Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11355
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411246A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (Новая Зеландия): 25 августа 1932 года.
411,246 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 28 февраля 1933 г., № 6155/33.
В соответствии с разделом 91, подпунктами (2) и (4) (а) Законов о патентах и промышленных образцах
1907–1932 годов, в отношении этого была оставлена единая полная спецификация.
Заявка № 6154/33 была открыта для ознакомления 4 сентября 1933 г. Окончательное решение принято 7
июня 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Гибкий полный привод для автомобилей.
Я, Ричард Уитфорд, управляющий компанией Reo Motors, Limited, Куин-стрит, Палмерстон-Норт, в Доминионе
Новая Зеландия, подданном короля Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и
о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к креплению ведущих колес транспортных средств, где используется более
пары ведущих колес, и имеет своей целью обеспечение усовершенствованной формы крепления,
разработанной таким образом, чтобы быть гибкой под всеми углами, обеспечивая, чтобы все ведущие колеса
оставались на земле и использовались для движения транспортного средства, одновременно устраняя
напряжения и деформации, возникающие из-за отклонения от нормального положения одного или нескольких
ведущих колес.
В автомобилях с двумя парами ведущих колес, оси каждой пары которых соединены между собой
поворотными балками, уже предлагалось использовать шаровые шарниры между осями и концами балок,
допускающие поперечное перемещение осей.
Изобретение представляет собой крепление для ведущих колес автомобилей, в котором корпуса осей
указанных колес А соединены между собой жесткими балками, закрепленными на этих корпусах с помощью
цельных пар подшипников, расположенных перпендикулярно друг другу, причем указанные балки закреплены
на автомобиле таким образом, чтобы иметь возможность поворачиваться вокруг горизонтальной оси, при
этом корпусам осей допускается ограниченное перемещение поперек автомобиля в указанных подшипниках.
Для нейтрализации склонности корпусов осей к проворачиванию, между передним корпусом и креплениями на
автомобиле установлены торсионные тяги, а между корпусами, указанными в тяге, установлен
телескопический торсионный вал, вмещающий приводной вал между ведущими осями. Предусмотрена смазка
различных подшипников путем установки в монтаж резервуаров для смазки, оснащенных ручными поршнями,
с помощью которых смазка может подаваться через каналы или протоки к рабочим частям.
Обращаясь к прилагаемым чертежам, в связи с которыми изобретение будет описано более подробно:
Рисунок 1 представляет собой частичный вид сбоку и частичный поперечный разрез шасси, четыре задних
колеса которого оснащены приводом в соответствии с изобретением, а Рисунок 2 представляет собой вид
сверху деталей, показанных на Рисунке 1, с рамой шасси 65 и снятыми с одной стороны пружинами, и Рисунок
3 представляет собой частичный вид сзади и частичный поперечный разрез по линии А-В на Рисунке 1;
Рисунок 4 представляет собой продольный разрез торсионной трубы, используемой между корпусами осей, а
Рисунок 5 и 6 представляют собой частичный вид спереди и частичный вид сверху соответственно
альтернативного способа крепления подшипников 7. При реализации изобретения на шасси 2
устанавливаются листовые рессоры 1, по одной с каждой стороны каждого его продольного элемента, причем
указанные рессоры 1 соединены своими задними концами с подвесками 3, закрепленными на элементах
шасси, а своими передними концами прикреплены непосредственно к указанным элементам шасси.
Корпуса осей 4 соединены между собой с каждой стороны транспортного средства жесткими балками 85 5,
простирающимися вдоль своих волн между пружинами 1 с одной и той же стороны транспортного средства.
На корпусах осей 4 закреплен один универсальный подшипник, выполненный и установленный в корпусе
таким образом, что последний может вращаться в нижней части 6 подшипника в направлении вперед и назад
относительно транспортного средства, а также таким образом, что корпус 4 имеет ограниченное скользящее
движение в указанной нижней части в направлении поперек транспортного средства, при этом верхняя часть
6a указанного универсального подшипника расположена перпендикулярно указанной нижней части,
охватывающей корпус, и выровнена с соединительными балками 5, концы которых выполнены в виде полых
валов, способных вращательно закрепляться в указанных верхних частях 6a универсального подшипника.
Поперечно вдоль транспортного средства ниже центра каждой соединительной балки a и пружин 1 с той же
стороны транспортного средства, что и последняя, проходит пластина 7, которая крепится к балке 5,
предпочтительно сваркой, и несет подшипники 8 для полого поперечного вала 9, который также проходит
через подшипник 5' в балке 5 и закрыт на концах съемными колпачками или заглушками 9a.
Каждый полый вал 9 крепится к пружинам 1, под которыми он расположен, с помощью U-образных болтов 10,
которые проходят вокруг указанного вала и имеют концы, закрепленные в пластинах 11 над пружинами 1 с
помощью гаек 12, благодаря чему вал 9 и пружины 1 могут быть надежно скреплены между собой. В
альтернативном варианте поперечные валы 9 могут быть закреплены непосредственно на раме
транспортного средства.
Между кронштейнами 16 на переднем корпусе и выступами пружинных зажимных пластин 11 установлены
торсионные тяги 13 с шаровым шарниром 14 на каждом конце, поддерживаемые пружинами 1 и 1 на
последних, а между передним и задним корпусами 4 предусмотрена торсионная труба 17, как показано ниже:
Труба 17 (рис. 4) вмещает приводной вал 18 между дифференциальными шестернями двух осей, причем
указанный вал 18 является телескопическим с шлицевым соединением на 18', позволяющим удлинять и
укорачивать вал при изменении положения осей.
На переднем конце телескопическая труба 17 соединена шаровым шарниром 19 с дифференциалом 20
переднего корпуса 4, а соединительная муфта 21, включающая часть, крепящуюся к корпусу дифференциала
22 заднего корпуса 4, и часть, являющуюся частью трубы 17, соединяет задний конец последней с указанным
задним корпусом, при этом ось вращения 23 между двумя частями соединительной муфты 21 является
вертикальной, так что возможно только боковое перемещение между задним концом трубы 17 и задним
корпусом 4.
Муфты 19 и 21 обеспечивают соединение карданных шарниров 24 приводного вала 18.
Тяги 13 и трубка 17 предотвращают вращение корпусов 4, сохраняя при этом горизонтальное положение осей
и обеспечивая полный подъем на двойных подшипниках между корпусами 4 и концом соединительных балок
5. Расстояние между концами тяг, прикрепленных к переднему корпусу 4, больше, чем расстояние между
концами указанных тяг, прикрепленных к пластинам 11, чтобы обеспечить достаточный зазор между
указанными тягами и внутренними пружинами 1 при подъеме любого из передних колес. Смазка различных
подшипников обеспечивается за счет использования полых поперечных валов 9 в качестве резервуаров для
смазки и оснащения их плунжерами 25, тяга 26 которых проходит через крышку или пробку 9, и снабжена
рукоятками управления снаружи последней.
Каждый вал 9 содержит каналы 27, ведущие к подшипникам 8 и 5a, а также имеет отвод 85, проходящий от
них через балку a, дополнительные каналы 28, которые открываются в полые концы вала 29, последние
содержат перфорации 30, которые открываются в верхнюю часть 6' универсального подшипника, в то время
как нижняя часть 6 последнего, окружающая корпус 4, соединена с верхней частью каналами 31.
При заполнении полых валов 9 смазкой, последний может быть прижат к каждому из 95 из семи подшипников,
сообщающихся с определенным резервуаром вала 9, просто путем перемещения плунжера 25 в последнем.
Вместо того чтобы формировать универсальный подшипник i OO ing с частью 6, в которую входит вал 29
соединительной балки 5, над частью 6, в которую входит корпус 4, положение указанных частей 6a и 6 может
быть поменяно местами, чтобы обеспечить 1 o 05 подрессоривание шасси, что желательно для тяжелых
транспортных средств.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно осуществляется, я
приступил к следующему шагу: 110
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411247.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411247&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411247A
[]
ПАТЕНТ SP-C 1 FN A
Coti'entidn b Dcte W(U&Witbd States): i M'arch 1, -1932.
4119247 Дата подачи заявки (в Объединенном Китченере): 1 марта 1933 г. № 6218/3.
Принято к публикации: 7 июля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся термоэлементов, уплотнительных колец и аналогичных устройств для
использования с электрическими кабелями.
Мы, компания Oxo NITF-CAI:LEN Drn R CABLED COMPANY INCORPORATED, — корпорация, учрежденная в
соответствии с законами штата Нью-Джерси, расположенная по адресу: 730-21-я авеню, Патерсон, округ
Пассаик, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что характер данного
изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям клемм, уплотнительных колоколов и аналогичных
устройств, используемых с электрическими кабелями.
В настоящем изобретении мы предлагаем усовершенствованную конструкцию такого аппарата, которая имеет
простую конструкцию, но при этом обладает высокой механической прочностью, позволяющей выдерживать
внутреннее давление до шестисот фунтов на квадратный дюйм или более, например. Поскольку аппараты
такого типа заполняются маслом, а диэлектрическая прочность масла увеличивается с повышением
давления, аппараты, которые могут безопасно находиться под более высоким давлением, чем раньше,
обладают преимуществами по сравнению с предыдущими конструкциями.
Клемма, уплотнительный колокол или аналогичное устройство, согласно настоящему изобретению и
предназначенное для удержания изоляционной жидкости под высоким давлением, включает в себя
изоляционную втулку, в которую входит конец кабеля, и элемент, взаимодействующий с каждым концом
втулки, причем один из элементов служит крышкой для втулки, а другой элемент служит опорой для втулки, и
два элемента соединены между собой изоляционными натяжными средствами.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показан один из вариантов осуществления изобретения,
частично в разрезе. На нем 1 обозначает кабель, а 2 — трубу или трубопровод для него.
3 обозначает воротник, окружающий трубу 2 и приваренный к ней, а 4 обозначает крестовину, прикрепленную
болтами к воротнику 3.
Изоляцию кабеля окружают изоляционные трубки 5 и 6, а вокруг этих трубок расположена фарфоровая втулка
7, которая простирается от одного из фланцев 8 на крестовине 4 вверх почти до верхней части конструкции.
Снаружи втулка 7 снабжена множеством 55 нижних кромок 9.
Над верхней частью изоляционной втулки 7 находится крестовина 10, через которую проходит проводник
кабеля, как показано на рисунке.
Проводник кабеля жестко закреплен 60 на этом пауке, а верхний конец втулки 7 может быть приклеен к нему.
Таким образом, втулка 7 опирается на фланец 8 и располагается между этим фланцем и пауком 10. Боковое
смещение втулки 65 предотвращается кольцом 11, прикрепленным болтами к фланцу 8.
Паукообразные элементы 4 и 10 удерживаются от смещения друг от друга с помощью натяжных изоляторов
12, закрепленных на каждом конце 70 на паукообразных элементах. Натяжные изоляторы предпочтительно
снабжены талрепами 13.
Как видно, наше изобретение обеспечивает кабельный наконечник с высокой механической прочностью,
способный выдерживать высокое давление 75 без разрушения, при этом крестовина 4а фактически
приварена к трубе 2, а изолятор 7 расположен между этой жесткой крестовиной и верхней крестовиной 10,
которая удерживается от движения вверх 80 натяжными изоляторами 12. Повышенная механическая
прочность имеет значение не только в тех случаях, когда кабель постоянно находится под высоким
давлением, но и для испытания кабеля, который обычно находится под низким давлением 8, но требует
испытания на высокое давление, которое может возникнуть из-за ненормальных условий.
На чертеже показан вариант осуществления нашего изобретения в применении к однофазной системе. Когда
наша усовершенствованная конструкция используется, например, для оконечной обработки трехфазной
системы, используются три клеммы или наконечника, как следует понимать. Как упоминалось выше, наша
усовершенствованная конструкция обеспечивает структуру с большей механической прочностью по
сравнению с предыдущими устройствами, что позволяет подвергать клемму гораздо более высоким
внутренним давлениям, чем это было возможно ранее. Повышенное внутреннее давление, достигаемое
благодаря нашей усовершенствованной конструкции, увеличивает диэлектрическую прочность оконечного
кабеля, и, следовательно, расстояние утечки на поверхности клеммы может быть либо сокращено, либо
получен больший коэффициент запаса прочности. Ранее допустимое внутреннее давление составляло около
пятнадцати фунтов на квадратный дюйм, тогда как наша клемма допускает внутреннее давление до шестисот
фунтов на квадратный дюйм или даже выше.
Нам известно, что до нашего изобретения клеммы заполнялись жидкостью и находились под некоторым
давлением, например, пять фунтов, но это давление использовалось лишь для обеспечения постоянного
заполнения клеммы жидкостью. С другой стороны, мы считаем, что первыми сконструировали кабельную
клемму описанным выше способом и поместили изоляционную жидкость в клемму под давлением указанного
выше порядка.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411248.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411248&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411248A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА 1
Дата проведения конвенции (США): 23 апреля 1932 года.
41-1,248 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве: 3 марта 1933 г., № 6508/33).
Завершено: 7 июня 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессах и устройствах очистки газов или относящиеся к ним.
Мы, компания Tira LINDE AIR PRODUCTS COMPANY, корпорация, зарегистрированная в соответствии с
законами штата Огайо, США, по адресу: 30, Ист 42-я улица, город и штат Нью-Йорк, США (правопреемники
Лоуренса Джозефа Э. П. Х. Боудитча, гражданина США, по адресу: 70, Норт 155-я улица, Флашинг,
Лонг-Айленд, Нью-Йорк, США), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены следующим образом: Данное изобретение
относится к процессу очистки газообразного материала и, в частности, газообразного материала, собранного
в качестве побочного продукта и содержащего нежелательные примеси, и имеет своей целью в целом
усовершенствованную процедуру, с помощью которой такие примеси легко и быстро удаляются.
В частности, изобретение относится к удалению примесей, которые присутствуют в сжиженных газах в
относительно небольших количествах, таких как сжиженный воздух, кислород, диоксид углерода и тому
подобное, причем эти количества, как правило, настолько малы, что не оказывают существенного влияния на
температуру кипения сжиженного газа, но в остальном нежелательны и ухудшают товарные качества
газообразного продукта.
Одной из конкретных задач является достижение практически полного удаления этих примесей с
относительно небольшими затратами энергии и при относительно низких затратах.
В соответствии с настоящим изобретением усовершенствованный процесс удаления примесей из
газообразного материала, температура плавления которых существенно выше температуры кипения
газообразного материала и которые присутствуют в указанном газообразном материале в такой малой
концентрации, что температура кипения указанного газообразного материала при этом существенно не
изменяется, включает в себя подачу указанного газообразного материала в жидкой фазе, содержащей
примесь, в теплообменник, одновременно поддерживая давление пара указанной примеси на практически
пренебрежимо малом уровне, нагрев газообразного материала в указанном теплообменнике при
температуре, обеспечивающей сосуществование жидкости и газа без существенного изменения давления
пара указанной примеси, при этом указанная примесь полностью содержится в жидкой фазе указанного
материала, в то время как давление пара указанной примеси поддерживается на практически пренебрежимо
малом уровне, и последующее отведение паров, связанных с указанной жидкой фазой, и отделение их от
указанной жидкой фазы, в результате чего получается газообразный материал, свободный от указанной
примеси. Усовершенствованное устройство в соответствии с Данное изобретение для очистки коммерчески
производимого газообразного материала в соответствии с вышеописанным процессом включает
теплообменник, в который материал подается в одной фазе и доводится там до температуры и давления, при
которых жидкостно-газовая фазы находятся в равновесии, и включает средства для подачи теплообменного
агента из другой части производственного цикла, а также средства, сообщающиеся с указанным
теплообменником, для разделения жидкости и газа.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко реализовано на практике, оно будет описано
более подробно со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой изображение, в основном в вертикальном разрезе, демонстрирующее простую
форму устройства, приспособленного для осуществления процесса, описанного в настоящем изобретении;
Рисунок 2 представляет собой пояснительную схему; и Рисунок 3 представляет собой изображение, в
основном в вертикальном разрезе, демонстрирующее устройство для удаления более чем одного вида
примесей в соответствии с настоящим изобретением.
При коммерческом производстве сжиженных газов обычно присутствуют нежелательные примеси, как из-за
источников, из которых получают газ, так и из-за этапов производства, обычно используемых для получения
первоначального жидкого состояния или фазы. Такие примеси, даже в таком малом количестве, что это не
оказывает существенного влияния на температуру кипения сжиженного газа, обнаруживаются в конечном
продукте и являются коммерчески неприемлемыми. Это особенно верно при производстве сжиженных газов,
таких как жидкий воздух, жидкий кислород и жидкий диоксид углерода.
Ранее эти примеси в определенной степени удалялись путем пропускания газообразного материала через
активированный уголь, силикагель или активированный оксид алюминия. Однако использование таких
реагентов оказалось весьма сложным коммерческим методом для непрерывного удаления всех подобных
примесей. Кроме того, замена этих реагентов также влечет за собой значительные расходы.
В промышленной практике некоторые виды нежелательных примесей, добавляемых в газообразный
материал, менее летучи, чем сам газообразный материал. Для удаления этих менее летучих примесей, в
соответствии с настоящим изобретением, газообразный материал, содержащий нежелательные примеси,
доводится до состояния путем фракционного испарения или фракционной конденсации, при котором может
быть произведено физическое разделение, а примеси остаются в жидкой или твердой фазе.
Очищенная газовая фракция затем отделяется от нее в любом удобном состоянии, например, в газовой фазе.
В тех случаях, когда исходный газообразный материал содержит различные примеси, некоторые из которых
более летучи, а другие менее летучи, чем сам газообразный материал, процесс очистки по настоящему
изобретению может быть осуществлен в два этапа, на первом из которых более летучие примеси удаляются в
газовую фазу, так что оставшаяся жидкая фракция содержит не только желаемый газообразный материал, но
и менее летучие примеси. На втором этапе, как и прежде, осуществляется фракционирование, в результате
которого очищенный газообразный материал может быть удален в газовую фазу.
Для того чтобы этот процесс очистки можно было осуществить с относительно небольшими затратами
энергии, газообразный материал, содержащий нежелательные примеси с температурой плавления,
значительно превышающей температуру кипения газообразного материала, пропускают через теплообменник
и доводят до состояния, при котором менее летучие примеси стремятся отделиться на жидкую или твердую
фазы. Таким образом, желаемое фракционирование может быть достигнуто просто путем обмена
определенного количества скрытой теплоты для осуществления соответствующего фазового перехода.
Обращаясь теперь к чертежу и, в частности, к рисунку 1, на рисунке 10 в целом обозначен теплообменник,
имеющий камеру 11, в которую газообразное вещество подается через трубопровод 12. Теплообменная
рубашка вокруг камеры 11 показана на рисунке 13 и снабжена входными и выходными патрубками 14 и 15
соответственно. Камера 11 имеет выходной трубопровод 16, ведущий к фазовому сепаратору, показанному в
целом на рисунке 17.
Поток газообразного материала, содержащего примеси, менее летучие, чем чистый газообразный материал,
по трубопроводу 12 в камеру 11 регулируется клапаном 18. В камере 11 он подвергается воздействию таких
температурных и давлевых условий посредством теплообмена или расширения, в результате чего образуется
смесь двух или более фаз; такая обработка осуществляется с помощью агента, такого как теплонесущий газ
75, взятый из другой части производственного цикла и циркулирующий в рубашке 13 для подачи тепла. Когда
в камере 11 достаточно газа, независимо от того, поступает ли он изначально из газообразного материала 8G
или образуется в результате испарения газообразного материала, поставляемого в жидком виде, он проходит
вместе с менее летучими примесями в сепаратор 17; Примеси стремятся концентрироваться в жидкой и
твердой фазах. Здесь жидкость под действием силы тяжести опускается на дно сепаратора, как показано на
рисунке 20, в то время как жидкость, проходящая через перегородки 19, выходит через трубопровод 21.
Жидкая и твердая фазы на рисунке 20 накапливают примеси, которые менее летучи, чем сжиженный
материал, поэтому в нижнем конце сепаратора предусмотрен отводной трубопровод 22, с помощью которого
эту жидкость можно отводить при необходимости.
В случае, если газообразный материал, подаваемый по трубопроводу 12 в камеру 11, находится в газовой
фазе, через рубашку 13 циркулирует охлаждающий агент 1, например, отработанный холодный газ MG,
взятый из другой части производственного цикла, для обеспечения сосуществования газовой и жидкой фаз
или газовой и твердой фаз в них путем частичной конденсации или затвердевания. Эта смесь впоследствии
проходит по трубопроводу 16 в сепаратор 17, где жидкость или твердое вещество под действием силы
тяжести опускается на дно сепаратора, как показано на рисунке 20, в то время как очищенный газ,
проходящий через перегородки 19, выходит через трубопровод 21. Жидкость или твердое вещество в точке 20
накапливает примеси.
которые менее летучи, чем газ 5 i, поэтому в нижнем конце сепаратора предусмотрен отводной канал 22 E,
через который этот материал может быть удален.
Рисуется по желанию.
Для целей изобретения было бы одинаково практично обеспечить необходимое охлаждение в камере 11
путем прямой подачи охлаждающей среды по линии 14 в камеру 11. Таким образом, определенная часть
газообразного вещества в жидкой форме могла бы расширяться непосредственно в камеру 11, обеспечивая
тем самым охлаждение.
эффект охлаждения при частичной конденсации без использования косвенного теплообмена 1 X 411,2948
411,248 Практика процесса предварительной конденсации.
Изобретение, представленное с помощью устройства, изображенного на рисунке 1, будет легче понять,
обратившись к фазовой диаграмме на рисунке 2, которая построена с температурами по оси абсцисс и
давлениями по оси ординат. Здесь линия OC обозначает кривую равновесия твердое тело-газ для
газообразного материала, к которому применяется процесс, C обозначает тройную точку CA, аналогично
обозначает жидкость.
Кривая равновесия газа, а CS обозначает кривую равновесия жидкость-твердое тело. Если E содержит менее
летучую примесь E, например, пахучную примесь, то кривая равновесия жидкость-газ, как правило, будет
располагаться ниже кривой равновесия жидкость-газ.
Кривая газовой концентрации для самого газового вещества, построенная на том же графике. Линия брокера
BA строится для представления такой кривой для примеси.
Следовательно, если в камеру 11 поступает газообразный материал, содержащий небольшое, но тем не
менее нежелательное количество менее летучих примесей, при давлении P, то такой материал будет
находиться в газовой фазе, если его температура выше T, и в жидкой или твердой фазе, если температура
ниже T. Однако, независимо от начального состояния газообразного материала, поступающего в камеру 11,
может произойти передача тепла, в результате чего часть газообразного материала может испариться или
сконденсироваться, так что полученная смесь может содержать как жидкость, так и газ.
В то время как данный газообразный материал может содержать некоторые менее летучие примеси, кривая
равновесия жидкость-газ, например, BA, значительно ниже кривой равновесия самого газообразного
материала, очевидно, что такие примеси могут отделяться либо в жидкую, либо в твердую фазу при
температуре значительно выше температуры T1, при которой сам газообразный материал может
конденсироваться при заданном давлении P. Из-за различия в кривых равновесия жидкость-газ между
газообразным материалом и его менее летучими примесями, теплопередача может осуществляться в камере
11 таким образом, чтобы получить смесь двух или более фаз, находящихся в существенном равновесии, так
что менее летучие примеси стремятся отделиться почти полностью в жидкой или твердой фазе, оставляя газ
в состоянии почти полного отсутствия этих примесей. Оптимальные условия эксплуатации должны зависеть
от природы газообразного материала и примесей, а также от относительной легкости, с которой примеси
могут быть разделены на жидкую или твердую фазы.
Таким образом, газ и жидкость или твердое вещество легко разделяются в сепараторе 17, и поэтому любой
материал, отводимый по трубопроводу 21, представляет собой газообразный материал в газовой фазе в
желаемом очищенном состоянии.
Таким образом, материал, отводимый через трубопровод 22, содержит практически все нежелательные
примеси; этот материал может быть по желанию отведен из сепаратора 70. Поскольку может потребоваться
избежать чрезмерного накопления материала в сепараторе, последний предпочтительно снабжен
визуальными средствами, такими как смотровое стекло, с помощью которого можно при необходимости
определить общее содержание жидкости в сепараторе 75.
В тех случаях, когда нежелательные примеси представляют собой совокупность более и менее летучих
примесей, чем сам газообразный материал, на рисунке 5 показано устройство для осуществления
двухэтапных стадий очистки в соответствии с настоящим изобретением. Газообразный материал,
содержащий нежелательные примеси, подается через трубопровод 25, имеющий регулирующий клапан 26,
например, расширительный клапан, и поступает в ректификационную колонну, показанную в целом под
номером 27. Эта колонна имеет испаритель или котел 28 в нижнем конце 90 и снабжена конденсатором 29 в
верхнем конце. Эта колонна предназначена для ректификации жидкости, при этом газовая фракция,
составляющая нежелательные более летучие примеси, сначала отводится. Вокруг конденсатора и
предпочтительно над колонной 27 расположена вторая ректификационная колонна 30 для осуществления
второй стадии очистки. Эти две ректификационные колонны могут иметь любую подходящую конструкцию и
снабжены противоточными средствами поверхностного контакта любого подходящего типа. На рисунке 1
показана перфорированная решетка. Ректификация, осуществляемая колонной, также позволяет получить
газовую фракцию, которая, как показано на рисунке 1, представляет собой желаемую очищенную газовую
фракцию.
На показанной в последнем примере видно, что когда газообразный материал, подаваемый по трубопроводу
25, поступает в колонну 27 в жидкой фазе, он собирается в испарителе 28, который предпочтительно снабжен
нагревательной спиралью 31, чтобы можно было медленно подавать относительно небольшое количество
тепла к содержащейся в нем жидкости, из которой отгоняется газовая фракция, включающая более летучие
примеси, поднимающиеся через колонну в конденсатор 29. Здесь желаемый газообразный материал 120
реконденсируется и поступает обратно в испаритель 28, в то время как более летучие примеси отводятся в
газовой фазе через трубопровод 32 из верхней части конденсатора 125. Вторая стадия очистки обеспечивает
удаление менее летучих примесей путем ректификации и разделения в колонне 30. Эта колонна снабжается
жидкостью из испарителя 130 28, которая содержит менее летучие примеси, отводимые через Трубопровод
33, который входит в ректификационную колонну 30 сверху и снабжен расширительным клапаном 34 и
распределителем. Ректофикация, осуществляемая в колонне 30, организована таким образом, что жидкость,
опускающаяся в колонне 30, приводится в тепловой контакт с поднимающимися парами в колонне 27, в
результате чего происходит теплопередача между поднимающимися парами в колонне 27 и газообразным
веществом в колонне 30. Эта теплопередача может быть осуществлена путем поддержания давления и
температуры в колонне ниже, чем в колонне 27. Следовательно, преобладающая температура в нижней части
колонны 30 ниже, чем существующая температура поднимающихся паров в верхней части колонны 27, с
которыми жидкость приводится в тепловой контакт.
В результате теплопередачи жидкость в нижней части колонны 30 вокруг конденсатора испаряется. Затем
происходит ректификация, и концентрация жидкости, содержащей нежелательные менее летучие примеси,
собирается в колонне 30 вокруг конденсатора 29, в то время как газовая фракция, не загрязненная менее
летучими примесями, отводится через трубопровод 36, ведущий из верхней части колонны 30. Жидкость в
нижней части колонны 30 отводится по желанию через трубопровод 37.
Принцип действия данной двухэтапной методики изобретения также будет легко понятен при обращении к
фазовой диаграмме на рисунке 2.
Здесь точка E на кривой равновесия жидкость-газ A' B' представляет собой определенное состояние более
летучих нежелательных примесей в газообразном материале, поступающем в колонну 27. Эта точка E
соответствует давлению P 2 и температуре T 2, которые могут быть достигнуты в колонне 27 при введении и
сборе этого материала в испарителе 28, и здесь она принимается в качестве примера. При подаче тепла ZO к
жидкости через устройство змеевика 31 летучий компонент испаряется вместе с небольшой частью
газообразного материала, который поднимается вверх в ректификационной колонне, причем последний легко
конденсируется в конденсаторе 29 и возвращается в испаритель 28. Образовавшаяся неконденсированная
летучая фракция отводится через трубопровод 32.
Давление P на диаграмме может быть принято за 0°, что указывает на давление в колонне 30, так что
возникает разница давлений, соответствующая P 2 P, вызывающая поток жидкости из испарителя.
28 в верхнюю часть колбы 30; Эта жидкость, проходящая через расширительный клапан 34, также
подвергается падению температуры, так что газообразный материал, достигнув дна колонны 30, находится в
состоянии, указанном точкой D на диаграмме. Здесь видно, что тепло 70, подаваемое конденсатором 29 при
охлаждении материала в колонне 27, разделяет жидкость на газообразный материал в двух фазах в колонне
30 без испарения менее летучего компонента, включающего нежелательные примеси. Чистая газовая
фракция, соответственно, отводится через трубопровод 36, тогда как жидкость с накопленным количеством
примесей отводится через трубопровод 80. Настоящее изобретение особенно выгодно в связи с
коммерческим производством так называемых «постоянных» газов, таких как кислород и азот, в практически
чистом состоянии, а также выгодно в связи с коммерческим производством диоксида углерода, из которого
ранее были получены пахучие примеси. были удалены, но с трудом и сравнительно хорошо.
Было установлено, что пахучие примеси, представляющие особую опасность с коммерческой точки зрения,
относятся в основном к классу 95 менее летучих примесей, указанных выше, и, следовательно, легко
удаляются с помощью процесса, описанного в настоящем изобретении.
В данном контексте термин «газообразное вещество» используется для обозначения вещества, которое при
стандартных условиях (т. е. при давлении в одну атмосферу и температуре 0°C или 2730 Кельвинов) обычно
находится в газовой фазе, но при описанных условиях может находиться в другой, негазовой фазе. Таким
образом, термин «газообразное вещество» описывает такие вещества, как воздух, кислород.
азот, диоксид углерода и т. д., в твердом, жидком или газообразном состоянии.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411249.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411249&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411249A
[]
ПАТЕНТ SPE C 1 k Я не JNX реклама
Дата подачи заявки: 4 марта 1933 г. № 6643/33.
Фотография слева: 5 марта 1934 года.
411,249 Завершено: 7 июня 1934 г.
Mi, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Усовершенствования в области роторных воздуходувок и связанные с ними разработки.
Мы, Джеймс Хайдокгн (младший), подданный Великобритании, проживающий в Дансли, Фоур-Лейнс-Энд,
Блэкберн, Ланкашир, и Ч. Х. Ристопимер Сент-Тоаочи, подданный Великобритании, проживающий в
Торнфилде, Гарстанг-Роуд, Престон,
Ланкашир настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к роторным воздуходувкам, и в частности к тем, которые используются для «наддува»
двигателей внутреннего сгорания, и к таким, в которых во внутреннем цилиндрическом корпусе эксцентрично
установлен ротор, несущий одну или несколько практически радиальных лопастей, которые всегда
взаимодействуют своими внешними кромками с внутренней поверхностью корпуса и, таким образом,
перемещаются радиально относительно ротора по мере его вращения, при этом корпус имеет более или
менее диаметрально противоположные входные и выходные отверстия.
Установлено, что выходная мощность, которую можно получить от воздуходувок такого типа, составляет...
Ограничение обусловлено тем, что при высоких скоростях вращения для привода лопаток требуется большая
мощность ввиду трения между лопатками и корпусом, что делает необходимым в любом конкретном случае
не превышать определенную скорость вращения, если это оправдано с точки зрения эффективности. Тем не
менее, происходит значительный износ, поскольку обеспечить надлежащую смазку сложно, если не
невозможно.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной воздуходувки рассматриваемого
типа, в которой будет исключено трение между лопастями и корпусом.
Соседние файлы в папке патенты