Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11257
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413021A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
a '\ I I Дата подачи заявки: 16 января 1933 г. № 1458/33.
Фотография слева: 16 января 1934 года.
Окончательная версия принята к публикации: 12 июля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
413,021 Усовершенствованное смазочное устройство для направляющих кареток газгольдеров.
Мы, компания SAMUEL CUTLER & So Ns LIMITED, британская компания, и Эрнест Эдвард Катлер, подданный
Великобритании, оба из Providence Ironworks, Millwall, London, E, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: Наше изобретение представляет собой новый способ и средство
автоматической смазки колес направляющих кареток газгольдера путем обеспечения вращательного
движения колеса для перемещения смазки из контейнера к точкам смазки.
При реализации нашего изобретения мы устанавливаем на каждой направляющей каретке или рядом с ней
контейнер для смазки, содержимое которого выдавливается путем завинчивания крышки, а также
устанавливаем на внешней стороне крышки набор храповых механизмов для целей, указанных ниже.
Автоматический принцип работы нашего устройства основан на использовании вращающегося колеса
направляющей каретки в качестве основного двигателя, и мы передаем периодическое движение от этого
колеса к крышке емкости для смазки посредством эксцентрика, качающегося рычага и храпового механизма с
собачкой, расположенных следующим образом: мы либо формируем, либо прикрепляем к боковой стороне
ступицы колеса направляющей каретки небольшой эксцентрик, на котором установлен хвостовой конец
качающегося рычага, соответствующим образом шарнирно закрепленного и снабженного в верхней части
шарнирной собачкой, которая входит в зацепление с храповыми механизмами на крышке емкости для смазки.
Каждый оборот направляющего колеса каретки, будь то движение вверх или вниз, приводит к тому, что
качающийся рычаг поднимается и опускается на один полный оборот под действием эксцентрика, и это
движение передается собачкой и храповым механизмом на крышку контейнера для смазки, которая, таким
образом, перемещается на один шаг храпового механизма за один оборот направляющего колеса каретки,
при этом закрывая крышку в относительном объеме и выталкивая смазку из контейнера в смазочные каналы.
Приведенное выше описание нашего изобретения более подробно описывает его применение к
одноколесным направляющим кареткам для газгольдеров, но наше изобретение в равной степени является
новым и применимым для многоколесных направляющих кареток независимо от конструкции газгольдера,
который может быть направляющим рамным, спиральным или поршневым. В случае многоколесных
направляющих кареток мы можем использовать только одно колесо в качестве основного двигателя или в
некоторых случаях соединить два или более колес для попеременного или синхронного действия в качестве
основного двигателя. В других случаях мы можем установить отдельный контейнер для смазки и
промежуточный механизм движения на нескольких или всех колесах многоколесной направляющей каретки.
Основная особенность нашего изобретения заключается в использовании вращательной силы направляющих
колес газодержателя для автоматической подачи смазки из контейнера в каналы, ведущие к необходимым
точкам смазки. Механизм между первичным двигателем и контейнером для смазки может быть описанным
выше или иметь любую эквивалентную или иную конструкцию, подходящую для достижения той же цели.
От 16 января 1933 года.
BOTLT, WADE & TENNANT, 111 и 112, Iatton Garden, Лондон.
CE.r 1, (Сертифицированные патентные агенты.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное смазочное устройство для направляющих кареток газгольдеров.
Мы, компания SAMUEL CUTLE Rm & SONS LIMITED, британская компания, и Эрнест Эдвард Крэтлер,
подданный Великобритании, оба из Providence Ironworks, Millwall, London, E 14, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение представляет собой новый способ и средство автоматической смазки колес
направляющих газосборников путем вращения направляющего колеса для подачи смазки из контейнера к
точкам смазки.
Согласно настоящему изобретению, предлагается комбинация направляющего колеса газодержательной
каретки, смазочного насоса и трубопровода для смазки, ведущего от насоса к деталям, требующим смазки,
механизма сушки, обеспечивающего все рабочие соединения между указанным направляющим колесом и
насосом, при этом насос приводится в действие движением указанного колеса.
Указанное рабочее соединение предпочтительно включает в себя однонаправленный привод; цель этой
конструкции — предотвратить изменение направления вращения смазочного насоса при изменении
направления вращения полупроводниковой трубки.
Выражение «смазочный насос», используемое здесь, включает в себя устройство, которое подает смазку под
давлением.
Вышеуказанный приводной механизм предпочтительно включает в себя механизм прерывистой подачи или
другое редукторное устройство, снижающее скорость вращения, благодаря чему насос приводится в
движение с очень низкой скоростью по сравнению со скоростью вращения _O направляющего колеса.
В соответствии с другой особенностью настоящего изобретения, смазочный насос включает в себя круглый
поршень, скользящий аксиально в цилиндре, и резьбовой подающий шпиндель, взаимодействующий с
резьбой поршня, характеризующийся тем, что подающий шпиндель расположен параллельно оси цилиндра,
но эксцентрично относительно нее, благодаря чему поршень удерживается от вращения вместе со
шпинделем. Эта особенность изобретения более конкретно применима к шприцу для смазки, используемому
на направляющей каретке газодержателя, как описано выше.
Другие особенности изобретения будут описаны далее. Конкретный вариант осуществления изобретения
будет описан в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых рисунки 1 и 2 представляют
собой боковой разрез и торцевой разрез соответственно одного из вариантов смазочного устройства согласно
изобретению, причем рисунок 2 представляет собой разрез по линии 1-2 на рисунке 1, а рисунки 3 и 4
представляют собой боковой разрез и план соответственно модифицированного варианта изобретения,
причем рисунок 3 представляет собой разрез по линии 3-3 на рисунке 4. Как показано сначала на рисунках 1 и
9, направляющее колесо 10 газодержателя вращается на неподвижном шпинделе 11, который
поддерживается в раме 12. Рядом с колесом 10 находится смазочный пистолет, включающий цилиндр 13 и
поршень 14, скользящий внутри него, причем поршень имеет эксцентрическое резьбовое отверстие,
входящее в зацепление со шпинделем 5, выполненным по всей его длине, с левосторонней резьбой 70. На
конце цилиндра 13, удаленном от направляющего колеса, находится выходное отверстие 16, к которому
подведена труба 17, соединенная с трубопроводом 18 внутри шпинделя 11. Разветвительный трубопровод 19
подает смазку к подшипниковой поверхности колеса 10.
На правой стороне оси 15, как показано на рисунке 1, находится вращающееся колесо 2 (), которое (см.
выпуск S is 8 G) входит в зацепление с собачкой 21, закрепленной на эксцентриковом штифте 22,
образованном в оси 23 звездообразного колеса 24. Таким образом, ось 23 и штифт 22 образуют кривошип.
Направляющее колесо 10 имеет выступающий штифт 25, который ударяет по звездообразному колесу один
раз за каждый оборот колеса 10, в результате чего звездообразное колесо вращается одним из своих зубьев
или выступов и, таким образом, вращает вышеупомянутый кривошип. Продолжительное вращение
звездообразного колеса 24 в любом направлении приводит к возвратно-поступательному движению колеса 21
под действием штифта 22. Когда штифт 21 перемещается вниз (см. рис. 2), его зуб скользит по зубьям
храпового колеса 20, не вращая его, но во время обратного хода он входит в зацепление с зубом храпового
колеса, которое при этом вращается. Храповое колесо 20 вращает шпиндель 15, в результате чего поршень
14 продвигается влево, как показано на рис. 1, и смазка подается поршнем по трубе 17 к подшипнику колеса
10.
Как видно, подающий шпиндель 1105 эксцентричен относительно цилиндра 13, и эффект такого
расположения заключается в предотвращении вращения поршня 14 вместе со шпинделем без использования
направляющих ребер или канавок в цилиндре 1110. На левом конце цилиндра, как показано на рисунке 1,
шпиндель 15 установлен в подшипнике в торцевой крышке 26 цилиндра, а компрессионная пружина 27
упирается в шайбу 28, а шайба 115 окружает часть шпинделя 15, которая не имеет резьбы для цели,
описанной ниже. Другой конец шпинделя установлен в выступе 29.
Левый конец шпинделя 120 имеет квадратную часть 0 и закрыт крышкой 31, имеющей гайку 32 и
взаимодействующей с уплотнительным кольцом 3.
После снятия крышки 31, к квадратной части 90 125 можно приложить рукоятку с кривошипом, и, вращая
кривошип, поршень можно вернуть в правое положение (рис. 1). Затем цилиндр заполняется смазочным
материалом 1W, подавая 9-ю форсунку на f 4-й канал 34 и проталкивая смазочный материал i 30 41 '), 021
413,021 под давлением через отверстия 33.
В то время как шпиндель 15 вращается вручную для возврата поршня, плунжер 36 (см. рис. 2) нажимается на
пружину 837, чтобы зацепиться за хвостовую часть 38 поршня 21, который таким образом поднимается над
храповым колесом 20, позволяя ему вращаться. В правой крышке цилиндра предусмотрено отверстие 39 для
выхода воздуха из задней части поршня во время операций перемотки и пополнения.
Как видно, вращение направляющего колеса 10 в любом направлении приводит к медленному и
прерывистому вращению звездообразного колеса 24, и, как объяснено выше, фиксатор 21 продвигает
поршень 14 и выталкивает смазку из цилиндра. Эксцентриковый штифт 22 обеспечивает дальнейшее
снижение скорости, так что действие смазочного канала происходит очень постепенно, и проходит
значительный промежуток времени, прежде чем поршень 14 будет продвинут до конца цилиндра.
2;
Когда поршень достигает левого конца шпинделя, он вместе с шайбой 28 проходит по нерезьбовой части
шпинделя, которая, таким образом, может вращаться вхолостую до тех пор, пока смазочный пистолет не
будет снова намотан и пополнен, как описано выше. Пружина 27 обеспечивает повторное зацепление поршня
с резьбой на шпинделе при его повторном наматывании.
В модифицированной конструкции, показанной на рисунках 3 и 4, направляющее колесо 10 установлено на
шпинделе 11, который, как описано со ссылкой на рисунки 1 и 2, имеет каналы 18 и 19 для смазки и опирается
на элементы рамы 12.
На ступице колеса 10 расположен фланцевый кулачок или эксцентрик 40, на котором опирается более
длинный рычаг кривошипного механизма 41, при этом рычаг шарнирно закреплен вокруг поперечного
шпинделя 42, установленного в элементах рамы 12. К другому рычагу шарнирно прикреплена собачка 43,
имеющая зуб для зацепления с зубьями храпового механизма на крышке или кожухе 44 емкости для смазки.
Крышка 44 навинчивается левосторонним винтом 45 на корпус 46 емкости для смазки, от которого имеется
выходное отверстие, сообщающееся с подающей трубой 47, соединенной, как показано, с трубопроводом 18 к
подшипнику направляющего колеса.
В данной модификации изобретения вращение колеса 10 в любом направлении вызывает колебания рычага
41 и, следовательно, возвратно-поступательное движение фиксатора 43. Таким образом, крышка 44
контейнера для смазки завинчивается всякий раз, когда вращается колесо 10. Крышка перемещается, как
показано стрелкой на рисунке 11, в положение, указанное пунктирными линиями. Когда крышка достигает
своего предельного положения, фиксатор 43 выходит из зацепления с крышкой, и движение крышки
останавливается до тех пор, пока контейнер для смазки не будет пополнен и фиксатор не будет установлен
на место.
Изобретение, описанное выше, применяется к направляющим кареткам газодержателей одноколесного типа,
но оно в равной степени применимо и к направляющим кареткам многоколесного типа; кроме того,
изобретение может быть применено к направляющим рамным, спиральным или поршневым газодержателям.
В тех случаях, когда изобретение применяется к многоколесным направляющим кареткам, для привода
смазочного насоса может использоваться только одно колесо, или, в качестве альтернативы, два или более
колеса 80; колеса могут быть соединены вместе. В еще одном варианте согласно изобретению для каждого из
нескольких или всех колес многоколесной направляющей каретки 85 может быть предусмотрен отдельный
контейнер для смазки.
Главная особенность нашего изобретения заключается в использовании вращения направляющего колеса
для автоматической подачи смазки из контейнера в трубопроводы, ведущие к необходимым точкам смазки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413022.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413022&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413022A
[]
W= ? l,2 73 i A; r, /=
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 января 1933 г. № 1501/33.
Фотография слева: 17 января 1934 года.
413,022 Завершено: 12 июля /934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств, предназначенных для использования в смазочных двигателях и насосах, или
относящиеся к ним.
Я, Фран Саймондс, проживающий по адресу: Дьюк-стрит, 12, недалеко от Лондон-роуд, Ньюкасл-андер-Лайм,
Стаффордшир (Великобритания), настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в
следующем: Целью данного изобретения является создание устройства, с помощью которого коллоидный
графит в пастообразной или жидкой форме может вводиться методом ручного смазочного пистолета в
паропровод двигателей и насосов при любом рабочем давлении пара, и обеспечивать тщательное
распыление указанного графита при контакте с паром.
Аппарат состоит из обратного клапана высокого давления в сочетании со специально сконструированным
паровым клапаном.
и имеет инновационную распылительную трубку, установленную на ней. Корпус клапана имеет отверстие,
образующее цилиндр, в который вставлен комбинированный свободно перемещающийся поршень и клапан;
это действует как усилитель, проталкивающий коллоидный графит в распылительную трубку.
Распылитель представляет собой продолжение штока клапана, в который вставлен обратный шаровой
клапан, а трубка распылителя имеет отверстия и щели, через которые коллоидный графит распыляется
потоком пара.
На обратный штуцер установлен защитный кожух, предназначенный для защиты оператора в случае
неисправности обратного клапана по любой причине во время заправки аппарата под давлением.
При желании этот защитный кожух можно установить на насос высокого давления q вместо обратного
штуцера. Для прокачки графита через устройство и, следовательно, в трубопровод 40 для смазки указанных
двигателей, насосов, цилиндров и клапанов можно использовать любой подходящий ручной насос высокого
давления, например, Enoto, Tecalemit или Halford.
Датировано 5 февраля 1933 года.
Фрэнк Саймондс.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств, предназначенных для использования в смазочных двигателях и насосах, или
относящиеся к ним.
Я, Фрэнк Саймондс, проживающий по адресу: Дьюк-стрит, 12, рядом с Лондон-роуд, Ньюкасл-андер-Лайм,
Стаффордшир, Великобритания, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Целью изобретения является создание устройства, с помощью которого коллоидный графит в пастообразной
или жидкой форме, или любая другая смазка, может вводиться методом ручного смазочного пистолета в
паропровод, подающий пар в двигатели и насосы, при любом рабочем давлении пара, и обеспечивать
тщательное распыление указанного графита при контакте с паром.
Согласно моему изобретению, я предлагаю устройство для смазки, предназначенное для подачи коллоидного
графита в пастообразной или жидкой форме или любого другого смазочного материала в паропровод
двигателей и насосов Tricôte 11-1 под любым рабочим давлением. Устройство включает в себя цилиндр,
имеющий комбинированный свободно перемещающийся поршень 65 и клапан, и приводной резьбовой шток
для подачи смазки в цилиндр через распылительную трубку, расположенную в паропроводе. Цилиндр
заряжается смазочным пистолетом, который подает смазку через обратный клапан в цилиндр. Между
корпусом обратного клапана и смазочным пистолетом установлен комбинированный соединительный
элемент и защитный кожух. Устройство, показанное на рисунке 75, состоит из обратного клапана высокого
давления A в сочетании с паровым клапаном B и имеет распылительную трубку C, установленную на нем.
Корпус клапана имеет отверстие, образующее цилиндр d0, в который вставлен комбинированный свободно
перемещающийся поршень и клапан D, и резьбовой шток или толкатель H. Это устройство будет действовать
как Усилитель подает коллоидный графит в распылительную трубку C. Распылительная трубка C
ввинчивается в корпус клапана B и имеет отверстия E и прорези F, через которые графит распыляется
потоком пара. Защитный экран G установлен на резьбовом штуцере обратного клапана A, образуя
герметичное соединение между торцом штуцера обратного клапана A и торцом штуцера пистолета (не
показан). Отверстия J в экране или соединительном элементе G образуют выходное отверстие, через которое
излишки смазки 1a (если таковые имеются) будут вытесняться в пространство K экрана G при присоединении
или отсоединении пистолета от лубрикатора, тем самым защищая оператора от разбрызгивания смазки в
случае, если обратный клапан A не будет работать должным образом под рабочим давлением или по любой
другой причине. Защитный экран G может быть установлен либо на пистолете, либо на штуцере обратного
клапана A.
Для работы аппарата пистолет (не показан на рисунке) с ниппелем с крупной резьбой заряжается коллоидным
графитом в пастообразной форме. Этот пистолет подсоединяется к ниппелю обратного клапана А с помощью
муфты и защитного кожуха G, образуя герметичное соединение на торцах ниппелей пистолета и обратного
клапана А. Смазка подается из пистолета через небольшие отверстия или каналы в ниппелях мимо шарового
клапана обратного клапана А в пространство под свободно перемещающимся поршнем и клапаном D и через
отверстие или канал в выпускном патрубке клапана 3 в распылительную трубку C.
Здесь поток пара, воздействуя на щели F и отверстия E, тщательно распыляет графит. После завершения
загрузки толкатель или шпиндель HI прижимает свободно движущийся поршень и клапан D, выталкивая 45
излишки смазки через трубку C и закрывая клапан против давления пара. Любая смазка, оставшаяся в
отверстии или канале корпуса клапана B и в трубке C, вытягивается действием 50 пара на щели F и отверстия
E трубки C. Теперь пушка отсоединяется от лубрикатора путем его отвинчивания, при этом разрывается
герметичное соединение между поверхностями ниппеля пушки и 55 обратного клапана A, а любые излишки
смазки или давления выталкиваются через отверстия J в пространство K щита.
Подробно описав и определив природу моего изобретения 60 и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я претендую на авторство, представляет собой смазочное устройство для подачи коллоидного графита в
пастообразной или жидкой форме или любого другого смазочного материала в паропровод двигателей и
насосов под любым рабочим давлением, включающее цилиндр, имеющий комбинированный свободно
перемещающийся поршень и клапан, и приводимый в действие вручную резьбовой шток 70 для подачи
смазки в цилиндр через распылительную трубку, расположенную в паропроводе, причем устройство
приводится в действие смазочным пистолетом, который подает смазку через обратный клапан в цилиндр, при
этом между штоком обратного клапана и смазочным пистолетом установлен комбинированный
соединительный элемент и защитный кожух.
Датировано 14-м днем месяца 1934 года.
Фрэнк Симоксьюз.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson Ltd - 1934 413.022
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413023.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413023&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413023A
[]
Дата подачи заявки: 17 января 1933 г. № 1534/33.
Фотография слева: 2 ноября 1933 года.
Окончательная версия принята к публикации: 12 июля 1934 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
413,023 Усовершенствования электрических трансформаторов или относящиеся к ним.
Мы, компания IGRANIC ELECTRIC COMPANY L Iiii TED, британская компания, расположенная по адресу: 147,
Queen Victoria Street, London, E C 4, и LESL II E HAROLD PADDLE, подданный Великобритании,
расположенный по адресу: 35, Grove Park Gardens, Cihiswick, London, W 4, настоящим заявляем, что сущность
данного изобретения заключается в следующем: Данное изобретение относится к электрическим
трансформаторам и, в частности, к трансформаторам, в которых напряжение на вторичной обмотке
значительно выше, когда эта вторичная обмотка разомкнута, чем когда она находится под нагрузкой. Такие
трансформаторы особенно полезны для работы газоразрядных трубок, неоновых трубок, ртутных паровых
трубок и тому подобного, в которых напряжение, наиболее подходящее для поддержания разряда,
значительно меньше, чем напряжение, необходимое для инициирования разряда. Такие трансформаторы
также полезны для получения искр для воспламенения масляных горелок, в этом случае желательно, чтобы
как только искра ударит, напряжение уменьшилось настолько, чтобы остановить разряд, после чего искра
ударит снова, и так далее. При этом искра возникала и возникала быстро, так что она выглядела как
непрерывная искра, и искрения не происходило.
Ранее в трансформаторах такого типа применялась практика изготовления вторичной обмотки с очень
высоким сопротивлением, так что при подключении к нагрузочной цепи происходило значительное снижение
напряжения из-за падения напряжения во вторичной обмотке. Однако это влечет за собой относительно
большие затраты, поскольку из-за больших потерь, поглощаемых в виде тепла, необходимо, чтобы размеры
трансформатора были несоразмерны его мощности. Кроме того, трудно гарантировать, что сопротивление
вторичной обмотки всегда будет соответствовать запланированным параметрам.
Также было предложено создать путь магнитной утечки, который образует магнитную цепь для потока,
генерируемого первичной обмоткой, и эта цепь не пересекается со вторичной обмоткой. В этой схеме, как
только устанавливается цепь нагрузки, доля первичного потока, которая проходит по пути утечки,
увеличивается, тем самым уменьшая напряжение на вторичной обмотке.
Однако этот метод имеет тот недостаток, что путь утечки необходимо очень тщательно регулировать, чтобы
регулирование, осуществляемое трансформатором, было удовлетворительным, и поэтому трансформатор не
может быть изготовлен в массовом производстве.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного трансформатора указанного типа,
который будет эффективным и недорогим в изготовлении. Изобретение в общих чертах состоит в том, что
вторичная обмотка включает в себя множество секций, соединенных с первичной обмоткой, и предусмотрены
средства магнитной утечки, обеспечивающие магнитную цепь для магнитного потока, генерируемого
первичной обмоткой, причем эта цепь не пересекает только некоторые из указанных секций.
В соответствии с одним из вариантов осуществления изобретения, вторичная обмотка разделена, скажем, на
три секции, соединенные последовательно. Первичная обмотка и эти три секции, имеющие одинаковые
окружные размеры, установлены торцами друг к другу на общем магнитном сердечнике 80, который образует
центральный элемент, соединяющий средние точки двух противоположных элементов прямоугольной
магнитной цепи. Таким образом, указанный сердечник и прямоугольная магнитная цепь 85 образуют
замкнутую магнитную цепь для потока, генерируемого первичной обмоткой, причем эта цепь пересекает все
три секции.
вторичного.
Вторичная секция, ближайшая к первичной, тесно связана с ней. Между этой секцией и следующей секцией
предусмотрены два противоположных пути утечки магнитного материала, идущие под прямым углом от
сердечника к соответствующим элементам прямоугольного пути, которые параллельны указанному
сердечнику. Видно, что эти пути образуют альтернативную магнитную цепь для потока первичной обмотки,
которая не пересекает ни вторую, ни третью вторичные секции. Между второй и третьей секциями
предусмотрена аналогичная пара путей утечки, обеспечивающая еще одну альтернативную магнитную цепь
для потока первичной обмотки, по которой поток последней может вернуться после пересечения второй
секции, не пересекая третью секцию.
Участок, расположенный ближе всего к первичной обмотке, генерирует напряжение, которое практически
одинаково независимо от того, находится ли вторичная обмотка под нагрузкой или нет, и это напряжение
представляет собой минимум, ниже которого общее напряжение вторичной обмотки не может упасть. Однако
напряжение, генерируемое двумя другими участками, значительно снизится, когда вторичная обмотка будет
находиться под нагрузкой, поскольку большая часть магнитного потока будет проходить по путям рассеяния.
После установления минимального напряжения¹ становится возможным, без излишней сложности
конструкции, создать трансформатор, обеспечивающий требуемое падение напряжения при приложении
заданных нагрузок. В некоторых случаях напряжение под нагрузкой может быть лишь немного больше
минимального напряжения, создаваемого первой секцией, иными словами, напряжение, создаваемое второй
и третьей секциями, может быть практически равно нулю, поскольку весь магнитный поток проходит через
первые пути рассеяния.
Предусмотрев три вторичных участка, как описано, и две пары путей утечки, можно получить достаточно
равномерное падение напряжения по мере увеличения нагрузки, и эта зависимость падения напряжения от
увеличения нагрузки может быть еще более точной за счет увеличения количества участков и путей утечки.
Однако во многих случаях будет вполне достаточно иметь только два участка: один тесно связанный, а другой
экранированный средствами магнитной утечки.
Датировано 17 января 193-3 года.
А. А. Торнтон, дипломированный патентный поверенный, Эссекс-стрит, Стрэнд, 7, Лондон, W C 2,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования электрических трансформаторов или относящиеся к ним.
Мы, компания IGRLAN Ic ELECTRIC COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
147, Queen Victoria Street, London, E C 4, и Лесли Гарольд Пэддл, подданный Великобритании, проживающий
по адресу: 35, Grove Park Gardens, Chiswick, London, W 4, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к электрическим трансформаторам, имеющим раздельные первичную и
вторичную обмотки, и, в частности, к таким трансформаторам, в которых напряжение на вторичной обмотке
значительно выше, когда эта вторичная обмотка разомкнута, чем когда она находится под нагрузкой.
Ранее это достигалось путем разделения вторичной обмотки на множество секций, одна из которых тесно
связана с первичной обмоткой, и создания цепи магнитной утечки, параллельной той части указанной
магнитной цепи, которая содержит другие указанные секции.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного трансформатора такого типа, и
изобретение в общих чертах заключается в том, что трансформатор имеет корпусную конструкцию, при этом
первичная обмотка и секции вторичной обмотки установлены встык только на центральном сердечнике.
Для более ясного понимания изобретения будут описаны некоторые трансформаторы 75 в соответствии с
настоящим документом. Для этого будут приведены чертежи, на которых: Фиг. 1 — вид одного из указанных
трансформаторов, Фиг. 2 — вид другого.
Как видно на обоих рисунках, вторичная обмотка разделена, скажем, на три секции 2a, 2b и 2c, соединенные
последовательно.
Первичная обмотка 1 и три участка Qr 2a, 2b и 2c, имеющие одинаковые окружные размеры, установлены
встык на общем магнитном сердечнике 3, который образует центральный элемент, соединяющий средние
точки двух противоположных 90 элементов 4 прямоугольной магнитной цепи, остальные элементы которой
отклонены относительно точки отсчета 5. Таким образом, сердечник 3 и прямоугольная магнитная цепь 95 4, 5
образуют замкнутую магнитную цепь для потока, создаваемого первичной обмоткой 1, которая пересекает все
три участка вторичной обмотки.
Вторичная секция 2a, ближайшая к первичной 1, также тесно связана с ней. Между этой секцией 2a и
следующей секцией 2b предусмотрены два противоположных пути утечки 6 магнитного материала,
простирающиеся под прямым углом от сердечника 3 к соответствующим элементам 5 из 105 прямоугольных
путей 4, 5. Видно, что эти пути 6 образуют альтернативную магнитную цепь для потока первичной 1, которая
не пересекается ни со второй, ни с третьей секцией 2b, 2c.
4113,023 l 413,023 На рис. 1 это единственная используемая альтернативная магнитная цепь, но на рис. 2
аналогичная пара путей утечки 7 предусмотрена между второй секцией 2b и третьей секцией 2o, причем эти
пути обеспечивают еще одну альтернативную магнитную цепь для потока первичной обмотки, по которой
часть последней может вернуться после пересечения со второй секцией 2b, не пересекая третью секцию 2c.
Секция 2а генерирует напряжение, которое практически одинаково независимо от того, находится ли
вторичная обмотка под нагрузкой или нет, и это напряжение представляет собой минимум, ниже которого
общее напряжение вторичной обмотки не может упасть. Однако напряжение, генерируемое двумя другими
секциями 2b, 2c, значительно снизится при нагрузке вторичной обмотки из-за того, что большая часть
напряжения будет проходить по путям рассеяния. После установления минимального напряжения можно, без
излишней сложности конструкции, создать трансформатор, обеспечивающий требуемое падение напряжения
при приложении заданных нагрузок. В некоторых случаях напряжение под нагрузкой может быть лишь
немного больше минимального напряжения, генерируемого первой секцией 2а, или, другими словами.
Напряжение, генерируемое второй и третьей секциями 2b, 2c, может быть практически равно нулю, поскольку
весь поток проходит через первые пути утечки.
Предусмотрев три вторичных участка 2a, 2b и 2c, как описано, и две пары путей утечки 6 и 7, можно получить
достаточно равномерное падение напряжения по мере увеличения нагрузки, и это соотношение падения
напряжения D к увеличению нагрузки может быть еще более точным за счет увеличения числа участков и
путей утечки. Однако во многих случаях будет вполне достаточно иметь только два участка, один из которых
тесно связан, а другой экранирован средствами магнитной утечки, как, например, в случае отказа от участка
2c в рис. 1.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера нашего изобретения и способа
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_413024.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=413024&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB413024A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 января 1933 г. № 1604/33.
Полный комплект слева: 4 декабря 1933 г.
413,024 n 10-WA Полный текст принят к публикации: 12 июля 1934 г.
il E 1 E MIN ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средство для регулировки веса и баланса головок клюшек G Colf.
Я, Джон Оуэн Том АС, владелец магазина Gwalia Stores по адресу: 21, Salem Street, Amlwch, Anglesey, British,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: изобретение относится к средствам
регулировки веса и баланса головки клюшки для гольфа. Регулировочные средства изготовлены из любого
подходящего металла, который я выберу для этой цели.
Устройство представляет собой привинченную центральную крышку с боковыми рычагами, вставленными в
головку клюшки и закрепленными винтами. Центральная часть привинчивается и фиксируется стопорным
винтом, чтобы предотвратить ее ослабление во время работы. После снятия центральной части открываются
три отверстия, в которые пользователь клюшки может вставить регулировочные элементы или грузики для
настройки баланса клюшки по своему усмотрению. Затем центральная крышка устанавливается на место и
фиксируется стопорным винтом.
Датировано 16 января 1933 года.
ДЖОН ОУЭН ТОМАС.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средство для регулировки веса и баланса головок клюшек для гольфа.
Я, Джон Оу Эн 3 Лас, из компании Gwalia Stores, 21, Salem Street, Amnlwch, Anglesey, британский подданный,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и определены в следующем заявлении: Мое настоящее изобретение относится к клюшкам для гольфа.
Хорошо известно, что вес головок клюшек для гольфа, особенно головок драйверов, регулируется путем
нарезания в них отверстий и заполнения их свинцом, но такой метод имеет тот недостаток, что клюшка может
испортить свой внешний вид и баланс, а также отсутствие средств для проведения сравнительных испытаний
до достижения желаемого веса и баланса затрудняет, а иногда и делает невозможным получение
правильного сочетания веса и баланса. Чтобы избежать этих трудностей, ранее было предложено
просверлить отверстия на задней поверхности головки клюшки в направлении движения головки клюшки при
ударе и вставить в них съемные грузики, причем отверстия закрываются на задней поверхности головки
клюшки заглушками, ввинченными в открытые концы этих отверстий. Целью моего настоящего изобретения
является предоставление гольфисту возможности легко регулировать вес и баланс клюшки без
Соседние файлы в папке патенты