природы моего изобретения и способа его осуществления, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_407922.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=407922&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB407922A
[]
Ni'OTE Заявка на патент признана недействительной.
На этом отпечатке показана Спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления 27 июня 1932 года в соответствии с разделом 91 (4) (а) их законов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 25 июня 1932 г. № 18006/32.
407,922 Завершено. Не принято.
Полная спецификация.
Усовершенствования в области альтиметров для самолетов и связанные с ними аспекты.
Мы, компания THE BRITISH Tnomsox N-Hou STON Co MP NY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W G 2, r
(правопреемники FRANXLIN GEORGE PATTBRso N, 933, Norwood Avenue, Schenectady, County of
Schenectady, State of New York, t United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение относится к радиоэховым
высотомерам, используемым на летательных аппаратах для определения высоты летательного аппарата над
землей, и одной из его целей является создание высотомера радиоэхового типа, имеющего упрощенную
конструкцию и повышенную надежность.
В нашем британском патенте № 349426 описан высотомер радиоэхотипа. Этот высотомер включает в себя
генератор колебаний, предназначенный для создания колебаний с частотой, определяемой постоянными
связанного с ним колебательного контура, который включает в себя антенну, предназначенную для излучения
колебаний от летательного аппарата в сторону Земли и для приема указанных колебаний после отражения от
Земли. В таком расположении частота производимых колебаний циклически изменяется по мере изменения
высоты летательного аппарата, при этом амплитуда циклического изменения зависит от высоты летательного
аппарата над Землей.
Также показаны средства, с помощью которых эти циклические изменения частоты вызывают
соответствующие показания от подходящего индикаторного устройства; это средство включает в себя идею
создания гетеродинного сигнала между колебаниями циклически изменяющейся частоты и другими
колебаниями постоянной частоты. Этот биение затем подается на схему частотной дискриминации и lPrice
Ag'e 4,4 6 d.
Устранено и приведено в действие устройство индикации.
Хотя системы такого типа вполне удовлетворительно работают для определения высоты, одной из целей
изобретения является предоставление средств, позволяющих получать показания высоты без использования
принципа гетеродинных биений, что позволяет избежать необходимости в независимом источнике колебаний
и другом оборудовании, необходимом для использования этого принципа.
Ещё одной целью изобретения является обеспечение средств, позволяющих изменять амплитуду колебаний,
возбуждаемых в антенне, по мере изменения высоты летательного аппарата, причём амплитуда этих
изменений должна быть достаточно велика, чтобы позволить непосредственно преобразовывать их в
показания высоты.
Давно известно, что антенна четвертьволнового или полуволнового дублета, например, работающая
независимо от влияния какого-либо отражателя, обладает определенным сопротивлением излучения.
Однако, когда такая антенна оказывается под воздействием отражающей поверхности, было доказано, что ее
сопротивление излучения изменяется и циклически меняется в зависимости от расстояния между антенной и
отражающей поверхностью. Таким образом, если предположить, что антенна расположена на летательном
аппарате над Землей так, что излучаемые ею волны отражаются от Земли, то окажется, что сопротивление
излучения антенны циклически изменяется при изменении высоты полета аппарата.
Вследствие циклических изменений сопротивления излучения антенны, она представляет собой циклически
изменяющуюся нагрузку на источник, от которого она получает излучаемые колебания. В соответствии с
изобретением мы используем это изменение сопротивления излучения в антенне, установленной на
летательном аппарате, для создания циклического изменения амплитуды подаваемых на нее колебаний,
благодаря чему интенсивность этих колебаний может быть непосредственно использована для определения
высоты.
Таким образом, еще одной целью изобретения является создание генератора колебаний для возбуждения
антенны радиоэхо-альтиметра, в котором интенсивность производимых колебаний чувствительно зависит от
сопротивления излучения антенны.
Ещё одной целью изобретения является разработка нового метода использования такого осциллятора для
определения высоты.
Изобретение, как в отношении его организации, так и способа работы, а также его дальнейшие цели и
преимущества, лучше всего будет понято при обращении к следующему описанию, приведенному в связи с
прилагаемым чертежом, на котором на фиг. 1 изображен летательный аппарат, оснащенный данным
изобретением; на фиг. 2 показана принципиальная схема используемого оборудования; и на фиг. 3 показаны
некоторые его характеристики.
Обращаясь к чертежу, на фиг. 1 изображен летательный аппарат с подвесной антенной 1, которая может
сматываться и разматываться с помощью катушки 2. Эта антенна, предпочтительно четвертьволнового типа,
соединена с соответствующим оборудованием для индикации высоты, которое при необходимости
располагается в кабине пилота, как показано на фиг. 3.
На рис. 2 показана схема используемого оборудования. Это оборудование включает в себя генератор
колебаний электронного разряда 4, имеющий анодную цепь, включающую катушку обратной связи 5,
Соседние файлы в папке патенты