Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11495
.pdf
карбонизации, теперь будет занимать пространства A и B и небольшое расстояние над A. Избыточный
материал над тем, что находится Содержащийся в A и B материал в конечном итоге служит для покрытия
сначала пластин 23, а затем дверцы n во время стадий разряда 90, и, поскольку он холоднее, чем
раскаленный недавно карбонизированный материал, он защищает такие пластины и дверцу от перегрева.
В конструкции, показанной на рисунках 95 1-6, коксовая мелочь подается в пространство карбонизации перед
загрузкой угля, чтобы закрыть и защитить разгрузочную дверь во время периода карбонизации.
В представленных конструкциях 100 перегородок между цепями сгорания укрепляют камеры и обеспечивают
передачу тепла в пространство для карбонизации.
Камеры сгорания фактически занимают пространство между тем, что можно назвать колесообразной формой
в поперечном сечении (см. рисунки 2 и 8), при этом спицы колеса образуют перегородки между камерами и
ступицей колеса, обеспечивая удержание продуктов сгорания вблизи внутренней стенки пространства
карбонизации.
Благодаря небольшому объему кирпичной кладки, необходимому для полного схватывания кирпича, сушка
схватывания и начало процесса карбонизации могут быть осуществлены за гораздо меньшее время, чем при
использовании обычных конструкций вертикальных ретортов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408739.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408739&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408739A
[]
а л,; _ д ' Л.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА -, 1 Дата подачи заявки: 8 декабря 1932 г. № 34866/32.
Окончательная версия принята к публикации: 19 апреля 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в локомотивах.
408,739 Мы, Джон Гамильтон Паркин и Джозеф Ги Ин, проживающие по адресам: Парк Роуд, 290, Рокклифф
Парк, и Лориер Авеню Ист, 281, соответственно, в городе Оттава, провинция Онтарио, Доминион Канада, оба
граждане Доминиона Канада, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к локомотивам и, в частности, к особенностям их конструкции, которые
предназначены для 1b управления направлением потока дыма, пара и золы, выходящих из дымовой трубы
локомотива, и для снижения сопротивления воздуха.
В локомотивах обычной конструкции дым, пар и зола, выходящие из дымовой трубы, опускаются в область
кабины локомотива и серьезно ухудшают видимость из окон, в результате чего машинисту часто не удается
четко видеть дорогу или приближающуюся опасность. Это является причиной железнодорожных аварий,
которых можно было бы избежать. Во многих случаях это мешает безопасной скорости локомотива. Это
состояние плохой видимости особенно остро проявляется при приближении к станции, когда подача пара
прекращается, и, следовательно, теряется преимущество от струи отработанного пара в дымовой трубе.
Кроме того, дым и зола серьезно ухудшают комфорт пассажиров кабины.
Ранее предпринимались попытки исправить это состояние с помощью дефлекторов, расположенных в
верхней части локомотива в зоне над дымовой трубой или прикрепленных к ней, но они оказались
недостаточными из-за смешивания отклонённого воздуха и дыма, а также из-за нерегулярной конструкции
локомотива, вызывающей турбулентность воздушного потока вокруг него, что приводит к боковому потоку
воздуха и усиленному рассеиванию дыма.
Целью данного изобретения является создание конструкции, которая будет направлять поток дыма, пара и
золы из дымовой трубы локомотива таким образом, чтобы постоянно обеспечивать беспрепятственную
видимость из кабины. Дальнейшими целями являются сведение к минимуму внешних неровностей
конструкции верхней и боковых частей локомотива, а также создание конструкции со значительно сниженным
сопротивлением воздуха, которая может быть удобно применена ко всем существующим типам локомотивов
без вмешательства в работу какой-либо части локомотива или с законодательными требованиями, и без
существенных или каких-либо изменений в расположении рабочих частей или их доступности для осмотра
или ремонта, и которая может быть удобно включена в конструкцию новых локомотивов. Таким образом,
изобретение предусматривает конструкцию, которая будет создавать слой чистого воздуха, поступающий под
слой дыма, таким образом, что значительное пространство, окружающее котел, будет непрерывно питаться
воздухом, не загрязненным дымом, и которая будет поддерживать этот слой воздуха без существенных или
каких-либо изменений. смешиваясь с дымом, по крайней мере, до тех пор, пока дым не выйдет за пределы
кабины. Кроме того, конструкция 8 Q предусматривает направление чистого от дыма воздуха вдоль боковых
сторон котла и его подачу между более или менее расширенным слоем дыма и локомотивом в зоне над
кабиной, таким образом, вызывая поток чистого от дыма воздуха, проходящий вверх перед окнами кабины.
Изобретение также предусматривает такое расположение требуемой конструкции, при котором поток воздуха
вдоль локомотива будет встречать минимальное сопротивление.
В соответствии с изобретением, кожух, проходящий вдоль верхней части котла на одной линии с крышей
кабины 95, имеет в передней части и вокруг дымовой трубы открытый ковш, предназначенный для
использования, когда локомотив находится в движении вперед.
создать вблизи задней части дымовой трубы поток воздуха шириной, превышающей ширину дымовой трубы,
и направлять этот поток воздуха непрерывно назад в практически горизонтальной плоскости под дым,
выходящий из дымовой трубы.
Изобретение будет описано далее со ссылкой на прилагаемый чертеж. который n l,'-h, -',; 1,1) ' hi 408,7-39
Рисунок 1 представляет собой схематический перспективный вид локомотива, созданного в соответствии с
изобретением; Рисунок 2 представляет собой вид сбоку; Рисунок 3 представляет собой частичный разрез по
линии 3-3 на Рисунке 2, а Рисунок 4 представляет собой частичный разрез по линии 4-4 на Рисунке 2.
Локомотив снабжен кожухом 1, проходящим вдоль верхней части котла 2 и совпадающим с центральной
частью крыши кабины 3. Он крепится к локомотиву любым подходящим способом, показанным на чертеже
кронштейном или элементом рамы 4, предназначенным для отступа кожуха от котла для размещения
куполов, клапанов или тому подобного на верхней части котла; кожух приклепан или иным образом закреплен
к кронштейну и к котлу, как показано на рисунке 3. Боковые стороны кожуха выступают вперед вертикальными
участками 5 и 6, а верхняя часть изогнута вниз в точке 7 в задней части дымовой трубы 8; углубленная
изогнутая часть 9 закреплена к котлу и образует вместе с вертикальными участками широкий, ковшеобразный
элемент, окружающий дымовую трубу, для цели, которая будет описана позже.
Стопке 8 придается обтекаемый контур любым подходящим способом, например, пластиной 10,
установленной на стопке и вокруг нее, концы которой сходятся в точке соединения в задней части стопки, как
показано на рисунке 1. Выступающая назад часть этого обтекаемого контурного элемента может постепенно
уменьшаться по высоте, как показано на рисунке 2.
Передняя часть локомотива снабжена изогнутым контуром с помощью пластин 11 и 12. Элемент 11 образован
полуповерхностью вращения, ось которой совпадает с продольной осью котла и может иметь форму
полусферы или части эллипсоида. Элемент 12 образован частью цилиндра, ось которого вертикальна. Эти
элементы скреплены между собой заклепками или иным способом с котлом, как показано на рисунке 2.
Наклонная пластина 13, окружающая нижний конец цилиндрической части 12, выступает вниз как можно
ближе к земле, заменяя обычно используемый направляющий элемент или направляющую 55, и назад,
соединяясь с подножками 14 плавной кривой, обозначенной на 15. Передняя часть пластины 13 крепится к
переднему концу рамы локомотива и поддерживается им, как показано на 25. Боковые пластины или шторы
16 крепятся к подножкам 14 и к пластине 13, например, заклепками 17 или подобными, и простираются
продольно к кабине, к которой они крепятся, например, заклепками 18. Нижний край пластин 16 может быть
усилен, например, стержнем 22 и распорками 23, последние соединяются со шторами и котлом.
Эти пластины также могут быть закреплены на раме, как показано на рисунке 26 70. Эти шторы закрывают как
можно большую часть ходовой части, цилиндров и т. д., насколько это позволяют требования к осмотру и
техническому обслуживанию, и могут быть частично вырезаны или снабжены смотровыми дверями или
окнами для обеспечения доступа к различным частям локомотива, требующим обслуживания.
Передняя стенка кабины соединена в нижней части с подножками плавной кривой 19, наклонена назад 80 и
заканчивается изогнутой частью в месте соединения с крышей. Пластина 21 закреплена с каждой стороны
кабины и выступает вперед от передней стенки, образуя вместе с ней и с подножкой и 85 стороной котла
ковшеобразную часть, которая направляет воздушный поток, как описано выше.
Колокол 24 на рисунке 1 показан установленным перед дымовой трубой, при этом его рама 90
перпендикулярна ветру или параллельна длине локомотива. Такое расположение колокола или другого
аналогичного по форме устройства относительно обтекаемой дымовой трубы обеспечивает экранирование
верхней части 95 дымовой трубы и заставляет дым несколько подниматься вверх, прежде чем он будет
отнесен назад над локомотивом.
Эффект данной конструкции в достижении целей изобретения заключается в следующем: 00 По мере
движения локомотива вперед воздух поступает в воздухозаборник с каждой стороны обтекаемой дымовой
трубы, два потока воздуха, соединяясь в задней части трубы без образования вихрей, направляются вверх и
плавно обтекают поверхность кожуха без перерыва до тех пор, пока единый поток не пройдет кабину. Поток
дыма, пара, золы и тому подобного, выбрасываемый из дымовой трубы, течет назад и предотвращается
опусканием слоем воздуха. Кожух обеспечивает плавные условия потока с минимальной турбулентностью
для бесдымного слоя воздуха и, таким образом, предотвращает существенное смешивание дыма со слоем
воздуха. Изогнутая передняя часть котла обеспечивает плавный и равномерный вход воздуха в
воздухозаборник, в то время как колокол или другое устройство, расположенное непосредственно перед
дымовой трубой, имеет тенденцию вызывать подъем дыма выше, чем это было бы в противном случае.
Воздух направляется вдоль боковых стенок котла с минимальной турбулентностью благодаря
цилиндрической передней части котла и нижней, наклонной вверх части, которая соединяется с подножками и
боковыми шторками, что способствует поддержанию общего плавного потока воздуха. Теперь, подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408740.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408740&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408740A
[]
РЕЗЕ М ККФ
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с изменениями в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени
генерального контролера, от девятнадцатого марта 1936 года, согласно разделу 21 Законов о патентах и
промышленных образцах 1907–1932 годов.
(Поправки выделены стертым курсивом) СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 10 декабря 1932 г. № 35058/32.
408,740 Полная спецификация слева: 11 декабря 1933 г.
Принято к публикации 19 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в машинах для обработки глины или относящиеся к ним (сообщение от INTERNATIONAL
CLAY MACHINERY, расположенной по адресу: 1145, Bolander Avenue, Dayton, Ohio, United States of America,
корпорация, учрежденная в соответствии с законами штата Огайо, Соединенные Штаты Америки).
Я, У. С. Аллес Крэнстон Фэйрвезер, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Вест
Глиордж-стрит, 98, Глазго, и Чансери-лейн, 651/66, Лондон, W C 2, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованной машине для
обработки глины, имеющей устройство для удаления воздуха из глины.
Машина согласно изобретению представляет собой тип, оснащенный одним горизонтальным валом,
приводимым в движение от двигателя через гибкую муфту и редуктор.
Вал проходит через ванну для глинозема.
через примыкающую камеру для удаления воздуха и через шнековый конвейер, примыкающий к камере для
удаления воздуха.
Вал внутри глинобитной ванны оснащен ножами для обработки глины и поддерживается подшипниками на
обоих концах ванны.
Помимо ножей для измельчения, на валу установлен конусообразный шнек, который удобно изготавливать из
двух половинок или секций и который можно заменить в глиномящем барабане. Этот однооборотный шнек
выполняет функцию очистителя, перемещая материал из глиномящего барабана в камеру деаэрации, и
работает внутри конусообразного корпуса, который также можно заменить в глиномящем барабане. Круглое
кольцо со сменной вставкой, расположенное за однооборотным шнеком, обеспечивает герметичность и
служит матрицей.
В этой части вала внутри камеры удаления воздуха расположены ножи-зажимы, включая режущий нож или
ножи, расположенные непосредственно перед уплотнением воздушного фильтра.
a) Камера деаэрации снабжена съемной крышкой, герметизированной, например, LE 45, резиновым
уплотнением. Крышка снабжена внутренней перегородкой. В верхней части крышки имеется резьба для
подключения вакуумного насоса.
Внутри шнекового барабана, за камерой деаэрации 50, вал несет шнеки достаточной длины, чтобы
предотвратить обратную подачу в камеру деаэрации; эти шнеки предпочтительно окружены сменными
износостойкими вкладышами. Непосредственно за шнеками 55 находится матрица, которая предпочтительно
снабжена встроенным удлинителем, причем указанная комбинированная матрица и удлинитель
герметизированы прокладкой к переднему фланцу шнекового барабана 60. Шнековый барабан удобно
изготавливается из стали с передним и задним литыми стальными фланцами, приваренными к трубе
барабана, а камера деаэрации приварена к верхней части указанной трубы 60. Во время работы привод
редукторного двигателя запускается без использования сцепления. Глина продвигается вперед в глиномялке
мимо переднего подшипника, который не находится под сжатием. Затем скребок забирает глину 70 из
глиномялки и проталкивает ее через воздушное уплотнение скребка в полой круглой колонне в камеру
деаэрации.
Эта полая круглая колонна разрезается режущими ножами в камере деаэрации 75 и гранулируется другими
ножами-пробками в камере деаэрации, из которой затем удаляется воздух. Затем глина захватывается
передним шнековым механизмом из ножей камеры деаэрации 80 и извлекается через матрицу.
Описанная машина требует всего двух соединений с прокладками MR 4 gop Ud@" CG) 408,740. Дата: 9
декабря 1932 г.
Эдмунд Хант и Ко, дипломированные патентные поверенные, 121, Вест Джордж Стрит, Глазго, и 6,5/66,
Чансери Лейн, Лондон W C 2.
Представители заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ)
Усовершенствования в отношении машин для обработки глины. Я, Уоллес Крэнстон Фэйр Уэзер, гражданин
Великобритании, проживающий по адресу: Вест Джордж Стрит, 98, Глазго, и Чансери Лейн, 65/66, Лондон, W
O 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам для обработки глины.
Ранее в технике обработки пластмасс предлагалось подавать материал через последовательно соединенные
трубчатые камеры с помощью подающего шнека и обеспечивать временное расширение материала в
промежуточной точке, в которой материал подвергается прямому воздействию вакуума.
В технике формования или выдавливания глины, подобной той, что используется в гончарном деле, также
предлагалось пропускать глину через пару последовательно соединенных формовочных мельниц и
подвергать ее вакуумированию перед тем, как она попадет во вторую мельницу. Кроме того, предлагалось
последовательно расположить барабан, соединенный с бункером, камеру деаэрации и шнековый барабан,
вмещающий вал, снабженный ножами, работающими в бункере, с червяком для перемещения массы через
первый барабан и проталкивания ее через перфорированную пластину или отверстие в камеру деаэрации с
лезвием в камере деаэрации и со шнеком, работающим в шнековом барабане, причем шнековый барабан
имеет фланцевые соединения с камерой деаэрации.
Изобретение представляет собой машину для обработки глины, включающую в себя глинорезную ванну,
камеру деаэрации и шнековый барабан, расположенные последовательно, причем ванна, камера и барабан
вмещают единый вал, снабженный элементами для обработки глины, включая набор глинорезных ножей,
расположенных в нескольких витках вокруг вала, и шнек или шнеки для удаления глины из глинорезной ванны
и подачи глины в камеру деаэрации в виде полой круглой колонны через кольцевую облицовку, выполняющую
функцию уплотнителя и воздушного затвора.
На прилагаемых чертежах изображена машина для обработки глины, сконструированная в соответствии с
настоящим изобретением, где фиг. 1 — вид сверху, фиг. 2 — частично боковой вид, частично вертикальный
продольный разрез, фиг. 3 — вид спереди, и фиг. 4 — поперечный разрез по линии a-a, фиг. 2.
Изображенная машина для обработки глины 60 оснащена горизонтальным валом 1, соединенным с
редукторным электродвигателем 2 посредством гибкой муфты 3 4, которая обозначает корпус радиального и
упорного подшипника на заднем конце вала 1 65. Вал 1 проходит через глинобитный барабан 5, через
примыкающую к нему деаэрирующую цепь 6 и через шнековый цилиндр 7, примыкающий к деаэрационной
камере 6.
Участок вала 1 внутри глинобитной трубки 5 несет ножи 8 для работы с глиной и поддерживается задним
подшипником внутри корпуса 4 и передним подшипником 10, подвешенным на поперечном кронштейне 11,
соединяющем глинобитную трубку 5. Ножи 8 расположены в несколько витков вокруг вала 1. Воротник 9
окружает вал 1 в точке его входа в задний конец глинобитной трубки 5. За ножами 8 на валу 1 установлен
однооборотный шнек 12, который удобно выполнен в виде половин или секций для возможности замены и
который действует как очиститель, предназначенный для очистки материала. из смесителя в камеру
деаэрации 6 через разъемный конусообразный корпус 13, также обновляемый из смесительной ванны 5.
Обновляемая кольцевая вставка 14, прикрепленная к выходному концу конусообразного корпуса 90 13,
обеспечивает герметизирующее воздушное уплотнение и также служит матрицей.
В секции вала 1 внутри камеры удаления воздуха 6 расположены ножи 15, в том числе режущий нож или ножи
95, расположенные непосредственно перед воздушным уплотнением стеклоочистителя.
Камера деаэрации 6 снабжена съемной крышкой 16, герметизированной, например, резиновым уплотнением
17. Крышка 16 снабжена внутренней перегородкой 18 и резьбовым выступом 19 для вывода вакуумного
насоса.
Внутри шнека 7 вал 1 несет шнеки 20 достаточной длины, чтобы предотвратить обратное поступление
материала в камеру деаэрации 6, и окружен сменными износостойкими футеровками 21. Непосредственно за
408,740 e 3 шнеки 20 представляют собой трубчатое удлинение 22, несущее матрицу 23 и герметизированное
прокладкой к переднему фланцу на шнеке 7.
Шнековый барабан 7 выполнен из стали, к нему приварены передний и задний литые стальные фланцы, а
камера деаэрации 6 приварена к верхней части барабана 7.
Вся осевая нагрузка обеспечивается продольными стяжными балками 24, окруженными трубчатыми
распорными элементами 25 и проходящими между корпусом подшипника 4 и цилиндром шнека 7.
В процессе работы редукторный двигатель 2 запускается без использования сцепления, и глина
перемещается вперед в глиноукладчике 5 мимо переднего подшипника 10. Затем шнек 12 забирает глину из
глиноукладчика 5 и проталкивает ее через конусообразный корпус 13 и воздушное уплотнение 14 в полой
круглой колонне в камеру деаэрации 6. Эта полая круглая колонна разрезается и гранулируется ножами 15 в
камере деаэрации 6, из которой отводится воздух. Затем глина захватывается передним шнековым
механизмом 20 из камеры деаэрации ножами и выдавливается через матрицу 23.
Как видно, для работы машины требуется всего два уплотнительных соединения, а именно, уплотнительная
прокладка крышки камеры деаэрации 17 и уплотнительная прокладка для удлинителя матрицы 22.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
(пункт 3.5)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408741.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408741&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408741A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 декабря 1932 г. № 35083/32.
Фотография слева: 9 декабря 1933 года.
Окончательная версия принята к публикации: 19 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
408741 nmprovemeiits в или в связи с системами отопления, оснащенными электрическими нагревательными
элементами в накопительном баке.
Мы, Артур Джордж Браун, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Виктория Билдингс, 17,
Манчестер, и Изабелла Кларк Морган, гражданин Великобритании, проживающая по адресу: Виктория
Билдингс, 17, Манчестер, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к системам отопления и касается систем, в которых электрические нагревательные
элементы погружены в резервуар или емкость для хранения жидкости, соединенную с системой отопления.
Согласно настоящему изобретению, ряд или серия электрических нагревательных элементов сгруппированы,
вложены или расположены вместе, образуя коническую или конусообразную каркасную структуру, основание
которой находится на дне или вблизи нижнего конца испарителя или другого накопительного резервуара
системы.
Эти элементы выступают вверх внутри резервуара и наклонены друг к другу, образуя коническую или
конусообразную структуру.
Нагревательные элементы могут представлять собой резистивную проволоку, намотанную на фарфоровые
трубки, и расположены таким образом, чтобы скользить внутри металлических трубок или цилиндров, которые
нагреваются этими элементами и передают тепло воде в накопительном баке.
Такое расположение нагревательных элементов создает восходящий поток внутри резервуара и вызывает
циркуляцию воды в нем.
3, Один конец каждого нагревательного элемента выступает через дно бака и изолирован от него; это
означает, что он является профессиональным.
На выступающем конце элемента предусмотрены провода для подключения токопроводов и, при
необходимости, выключателей. Закрывающие трубки или цилиндры могут быть закреплены на резервуаре
или на пластине или подобном элементе, установленном внутри него.
Горячая или нагретая вода отводится из верхней части накопительного бака, а обратная или холодная вода
из системы отопления поступает в бак через нижнюю часть, входное отверстие обратного патрубка.
В трубе удобно расположена перегородка, о которую ударяется поступающая вода и которая распределяется
по нижней части резервуара.
Отток горячей воды из верхней части накопительного бака может регулироваться термостатическим клапаном
для регулирования температуры в системе охлаждения, подключенной к баку.
При использовании больших резервуаров для хранения могут применяться две или более группы
нагревательных элементов, расположенных описанным выше образом.
Когда давление в накопительном баке выше, чем в системе циркуляционного или отопительного
водоснабжения, для принудительной подачи части возвратной воды в бак может использоваться насос, а в
байпасе может быть установлен обратный клапан для регулирования количества воды, подаваемой в бак.
Дата: 5 декабря 1932 года.
WM J DO Wj forte App F C I P A, Age t for the Applicants.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах отопления, оснащенных электрическими нагревательными элементами в
накопительном баке, или относящиеся к ним.
Мы, Артур Джордж Б. Роу Н., гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Виктория Билдингс, 17,
Манчестер, и Изабелла Кларик Морган, гражданин Великобритании, проживающая по адресу: Виктория
Билдингс, 17, Манчестер, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам отопления и касается систем, в которых электрические
нагревательные элементы погружены в резервуар или емкость для хранения жидкости, соединенную с
системой отопления.
Согласно данному изобретению, один или несколько нагревательных элементов, снабженных ребрами для
распределения тепла по воде, или ряд нагревательных элементов сгруппированы вместе, образуя
коническую или конусообразную каркасную конструкцию, основание которой находится на нижнем конце или
вблизи нижнего конца резервуара для воды или другого накопительного бака системы.
Эти сгруппированные элементы выступают вверх внутри резервуара для хранения, а их верхние концы
наклонены друг к другу, образуя коническую или конусообразную каркасную структуру.
Нагревательные элементы могут представлять собой резистивную проволоку, намотанную на фарфор или
другой подходящий материал, и расположены таким образом, чтобы скользить внутри металлических трубок
или цилиндров, которые нагреваются этими элементами и передают тепло жидкости в накопительном баке.
Такое расположение нагревательных элементов создает восходящий поток внутри резервуара, благодаря
чему жидкость в нем циркулирует и нагревается более равномерно и быстро.
Один конец каждого нагревательного элемента выступает наружу резервуара и изолирован от него; на
выступающих концах элементов предусмотрены средства для подключения токопроводящих проводов и, при
необходимости, переключателей. Закрывающие их трубки или цилиндры могут быть закреплены на
резервуаре или на пластине или подобном элементе, установленном на резервуаре или внутри него.
Горячая или нагретая вода или другая жидкость отводится из верхней части резервуара, а обратная,
холодная вода или жидкость поступает в резервуар из нижней части.
Над входным отверстием обратной трубы удобно расположена перегородка, о которую ударяется
поступающая вода и которая распределяется по нижнему торцу бака. Отток горячей воды из верхнего торца
накопительного бака может регулироваться термостатическим клапаном для регулирования температуры в
циркуляционной системе, подключенной к баку.
При использовании больших резервуаров для хранения могут применяться две или более группы
нагревательных элементов, расположенных описанным выше образом.
Когда давление в накопительном баке выше, чем в циркуляционной или отопительной системе, для перекачки
части обратной воды в бак может использоваться насос, а в байпасе может быть установлен клапан
регулирования давления обратной воды для регулирования количества воды, поступающей в накопительный
бак.
Схема указанной системы отопления и аккумулирования тепла показана на прилагаемых чертежах, где: на
рис. 1 лист 1 изображен план, а на рис. 2 — вертикальный разрез одного из типов накопительного бака,
содержащего группу нагревательных элементов, расположенных в виде скелето-конической конструкции.
На рис. 3, лист 2, представлена простая схема подключения трехфазного электропитания, а на рис. 4 показан
накопительный бак с насосом 7P, который подает воду в бак под давлением, превышающим давление в
циркуляционной системе.
На рис. 5 листе 3 показан фрагмент простого нагревательного элемента, а на рис. 6 — внешний вид элемента
с ребрами для распределения тепла.
На всех рисунках одинаковые числа относятся к одним и тем же деталям или к деталям аналогичного
назначения. 80 1 — это резервуар, содержащий жидкость, в которой хранится тепло.
2
Нагревательные элементы сгруппированы таким образом, чтобы образовать конусообразный каркас.
3
Это термостаты для регулирования температуры в накопительном баке.
4
Это термометры, предназначенные для измерения температуры.
90-6 — это соединение с подающей трубой циркуляционной системы, а 90-6 — это сосуд для выравнивания
температуры.
7 Это термостатический клапан, регулирующий подачу горячей воды из накопительного бака.
8 Соединение с обратной трубой 95 циркуляционной системы 9 представляет собой трубу, ведущую от
обратной трубы к резервуару для выравнивания температуры.
Это перегородка внутри бака.
11 Ножки поддерживают резервуар. -0 G 12 — нагревательный элемент, снабженный ребрами.
13 Это насос для возврата воды в накопительный бак, когда давление в баке выше, чем в циркуляционной
системе.
14 Это обходной путь, который может использоваться для поддержки системы кровообращения.
Это трехфазные кабели электропитания, 110 16 — это контактор.
17 Нагревательные элементы представлены в схематическом виде.
18 Это таймер для включения и выключения тока ночью и/или днем = -= 19. Это термостаты для
регулирования температуры.
является регулятором давления.
21 Это удерживающая катушка тактильного датчика Con 120.
22 Это металлическая трубка или цилиндр, внутри которого находятся нагревательные элементы.
23 Пространства, заполненные теплоизоляционным материалом, проводящим тепло; трубки из фарфора или
другого подходящего материала.
Это проволоки, намотанные снаружи трубок.
26 представляют собой наперстки для удержания трубок 130 408,741 408,741 в нужном положении.
27 являются изоляционными пластинами, к которым крепятся трубки.
28 Это колпачки, предназначенные для крепления изоляционных Т-образных пластин к металлическим
трубкам.
29 являются соединителями для электрического тока.
Это защитные колпачки для разъемов.
31 Это гайки или пластины, предназначенные для крепления металлических трубок с нагревательными
элементами к накопительному баку.
В процессе работы: Электрический ток с помощью таймера и контактора подается на нагревательные
элементы. Они нагревают металлические трубки, которые передают тепло воде в накопительном баке. Как
только вода достигает заданной температуры, термостат размыкает цепь удерживающей катушки контактора,
и ток отключается от нагревательных элементов. При работе под давлением регулятор давления будет
работать аналогичным образом, когда будет достигнуто необходимое давление.
Горячая вода из накопительного бака проходит через термостатический клапан в уравнительную камеру, где
смешивается с частью возвратной воды из циркуляционной системы, и затем полученная смесь поступает в
циркуляционную систему.
Часть возвратной воды из циркуляционной системы поступает или принудительно направляется в нижнюю
часть накопительного бака, чтобы заменить горячую воду, выходящую сверху, а оставшаяся часть возвратной
воды поступает в уравнительный бак, где смешивается с горячей водой из накопительного бака и повышается
за счет нее. Затем объединенная вода поступает в циркуляционную систему.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408742.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408742&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408742A
Соседние файлы в папке патенты