Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11190
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414209.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414209&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414209A
[]
ИОН
Дата подачи заявления: 3 июля 1933 года. № 18,854/33. 4 1 4, 2 0 9 В соответствии с разделом 91,
подпунктами (2) и (4) (а) Законов о патентах и промышленных образцах,
1907 До 1932 года в отношении этого вопроса сохранилось лишь одно полное техническое задание.
Заявление № 18855/33 было открыто для ознакомления 1 января. 3, 1934.
Завершено: август.
2,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Опорная плоскость зазора сопла.
Я, Джозеф Ксолл, проживающий по адресу: Эндерштрассе, 22, Бреслау 10, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к крыльям или опорным плоскостям летательных аппаратов, оснащенных
закрылком или элероном, способным перемещаться назад и наклоняться относительно неподвижной части
крыла или опорной плоскости с целью образования зазора между неподвижной частью крыла и элероном или
закрылком, и целью изобретения является создание крыла с улучшенной конструкцией.
Известно, что закрылок или элерон крепится таким образом, чтобы его можно было вращать вокруг точки,
расположенной вне и ниже его контура, при этом при наклоне и повороте закрылок также перемещается
назад.
Известны также опорные плоскости, имеющие элерон, который в нормальном положении соединяется с
опорной плоскостью без зазора, но при повороте вниз образует зазор между элероном и опорной плоскостью,
при этом элерон совершает не только вращательное, но и скользящее движение. В этом случае.
Однако образовавшийся зазор не является зазором сопла, и поэтому опорная плоскость, когда элерон
находится в нормальном положении, обладает низким сопротивлением и коэффициентом восходящего
движения для полетов в горизонтальном направлении (быстрых полетов). Также, когда элерон смещен назад,
а зазор закрыт на верхней стороне опорной плоскости, для запуска, опорная плоскость становится
непригодной для медленного полета и посадки. Согласно настоящему изобретению, закрылок или элерон
поддерживается с помощью скользящего шарнира или системы шарнирных звеньев, расположенных таким
образом, что закрылок или элерон совершает движение, состоящее из поступательного и вращательного
движения, с целью обеспечения возможности элерона занять положение (1) близко к крылу для быстрого
полета, (2) на некотором расстоянии от крыла, образуя «носик», чтобы увеличить подъемную силу на крыле,
необходимую при запуске, или (3) на некотором расстоянии от крыла и наклоненный относительно него для
медленного полета и снижения скорости посадки.
Один из вариантов осуществления изобретения схематически изображен на прилагаемых чертежах, где: на
фиг. 1 показан общий вид опорной плоскости в конструкции, изображенной на фиг. 5. 60 На рис. 2 показаны
детали, которые могут быть задействованы в одном из вариантов конструкции опорной плоскости.
На рис. 3 показаны детали для второй (Т-образной) формы конструкции. 65> На рис. 4 показаны детали для
третьего варианта конструкции.
На рис. 4а показана часть, вид рис. 4 сверху.
более крупный масштаб.
На рис. 5 показаны части четвертой формы конструкции 70.
На рисунках 6, 6а, 6б и 6в показаны части пятой формы конструкции.
На рисунках 7, 7а, 7б показана шестая форма конструкции. 75 На всех рисунках I обозначает опорную
плоскость, а II — элерон. Отдельные положения регулировки обозначаются буквами, добавленными к
цифрам. 80 В конструктивном варианте, показанном на рис. 2, элерон II вращается вокруг поперечной оси 1 и
соединен посредством звена 2 с регулировочным рычагом 4, расположенным на опорной плоскости 85 I и
вращающимся вокруг оси 3. Поперечная ось i установлена в однорычажном рычаге 5, вращающемся вокруг
поперечной оси 6, при этом поперечная ось 6 расположена на рычаге 7 опорной плоскости I. Рычаг 5 соединен
звеном 8 с другим регулировочным рычагом 9, вращающимся на опорной плоскости I.
Во время быстрого полета элероны II и система штоков находятся в нормальном положении, показанном
сплошными линиями 95 и обозначенном только ссылочными цифрами без добавления букв. Элерон II
соединяется с опорной плоскостью I без зазора. Если регулировочные рычаги 4 C1 100 Цена 4s 6t 2 414,209.
Рычаги управления 9 и 9 устанавливаются в положения 4a и 9a соответственно, ось 1 элерона II
перемещается в паз 10 рычага 7 в положение 1a, а элерон IIb перемещается в положение 1Ha.
Регулировочный рычаг 9 затем находится в своем исходном положении 9a, в то время как рычаг 4b
дополнительно поворачивается в положение 41. В процессе регулировки элерона в положение Hia между
элероном и опорной плоскостью I образуется зазор в сопле, который, поскольку элерон еще не отрегулирован
окончательно, пока не используется.
t5 Известно, что зазор сопла начинает действовать только тогда, когда на нижней стороне опорной плоскости
создается давление. Однако это справедливо только в том случае, если либо вся опорная плоскость в целом,
либо, по крайней мере, её закрылок отрегулированы должным образом. При последующем повороте
регулировочного рычага от положения 4a до 4b элерон колеблется вокруг оси 1a в положение 1b, поднимаясь
к передней части (положительная регулировка), так что зазор сопла становится рабочим. Регулировка
закрылка самолета от II до IIa представляет собой, по сути, перемещение назад на 30 градусов и вниз, а от
IHa до TII — вращение вокруг поперечной оси 1a, так что перемещения и вращательные движения происходят
последовательно. Элерон можно повернуть из положения IIb, повернув регулировочный рычаг с 4b на 4c
вокруг поперечной оси 1a.
в еще более крутое положение, то есть, во время которого ширина зазора сопла должна изменяться как
можно меньше.
Когда элерон находится в положении IIb, открытие и регулирование зазора сопла уже прекращены, поэтому
регулировка элерона от Ib до lic просто изменяет угол регулировки элерона, не влияя на зазор сопла.
Конструкция, изображенная на рис. 3, отличается от конструкции, показанной на рис. 2, средствами
регулировки элеронов.
В данном случае также звено 2 соединяет элерон с регулировочным рычагом 4, вращающимся вокруг оси 3 на
опорной плоскости I. Опорная плоскость и элерон соединены известным способом четырехугольным звеном,
соединенным с рычагом 7. Однако в настоящее время звенья 15, 16 соединены с плечами двуплечего рычага
12, 13, шарнирно установленного на плече 7. Рычаг 12 этого рычага в нормальном положении, показанном
сплошными линиями, упирается в упор 14, расположенный на рычаге 7, и, как видно из рис. 1, но не показано
на рис. 3, 4 и 5, на рычаг 12, 13 действует пружина, которая стремится переместить рычаг к упору 14. Кроме
того, рычаг 15, благодаря соответствующей конфигурации, может вращаться на рычаге L12 только на
определенном расстоянии, соответствующем регулировке рычага от 4 до -a, так что, когда рычаг 1 достигнет
этого положения, последующее относительное вращение рычага 12 больше не может происходить.
Следовательно, если регулировочный рычаг 4;s 75 повернулся b-on-a, то звено 15, которое теперь образует
жесткий узел с рычагом 12, больше не может участвовать в этом вращательном движении, в результате чего
рычаг 12, 13 начинает вращаться 80 вокруг оси 11 против действия вышеупомянутой пружины, показанной на
рис.
1. В результате достигается следующий эффект:
При повороте регулировочного рычага S5 4 в положение 4a элерон переходит в положение 1a, рычаги 12 и 13
остаются в состоянии покоя, и только звенья 15 и 16 поворачиваются в положения 1.5a и 16a соответственно.
При дальнейшем повороте регулировочного рычага на 90 градусов от положения 4a до 4b рычаг 12 1-3
вращается вокруг оси 11, так что элерон переходит в положение IIb), в котором открытие и ввод в действие
зазора сопла прекращается на 95 градусов. Дальнейшее вращение регулировочного рычага от 4b до 4c
приводит элерон в положение IIc настолько, насколько это возможно, без изменения ширины зазора сопла. В
форме ограничения опорной плоскости, показанной на рис. 4 и 4a и в целом соответствующей показанной на
рис. 3, перемещение и вращение, посредством которых элерон приводится в положение IIb), происходят не
последовательно, а одновременно. Это достигается за счет расположения звеньев 15 и других, показанных на
рис. 38.
Элерон перемещается из положения J1b 10 в положение IIe путем дальнейшего поворота регулировочного
рычага от 4Bh до 4c.
Конструкция, показанная на фиг. 4, дополнительно включает вспомогательное устройство, которое
поддерживает закрытым зазор сопла 115 со стороны давления масла в плоскости во время регулировки
элерона от II до IIb и открывает его только при начале поворота элерона от IIb до IIe. На нижнем конце
опорной плоскости t20 I (рис. 4а) закреплена ось вращения 17 закрывающегося закрылка S18, за которой
находится носовая часть 19, простирающаяся к передней части самолета. Пружина, не показанная на чертеже
125, имеет тенденцию поворачивать закрывающуюся заслонку из положения, показанного сплошными
линиями на рис. 4а, в положение, показанное пунктирными линиями.
Ось вращения 17 охватывается продольным пазом 21 в стержне 20, шарнирно соединенном с
регулировочным рычагом 4. Этот стержень имеет проволоку с нижней стороны, а направляющая поверхность
22 изогнута вниз на переднем конце 23. Во время регулировки рычага от 4 до 4b стержень 20 смещается
таким образом, что его паз 2i скользит по оси 17 закрывающего механизма. Направляющая поверхность 18 и
направляющая поверхность 19, расположенные на той же стороне, препятствуют, под действием пружины,
движению этого элемента вниз и, следовательно, движению закрывающей заслонки 18 вверх. Когда элерон II
достигает положения IIb, носовая часть 19 находится на переднем конце направляющей поверхности 22, и во
время дальнейшего вращения регулировочного рычага от 4b до 4c, при котором элерон поворачивается от Ib)
до IIe вокруг оси 11, направляющая поверхность 22 освобождает носовую часть 19, так что закрывающая
заслонка 18 под действием пружины поворачивается в зазор сопла, и этот зазор открывается со стороны
плоского давления.
Таким образом, вспомогательное устройство приводит к тому, что профиль плоскости становится сильно
изогнутым и вытянутым уже в заданном положении для получения высоких коэффициентов восходящего
потока, в то время как зазор сопла остается закрытым, что необходимо для малых углов регулировки или для
запуска или медленного наполнения. Если элерон вернуть в нормальное положение II, изогнутый конец 23
направляющей поверхности 22 снова приподнимет носовую часть 19 закрывающегося закрылка 18, который,
таким образом, будет прижат обратно в положение, показанное сплошными линиями, против действия
пружины.
В конструкции, показанной на рис. 5, тот же эффект сильно изогнутого удлиненного профиля с закрытым
зазором сопла достигается за счет того, что при регулировке элерона от II до IIa его верхний край скользит
вдоль заднего верхнего конца опорной плоскости, так что образовавшийся зазор сопла остается закрытым на
стороне разрежения плоскости.
Конструкция, показанная на фиг. 6, 6а, 6б и 6е, предусматривает два звена 15, 16 различной длины для
соединения элерона II с рычагом 7. Головной конец более длинного звена 15 напрямую соединен с элероном
II, тогда как более короткое звено 16 соединено с ним косвенно через жесткий промежуточный элемент 24. В
приведенном примере промежуточный эленон 24 соединен с элероном II, с одной стороны, болтом 25,
зацепляющимся, с другой стороны, за верхний шарнирный штифт более длинной тяги 15. Более короткое
звено 16 образует одно плечо двуплечего рычага 16', а другое, направленное вниз плечо 16', соединено с
регулировочным рычагом 4 посредством звена 2.
По возможности все управляющие элементы B5 размещены внутри полого рычага 7. Во время регулировки
элерона из положения II (рис. 6, положение для движения или высокоскоростного полета) в положение IHa
(рис. 6a, исходное положение) верхняя кромка элерона 70 скользит вдоль задней верхней кромки опорной
плоскости l, так что когда элерон находится в положении ! Зазор сопла на верхней стороне плоскости все еще
закрыт. Из этого положения оно постепенно открывается, так что достигает своей максимальной ширины
только тогда, когда элерон уже находится в крайнем положении IIc (рис.). G6e), в этом положении элерон
имеет очень сильное положительное значение 80.
отрегулировано под углом примерно от 50 до 600.
Таким образом, в промежуточном положении IIb (рис. 6b) элерон уже точно отрегулирован под углом
примерно от 25 до 3,50°, однако зазор между соплом и крылом составляет 85°.
но при этом полностью открытая, в этом случае самолет может использоваться для медленного полета с
благоприятным коэффициентом сопротивления, сохраняя при этом угол регулировки опорной поверхности,
используемый для быстрого полета.
В конструкции, показанной на фиг. 7, 7а и 7б, на нижней части элерона выполнена вспомогательная
раздвижная заслонка 22, вращающаяся вниз вокруг оси 21 независимо от регулировки 95. Этот раздвижной
клапан 22 соединен с опорной плоскостью I посредством отдельного механизма регулировки, адаптируемого к
регулировке l0o.
элерон. В этом случае можно оставить элерон в положении, необходимом для медленного полета, и опустить
закрылок вниз, в этом случае он служит тормозной поверхностью и средством для дальнейшего увеличения
максимального коэффициента восходящего движения. Дальнейшее снижение посадочной скорости или
сокращение длины разбега достигается за счет торможения, так что благодаря низким достижимым
посадочным скоростям 1tI скорость полета в движении, то есть во время быстрого полета, может быть еще
больше увеличена. В конструкции, показанной на рис. 7, вспомогательный закрылок _ap управляется с
помощью прочного резинового шнура 2, который закреплен одним концом к точке 24 на элероне II, а другим
концом к точке 25 на вспомогательном закрылке 22. Этот резиновый шнур стремится поднять
вспомогательную заслонку 22 120 вверх в положение закрытия, показанное сплошными линиями. Тяговый
трос 26 прикреплен к вспомогательному крану в точке 25 и проходит вокруг направляющего шкива 27,
установленного на вспомогательной заслонке 22, вокруг второго направляющего шкива 125 28 на рычаге 7 к
тросовому приводу 29, который вращательно установлен на регулировочном рычаге, шарнирно закрепленном
на опорной плоскости 1 и служащем для привода вспомогательной заслонки 22.
На барабан для каната 29 13g воздействует пружина, не показанная на чертеже, которая стремится вращать
барабан для каната, так что на него наматывается тяговый канат 26. Сила натяжения резинового шнура 2:3
настолько велика, что преодолевает противоположно направленную силу пружины барабана 29,
действующую на тяговый трос 26 в направлении регулировочного рычага 30, так что вспомогательная
заслонка 22 удерживается в закрытом положении при любых условиях. Кроме того, тяговый трос 26 настолько
свободен, что, когда элерон II установлен в крайнее положение IIb регулировочным рычагом 4, трос
полностью разматывается с барабана 29.
Следовательно, если элерон находится в этом положении ib, регулировочный рычаг 30 установлен в
положение 30', обозначенное только центральной линией рычага, то сила резинового шнура 23
преодолевается усилием, прилагаемым к тяговому рычагу 26, и вспомогательный закрылок поворачивается в
положение 22', показанное пунктирными линиями. Если регулировочный рычаг вернуть в исходное положение
30, вспомогательный закрылок также вернется в закрытое положение 22 под действием натяжения
резинового шнура 23, и если затем элерон переместить обратно из положения 11b в исходное положение 91 II
с помощью рычага управления 4, барабан с тросом 29 также изменит направление вращения под действием
пружины и заставит трос 26 снова намотаться на него.
Конструкция, показанная на рис. 7а, отличается от конструкции, изображенной на рис. 7, тем, что резиновый
шнур 23 заменен пружиной 23', и что эта пружина и тяговый трос 26 входят в зацепление со вспомогательной
заслонкой 22 в разных точках 251 и 251 соответственно.
Конструкция, показанная на рис. 7b, отличается от конструкций на рис. 7 и 7a иной конструкцией
соединительного элемента между вспомогательной заслонкой 22 и регулировочным рычагом 30,
расположенным на опорной плоскости I и служащим для приведения в действие вспомогательной заслонки.
Соединительный элемент состоит из шарнирно соединенных стержней, некоторые из которых имеют
изменяемую длину под действием пружин, например, приспособленных для растяжения и сжатия, подобно
телескопу. Стержень 31 шарнирно соединен с регулировочным рычагом 30.
Этот стержень, в свою очередь, соединен звеном 32 со стержнем 33, 34 переменной длины и соединен со
вспомогательной заслонкой 22 шарниром 35. Соединительная ось 32 крепится к рычагу 36, который
поворачивается на рычаге 7. Стержень 33, 34 состоит из трубки 34 и элемента 33, перемещающегося внутри
нее и соединенного со вспомогательной заслонкой 22. Вставленная пружина, не показанная на чертеже,
стремится втянуть элемент 33 в трубку 34. При перемещении элерона из положения II в положение IIb с
помощью рычага 4 два стержня 31 avId 33,:'4 могут образовывать угол в шарнире 32, при этом стержень 33, 3J
может быть удлинен по мере необходимости.
Кроме того, вспомогательную заслонку 70 можно установить в положение 22' с помощью двух тяг при
повороте рычага регулировки 30. Переехав! При нажатии на рычаги 30 и 4 вспомогательный закрылок и
элерон автоматически возвращаются в исходное положение.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 80
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414210.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414210&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414210A
[]
ПА ТЕНТ СИ
ПЕЗЕРВИ,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август.
2,
1933. № 18867/33.
414,210 Завершено: август. 2, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в работе или связанные с работой веществ, генерирующих или выделяющих кислород.
ОШИБКИ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 414210.
Страница 4, строка 72, /r Cliam "читать
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414211.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414211&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414211A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 6 июля 1933 года. № 19,164/ 33.
Полное техническое задание принято: август.
2,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
414,211 Усовершенствования в области аустенитных коррозионностойких сплавов или относящиеся к ним.
Мы, Фредерис Марк Бекет, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Парк-авеню,
625, город и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, и Рассел Фрэнкс, гражданин Соединенных Штатов
Америки, проживающий по адресу: 83-я улица, 201, Джексон-Хайтс, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Среди коррозионностойких сплавов, доступных в настоящее время на рынке, важную группу составляют
стали, содержащие от 12% до 30% хрома и от 6% до 30% никеля. Когда эти стали предназначены для
изготовления кованых изделий, содержание углерода обычно составляет менее 0,16%, и редко превышает
0,3%: в отливках содержание углерода может достигать 0,6% и более. Эти стали (которые по своей структуре
практически полностью аустенитны и далее именуются аустенитными сталями) устойчивы к воздействию
различных коррозионных агентов даже при повышенных температурах; они не только прочны и вязки, но и
обладают высокой пластичностью, что позволяет использовать их для операций глубокой вытяжки. Сочетание
свойств, присущих этим сталям, привело к быстрому увеличению их использования для изготовления
изделий, применяемых в таких областях, как производство химической и пищевой продукции. Одной из
особенностей этих сплавов, которая в некоторых случаях становится серьезным недостатком, является их
нестабильность при длительном хранении при умеренных температурах, например, 5000 °C, при этом
повреждения в некоторых случаях возникают даже при температурах всего 400 °C. Эта форма деградации,
по-видимому, связана с осаждением карбидов вдоль границ зерен аустенита.
Стали теряют ударную вязкость, и во многих случаях сплавы становятся восприимчивыми к воздействию
определенных коррозионных агентов, которым они обычно противостоят, причем агент, по-видимому,
проникает в межзеренные области и быстро атакует присутствующие там компоненты. Целью настоящего
изобретения является модификация состава этих сталей таким образом, чтобы предотвратить этот тип
разрушения. 55 Тот факт, что рассматриваемые стали портятся при длительной выдержке при повышенных
температурах, был ранее признан, и были предложены меры по устранению этого дефекта. К таким мерам
относятся, например, снижение содержания углерода до менее чем 0,07%; повышение содержания никеля
выше обычного значения; и добавление вспомогательных металлов, таких как медь, вольфрам, ванадий,
титан и цирконий. Добавление титана, вероятно, является наиболее эффективным средством в отношении
образования межзеренных зон нежелательной структуры, но для достижения эффективности процентное
содержание используемого титана должно быть в несколько раз больше, чем процентное содержание
углерода, и в таких пропорциях титан способствует образованию включений в стали, тем самым делая ее
более восприимчивой к коррозии.
Более того, титан в количествах, достаточных для повышения стабильности металла, оказывает
неблагоприятное воздействие на сварочные свойства, особенно при использовании
кислородно-ацетиленовой сварки.
По всей видимости, несколько исследователей ранее придерживались теории, согласно которой вредного
осаждения карбидов можно избежать, просто добавив металл, образующий карбиды. 85 Эта теория оказалась
малоэффективной, а добавление таких элементов, образующих сильные карбиды, как вольфрам и молибден,
оказалось совершенно неэффективным. Эффективность конкретного добавки элемента 90, по-видимому,
зависит от характеристик карбида, осаждающегося в его присутствии, в частности, в отношении стабильности
и растворимости в твердом растворе железа, хрома и никеля. 95 Согласно настоящему изобретению, мы
предлагаем аустенитную коррозионностойкую сталь, содержащую от 12% до 30% хрома, от 6% до 30% никеля
и значительную долю углерода, а также включающую дополнительный материал, содержащий ниобий и
тантал, который существенно уменьшает потерю коррозионной стойкости при длительной выдержке при
температуре 5000 °C, причем указанный дополнительный материал содержит большее количество ниобия,
чем тантала.
Мы рассматриваем возможность добавления значительной доли углерода, но менее 0,3%, а предпочтительно
менее 0,12%. Изобретение предусматривает добавление всех сплавов двух элементов — ниобия и тантала,
содержащих преимущественно ниобий, в которых, разумеется, могут присутствовать и другие элементы, не
оказывающие вредного воздействия на аустенитные хромоникелевые стали. Мы предпочитаем, чтобы
суммарное процентное содержание (по весу) двух элементов, включенных в состав стали, составляло не
менее чем в десять раз больше процентного содержания углерода, но и меньшее соотношение может быть
полезным. Как правило, содержание ниобия и тантала около 2% обеспечивает практически максимальную
устойчивость к вредным межзеренным явлениям при повышенных температурах, если содержание углерода
не превышает 0,2%. В присутствии таких добавок стали, как правило, остаются полностью аустенитными (за
исключением отдельных частиц эрбида). Хроний Никель Кремний Марганец Углерод Ниобий Тантал 17,47%
9,27 0,32 0,52 0,07 При больших добавках, например, когда 5% ниобия и тантала добавляется к стали,
содержащей 18% хрома, 9% никеля и 0,15% углерода, обычно образуется небольшое количество феррита, и
сталь становится слегка магнитной.
В некоторых случаях подобный эффект не вызывает возражений, и наше изобретение предусматривает эти и
другие более крупные добавки, позволяющие получать полезные сплавы.
Мы считаем, что наше изобретение охватывает стали, в которых суммарное процентное содержание ниобия и
тантала составляет примерно 10%.
Физические и химические свойства, которыми особенно ценятся коррозионностойкие хромоникелевые стали,
практически не изменяются при добавлении ниобия и тантала, как это будет видно из результатов испытаний,
представленных в таблице ниже.
18.77% 8,46 0.57 0.53 0.10 17.81% 9.18 0.32 0.52 0.08 0.75 0.09 18.63% 9.27 0.33 0.34 0.12 1.21 0.43 Предел
текучести, фунт/кв. дюйм.
Максимальное напряжение, фунты/кв. дюйм.
Процент удлинения на 2 дюйма.
Процентное содержание красной краски в площади. Значение Эрихсена. Ударная сила Изода, фут-фунт.
Твердость по Бринеллю. Испытание солевым туманом (использовался 20%-ный раствор хлорида натрия): 34
000 86 500.
59 64 13 107 128 Неизмененное количество часов 42 000 92 000 62 12 149 Неизмененное количество часов 38
000 89 500 59 67 12 143 Неизмененное количество часов 35 100 91 700 58 66 11,5 103 149 Неизмененное
количество часов Примечание: Весь этот металл был закален с 1150 °C.
Коррозионностойкие хромоникелевые стали могут быть стабилизированы добавлением ниобия и тантала без
ухудшения их сварочных свойств. Изделия, сваренные методом плавления, например, изделия, сваренные
кислородно-ацетиленовой сваркой, могут быть изготовлены из таких сталей. Сварные швы, выполненные из
стабилизированного металла, чистые, без пористости и обладают такой же пластичностью, как и сварные
швы из аналогичных, но нестабилизированных сталей. При выполнении сварных швов предпочтительно
использовать сварочный пруток из коррозионностойкого хромоникелево-железного сплава, в который ниобий
и тантал добавлены описанным здесь способом. Даже если к сварным швам, выполненным таким способом,
не применялась специальная термообработка, они обладают достаточной устойчивостью к межзеренному
ослаблению при длительном нагреве.
Превосходство сталей, описанных в данном изобретении, над ранее известными сталями по термостойкости
демонстрирует следующая таблица данных, в которой образцы сталей различного состава нагревались при
различных температурах от 300 °C.
и 900 °C в течение периодов до четырех недель в попытках их разрушить, после чего каждый образец
кипятили в течение 100 часов в растворе сульфата меди 414,211 414,211 для определения устойчивости или
неустойчивости каждого обработанного образца к коррозии.
В данной таблице указан состав, включая процентное содержание ингибирующего добавки металла, а также
температура. Состав стали №
%Cr %Ni %C 1 18,61 9,04 0,12 2 18,40 8,60 0,08 3 18,21 9,17 0,14 4 18,60 9,04 0,09 5 18,30 9,20 0,11 6 18,51 8,98
0,12 7 18,39 9,08 0,09 8 18,39 8,53 0,17 9 17,02 8,53 0,06 10 18,73 11 18,79 12 18,32 9,10 9,46 8,99 0,15 0,10 0,07
% Добавление 2,09 В 1,12 В 0,55 Ti 1.56 Ti 0.81 W 0.45 U 0.35 U 0.84 Zr 0.84 Zr 2.38 Ta 0.74 Ta 2.62 Ta 13 18.63
9.27 0.12 1.21 Nb, 0.43 Ta 14 18.38 8.97 0.09 1.16 Nb, 0.40 Ta диапазон температур, в пределах которого
происходил пробой, и время, необходимое для разрушения металла при этих температурах. Если после
кипячения в сульфате меди металл терял свой металлический резонанс, он считался разрушенным.
Температуры пробоя % Fe 0.
Отдых 475-550, 475-550 Отдых 400-550, 400-550 Отдых Отдых Отдых Отдых Отдых 475-650 475-650 475-650
550-650 Нет 650 475-600 Нет Нет Нет Время, необходимое для разложения 24 часа 24 часа 4 недели 4 недели
12 часов 12 часов 12 часов 24 часа часы дни Образцы нагревались максимум четыре недели.
Образец нагревали в течение восьми недель, после чего он разложился.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414212.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414212&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414212A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ PA NT
414,212 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 7 июля 1933 года. № 19306/33.
Завершено: август.
2,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Коррозионностойкие и ковкие сплавы.
Мы, компания OESTTR.EICHISCiE DYNAMIT NOBEL AKTIENGESELLSCIArT, расположенная по адресу:
Шубертринг, 6, Вена I, Австрия, корпорация, учрежденная в соответствии с австрийским законодательством,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
коррозионностойким и ковким сплавам.
В литературе описаны медно-цинковые сплавы, содержащие от 31 до 40 процентов меди.
i5 Такие сплавы отличаются низким содержанием меди и обладают большей коррозионной стойкостью, чем
обычно используемые латунные сплавы с высоким содержанием меди, такие как a и a. +'S поля, содержащие,
например,
68 до 72 процентов меди. Однако использовать сплавы с низким содержанием меди в промышленности
невозможно, поскольку эти сплавы чрезвычайно твердые и хрупкие, и поэтому не поддаются обработке.
В соответствии с настоящим изобретением было сделано удивительное наблюдение: добавление от 3,0 до
9,5% никеля или, что более выгодно, кобальта (количество добавленного металла находится в пределах его
растворимости в латуни) и, что выгодно, одновременное добавление никеля и кобальта в общем количестве
от 3,0 до 9,5% позволяет получить сплавы, обладающие превосходными антикоррозионными свойствами
сплавов, но при этом прекрасно подходящие для механической обработки. Одновременное использование
кобальта и никеля позволяет получить те же эффекты при значительно меньшем содержании кобальта, чем
при использовании одного только кобальта.
В соответствии с изобретением особенно полезными оказались сплавы, содержащие добавку не менее 5
процентов кобальта или не менее 7 процентов никеля.
Сплавы, описанные в настоящем изобретении, также отличаются высокой устойчивостью к эрозии.
Редхилл: Напечатано для канцелярских товаров Его Величества [Цена 11-1, цена 4S 6d]. Ниже приведены
примеры составов сплавов в соответствии с изобретением, при этом части указаны по весу: 1) 38–33% / 3–8%
остальная часть; 2) 38–32% / 4–9% остальная часть меди и кобальта/цинка.
медь, никель, цинк.
3)
. 38–33% меди, 1–6% кобальта, приблизительно 3,5% никеля, остальное – цинк.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414213.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414213&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты