Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11331
.pdf
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411682.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411682&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411682A
[]
/
PATE Nl XT PT N I, Ri EGINALD l Eiil N Vr Er D'AV 1 IS;, a B-ritighSubject, of Villa "'Pax ", 4, Avenuie
Frederic-Tessier (Californie-) &i e (A/ L), France, do are hereby declare the nation of this invention to be as ias
follows-:This invention relates to a deflect 6 r-fo'r for preventing tle w-ind' intermenting closed motor vehicles,
airplanes, 'motor boat' and other transportes-when in movement, i O except to the degree required.
Хорошо известно, что недостатком закрытого автомобиля является то, что вентиляция, которая обычно
достигается путем опускания боковых окон, приводит к неконтролируемым сквознякам, распространяющимся
по салону автомобиля. Кроме того, водителю необходимо держать окна открытыми, чтобы подавать
правильные сигналы руками, благодаря чему пассажиры могут ощущать желаемый сквозняк.
Настоящее изобретение представляет собой устройство, которое отклоняет поток воздуха и, таким образом,
устраняет желаемую высоту, о которой идет речь, и которое способно, при желании, увеличить объем
воздуха, поступающего в салон транспортного средства, если по какой-либо причине такой объем окажется
недостаточным.
В общих чертах, настоящее изобретение: компиляции wmcd-clefl cting mdeans, адаптированные для установки
в p'rdiiib Sity на окна.
или подобное «закрытое» средство, указанное таким образом увлажняется, что может проходить через
различные отверстия в соответствии с требуемым низким уровнем воздуха внутри транспортного средства.
«Освещающее средство» предпочтительно состоит из листа стекла или другого прозрачного материала,
закрепленного шарнирно к оконной раме или любой другой удобной части транспортного средства.
Конструкция предусматривает, что навес может быть расположен внутри на любом желаемом расстоянии.
В одной из альтернативных форм изобретения, предназначенной для применения в легковом автомобиле,
лист листового стекла глубиной, соответствующей восьми окнам автомобиля, поддерживается сверху и снизу
двумя рычагами. Каждый рычаг выполнен в виде детали, при этом одна деталь снабжена резиновым
креплением, а другая изогнута, образуя кронштейн.
Ветроотражатель крепится к передней части двери или кузова посредством кронштейнов, при этом лист
стекла может регулироваться по углу наклона относительно кузова за счет соответствующего соединения
между двумя частями указанных опорных рычагов. Это соединение может быть выполнено простой гайкой и
пружинными шайбами, или гайками-барашками или подобными. Кроме того, соприкасающиеся поверхности
двух частей рычагов могут быть зазубренными или иметь другие выступы, так что ветроотражатель может
быть зафиксирован в отрегулированном положении. Таким образом; ffe' pl'teg Ilss: is' arrafn'ged ver 70 tjcally
b'etnen' two arms an-d b-e' swu'ng"'t any'desired p'os'iti 6 N fromfi the interilor' the car'r ' In a, constructio'nal
modification of the 75 invention' ca"cilo'i'd slfe'et' is ied ' and -is enc lo's lo'd in a metal frame which 6 h has a pivot pin
integral with-it A single bracket inineinber is fixed to the oar and interspers the -pivot pin on: '"aid 'frame,' 80 niea-ns
'beiltng 'so arraged 'that b'racket:
member may be'ca'2 ed'toogifi'psaidpin-'in any desii'ed piosb'on oth' same.
Еще одно удобное звено изобретения состоит в предоставлении прозрачного элемента 85 и двух
миллиметровых эстетических элементов, которые поддерживаются в полупрозрачной раме для
предотвращения деформации и вибрации конструкции, установленной на опорных средствах, точно таких же,
как предусмотрено для дефлектора из листового стекла, описанного выше.
Лист стекла, описанный в первой инструкции по сборке, может быть изготовлен из нераспыляющегося стекла
в качестве меры безопасности в случае повреждения.
D'atedl t 2 ii S 16 t day' of iunei, 93 A:
Для подачи заявки: STAN Lt EY, PQI Pt EWEL и F-RA OCIS Cthartter'ed Patent-t A'e in'ts, Jessel Chambers; 889-0,
Chancery Lane', London, W C 2.
Дата подачи заявки: 16 июня 1933 г. № 17250/33.
Фотография слева: 26 октября 1933 года.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июня 1934 года.
Предварительная спецификация Pi.
Ветроуловитель для закрытых транспортных средств 2 411,682 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Ветрозащитный экран для автомобилей закрытого типа L-серии.
Я, Р. Э. Гикс АЛД Эм ААН Ур Л. ДЭВИС, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Вилла «Пакс»,
4, авеню Фредерик-Тессье (Калифорния), Ницца (АИМ), Франция, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к ветроотражателям для регулирования потока воздуха, поступающего в
автомобили, самолеты, моторные лодки и другие транспортные средства с закрытым корпусом, и, в
частности, к типу ветроотражателя, в котором отклоняющее устройство расположено рядом с окном
транспортного средства и выполнено таким образом, что оно шарнирно соединено только с фиксированной
вертикальной осью, благодаря чему указанное устройство может поворачиваться под различными углами для
регулирования потока воздуха, поступающего в окно.
Дефлекторы указанного типа до настоящего времени располагались таким образом, что ось шарнира
дефлектора находилась близко к боковой раме соседнего окна, так что, когда дефлектор 23 поворачивается
настолько, что он стремится направлять воздух в окно, а не выводить его, между дефлектором и оконной
рамой остается очень узкое пространство. Этого пространства недостаточно для того, чтобы позволить
сколько-нибудь значительному объему воздуха проникнуть в воздуховод, и в любом случае это приведет к
неконтролируемому притоку воздуха и крайне нежелательному сквозняку.
33 Было предложено создать ветроотражатель, в котором неподвижные кронштейны крепятся к оконной раме,
рядом с которой установлен отражатель; внешние концы этих элементов шарнирно соединены с одним
концом промежуточного рычага, а другой конец этого рычага шарнирно закреплен на отклоняющем механизме
либо в верхней, либо в нижней части последнего, 4; так что указанный механизм может поворачиваться вокруг
точки его шарнирного соединения с рычагами или вокруг точки его косвенного соединения с оконной рамой.
Отражатель обычно располагается внутри проема оконной рамы, при этом отклоняющий механизм находится
в одной плоскости с промежуточными рычагами. Если необходимо, чтобы отражатель отклонял воздух в окно,
необходимо повернуть отклоняющий механизм вокруг его шарнирного косвенного соединения с рамой, а
затем повернуть указанный механизм вокруг его шарнирного соединения с промежуточными рычагами до тех
пор, пока край указанного механизма, который был передним краем, не займет положение, в котором он
является задним краем. 60 В отличие от Выше я предлагаю, согласно настоящему изобретению, дефлектор
указанного типа, в котором вертикальная ось шарнирного соединения дефлекторного механизма отодвинута
от оконной рамы, дефлекторный механизм опирается на рычаги, выступающие вбок из плоскости указанного
механизма, и на концах которых выполнено шарнирное соединение, причем конструкция такова, что
указанный механизм может поворачиваться из положения, в котором его передний край находится близко к
передней части оконной рамы, в положение, в котором он наклонен таким образом, что край, изначально
расположенный сзади, находится спереди, и между указанным механизмом и передней частью оконной рамы
остается проход.
Дополнительные особенности изобретения будут разъяснены в следующем описании 80, в котором для
лучшего понимания изобретения будут использованы прилагаемые чертежи, из которых фиг. 1 представляет
собой вид сверху одного из вариантов ветроотражающего устройства, установленного на внешней стороне
оконной рамы 85, при этом нормальное направление движения транспортного средства указано стрелкой А.
Фиг.
2
Рис. 1 — боковой вид, рис. 3 — разрез по линии А-А на рис. 2, а рис. 4 — вид, аналогичный рис. 1, но
иллюстрирующий модифицированную форму.
В конструкции изобретения, изображенного на фиг. 1, используется прозрачный лист 1, который с как
минимум трех сторон заключен в металлическую раму 2, к которой сверху и снизу прикреплены заклепки 3.
Пара кронштейнов 4 закреплена на оконной раме 4 и шарнирно соединена с указанными кронштейнами 3 в
точке 5 с помощью болтовых соединений 6, так что лист может быть зафиксирован в любом желаемом
положении регулировки.
Особенностью изобретения является то, что 105 предусмотрено несколько альтернативных точек для
шарнирного соединения рычагов и кронштейнов 3, 4 путем наличия в каждом из них множества отверстий, как
показано на 7. Таким образом, ветроотражатель одного размера может быть 110 приспособлен для
использования на различных размерах или.
ширина оконной рамы. Кроме того, с этой же целью предпочтительно изготавливать лист 1 из негорючего и
легко поддающегося формовке материала (хотя можно использовать и целлулоид) и делать из него раму 2 из
двух частей с профильной канавкой, смежные концы которых 411,682 2 ?
Последний можно затем обрезать, чтобы подогнать под любой размер листа, который должна охватывать
рама. Элементы могут быть скреплены между собой гайками и болтами или другими удобными крепежными
средствами. 70. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411683.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411683&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411683A
[]
ПАТЕНТНЫЙ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ XTIAN O
411,683 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 17 июня 1933 г. № 17330/33.
(Дата выдачи дополнения к Конвенции № 411669 (США): 13 мая 1932 г.) Полное принятие: 14 июня 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования газоразрядных ламп и методы их изготовления.
Мы, компания TEE Biti Tis I-i Tiiomsox-lllO'USTON COMPANTY Li Mr ITED, британская компания с
зарегистрированным офисом по адресу Crown House, Aldwych, London, W C 2, -i (правопреемники TED Eu
GENE FOULNE, Of :30, Evelyn Place, Nutley, County of Essex, State of New Jersey, United States of America,
гражданина Соединенных Штатов Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к световым электрогазовым разрядным устройствам, и в частности к
разрядным устройствам, электроды которых имеют символическое обозначение, а также к способу их
изготовления.
Одной из целей изобретения является создание устройства для электрического газоразряда, имеющего
электроды в виде цифр, букв, слов или других символов. Другой целью изобретения является создание
устройства такого типа, которое будет удовлетворительно работать в линиях с номинальным потенциалом
110 вольт, переменным или постоянным током.
В технической спецификации, прилагаемой к нашему
В заявке № 14078 от 1933 г. (серийный номер 411669) мы описали способ получения неоксидного покрытия на
электродах устройства электрического газоразряда, и настоящее изобретение касается усовершенствованной
конструкции электродной сборки или устройства для электродов, имеющих покрытие, полученное способом,
изложенным в вышеупомянутой спецификации. Соответственно, настоящее изобретение заключается в
создании светящегося устройства электрического газоразряда, включающего герметичную оболочку,
содержащую газовую атмосферу, и два одинаковых электрода, имеющих неоксидное покрытие,
сформированное на них способом согласно спецификации, прилагаемой к заявке № 14078 от 1933 г.
(серийный номер 411669), где указанные электроды содержат символ и выполнены из сплющенной
проволоки, установленной в непосредственной близости друг от друга внутри оболочки.
Ранее предпринимались различные попытки создать устройство для электрического газоразрядного свечения
катодного типа с электродами в форме букв, цифр и других символов. Однако ранее созданные устройства
были не только чрезвычайно дорогими, но и недолговечными, а кроме того, не могли работать от обычного
коммерческого напряжения 110 вольт, переменного или постоянного тока. В результате эти устройства так и
не получили широкого коммерческого применения, несмотря на их востребованность для освещения домов,
вывесок и тому подобного, где требуется низковольтное свечение. Теперь мы обнаружили, что с помощью
предложенного нами способа изготовления изобретения мы можем недорого производить устройство с
любым желаемым символом.
Кроме того, благодаря нашей конструкции эти устройства обладают чрезвычайно низким потенциалом пробоя
и, следовательно, могут легко работать в любой цепи 110 вольт в течение всего срока службы в несколько
тысяч часов.
Для иллюстрации изобретения № 75 мы показали на прилагаемых чертежах устройство, сконструированное в
соответствии с ним, а также некоторые из устройств, используемых при его изготовлении. На этих чертежах:
фиг. 1 — вид сбоку катодной лампы с электродами в форме цифры; фиг. 2 — поперечный разрез той же
лампы, выполненный по линии 2-2 на фиг. 1; фиг. 3 — вид сверху устройства, используемого для
формирования электродов устройства на фиг. 1; фиг. 4 — поперечный разрез одного из проводов, из которых
формируются электроды № 90; и фиг. 5 — поперечный разрез одного из указанных электродов после
формирования.
Как показано на этих чертежах, лампа имеет герметичный корпус из стекла или подобного материала, в
который традиционным способом запаяны два вывода 2 и 3.
Идентичные электроды 4 поддерживаются внутри указанного конверта, по одному на каждый из указанных
выводов.
Электроды Staid e 1 могут иметь желаемую форму, но, как показано здесь, имеют форму буквы 0 или цифры
ноль. Эти электроды предпочтительно расположены в параллельных плоскостях на расстоянии около
миллиметра друг от друга, при этом один электрод находится непосредственно за другим, если смотреть с
направления, перпендикулярного этим плоскостям. Ширина указанных электродов предпочтительно имеет тот
же порядок, что и расстояние между ними, в результате чего один электрод практически скрыт за другим на
значительном расстоянии, так что не возникает путаницы в символе, даже если оба электрода покрыты
тлеющим разрядом. Нижние части указанных электродов расположены на некотором расстоянии друг от
друга, и вся конструкция усилена стеклянной бусиной 5, которая сплавлена с указанными электродами. При
желании для усиления конструкции в промежуточных точках могут использоваться другие бусины, но обычно
это не требуется. Винтовое основание 6 крепится к указанной оболочке 1 обычным способом. Входной провод
2 соединен непосредственно с наконечником указанного основания, а входной провод 3 соединен с его
втулкой через высокое сопротивление 7 (схематически показано) порядка нескольких тысяч Ом, посредством
которого ток ограничивается до желаемого значения.
Внутри указанного конверта 1 герметично запечатана подходящая газовая атмосфера, например, смесь неона
с 0,4% аргона при давлении порядка 30-35 млн м ртутного столба.
Электроды 4 снабжены покрытием, полученным способом, описанным в нашей параллельно
рассматриваемой заявке №.
14,078/33 (Серийный номер 411669), то есть способ, который по существу включает в себя покрытие
электродов разлагаемым азотсодержащим соединением щелочного металла и частичное восстановление
этого соединения до металла, а частично до другого азотсодержащего соединения металла без воздействия
на электроды вредных газов и окислительной обработки. Было установлено, что это покрытие позволяет
инициировать разряд при приложении потенциалов всего 45 вольт переменного тока в течение длительного
срока службы, составляющего многие тысячи часов, и поэтому особенно желательно для этих ламп. Тот факт,
что электроды покрыты таким образом и являются идентичными, делает лампу особенно подходящей для
работы от переменного тока, поскольку в противном случае участки поверхности большего электрода быстро
теряют свою низкую работу выхода, что приводит к локализации тлеющего разряда на оставшейся части
указанной поверхности.
Это нежелательно, поскольку наличие равномерного свечения по всей поверхности электрода, очевидно,
необходимо для создания желаемого визуального впечатления. Кроме того, оболочка быстро чернеет, если
два электрода отличаются друг от друга, из-за распыления на меньшем электроде. Однако использование
двух одинаковых электродов полностью устраняет эти трудности.
При изготовлении электродов в форме символов эти электроды 70 ранее либо штамповались из листового
металла, либо изготавливались из проволоки. Первый из этих способов был нежелателен, поскольку
требовал использования дорогостоящих штампов и, кроме того, приводил к образованию большого
количества металлолома, что существенно увеличивало стоимость электродов. Электроды из проволоки
изготавливались проще и, следовательно, дешевле, но они также были менее 80 удовлетворены, поскольку
не обладали необходимой жесткостью, чтобы выдерживать грубое обращение с устройством, в которое они
были встроены. Мы обнаружили, что эти трудности могут быть легко преодолены 85 новым методом
изготовления, описанным в изобретении. Согласно этому новому методу, электроды удобно изготавливаются
из проволоки 8 из никеля или подобного материала, которая была размягчена отжигом. Эта проволока легко
формируется в желаемый символ путем сгибания ее вокруг подходящей формы 9, установленной на блоке
10. Там, где требуются поперечные элементы, как в букве «Е», обычно используется сварка 95. для
предоставления желаемой конфигурации.
После того, как проволока 8 была таким образом согнута, и к ней, при необходимости, приварены поперечные
ножки, форма помещается в подходящий пресс и значительно сплющивается, как показано на рис. 5, при этом
проволока толщиной 40 мил сплющивается примерно до 25 мил, например. Такое сплющивание электродов,
которое происходит без какой-либо другой деформации в форме указанного электрода 105, значительно
увеличивает его прочность благодаря естественному упрочнению металла в процессе сплющивания.
Сопротивление деформации электрода t 6 в его собственной плоскости также увеличивается 110 за счет
изменения формы его поперечного сечения, и любая слабость указанных электродов к изгибу вне желаемой
плоскости легко компенсируется жесткостью, придаваемой 115 конструкции валиком 5. Этот валик также
удерживает свободные концы каждого электрода вместе в случае показанной «O», и таким образом
дополнительно увеличивает прочность конструкции. Когда таким образом 120 сплющены, незначительные
изменения в относительном положении двух электродов 4 также становятся менее заметными, новый процесс
сохраняет все преимущества формования электродов из проволоки и, кроме того, создает конструкцию,
обладающую всеми преимуществами электрода, штампованного из листового металла.
При изготовлении предлагаемого устройства электроды 4 формируются, как описано выше (130 411 683), а
затем привариваются к выводам 2 и 3, которые предварительно герметизируются в обычном стеклянном
прессе. Затем стеклянная бусина 5 сплавляется с нижней частью электродов 4 для повышения жесткости
конструкции. Затем указанные электроды очищаются и покрываются способом, описанным в упомянутой
выше заявке, при этом необходимо ограничить нанесение покрытия только электродами 4, поскольку таким
образом можно предотвратить тлеющий разряд выводов 2 и 3. Затем эта конструкция герметизируется в
корпус 1, а покрытие восстанавливается путем нагрева способом, описанным в указанной заявке.
Затем в конверт 1 вводится желаемая газовая атмосфера, например, вышеупомянутая смесь неона с 0,4%
аргона, при давлении от 30 до 35 мм ртутного столба, и этот конверт герметизируется.
Благодаря такому способу изготовления устройство может быть произведено очень недорого. Кроме того,
устройство обладает равномерным свечением, которое сохраняется в течение длительного срока службы,
составляющего несколько тысяч часов, и, поскольку новое устройство может работать непосредственно от
обычных линий 110 вольт благодаря своему низкому пробойному потенциалу, без использования
трансформаторов или другого вспомогательного оборудования, оно оказалось чрезвычайно востребованным
для использования в указателях номеров домов, указателях выхода, вывесках на окнах и прилавках, а также в
различных других местах, где требуется недорогой источник света малой мощности.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411684.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411684&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411684A
[]
-A S is 1 X) rt r-
Дата проведения Конвенции о патентах и технологиях (Швейцария): 20 июля 1932 г.
411,684 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 19 июня 1933 г. № 17395/33.
Окончательная версия принята к публикации: 14 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции или относящиеся к впускным трубам для двигателей внутреннего
сгорания и других поршневых машин.
Мы, компания S Ur LZER FRELRES Socih Ei ANON Ym E, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Швейцарии, расположенная в Винтертуре, Швейцария, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для подавления шума двигателей внутреннего сгорания и
других поршневых машин.
Целью изобретения является обеспечение средств, благодаря которым поток газа в двигатель внутреннего
сгорания или другую поршневую машину будет не только плавно поступать в впускной патрубок, но и будет
практически исключено распространение звука в направлении, противоположном направлению потока газа.
С этой целью устройство согласно изобретению включает в себя двигатель внутреннего сгорания или другую
машину с возвратно-поступательным движением поршня, имеющую один или несколько цилиндров в каждом
из которых поршень совершает возвратно-поступательное движение, и впускную трубу, снабженную соплом,
размеры которого определены с учетом объема всасываемого газа при любой скорости, попадающей в
нормальный диапазон скоростей двигателя, таким образом, чтобы газ, всасываемый через сопло, ускорялся
до скорости не менее скорости звука.
Предпочтительно, чтобы внутреннее поперечное сечение индукционной трубы сначала уменьшалось, а затем
увеличивалось, образуя воронку на входном конце, так что по мере прохождения газа через воронку давление
уменьшается, а скорость потока увеличивается в горловине воронки до значения не меньше скорости звука,
после чего скорость потока уменьшается, а давление увеличивается по мере того, как газ течет от горловины
к выходному концу индукционной трубы.
Одна из конструкций, воплощающих настоящее изобретение, проиллюстрирована в некоторой степени
схематично и в качестве примера применения к двигателю внутреннего сгорания на прилагаемых чертежах,
где на рисунке 1 показан боковой вид, на рисунке 2 изображен впускной патрубок в масштабе, большем, чем
на рисунке 1, а на рисунке 3 с помощью двух кривых показаны изменения скорости и давления газа во время
его прохождения через впускной патрубок, изображенный на рисунке 2.
В показанной конструкции двигатель внутреннего сгорания 1 забирает воздух из впускного коллектора 2, а
отработавшие газы проходят через выпускной коллектор 3 60 в выхлопную трубу 4. Впускная труба 5
снабжена соплом 6 типа Лаваля, поперечное сечение которого уменьшается от выходного конца корпуса 7
(рис. 2) до точки 65, прилегающей к его входному концу, а затем увеличивается, образуя впускную воронку 8,
как описано ниже. Таким образом, воздух, всасываемый через воронку 8, проходит через горловину 9, в
которой поперечное сечение 70 трубы минимально, и оттуда через часть 7 в впускной коллектор 2. Площадь
поперечного сечения впускной трубы в горловине 9 составляет приблизительно одну десятую часть
поперечного сечения 75 впускной трубы 5.
На рисунке 3 скорость потока воздуха c показана в метрах в секунду по ординатам, длина входной трубы — по
абсциссам, а давление p 80 внутри входной трубы — по ординатам, доли атмосферы — по ординатам, длина
входной трубы — по абсциссам. Как показано нижней кривой, давление p в входной воронке 85 8 падает от
атмосферного давления до критического давления pa в горловине 9, после чего давление повышается по
мере того, как газ течет из горловины к выходному концу входной трубы, т.е. к входной трубе 90 и коллектору
2. Давление во входной трубе 5 из-за трения в сопле немного ниже атмосферного давления. Скорость потока
воздуха c возрастает от значения, приблизительно равного нулю на входе воронки 8, до значения Ck в
горловине 9, при этом скорость c O приблизительно равна скорости звука. Затем скорость c уменьшается по
мере того, как воздух выходит из горловины. 9 в направлении i входной трубы 5.
Таким образом, любые колебания потока воздуха, поступающего в впускной патрубок, не могут
распространяться за пределы горловины 9 в направлении, противоположном направлению входящего
воздуха 05, поскольку в этой точке сам воздух движется со скоростью, равной или превышающей скорость
звука, т.е. скорость распространения колебаний. Вибрации воздуха внутри впускного патрубка и
нежелательный шум, как правило, изолируются, что снижает помехи эффективному потоку воздуха в
двигатель.
Следует понимать, что, хотя изобретение было описано как применимое к впускному патрубку двигателя
внутреннего сгорания, оно также применимо к впускным или всасывающим патрубкам других поршневых
двигателей, которые забирают воздух из атмосферы или которые забирают воздух или газ из резервуаров или
баков.
При желании индукционная труба может включать в себя несколько сопел, каждое из которых имеет
уменьшенное горло, как описано выше, причем сопла располагаются таким образом, что воздух проходит
через них параллельно или, в случае более длинных индукционных труб, последовательно.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. В двигателе внутреннего сгорания или другой машине с
возвратно-поступательным движением поршня, комбинация впускной трубы, снабженной соплом, размеры
которого определяются объемом всасываемого газа при любой скорости, попадающей в нормальный
диапазон скоростей двигателя, так что всасываемый газ ускоряется до скорости не менее скорости звука.
2
Двигатель внутреннего сгорания или другая машина с возвратно-поступательным движением поршня,
например, 40
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_411685.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=411685&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB411685A
[]
: -,
:
Второе издание | Патентная спецификация
Дата подачи заявки: 20 июня 1933 г., № 175141 33.
411,685 Завершено. Принято к рассмотрению 14 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования методов улучшения электрических проводников или относящиеся к ним.
Я, Роберт Ф. Энн Иер Маккей, подданный Великобритании, проживающий в Форт-Данлопе, Эрдингтон,
Бирмингем, графство Уорик, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщенного мне
компанией International Latex Processes Limited, расположенной по адресу: Лефевр-стрит, 10,
Сент-Питерс-Порт, Гернси, Нормандские острова, компания, зарегистрированная в соответствии с законами
Гернси) и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим проводникам с резиновой изоляцией и способам их
изготовления.
Ранее резиновая изоляция электрических проводников наносилась либо экструзией на проводник, либо
формованием резины в виде листов, разрезанием листов на полосы, обмоткой полос вокруг проводника и
вулканизацией. Проводник обычно защищался от прямого контакта с резиной путем покрытия оловом,
хлопчатобумажной проволокой, бумагой или их комбинацией до нанесения резины. После вулканизации
проводник обрабатывался известными в данной области методами, например, плетением одного проводника,
укладкой нескольких проводников параллельно или скручиванием нескольких проводников вместе с оплеткой
или без нее. Наконец, проводник или проводники при желании могут быть покрыты шелковой, вискозной или
хлопчатобумажной оплеткой или подобным материалом, либо повторно изолированы резиновой смесью.
Также было раскрыто использование латекса, латексных изделий или высушенного латекса, лишенного
сывороточных компонентов, и в частности алибумеина, в изоляционных целях, наносимого, например, в виде
тонких слоев, как в случае с бумажными полосками или другим материалом, покрытым резиновым раствором,
и наносимого на защищаемый объект, такой как провод.
Настоящее изобретение рассматривает способ улучшения изоляции электрических проводников,
обработанных водными дисперсиями каучука, и включает обработку электрических проводников водными
дисперсиями каучука, предварительно очищенными от некоторых или всех нерастворимых в воде
некаучуковых компонентов путем расслоения или центрифугирования. Предпочтительно используются
расслоенные водные дисперсии каучука.
Изоляция, полученная из обычного латекса или других водных дисперсий каучука 60, содержащих высокий
процент водорастворимых некаучуковых компонентов, обладает худшими электроизоляционными
свойствами, особенно во влажном состоянии. Было установлено, что очистка латекса, например, уменьшение
количества некаучуковых компонентов в составе латекса путем процессов взбивания, таких как с помощью
гелевых агентов и/или центрифугирования, позволяет получить латекс, из которого может быть изготовлена
изоляция 70, обладающая высокими электроизоляционными свойствами даже во влажном состоянии. В
качестве примера можно использовать латекс, дважды взбитый с пектином, альгинатами, ирландским мхом
или другими подходящими взбивающими агентами, образуя взбитый латекс с содержанием каучука 50-60%. В
то время как обычный латекс содержит около 11 или 12% твердых некаучуковых компонентов, которые
включают мыла, смолы, белки, соли, квебрахитол и 80 меньшие количества других веществ. В отличие от
концентрированного латекса, где содержание твердых нерезиновых компонентов значительно выше, латекс,
прошедший однократную очистку от каучука, содержит приблизительно от 4 до 5 % таких компонентов, а
латекс, прошедший двукратную очистку, содержит от 21 до 8 % нерезиновых компонентов. Если процесс
очистки от каучука продолжается, количество нерезиновых компонентов может быть еще больше увеличено.
С другой стороны, лучшие известные виды сырого каучука содержат от 7 до 8 % твердых нерезиновых
компонентов. Для получения наилучшей электроизоляции из водной дисперсии каучука количество твердых
нерезиновых компонентов следует свести к минимуму. Удаление практически всех водорастворимых
компонентов, содержащихся в латексе, путем очистки от каучука или центрифугирования, делает дисперсию
каучука наиболее подходящей для использования в качестве резиновой изоляции.
Ниже приведены примеры изоляционных составов для покрытия проводников.
411,685 ПРИМЕР 1.
Резина в виде кремообразного латекса Оксид цинка Сера Меловая краска Диметиламинодитиоэрбамат цинка
Стеарат аммония Ундециленат натрия (25% раствор) ПРИМЕР 2.
bl Rudbber в виде кремообразного латекса Оксид цинка Сера Меловой асфальт
Диметиламнинодитиокарбамат цинка Стеарат аммония Ex AMPLE 3.
b Части по весу 4 3 0 5 Части по весу 4 3 0,5 Части по весу Резина в виде взбитого латекса 100 Оксид цинка 1
Сера 3 Диметиламинодитиоэарбамат цинка 05 Стеарат аммония 1 Примеры 1 и 2 иллюстрируют латексы,
взбитые один или несколько раз по желанию, содержащие: вулканизирующие ингредиенты, а также
наполнители. Пример 3 иллюстрирует латекс, взбитый один или несколько раз по желанию, содержащий
вулканизирующие ингредиенты и никаких соединений, кроме тех, которые необходимы для вулканизации.
Диметиламинодитиокарбамат цинка является ускорителем вулканизации. Стеарат аммония действует как
стабилизатор дисперсии и увеличивает проникающую способность резиновой дисперсии, тем самым
обеспечивая лучшее смачивание таких материалов, как хлопчатобумажная ткань, с которой он контактирует.
Ундециленат натрия в Примере 1 является стабилизатором.
Различные ингредиенты могут добавляться в сухом виде, в растворе или в суспензии в хорошо известном в
данной области материале. Асфальт в Примере 2 предпочтительно добавляется в виде эмульсии.
Вышеуказанную формулу можно разбавлять водой до любого желаемого содержания твердых веществ. Было
установлено, что латексная композиция, компаундированная до содержания около 40 % общего содержания
твердых веществ, очень удобна в применении. При желании можно использовать другие ускорители и
компаундирующие ингредиенты. Пропорции и природа компаундирующих ингредиентов, очевидно, могут
варьироваться в зависимости от целей, для которых будет использоваться проводник, что станет очевидным
для специалиста в данной области. Латы, как описано выше, при желании можно очищать
центрифугированием вместо расслоения.
Проводник, подлежащий изоляции, доводится до нужного размера на волочильном станке, если это сплошной
проводник, или изготавливается в многожильном виде, если он имеет гибкую конструкцию, способом, хорошо
известным в данной области техники. Проводник может быть луженым, обернут бумагой или снабжен слоем
хлопка или другого волокнистого материала перед нанесением на него резиновой изоляции. Такое покрытие,
как известно, защищает провод от действия свободной серы, содержащейся в резиновой композиции, которая
Соседние файлы в папке патенты