Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11430
.pdf
обеспечивает по меньшей мере один разрез.
Край лезвия имеет дугообразную форму.
Для более ясного понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, на
котором:
На фиг. 1 показан боковой вид зажимной пластины; на фиг. 2 — аналогичный вид защитной пластины; на фиг.
3 — вид сверху зажимной пластины; на фиг. 4 — вид сверху зажимной пластины, защитной пластины и лезвия
бритвы, собранных для использования; на фиг. 5 — вид сбоку рукоятки; на фиг. 6 и 7 — виды сбоку зажимной
и защитной пластин соответственно; и на фиг. 8, 9 и 10 — виды сверху несколько отличающихся вариантов
осуществления изобретения, показывающие демпфирующие и защитные пластины, лезвие и рукоятку в
собранном виде.
Одинаковые обозначения указывают на одинаковые части на всех рисунках.
Следует понимать, что в рамках моего изобретения могут быть внесены различные изменения в форму,
пропорции, размер, внешний вид, вес и другие детали конструкции без отступления от духа или общего
принципа моего изобретения и без ущерба для каких-либо его преимуществ; также следует понимать, что
чертежи следует рассматривать как иллюстративные, а не ограничивающие.
4 Oik 999 02 Один из практических вариантов осуществления изобретения, как показано на чертежах, corm 55
включает в себя зажимную пластину 1, имеющую один прямой край 2, перпендикулярные концы 3 и 4 и
дугообразный край 5. Внутренняя поверхность пластины 1 слегка дугообразна по всей своей длине, но 60
может, вместо дугообразной формы, иметь боковые края 2 и 5, слегка выступающие внутрь от центральной
части пластины, как лучше всего видно на рисунке 6.
Обозначение 6 указывает на защитную пластину, имеющую прямой край 7, перпендикулярные концы 8 и 9 и
дугообразный край 10, кривизна которого в основном соответствует кривизне края 5 зажимной пластины 1.
Размеры защитной пластины 6 в основном равны размерам зажимной пластины 1, но ее края 7 и 10 снабжены
расположенными на некотором расстоянии друг от друга выступающими вниз зубцами 11. Внешняя
поверхность защитной пластины 6 имеет слегка дугообразную форму, как это лучше всего видно на рисунке 7.
Внутренняя поверхность зажимной пластины I снабжена множеством расположенных на расстоянии друг от
друга штифтов 12, которые предназначены для прохождения 80 через аналогично расположенные на
расстоянии перфорации 13 в защитном кожухе 6, а также через аналогично расположенные на расстоянии
перфорации, не показанные на лезвии бритвы 14, которое расположено между защитными кожухами. Штифты
и перфорации 85 служат средством выравнивания демпфирующей пластины и лезвия, а один из штифтов,
предпочтительно центральный, имеет резьбу для установки рукоятки 15 для зажима защитного кожуха и
зажимной пластины вместе с лезвием 90 между ними.
Лезвие 14, хотя и идеально ровное, за исключением режущих кромок, имеет конфигурацию, аналогичную
конфигурации демпфирующей пластины 1, но немного шире на 95°, так что его режущие кромки немного
выступают за края 2 и 5 зажимной пластины 1.
Как видно, безопасная бритва, изготовленная в соответствии с вышеописанным описанием 100, будет иметь
прямую режущую кромку для общего использования и дугообразную режущую кромку для более сложных
операций на труднодоступных участках человеческого тела: шее и лице 105. На рисунках 8, 9 и 10 показана
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 9 мая 1933 г. № 13439/33.
Завершено: 10 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование безопасной бритвы.
В этих вариантах осуществления изобретения имеются несколько отличающиеся друг от друга варианты.
Зажимные и защитные пластины, а также лезвие имеют дугообразные боковые кромки, аналогичные ранее
описанным кромкам 5 и 10.
Предполагается, что принцип работы устройства можно легко понять из приведенного выше описания.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что моя
цель состоит в следующем: 1. Безопасная бритва, включающая зажимные и защитные пластины, между
которыми зажимается лезвие для использования, характеризующаяся тем, что по меньшей мере одна
режущая кромка лезвия имеет дугообразную форму.
2
Безопасная бритва, как описано в п. 1, в которой в соответствии с кромкой режущего лезвия также по меньшей
мере одна кромка каждого из защитных и светозащитных элементов, между которыми зажимается лезвие,
соответственно изогнута. 3 Безопасная бритва, как описано в п. 1, в которой одна режущая кромка прямая, а
противоположная режущая кромка дугообразная.
4
Безопасная бритва, в основном, как описано и показано со ссылкой на рисунки.
1 до 7, и для указанной цели.
Безопасная бритва, в основном, как описано и показано со ссылкой на рисунки.
8, или 9, или 10 соответственно, и для указанной цели.
Дата: 9 мая 1933 года.
Компания BROWNE & Co, агенты заявителя.
9, Уорик-Корт, Грейс-Инн, Лондон, W.C 1.
В соответствии с разделом 7, подпунктом (4) Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 годов,
ссылка была направлена на спецификации № 345,173, 330,869.
290,697, 12,69711915, 21,940/1912, и 21,116/1909.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomsoii, тел. 1934 409.902
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409903.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409903&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409903A
[]
К з"Дж ' з -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Гарольд Дуглас Элкингтон, магистр наук (Лондон), член Королевского института дипломированных
химиков, консультант и дипломированный патентный поверенный, проживающий по адресу: Халтон-Хаус,
Холборн, 20-23, Лондон, Нидерланды, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления (как мне сообщила компания Naamlooze Vennootschap de
Bataafsche Petrol O leum Maatschappij, Carel van Bylandtlaan, 30, Гаага, Нидерланды, юридическое лицо,
организованное в соответствии с законодательством Нидерландов), которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройству, предназначенному для испытания смазочных материалов, в частности,
для исследования их смазывающих свойств в условиях чрезвычайно высокого давления и скорости трения.
Целью изобретения является создание аппарата простой и прочной конструкции, в котором параметры
давления и скорости легко регулируются, а поверхности, подвергающиеся износу во время испытания, легко
проверяются после такого испытания и могут быть заменены простым и недорогим способом.
Согласно изобретению, используются три контактирующих шарика из подходящего материала, например,
стали, которые удерживаются в фиксированном положении относительно друг друга, и четвертый шарик,
контактирующий с набором из трех шариков и расположенный в его центре. Указанный четвертый шарик
прижимается к трем шарикам с предпочтительно регулируемой силой, в то время как между набором из трех
шариков и четвертым шариком создан вращательный механизм.
4 Точки соприкосновения трех шариков с четвертым шариком поддерживаются во влажном состоянии
благодаря смазочному материалу, подлежащему испытанию, например, путем погружения шариков в ванну со
смазочным материалом.
Устройство, воплощающее изобретение, схематически изображено на прилагаемом чертеже, на котором на
фиг. 1 показан поперечный разрез, а на фиг. 2 — план поперечного сечения по линии II-II на фиг. 1.
Таким образом, внутри чашки 8, частично заполненной испытываемой смазкой, располагаются три шарика 1,
которые прижимаются вниз и внутрь с помощью кольцевого элемента 10, имеющего коническую нижнюю
поверхность, так что шарики плотно прижимаются к дну чашки и друг к другу и удерживаются в
фиксированном положении. Чашка 8 помещается на стол 12, фланцевый элемент 10, опирающийся на
кольцевой элемент 9, прижимается вниз с помощью гаек-барашков, расположенных на болтах 11,
соединенных со столом 12.
Стол 12 опирается на основание 16, между которым и основанием расположены шарикоподшипники 15,
позволяющие вращательное движение первого относительно второго. К основанию может быть приложена
направленная вверх сила P, например, с помощью гидравлических средств.
Вместе с тремя шариками 1 работает четвертый шарик 2, жестко зажатый в разъемном держателе 3
вилкообразной формы, зубцы которого сжимаются вместе с помощью болта и гайки 4. Держатель 3 соединен
с валом 5, установленным в соответствующих подшипниках, 75 который может вращаться с помощью
приводного механизма, такого как приводной шкив 7, двигатель, непосредственно соединенный с валом, или
аналогичного средства. Предотвращается движение вала вверх, например, с помощью выступа 6,
образованного на нем. К штифту 13, расположенному по периметру стола 12, прикреплена проволока, другой
конец которой приводит в действие пружинный балансир 14 или аналогичное устройство, предназначенное
для измерения силы, с которой стол 12 стремится вращаться.
Испытание с помощью данного прибора можно провести следующим образом:
Три новых шарика стандартного качества, обычно используемых в шарикоподшипниках 90, помещаются в
чашку 8 и фиксируются в неподвижном положении путем вставки кольца 9 и прижимания его с помощью
элемента 10 и гаек-барашков на болтах 11. В чашку заливается проверяемая смазка в таком количестве,
чтобы шарики были в ней погружены. Четвертый шарик зажимается в держателе 3. Затем стол 16
поднимается путем приложения к нему силы P, так что один шарик соприкасается с тремя другими, и вал 5
приводится во вращение.
Сила P и количество оборотов вала 5 за единицу времени предпочтительно регулируются. Момент сил,
передаваемых от шарика 2 к шарикам 1 посредством трения, может быть измерен с помощью [метода]. Дата
заявки: 12 мая 1933 г. № 13599/33.
Завершено: 10 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Приборы для испытания смазочных материалов.
_ ' I': j-7 ' 1 1 1/:, 409,903 пружинных весов 14 или любого другого устройства. Теперь, когда подробно описано
и такого рода величина указанного установленного значения, характер моего изобретения и любые его
изменения во время испытания, а также то, каким образом оно должно быть проведено (как мне было
сообщено), испытание должно предоставить ценные сведения о том, как оно должно быть выполнено (как мне
было сообщено).
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409904.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409904&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409904A
[]
10 7
_')X 1EL 1 1 /jI4 K ' t _
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Германия): 14 мая 1932 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 12 мая 1933 года.
Завершено: 10 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
409,904 № 13,915/33.
Усовершенствования в области или относящиеся к устройствам прерывания переменного тока.
Мы, немецкая компания SIEMENS-SC EUCK Ei ETWR:E AKTIE NGESELLSCGAFT, расположенная в
Берлине-Сименсштадте, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Изобретение
относится к прерывателю переменного тока для цепей с большим током.
Наиболее удовлетворительным прерыванием переменного тока является прерывание при нулевом токе.
Однако в известных силовых токовых выключателях контактам выключателя, как правило, передается
равномерное непрерывное размыкающее движение, и прерывание тока происходит только тогда, когда
разрывной зазор, создаваемый непрерывным относительным движением контактов выключателя, достигает
достаточной длины. В течение периода этого прерывания переменный ток, протекающий между контактами
выключателя преимущественно в виде дуги, как правило, сохраняется в течение нескольких полуволн
переменного тока, так что максимальное значение тока для дуги достигается несколько раз за этот период.
Следовательно, в дуге образуется большое количество сильно ионизированных горячих проводящих газов и
паров металла, выделяющихся из контактов. В жидкостных выключателях из жидкости образуется большое
количество продуктов разложения в парообразном и газообразном виде. Эти эффекты нежелательны,
поскольку горячие проводящие газы способствуют повторному воспламенению дуги и, создавая высокое
давление, представляют опасность для устройств гашения дуги. которые обычно используются в таких
мощных выключателях. В масляных выключателях возникает значительная опасность возгорания из-за
образования большого количества легковоспламеняющихся газов. Кроме того, в этих выключателях
происходит значительное оплавление контактов, при котором при размыкании выключателя образуются дуги.
Согласно изобретению, все эти вредные эффекты, возникающие во время прерывания работы, устраняются
путем обеспечения средств, благодаря которым контакты выключателя при размыкании приводятся в
колебательное движение относительно друг друга в синхронизме с переменным током, протекающим через
выключатель, и с частотой, вдвое или приблизительно вдвое превышающей частоту переменного тока, в
дополнение к непрерывному движению размыкания контактов, причем указанные колебания таковы, что
уменьшают расстояние между контактами при максимальном токе и увеличивают расстояние при нулевом
токе.
Благодаря этому контактному движению прерывание тока может быть осуществлено при нулевом токе, при
этом контакты разделены сравнительно большим расстоянием, и, следовательно, прерывание
осуществляется сравнительно легко. Кроме того, неблагоприятные эффекты тока, протекающего во время
прерывания, уменьшаются, поскольку всякий раз, когда переменный ток достигает своего максимального
значения, длина дуги разрыва или пути тока, существующего между контактами разрыва, уменьшается, и,
таким образом, величина тока, протекающего во время прерывания, уменьшается по сравнению с тем, какой
она могла бы быть в противном случае. Колебания контактов могут быть созданы механизмом, обладающим
естественными колебательными свойствами и настроенным на резонанс или приблизительный резонанс с
удвоенной частотой переменного тока. Особенно удобно организовать возбуждение колебательного
механизма с помощью цепи тока, питаемой через трансформатор тока, первичная обмотка которого
подключена к основной цепи тока, управляемой выключателем. Можно использовать трансформатор тока,
насыщенный большим избыточным током, чтобы ограничить ток возбуждения. 95 Согласно одному из
вариантов осуществления изобретения, колебательный механизм может быть сначала приведен в
колебательное состояние, и только после достижения степени колебания, необходимой для прерывания,
может быть сконструирован таким образом, чтобы 100 приводить в действие дополнительное устройство,
которое вызывает прерывание, то есть, например, инициировать дополнительное движение размыкания
контакта, приводящее к прерыванию. Гибкое 105 непрерывное движение размыкания может быть передано
неколебательному контрконтакту.
Колебательный механизм может быть приведен в колебание электродинамическим притяжением или
отталкиванием проводников, по которым протекает ток. Особенно простая конструкция состоит в том, что
контакты закреплены на пружинной системе и управляются ею, через которую протекает переменный ток.
Многократное прерывание может также обеспечиваться двумя или более контактами, закрепленными на двух
или более витках винтовой пружины.
Примеры осуществления изобретения показаны на прилагаемом чертеже, на котором: на рисунках 1 и 2
схематически изображены два различных варианта исполнения переключателей, сконструированных и
расположенных таким образом, чтобы работать в соответствии с изобретением.
На рисунке 1 показан неподвижный контакт 25 выключателя, к которому ток подается от проводника 26,
предназначенный для приема полого подвижного штифта 27, от которого ток отводится с помощью
соответствующего устройства, не показанного на рисунке. Направляющий поршень 28, состоящий из
изоляционного материала, предназначен для удержания штифта 29, который скользит во втулке 31 из
изоляционного материала, установленной на конце полого штифта 27. Металлическая пружина 30 из хорошо
проводящего упругого материала соединена своим нижним концом с полым штифтом 27, а верхним концом —
со штифтом 29.
Собственная частота колебаний пружины равна или превышает частоту силы, создаваемой переменным
током, которая в данном случае вдвое больше частоты переменного тока.
Контакты выключателя показаны на чертеже в «включенном» положении, при этом основной ток выключателя
протекает через полый контакт 27. Чтобы разомкнуть цепь тока, полый контакт 27 перемещается вверх. При
отсоединении контакта 27 от контакта выключателя 25 образуется короткая дуга, которая, однако,
немедленно перескакивает на кончик контакта 29. Как только ток проходит через контакт 29 и пружину 30 к
полому контакту 27, в работу вступает колебательная система вследствие возбуждения пружины. Если
разъединение контактов произошло в момент, когда переменный ток прошел через свое максимальное
значение, пружина электродинамически сжимается. Затем контакт 29 перемещается вниз относительно
полого контакта 27, при этом движение полого контакта 27 вверх компенсируется, и длина дуги остается
короткой. В той же степени, в какой переменный ток приближается к своему нулевому значению, пружина 30
расширяется, и контакт Штифт 29 перемещается вверх; это движение штифта 29 вверх, сложенное с
движением штифта 27 вверх, обеспечивает достижение большой длины зазора при нулевом значении тока,
так что дуга в этот момент легко прерывается. Если цепь не разрывается точно при первом прохождении тока
через ноль, действие повторяется еще на протяжении половины периода.
В варианте исполнения, показанном на рисунке 2, предусмотрен механизм для непрерывного движения
открытия подвижного контакта 50, который, таким образом, дополняет движение открытия 80 колебательного
контактного штифта 57, связанного с контактом 50.
Работа контакта 50 зависит от амплитуды колебаний системы. Контакт 50 закреплен с помощью 85 рычага 51
на втулке 52, которая может скользить вверх и вниз по стержню 53. На нижнем конце втулки 52 закреплена
пружина натяжения 54, и втулка 52 удерживается локтевым рычагом 55, который входит зубцом 56 в выемку
втулки, в показанном положении, соответствующем положению «включено» выключателя. Подвижный
контактный штифт 57 закреплен на стержне 58, верхний конец 95 которого соединен с пружиной 59. Нижний
конец пружины 59 соединен с кольцом 60, подключенным к токоподводящему проводнику 61. С помощью
подвижного проводника 62, подключенного к контакту 50, от контакта может отводиться ток. Молоток 63
функционально соединен с контактным штифтом 57 и предназначен для освобождения локтевого рычага 55
от его Показано заблокированное положение, достигнутое ударом 105 по рычагу локтя вниз.
Вышеописанная схема работает следующим образом:
На рисунке показан переключатель в положении «включено». Колебания колебательной системы 57, 58, 59
можно предотвратить с помощью соответствующего устройства, не показанного на рисунке. При размыкании
переключателя сначала размыкается колебательная система.
Затем штифт переключателя 57 совершает колебания вокруг центрального положения M до полной
амплитуды, необходимой для прерывания цепи тока. Когда эта амплитуда достигается, разблокирующий
молоток 63 ударяет по рычагу 55 120 вниз, в результате чего зуб 56 освобождает втулку 52 и пружину 54.
Затем пружина 54 перемещает контакт выключателя 50 в положение 64, показанное пунктирными линиями.
Поскольку разблокировка происходит при сжатой пружине 59, то есть когда ток достигает максимума, контакт
выключателя 57 находится в самом нижнем положении 65, показанном пунктирными линиями. Аналогичным
образом, когда ток приближается к нулевому значению, контакт перемещается вверх в самое верхнее
положение, показанное 66, после чего дуга разрывается, и контакт 57 остается в верхнем положении.
Пружины 30 и 59 могут быть изготовлены из легкого, хорошо проводящего электропроводящий упругого
материала, такого как алюминиевые или магниевые сплавы, поддающиеся закалке.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_409905.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=409905&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB409905A
[]
лит) __; S _L X
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 декабря 1933 г. № 14331/33.
Завершено: 10 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
409,905 Усовершенствования, относящиеся к развлекательным аттракционам или связанные с ними.
Мы, Роберт Джеймс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Бесли-стрит, Стритэм, Лондон, S
W 16, и Чарльз Уильям Рэмси, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кеттс-Хилл, Норвич,
Норфолк, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям развлекательных аппаратов, в которых пассажирские
вагонетки или подобные им конструкции могут перемещаться горизонтально и независимо друг от друга на
подвижной опоре, при этом опоры перемещаются по круговой волнообразной направляющей с помощью
радиальных рычагов, вращающихся вокруг центральной вертикальной оси и имеющих свои внешние концы,
направляемые указанной направляющей, благодаря чему волнообразные изгибы направляющей наклоняют
опоры и придают вагонеткам индивидуальное горизонтальное движение в дополнение к их перемещению
вверх и вниз.
Согласно настоящему изобретению, предлагается комбинация с аттракционом описанного типа, включающая
тормозной механизм для произвольной остановки указанных индивидуальных перемещений вагонов.
Предпочтительно, чтобы тормозные механизмы на двух соседних вагонах управлялись одним и тем же
тормозным рычагом, а тормозные рычаги располагались вблизи платформы в центре пути, чтобы ими мог
удобно управлять оператор или обслуживающий персонал, стоящий на платформе.
Далее будет описан конкретный вариант осуществления настоящего изобретения в качестве примера со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой план кольцевой развязки согласно изобретению, Рисунок 2 — вертикальное
сечение по линии 2-2 на Рисунке 1.
Как показано на рисунках 1 и 2, устройство включает в себя основание 10, представляющее собой раму,
пригодную для установки на колеса для транспортировки, когда остальная часть устройства разобрана, и
снабженную рейкой 11. Основание 10 несет электродвигатель 12, который через редукторы 13, 14 и
конические шестерни 15, 16 приводит в движение шестерню 17, зацепляющуюся с большой кольцевой
шестерней 18, имеющей ролики 19, которые движутся по направляющей 20, поддерживаемой, как показано на
рисунке 55, на центральной конструкции 21, поднимающейся от основания. Конструкция 21 несет сверху
кольцевую платформу 22 с помощью поперечных балок 23. Для поддержки шестерни 18 от сил в
горизонтальной плоскости дополнительные ролики 24, вращающиеся вокруг вертикальной оси, могут
опираться на подходящую направляющую, также поддерживаемую центральной конструкцией 21.
От шестерни 18 отходит множество балок 25, каждая из которых соединена с верхним кольцевым
продолжением шестерни 18 посредством шарнирных соединений 26, позволяющих балкам колебаться
вертикально относительно оси вращения шестерни 18. К внешней стороне каждой из балок 25 прикреплена
ось 27, несущая колесо 28, и все колеса 28 движутся по направляющей 29, имеющей круглую форму в плане,
но высота которой изменяется от точки 75 к точке, как описано ниже. Направляющая 29 поддерживается
соответствующей рамой 30.
Аппарат окружен посадочной площадкой 31, имеющей подходящую опорную конструкцию 32 и внешнюю стену
или ограждение 33.
Основание 10 соединено с конструкциями 30, 32 и 33 соответствующими элементами пола или грунта 34.
Радиальные балки 25 поддерживают кольцевую опору 36, выполненную из сегментов известным способом,
чтобы компенсировать колебательные движения балок 25 при вращении шестерни 18.
Каждая балка 25 несет соединительную тягу 37 90, которая соединена, например, с помощью штифта и паза,
с соответствующим участком напольного покрытия.
Балки 25, как показано на рисунке 1, сгруппированы попарно вокруг центральной конструкции, и каждая пара
поддерживает круговой рельс 35, в центре которого находится вертикальная ось 38, проходящая через пол 36
и через основание вагона 39, в котором есть сиденье для одного или нескольких человек. Каждый вагон имеет
колеса или 100 роликов 40, которые опираются на соответствующий рельс 35. Как показано на рисунке 1,
предпочтительно, чтобы у каждого вагона было два колеса 40.
Тормозной механизм согласно изобретению, который будет описан далее, 105 включает кольцо 41,
предназначенное для приложения усилия вверх к нижней стороне основания вагона рычагом 42,
соединенным тросом 43 с ручным пультом управления 44. Видно, что при нажатии ручного пульта управления
44 наружу от центра устройства срабатывает тормоз, как показано на правой стороне рисунка 2. Тормозной
механизм показан в разомкнутом состоянии на левой стороне рисунка 2. Как показано на рисунке 1,
предпочтительно, что на каждую пару вагонов приходится один управляющий рычаг 44, и поскольку рычаги 44
расположены рядом с платформой 22, ими удобно управлять оператору или обслуживающему персоналу,
стоящему на этой платформе.
Пассажиры садятся на карусель с площадки 31, когда двигатель 12 выключен или отсоединен, так что
вращающийся пол неподвижен. Чтобы помочь пассажирам сесть в вагоны 39, оператор, стоящий на пульте
управления 22, применяет тормоз к конкретному вагону; тормоз отпускается, когда пассажиры занимают свои
места. Теперь двигатель 12 включен или сцепление задействовано, так что радиальные балки 25 и пол 36
вращаются как единое целое. Путь 29 может волнообразно изгибаться любым желаемым образом. В
примере, показанном на рисунках 1 и 2, путь :0 находится в самой нижней точке слева на рисунке 2 и
постепенно поднимается к самой высокой точке справа.
Центр тяжести каждого вагона с пассажирами расположен эксцентрично относительно оси 38, так что при
изменении угла наклона напольного покрытия 36 к горизонтали в результате вращения аппарата каждый
вагон будет вращаться вокруг своей оси несколько хаотично. Например, как показано на рисунке 1 (AO), когда
вагон проходит из положения 60 в положение 61 и далее к вершине рельсов, он будет поворачиваться на 180
градусов относительно напольного покрытия, и характер такого вращения будет зависеть от степени трения
между осью и роликами или колесами, а также от таких факторов, как уклон рельсов и степень
эксцентриситета центра тяжести каждого вагона, и любой желаемый эффект, такой как внезапный толчок,
может быть достигнут путем соответствующей координации этих факторов. Тормоза могут быть применены во
время работы аппарата, и такое применение добавляет элемент неожиданности и повышает
развлекательную ценность аппарата.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты