Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11283
.pdf
Когда оба элемента сцепления находятся в состоянии покоя, на собачки не оказывается давления масла,
половина из которых под действием силы тяжести смещается в сторону зубьев ведомого элемента.
Действие силы тяжести на другую половину собачек (на противоположной стороне механизма) заключается в
отклонении их обратно в углубления.
Однако в процессе взаимодействия всегда есть несколько важных моментов, которые необходимо учитывать,
чтобы обеспечить приток энергии при старте с места.
Масло, которое задерживается между зубьями и собачками, плотно прилегающими к зазору во внешнем
элементе, образует своего рода гидравлический амортизатор при включении привода. Сцепление свободного
хода не обязательно должно точно соответствовать описанной форме. Это может быть любая форма
храпового механизма с зубчатой передачей, зубцы которого перемещаются за счет приводного элемента и
управляются сочетанием силы тяжести, центробежной силы и давления жидкости, а не пружинами.
В качестве ведомого элемента может выступать простое храповое колесо.
Дата: 17 марта 1930 года.
Дж. А. КНАЙТ.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Я, Джоуас Артуджер Найт, проживающий по адресу: 13, Диксон Чамберс, Блэкпул, графство Ланкашир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что природа данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение, описанное ниже, относится к механизму передачи мощности механически приводимых в
движение транспортных средств. Известно, что в механизме передачи мощности механически приводимого в
движение транспортного средства в различных положениях либо в коробке передач, либо между коробкой
передач и карданным валом, либо на задней оси устанавливается муфта или муфты свободного хода,
которые включают в себя заклинивающие, стопорные или храповые механизмы, позволяющие двигателю
приводить в движение колеса, но не передающие мощность от колес к двигателю, когда транспортное
средство движется вперед под действием собственного импульса.
Было установлено, что использование любого типа муфты свободного хода, которая изолирует коробку
передач от колес, будь то в сочетании с муфтой двигателя или без нее — в последнем случае, значительно
облегчает управление механизмом переключения передач. Муфты свободного хода вышеупомянутых типов
использовались время от времени с различной степенью успеха, но не получили широкого распространения
из-за известных недостатков в их конструкции. В случае муфт свободного хода, где привод передается через
шарики, ролики или аналогичные элементы, возникают огромные силы, не связанные напрямую с приводом
транспортного средства, что приводит к чрезмерному износу деталей и требует более тяжелой и прочной
конструкции механизма, чем это было бы необходимо в противном случае. 15 410 36,548 В случае муфты
свободного хода с храповым механизмом обычного типа, в которой храповые механизмы удерживаются на
храповом колесе с помощью пружин, хотя она и соответствует правильной механической практике передачи
мощности через металлическую среду под действием осевых или изгибающих нагрузок, она нежелательна
при движении накатом из-за чрезмерного механического трения и шума.
Целью моего изобретения является создание муфты свободного хода с храповым механизмом, которая,
сохраняя характерную для вышеупомянутого типа поступательную передачу, будет иметь абсолютный
минимум механического трения при движении накатом.
Существенная часть изобретения заключается в том, что ведомый элемент муфты свободного хода состоит
из храпового колеса, которое получает свою мощность от «плавающих противовесов»², установленных на
ведущем элементе; действие указанных собачек регулируется не пружинами, а силой тяжести, центробежной
силой и маслом, находящимся в храповом колесе.
Какие из трех вышеупомянутых сил действуют в данный момент времени, и величина этих сил зависит от
того, вращается ли механизм или находится в состоянии покоя, передает ли он энергию или движется
накатом.
Предусмотрены средства для надежной фиксации ведущего элемента на ведомом валу таким образом, чтобы
отключить муфту свободного хода, что позволит использовать заднюю передачу или двигатель в качестве
тормоза.
Под термином «плавающая противовесная собачка», используемым в данном описании и в пунктах формулы
изобретения, я подразумеваю собачку, сконструированную таким образом, чтобы иметь почти одинаковый вес
металла с обеих сторон оси, вокруг которой она вращается, и оси, по которой она свободно перемещается,
таким образом, чтобы ее зацепляющий конец мог свободно перемещаться вне храпового колеса при
движении накатом за счет потока масла, который несет с собой храповое колесо. Конец собачки, который не
входит в зацепление с храповым колесом, тяжелее, но лишь совсем немного, чем тот, который входит в
зацепление.
Все остальные слова, используемые в данном описании и в пунктах формулы изобретения, предназначены
для передачи значений, обычно им присваиваемых.
53 Для того чтобы мое изобретение было понятным и легко применимым на практике, далее оно будет
описано со ссылкой на прилагаемые диаграммы, на которых:
На фиг. 1 представлен частичный боковой разрез одной из конструкций механизма свободного хода муфты, с
его органами управления и корпусом.
На рис. 2 показан частичный разрез торца собачек и храпового колеса конструкции, изображенной на рис. 1,
вид со стороны ведомого конца. На рис. 3 показан вид, аналогичный рис. 1, другой конструкции.
На рис. 4 показан вид с торца конструкции, изображенной на рис. 3, демонстрирующий эффект использования
храпового колеса с числом зубьев cdd.
На рис. 5 показан фрагмент боковой проекции другой конструкции, созданной по моему изобретению. 75 На
фиг. 6 представлен частичный разрез торца конструкции, изображенной на фиг. 5, со стороны приводного или
переднего конца механизма. Свободный ход находится в приводном положении. 8 Ведомый элемент муфты
свободного хода (рис. 1 и 2) состоит из простого храпового колеса а, которое закреплено шпонкой на ведомом
валу b. Ведущий элемент состоит из круглых металлических дисков c и c' 85 и внутреннего зубчатого кольца d,
причем все эти детали прочно скреплены между собой валами e, er, e' и e', концы которых обработаны до
меньшего диаметра и снабжены резьбой и гайками.
01
- Противовесные собачки /, f', f и f свободно перемещаются по валам e, e', c- и e' соответственно и передают
мощность от ведущего элемента к ведомому. 9 5 Диски c и a' свободно вращаются на ведомом валу b и
получают привод через зацепление с зубцами c', d' и аналогичными, вырезанными в нижней части диска c', с
зубцами g' и аналогичными, вырезанными на ведущем валу g.
Конец b' ведомого вала b обработан до меньшего диаметра и имеет подшипник скольжения в полом конце
ведущего вала g, который облицован втулкой g', 105, изготовленной из бронзы или другого подходящего
металла. Шестерня lh шлицевая с валом b и перемещается в зацепление или из зацепления с зубчатым
кольцом d' посредством рычага ji и хомута i. Когда шестерня lh и кольцо cZ зацеплены, приводной элемент
двунаправленно соединен с ведомым валом. Шток 1 соединен с селективным механизмом коробки передач
таким образом, что при включении задней передачи 115 шток 1 перемещается вправо, тем самым зацепляя
шестерню hb с кольцом d; посредством штифта Tni в пазу m втулки k, которая несет рычаг j. 192 Тяга o
соединена с отдельным рычагом управления, расположенным рядом с сиденьем водителя, и при
перемещении вправо приводит к зацеплению шестерни hi и кольца d. В этот раз движение передается на
втулку M2-k через штифт -p, который проходит через пазовое звено q. c Пружина j удерживает шестерню h и
кольцо d вне зацепления, если стержень 1 или стержень o не перемещены вправо. Ввиду того, что штифт mn
проходит через паз n во втулке k, на стержень 1 не действует, когда втулка k перемещается вправо стержнем
o.
Tn - аналогично тому, как на стержень o не воздействует движение втулки k и r 6 и 7, последний штифт p
просто скользит в пазу q.
Втулка k касается торцевой пластины корпуса в конце своего хода, в результате чего на муфту не
оказывается давления из-за пружины r.
Действие противовесных собачек fl /, /2 и /3 лучше всего понять, обратившись к рис. 2.
Защелки f, f', 1' и /8, вместе с соответствующими противовесами aS1.
и s' отлиты из цельных кусков металла, и в них просверлены отверстия, позволяющие установить их на валы
e, e', e2 и e' соответственно. Грузики немного тяжелее своих соответствующих собачек, в результате чего при
вращении ведущего элемента на него действует центробежная сила, из-за чего собачки перемещаются
внутрь и входят в зацепление с храповым колесом. Когда ведомый элемент обгоняет ведущий элемент, как
при движении накатом, масло, циркулирующее благодаря храповому колесу, стремится вытолкнуть собачки
наружу, что возможно, поскольку ведущий элемент имеет...
Замедление происходит лишь при наличии проскальзывания. Центробежная сила действует на грузы.
Когда и ведущий, и ведомый элементы находятся в состоянии покоя, собачки не действуют из-за давления
масла или центробежной силы; единственная действующая сила — это гравитация, которая приводит в
действие собачки (Rad ig.). F 2) взаимодействовать с -храповиком а.
Действие силы тяжести на грузы s и s' выводит собачки / и 1' из зацепления с храповым механизмом a.
Однако всегда имеется достаточное количество собачек, находящихся в зацеплении с храповым колесом,
чтобы позволить транспортному средству «переместиться из состояния покоя».
Ведущий и ведомый элементы опираются на ведомый вал, так что любые неравномерные напряжения,
возникающие в механизме из-за внешнего давления собачек на ведущий элемент, не будут стремиться
вывести ведущий вал g и ведомый вал b из равновесия. Ведущий вал gq и ведомый вал b поддерживаются
шариковыми подшипниками, установленными в корпусе. В задней части кожуха предусмотрено пространство
для размещения войлока или другой мягкой прокладки, предотвращающей утечку масла.
Конструкция, изображенная на фиг. 3 и 1, в точности аналогична конструкции, изображенной на фиг. 1 и 2, за
исключением того, что вместо приводного элемента в виде пары дисков (c и c на фиг. 1) c представляет собой
цилиндрическую отливку, к которой пластина c' крепится шпильками, утопленными в резьбовых отверстиях в
отливке c, которая при необходимости может быть полностью погружена в масло. В данной конструкции
приводной элемент полностью заключен внутри ведущего элемента, а в корпусе просверлены большие
отверстия диаметром 70 мм и диаметром 70 мм, позволяющие маслу легко входить и выходить.
Эффект от использования храпового колеса с нечетным числом зубьев наглядно показан на рис. 4. Ценой
того, что вся передача крутящего момента сосредоточена на одном собачке (75 градусов), величина
возможного проскальзывания в момент, когда ведущий элемент вот-вот начнет движение, сводится к
минимуму.
Анион скользящей поддона можно еще уменьшить на 80%, используя храповое колесо с большим
количеством зубьев в сочетании с приводным элементом, несущим более четырех собачек.
Если транспортное средство еще не оборудовано ограничителем сцепления, можно предусмотреть
возможность замедления вращения шестерен механизма переключения передач для облегчения
переключения передач путем применения тормоза к приводному валу муфты свободного хода, как показано
на рис. 3.
Тормозная колодка vi, установленная на штоках tv' go и v', приводится в контакт с барабаном c посредством
рычага w и штока x, последний, в свою очередь, соединен с педалью фрикционной муфты автомобиля. '95 в
конструкции, показанной на рис.
Ведомый элемент a имеет форму цилиндрической отливки с четырьмя широкими плоскими зубьями a, a, a и
a4, выступающими из его внешней поверхности. Эти зубья или лопасти плотно прилегают к зазору,
допустимому внутри отливки c. Защелки /, - и /3 прикреплены к валам c, -c', j и e соответственно, подшипники
которых находятся в торцевых пластинах ведущего элемента. Действие защелок регулируется их
соответствующими балансирными грузиками s и тому подобным, но на этот раз грузики находятся вне
ведущего элемента и соединены с соответствующими валами короткими рычагами (см. s' и t' на рис. 5).
Ветви t и e изображены в конечном положении, а da ? не показывают их действия наглядно. Когда приводной
механизм начинает чрезмерно изнашивать ведущий элемент (см. рис. 115 6), собачки выталкиваются наружу
под действием вращающихся задних частей лопастей, а по мере увеличения разницы скоростей собачки
удерживаются в углублениях литейной формы потоком масла, переносимого лопастями. Когда скорости
ведущего и ведомого элементов становятся более близкими, центробежная сила, действующая на
противовесы, заставляет собачки перемещаться к центру механизма и, таким образом, зацепляться с
лопастями. Вследствие того, что и собачки, и лезвия плотно прилегают к зазору между ведомым и приводным
элементами, масло задерживается между собачками и лезвиями, образуя гидравлический зазор внутри
приводного элемента, который амортизирует ударное устройство и вызывает задержку масла между ними и
собачками при включении привода. Литая деталь предназначена для того, чтобы масло задерживалось.
если привод не передается через -(5) В этом случае мощность - передача - сжатая жидкость. Жидкостный
механизм, захваченный механически движущимся транспортным средством, между собачками и лопастями,
приводится в действие муфтой свободного хода, как в пункте 4, внутрь, наружу, но поскольку его пути выхода
ограничены, противовесы расположены снаружи, что оказывает ранее упомянутый эффект на приводной
элемент и соединены с соответствующими собачками. Одинаковые буквы используются для обозначения
соединенных с ними собачек и аналогичных деталей; на чертежах вариантов и посредством коротких рычагов
описание, относящееся к рис. 1 и 2, прикреплено к концам валов, несущих собачки. Это описание применимо
и к другим конструкциям.
если не указано иное. (6) В механизме трансмиссии свободного хода механической машины 80 описанных
типов могут быть установлены муфты свободного хода, как в любом из описанных ранее механизмов
переключения скоростей, в которых приводной механизм — коробка передач и карданный вал, или он
установлен на ведомом валу, и в двух экземплярах на задней оси, образуя дифференциал свободного хода,
который получает свою мощность через зубья, нарезанные в его ступице, зацепляющейся с зубьями,
нарезанными в приводном валу. Имея, теперь — в частности, описанный и ведомый вал.
Выяснив характер моего изобретения (7) в механизме передачи мощности и способ его осуществления в
механически приводимом в движение транспортном средстве, я заявляю, что то, что я сделал, — это муфта
свободного хода, как в любом из ранее существовавших...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346549.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346549&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346549A
[]
Мы, Дж. LYONS & ComrANY LIMITED,
Британская компания, расположенная по адресу: Кэдби Холл, Кенсингтон, Лондон, Западный 14, Эдвин Уолт
Р. Уоррен, проживающий по адресу: Дистрикт Роуд, 108, Садбери Таун, графство Мидлсекс, и Берити
Джозеф, проживающий по адресу: Оуквуд Корт, 7, Лондон, Западный 14, оба подданные Великобритании,
настоящим заявляют, что характер данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к складной мебели, включающей в себя вешалку для шляп и пальто или
подобное изделие, и имеет своей целью создание упрощенной конструкции, отличающейся низкой
стоимостью изготовления.
Согласно настоящему изобретению, устройство включает в себя ряд полок, шарнирно прикрепленных к
вертикальным стойкам или боковым элементам и складывающихся сами на себя вдоль, не отсоединяясь от
боковых элементов.
Предпочтительно, полки располагаются в верхней части устройства, а под ними предусмотрена вешалка для
одежды или вешалка для вешалок, шарнирно прикрепленная к одной из боковых частей и предназначенная
для крепления к кронштейну, закрепленному на другой боковой части, когда детали выдвинуты в рабочее
положение. Вешалка для одежды образует опорную балку для крепления боковых сторон на желаемом
расстоянии друг от друга.
Для повышения жесткости конструкции предусмотрены вертикальные элементы, расположенные
параллельно боковым полкам и шарнирно соединенные с полками на соответствующем расстоянии от центра
или разделительных линий полок. Эти вертикальные элементы жесткости снабжены шарнирными распорками
со свободными концами, которые могут быть отсоединены от одной из полок при их диагональном
расположении.
В одном из вариантов складной полки боковые элементы представляют собой две прямоугольные стойки из
дерева любой подходящей толщины, к которым крепится петля из бруска или подходящего ряда полок той же
ширины, что и боковые элементы. Одна из этих полок 3463549 прикреплена шарнирно к противоположным
боковым элементам в верхней части или около нее, а две другие прикреплены таким же образом на
соответствующих расстояниях друг от друга в зависимости от желаемой глубины полок. Самая нижняя полка
крепится на петлях к нижним торцам боковых стенок на подходящем расстоянии от земли.
Все полки разделены на две равные части, соединенные между собой шарнирами, расположенными
параллельно их концевым шарнирам, таким образом, что при сварке двух боковых элементов центральные
части полок будут выступать вверх, при этом между двумя боковыми элементами и параллельно им будут
расположены усиливающий элемент, распорки и стойка.
Когда детали сложены вместе в сложенном состоянии, они скрепляются ремнем или другим подходящим
креплением.
Усиливающие элементы могут быть выполнены из полосовой стали, шарнирно соединенной с
профилированными элементами, закрепленными на полках, при этом крепление для свободного конца
диагональных распорок соединено аналогичными профилированными элементами с верхней полкой.
Устройство может также быть снабжено устройствами для размещения зонтов, имеющими съемные чаши,
соединенные с внутренними поверхностями боковых сторон на нижней полке или вблизи нее, а также
зажимами для поддержки бильярдных шаров, которые могут быть предусмотрены по бокам или на опорах
конструкции. Для того чтобы чаши зонта не препятствовали смыканию боковых сторон за счет зацепления
чаш с деталями.
Нижнюю полку можно переместить на опоры, расположенные выше по бокам в пространстве между верхней и
нижней полками в сложенном виде.
Дата: 20 марта, 19:30.
с. А. А. Тррнтон, уполномоченный патентный поверенный, 7, Эс-стрит, Стрэнд, Лондон, W.C.2, для
заявителей.
СПЕЦИФИКАЦИЯ COMPixETE.
Iipro--ve' nenis in' 'olicsibl'e iFurnitu're-.
Мы. J. LYONS & COMPANY Limited, Кенсингтон, Лондон, W.14, -E'DWIN, британская компания, из
Кэдби-Холла, WALTER WARIREN, из -108, Дистрикт-Роуд, [Цена 1]-] СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата подачи заявки: 20 марта 1930 г., № 8942/SO.
Com p/ete Left:. Д.с. ТО, 1930.
Compiute Auuiptad. 1.6 апреля 1981 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в складной мебели.
Город Садбери, графство Мичиган, и Берти Джозеф, проживающий по адресу: Оквуд-Корт, 7, Лондон,
Западный 14, оба подданные Великобритании, настоящим заявляют, что характер данного изобретения и
способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к складной мебели, включающей в себя кабинку и вешалку для одежды, и
имеет своей целью создание упрощенной конструкции, отличающейся низкой стоимостью изготовления.
Настоящее изобретение включает в себя складную вешалку для шляп и пальто или подобное устройство,
имеющее ряд полок, шарнирно прикрепленных к вертикальным стойкам или боковым элементам, и
складывающееся вверх без отсоединения от боковых элементов, а также имеющее поворотные усиливающие
стойки, характеризующиеся тем, что полки складываются вдоль себя и что стойки шарнирно прикреплены к
продольным кромкам полок.
Предпочтительно, устройство снабжено направляющей для вешалок, которая образует съемный распорный
элемент, удерживающий боковые или вертикальные элементы на желаемом расстоянии друг от друга, когда
устройство разложено для использования при температуре -30°C.
Предпочтительно, элементы жесткости, закрепленные на продольных кромках полок, располагаются
параллельно боковым элементам и снабжены шарнирными опорами со свободными концами,
предназначенными для съемного соединения с одной из полок с образованием диагональных элементов
жесткости, когда устройство разложено для использования.
Способ осуществления изобретения проиллюстрирован прилагаемыми чертежами. На рисунке 1 представлен
общий вид устройства в развернутом рабочем положении, на рисунке 2 — схема расположения деталей на
рисунке 71, на рисунке 3 — схема расположения деталей устройства в сложенном положении, а на рисунке 4
— увеличенное изображение элементов жесткости и фиксации устройства, как показано на этих чертежах. В
верхней части устройства расположены три полки (b1, b4), (b2, b5) и (b3, b6), а под ними — вешалка для
одежды, на которой одежда поддерживается вешалками, зацепленными за вешалку. Вешалка для одежды d
шарнирно соединена шарниром A13 с боковой частью al устройства и приспособлена на другом конце для
зацепления или крепления к кронштейну h14, закрепленному на другой боковой части a2 устройства, когда
детали открываются для использования.
В установленном положении вешалка для одежды d образует распорку, удерживающую стороны al и a2 на
желаемом расстоянии друг от друга. Также предусмотрена нижняя полка 05shelf bi, b8is.
65 Для усиления конструкции предусмотрены вертикальные элементы ci, c2, расположенные параллельно
боковым элементам al и a2 и шарнирно соединенные с задними краями полок с помощью шарниров pl, p2, p3,
p8; и -p4- -p5, p6, p7 на соответствующем расстоянии 70 от центральных или разделительных линий полок.
Эти вертикальные элементы усиления ci и c2 снабжены шарнирными распорками el и e2, шарнирно
соединенными в точках plO и p9 с c2 и cl, и съемно -75' зацепляемыми в точках p11 и p12 за полку (bl, b4) при
диагональном расположении.
Боковые элементы al и a2 представляют собой две прямоугольные стойки из дерева любой подходящей
толщины, к которым шарнирно прикреплены наши двухсекционные полки (bi, b4) (b2, b5) (3, b6) (b7, bS) той же
ширины, что и боковые элементы. Одна из этих двухсекционных полок (бл. b4) шарнирно соединена с
противоположными боковыми элементами al, a2 в точках hi, h4 в их верхних частях, в то время как две другие
(b2, b5) и (b3, b6) шарнирно соединены таким же образом в точках (A2, ASh) и (h.3, h6) на соответствующих
расстояниях друг от друга в зависимости от желаемой глубины полок. Самая нижняя полка 90 (b7, b8)
шарнирно соединена в точках hT, ILS с нижними концами сторон a2 и al на соответствующем расстоянии от
земли.
Все полки разделены на две равные части, соединенные между собой шарнирами 95 h9, hlO, hll, hl2,
расположенными параллельно их концевым шарнирам и работающими в противоположных направлениях, так
что при складывании двух боковых элементов центральные части полок будут выступать вверх, при этом
между двумя боковыми элементами будут располагаться усиливающий элемент cl, c2, распорки el и e2 и
распорный элемент d, параллельные им. Когда детали сложены вместе в сложенном положении 105, они
удерживаются вместе ремнем или другим подходящим креплением. Усиление элемента c2 выполнено из
полосового металла, шарнирно соединенного с элементами в форме канала. k3 исправлено в отношении 110.
Пять частей полок, при этом полки bi и b4 снабжены креплениями p11 и p1? Для свободного конца
диагональных распорок эти крепления соединены с соответствующими частями полок с помощью
профильных элементов, аналогичных всем остальным. Устройство снабжено опорными элементами для
зонтов, имеющими пластины ul и u2 120, съемно соединенные с внутренними поверхностями s-сторон a? и al
на нижней полке или рядом с ней, а зажимы 'vI, 'v2 для поддержки зонтов и палок предусмотрены по бокам
или вертикальными стойками al, a2 конструкции. Чтобы зонт 125, его части ul и u2, не препятствовали
сложению боковых сторон, их можно было снять, зацепив части с нижней полкой, чтобы поднять их выше по
бокам в пространство между верхней и нижней полками в сложенном виде, как показано на рисунке 3.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является: 1. Складная вешалка для шляп и пальто или подобное устройство типа 410,
имеющее ряд полок, шарнирно прикрепленных к вертикальным стойкам или боковым элементам и
складывающихся вверх без отсоединения от боковых элементов, а также имеющее поворотные усиливающие
стойки, характеризуется тем, что полки складываются вдоль себя, а стойки шарнирно прикреплены к
продольным кромкам полок.
2.
Складная вешалка согласно п. 1, имеющая направляющую для вешалок, которая образует съемный
распорный элемент, удерживающий боковые или вертикальные элементы на желаемом расстоянии друг от
друга, когда устройство разложено для использования.
3.
Складная стойка в соответствии с п. 1, имеющая усиливающие элементы, шарнирно закрепленные на полках
параллельно боковым элементам, и снабженная шарнирными опорами со свободными концами,
предназначенными для съемного соединения с одной из полок с образованием диагональных усиливающих
элементов, когда устройство разложено для использования.
4.
Складная полка по п. 1, имеющая полки, каждая из которых разделена на две части, соединенные между
собой шарнирами, расположенными параллельно, причем шарниры соединяют их внешние концы с боковыми
элементами устройства и работают в противоположном направлении по отношению к ним.
5.
Складная стойка согласно п. 1, в которой верхняя полка образует верхнюю часть устройства, а нижняя полка
— нижнюю часть каркаса устройства.
6.
Складная стойка согласно п. 1, в которой на внутренних стенках боковых элементов предусмотрены
устройства для поддержки зонта и палки, как описано выше.
7.
Усовершенствованная складная мебель в значительной степени соответствует описанию.
Датировано 20-м днем декабря 1930 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Эссекс-стрит, Стрэнд, 7, Лондон, 3 W.C.2, от имени
заявителей.
Редхилл: Напечатано для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 30F 50G
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346550.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346550&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346550A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 20 марта 1930 года. № 8954/30.
Полностью слева:. Ноябрь. 10, 1930.
Полный текст принят: 16 апреля 1931 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
3469550 Усовершенствования в производстве полимеризационных продуктов.
Я, Джеймс Йейт Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
Уважаемые господа из графства Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения (о котором
мне сообщили из-за границы). Компания G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне,
Германия, акционерное общество, учрежденное в соответствии с законодательством Германии, должна быть
следующей:
Уже известно, что этиленоксид может быть полимеризован в воскоподобное вещество, если жидкий
этиленоксид выдерживать над едким калием или хлоридом цинка в течение нескольких месяцев или
нагревать жидкий оксид с очень небольшим количеством раствора едкого калия до температуры от 500 до 600
градусов Цельсия. Также известна полимеризация жидкого этиленоксида с помощью катализаторов, таких как
щелочные металлы, третичные амины, тетрахлорид олова и тому подобные. При использовании
тетрахлорида олова также образуется диоксан, и процесс необходимо проводить в герметичной трубе и при
низкой или комнатной температуре во избежание взрывов. Тем не менее, при использовании этого метода,
даже при применении не очень значительных количеств этиленоксида, взрывов с уверенностью избежать
нельзя. Продолжительность полимеризации составляет от нескольких дней до месяца.
Мои зарубежные корреспонденты обнаружили, что полимеризация алкиленоксидов, таких как оксид этилена
или оксид пропилена, протекает быстро и совершенно безопасно при использовании парообразного оксида
этилена над подходящими катализаторами при повышенных температурах. Таким образом, в зависимости от
природы используемых катализаторов получают либо сам по себе воскоподобный «высокополимеризованный
продукт», либо диоксан или его гомологи при использовании оксида пропилена. Например, бисульфат натрия
и другие кислотореагирующие вещества являются подходящими катализаторами для получения диоксана и
его гомологов. Каустическая соль, каустическая сода и другие щелочные реагирующие вещества подходят
для приготовления воскоподобных продуктов.
Следующие примеры дополнительно иллюстрируют природу данного изобретения, однако изобретение не
ограничивается этими примерами.
ПРИМЕР 1.
Парообразный этиленоксид пропускают через безводный едкий калий, который находится в виде кусков
удобного размера и расположен в вертикальной железной трубе, поддерживаемой при температуре от 1200
до 1300 градусов Цельсия. Регулирование температуры предпочтительно осуществляется с помощью
рубашки охлаждения, в которой циркулирует подходящая жидкость, например, этиленгликоль, доведенный до
необходимой температуры. Жидкость выполняет двойную функцию: поддерживает температуру реакции и
отводит часть теплоты реакции; эта последняя, особенно в начале, когда едкий калий не покрыт слоем
полимеризованного этиленоксида, настолько велика, что без охлаждения кусочки едкого калия сплавились бы
вместе. Предпочтительно также обеспечить охлаждение реакционной камеры путем подачи большего
количества этиленоксида, чем полимеризуется; избыток этиленоксида выходит через нижний конец трубки,
конденсируется в охладителе и снова испаряется.
Через некоторое время полимеризованный оксид этилена начинает капать в виде бледно-желтой
сиропообразной жидкости из нижнего конца трубки в закрытый приемник 85, где он затвердевает,
превращаясь в воскообразную или «роговидную» массу. Обычно он содержит мелкие кусочки едкого калия,
заключенные внутри, от которых его можно освободить, растворив в бензоле, отфильтровав и выпарив.
Выход полимеризованного этиленоксида составляет 0,90%, что является количественным показателем.
- Пример 2. Пары этиленоксида пропускают через свежерасплавленный безводный бисульфат натрия,
который находится в виде кусочков удобного размера в вертикальной трубке, нагретой примерно до 1200
градусов Цельсия. Пары, выходящие из нижнего конца трубки, конденсируются в охладителе, а конденсат
снова испаряется и возвращается в процесс. Образуются только летучие продукты реакции, продукты
полимеризации, подобные воску, не образуются.
Примерно через 24 часа температура кипения V жидкости, собранной в конденсаторе, значительно
повышается. Жидкость представляет собой выход продукта.
затем подвергли фракционированию. Помимо неизмененного этиленоксида и небольших количеств,
датировано 20 марта 1930 года.
ацеталь этилиденгликоля, имеющий температуру кипения 820 градусов Цельсия, - J. Y. & G. W. JOHNSON,
диоксан, 47, Lincoln's Inn Fields, Лондон, W.C. 2, имеющий температуру кипения от 990 до 1010 градусов
Цельсия.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве полимеризационной продукции.
Я, Джеймис Йейт, Джонсон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47,
Уважаемые господа из графства Лондон, настоящим заявляю, что характер данного изобретения (о котором
мне сообщили из-за границы компания I. G. Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфурта-на-Майне,
Германия, акционерное общество, зарегистрированное в Германии) и способ его осуществления должны быть
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известно, что этиленоксид может быть полимеризован в воскоподобное вещество путем выдерживания
жидкого этиленоксида над едким калием или хлоридом цинка в течение нескольких месяцев или путем
нагревания этиленоксида с очень небольшим количеством раствора едкого калия до температуры от 500 до
600 градусов Цельсия. Также известна полимеризация жидкого этиленоксида с помощью катализаторов, таких
как щелочные металлы, третичные амины, тетрахлорид олова и тому подобное. При использовании
тетраэтилфталата в диоксане также образуется взрывчатое вещество, и процесс необходимо проводить в
герметичной трубке и при низкой или комнатной температуре, чтобы избежать взрывов. Тем не менее, при
использовании этого метода, даже при применении очень значительных количеств оксида альдегида, взрывов
с уверенностью избежать нельзя. Продолжительность полимеризации составляет от нескольких дней до
месяца.
Мои зарубежные корреспонденты обнаружили, что полимеризация алкиленоксидов, таких как этиленоксид
или пропиленоксид, быстро и полностью изменяется при контакте парообразных алкиленоксидов, таких как
этиленоксид или пропиленоксид, с катализаторами полимеризации при повышенных температурах.
В этом случае получают либо продукты, переходящие из твердого состояния в жидкое, воскоподобное,
высокополимеризованное, либо диоксиды, либо их гомологи при использовании проплен-оксида, в
зависимости от природы используемого катализатора. Бисульфат натрия и другие кислотные реагенты, такие
как сульфат алюминия, или смеси указанных солей с небольшим количеством серной кислоты или с
разбавителем, состоящим из нейтральной соли, такой как сульфат натрия или тому подобное, являются
подходящими катализаторами для получения диоксана и его гомологов.
Кислые фосфаты: могут быть использованы, но кислые сульфаты щелочных металлов гораздо эффективнее.
Для получения воскоподобных продуктов подходят сильнощелочные реагирующие вещества, такие как едкий
калий, едкий натр и оксиды или гидроксиды других щелочных металлов, например, рубидия, цезия и лития;
при этом наиболее сильные щелочные основания обычно дают наилучшие результаты. Температуры работы
обычно находятся в диапазоне от 400 до 2000 градусов Цельсия, а для быстрого протекания реакции
предпочтительнее диапазон от 1009 до 1600 градусов Цельсия.
Следующие примеры дополнительно проиллюстрируют, как это изобретение может быть реализовано на
практике, но изобретение не ограничивается этими примерами.
Соседние файлы в папке патенты