Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11309
.pdf
положении. Например, средства крепления могут представлять собой пару разрезных упругих контактных
штифтов, выступающих назад из части кронштейна, причем штифты 75 предназначены для соединения с
металлическими гнездами в настенном блоке.
Было предложено создать держатель для крепления электрической лампы к каске или телу шахтера или
подобного лица, такой держатель включает в себя полый рычаг, имеющий на одном конце поперечное
отверстие 80, в которое вставляется штекер с центральным контактным плунжером лампы, проводник,
проходящий через рычаг и соединенный с указанным плунжером посредством спиральной пружины 85. Для
того чтобы наше изобретение было ясно понято и легче воплотилось в жизнь, мы приложили к настоящему
документу один лист чертежей, иллюстрирующих его, где: 90 Рисунок 1 представляет собой перспективный
вид, показывающий держатель лампы в нижнем положении OD.
Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез (боковой вид 95), рисунок 3 — план разреза.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез, демонстрирующий способ крепления заглушки, содержащей
контактные плунжеры и крышку.
На рисунке 5 представлен перспективный вид, показывающий одну из пружин.
В представленной конструкции кронштейн 1 снабжен полым рычагом Z, на внешнем конце которого находится
поперечное отверстие 3. В нижний конец отверстия вставляется заглушка 4, в которую помещены скользящие
контактные плунжеры 5.
Верхний конец отверстия 3 предназначен для закрытия крышкой 6, и крышка с заглушкой 4 удерживаются в
своих положениях на конце рычага 2 благодаря тому, что заглушка 4 крепится к крышке винтами 7, которые
проходят через заглушку и входят в металлические гнезда -8, отлитые в крышке 6. Крышка 6 имеет два
углубления 29 в выступающей части, в которые входит выступ 24 пружины 20, тем самым надежно фиксируя
пружину 20.
Следует отметить, что верхняя часть пробки 4 снабжена центральным ребром или выступом 9, через который
проходят винты 7. Это ребро или выступ служит для разделения верхних концов контактных плунжеров 5.
Вместо установки штекера и колпачка в положении, показанном на рисунке 9, штекер может располагаться на
верхней стороне кронштейна, а колпачок — на нижней, в этом случае лампа займет вертикальное положение.
Нижний или внешний конец штекера 4 имеет металлическую втулку 10, которая может иметь обычные
байонетные пазы 11 для размещения контактов лампы, и втулка 10 снабжена выступающими внутрь
выступами, которые входят в зацепление со стержнями винтов 7, как показано на рисунке 4.
Ток подается на поршни через контактные полоски 12, которые прикреплены к клеммным штырям 13,
имеющим разрезные или упругие концы 14, а кронштейн предпочтительно снабжен плоской поверхностью 15,
имеющей пару вертикальных пазов, в которые вставлены концы 16 проводящих полосок 12.
На противоположных сторонах 17 и 18 полого рычага расположены 2 центральных ребра 19, которые служат
для фиксации внешних концов проводников 12 независимо от того, соприкасаются ли указанные проводники с
внутренней поверхностью стороны 18 или с внутренней поверхностью стороны 17.
Пружинное давление для плунжеров 5 обеспечивается пружинами 20, которые предпочтительно имеют
прорези, как показано на рисунке 21, и входят в зацепление с центральным штифтом 22 плунжера, в то время
как другой рычаг 23 пружины входит в зацепление с внутренней поверхностью полого рычага 2, при этом
пружина заканчивается загнутой частью 24, которая ограничивает степень вдавливания части 23 пружины в
конец полого рычага.
На самом наружном конце каждой проводящей полосы 12 имеется продольный паз 25, входящий в
зацепление со штифтом 22.
1
Следует понимать, что при изменении положения заглушки 4 и крышки 6 пружины 20 извлекаются из конца
полого рычага 2, соединительные планки прижимаются к внутренней поверхности стороны 17 рычага 2, а
затем пружины вставляются обратно в конец полого рычага 2 в перевернутом положении, так что короткий
рычаг входит в зацепление с внутренней поверхностью детали 18, а более длинные рычаги прижимают
поршни 5 70 вверх.
На рисунке 26 обозначен настенный кронштейн, имеющий пару металлических гнезд 27, установленных в
выступающей части 28 кронштейна, и кронштейн 175 может быть установлен на настенном кронштейне либо
в показанном положении, либо в перевернутом положении путем вдавливания упругих штифтов 14 в
указанные гнезда.
Кронштейн, настенный блок, а также заглушка 80 4 и крышка 6 предпочтительно изготавливаются из
формованной синтетической смолы, которая является изоляционным материалом достаточной прочности для
данной цели, имеет хороший внешний вид и не подвержена влиянию изменений климатических условий.
Кронштейн имеет отверстие 32, в котором может быть расположен выключатель лампы; это отверстие
закрывается заглушкой 30, как показано на рисунке, когда выключатель не требуется. Дополнительное
отверстие 31 предусмотрено для крепежного винта или подобного элемента.
Кроме того, поскольку пружины изготавливаются отдельно от проводников, они никогда не подвергаются
воздействию постоянного нагрева или охлаждения, а также перегреву из-за чрезмерных токов.
Благодаря тому, что полый кронштейн отделен от стенового блока, а также благодаря съемной заглушке 4 и
крышке 6 и пружинам 20 значительного размера, сборка деталей может быть осуществлена очень быстро и
без малейших затруднений.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412078.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412078&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412078A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 октября 1933 г. № 27273/33.
Завершено. Принято к публикации 21 июня 1934 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
412 078 Механизмы управления подъемно-транспортными машинами и тому подобным оборудованием.
Мы, Джо Э. Н. Артур Меллинг из компании Worsiey Ironworks, Limited, Уиган, графство Ланкастер, инженер, и
г-н Л. А. Ховард Бедфорд из дома 14 по улице Эшфилд Террас, Эппли Бридж, недалеко от Уигана, графство
Ланкастер, инженер, оба британского гражданства, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
«Целью нашего изобретения является усовершенствование устройств для контроля скорости и пройденного
расстояния в обмотках подъемных машин, тяговых машин и тому подобного путем отключения подачи
движущей силы и применения тормозов при превышении заданных скоростей и расстояний».
Обычно используемое оборудование для намотки или подъема представляет собой барабан, на который
намотаны два каната. Концы канатов прикреплены к соответствующим клеткам или скипам и расположены
таким образом, что при подъеме одной клетки другая опускается.
В нисходящем вагоне находятся полные поезда, в нисходящем — пустые трамваи.
В качестве примера, полную обмотку можно разделить на четыре отдельных периода.
Во-первых, при трогании с места есть период, когда все движущиеся части разгоняются до максимальной
скорости. Во-вторых, период максимальной скорости. В-третьих, период замедления до очень низкой
скорости. В-четвертых, короткий период намотки с очень низкой скоростью, пока опускающаяся клетка не
остановится на своих упорах внизу. Наше изобретение контролирует второй, третий и четвертый периоды, а
также предотвращает запуск двигателя в неправильном направлении. Мы иллюстрируем наше изобретение
на фиг. 3 и фиг. 2 на прилагаемом чертеже, где фиг. 1 показывает вид спереди с разрезами цилиндров, а фиг.
2 — вид сбоку, а — основная рама, на которой установлены различные детали. Шестерня приводится в
движение намоточным двигателем, которым она предназначена управлять, посредством цепи b, цепного
колеса c и вала d, на котором установлены конические колеса e и el, приводящие в движение свои
соответствующие колеса / и f'.
Конические колеса / и fl вращают привинченные шпиндели g и gi.
На вращающихся винтовых шпинделях расположены неподвижные гайки h и A1, которые движутся вверх или
вниз в противоположных направлениях друг относительно друга в зависимости от направления вращения
намоточного механизма. Поднимающаяся гайка соприкасается со своими рычагами i или il, которые имеют
точки опоры j и jl. Точки опоры j и jl являются плавающими точками опоры на пазовых звеньях k и kl, которые
центрированы на штифтах l и ji. На внутренних концах рычагов i и il находится шток 70m, общий для обоих
рычагов и для поршневого штока a, и движущийся по прямой линии. Для уменьшения трения между гайками h
и h' при их контакте с рычагами i и il мы используем ролики 7m, обозначенные o и ol. Поршневой шток n
прикреплен к своему поршню p, работающему в цилиндре q. Верхний конец этого цилиндра сообщается
посредством трубы p с небольшим цилиндром s, который 8 o оснащен поршнем. Этот небольшой поршень
приводит в действие поршневой клапан t через соединительный шток: рычаг -v с точкой опоры в 'u' и звенья r.
Поршневой клапан t находится в клапанной камере y, а g Q регулирует подачу и отвод жидкости под
давлением, подаваемой по трубе.
z, к двум рабочим цилиндрам 1 и 2 через трубу 3. Труба 31 выходит в атмосферу для отвода выхлопных газов
из цилиндров 1 и 2. Штоки 4 и 5, прикрепленные к поршням цилиндров 1 и 2, соединены соответственно с
механизмом, управляющим подачей 95 тяговой мощности на подъемную машину, и с механизмом,
управляющим тормозами. При работе с жидкостью при атмосферном давлении цилиндр q открыт в
атмосферу в нижнем конце и закрыт в верхнем конце с помощью 100 средств своей крышки 6. Управление
выходом воздуха из цилиндра q над его поршнем p осуществляется путем регулировки площадей ряда
небольших выходных отверстий, обозначенных 7. Регулировка 105 площади этих отверстий производится с
помощью \ I gaIm-orovements in 11 _f,7 Gf MY 12 11 111 LSZZ.
На рисунке показаны маленькие установочные винты и контргайки. По мере подъема поршня видно, что он
постепенно закрывает отверстия 7 в стенке цилиндра, тем самым уменьшая объем воздуха, выходящего
наружу. Регулируемое отверстие 8 в крышке цилиндра 6 не закрывается поднимающимся поршнем и,
следовательно, может использоваться в качестве регулируемого выходного отверстия вплоть до конца хода
поршня. Также предусмотрен выпускной клапан 9, регулируемый давлением жидкости, из цилиндра a. Этот
выпускной клапан состоит из очень маленького плунжера, удерживаемого в открытом положении для
обеспечения выхода в атмосферу из цилиндра q небольшой пружиной и принудительно закрывающегося под
давлением жидкости, подаваемой к нему по трубе 10. Подача жидкости под давлением в трубу 10
регулируется общим трехходовым клапаном 14. Труба 11 содержит источник подачи жидкости под давлением,
а труба 12 ведет в атмосферу.
На рисунке показана рукоятка -13 стандартного трехходового клапана 14 в положении, обеспечивающем
сообщение между трубой 11 и трубой 10. При перемещении рукоятки 1:3 по часовой стрелке труба 1:0 будет
сообщаться с трубой 12, что позволит сжатой жидкости в трубе 10 выходить в атмосферу. Трехходовой
клапан 14 обычно устанавливается рядом с платформой машиниста подъемной машины на некотором
расстоянии, а труба 10 будет достаточно длинной, чтобы соединиться с клапаном 9 на контроллере. В
поршневом штоке n установлен штифт 15, который входит в контакт с рычагом v, когда поршневой шток
приближается к концу своего восходящего хода.
Этот штифт поднимает рычаг v и, таким образом, перемещает поршневой клапан t через соединительную тягу
A. r, и, следовательно, положительно воздействует на поршневой клапан t.
Центробежный регулятор 16 любой известной марки, приводимый в движение подъемными механизмами,
также используется нами для независимого управления поршневым клапаном t посредством вала 17, рычага
18 и соединительной тяги 18. В рычаге 18 имеется удлиненный паз, который позволяет рычагу 18 свободно
перемещать тяги 1x, не мешая рычагу регулятора 18. Когда рычаг 18 перемещает клапан t, он также
перемещает вместе с собой рычаг 1vt. В тягах 17 и 18 имеются удлиненные пазы, в которых могут
перемещаться соответствующие штифты 11 и 12. Пазы позволяют рычагам 11 и 12 менять точки опоры с 11 и
12 на 11, когда поршень 17 достигает конца своего хода, а гайки 11 и 12 продолжают движение за пределы
своего заданного нормального хода, который может быть вызван некоторыми нештатными ситуациями,
например, подъемом обоймы подъемного механизма за пределы ее Нормальная высота для крепления
«массового оборудования», необходимого в шахте, — это высота подъемной клетки, а не внутри нее.
Две пружины натяжения 19 и 20 предназначены для обеспечения возвращения рычагов i и il, а также штока
поршня a и поршня p в их нормальное положение, когда гайка h или h' отходит от соответствующего ролика o
или o 1.
На чертеже показано, что рабочие цилиндры 1 и 2 установлены на раме a, но мы можем установить эти
цилиндры 75 в другом месте и удлинить трубу 3 в соответствии с их потребностями. Например, предположим,
что цилиндр 1 через шток 4 соединен с запорным клапаном подъемной машины, приводимой в движение
паром; мы можем установить цилиндр 1 80 непосредственно на запорном клапане, который может находиться
на некотором расстоянии от этого контроллера, и мы удлиним трубу 3, которая подает жидкость под
давлением для привода поршня в его цилиндре 85. На чертеже мы показали цилиндры 1 и 2, расположенные
таким образом, чтобы жидкость под давлением воздействовала на верхнюю часть поршней, отключая подачу
питания к подъемным машинам и приводя в действие тормоз 90; Мы предпочитаем этот метод, но можем
расположить цилиндры 1 и 2 таким образом, чтобы при сбросе жидкости под давлением прекращалась подача
энергии и срабатывали тормоза. Этого можно добиться, расположив пружины с одной стороны
соответствующих поршней, а жидкость под давлением — с другой. Жидкость под давлением будет сжимать
пружину, и когда давление жидкости будет сброшено, слишком сильно сжатая пружина прекратит подачу
энергии к двигателям с приводом от пружин. В качестве жидкости под давлением мы предпочитаем
использовать сжатый воздух, но можем использовать пар, воду, масло, ртуть или любую другую известную
жидкость. В цилиндре 1 мы предпочитаем использовать воздух при атмосферном давлении, но можем
использовать сжатый воздух, воду, масла, ртуть или любую другую известную жидкость.
В вспомогательном выпускном клапане 9, который управляется трехходовым клапаном 14, мы предпочитаем
подавать сжатую жидкость для закрытия этого вспомогательного клапана, но мы могли бы сконструировать
клапан 9 таким образом, чтобы он удерживался в закрытом положении с помощью пружины при выпуске
сжатой жидкости и открывался при подаче сжатой жидкости.
Цилиндр q с поршнем p, регулируемые выходные отверстия 7 и 8, а также вспомогательный цилиндр и
поршень 5, 120 образуют регулятор потока жидкости.
Работа описанного выше управляющего механизма осуществляется следующим образом: Как упоминалось
ранее, гайки h и hl движутся в противоположных направлениях. Рассмотрим обмотку, в которой гайка 1h
движется вверх. Эта гайка h начинает движение из своего нижнего положения. Во время периода разгона
обмотки ни одна часть этого управляющего механизма не функционирует. В течение времени, пока двигатели
обмотки работают на максимальной скорости, центробежный регулятор 16 будет поддерживать нормальное
положение, но если двигатели обмотки превысят свою заданную максимальную скорость, то регулятор 16
поднимет поршневой клапан t и позволит сжатому воздуху поступать в два цилиндра 1 и 2 через трубу 3, тем
самым приводя в действие механизмы, которые отключат подачу питания к двигателям обмотки и применят
тормоза.
Третий период намотки, в течение которого вся намоточная установка должна замедляться, регулируется
давлением воздуха над поршнем p. Выходы 7 и 8 регулируются таким образом, чтобы воздух, находящийся в
цилиндре q над поршнем p, выходил с заданной скоростью, достаточной для предотвращения чрезмерного
повышения давления в цилиндре S, необходимого для перемещения его поршня. Если намоточная машина и
поршень p движутся слишком быстро для относительного положения в период замедления, поршень p будет
сжимать воздух в цилиндре q до более высокого давления, чем то, которое определено для нормального
замедления. Это более высокое давление переместит поршень в цилиндре S и, таким образом, приведет в
действие поршневой клапан t, который будет работать от источника питания двигателя и тормозов.
Четвертый период в обмотке, как уже упоминалось, представляет собой период очень медленного движения,
и управление им осуществляется аналогично управлению третьим периодом, за исключением того, что
существует только одно отверстие, через которое может происходить выход воздуха из цилиндра q, а именно,
через отверстие 8. Этот период медленного движения представлен движением поршня p после того, как он
поднялся выше всех отверстий 7, и до того, как он достигнет конца своего хода в верхней части цилиндра. В
этот период медленного движения давление в цилиндре не будет подниматься выше нормы, при условии, что
двигатели обмотки не работают со скоростью, превышающей заданную скорость, но если скорость превышает
заданную скорость, то давления над поршнем p будет достаточно, чтобы переместить поршень в цилиндре S
и, таким образом, заставить работать контроллер.
В конце намотки предотвращение превышения намоточным оборудованием заданного предела
обеспечивается штифтом 15 в поршневом штоке N, перемещающим рычаг v, к которому прикреплен
поршневой клапан t, в положение для подачи сжатого воздуха от z к функции 6G в цилиндрах 1 и 2, тем самым
отключая подачу энергии от установки и применяя тормоза. Используется трехходовой клапан 14 для
обеспечения диапазона двух заданных нормальных скоростей: в период замедления 65 и в период очень
медленного движения.
Эти два диапазона скоростей иногда необходимы, например, более низкая скорость при подъеме грузов и
более высокая скорость при подъеме угля или руды. Дополнительный выход q регулируется клапаном 14.
Когда выходное отверстие 9 открыто, поршень p может перемещаться на протяжении всего своего хода с
большей скоростью, чем при закрытом выходном отверстии 9, 7 r> без повышения давления воздуха в
цилиндре q до уровня, достаточного для работы поршня в цилиндре S.
Рукоятка 13 в изображенном положении подает сжатый воздух из любого источника питания 8G, чтобы
закрыть отверстие 9 и тем самым управлять механизмом намотки для более низких скоростей при
замедлении и очень медленном движении.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412079.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412079&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412079A
[]
As t' go o '4 >s W
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 5 октября 1933 г. № 27386/33 4129079. Полная левая сторона: 11 декабря 1933 г.
Окончательная версия принята к публикации: 21 июня 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование систем пожарной сигнализации и огнетушителей.
Я, Cii>I,;Es L-BS Lis STOKOB, 50, система. Верхняя часть пружины предпочтительно крепится к рычагу
шарового клапана между 50 Инженер, британский, настоящим заявляю, что характер данного изобретения
заключается в следующем: = поршень, образующий подходящую точку давления. Установка пожарной
сигнализации в соответствии с данным изобретением имеет тип, управляемый воздухом, герметично
закрытый при нормальной температуре или с помощью жидкости под давлением и обычно предотвращает
повышение температуры от герметично закрытого сильфона.
1
Сильфон, который расширяется для открытия клапана. Корпус шарового клапана может быть закрыт
изоляционным кожухом, оставляющим открытым указанный элемент, когда температура вблизи него
поднимается выше заданного значения в зависимости от натяжения сильфона на противоположной стороне.
Пружина и противодействующая пружина в сочетании с регулировочным винтом обеспечивают выпуск
жидкости под давлением из резервуара. Сочетание сильфона и источника давления для индикатора,
противодействующей пружины и частей клапана называется детекторным клапаном и/или сигнализацией,
который в случае судна может находиться в штурманской рубке или на мостике. Детекторный клапан состоит
из клапана, детекторные клапаны могут быть в грузовом отсеке, предпочтительно шарового типа, который при
загрузке судна может быть закрыт клеткой, которая служит направляющей и недоступной.
В то же время образуется поршень на выходной стороне шарового клапана, так что воздух быстро гаснет
после того, как датчик давления под шаром подает сигнал тревоги на выходную трубу в клапанной камере.
При работающем клапане датчик давления может автоматически сбрасывать давление жидкости из системы
в открытое положение, так что нет подтекания или неопределенности. Это действие позволяет датчику
давления опускать шаровой клапан и закрывать его на седле. Предположим, в выходном отверстии шарового
клапана вспыхнул пожар, так что воздух под ним быстро погас после того, как давление под шаром снизится.
При срабатывании датчика давления под ним отсутствует подтекание или неопределенность. Это действие
позволяет датчику давления автоматически сбросить давление жидкости под шаровым клапаном. При
срабатывании датчика давления под пружиной клапан опускается на седло.
Клапан представляет собой рычаг, один конец которого имеет полную градуированную индексную пластину, а
свободный конец выступает над осью сильфона. Верхняя часть сильфона имеет выступающий шток, который
направляется клапаном или клапанами детектора.
кронштейн, который также образует упор. Подходящие изоляционные элементы служат для предотвращения
перемещения металлического сильфона, расположенного между сильфоном и его креплением. 85 ограничено
пределом упругости - прилегание к телу для предотвращения чрезмерного излучения. Именно верхний шток
оказывает давление, которое замедлило бы действие рычага шарового клапана при его расширении
детектором.
Повышение температуры воздуха. Нижний шток. В дополнение к подаче огнезащитного газа, к которому
прикреплен жесткий кронштейн, этот жесткий кронштейн также используется для автоматического открытия
клапанов, подающих удушающий газ или другие средства тушения пожара. Гайка и винт регулируют подачу
огнезащитного вещества на огонь. Он удерживает рычаг шарового клапана в обычно закрытом положении.
Дата: 4 октября 1933 г.
против давления воздуха или жидкости -CAS L STOKOE.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование систем пожарной сигнализации и огнетушителей.
Я, CBA Ri Es Лесли Стокоу, 50 лет, инженер, Великобритания, настоящим заявляю, что характер данного
изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны в следующем заявлении: -
Установка пожарной сигнализации и/или пожаротушения в соответствии с данным изобретением
представляет собой устройство, приводимое в действие под давлением рабочей жидкости и включающее
герметично закрытый сильфон, который расширяется, открывая клапан в трубопроводе подачи жидкости,
когда температура вблизи указанного элемента превышает заданный безопасный уровень, зависящий от
регулировки противодействующей нагрузки на рычаг, удерживающий клапан на его седле. Эта комбинация
образует детекторный клапан и используется для предупреждения в случае чрезмерной температуры,
например, в трюме судна или в любом другом месте, где необходимо предотвратить опасное повышение
температуры.
Клапан обычно прижимается к своему седлу под действием давления жидкости с помощью нагруженного
поворотного рычага или рычагов; открытие клапана при заданном повышении температуры происходит за
счет расширения сильфонного элемента, наклоняющего указанный рычаг, что позволяет давлению жидкости
передаваться из резервуара или источника рабочей жидкости к индикатору и/или сигнальному устройству
и/или устройству пожаротушения.
Использование герметично закрытых сильфонов для выпуска жидкости, необходимой для работы
индикаторов и подобных устройств, не является чем-то новым в данной области техники, как это показано в
предыдущих спецификациях.
Мое изобретение заключается в приспособлении, позволяющем клапану открываться мгновенно, как только
расширение сильфона слегка приподнимет рычаг клапана.
Это достигается за счет того, что клапан (который может быть шаровидным) удерживается на седле
шпинделем, площадь поперечного сечения которого превышает площадь седла клапана. Этот шпиндель,
воспринимающий сжимающую нагрузку от внешнего рычага, работает в цилиндре или направляющей, а
выходное отверстие для индикатора и/или сигнализации и/или механизма сброса пожаротушения находится
между клапаном и нижней стороной поршнеобразного шпинделя, который будет описан далее. Для того чтобы
расширение сильфона происходило быстро после повышения температуры окружающей среды, необходимо,
чтобы прилегающие металлические части клапана детектора были теплоизолированы, и эта особенность
также будет описана. Я также опишу и проиллюстрирую, как клапан детектора может быть отрегулирован для
работы при более низких или более высоких температурах в зависимости от условий.
Я также могу организовать подачу сигнала тревоги в случае аварии на судне, например, в штурманской рубке,
с помощью комбинированного индикатора и устройства управления сигнализацией, которое активируется
давлением рабочей жидкости и автоматически сбрасывается при срабатывании клапана детектора.
Данная конструкция удобно предусматривает наличие одного общего для группы датчиков температуры
сигнала тревоги, при этом место повышения температуры определяется по тому, какой именно индикаторный
плунжер поднялся. Для того чтобы огнетушащая жидкость автоматически выпускалась при работе установки,
я могу предусмотреть, чтобы индикаторные плунжеры открывали выпускной клапан на огнетушащих баллонах
или трубах, связанных с ней.
Для наглядности работы Qf 75 при установке следует обратиться к прилагаемому чертежу, где: на фиг. 1
показана одна из форм детекторного клапана с рычагом А, находящимся в контакте с давлением.
Клапан и рычаг B, несущий вес C или, если предпочтительнее, пружину сжатия D. Нагрузку на клапан можно
изменять по желанию, поворачивая винт сжатия E над градуированной шкалой F. Клапан может иметь любую
удобную форму, но на иллюстрации клапан G показан в виде шара. Он прижимается к своему седлу поршнем
H, который предназначен для создания сильного восходящего давления в точке J, когда рабочая жидкость под
давлением в точке K переходит в выходное отверстие -I, когда клапан открывается. Когда клапан G слегка
открывается, рабочая жидкость под давлением, действующая на нижнюю поверхность поршня H и
превышающая площадь седла клапана, вызывает полное открытие клапана с мгновенным щелчком.
Сильфон M герметично запечатан и теплоизолирован от кронштейна N нижним штоком O, прикрепленным к
кронштейну, и толкателем P, который проходит через направляющее отверстие 100 в кронштейне,
неконденсируемое.
материал воздуховода, не являющийся металлом.
Обратите внимание, что стержень P обычно не контактирует с рычагом B. С той же целью полоска
изоляционного материала Q отделяет кронштейн N от основного корпуса R клапана детектора.
Альтернативный метод заключается в том, чтобы кронштейн N был изготовлен из изоляционного материала.
Будет видно, что когда сильфон M расширяется, толкатель P будет поднимать рычаг B, когда давление в
сильфоне будет достаточным для преодоления нагрузки на рычаг.
На рис. 2 показан модифицированный детекторный клапан, имеющий только один рычаг, закрепленный на
шарнире 115 в точке S, и пружину натяжения T, регулируемую для различных пределов срабатывания
сигнализации по температуре с помощью винта натяжения V, расположенного напротив градуированной
пластины V. Для простоты на этом рисунке используются те же буквы, что и на рис. 1.
На рисунке P показан резервуар или источник рабочей среды под давлением для работы установки, которым
может быть сжатый воздух.
На рис. 2 также показан комбинированный индикатор 125 и сигнализация. Когда рабочая жидкость под
давлением выпускается через клапан-детектор, давление в трубе L толкает вверх плунжер индикатора W1,
чтобы поднять рычаг клапана X, который открывает клапан Y, пропуская жидкость. Давление 130 создается
расширением герметично закрытого сильфона, при этом выступающий стержень сильфона наклоняет
указанный рычаг, позволяя давлению жидкости передаваться из резервуара или источника рабочей жидкости
под давлением к индикатору и/или сигнализации и/или механизму сброса пожаротушения,
характеризующемуся штоком клапана, образующим поршень (HI), площадь которого превышает площадь
седла клапана, что обеспечивает мгновенное открытие клапана, как описано выше.
( 2) Система пожарной сигнализации и/или пожаротушения по п. ( 1), в которой клапан извещателя может
быть установлен в положение открытия при заданной температуре путем удержания рычага клапана в
закрытом положении регулируемой пружиной или грузом, причем указанные регулировки обозначены
соответствующими делениями.
(3) Система пожарной сигнализации и пожаротушения по п. (1), включающая комбинированное устройство
индикации и управления сигнализацией, приводимое в действие автоматически сбрасываемым под
давлением рабочим веществом при работе установки.
( 4) Система пожарной сигнализации и пожаротушения по п. ( 1 ), в которой сильфонный элемент
теплоизолирован от корпуса клапана.
( 5) Система пожарной сигнализации и пожаротушения по п. ( 1) включающая комбинированное устройство
управления индикатором и сигнализацией и устройство сброса для газа или жидкости, используемой для
пожаротушения, причем устройство сброса приводится в действие давлением рабочей жидкости,
автоматически сбрасываемой клапаном детектора.
Датировано 8 декабря 1933 года (это AS L STOKOE).
от трубы W к сигнальному звонку Z, который в случае сжатого воздуха приводится в действие пневматически.
Рычаг A 1.
Поворотный механизм в точке B1 является общим для группы индикаторных плунжеров W1, поскольку к этому
единственному рычагу A1 может быть любое количество клапанов-детекторов и плунжеров, управляющих
рычагом X для срабатывания сигнализации. Рычаг X удерживает клапан Y на его седле C1 за счет пружинной
нагрузки D1. Назначение отверстия E1 — пропускать давление жидкости из трубы L вдоль трубы F1.
к механизму пожаротушения, где G 1 представляет собой поршень, соединенный с кривошипом 11 1, который
при перемещении на определенный угол движущимся поршнем открывает кран или клапан J 1 на цилиндре K
l.
содержит огнетушащий газ или жидкость, которые выходят в требуемое отделение через трубу L 1 и сопло M
1.
Очевидно, что я могу изменять детали и компоновку установки, не отступая от сути своего изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_412080.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=412080&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB412080A
[]
2 V,Auf -2 i a>
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 10 октября, i:33 № 27,829/33 4129080 (Патент на дополнение io № 408,259: от 5 сентября
1932 г.) Полное принятие: 21 июня 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с вакуумной дистилляцией продуктов с высокой температурой кипения.
Мы, Джордж Уильям Рили, британский представитель торговой точки, указанной в данном документе, и
компания George Scott & Son, британская компания, расположенная в нижней части указанного помещения, 55
(London) Limited.
Оба объекта расположены в Артиллерийской башне, Артиллерийской улице. Мы установили, используя
указанный аппарат, в Лондоне, ЮЗ 1, и настоящим заявляем, что он применяется для дистилляции.
Природа данного изобретения и то, как должны выполняться определенные высококипящие продукты, не
таким же образом, как в случае сырого глицерина, жирных кислот, йоркширского жира и подобных смесей
жиров и жирных кислот (с шерстяными восками или без них) и спиртов, которые, по-видимому, подвергаются
определенному химическому воздействию при дистилляции высококипящих продуктов, потоку водяного пара,
что является улучшением или модификацией изобретения, образующего предмет изобретения, — это
относительно небольшая доля (например, 408 259 (24 761 от 1932 г.), например, до 25 или 30 %,
рассчитанная на вес дистиллята, полученного в процессе) паром, либо введенным как осуществление
процесса для такого или образованного в массе путем паро-вакуумной дистилляции глицерина, жиров, воды в
ней, указанного пара, кислот, летучих продуктов в жирах, восков и т. д., если он вводится таким образом, как
вводится, в соответствии с основной особенностью, производимой при температуре, относительно той, 75,
давление, достигаемое в дистилляционной массе, при которой она вводится, не превышает существенно 10,
способной существенно способствовать 800 мм ртутного столба (абсолютное) и тепловому потоку массы.
Небольшое кумулятивное деградирование паров обратно в плотность водяного пара, присутствующего таким
образом в теле жидкости, подвергающейся дистилляции в массе, имеет тенденцию, помимо прочего,
способствовать разделению 801.
В значительной степени предотвращается перегонка дистиллируемой части продукта, а также осуществление
процесса перегонки в канале, подвергающемся дистилляции, и облегчение обычного использования
пара-носителя (то есть, например, пара, вводимого в пар).
согласно настоящему изобретению, устройство, составляющее часть 90, состоит в том, что жидкий продукт,
подлежащий дистилляции, нагревается косвенным нагревом, подаваемым через стенки трубок или других
нагревательных поверхностей, контактирующих с жидкостью, либо в виде пара, либо в виде пара,
образующегося из воды в дистилляционной массе. Основная новая особенность указанного устройства
заключается в обеспечении подачи пара при температуре, относительно относительной для жидкости в
дистилляционной массе, если он вводится в виде пара, если он вводится в виде пара, расположенного над
находящейся в совместном производстве частью нашего приложения № 408,259. разделение массы при
дистилляции, при которой она происходит.
Пары продукта, подвергающиеся перегородке, неспособные вносить существенный вклад в дистилляцию
неиспарившейся жидкости, выделяют тепло массы 1, расположенной ниже, в сочетании с трубчатой
перегородкой, проходящей через указанную цепь. Важно понимать, что в процессе настоящего изобретения
пары, выделяемые в перегонном аппарате, сначала поднимаются вверх по камере, а затем опускаются вниз
под действием пара, циркулирующего через нагревательные трубки или нагревательную спираль,
окруженную Pd CC 4 S Mc Price 2,c 8 (;'.
Жидкий продукт, а также процессы, в которых необходимое тепло для испарения перегоняемого продукта
передается последнему непосредственно, то есть путем введения пара в перегоняемую массу, однозначно
исключаются из сферы действия и области применения настоящего изобретения.
Соседние файлы в папке патенты