Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11368
.pdf
7 снаружи, которые прижимаются к внутренней стороне трубки руля.
В варианте, показанном на рисунках 5 и 6, удерживающее устройство в основании представляет собой
крестообразный выступ или выступ 8 с рычагами 9, которые слегка сужаются, как показано на рисунке, так что
конец трубки руля может быть надет на них. Рычаг 9 сильно прижимается к внутренней поверхности трубки
руля и стремится деформировать ее. Продольные ребра 1 расположены со смещением так, что они входят в
промежутки между рычагами 9 выступа. Вокруг края рукоятки расположено защитное металлическое
уплотнительное кольцо 10; оно помогает центрировать и направлять рукоятку при ее надевании на руль.
Удерживающий элемент в основании рукоятки, показанной на рисунке 7, представляет собой цилиндрический
металлический элемент 11, закрытый с верхнего конца.
Эта полая заглушка прочно крепится путем формовки или иным способом. Конец трубки руля надевается на
нее, обеспечивая таким образом надежное крепление рукоятки к рулю. Небольшая модификация показана на
рисунке 8; здесь заглушка 12 крепится к основанию путем надавливания на встроенный выступ 13.
Выступ 14 ограничивает степень входа трубки руля в рукоятку.
На рисунке 9 показана рукоятка с модифицированной формой продольных ребер.
Поперечное сечение рукоятки отклоняется от круглого, так что образуются участки с большим поперечным
сечением, как показано на рисунке 15, разделенные участками уменьшенной толщины, как показано на
рисунке 16. Эти более толстые участки действуют как ребра, которые проходят вдоль рукоятки и, как и в
других случаях, заканчиваются на 3 меньше, чем край рукоятки, образуя выступ. Когда рукоятка надевается на
руль, она деформируется таким образом, что вся ее внутренняя поверхность стремится принять круглое
поперечное сечение и соприкоснуться с внешней поверхностью трубки руля.
Рукоятка, изготовленная в соответствии с изобретением, очень легко крепится к держателю, поскольку
достаточно лишь надеть рукоятку на конец держателя, что легко сделать благодаря оставшемуся у края
рукоятки выступу, а затем надеть ее, слегка надавив или постукивая молотком. Таким образом, экономится
время и деньги, поскольку рукоятки с картонным корпусом часто трудно надевать из-за того, что корпус
сминается, когда рукоятку помещают в теплую воду для размягчения целлулоида. Это также позволяет
использовать рукоятки из жестких материалов, таких как бакелит, и прессованных веществ, которые
невозможно прикрепить известным методом, используемым для целлулоидных рукояток. Изобретение имеет
общее применение и не ограничивается креплением рукояток на велосипедных рулях; оно может быть
использовано для крепления рукояток или ручек на рычагах, стержнях, перекладинах или трубах.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411018.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411018&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411018A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 октября 1933 г. № 28154/33.
Завершено. Принято к публикации 31 мая 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
411,018 Устройство для оповещения о неисправности цепи освещения в автомобилях, мотоциклах и других
транспортных средствах.
Я, Фран Тн Соу Туфм, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Тачбрук-стрит, 17,
Лимингтон-Спа, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству 1, предназначенному для предупреждения о неисправности цепи
освещения в автомобилях, мотоциклах и других транспортных средствах, в которых электромагнит соединен с
нитью накаливания заднего фонаря. Устройство выполнено таким образом, что при эффективном
срабатывании заднего фонаря электромагнит активируется, и пружинный контактный элемент, образующий
якорь такого электромагнита, притягивается магнитом, так что цепь, включающая контрольную лампу,
размыкается. Если же цепь заднего фонаря размыкается, электромагнит обесточивается, и, следовательно,
якорь пружинно возвращается в нормальное положение, замыкая цепь контрольной лампы.
Согласно настоящему изобретению, свободный конец якоря изогнут вниз, чтобы прижиматься к контактному
элементу в виде перевернутой буквы L, соединенному с контрольной лампой.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко осуществимым, следует обратиться к прилагаемым
чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид спереди устройства 3 без указанного ниже
защитного элемента.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез с торца по линии II-II на рисунке 1, при этом крышка
зафиксирована в нужном положении.
На рисунке 3 показан вид изнутри отсоединенной части устройства, а на рисунке 4 — схематическое
изображение устройства и цепи однополюсного заднего фонаря с заземлением и контрольной лампы.
Согласно удобному варианту осуществления данного изобретения, устройство включает в себя опорную
пластину 1, выполненную из любого подходящего непроводящего материала, и имеет прикрепленную к ней
пластину из листового металла или элемент 2 посредством винтового штифта 3, проходящего через
указанную пластину 2 и входящего в гайку 3', отлитую или закрепленную в элементе 1.
Цена 11-1. Пластина 2 также крепится с помощью штифта 4, или же она может быть установлена на пластине
1 с помощью второго винта. Продольные кромки 5 пластины 2 загнуты назад так, чтобы передняя часть
пластины была отстояла от базового элемента 1.
Пластина 2 имеет отверстие 60, и материал, выдавленный из этого отверстия, изогнут, образуя выступающий
наружу выступ 7, на котором расположены два полюсных наконечника 8 электромагнита. Полюсные
наконечники соответствующим образом намотаны проволокой 65, образуя катушки 9, и один конец одной
катушки соединен с клеммой 10, расположенной на металлической пластине 2 и электрически соединенной с
ней. Другой конец этой катушки соединен с одним концом другой катушки, противоположный конец которой
соединен с клеммой 11, расположенной на металлической пластине 2, причем эта клемма изолирована от
металлической пластины 2 с помощью волокон или подобных шайб 12. На клеммах 10 и 11 расположены
контакты 13, к которым припаяны провода, ведущие к катушкам. Эти контакты изолированы от металлической
пластины 2 с помощью полоски 14 из изоляционного материала 80, которая расположена между изогнутыми
задними краями пластины 2. пластина 2, и закреплена к этой пластине с помощью клеммного штифта 10 и
винта 3, который крепит пластину 2 к базовому элементу 1. Выступ 15 85 загнут вверх от пластины 2, к
которому приклепана полосовая пружина 16, и эта пружина также приклепана к якорю 17. Этот якорь имеет
направленную вниз часть 17a, которая предназначена для контакта с горизонтальной поверхностью
перевернутого L-образного элемента 18, закрепленного на базовой пластине 1, причем эта пластина имеет
клемму 19 для приема провода, который подключен к индикаторной лампе 95 20. Клемма 10 подключена к
батарее b через выключатель s, а клемма 11 подключена к заднему фонарю 1. Таким образом, видно, что
когда выключатель S замкнут, ток 00 протекает через электромагнит i и проходит через лампу 1 к земле, тем
самым замыкая цепь. Пока задняя лампа горит, электромагнит остается под напряжением. и якорь 17
поднимается в контакт с полюсными наконечниками 8, так что выступающий конец 173 якоря O 2 411,018
поднимается из контакта с клеммной колодкой 18, и, следовательно, ток к контрольной лампе 20 не течет.
Если электрическая лампочка в заднем фонаре 1 перегорит, цепь размыкается, и электромагнит
обесточивается, так что якорь 17 освобождается от полюсных наконечников 8 и прижимается пружиной 16, так
что его выступающий конец 17 a c O контактирует с клеммной колодкой 18 и тем самым пропускает ток от
батареи к контрольной лампе 20. Механизм заключен в листовой металл или другую крышку 21, которая
имеет отверстие 22 в нижней стенке для прохождения проводов, соединенных с клеммами 10, 11 и 19.
Таким образом, благодаря настоящему изобретению, о неисправности лампы в цепи освещения будет
мгновенно сообщено загоранием индикаторной лампы, и, следовательно, исключить возможность того, что
указанная неисправность будет пропущена.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411019.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411019&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411019A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ PAEN
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 10 ноября 1932 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 17 октября 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 31 мая 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Колесо автомобиля со спицами Meta 9 l.
Я, Этторе Бугатти, подданный короля Италии, Мольсхайм, департамент Нижний Рейн, Франция, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к колесам со спицами из проволоки, и в частности к колесам, имеющим,
помимо металлических спиц, дополнительный элемент, соединяющий ступицу с ободом. Такой элемент до
настоящего времени жестко крепился к ступице, а в некоторых случаях, выполненных в виде тормозного
барабана, его соединение с ободом осуществлялось через фланец или через выступы, приваренные к ободу,
причем указанный фланец или выступы были прикреплены болтами к указанному элементу.
Согласно данному изобретению, колесо со спицами, имеющее дополнительный элемент, жестко соединенный
со ступицей для соединения ступицы с ободом, характеризуется тем, что элемент, соединенный со ступицей,
соединен с ободом посредством упорных устройств, которые допускают взаимное радиальное и боковое
смещение обеих частей.
Приведенное ниже описание рассматривается в контексте прилагаемого чертежа.
Приведенный пример позволит понять, как можно реализовать данное изобретение.
На фиг. 1 показан вид сбоку, а на фиг. 2 — диаметральное сечение усовершенствованного колеса в
соответствии с данным изобретением.
Рисунок 3 представляет собой аналогичный раздел рисунка 2, но с некоторыми изменениями.
На колесе, показанном на рис. 1, обод 1 соединен со ступицей ? Система спиц колеса, образованная,
например, b) двумя слоями спиц 3. Кроме того, элемент, образующий ступицу 2 и в данном конкретном случае
являющийся неотъемлемой частью тормозного барабана 4, имеет радиальные рычаги 5 любого желаемого
количества. Внешние концы этих рычагов расположены между выступами или упорами 6, которые являются
частью обода 1 или соединены с ним. Следует понимать, что радиальные рычаги, обладающие достаточной
прочностью, передают крутящий момент от ступицы к ободу или наоборот, и также следует понимать, что
спицы, будучи освобожденными от этой роли, служат только в качестве амортизационных устройств. Эти
рычаги 55 установлены таким образом, чтобы их можно было перемещать относительно обода, то есть они не
служат в качестве амортизационных устройств, но позволяют взаимное радиальное и боковое перемещение
обеих частей 60. Следует понимать, что соединительные устройства, помимо спиц, могут отличаться от
описанных; Кроме того, радиальные рычаги могут крепиться к ободу и располагаться между упорами 65
ступицы; вместо того, чтобы располагаться между двумя упорами, они могут быть раздвоены и охватывать
между своими ветвями один упор. Также ступица не обязательно должна быть интегрирована с тормозным
барабаном 70 (рис. 3) и может быть снабжена радиальными рычагами 7, наружные концы которых входят в
выступы 8 на ободе.
Наконец, в случае съемных колес, вместо соединения со ступицей колеса типа -E, передающие устройства
могут поддерживаться с помощью фиктивной ступицы.
В описанные усовершенствования можно внести различные другие детальные изменения, не отступая от сути
изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411020.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411020&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411020A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 октября 1933 г. № 28887/33.
411,020 Завершено: 31 мая 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся устройств для выпрямления металлических проволок и прутков.
Мы, компания D GILSON & COMPANY LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Альберт Фредериан Райт, подданный Великобритании, оба из компании Billet Works, Billet
Road, Walthamstow, Essex, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и изложены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к аппаратам для выпрямления металлических прутков и проволоки, и может
быть применено к автономной машине, предназначенной для этой цели, или к приспособлению для машин, в
которых металлическая проволока или пруток подвергаются дальнейшей обработке, например, к машинам
для изготовления винтов и т. д.
Изобретение в частности касается выпрямительных устройств, в которых ряд перфорированных пластин,
образующих выпрямительные матрицы, установлены в клетке или другом креплении таким образом, что все
они могут вращаться одновременно.
Они устроены таким образом, что отверстия в последовательных матрицах расположены вне оси вращения в
разных направлениях.
Целью настоящего изобретения является предотвращение или уменьшение истирания и подобного износа
проволоки или стержней, а также обеспечение возможности подачи заготовки самим устройством без
необходимости использования отдельных роликов для проталкивания или протягивания заготовки через
выпрямляющее устройство.
Согласно настоящему изобретению, пластины, несущие матрицы, установлены таким образом, что они могут
быть наклонены вне плоскостей под прямым углом к оси вращения, а чередующиеся пластины фактически
наклонены в противоположных направлениях к этим плоскостям. Для того чтобы это стало возможным,
каждая собственно матрица, имеющая отверстие, через которое проходит заготовка, установлена в своей
опорной пластине таким образом, чтобы она могла свободно вращаться, и предпочтительно матрица
установлена на шарикоподшипниках в опорной пластине. Это позволяет использовать матрицы, в которых
отверстия не обязательно имеют круглую форму, а могут, например, иметь шестиугольную или другую
некруглую форму, что позволяет выпрямлять стержни или проволоку некруглого сечения.
Это происходит потому, что самой матрице не нужно вращаться вокруг проволоки, но пластина,
поддерживающая матрицу, может вращаться вокруг нее 55 и оказывает на матрицу лишь воздействие,
перемещая ее вокруг оси вращения. В результате, даже при обработке проволоки круглой формы, не
наблюдается тенденции к истиранию 60.
или повредить провод.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее будет описан пример
приспособления для выпрямления проволоки в соответствии с пунктом 65 со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых: Рисунок 1 — вид спереди; Рисунок 2 — план; и Рисунок 3 — вид с торца
приспособления.
Как показано на чертежах, (филиалы al, a2, a3, a, a5 и их несущие пластины bab) поддерживаются в раме 75
или клетке c, которая установлена таким образом, чтобы постоянно вращаться, например, с помощью
ременного шкива d, выполненного заодно с одним из ее концевых элементов e. Клетка c имеет два
противоположных продольных элемента 80 1 i, 12, через которые могут быть ввинчены шпильки g, передние
концы которых входят в диаметрально противоположные отверстия в опорных пластинах b1bl для матриц
a(1a). Таким образом, ослабив шпильку 85 g с одной стороны и затянув шпильку g соответственно с другой,
пластина be, поддерживающая одну конкретную матрицу al, смещается так, что отверстие h в матрице
отходит от оси вращения 90 клетки c. Для наглядности показано устройство с пятью выпрямляющими
матрицами al, как показано на рисунке, и первая, третья и пятая пластины матриц b\,, 6,, bs отрегулированы
таким образом, чтобы Отверстия h в 95 матрицах ait, a,, ai в любой момент времени находятся с одной
стороны оси вращения, в то время как две другие матрицные пластины b2 и b4 сдвинуты в другую сторону, так
что в тот же момент времени отверстия h в этих двух матрицах i O( a,, a 4 находятся на противоположной
стороне оси вращения. Матрицаные пластины b, b, предпочтительно представляют собой круглые пластины,
как показано на рисунке, каждая из которых выполнена в виде наружного кольца шарикоподшипника le,
который сам окружает матрицу 105 собственно a), a, которая представляет собой перфорированную W,c 1.
I 1,::: '-)Y l L)i 11 j __ 1 '1 клиф A 5 %_, I C 11 QJ ? ' 7 f пластина из твердого материала, например, бронзы.
Для наклона или смещения матричных пластин h b с целью автоматической подачи проволоки или прутка
предусмотрено, что первая, третья и пятая матричные пластины b, b и b могут наклоняться одновременно в
одном направлении, а вторая и четвертая b и b 4 — в противоположном направлении. Торцевые диски или
головки el, e, сепаратора c предназначены для размещения пары шпинделей 41, 12, которые проходят
продольно вдоль сепаратора c и лежат в плоскости, перпендикулярной продольным элементам 1 l, A,
сепаратора c. Эти шпиндели 1 l, 1 имеют хомуты, один из которых 1 имеет три хомута mi, ms, m, входящие в
пазы с одной стороны первой, третьей и пятой матричных пластин b 6, b 6, bk, в то время как другой шпиндель
12 имеет два хомута r 2, 'in 4, входящие в пазы с противоположных сторон второй и четвертой матричных
пластин b 2 и b. Шпиндели 4, 12 имеют Рифленые участки n,,, N 2 позволяют легко вращать их таким образом,
чтобы их можно было привинчивать влево или вправо вдоль оси клетки c. Это осевое перемещение
передается через кольца mn, i N на матричные пластины U, 6, что позволяет первой, третьей и пятой
матричным пластинам b,, b 2, b наклоняться в одну сторону относительно их плоскостей под прямым углом к
оси вращения, например, наклоняться влево в нижней части рисунка 2 от показанных параллельных
положений, в то время как вторая и четвертая матричные пластины 6 N и b могут быть наклонены в
противоположном направлении влево в верхней части рисунка 2. Величина наклона на каждой из пластин
практически одинакова, и угол наклона такой, какой на практике обеспечивает удовлетворительную
автоматическую подачу проволоки или прутка.
В случаях, когда необходимо, например, увеличить скорость подачи, для усиления автоматической подачи,
обеспечиваемой перекосом штамповочных пластин b, b 5, могут использоваться подающие ролики,
протягивающие или проталкивающие заготовку через приспособление.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно быть
реализовано, 51
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411021.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411021&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411021A
[]
Западная Виргиния
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 21 октября 1932 года.
4119021 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 19 октября 1933 г. № 29,004133.
Окончательная версия принята к публикации: 31 мая 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в диатермических аппаратах.
Я, Верн Э. Отто, гражданин Германии, проживающий по адресу: Тиллерштрассе, 35, Берлин, N 6, Германия,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к аппаратам диатермии коротковолнового или сверхкоротковолнового диапазона, в
которых колебания создаются с помощью последовательного искрового разрядника.
В моей спецификации № 405808 я описал и заявил о наличии устройства такого типа, имеющего
колебательный контур, подключенный к ряду искровых разрядников, соединенных с низкочастотным
трансформатором, а также вспомогательную цепь, параллельную искровым разрядникам, включающую
конденсаторный элемент или элементы и индуктивность, причем индуктивность имеет практически
максимальное значение, которое она может иметь без возникновения перепадов напряжения на искровых
разрядниках. В моей предыдущей спецификации я показал схему, в которой конденсатор и индуктивность
соединены последовательно между клеммами искровых разрядников, а также схему, в которой
вспомогательная цепь включает индуктивность с конденсаторами, расположенными между ней и клеммами
искровых разрядников.
В обоих случаях в колебательном контуре имеются конденсаторы, соединенные последовательно с
пластинами конденсаторов, определяющими поле, в котором проводится лечение пациента.
Согласно моему настоящему изобретению, я также использую вспомогательную цепь с конденсатором или
конденсаторами и индуктивностью, но я располагаю последовательность искровых разрядников в виде
короткого замыкания между клеммами конденсатора в колебательной цепи, и могу использовать искровые
разрядники в виде кольца или катушки в качестве первичной колебательной цепи, питающей вторичную
колебательную цепь.
Пример устройства согласно изобретению показан на прилагаемом чертеже. Трансформатор 1 заряжает
конденсатор 2, который подключен к клеммам кругового ряда искровых разрядников 3, образующих
первичную колебательную цепь. Конденсатор 2 разряжается непосредственно в ряд искровых разрядников,
которые расположены в виде катушки вокруг вторичной катушки 4, соединенной с конденсатором 5,
определяющей поле, в котором проводится лечение пациента. Для поддержания регулярной искры
параллельно искровым разрядникам 3 подключена вспомогательная цепь, включающая конденсатор 6 и
катушки самоиндукции 7. Катушки самоиндукции 7 подобраны таким образом, чтобы ток через
вспомогательную цепь был малым, но достаточным для поддержания гасящего действия конденсатора 6.
Расположение катушек самоиндукции 7 в двух выводах между искровыми разрядниками и трансформатором
служит для предотвращения утечки коротких волн на землю.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411022.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411022&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411022A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 20 октября 1933 г. № 29028/33.
Фотография слева: 7 декабря 1933 года.
4110,22 Завершено: 31 мая 1931 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к колпачкам для самосмазывающихся колес и осей.
Роберт Петтигр Эв Финлей из Линкольна, Лланверн, недалеко от Ньюпорта, графство Монмутшир (британский
субъект), и компания T Hr E FINLAY CONVEYOR COMPANY LIMITED из Транспортер Бридж, Ньюпорт,
графство Монмутшир (британская компания) настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к колпачкам или пробкам, используемым в ступицах колес
самосмазывающихся трамваев угольных шахт.
В настоящем изобретении шаровой клапан возвращается на свое седло с помощью плоской стальной
пружины. Один конец плоской стальной пружины снабжен отверстием, достаточно большим, чтобы шарик мог
войти внутрь, но недостаточно большим, чтобы шарик мог пройти насквозь. Этот конец пружины давит на
верхнюю часть шарового клапана.
Другой конец пружины надежно крепится к корпусу колпачка с помощью заклепки или болта. Корпус колпачка
снабжен резьбой для крепления колпачка к ступице колеса.
Вместо обычной шестигранной головки на крышке для завинчивания ее в ступицу, в данном изобретении
предусмотрено 2 или более отверстий подходящей глубины, расположенных диаметрально друг напротив
друга в крышке. Для завинчивания крышки в ступицу предусмотрен специальный гаечный ключ с 30
штифтами, расположенными на соответствующем расстоянии друг от друга для зацепления с отверстиями в
крышке.
В данном изобретении головка крышки предпочтительно выполнена в цилиндрической форме 35.
Вместо обычной шестигранной формы. Причина в том, что шестигранная форма подвержена износу из-за
трения тросов о углы шестигранника во время эксплуатации, что делает гаечный ключ бесполезным для
снятия крышек шестигранных крышек. Цилиндрическая форма головки на крышке также более удобна для
зацепления с рычагом автоматической системы смазки, используемой для смазки ступиц.
Дата: 19 октября 1933 года.
Р. П. Финлей, компания «Финлей Конвейер».
Джей Белл Финлей, директор.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к колпачкам для самосмазывающихся колес и осей.
Мы, Роберт Петтигрени Финлей из Линкомба, Лланверн, недалеко от Ньюпорта, графство Монмутшир,
британского гражданства, и компания FINLAY CO Nv EYOR COMPANY, LIMITED, британская компания из
Транспортер Бриджес, Ньюпорт, графство Монмутшир, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к колпачкам для самосмазывающихся колес и осей, в частности, к смазочным
колпачкам, включающим клапан, который может открываться под действием пружины, позволяя, например,
впрыскивать смазку в ступицу колеса, и служащим, как правило, для предотвращения попадания грязи в
ступицу и предотвращения выхода смазки из нее.
Целью изобретения является создание усовершенствованной конструкции, обеспечивающей свободное
прохождение смазки и одновременно позволяющей легко извлекать клапан и пружину для осмотра.
Согласно изобретению, клапан в форме шара удерживается по центру и прижимается к своему седлу
пружиной, которая может быть прикреплена к корпусу крышки винтом или заклепкой и имеет круглое
отверстие для размещения клапана.
Отверстие или конец пружины, z-o-&.
1 65.
a ' o 2 411,022 надавливает на шаровой клапан под прямым углом к седлу клапана; когда клапан поднимается
с седла, пружина удерживает клапан в центральном положении, не соприкасаясь с корпусом крышки,
обеспечивая свободное пространство для прохождения смазки вокруг клапана между клапаном и корпусом
крышки.
Корпус колпачка снабжен резьбой для крепления колпачка к ступице колеса.
Вместо обычной шестигранной головки II, корпус крышки выполнен с отверстиями, предпочтительно
расположенными друг напротив друга по диаметру, которые можно зацепить штифтовым ключом для
завинчивания крышки в ступицу или для извлечения крышки из ступицы.
Предпочтительно, чтобы головка колпачка имела цилиндрическую форму, а не обычную шестигранную,
поскольку шестигранная форма подвержена износу из-за трения тросов о углы шестигранника во время
эксплуатации, что делает обычный гаечный ключ непригодным для снятия колпачков шестигранного типа.
На прилагаемом чертеже фиг. 1, 2 и 3 представлены виды, иллюстрирующие крышку, изготовленную в
соответствии с изобретением, при этом фиг. 1 представляет собой сечение по линии A-B фиг. 2, фиг. 2 —
перевернутый план, а фиг. 3 — сечение по линии C-D фиг. 2.
Обращаясь к рисунку, видно, что в показанной крышке M размещен клапан E, который может быть спущен под
действием пружины F, что позволяет впрыскивать смазку в ступицу колеса (не показано) через отверстие H в
передней части крышки M.
Пружина F из плоской стали, функционирующая как консоль, имеет на свободном конце круглое отверстие A,
в котором размещен клапан E. На противоположном конце пружина крепится к корпусу крышки винтом или
заклепкой G.
Как станет понятно, смазка в 45.
Порошок, подаваемый через отверстие H, свободно проходит через канал J в ступицу колеса.
Буква K обозначает отверстия в корпусе крышки для фиксации штифтом (для 5), ввинчивания крышки в
ступицу колеса или для извлечения ее из ступицы.
Головка L колпачка имеет цилиндрическую форму и закруглена по краю, как показано на рисунке 55.
на рис. 1.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его реализации, мы заявляем, что то,
что мы 60,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411023.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411023&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411023A
[]
" ,
Дата проведения Конвенции (Германия): 21 октября 1932 г.
4119023 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 20 октября 1933 г. № 29079/33.
Окончательная версия принята к публикации: 31 мая 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах рекуперативного торможения для электромобилей и связанные с ними
разработки.
Мы, компания TIE B Ri Ti Ts H THOMSON-HOUSTON COMPANY, LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2
(правообладатели ALLGEMEINE Et EKTRICITXT'SGESELLSCHAFT, Friedrich Karl-Ufer 2-4, Berlin, N W,
Germany, немецкая компания), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
На электромобилях, имеющих участки пути с крутыми уклонами, целесообразно преобразовывать
кинетическую энергию, присущую транспортному средству, в электрическую энергию при движении вниз и
возвращать эту энергию на линию.
Для этой цели почти исключительно использовались двигатели с параллельным возбуждением, поскольку эти
двигатели автоматически и без изменений подключаются к сети в качестве генераторов, как только их
скорость превышает скорость, соответствующую их возбуждению. С другой стороны, двигатели с
Соседние файлы в папке патенты