Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11227
.pdf
кулачок может пройти под роликом на пальце, который он, как правило, просто с усилием переместил. Это
действие переводит палец на другой вилке в опущенное положение, где он будет взаимодействовать с
механизмом при дальнейшем вращении, но поскольку кулачок воздействует на этот палец в таком
направлении, что поворачивает его от вилки на коромысле, он делает это, не перемещая само коромысло, а
лишь поднимая палец, который возвращается в свое нормальное положение сразу после того, как кулачок
прошел мимо.
При правильной настройке переключатель, связанный с коромыслом, корректно срабатывает при каждом
вращении вала судна, а упомянутый кулачок также перемещается по пути дополнительного плунжера
замыкающего-размыкающего контакта, который он поднимает при каждом вращении, замыкая контакты и
вызывая мигание выбранной стрелки при движении переключателя на коромысле.
Поскольку все устройство в основном используется вблизи доков или портов для облегчения управления
судном, желательно, чтобы уменьшить износ замыкающих и размыкающих контактных элементов и
предотвратить выполнение ими ненужной работы. С этой целью весь механизм зацепления и размыкания
плунжера, с которым должен взаимодействовать кулачок, в одном из вариантов установлен на одном из
рычагов качающегося рычага или подобного устройства, к которому также прикреплен якорь электромагнита,
который возбуждается всякий раз, когда загораются лампы, показывающие направление и скорость вращения
вала. Таким образом, всякий раз, когда срабатывает механизм индикации вращения вала, плунжер
замыкающего/размыкающего контакта и связанные с ним контакты перемещаются в рабочее положение;
когда цепь не замыкается, они под действием соответствующей пружины отводятся из-под кулачка, и,
следовательно, износ на них исключается.
Теперь перейдем к распределительному устройству, предназначенному для управления движением рулевого
механизма. Оно может быть сконструировано любым известным способом, но предпочтительно включает в
себя подвижный изолированный квадрантный элемент, который при вращении носовой части судна
приводится в контакт со щетками или подобными элементами, расположенными под соответствующими
углами поворота руля. В результате, по мере поворота руля, все больше и больше отверстий, расположенных
в квадрантах на рулевой колонке, освещаются. — — — Дата: 14 декабря 1929 г.
Г. А. Л. Марриотт, представляющий интересы заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в электрических сигнальных устройствах для судов.
— Мы, компания AtFRxED GRAHAM & COMPANY, Limited, британская компания, и Кирилл Хью Воган,
подданный Великобритании, оба из компании St. Andrew's Works, Слау, графство Бакс, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
— Данное изобретение относится к электрическим сигнальным устройствам для судов и, в частности, к
электрическим сигнальным устройствам, предназначенным для передачи информации судовому офицеру,
лоцману или другому лицу о различных движениях и положениях руля, а также, возможно, о движениях и
функциях движителя или каждого двигателя, и его целью является обеспечение средств, с помощью которых
движения и положения руля, а также, возможно, моменты запуска или остановки двигателя или двигателей,
направление и скорость их вращения, могут быть четко указаны судовому офицеру, лоцману или лоцману.
офицер с любой позиции на мостике или в рулевой рубке, которая может потребоваться ему для выполнения
навигации или швартовки судна.
С этой целью, согласно настоящему изобретению, электрическое сигнальное устройство включает в себя, для
индикации направления движения руля судна и углового отклонения такого движения, индикаторную панель,
снабженную двумя отдельными рядами отверстий, через которые может излучаться свет, например,
электрическая лампа для подачи одного типа света, например, красного, излучаемого отдельно из
соответствующих отверстий в одном ряду, и свет другого типа, например, зеленого, излучаемого
соответственно из отверстий другого ряда, а также электрические переключающие средства, связанные с
рулем судна и сконструированные и расположенные таким образом, что при повороте руля в любом
направлении из его среднего положения на различные угловые отклонения лампы в соответствующих рядах
последовательно включаются и поддерживаются в рабочем состоянии, а также последовательно
выключаются при возвращении руля в среднее положение (количество работающих ламп). в любое время, в
любой из этих серий, служа для приблизительного указания степени отклонения руля от его среднего
положения в направлении, соответствующем серии работающих ламп.
Для индикации моментов запуска и остановки движителя судна, а также направления его вращения,
индикаторная панель, содержащая светоизлучающие отверстия для индикации направления поворота и
углового отклонения руля судна, снабжена двумя дополнительными отверстиями, через которые может
излучаться свет, например, белый свет: одно соответствует вращению двигателя в одном направлении, а
другое — вращению двигателя в противоположном направлении. С этой целью предусмотрены, например,
электрические лампы, из которых может излучаться свет через соответствующие отверстия, а также средства,
связанные с двигателем, благодаря которым свет будет излучаться через одно отверстие при вращении
двигателя в одном направлении и через другое отверстие при вращении двигателя в противоположном
направлении.
Когда судно оснащено двигателями левого и правого бортов, указанная индикаторная панель, помимо
светоизлучающих отверстий для индикации направления поворота и угловой величины поворота руля судна,
снабжена двумя дополнительными парами светоизлучающих отверстий, а также средствами, связанными с
такой панелью, например, электрическими лампами, для излучения света различных типов, например,
красного и зеленого, из соответствующих отверстий каждой из указанных дополнительных пар отверстий, и,
при наличии двух двигателей, средствами, позволяющими излучать свет одного цвета попеременно.
Когда один двигатель вращается вперед или назад, свет двух отверстий одной пары меняется поочередно, а
когда другой двигатель вращается вперед или назад, свет другого двигателя меняется поочередно с двух
отверстий другой пары. В каждом случае с двигателем или каждым двигателем могут быть связаны средства
8G, благодаря которым свет, излучаемый каждым дополнительным отверстием на индикаторной панели,
будет колебаться или мерцать с различной скоростью в зависимости от скорости двигателя или
соответствующего двигателя. 8 Светоизлучающие отверстия для индикации направления поворота и угловой
величины поворота руля судна, а также светоизлучающие отверстия для индикации направления вращения
движителя или каждого движителя, расположены на единой индикаторной панели, за которой размещены
средства для излучения различных типов света из указанных 95 отверстий.
Индикаторная панель может быть снабжена дополнительным отверстием, через которое будет излучаться
свет, например, свет иного типа, чем тот, который излучается из 100 других отверстий, например, желтый
свет, получаемый от отдельной лампы, когда руль находится в среднем положении.
Предпочтительно, электрическое сигнальное устройство включает в себя в каждом случае две индикаторные
доски, каждая из которых снабжена аналогичными светоизлучающими отверстиями и соответствующими
средствами светообразования, причем две доски расположены под углом друг к другу 110 на подходящей
опоре, например, на мостике судна, так что аналогичные показания, отображаемые на обеих досках, можно
видеть с любой стороны объединенных досок. 115 На прилагаемых иллюстративных чертежах, на фиг. 1
показан вид спереди одной из конструкций индикатора руля и двигателя, пригодной для использования при
реализации изобретения. На рис. 2 и 3 показаны соответственно фронтальный вид и план, дублирующие
индикаторы того типа, что показаны на рис.
1,
который предпочтительнее использовать. На рис. 4 представлен вид с лицевой стороны двойного индикатора,
показанного на рис. 2. На рис. 5 показано два вертикальных сечения по линии V-V на рис.
6, На фиг. 6 в плане показана конструкция электрического выключателя, предназначенного для управления
рулем судна в целях, изложенных выше. На рис. 7 представлена диаграмма, показывающая правый и правый
гребные валы с соответствующими средствами переключения для управления отключением электропитания.
Электрическая лампа, расположенная за отверстиями a5 на индикаторе, показанном на рис. 1, для индикации
направления вращения валов, переключатель, управляемый от рулевого управления судна, дальний
контроль, цепи и электрический выключатель, расположенный за отверстиями 110 на индикаторе для
индикации положения руля в разных положениях.
время, а также различные цепные соединения.
для включения, выключения и управления сигнальным оборудованием по мере необходимости.
В примере, показанном на рис. 1, который предназначен для судна с двигателями и гребными валами левого
и правого бортов, индикатор включает в себя блок А из непрозрачного материала, являющийся частью
передней части коробки В, предназначенной для крепления к подходящей опоре, например, к стене на
мостике судна. На индикаторной плате сформированы упомянутые выше светоизлучающие отверстия. Такие
отверстия могут располагаться в разных положениях и иметь различную форму для целей, изложенных выше.
В показанном примере в указанном хранилище сформированы два отверстия a и b, показанные в виде двух
горизонтально расположенных стрелок, указывающих в противоположных направлениях и предназначенных
для обозначения, соответственно, при освещении, скажем, красным светом, вращения правого двигателя
корабля впереди и позади. a и b. Два симметрично расположенных и затененных отверстия в окантовке,
предназначенные для обозначения, соответственно, при освещении, скажем, зеленым светом, вращения
правого двигателя корабля a и b. В окантовке a может быть дополнительно предусмотрено два
дополнительных отверстия c a и a', предпочтительно на корабле.
Эти отверстия, расположенные соответственно между отверстиями a и b, а также между отверстиями a' и b,
постоянно освещаются соответственно красным и мягким светом, излучаемым ими. При освещении эти
отверстия помогают наблюдателю легче определить, какое из двух отверстий, a, a' или b, освещается в любой
момент времени. Кроме того, на доске А могла быть нанесена линия J, представляющая собой контур
корабля, стрелка 55. Отверстия 6 и a', направленные к носу указанного контура, и аналогичные по форме
отверстия 6 и b', направленные к корме контура.
Для - mcore ready disinctionA передние отверстия a и ' nmay, как показано, могут быть сделаны длиннее, чем
передние отверстия b и b'.
Да, и ниже указанных отверстий их плата А снабжена двумя рядами последовательных отверстий e и /.
Апертуры предназначены для индикации, когда они освещены, например, красным светом, излучаемым ими,
и, следовательно, когда они находятся в левом борту руля судна, а апертуры предназначены для индикации,
когда они освещены, например, зеленым светом, излучаемым ими, при повороте руля вправо, количества
освещенных апертур в любой момент времени в любой серии, что дает индикацию соответствующего
направления. Положения отверстий e и f могут представлять собой, скажем, последовательные 21 градус
изменения положения руля. Последние отверстия e' и f1 в серии 1-io, простирающиеся от кормы очертания
руля d, предпочтительно выполнены больше или имеют другую форму, например, круглую или
звездообразную, чем остальные отверстия c и f, которые, как показано, могут иметь прямоугольную форму,
чтобы указать положение руля в соответствующем направлении.
В кормовой части "конструкции d" доска A может быть выполнена с расположенным по центру отверстием g,
предназначенным для того, чтобы при освещении светом, например, желтым светом, излучаемым из него,
указывать на центральное положение руля.
На практике предпочтительно использовать две индикаторные платы, каждая из которых имеет отверстия,
расположенные и имеющие форму, аналогичную показанным на плате А на рис. 1. В данном случае два
DbPrd, показанные в точках A и A' на фиг. 2 и 8 и размещенные в «коробке», расположены под углом к
центральной линии судна, к которой подключено сигнальное устройство Q. Две индикаторные панели A A'
предпочтительно размещаются в центральном положении на передней правой боковой панели мостика
корабля (рис. 2 и 1) перед нами и нашими коллегами, а также должны выступать из передней части корпуса в
клиновидной форме, чтобы показания с обеих индикаторных панелей можно было считывать с левого конца
мостика, а с правого — с правого конца мостика, и обе панели можно было бы считывать с борта корабля
через окна рубки. Индикаторные панели могут быть расширены для облегчения считывания показаний в
течение дня, при ярком дневном свете и в другое время, когда условия могут сделать освещенные отверстия
менее заметными на их матовом фоне.
Кроме того, две платы индикации AW могут быть прикреплены шарнирно к коробке B, так что степень их
наклона относительно друг друга может изменяться по желанию. Любое или все отверстия в индикаторной
плате «А» или платах АА могут освещаться непосредственно или отраженным светом требуемого
отличительного цвета, но в предпочтительной конструкции отверстия закрыты стеклом или другим
прозрачным материалом.
Из основного или полупрозрачного материала, из которого изготовлен толкатель 130, при каждом обороте он
будет воздействовать на палец n' и перемещать его вхолостую, против действия пружины, так что он будет
неработоспособен на рычаге k', несущем его. Когда вал вращается в противоположном направлении,
толкатель a будет воздействовать на палец n' в направлении, перемещая его и его рычаг ks' и поворачивая
рычаг в противоположное положение, чтобы снова замкнуть цепь лампы 75, расположенной за отверстием a,
между контактами j j' и разомкнуть цепь лампы h, расположенной за отверстием b, чтобы снова показать
дальнейшее вращение вала. Для того чтобы рычаг, образованный рычагами 80 ks, при перемещении в любом
направлении быстро перемещался в соответствующее крайнее положение и прочно удерживал
соответствующую пару контактов i, i' или j' в закрытом положении, целесообразно использовать шарнир в
неподвижном подшипнике ks', к которому рычаг прикреплен с помощью штифта /c', n-второй p-в k4, к концам
которого прикреплены два кривошипа is, соединенных своими внешними концами с концами 90 штифта 0s,
который проходит через паз ks' в промежуточном рычаге is' рычага ks ks' и соединен с внешними концами двух
витых пружин ks', закрепленных другими концами на указанном подшипнике /c'.
Конструкция такова, что при повороте рычага в любом направлении, как описано, с помощью толкателя a,
промежуточный рычаг is' будет вращать штифт k' и кривошипные рычаги ks' и натягивать пружины is' до тех
пор, пока оси последнего не пройдут ось шарнирного штифта ks4, после чего указанные пружины сработают и
быстро завершат поворотное движение рычага is i' для указанной цели. 105 Для того чтобы излучаемый свет
— конкретной электрической лампы h, используемой в данный момент за любым из отверстий a, b или a' —
колебался или мерцал с изменяющейся частотой в зависимости от скорости вращения гребного вала m, в
цепи каждой лампы предусмотрен выключатель, который замыкается и размыкается вращением вала в
любом направлении. С этой целью в примере, показанном на рис. 7, переключатель 115 включает в себя
неподвижные и подвижные контакты ir и r', причем контакт P' приспособлен для перемещения в разомкнутое
положение пружиной r' и в замкнутое положение штифтом s, который соединен с ним и расположен 1Q0 на
пути толкателя o таким образом, что он будет подниматься толкателем при каждом обороте вала в любом
направлении.
Для того чтобы штифт можно было вывести из-под действия толкателя, когда не требуется использовать
сигнальное устройство, контакты переключателя r r' могут быть заключены в коробку f, закрепленную на одном
плече рычага u, шарнирно соединенного в точке 'a', а другое плечо которого соединено с пружиной v и 3
желаемого цвета, за которыми расположены электрические лампы, которые приводятся в действие
переключающими средствами, приводимыми в действие теми частями сосуда, характеристики которых
необходимо указывать. Как показано на схеме на рис. 7, за каждым отверстием индикаторной платы А
изображена электрическая лампа h.
В цепи ламп могут быть установлены резисторы, и должны быть предусмотрены средства, позволяющие по
желанию исключать или уменьшать такие резисторы, чтобы можно было регулировать сопротивление цепей
ламп для достижения максимальной яркости отверстий 15 днем и приглушенного освещения ночью.
Цепи электрических ламп h, используемых для освещения отверстий a, a' и b, b' на индикаторной панели или
каждой панели, указывающих направление вращения двух двигателей и гребных валов, могут замыкаться и
размыкаться с помощью переключателей различного типа, управляемых с гребного вала или с помощью
рычага, используемого для управления направлением вращения двигателя и гребного вала, по приказу,
полученному от офицера на мостике корабля. В примере, показанном на рис. 7, изображены схемы
электрических ламп.
h, расположенные за отверстиями a и a' на индикаторной панели, открываются и закрываются парами
неподвижных и подвижных контактов переключателя i и il, а также j и j' соответственно, причем подвижные
контакты переключателя i' и j' установлены соответственно на 36 рычагах k/P рычага a, шарнирно
закрепленного в точке Y' и предназначенного для поворота в том или ином направлении с целью замыкания
одной или другой пары контактов переключателя соответствующим валом гребного винта, например, m. Для
этой цели в показанном примере к рычагам k и ke' соответственно прикреплены два пружинных пальца n и a',
предназначенных для взаимодействия с выступом или толкателем o, закрепленным на указанном валу m,
например, с помощью ленты a', к которой он прикреплен и которая зажимается вокруг вала. Конструкция
такова, что, если предположить, что рычаг перемещен в показанное положение, в котором цепь лампы lh за
отверстием a, указывающая на вращение вала вперед, замкнута между контактами j и j', то при вращении
вала mn в направлении стрелки X толкатель o упрется в палец ii и заставит его воздействовать на его рычаг
ik, поворачивая рычаг в направлении a, чтобы разомкнуть цепь указанной лампы между контактами j и j' и
замкнуть цепь лампы h за отверстием b между контактами i и i', указывая на вращение вала назад, при этом
толкатель переместится мимо указанного пальца a.
В результате этого действия палец «а» окажется на пути толкателя «а». «При дальнейшем вращении вала в
том же направлении, 346659 несет якорь, расположенный напротив полюса электрического разрядника.
Схема такова, что пока сигнал передается по замкнутому главному выключателю, цепь главного выключателя
закрывается, и рычаг и блок переключателей с штифтом перемещаются в рабочее положение,
противодействуя действию пружины, воздействуя электромагнитом на якорь. Когда сигнальное устройство
выключается путем размыкания указанного главного выключателя, цепь электромагнита размыкается, и
пружина может перемещать рычаг, блок переключателей и штифты в нерабочее положение.» При
использовании второго двигателя и гребного вала miL, как показано на рис. 7, к нему подключается
аналогичное коммутационное устройство, связанное с валом mn, для управления, аналогично описанному
выше, лампами, расположенными за отверстиями a'b' индикаторной панели.
На фиг. 5 и 6 показана одна из конструкций электрического выключателя 235, предназначенного для
управления цепями электрических ламп h, расположенных за рядом отверстий e, e', f, 1' и g на индикаторной
панели, для индикации различных положений руля судна. В данном примере переключатель состоит из двух
наборов дугообразных металлических сегментов 1.
2.
3,
4. 5, 6, 7 и 1', 2', P, 4, 5', 6', 7', 'прикреплены к базовой детали 8 из изоляционного материала, причем сегменты
в каждом наборе имеют, как показано, разную длину 16. Между сегментами 1, 1' и 2, 2' расположены короткие
металлические изолированные сегменты 9 и 9'. Сегменты с 1 по 7 соединены отдельными проводниками 10
(рис. 7) с соответствующими электрическими лампами h, расположенными за рядом отверстий e, e' на
индикаторной плате (рис. 7), сегменты с 1' по 7' аналогично соединены отдельными проводниками 11 с
электрическими лампами h, расположенными за рядом отверстий f, f' на плате, а сегменты 9 и 9' соединены
одним проводником 12 с электрической лампой 'за отверстием g на плате. К основанию g также прикреплено
металлическое контактное кольцо 1-3, которое соединено через контактор 14 с одним из двух выводов 15
Wn.1' источника электропитания, а также с отрицательным выводом 1.5. Электрические лампы, h.,
расположены таким образом, чтобы подключаться к другому, или положительному, полюсу, скажем, 15,
электрического источника питания, каждая через отдельное сопротивление 16, общий проводник 16 и главный
выключатель y (Fi g.).
7'). Чтобы избежать усложнения схемы, соединения от нескольких ламп к резисторам 16 не показаны. 18
представляет собой металлический стержень, закрепленный на 1, но изолированный от вертикального
шпинделя 19, установленного для вращения в нижней части 8 выключателя. Он предназначен для вращения в
одном или другом направлении, например, при повороте рулем судна. Штанга b имеет 18 элементов, в
которых расположены шариковые контакты 4-1, 22, 23, 5, 24, 25, 2C и 27, прижимающиеся к ряду неподвижных
металлических сегментов 70j, 1, 2, 3', 4, 5, 6 и 7, когда штанга поворачивается в направлении стрелки (рис. 6)
из среднего положения, соответствующего среднему положению руля, и последовательно к неподвижным
металлическим сегментам 1', 29', 1', 4a, 5', 6' и 7', когда штанга поворачивается в противоположном
направлении от своего среднего положения. Когда стержень находится в своей средней точке,
Шариковые контакты 21 и 22 прижимаются к 8 центральным неподвижным сегментам 9, 9'. В корпусе 18 также
предусмотрены дополнительные подпружиненные шариковые контакты 28, расположенные таким образом,
чтобы постоянно прижиматься к контактному кольцу 13.
Как будет показано далее, конструкция такова, что когда руль и планка 18 находятся в среднем положении, а
главный выключатель y замкнут, лампа h за отверстием g на индикаторной панели загорается, указывая на
этот факт. Когда планка 90j 18 перемещается в направлении стрелки движением руля, например, вправо,
один или несколько фонарей за отверстиями e загораются, чтобы показать это направление движения и его
протяженность, а когда руль и планка перемещаются в противоположном направлении от среднего
положения, например, влево, один или несколько фонарей за отверстиями / загораются, чтобы показать это
направление движения и его протяженность. Когда планка перемещается из своего среднего положения в
обоих направлениях, контакты 21 и 22 отсоединятся от металлических сегментов 9, 9', и лампа за
индикаторной панелью погаснет. Однако, при желании, указанную лампу можно было бы поддерживать в
постоянном рабочем состоянии, заменив металлический сегмент 9, 9 металлическим кольцом, на которое
постоянно опираются один или несколько шариковых контактов, установленных на стержне 18.
Конструкция выключателя, позволяющего при необходимости регулировать яркость лампы, схематически
показана на рис. 7. Устройство 1j5 включает в себя ряд неподвижных контактов, соединенных проводниками
31 отдельно с точками 32 цепей между лампами и резисторами 16, и вращающийся контакт 34, соединенный с
проводником 16. 120 Конструкция такова, что когда поворотный контакт 34 находится в показанном
положении, резисторы 16 соединены последовательно с соответствующими лампами, и что при зажигании
указанного контакта 34 он будет прижиматься ко всем неподвижным контактам 30 и замыкать накоротко все
резисторы, как показано на рисунке. 7. Лампы, расположенные «за отверстиями c и c» в индикаторе 130
346,659, когда руль поворачивается в любом направлении от своего масляного отсека на разные углы, лампы
в соответствующей серии последовательно включаются и поддерживаются в рабочем положении, а также
выключаются при возвращении руля в среднее положение. Количество ламп, работающих в любой момент
времени в каждой из серий, приблизительно указывает степень отклонения руля от его среднего положения в
направлении, соответствующем серии работающих ламп.
2. Электрическая сигнальная аппаратура согласно предыдущему пункту, в которой индикаторная панель,
снабженная световыми отверстиями для индикации направления движения руля судна и углового отклонения
такого движения, снабжена двумя дополнительными лампами, излучающими свет через отверстия для
индикации направления вращения движителя судна, и средствами, например, электрическими лампами,
управляемыми движителем, благодаря которым свет может излучаться из соответствующих дополнительных
отверстий, причем свет излучается из одного из дополнительных отверстий, когда движитель вращается в
одном направлении, и из отверстия, когда движитель вращается в противоположном направлении.
3. Электрическая сигнальная аппаратура, согласно предыдущему пункту, предназначенная для
использования с левым и правым двигателями судна, в которой для этой цели указанная индикаторная
панель снабжена двумя дополнительными парами светоизлучающих отверстий, и с такой панелью связаны
средства, например, электрические лампы, для излучения света различных типов, например, красного и
зеленого света, из соответствующих отверстий каждой пары отверстий, и, с двумя двигателями, средства,
благодаря которым свет одного цвета будет попеременно излучаться из двух отверстий одной пары, когда
один двигатель вращается соответственно для движения вперед или назад, и свет 115 другого цвета
попеременно из двух отверстий другой пары, когда другой двигатель вращается соответственно для
движения вперед или назад.
4.
Устройство по п. 2 или п. 3, в котором к средствам индикации направления вращения двигателя или каждого
из двух двигателей присоединены средства, благодаря которым свет, излучаемый каждым отверстием для
индикации направления вращения двигателя или каждого двигателя, будет колебаться или мерцать с
переменной частотой в зависимости от скорости двигателя или соответствующего двигателя.
Сигнализация Flertfric apaausco O 3 -;rard, al-c подключена к проводнику 14, -t-eiei-ably -Lhmiouoh. Ручной
переключатель X5o, который будет оставаться в рабочем состоянии, когда.
ihe, main swviteh. y is closed.
Также, как показано на рис. 7, один из выводов каждого из h! e electiro-iiao nets x подключен к проводнику 14
thron-gh a проводнику 14a и hde haim управляемому выключателю 35, а другой проводник 3( который
подключен к coioutj . Два переключателя мерцания i', -ucar, подключенные к проводникам i4' и eL), пара
рычагов переключателей, k. kl. Клеммы ламп и ручные переключатели расположены в коробке B, содержащей
индикаторную плату A или платы A. Подробная информация о подключении электрооборудования и других
устройств может быть получена при использовании двух плат A и A. При использовании двух плат A и A,
расположенные на них и соответствующие им устройства могут быть соединены в несколько рядов для
одновременной работы. F o rash ip,m c o. Il\,oine ur' run enogiinand sh cit,on"- of the i-o paiis of aperturess a a' and
b bl in the loar A or in each b3oard A, A' is emitted ' esingle pair retained arranged pre- em rhr centrally of the outline
d.
В этом случае для освещения соответствующих апертур фоторезиста может использоваться белый свет.
Кроме того, только один из элементов thapruea и c' обеспечен и освещен белым светом.
Описанное выше оборудование особенно полезно, например, во время швартовки судна, когда офицер,
ответственный за операцию, должен обязательно переместить шлюпку с одного конца на другой и
одновременно требует немедленной передачи своих приказов.
в действие.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346660.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346660&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB346660A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. Т, 193У, № 93/30.
Лагерь/эте принят: 1 апреля 1931 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
346,660 Усовершенствования в области электрических сопротивлений, расположенных в виде проводов.
Я, БИСИЛЛЛ ПЕР1,:СЗ, из 7, Ференклиут, 9 египтянин, Венгрия, из Венгрии, настоящим заявляю о характере
данной ориентации и о том, каким образом она должна быть выполнена, что должно быть подробно описано и
установлено в и, возможно, в заключительном заявлении.
Данное изобретение относится к улучшенному электрическому сопротивлению в виде многожильного гибкого
шнура, применимого для использования в низковольтных устройствах и приборах, потребляющих малые токи.
Подобные схемы сопротивления обладают преимуществом 15i, поскольку ком. Несмотря на это
преимущество, реостаты и редукторы, которые можно легче манипулировать и транспортировать, особенно в
случае медицинских приборов, работающих с сопротивлением, не получили широкого распространения по
сравнению с обычными реостатами и редукторами, поскольку в отличие от них было очень сложно встраивать
в них средства управления (переключатели и тому подобное) и/или средства регулирования интенсивности
и/или напряжения используемого тока.
Изобретение относится к многожильному гибкому шнуру, имеющему внутри общей изоляционной оболочки
проводящий провод, по меньшей мере, один резистивный провод, и состоит в том, что жила, образованная
резистивным проводником, имеет узкий контакт, соединенный с выводами, которые замыкаются снаружи, что
позволяет вставить в указанный резистивный провод выключатель или регулирующее устройство.
Различные формы конструкции согласно изобретению проиллюстрированы на примере на прилагаемых
чертежах, где фиг. На фиг. 1 в увеличенном масштабе показан перспективный вид резистивной схемы A5iin
ait, частично в разрезе. На фиг. 2 показана жила в разрезе i, в которой находятся Fi. На фиг. 3-G схематически
и в качестве примера показаны различные варианты осуществления изобретения.
На фиг. 7 показано расположение согласно фиг. 6 в осевом сечении, а на фиг. 8 показано практическое
строение шнура согласно изобретению, [Цена 1/1-I за расположение согласно фиг. 6.
На фиг. 9 в осевом разрезе показана практичная конструкция шнура 55 в соответствии с изобретением для
схемы, показанной на фиг. 4.
Согласно рис. 2, резистивная проволока h, например, намотана вокруг гибкого и непроводящего сердечника g,
в частности, из асбеста, и катушка h покрыта асбестовой лентой k, которая, в свою очередь, покрыта
изоляционным слоем, предпочтительно состоящим из тканого материала. 65 В конструкции, показанной на
фиг. 2, две жилы g и g, одна из которых состоит из резистивной проволоки, соединены вместе в единый гибкий
шнур внутри общей изоляционной оболочки 1. 70 Редуктор может быть также сконструирован таким образом,
что g1 на рис. 2, а также он образует проводящий ток провод, один из которых спирально намотан известным
способом на металлический сердечник, в котором в 75 случаях между g и h предусмотрен изоляционный слой.
В данном случае в качестве резистивной проволоки может выступать либо g, либо hi, а другая проволока
является обычной проводящей проволокой. Спиральная конструкция увеличивает гибкость.
Необходимая длина гибкого шнура d зависит от сопротивления содержащегося в нем резистивного провода,
то есть от конструкции, размеров и плотности витков указанного провода. Указанные факторы
предпочтительно выбираются таким образом, чтобы гибкий шнур, которым, например, снабжен защитный
кожух лампы, имел достаточную длину, примерно от 1,5 до 2 метров.
Во многих случаях, например, в случае медицинского оборудования, целесообразно снижать не только силу
тока, но и напряжение. 95 Этот результат может быть достигнут путем подключения потребляющего
оборудования к...
гибкий шнур d в шунте, как показано на рис. 3 и 4. В этих схемах сопротивление между концами жил 7i, 100h,
которые в данном случае могут состоять из проволоки сопротивления, соединено параллельно с обычной
проволокой 1n и rn для пропускания слабых токов, и вся система проводников h1, 1i, 1n и 1n окружена общей
изоляционной оболочкой, образуя таким образом единый гибкий шнур, так что когда последний соединен
посредством контактной вилки с проводниками, такими как C, D), например, с цепью питания, r), и
потребительским устройством a в точках A, B на проводниках m1, ut2, указанное потребительское устройство
соединено параллельно с сопротивлением между концами проводников h1, h2 без необходимости каких-либо
других соединений для этой цели. Схема, содержащая потребительский прибор a, может быть соединена в
точках A, B с обычными проводниками M, Mn либо последовательно, как показано на рис. 3, либо схема n
потребительского прибора может быть соединена с точками A, B редуктора - в параллельном соединении, как
показано на рис. 4.
В любом случае, помимо гибкого шнура, согласно изобретению может использоваться переменное
сопротивление j для целей регулирования, при этом соединения, показанные на фиг. 4, имеют то
преимущество, что напряжение также может быть уменьшено до нуля и автоматически увеличено от нуля, что
в случае некоторых аппаратов, используемых в связи с освещением стоматологических зеркал, может иметь
особое значение, поскольку они могут требовать очень малых напряжений, например, -0, 1,5 вольт.
Для того чтобы при отключении потребляющего устройства a предотвратить дальнейшее прохождение тока
через резистивный проводник h1, h, подключенный последовательно к цепи питания, указанный проводник h1,
h прерывается в точке E, F, где установлен выключатель p, так что подача тока к устройству a, а также
прохождение тока через проводник h1, h могут быть прерваны с помощью указанного выключателя p. Провод
o от выключателя p к точкам обрыва в проводнике h, предпочтительно собирается вместе с обычными
проводниками -45 7m, в общей оболочке в единый гибкий шнур, на одном конце которого точки подключения
A, B, необходимые для подключения потребительского устройства, выступают наружу, в то время как концы C,
ID резистивного проводника hi, h2, необходимые для подключения контактной вилки, а также концы проводов
o, необходимые для подключения выключателя p, выступают наружу на другом конце r,5.
Соединение измерительного прибора с резистивным шнуром также может быть выполнено простым
последовательным соединением, в этом случае резистивный шнур содержит одну жилу резистивной
проволоки и вторую жилу обычной проводящей проволоки для обратной связи, причем эта проводящая
проволока спирально намотана вокруг резистивной проволоки в качестве сердечника, а между ними
расположен изоляционный слой.
Согласно рис. 5, несколько потребительских устройств a, a, a, a4, например, небольшие лампы, используемые
в рекламных целях, соединены каждое параллельно с общим редуктором h2, при этом каждое устройство
может быть снабжено отдельным регулирующим резистором j. Для простоты на рис. 5 показано только
устройство а., снабженное таким регулирующим сопротивлением. Эта конструкция, особенно подходящая для
75 оконных рекламных щитов, имеет то преимущество, что отдельные небольшие лампы могут быть
подключены к редуктору с помощью обычных проводов, по которым протекают слабые токи, и что на
освещение 80 отдельных ламп не влияют помехи в цепях других ламп.
На фиг. 6 r изображена обычная небольшая медицинская лампа, ri — рукоятка, d — редуктор согласно
изобретению, а / 85 — контактная вилка, которая согласно изобретению снабжена держателем 14,
выполненным в виде зажимной пружины, в которую рукоятка r может быть вставлена способом, указанным
пунктирными линиями, когда лампа r,1 90 или любое другое желаемое устройство не используется.
Когда рукоятка 'r' вставляется в держатель f, переключатель f' смещается таким образом, что цепь устройства
r' размыкается. Таким образом, устройство r. автоматически отключается от цепи при его установке в
зажимной держатель f, когда устройство не используется.
Как видно из рисунка 7, штифт f, i00, состоящий из изоляционного материала, скользящего внутри задней
пластины 1, снабжен внутри втулки 1' металлической контактной втулкой f,, к которой прижимаются
контактные пружины 1 и 1. Штифт 12, Jo5, подвергается воздействию пружины.
Шнур, изображенный на рис. 6, можно изготовить в соответствии с рис. 8. В этом шнуре два элемента: g,, hiy,
kii, g2, A,, k,, согласно рис. 2, расположены рядом. ii0 Резистивный провод hi имеет прерывание E, F,
соответствующее рис. 3, от которого с одной стороны проводники в,,, Tn,2 ведут к точкам A, B для
подключения к лампе) a, а с другой стороны прикреплены конические проводники, которые начинаются с того
же конца, где резистивные провода упираются в h_. Таким образом, на одном конце шнура, помимо
контактных частей C, ID (см. также рис. 3), имеются также контактные точки E, F, соответствующие точкам E,
F. На рис. 7 точки, которые должны быть соединены с указанными контактными местами, обозначены теми же
буквами E, F или C, D. Различные жилы шнура, как уже было описано в связи с рис. 1, окружены общей
изоляционной оболочкой 1, например, из резины.
Шнур, показанный на рис. 9, имеет такую же конструкцию, как и шнур на рис. 8. Точки 13' 346,660 прерывания
и точки прикрепления обозначены так же, как на рис. 4. Поскольку шнур должен иметь только два провода на
конце, подключенных к лампе a, все остальные соединительные провода выводятся с другого конца, так что
получается шесть соединительных проводов, а именно: две точки подключения D, C для резистивных
проводов h, h, которые подключаются к источнику тока 1i0 через вилку обычным способом, две точки
подключения E, F для вилки p и две дополнительные точки подключения для вспомогательной цепи n,
согласно рис. 4.
Для того чтобы сохранить эти две последние упомянутые точки соединения на конце шнура, наиболее
удаленном от лампы, и при этом сохранить схему, показанную на рис. 4, один проводник Tmi проложен через
шнур, а отдельный проводник iM отходит от резистивного провода h от его точки A1.
Таким образом, точка подключения H для лампы a становится отдельной точкой EH' на другом конце шнура.
Усовершенствованная схема с резистором может использоваться везде, где необходимо подключить к
обычной цепи питания устройство, пропускающее слабые токи, например, для удобства освещения с
помощью небольших ламп при осмотре человеческого тела, в медицинских целях, для освещения темных
углов и мест, когда необходимо собирать или ремонтировать прецизионные машины и аппараты любого вида,
для электропривода игрушек, для целей медицинского электролечения, например, при гальванизации или
фарадизации, для зарядки батарей, для проверки электрических линий на наличие возможных
неисправностей, в качестве зажигалки для сигар, зажигалки для газовых плит и т. д.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_346661.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=346661&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты