Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11409
.pdf
произойти и обязательно произойдет, когда в действие войдет средство, ограничивающее относительное
угловое движение между внутренним и внешним элементами шарнира.
В еще одном варианте, также применимом к скобе, штифт свободно проходит через внутренний элемент
соединения, а концы отверстия, через которое проходит этот штифт, имеют коническую форму и
взаимодействуют с соответствующими коническими концами элементов, соединенных с звеньями скобы или
другой частью, к которой должен быть соединен внутренний элемент соединения. Свободный конец
поворотного штифта несет гайку, которая воздействует на пружину, прижимающую конические концы
элементов на звеньях скобы к коническим концам отверстия внутреннего элемента, благодаря чему
внутренний элемент соединения фрикционно соединен со звеньями скобы или подобным устройством,
причем трение достаточно для предотвращения относительного перемещения между внутренним элементом
и скобой, за исключением случаев, когда действуют средства для положительного ограничения
относительного углового перемещения между внутренним и внешним элементами соединения, когда эти
средства вступают в действие; В модифицированном варианте описанного выше устройства 130 t 11 G,982
410,282 концы поворотного штифта имеют коническую форму и входят в коническое посадочное место в
звеньях скобы или подобного устройства; на каждом конце поворотного штифта, где он выступает за пределы
звена, предусмотрена гайка, опирающаяся на пружину, которая, в свою очередь, опирается на соседнее звено
скобы, так что эти конические поверхности находятся в фрикционном контакте. Кроме того, в этом последнем
варианте резиновая или подобная упругая втулка может быть установлена непосредственно между
поворотным штифтом и наружным элементом, а относительное угловое перемещение между этими двумя
частями может быть ограничено одним или несколькими штифтами, каждый из которых проходит через
расположенное по диаметру отверстие в поворотном штифте, при этом его свободный конец находится в
частично окружном пазу во наружном элементе.
Следует понимать, что описанные выше конструкции приведены лишь в качестве примера, и что изобретение
может быть применено к шарнирным соединениям различных типов, в которых допускается определенная
степень относительного поворота за счет изгиба или межмолекулярной деформации резины или подобного
упругого материала, причем такие соединения используются в шарнирах, пружинной подвеске или рулевом
механизме автомобилей, а также для других целей.
Также будет видно, что при использовании соединения, соответствующего настоящему изобретению,
максимальный изгиб и деформация резины или подобного материала надежно ограничиваются, однако без
ограничения степени относительного углового перемещения, которое может происходить между деталями,
соединенными соединением. Кроме того, когда соединение применяется, например, к пружинным подвескам
транспортных средств, где среднее положение деталей, соединенных соединением, изменяется в
зависимости от нагрузки на транспортное средство, фрикционно связанные части соединения будут
стремиться перемещаться таким образом, что при среднем положении этих деталей для любой нагрузки
резина будет находиться в состоянии минимального изгиба.
Дата: 10 февраля 1933 г., KILBJJRN & STRODE, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к шарнирным соединениям.
Я, Энтони Ти Рьер, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Фелшем Роуд, 38, Паттни, Лондон,
ЮЗ 15, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к шарнирным соединениям, включающим два основных элемента, между
которыми может происходить поворотное движение за счет деформации элемента, изготовленного из резины
или подобного упругого материала.
Такие шарнирные соединения обычно проектируются в соответствии с нормальным максимальным
относительным угловым смещением между двумя основными элементами, так что это нормальное
максимальное угловое смещение не будет настолько сильным, чтобы вызвать напряжение в резине,
способное повредить ее. Однако во многих областях применения таких соединений может происходить
прерывистое или эпизодическое относительное угловое движение между двумя основными частями,
способное повредить резину или подобный гибкий материал, и целью настоящего изобретения является
преодоление этой трудности.
В соответствии с настоящим изобретением, для этой цели шарнирный механизм включает в себя два
основных элемента, соединенных таким образом, что они могут относительно перемещаться вокруг общей
оси через резиновую или подобную гибкую или упругую втулку, расположенную между концентрическими
цилиндрическими поверхностями одного из основных элементов и промежуточного элемента, с фрикционной
связью между последним и вторым основным элементом, а также средства для надежного предотвращения
перемещения промежуточного элемента относительно первого основного элемента за пределы
установленных ограничений, допуская при этом перемещение между этими ограничениями, причем любое
перемещение, стремящееся произойти между двумя основными элементами за пределы этих ограничений,
допускается за счет проскальзывания между вторым основным элементом и промежуточным элементом.
Шарнирное соединение может включать деформируемую втулку, расположенную между внутренним и
внешним вращающимися элементами, причем внутренний или внешний элементы, или каждый из этих
элементов может быть разделен продольно таким образом, чтобы иметь возможность фрикционного
зацепления с деталью, проходящей через него или окружающей его, в зависимости от обстоятельств, и
проскальзывать относительно такой детали, когда вступает в действие средство для надежного ограничения
степени относительного углового перемещения между внутренним и внешним элементами.
Изобретение может быть применено к шарнирным соединениям различного назначения, например, к
шарнирным соединениям пружинных скоб 110 для автомобилей, к петлям дверей и тому подобному, к
рулевым соединениям автомобилей и к шарнирным соединениям 4 410,282 для многих других целей, при
этом форма резинового или подобного упругого материала и элементов, между которыми он находится, а
также средства для осуществления фрикционного соединения одного из таких элементов с несущей его
частью и для точного определения и ограничения максимального относительного углового перемещения
между элементами, соединенными упругим материалом, могут быть изменены, но некоторые конкретные
варианты осуществления будут описаны в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых
фиг. 1 представляет собой вид с торца соединения, воплощающего изобретение, фиг. 2 представляет собой
продольный разрез соединения, показанного на фиг. 1, фиг. 3 представляет собой вид с торца
модифицированной формы соединения, фиг. 4 представляет собой продольный разрез соединения,
показанного на фиг. 3, а, 6 и 7 представляют собой продольные разрезы других модифицированные формы
суставов.
В каждом случае шарнирное соединение включает внутренний элемент А и наружный элемент В,
концентричный с ним, а также втулку С из резины или подобного гибкого или упругого материала,
расположенную в кольцевом пространстве между ними. Резина может быть вулканизирована к внутреннему и
наружному элементам, или может быть сжата аксиально, чтобы поддерживать плотный контакт с этими
внутренним и наружным элементами, или может иметь радиальные размеры, уменьшенные за счет сжатия
между внутренним и наружным элементами, так что она прилегает к обоим этим элементам, при этом в
каждом случае допускается относительное угловое перемещение между двумя элементами за счет
межмолекулярной деформации, происходящей в резиновой или подобной втулке.
В конструкции, показанной на рисунке 1, внутренний элемент выполнен в виде продольно разрезанной в точке
А' втулки, установленной на штифте D, с которым она удерживается в фрикционном контакте либо за счет
собственной упругости, либо за счет радиального давления резиновой втулки, вызывающего сжатие втулки,
благодаря чему она фрикционно соединена со штифтом.
Наружный элемент B показан в виде втулки, установленной в одном из элементов, соединяемых шарниром,
например, в железном прутке E. Внутренний элемент A снабжен радиально выступающим выступом A 2 в
виде язычка, загнутого вверх так, что его конец находится внутри частично окружного паза B' во наружном
элементе.
Длина окружности паза по отношению к ширине выступа такова, что относительное угловое перемещение
между внутренним и внешним элементами может происходить в определенных пределах, при которых
резиновая втулка не будет повреждена таким перемещением.
Относительное угловое перемещение за пределы допустимых значений надежно предотвращается благодаря
тому, что радиальный выступ A 2 соприкасается с одним или другим концом паза 70.
Конструкция, показанная на рисунках j и 4, аналогична конструкции, показанной на рисунках 1 и 2, за
исключением того, что наружный элемент разделен в точке B, а внутренний элемент 75 полностью кольцевой.
Работа этой формы соединения будет точно такой же, как на рисунках 1 и 2, за исключением того, что когда
язычок A 2 входит в зацепление с концом паза B', будет происходить проскальзывание 80 между наружной
поверхностью наружного элемента B и отверстием в железном профиле или другой опоре E. В некоторых
случаях это может быть предпочтительнее, например, потому что это обеспечивает большую опорную
поверхность как для 85 относительного проскальзывания, так и для сцепления между поверхностями трения,
когда угловое движение происходит в пределах заданных ограничений.
В другом варианте исполнения, не показанном на чертежах, вместо радиального выступа А' на внутреннем
элементе может быть предусмотрен выступ на внешнем элементе, простирающийся внутрь, конец которого
располагается в частично окружном пазу внутреннего элемента.
В другом варианте исполнения один или оба конца внутреннего и внешнего элементов могут быть снабжены
кольцевыми пазами, а между одним или каждым концом внутреннего элемента и соседним концом внешнего
элемента может быть установлен кольцевой диск 100 G liki, имеющий радиальные выступы или проушины,
причем проушины входят в пазы соответственно во внутреннем и внешнем элементах.
Относительные окружные размеры пазов и выступов таковы, что допускается заданная степень
относительного углового перемещения между внутренним и внешним элементами, но относительное угловое
перемещение за пределы этого заданного угла предотвращается благодаря зацеплению выступов с концами
паза. Таким образом, диск m\v 115 можно рассматривать как ключ, соединяющий внутренний и внешний
элементы с определенным пределом подвижности.
На изображении, показанном на рисунке 5, наружный элемент B выполнен в виде цельного элемента 120 с
несущим его железным или другим элементом, в то время как внутренний элемент A свободно установлен на
штифте D и снабжен на своих концах фланцами A 3.
Концы поворотного штифта D проходят через 12 соответствующих отверстий в двух звеньях F скобы, при этом
головка поворотного штифта опирается на наружную поверхность одного звена, а между другим звеном и
гайкой D' на другом конце поворотного штифта расположена пружинная шайба G O, которая прижимает два
звена скобы к фланцам A 3. Между каждым из этих фланцев и соседним звеном расположен диск H из
фрикционного материала, который, таким образом, зажимается между фланцем на внутреннем элементе и
звеном и образует фрикционную связь между внутренним элементом и звеном.
На торцах отверстия в чугуне имеются выступы и пазы E', которые взаимодействуют с выступами и пазами Av
на фланцах A'. Относительная длина выступов и пазов такова, что позволяет относительное перемещение
между чугуном и внутренним элементом A в пределах заданных ограничений. Давление пружинной шайбы G
таково, что предотвращает относительное перемещение между внутренним элементом A и звеньями F скобы
до тех пор, пока эти ограничения не будут превышены, но когда эти ограничения превышены и выступы и пазы
A4 и E' зацепляются, может произойти проскальзывание между поверхностями трения.
В конструкции, показанной на рисунке 6, штифт D свободно проходит через внутренний элемент шарнира, а
концы отверстия в последнем имеют коническую форму, как показано на рисунке A', и входят в зацепление с
соответствующими коническими концами выступов F', соединенных с звеньями скобы или образованных на
них. Как показано на рисунке 5, свободный конец поворотного штифта несет гайку D', опирающуюся на
пружинную шайбу G, которая прижимает конические концы выступов F' к коническим концам A' отверстия,
благодаря чему внутренний элемент шарнира фрикционно соединен со звеньями скобы или аналогичным
устройством, причем трение достаточно для предотвращения перемещения внутреннего элемента скобы,
когда общее относительное перемещение находится в пределах заданных ограничений.
Наружный элемент B снабжен выступами B 3, радиально входящими в пазы A' во внутреннем элементе. Они
служат для предотвращения относительного перемещения между внутренним и наружным элементами за
пределы заданных ограничений.
В показанной на рисунке 1 конструкции концы самого шарнирного штифта имеют коническую форму, как
показано на рисунке D', и входят в зацепление с коническими посадочными местами F2 на звеньях скобы или
аналогичного элемента. В этом случае на каждом конце штифта предусмотрена гайка D', опирающаяся на
пружинную шайбу G.
Кроме того, в данном случае резиновая или подобная упругая втулка C показана расположенной
непосредственно между поворотным штифтом и наружным элементом. Относительное угловое перемещение
между этими деталями ограничено одним или несколькими штифтами K, проходящими через диаметральные
отверстия в поворотном штифте и имеющими концы, лежащие в кольцевых пазах детали B'.
Следует понимать, что конструкции, показанные на чертежах, приведены лишь в качестве примера, и что
изобретение может быть применено к шарнирным соединениям различных типов, в которых допускается
относительный угол поворота 70 градусов за счет изгиба или межмолекулярной деформации резины или
подобного упругого материала, причем такие соединения используются в шарнирах или в связи с пружинной
подвеской или рулевым механизмом автомобилей, или для других целей.
Как видно, при использовании соединения, созданного в соответствии с настоящим изобретением,
максимальный изгиб и деформация резины или подобного материала значительно ограничиваются, однако
при этом не ограничивается величина относительного углового перемещения, которое может происходить
между деталями, соединенными этим соединением.
Кроме того, когда шарнир применяется, например, к пружинным подвескам транспортных средств, где
среднее положение деталей, соединенных шарниром, изменяется в зависимости от нагрузки на транспортное
средство, фрикционно-связанные части шарнира будут стремиться перемещаться таким образом, что при
среднем положении этих деталей для любой нагрузки резина будет находиться в состоянии минимального
изгиба. Таким образом, следует понимать, что там, где в нем упоминается относительное перемещение
между основными элементами в пределах заданных ограничений, эти ограничения не останутся
неизменными, а будут изменяться всякий раз, когда происходит относительное перемещение между
фрикционно-связанными частями шарнира. Однако угловое расстояние между ограничениями останется
постоянным для данного шарнира.
Р. Ивинг подробно описал и выяснил природу моего изобретения (105) и то, каким образом оно
предназначено.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410283.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410283&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410283A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 февраля 1933 г. № 4426/33 410,283 (Патент на дополнение к № 386,014: от 20 июля
1931 г.) Полная левая часть: 22 декабря 1933 г.
Завершено: 17 мая 1934 г.
Спецификация IP Rf OVISIONAL.
Относится к угловым соединениям для труб и других металлических емкостей.
Мы, Атол Уилфрид Кларк, проживающий по адресу: The Cedars, Manchester Road, Chor Iton-cu-mHardy,
Manchester, графство Ланкастер, Ричард Уилли Бейли, проживающий по адресу: 20, Grange Avenue, Hale,
графство Честер, оба подданные короля Великобритании, и компания ASSOCIATED EL EcTRICAL
INDUSTRIES LIMITED, проживающая по адресу: Crown House, Aldwych, город Вестминстер, британская
компания, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к соединениям для труб и представляет собой модификацию соединения, описанного и
заявленного в Спецификации на патент № 386014.
В данной предшествующей заявке описывается и запрашивается соединение между трубами, способное
выдерживать высокие напряжения, которое образовано металлическим кольцевым элементом с радиальной
глубиной, сопоставимой, но не существенно превышающей толщину стенок труб. Кольцевой элемент имеет
участки, которые являются гибкими и тонкими по сравнению со стенкой трубы, и расположен между
соприкасающимися торцевыми поверхностями труб и приварен к ним по периферийным краям. Благодаря
сравнительно малой радиальной глубине кольцевого элемента и, следовательно, уменьшенной площади
соединения под давлением жидкости по сравнению с обычными фланцевыми соединениями, нагрузка на
соединение и, следовательно, напряжение на болты или другие средства, используемые для скрепления
труб, значительно снижаются.
Согласно настоящему изобретению, вместо отдельного металлического кольцевого элемента, кольцевой
элемент, или его часть (или части), изготавливается из материала стенки одной или обеих труб в местах их
соединения.
Например, металлическое кольцевое соединение может быть выполнено из материала стенки на стыке одной
из труб, при этом его внутренняя часть является неотъемлемой частью этой трубы, и в этом случае внешние
свободные кромки кольцевого соединения привариваются, припаиваются или аналогичным образом
соединяются с другой трубой на внешней периферии стыка.
В качестве альтернативы, в случае труб большого диаметра, кольцевой элемент может быть выполнен с
наружной частью, интегрированной с трубой lpr 1 1, а его внутренние свободные кромки могут быть
приварены или аналогичным образом соединены с внутренней периферией 55 соприкасающейся поверхности
другой трубы. В другом варианте изобретения каждая труба может быть выполнена на соприкасающейся
поверхности с кольцевым элементом, внутренняя или наружная часть которого интегрирована с 60 трубой. В
этом случае свободные кромки кольцевых элементов могут быть соединены друг с другом или с наружными
и/или внутренними свободными кромками свободного металлического кольцевого элемента типа, описанного
в вышеупомянутой спецификации 65, путем сварки, пайки или аналогичным образом.
В еще одном варианте изобретения может быть выполнено одинарное металлическое кольцевое соединение
из материала стенки на сочленяющей поверхности одной из труб, причем его внутренняя часть является
неотъемлемой частью указанной трубы, а наружные свободные кромки указанного кольцевого соединения
могут быть соединены сваркой, пайкой или подобным образом с наружной свободной кромкой свободного
металлического кольцевого соединения, другая свободная кромка которого может быть приварена, припаяна
или аналогичным образом закреплена на сочленяющей поверхности другой трубы. Такое свободное
металлическое кольцевое соединение может представлять собой одинарное кольцо, двойное кольцо или
кольцевое соединение, включающее непрерывный трубчатый элемент, образованный глубокими узкими
гофрами, которые могут быть плотно прижаты друг к другу между концами труб при их соединении.
Металлическое кольцевое соединение может быть удобно выполнено путем механической обработки
кольцевой канавки в трубе вблизи ее сочленяющей поверхности, так что образуется сравнительно тонкий
фланец. Два конца трубы могут быть соединены любым подходящим способом, например, фланцами,
привинченными к концам труб и скрепленными болтами, а соединение на кромке или кромках одного или
нескольких Кольцевой элемент 95 герметизирован посредством кольцевых сварных швов.
Для предотвращения чрезмерной деформации частей кольцевых элементов, выполненных цельным образом
из материала стенки трубы, кольцевая канавка, вырезанная в трубах, может быть снабжена дистанционными
элементами, которые могут иметь различные формы. Такие дистанционные элементы могут, например,
состоять из одного кольцевого элемента, приспособленного для установки в канавку, который разрезается и
впоследствии соединяется сваркой, пайкой или любым другим подходящим способом. В качестве
альтернативы, дистанционные элементы могут состоять из проволоки любого подходящего сечения,
предпочтительно той же ширины, что и канавка, которая может быть намотана в канавке.
Кольцевые элементы могут быть сформированы из...
Увеличенные выступы по внешним краям позволяют обеспечить более прочный сварной шов с
соответствующей частью примыкающего кольцевого элемента. Такое увеличение также повышает жесткость
соединительной части.
Кольцевой элемент, образованный из материала стенки трубы, иногда может быть выполнен на глубину
несколько большую, чем толщина стенки трубы. В одном из способов формирования такого увеличенного
кольцевого элемента, он может быть сначала сформирован путем механической обработки треугольной
канавки в трубе вблизи ее конца для образования конической юбки на конце трубы с максимальным
диаметром, приблизительно равным внешнему диаметру трубы. Эта юбка впоследствии перемещается
обратно в диаметральную плоскость путем вращения или любой другой подходящей операции.
Очевидно, что конструкция и расположение описанного выше соединения могут быть изменены в рамках
изобретения.
Датировано 13 февраля 1933 года.
Ф. У. Ле Талл, дипломированный патентный поверенный, Норфолк-стрит, Стрэнд, 2, Лондон, У. К.
Представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся соединений труб и других металлических емкостей.
Мы, Атол Уильям Илрид Кларк, проживающий по адресу: The Cedars, Manchester Road, Chorlton-cum-Hardy,
Manchester, графство Ланкастер, Рик Уильям Бейли, проживающий по адресу: 20, Grange Avenue, Hale,
графство Честер, оба подданные короля Великобритании, и компания Associ ATED ELEC-TRICAL
INDUSTRIES LIMITED, проживающая по адресу: Crowin House, Aldwych, город Вестминстер, британская
компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
соединениям для труб и представляет собой модификацию соединения, описанного и заявленного в
Спецификации на патент № 386014.
В данной предыдущей заявке описывается и запрашивается соединение между трубами, способное
выдерживать высокие напряжения, которое образовано металлическим кольцевым элементом с радиальной
глубиной, сопоставимой, но не существенно превышающей толщину стенок труб. Кольцевой элемент имеет
участки, которые являются гибкими и тонкими по сравнению со стенкой трубы, и расположен между
соприкасающимися торцевыми поверхностями труб и приварен к ним по периферийным краям, при этом
торцевые поверхности труб скреплены между собой болтами, проходящими через фланцы на
соответствующих трубах, и способен передавать давление в осевом направлении. Благодаря сравнительно
малой радиальной глубине кольцевого элемента и, следовательно, уменьшенной площади соединения под
давлением жидкости по сравнению с обычными фланцевыми соединениями, нагрузка на соединение и,
следовательно, напряжение на болтах или других средствах, используемых для скрепления труб,
значительно снижается.
Согласно настоящему изобретению, кольцевой элемент образован из материала стенки трубы 75 на
соприкасающейся поверхности трубы, и его свободный край прикреплен сваркой, пайкой или подобным
способом к соприкасающейся поверхности другой трубы или к другому кольцевому элементу, образованному
из другой трубы, или через 80 промежуточный свободный кольцевой элемент или элементы к другой трубе,
причем соприкасающиеся поверхности труб контактируют либо непосредственно, либо через промежуточный
кольцевой элемент или элементы на большей части их радиальной глубины.
Кольцевой элемент формируется как единое целое с трубой путем создания кольцевого канала или канавки
по толщине трубы, причем этот канал или канавка могут быть выполнены как внутри, так и снаружи, так что
свободный край кольца находится либо снаружи, либо внутри трубы. В некоторых случаях канавка, через
которую формируется кольцо, заполняется проволочной перемычкой или кусками проволоки или другим
обвязочным материалом.
Теперь обратимся к прилагаемым чертежам:
На фиг. 1 показан фрагмент поперечного сечения простого типа соединения, в котором кольцевые элементы
(100 штук) сформированы из обоих концов трубы.
На рис. 2 показано то же самое соединение, но усиленное полосами внутри пазов.
На рисунках 3 и 4 соответственно показан этап формирования и завершенное соединение 105 еще более
усовершенствованной формы, тогда как рисунок 5 представляет собой поперечный разрез, показывающий
две трубы, соединенные между собой соединением, подобным показанному на рисунке 5 (рис. 23 i 410,283).
Как показано на рис. 1, трубы 1, 1 просто обрабатываются на концах для образования кольцевых канавок 2,
оставляя концевые диски или кольца 3, периферия которых соединяется сваркой или пайкой, как показано на
рис. 4. На рис. 2 показано аналогичное соединение, в котором для предотвращения чрезмерной деформации
деталей 3, а также для усиления трубы в местах уменьшения ее толщины за счет канавок 2, в канавки
помещаются распорные элементы. Такие элементы могут состоять из одной ленты 5 или нескольких слоев
проволоки 6; ленты могут быть сначала разрезаны, чтобы их можно было разместить вокруг канавки, а затем
соединены сваркой. Если лент или проволоки больше одной, предпочтительно, чтобы их диаметр был равен
ширине канавки.
На рис. 4 показано соединение, несколько похожее на рис. 9, в котором концевые кольца или диски 3 имеют
больший диаметр, чем внешний диаметр труб 1. Один из способов достижения этого — обточка концов труб,
как показано на рис. 3, и изгибание конца 3 путем вращения или иным способом в положение, указанное
линиями цепи. Периферия диска или кольца в показанной форме имеет расширенную или фланцевую часть
7, которая обеспечивает большую окружную поверхность для сварки, что улучшает качество сварного шва и
придает жесткость соединению. Для дальнейшего облегчения сварки периферия имеет канавку 8 для
размещения сварочного металла 4. На рис. 5 показана полная сборка соединения, включающая соединение
типа, показанного на рис. 4, фланцы 9 привинчены к каждой из труб 1 с помощью резьбы 10, и они соединены
болтами 11, как четко показано на чертеже, чтобы удерживать соприкасающиеся торцевые поверхности труб
вместе.
Следует понимать, что во всех вышеописанных конструкциях концы труб сконструированы таким образом,
чтобы при затягивании болтами передавать давление в осевом направлении, не повреждая сварные швы или
другие способы соединения кольцевых элементов.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_410284.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=410284&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB410284A
[]
I f M-v '7X > 'Yj
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
410,284 Даты действия Конвенции. Соответствующие заявки: l 3 (Германия) в Соединенном Королевстве 10
марта 1932 г.: № 4518/33 1 от 14 февраля 1933 г. 20 июля 1932 г.: № 4519/33} (Осталась одна полная
спецификация)
Принято к публикации: 17 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования распылительных устройств, в частности, предназначенных для использования в
печатных станках.
Мы, компания "RODAS" MA Scinxrn N-FA Bni K, осуществляющая контроль за прохождением распыляемого
вещества, должны контролироваться извне для каждого пистолета, организованного в соответствии с
законодательством Германии, отдельно. В этом устройстве невозможно герметично закрыть камеру для
распыления, поскольку 55 обычное упаковочное вещество легко проникает через очень тонкий текучий
горячий воск. Использование сальниковых коробок с кожаной или аналогичной упаковкой имеет следующее
утверждение:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям, оказавшимся неэффективными, и целью настоящего
изобретения является преодоление этих недостатков, особенно при использовании в сочетании с другими
усовершенствованиями.
Изобретение в целом представляет собой устройство для последующего распыления свежеотпечатанных
листов, включающее трубчатый контейнер для распыляемого вещества, в котором размещаются
распылительные элементы и труба для подачи жидкости под давлением, например, древесного угля,
парафина, воска или тому подобного, чтобы предотвратить размазывание листов при последующем
затвердевании. 65 Уже было предложено обеспечить контейнер для распыляемого вещества, который подает
жидкость под давлением, например, древесный уголь, парафин, воск или тому подобное, к каждому концу
трубчатого контейнера для распыляемого вещества 70 надежно прикреплен плавильный котел, в котором
расположены либо открытые, либо закрытые резервуары для распыления. Такие известные устройства
снабжены либо распылительными форсунками с открытыми, либо закрытыми резервуарами для распыления.
Если резервуар открытого типа, в предпочтительной конструкции необходимо предусмотреть трубопровод от
трубы прямоугольного сечения 75, насос, расположенный в накопительном резервуаре, используется в
качестве емкости для распыляемого вещества, распыляемое вещество находится на каждом конце желоба, и
обратный трубопровод для плавильных емкостей закреплены, а избыточное распыляемое вещество
находится на одной продольной стороне желоба, и любое желаемое количество распыляющих элементов
предусмотрено. Если для распыляемого вещества используется закрытый резервуар, для подачи
распыляемого вещества необходимо использовать отдельный трубопровод для привода указанных
распыляющих элементов, расположенных в самой трубе и в крышках. Такие трубопроводы приводят к
различным дефектам, например, если элементы регулятора или управляющих валов засоряются, открытые
элементы выступают из прямоугольной трубы в желоб. Трубопроводы могут переливаться, и из-за
плавильных котлов, приводимых в действие рычагами, которые часто разбираются для очистки и соединены с
шатунами верхнего конца, трубопроводы становятся неисправными, и в них возникают протечки. Трубы, валы
которых расположены над ними, а также паяные соединения, также приводят в действие эти устройства, из-за
наличия только жирных кислот в воске. Когда это происходит, жидкость, распыляемая снаружи аналогичным
рычагом, течет или капает в механизм печатной машины.
и серьезно влияет на процесс печати. Каналы для распыляемого вещества в распылительных устройствах, в
которых распыляемые элементы открываются и закрываются вращением пистолетов, используемых в цехах
по нанесению лакокрасочных покрытий, регулируются валом регулятора, а игла сопла управляется
кулачками. Воздух или газ 100 л Цена 1/-л 410 284 под необходимым давлением, распыляемое вещество
подается к распыляющим элементам известным способом.
Для более ясного понимания изобретения будет описан один из его конкретных вариантов конструкции со
ссылкой на прилагаемые чертежи, где: Рисунок 1 представляет собой вид распылительного устройства в
нерабочем положении.
Рисунок 2 представляет собой продольный разрез устройства в увеличенном масштабе.
Положение покоя.
На рисунке 3 представлен вид устройства сбоку.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез устройства, выполненный по линии III-IV на рисунке 2.
На рисунке 5 представлен поперечный разрез распылительного элемента в нерабочем положении,
выполненный по линии I-II на рисунке 1.
На рисунке 6 представлен вид, аналогичный рисунку 5, демонстрирующий распылительный элемент в
рабочем положении.
На рисунке 7 представлен перспективный вид распылительного устройства и механизма его управления в
нерабочем положении.
На рисунке 8 показан боковой вид механизма управления распылительным устройством в разъединенном
положении, приводимого в действие кулачковым регулятором.
На рисунке 9 представлен вид сверху на механизм управления распылительным устройством, показанным на
рисунке 8.
На рисунке 10 показан боковой вид распылительного устройства в несвязанном положении, приводимого в
действие электромагнитом.
На рисунке 11 показано устройство в положении, при котором распылительные форсунки находятся в
рабочем состоянии.
Устройство включает в себя емкость 1 для распыляемого вещества, которая, согласно показанной
конструкции, выполнена в виде прямоугольной трубы. К емкости 1 прикреплены шайбы 2, которые идеально
герметичны и в которые ввинчиваются форсунки 3, заключенные в резьбовые крышки 4. В утолщенной задней
стенке емкости 1 расположены сальниковые гайки 5 (рис. 5 и 6), в которых подвижно установлены втулки или
гильзы 6. Эти втулки снабжены внутренней резьбой, в которую ввинчиваются иглы 7. Для регулировки игл 7 и
для их фиксации предусмотрены фрезерованные гайки 8. Иглы 7 вместе с фрезерованными гайками 6 и
втулками или гильзами 6 заключены в крышки 9, седло которых герметизировано с помощью уплотнительных
колец 10.
Внутри гнезда 1 на втулках 6 установлены пружины сжатия 11.
К обоим концам емкости 1 надежно прикреплены плавильные котлы 12, горловина которых выступает над
самым высоким краем прямоугольной трубы 1.
В боковых стенках плавильных чанов 12, примыкающих к прямоугольной трубе 1, имеются отверстия 13, в
которых вращательно установлены валы регулятора 14, к которым крепятся толкатели 15. На другом конце
валы регулятора 14 установлены в центральном подшипнике 16. От центрального подшипника 16 вправо, как
показано на рисунке 2, отходит второй вал регулятора 14. Каждый вал 14 может управлять группами
распылительных элементов 4 или, при необходимости, одним распылительным элементом 4. На валах
регулятора 14 внутри емкости 1 установлены стопорные кольца 17, предназначенные для предотвращения
осевого смещения указанных валов, и закреплены на концах валов регулятора 14, которые 80 входят в
плавильные чаны 12. На рисунке 2 показаны рычаги управления 18, только передние концы которых показаны.
К рычагам управления 18 подведены шатуны 19, которые соединены с рычагами 20. Жестко закрепленные на
валах 21, валы 21 удерживаются от осевого смещения с помощью стопорных колец 22 и расположены над
поверхностью жидкости в плавильных емкостях 12. К валу 21 снаружи плавильной емкости 12 прикреплены
рычаги 23, которые соединены с помощью соединительных звеньев 24 с шарнирными рычагами 25, шарнирно
установленными на коротких осях 26, установленных в отверстиях 27 плавильных емкостей 12. На нижних
свободных концах шарнирных рычагов 25 установлены ролики 30, предназначенные для перемещения по
управляющему кулачку, расположенному на машине. Воздействие управляющего кулачка на вал регулятора
14 может также осуществляться способом, описанным в связи с рисунками 7-12. На нижней стороне емкости 1
для распыляемого материала с помощью кронштейнов 31 и винтов 32 (рисунки 5 и 6) установлен
нагревательный прибор. 105 33, включающий резистивную катушку 34.
Для подключения электрического провода предусмотрены винты 35 и гайки 36. Шайбы 2 снабжены каналом 37
для воздуха или газа под давлением, который подает воздух или газ через каналы 38 в воздушные камеры
форсунок 39. Плавильные чаны 12 открываются в емкость 1 через каналы 40 для распыляемого вещества
115. В процессе работы распыляемое вещество, введенное в плавильные чаны 12 в твердом состоянии,
плавится теплом, выделяемым резистивной катушкой 34 нагревательного устройства 33. Жидкое
распыляемое вещество 120 поступает в предусмотренную для этого емкость 1 через каналы 40 до тех пор,
пока указанная емкость 1 не заполнится до заданного уровня, и жидкость просачивается в канал 41 форсунок
125.
Воздух или газ под давлением, непрерывно подаваемый по воздуховоду 37, поступает в воздушную камеру
сопла 39 через каналы 33S, окружающие сопло 3 и 13 (управление W короткое).
Представленная на рисунках 7–11 система управления устраняет эти недостатки, поскольку обеспечивает
лишь кратковременное замедление подъема. После того, как 70° управляющий ролик достигает наивысшей
точки подъемного кулачка, весь механизм управления останавливается.
Во время дальнейшего перемещения распылительного устройства до управляющего кулачка и во время
обратного движения 75 управляющий ролик не работает, то есть он перемещается, не влияя на механизм, по
Соседние файлы в папке патенты