Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11493
.pdf
Поверхность кулачка 19 контактирует с роликом 25, установленным на валу 26, который удерживается
рычагом переключателя 11 85, в сочетании с прилагаемым волочением, которое шарнирно закреплено на
Штифт 28, закрепленный на монтажной пластине, показанной, например, на рисунке, и смещенный в сторону
разомкнутого выключателя в соответствии с изобретением, используется для позиционирования пружиной 29,
закрепленной в его нижней части, предоплатного счетчика электроэнергии. Конец 30 крепится к монтажной
пластине, а на чертежах показан одноконтактный выключатель и верхний конец к рычагу выключателя с
помощью средств 90 и связанного с ним механизма, установленного на вставке 27.
Монтажная пластина, рис. 1, показывающая в поднятом положении. Блок переключателей 4 установлен на
рычаге 11 с помощью подпружиненного плунжера 31. Рис. 2, показывающий переключатель в открытом
положении, снабжен фиксирующей головкой 32 и пружиной сжатия положения 33. 95. Обращаясь к чертежам,
цифра 18, установленная на кулачке 191, указывает на вводной проводник. Штифт 18, установленный на
кулачке 191, несет ролик 34, который входит в контакт с клеммой переключателя 2, которая является концом
рычага 35, шарнирно соединенного с монтажной пластиной 36 и смещенного для вращения по часовой
стрелке пружиной 37. 100, облицованный серебром 5, образует подвижный контакт переключателя.
Неподвижный переключатель, который входит в паз 39 рычага, включает медный блок 640, который шарнирно
соединен одним концом 41 с, который Может быть снабжен серебристой монтажной пластиной. Другой конец
этой пластины 7 соединен с клеммой 8, а рычаг приспособлен для взаимодействия с подводящим
проводником 9. Поверхность блока переключателей 6 кулачка отключения 15 изолирована с помощью
формованной пластины.
Изоляционный блок 10 и блок переключателей. Работа механизма переключателя 4, установленного на
рычаге переключателя 11, также осуществляется следующим образом.
Изготовлен из формованного изоляционного материала. Если выключатель разомкнут, как показано на рис.
110, то в монетоприемник предоплатного счетчика 2 необходимо вставить монету в отверстие, обозначенное
цифрой 12, и он вращается вместе с ним. Когда монетоприемник 12 поворачивается вручную для установки
количества, вставленная монета в монетоприемник, вращается в направлении, противоположном часовой
стрелке. При вставке монеты в монетоприемник, зубчатое колесо 13 вращается в направлении, известном как
115 счетчика. Штифт 24 затем замыкается со штифтом 21, заставляя зубчатый сектор 22 и кулачок 19
вращаться после открытия выключателя. Размыкание выключателя происходит под управлением сектора 22,
который зацепляется с зубьями зубчатого колеса 120, что хорошо известно тем, кто Поврежденное колесо 13.
В результате, специалист в данной области техники, вращающийся в соответствии с вращением кулачка 19,
увеличивает время работы с потреблением электроэнергии. Пружина 16 и поверхность кулачка действуют в
соответствии с количеством монет на рычаге переключателя 11, которые были вставлены в механизм
предоплаты, и которые перемещают его. Сила второй пружины натяжения 29 126 = механизм, и которая
переносит туда. Когда пружина 29 выдвинута на срабатывающем кулачке 15, который работает в полную силу
при непрерывном перемещении механизма переключателя способом, описанным ниже, переключатель
приближается к своему полностью закрытому положению.
Механизм открытия и закрытия. Когда рабочая пружина 16 проходит положение максимального натяжения,
вал кулачка 20 освобождается за счет расцепления зубьев сектора и зубьев поврежденного колеса 13, после
чего штифт 18 проходит мертвую точку, рабочая пружина 16 сжимается и продолжает перемещать кулачок 19
в том же направлении. Конфигурация поверхности кулачка такова, что дальнейшее движение кулачка
приводит в действие рычаг переключателя 11 в полностью закрытое положение, в котором вторая пружина
натяжения 29 растянута до максимума, а контакты переключателя 4 и 6 сжимаются под действием пружины
сжатия 33. Во время этого движения рабочая пружина 16 возвращается из полностью вытянутого положения,
где напряжение максимально, в положение среднего натяжения, например, в положение, в котором она
вытянута лишь наполовину. В течение последней части этого движения ролик 34 на штифте 18 диска кулачка
19 входит в зацепление с одним концом рычага. 35, который вместе с рычагом 40 образует запирающее
устройство и вращает его против силы пружины 37 (см. рис.).
1)
Таким образом, рычаг 40, посредством выемки 39 и штифта 88, вращается и входит в зацепление с
поверхностью срабатывающего кулачка 15, блокируя тем самым механизм с выключателем в закрытом
положении.
По мере потребления электроэнергии кулачок 15 механизма срабатывания вращается, вал 14 приводится в
действие механизмом счетчика до тех пор, пока плоская часть поверхности кулачка не окажется напротив
конца рычага 40, и благодаря силе рабочей пружины 16, действующей через рычаг 35 и штифт 38, штифт 38
выходит из паза 39, что позволяет рычагу продолжить движение, освобождая рабочую пружину 16 из
положения средней степени натяжения и позволяя ей вернуться в нормальное или практически ненатянутое
положение, продолжая перемещать диск кулачка 19 в том же направлении.
Форма поверхности кулачкового диска 19 такова, что непрерывное движение кулачка позволяет рычагу
переключателя 11 быстро перемещаться под постоянным воздействием пружины натяжения 29 и пружины
сжатия 33 из закрытого положения в открытое.
После освобождения рычага 35 движением рабочей пружины 16 в его нормальное положение, пружина 37
перемещает его в направлении, противоположном тому, в котором он был перемещен роликом 34 на
кулачковом диске 19, и штифт 38, вновь зацепившись за выемку 39, перемещает рычаг 40 назад в положение,
которое позволит ему войти в зацепление с отключающим кулачком 15 для блокировки выключателя в
закрытом положении при следующем повороте кулачкового вала. Это обратное движение рычага 40
ограничено упором 42.
Конструкция рабочего кулачка 70 19 такова, что в положении, когда переключатель полностью замкнут, лишь
небольшое движение вала кулачка 20 в любом направлении не изменит положение рычага переключателя 11.
Это позволяет допускать небольшие отклонения 75 за счет работы рычагов 35, 40, образующих блокирующее
устройство.
При необходимости переключатель может быть снабжен хорошо известным способом магнитного
выключателя, например, для цепей постоянного тока. Это дополнение может удобно состоять из нескольких
последовательных витков, соединенных с проводником 9 и расположенных на прямом магнитном сердечнике,
ось которого перпендикулярна плоскости движения контакта переключателя, т.е. параллельна оси 28. Один
конец сердечника, выступающий в качестве рабочего полюса, обращен к дуговому зазору контактора, и
сердечник может удобно крепиться на полосе изоляционного материала, прикрепленной к блоку 10.
Следует понимать, что применение выключателя не ограничивается предоплатными или другими
электросчетчиками, поскольку кулачок срабатывания и рукоятка управления могут быть сконструированы
таким образом, чтобы их можно было перемещать или разблокировать иными способами, помимо работы
электросчетчика или механизма предоплаты; например, кулачок срабатывания может быть перемещен в
положение разблокировки с помощью устройства защиты от перегрузки, такого как электромагнит,
включенный в цепь, управляемую выключателем, или может управляться таймером, или комбинацией таких
средств, или другими способами по желанию.
Выключатель может быть выполнен либо в виде одноконтактного выключателя, в котором ток проходит через
рычаг выключателя, либо в виде двухконтактного выключателя, в котором рычаг выключателя имеет пару
контактов, соединенных вместе и предназначенных для соединения с парой неподвижных контактов при
замыкании выключателя. В некоторых случаях на валу кулачка может быть установлено несколько кулачков,
приводимых в действие одновременно одной рабочей пружиной или несколькими такими пружинами, причем
указанные кулачки связаны с соответствующими рычагами выключателя. Изобретение не ограничивается в
отношении конструктивных деталей описанным выше вариантом осуществления, поскольку эти детали могут
быть изменены на практике без выхода за рамки изобретения. Теперь, подробно описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408759.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408759&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408759A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 6 января 1933 г. № 436/33 4 M. Полная левая сторона: 27 ноября 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 19 апреля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование потолочных розеток для электромонтажных работ.
Мы, Том Грокотт и Уилл Грокотт, осуществляющие деятельность от имени компании GASKELL & GROCOTT,
расположенной по адресу: Whitehall Works, Longport, Stoke-on-Trent, оба являющиеся гражданами Англии,
настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем: наша усовершенствованная
потолочная розетка применяется к формированию ее основания, что позволяет нам тщательно изолировать
клеммы и одновременно обеспечивать возможность использования гибкого провода, идущего от
электрической лампы или другого устройства, имеющего комбинацию трения, изгиба и узла, расположенных
таким образом, чтобы уменьшить нагрузку на гибкий провод при его подключении к клемме. Это особенно
необходимо для небольших или неглубоких потолочных розеток.
Для нашей двухпластинчатой потолочной розетки мы формируем круглую или угловатую платформу в центре,
внешний край которой находится между клеммами. В основании этой платформы мы делаем два
горизонтальных зазора, оба расположены на противоположных сторонах платформы и параллельны друг
другу или почти параллельны.
В каждом зазоре мы делаем отверстие под подходящим углом, ведущее к верхней части платформы и
проходящее сквозь нее. Каждый из этих зазоров расположен в удобном месте для прокладки гибкого провода
от устройства к необходимым клеммам. Мы также формируем все изоляционные стенки за пределами
дальнего конца каждой клеммы, то есть между противоположными концами обеих клемм находится
футеровочный слой, который позволяет нам предотвратить перекрытие гибкого провода одной клеммы с
проводом другой клеммы.
Для нашей трехпластинчатой потолочной розетки мы придерживаемся описанной выше формы платформы,
за исключением того, что вместо двух зазоров имеется три (40), которые, аналогично, соответствуют трем
клеммам; то же самое относится к отверстиям и стенкам.
В качестве альтернативы, в случае трехпластинчатой потолочной розетки, мы делаем три маятниковых
углубления на боковой стороне платформы, примерно на равном расстоянии друг от друга, и в основании
каждого углубления делаем отверстие, ведущее к верхней части платформы, как в случае двухпластинчатой
розетки, описанной выше. Вместо того чтобы отверстия, ведущие из описанных здесь зазоров и углублений,
были круглыми, как это обычно бывает, мы делаем их с верхней частью, имеющей две прямые стороны,
которые наклонены внутрь от горизонтального диаметра отверстия до тех пор, пока две стороны почти не
сойдутся, заканчиваясь углублением сверху, в результате чего гибкий провод вклинивается в углубление,
которое немного меньше диаметра гибкого провода. Наша усовершенствованная потолочная розетка может
быть изготовлена из фарфора или любого изоляционного материала, такого как синтетические смолистые
изделия и/или тому подобное.
Датировано 4 января 1933 года.
ТОМ ГРОКОТТ.
Уилл Грокотт.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование потолочных розеток для электротехнических целей.
Мы, Том Грокотт и Уилл Грокотт, осуществляющие деятельность от имени G Asx EL-L & G Roco Tr,
расположенной по адресу: Whitehall Works, Longport, Stoke-on-Trent, оба являющиеся гражданами Англии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Наш усовершенствованный электротехнический аксессуар, называемый потолочной розеткой :5,
предназначен в основном для небольших изделий, отвечающих требованиям изоляции тока, протекающего по
каждому проводнику и его клемме, а также для обеспечения безопасности при подвешивании светильников и
других элементов освещения.
Он состоит из основания и крышки, изготовленных из фарфора или другого подходящего материала, а также
двух или более клемм, изготовленных из латуни или другого подходящего материала. Прилагаются чертежи,
иллюстрирующие их различные части и особенности.
На рис. 1 представлен план передней части основания.
На рис. 2 представлен план задней части основания.
8,759 N \ Z, '3 / 1 = 3 -.,4 i i' -, L 1, 1 \' 4 E'-'t 408, 759 Fibe 3 — это вид сбоку основания, который f Iaces проходит
по пунктирной линии xi рядом с рис. 1.
На рис. 4 показан вид сбоку, обращенного к рис. 4, со стороны рис. 1.
На рис. 5 представлен план внешней стороны крышки.
На рис. 6 показан вид сбоку, в разрезе, проходящем через центр рис. 5.
1
На рис. 7 показаны два увеличенных изображения клеммы, пунктирные линии указывают глубину и места
соединения отверстий.
На рис. 8 показана передняя панель трехпозиционного основания, включая его клеммы и 1 гибкий провод.
Все буквы, используемые в следующем описании, обозначают одни и те же детали на разных видах.
Теперь мы опишем нашу двухпластинчатую или двухстороннюю потолочную розетку.
Основание выполнено из цельного куска материала, включающего нижнюю часть a, привинченную часть a' и
платформу b.
Мы делаем два углубления или канала d в верхней части платформы, и со дна каждого углубления
проделываем горизонтальное отверстие c наружу платформы в точке g'.
В части &a мы делаем два прямоугольных углубления et, каждое из которых имеет выступ f, наклоненный
вверх и сужающийся к поверхности a' в направлении угловой точки c', а на противоположном конце
углубления мы делаем перегородку g, которая отделяет углубление от дальнейшего периферийного зазора
или углубления a', образованного для размещения головки винта S, описанного ниже.
Перегородка g выступает над поверхностью детали a'. Перегородка также имеет отверстие h, соединяющее
углубления e и e', размером для приема резьбовой части винта s. Мы делаем отверстие i для электрического
кабеля через дно углубления e, примыкающего к отверстию h.
Отверстие k в крышке предназначено для размещения гибких проводов, а плоская плоскость 1 предназначена
для зажима гибких проводов у верхних краев углублений или каналов в платформе.
Отверстие ma в клемме предназначено для размещения оголенного конца гибкого провода и выполнено
достаточно глубоким, чтобы провод мог войти за дно отверстия n. Отверстие N имеет резьбу для вставки
резьбового конца винта Am и выполнено под небольшим углом к отверстию m.
Таким образом, станет видно, что конец провода можно зажать и прикрепить к клемме винтом.
На противоположном конце клеммы находится резьбовое отверстие p для ввинчивания винта S, а также
дополнительное отверстие o, просверленное насквозь через корпус и параллельное отверстию ni. Это
отверстие o предназначено для конца электрического кабеля, и поскольку резьбовая часть винта S сделана
достаточно длинной, чтобы этот винт мог зажимать и удерживать кабель, и одновременно удерживать клемму
в углублении c. 70. Для сборки нашей потолочной розетки для использования.
Сначала мы зачистим концы гибких проводов, а затем пропустим их через отверстие k (рис. 5), затем
разделим их и пропустим каждый по своему отдельному пути к его клемме 75. То есть через его углубление,
затем через отверстие c и вокруг угла c', затем вокруг части нижней части платформы и вниз по склону 1 и,
наконец, в отверстие mi в клемме 80, где он зажимается и удерживается винтом ir. Теперь мы пропускаем
основание над отдельными проводами, которые входят в отверстия o, а затем каждый провод зажимается и
удерживается винтом s 85. Наконец, мы прикручиваем крышку к основанию, следя за тем, чтобы она была
прикручена до упора, тем самым зажимая гибкие провода. Мы предусмотрели место для узла на гибком
проводе, который будет размещен в точке g O cl. Таким образом, обеспечивается дополнительная
надежность подвесной лампы и светильников. Наша трехсторонняя потолочная розетка основана на тех же
линиях, что и наша двухсторонняя потолочная розетка, поскольку путь гибких проводов 95 и их клеммы
одинаковы в обоих случаях. как в отношении изоляции, так и подвески.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408760.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408760&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408760A
[]
( '; ли ' -'
1
'l_ l 11 U l'1 F lВторое издание l '
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Бельгия): 7 января 1932 года.
408,760 - Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 7 января 1933 г. № 637/33, Полное описание
принято: 19 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в регулировании производительности топливных насосов высокого давления для
двигателей внутреннего сгорания или относящиеся к нему.
Мы, SOCIETE GENERALE DES CARBURATEURS ZENITH, расположенная по адресу: 10, Rue Petitot, Geneva,
Switzerland, с административным офисом по адресу: 26-32, Rue de Villiers, Levallois-Perret, Seine, France,
юридическое лицо, организованное в соответствии с законодательством Швейцарской Конфедерации,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к регулированию выходной мощности топливного насоса высокого
давления для двигателей внутреннего сгорания с переменной скоростью вращения, изменения нагрузки и
скорости которых достигаются путем изменения выходной мощности насоса. В таких двигателях
регулирующий элемент подачи топлива может изменять выходную мощность, например, путем изменения
хода поршня или поршней насоса, или путем изменения полезного хода таких поршней за счет отклонения
подаваемого топлива в течение переменной части такта подачи, или любым другим известным способом.
Если регулирующий элемент смещается в направлении увеличения выходной мощности, а скорость
вращения двигателя остается постоянной за счет соответствующих изменений нагрузки, то обнаруживается,
что начиная с определенного положения регулирующего элемента двигатель начинает шуметь, появляется
дым из выхлопной трубы, а удельный расход топлива возрастает непропорционально.
Предельное положение регулирующего элемента, при котором появляются шум, дымность выхлопных газов и
непропорциональное потребление топлива, изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя, и, как
правило, если при максимальной частоте вращения двигателя регулирующий элемент перемещается в
положение, при котором возникают эти нежелательные явления, то его можно переместить еще на
определенное расстояние в направлении увеличения мощности на более низких частотах, причем это
расстояние увеличивается по мере снижения частоты вращения.
Этот факт можно объяснить следующим образом.
Во-первых, насос, как правило, не является абсолютно герметичным, и в обычных насосах на низких оборотах
высокое давление, соответствующее впрыску, дольше поддерживается в цилиндре насоса, поскольку насос
вращается медленнее. В этом случае, следовательно, утечки больше, и при том же положении
регулирующего элемента выходной мощности количество топлива, впрыскиваемого за каждый ход поршня
насоса, меньше, чем на высоких оборотах. С другой стороны, даже если учитывать количество топлива,
фактически впрыскиваемого в двигатель, обнаруживается, что количество топлива, которое необходимо
впрыскивать для возникновения вышеупомянутых нежелательных явлений, больше при меньших скоростях,
чем при высоких, и, несомненно, этот факт следует отнести к поведению топлива в цилиндрах двигателя или,
возможно, к качеству распыления. Эти два явления, влияние утечек и влияние фактического впрыскиваемого
выходного давления в зависимости от скорости, действуют в одном направлении относительно предельного
положения, которого может достичь регулирующий элемент выходной мощности в направлении увеличения
выходной мощности без возникновения вышеупомянутых нежелательных явлений.
В известных устройствах, где фиксированный упор предотвращает перемещение регулирующего элемента
выходной мощности за пределы предельного положения, соответствующего максимальной скорости
вращения двигателя 80, в направлении увеличения выходной мощности, двигатель, таким образом, не может
развивать на более низких скоростях максимально возможную мощность без возникновения нежелательных
явлений, описанных выше 85.
Согласно настоящему изобретению, в устройстве для регулирования выходной мощности топливного насоса
высокого давления для двигателей внутреннего сгорания с переменной скоростью вращения, 90 изменения
нагрузки и скорости которых достигаются путем изменения выходной мощности насоса, предусмотрен
регулирующий элемент выходной мощности, оперативно соединенный с управляющим элементом,
приводимым в действие водителем, 95 и средствами, реагирующими на скорость вращения двигателя в
диапазоне нормальных рабочих скоростей ниже диапазона максимальных скоростей, для изменения
предельного положения регулирующего элемента выходной мощности 100. В общем случае, это предельное
положение определяется для каждой скорости таким образом, чтобы позволить двигателю на этой скорости
развивать максимально достижимую мощность без возникновения нежелательных явлений, упомянутых выше
105. Таким образом, на низких скоростях двигатель может развивать большую мощность, чем если бы
регулирующий элемент не мог быть перемещен за пределы фиксированного предельного положения в
направлении увеличения выходной мощности, причем это предельное положение определяется условиями
работы при максимальной скорости вращения двигателя. Это увеличение мощности, которую двигатель
может развивать на низких скоростях, приводит к существенному улучшению гибкости двигателя, а также к
соответствующему улучшению ускорения.
Хотя обычно предельное положение регулирующего элемента в направлении увеличения выходной
мощности смещается в этом направлении при снижении скорости вращения, в некоторых двигателях
определенного типа или в некоторых насосах определенного типа может быть реализована обратная схема,
то есть предельное положение регулирующего элемента в направлении увеличения выходной мощности
может смещаться в направлении уменьшения выходной мощности при снижении скорости вращения. Это
может зависеть от формы камеры сгорания двигателя или от управления распылением. Кроме того, если
предельное положение регулирующего элемента будет регулироваться скоростью вращения двигателя,
можно добиться того, чтобы двигатель не развивал максимальную мощность на каждой скорости, а выполнял
другие условия, продиктованные условиями оптимального использования двигателя.
Например, можно было бы организовать работу таким образом, чтобы на определенных скоростях двигатель
развивал максимальную мощность без учета расхода топлива, а на других скоростях можно было бы
предотвратить превышение двигателем экономичного уровня расхода топлива.
В одном из вариантов осуществления изобретения.
Устройство регулирования выходной мощности включает в себя регулирующий элемент выходной мощности,
управляющий элемент (педаль акселератора), приводимый в действие водителем, упор для указанного
управляющего элемента, регулятор, приводимый в действие двигателем, и соединения между регулирующим
элементом выходной мощности, с одной стороны, и управляющим элементом, с другой стороны, и
регулятором, с другой стороны, для приведения в действие регулирующего элемента выходной мощности как
управляющим элементом, так и регулятором, при этом регулятор передает регулирующему элементу
выходной мощности необходимые изменения предельного положения в пределах нормального диапазона
рабочих скоростей, когда управляющий элемент находится в контакте со своим упором.
В другом варианте осуществления вспомогательный воздушный или жидкостной насос, приводимый в
движение двигателем, создает в емкости с выходным отверстием переменное давление, зависящее от
частоты вращения двигателя. Это переменное давление используется для изменения, с помощью устройства,
реагирующего на давление, предельного положения в направлении увеличения выходных параметров
регулирующего элемента, так что это положение будет зависеть от давления и, следовательно, от частоты
вращения двигателя. Устройство, реагирующее на давление, например, приводит в действие ограничитель,
ограничивающий перемещения указанного регулирующего элемента, или указанный регулирующий элемент
может быть перемещен совместным действием устройства, реагирующего на давление, и элемента
управления (педали акселератора), приводимого в действие водителем. Наконец, в последнем варианте
осуществления регулятор вызывает перемещение ограничителя с помощью сервоуправления, используя,
например, давление масла 80 двигателя.
Положение ограничителя регулирующего элемента выходной мощности насоса в направлении увеличения
выходной мощности не обязательно будет изменяться во всем диапазоне частот двигателя и может быть
ограничено частью частот, которые считаются полезными. Часто бывает, что регулирующие устройства
выходной мощности насоса имеют довольно жесткие регуляторы, и в этих обстоятельствах центробежный
регулятор, предназначенный для управления положением ограничителя во всем диапазоне частот, имел бы
чрезмерно большие размеры. Но часто достаточно изменять положение ограничителя только в полезном
диапазоне частот. Например, в данном двигателе, способном работать в диапазоне от 400 до 1500 оборотов,
положение ограничителя выходной мощности может быть зафиксировано в диапазоне от 1000 до 1500
оборотов и может изменяться в диапазоне от 400 до 1000 оборотов, или в еще более узком диапазоне частот,
например, от 700 до 1000 оборотов. Таким образом, максимальная мощность двигателя может быть
увеличена на низких частотах, что Основная цель изобретения заключается в следующем: этот результат
может быть получен с помощью регулятора разумных размеров 110. Известно, что он обеспечивает
регулирующее устройство для двигателей внутреннего сгорания с безвоздушным впрыском, в котором
топливный насос управляется наклонными кулачками, и в котором нагрузка на центробежный регулятор 115
может изменяться, причем регулирование осуществляется с помощью одного ручного рычага, к которому
непосредственно соединены как втулка регулятора, так и вал кулачка топливного насоса. В этом известном
устройстве 120 пружины и/или грузы регулятора расположены таким образом, что втулка регулятора может
перемещаться под воздействием частоты вращения двигателя, когда частота достигает или приближается к
диапазону максимальной частоты 125, чтобы уменьшить производительность насоса и тем самым определить
максимальную частоту вращения двигателя. Указанная втулка также может перемещаться под воздействием
частоты вращения двигателя, когда частота падает до 180 408,760 408,760 или приближается к диапазону
низкой частоты вращения, чтобы определить минимальную частоту вращения двигателя. Но втулка
регулятора остается в заданном неподвижном положении. -Положение, сохраняющееся до тех пор, пока
частота вращения двигателя находится в диапазоне нормальных рабочих скоростей. При нормальных
скоростях, находящихся между указанными выше максимальным и минимальным диапазонами, положение
кулачковой втулки, регулирующей выходную мощность, зависит только от положения ручного рычага, а
предельное положение кулачковой втулки, соответствующее предельному положению ручного рычага,
является переменным и не зависит от частоты вращения двигателя.
Однако управление предельным положением для нормальных скоростей можно выгодно сочетать с
управлением, предотвращающим превышение двигателем определенной скорости. Например, в двигателе,
скорость вращения которого обычно изменяется в диапазоне от 400 до 1500 оборотов, предельное положение
регулирующего элемента в направлении увеличения мощности можно изменять в зависимости от скорости
вращения двигателя таким образом, чтобы двигатель мог развивать максимальную мощность без
образования дыма или чрезмерного расхода топлива в диапазоне от 400 до 1500 оборотов, в то время как в
диапазоне от 1500 до 1550 оборотов это предельное положение будет быстро смещаться в сторону малых
значений мощности до достижения нулевой мощности, что, как известно, предотвратит существенное
превышение двигателем максимальной скорости в 1500 оборотов. Те же элементы можно использовать для
управления регулированием мощности в зависимости от скорости вращения двигателя в диапазоне от 400 до
1550 оборотов.
Известны также устройства регулирования минимальной скорости, в которых регулятор увеличивает подачу
топлива, когда скорость падает ниже нормальной минимальной скорости. Такие известные устройства, как и
упомянутые выше устройства регулирования максимальной скорости, не препятствуют достижению цели
настоящего изобретения, поскольку они не работают во всем диапазоне нормальных рабочих скоростей.
-50 Кроме того, в известной схеме управления двигателями внутреннего сгорания устройство, которым
оснащен регулятор двигателя для регулирования рабочей скорости двигателя, -55 объединено со
вспомогательным устройством, которое при переходе на более высокие скорости уменьшает отклонение
регулирующего элемента подачи топлива, регулируемого регулятором. В этой известной схеме -60 общий
управляющий элемент (педаль акселератора) управляет как настройкой регулятора, так и предельным
положением регулирующего элемента подачи топлива в направлении увеличения выходной мощности, но
указанное предельное положение зависит только от положения указанного общего управляющего элемента и
не реагирует на скорость двигателя.
В двигателе внутреннего сгорания со сверхсжатыми и сверхбольшими цилиндрами, получающими смесь
через многоступенчатый карбюратор (7 Q), было предложено регулировать максимальное открытие
дроссельной заслонки, изменяя выход смеси с помощью регулятора, приводимого в действие двигателем.
Настоящее изобретение относится только к двигателям en 75, снабжаемым топливом с помощью топливного
насоса высокого давления, причем изменение нагрузки и скорости двигателя происходит за счет изменения
производительности насоса по подаче топлива.
Производство шума и дыма из выхлопной трубы, а также удельный расход топлива при заданной скорости
зависят не только от количества впрыскиваемого жидкого топлива, но и от времени впрыска в цикле.
Известные двигатели, в которых предельное положение регулирующего элемента выходной мощности в
направлении увеличения выходной мощности фиксировано, а время впрыска, как правило, контролируется
таким образом, чтобы позволить двигателю развивать максимальную мощность на максимальной скорости, и
при необходимости предусмотрено устройство для регулировки времени впрыска с целью увеличения
мощности, которую двигатель способен развивать на низких скоростях 95:
Если, согласно изобретению, предельное положение регулирующего элемента в направлении увеличения
выходной мощности изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя, важно, чтобы время впрыска
100 также автоматически изменялось в зависимости от частоты вращения двигателя. Фактически, правильная
регулировка времени впрыска при заданной частоте вращения позволяет дополнительно увеличить выходную
мощность насоса 105, при которой при этой частоте возникают нежелательные явления (шум, дым и т. д.).
Комбинация устройства для изменения предельного положения регулирующего элемента с устройством для
110, изменяющим время впрыска в зависимости от частоты вращения, позволяет, следовательно, увеличить
мощность, развиваемую двигателем на низких частотах, и улучшить результаты, достигаемые с помощью
изобретения 115. Изменение времени впрыска может быть осуществлено любым известным способом.
Например, это можно получить, изменяя угловое смещение вала насоса относительно вала двигателя, или, в
случае насосов, поршень которых образует золотниковый клапан в сочетании с предохранительным
отверстием, просверленным в стенке цилиндра, изменение времени впрыска можно получить, изменяя длину
поршня или продольное перемещение цилиндра.
На прилагаемых чертежах на фиг. 1 схематически, в проекции, показано насосное устройство, в котором
регулятор 130, приводимый в движение двигателем, перемещает упор выходного регулирующего элемента.
На фиг. 2 показан в проекции альтернативный вариант конструкции, в котором регулирующий элемент
выходного сигнала перемещается за счет комбинированного действия регулятора, приводимого в движение
двигателем, и управляющего элемента, приводимого в действие водителем.
На рис. 3 представлена схематическая иллюстрация стопорного устройства, приводимого в действие
регулятором, управляемым двигателем, и сервоуправлением, использующим давление вспомогательной
жидкости.
На фиг. 4 представлено схематическое изображение в проекции и частично в разрезе топливного насоса
высокого давления, снабженного вспомогательным насосом, давление на выходе которого зависит от частоты
вращения двигателя и используется для перемещения упора регулирующего элемента.
На рис. 5 показана альтернативная конструкция устройства, изображенного на рис. 1, способная
одновременно изменять предельное положение выходного регулирующего элемента и время впрыска в
зависимости от частоты вращения двигателя.
На фиг. 1 показан насос любого желаемого известного типа, имеющий один или несколько цилиндров и
приводимый в движение валом 2, на который любым удобным способом передается вращение двигателя.
Двигатель также приводит в движение регулятор 3, который, например, может быть расположен на одном
конце вала 2. Выходная мощность насоса может быть изменена с помощью регулирующего элемента 4,
прикрепленного к управляющему элементу 5, который, например, может представлять собой педаль,
посредством соответствующего механического соединения 6. Перемещение регулирующего элемента 4 в
направлении стрелки 7 увеличивает выходную мощность насоса. Регулирующий элемент 4 имеет штифт 8,
предназначенный для контакта с упором 9 при перемещении регулирующего элемента 4 в направлении
стрелки 7.
Таким образом, упор 9 ограничивает перемещения регулирующего элемента 4 в направлении увеличения
выходной мощности. Упор 9 является подвижным, и его перемещения контролируются регулятором 3 через
кривошипный рычаг 10, установленный на оси 11. Край 12 одного из рычагов рычага 10 прикреплен к
регулятору 15, а край 13 другого рычага входит в паз 14 упора 9. Перемещения упора 9 удобно направляются
направляющей 15.
При вращении двигателя каждому значению частоты вращения двигателя соответствует четко определенное
положение упора 9, а кулачковая поверхность 16 упора, к которой прижимается шпилька 8 в конце хода
регулирующего элемента 4, сконструирована таким образом, что предельное положение регулирующего
элемента изменяется в соответствии с любым желаемым правилом.
Регулятор 3 может перемещать упор 9 непрерывно во всем диапазоне скоростей двигателя, или, по
причинам, связанным с его габаритами, он может срабатывать только в диапазоне скоростей, лежащих между
двумя заданными значениями. В этом случае упор 9 остается неподвижным в одном из своих крайних
положений, пока скорость находится за пределами диапазона действия регулятора.
Наконец, если управляющий элемент приводится в действие для перемещения упора 9 до максимальной
частоты вращения двигателя, кулачок 16 в области, к которой прикладывается шпилька 8, вблизи
максимальной скорости может иметь сильно наклонную часть 17, что очень быстро снизит
производительность насоса, когда скорость превысит максимальную скорость, в этом случае устройство 8
будет функционировать как ограничитель максимальной скорости.
В устройстве, показанном на рис. 1, существует возможность предотвратить смещение упора 990 регулятором
3 под воздействием изменений скорости, если водитель удерживает штифт 8 плотно прижатым к упору 9,
надавливая на педаль 5. Этот недостаток устраняется в устройстве, показанном на рис. 295. На этом рисунке
выходной регулирующий элемент 4 насоса 1 смещается под действием комбинированного действия
регулятора 3 и управляющего элемента 5 (педали). Регулирующий элемент 4 прикреплен к двухрычажному
рычагу 19 с помощью шарнира 18. Край 20 одного из рычагов рычага 19 прикреплен к регулятору 3, а край 21
другого рычага соединен посредством соответствующего механического соединения 105 22 с управляющим
элементом 5 (педалью). В показанной форме соединение включает в себя шарнирно установленный стержень
22, шарнирно закрепленный в точках 21 и 23 соответственно на рычаге и на педали. Упор 24110 установлен
на стержне. 22 ограничивает в фиксированном положении смещения в направлении увеличения выходных
параметров управляющего элемента 5 и конца 21 рычага 19, когда указанный упор 24 соприкасается с
неподвижным кронштейном 25. Однако предельное положение, соответствующее регулирующему элементу 4,
Соседние файлы в папке патенты