Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11188
.pdf
промежуточного конического зубчатого привода, который до сих пор не мог надежно использоваться для
передачи большой мощности. Кроме того, цилиндрические электродвигатели линейного действия, а также
связанные с ними средства передачи мощности, занимают значительное пространство и имеют большой вес,
что делает их непригодными для использования в различных видах транспортных средств с
электроприводом.
Уже были созданы транспортные средства с дизельными двигателями, в которых рядные цилиндрические
двигатели расположены поперечно, но такая компоновка не обладала такой же высокой эффективностью, как
другие, в которых рядные цилиндрические двигатели расположены параллельно продольной оси
транспортного средства. [Цена 11-1 414, 259 Кроме того, цилиндрические двигатели линейного типа,
имеющие более четырех цилиндров и расположенные поперечно продольной оси вагона, могут быть
размещены в пределах максимально допустимой ширины кузова локомотива, определяемой габаритами
погрузки, лишь с трудом.
Согласно данному изобретению, все эти недостатки устраняются путем установки одного или нескольких
радиально-цилиндровых дизельных двигателей с параллельным расположением коленчатых валов
относительно ведущих осей. Поскольку при такой конструкции передача крутящего момента в 70 Н на
ведущие оси может осуществляться с помощью прямозубых зубчатых колес, от приводов с коническими
зубчатыми колесами можно отказаться. Преимущества, получаемые от расположения
радиально-цилиндровых дизельных двигателей с коленчатыми валами, параллельными ведущим осям,
особенно ценятся в случаях, когда речь идет о локомотивах с высокой или даже максимальной мощностью,
достигаемой за счет полного сцепления ведущих колес на высоких скоростях. Компактная конструкция и
сравнительно небольшой вес двигателей позволяют получить мощность на ведущую ось до предела,
установленного сцепным усилием, то есть 800 лошадиных сил, особенно при использовании, известным
способом, двигателей, работающих с предварительно сжатым зарядом. Кроме того, простой коленчатый вал
90-цилиндровых двигателей практически не вибрирует, в отличие от коленчатого вала с многочисленными
подшипниками по всей его длине в рядных цилиндровых двигателях.
95 С целью минимизации расстояния между ведущими осями или расстояния между двигателями
соответственно, и, таким образом, уменьшения требуемого пространства в продольном направлении
локомотива, радиальные цилиндрические элементы попеременно располагаются справа и слева от
продольной оси локомотива, что одновременно обеспечивает равномерное распределение веса 105 по обеим
сторонам локомотива. Цена 4s 6C. Дата подачи заявки: ноябрь. 17, 1933. № 32,070/33.
Завершено: август.
2,
1934.
Полная спецификация XL.
Рельсовые транспортные средства с дизельным двигателем.
414,259 При установке железнодорожных или зубчатых локомотивов применение радиально-цилиндровых
дизельных двигателей, особенно в сочетании с нагнетательными вентиляторами, дает большие
преимущества, поскольку такие локомотивы занимают относительно мало места и весят как минимум на
лошадиную силу.
Преимущества, достигаемые с помощью данного изобретения при его применении к транспортным средствам
с дизельными двигателями, имеющими механические средства передачи мощности, также могут быть
получены путем включения радиально-цилиндровых двигателей в транспортные средства с дизельными
двигателями, имеющими электрические средства передачи мощности.
На прилагаемом чертеже схематически, в качестве примера, показана конструктивная форма локомотива, к
которому применяется изобретение, на которой фиг. 1 изображает вид сбоку транспортного средства, фиг. 2
— его план, а фиг. 3 — боковой разрез фиг. 1.
Радиально-цилиндровые дизель-двигатели a, a., a. приводят в действие коррелированные зубчатые колеса e,
e2, e3 через ведущие шестерни d, d., d,. К числу этих приводных шестерен относятся прямозубые шестерни b
и c. Зубчатые колеса e, e и e, в свою очередь, оперативно соединены с соответствующими ведущими осями A,
fb, f3 посредством одноосных приводов.
Охлаждение двигателей осуществляется с помощью охладителей i и i2, соединенных с вентилятором k.
Обозначениями p и p являются кабины машинистов.
Каждый двигатель a соединен известным образом с нагнетательным вентилятором mn, чтобы повысить КПД
двигателей примерно вдвое по сравнению с аналогичным двигателем, работающим без предварительного
сжатия заряда.
В качестве альтернативы, приводные механизмы d,, d, d. могут включать в себя зубчатые передачи,
приспособленные для изменения скорости, или другие подходящие механические или гидравлические
приводные элементы, либо может использоваться электрический привод.
Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения, полученного мной из-за границы, и
способ его реализации, я также выяснил, что оно должно быть реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414260.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414260&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414260A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Франция): ноябрь. 24, 1932.
414,260 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 18, 1933. № 32,194/33.
Завершено: август.
2,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенная скоба.
Я, Ренс Пуарие, гражданин Франции, проживающий по адресу: авеню де Клиши, 34, Париж, Франция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Предметом данного изобретения является усовершенствованный регулируемый кронштейн, специально
предназначенный для подвешивания радиаторов центрального отопления, но также в равной степени
применимый для поддержки другого оборудования.
Изобретение представляет собой регулируемый кронштейн для указанной цели, имеющий основание с
круглым отверстием, в которое вставлен диск, вращающийся на 360° вокруг своего центра и прорезанный
диаметральным пазом для прохождения крепежных элементов, предназначенных для крепления кронштейна
к стене.
На прилагаемых чертежах показан кронштейн, предназначенный для подвешивания радиатора.
На рис. 1 показан вид кронштейна спереди.
Рис. 2 представляет собой профильный вид в проекции.
На чертеже цифра 1 обозначает опору кронштейна, соединенного с подошвой 2. В верхней части подошвы
образовано круглое отверстие 3, в которое вставлен диск 4, снабженный упорным фланцем 5. В этом диске
имеется прорезь диаметром 6 продолговатой формы для прохождения крепежного элемента,
предназначенного для фиксации кронштейна к стене.
Изготовленные кронштейны можно закрепить на стене любым подходящим крепежным средством.
Предпочтительно его позиционируют с помощью жесткого крепежного устройства, например, состоящего из
покрытия из свинцового сплава, окружающего усеченный конический блок, служащий для жесткого крепления
шурупа по дереву или болта, проходящего через паз 6.
Редхилл: Напечатано для канцелярских товаров Его Величества [Цена 1/1 арк 4 шиллинга 6 пенсов]. Для
удержания диска 4 в нужном положении при креплении кронштейна к стене, на его задней поверхности может
быть предусмотрен выступ, установленный на нем или отлитый вместе с ним, который, встраиваясь в кладку,
будет препятствовать смещению под нагрузкой, поддерживаемой кронштейном.
Очевидно, что независимо от указанных выше вариантов изобретение допускает и другие модификации.
Например, вместо гладкой поверхности, как в представленном и описанном примере, периферия диска 4
может быть вдавленной, шероховатой или иметь любое количество граней, а отверстие 3 в подошве может
иметь соответствующий контур.
Наконец, очевидно, что форма кронштейна, а также его размеры и материал, из которого он изготовлен, могут
варьироваться в зависимости от предназначения.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414261.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414261&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414261A
[]
-
j I ''o
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швеция): декабрь. 19, 1932.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 20, 1933.
Полный. Принято к публикации; август.
2,
1934.
414,261 № 32,3038/33.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Трансформатор тока катушечного типа.
Мы, АЛЛМлиННА СВЕНСКА ЭЛЕКСТ:. Компания ISKA AKTIEBOLAGnT, шведская компания из Вестероса,
Швеция, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Трансформатор тока, хорошо приспособленный для работы в условиях короткого замыкания, представляет
собой однопроводной тип, в котором первичная обмотка состоит из болта или подобного элемента,
проходящего прямо через кольцевой железный сердечник, равномерно намотанного вторичной обмоткой. Для
токов высоких частот также известен трансформатор тока, в котором сердечник и вторичная обмотка
полностью заключены в первичную обмотку, состоящую из одного витка. Однако у этих двух типов
трансформаторов тока есть тот недостаток, что точность их измерений в значительной степени зависит от
величины первичного тока. Они подходят только для сильных течений. При низких первичных токах
необходимо использовать катушечный тип, первичная обмотка которого представляет собой катушку. В таких
системах электродинамические силы возникают между витками при воздействии импульсного тока. До
настоящего времени предпринимались попытки избежать деформации катушки под действием этих сил путем
создания кольцевой обмотки. Однако данная конструкция не подходит для работы при особенно высоких
кратковременных токах.
В очень больших генераторных сетях возникают особенно большие токи короткого замыкания.
Поскольку не всегда удавалось спроектировать катушку с достаточной механической прочностью для
сопротивления напряжениям короткого замыкания в таких сетях, для небольших ответвлений, то есть для
низких первичных токов, приходилось использовать однопроводные катушки, что обеспечивало более низкую
точность измерения, чем обычно. Таким образом, для использования с генераторными напряжениями
требуется трансформатор тока, обладающий примерно такой же механической прочностью, чтобы без
повреждений противостоять напряжениям, возникающим от импульсного тока, электродинамических сил и
кратковременных токов, как и однопроводной трансформатор, но сконструированный с двумя или более
витками первичной обмотки, чтобы обеспечить обычную точность измерения для более низких токов
первичной обмотки, чем те, для которых достаточно однопроводного трансформатора. [Цена 1/-] Цена 4s 6
Трансформатор тока 55, являющийся объектом настоящего изобретения, предназначен для частичного
удовлетворения этого требования.
Согласно данному изобретению, трансформатор тока имеет катушечную конструкцию, в которой вторичная
обмотка и сердечник заключены внутри первичной обмотки. Первичная обмотка состоит из цилиндрических
проводников, расположенных внутри и снаружи вторичной обмотки и сердечника, концентрично им. Концы
цилиндров соединены друг с другом посредством кольцевых концевых элементов таким образом, что на
одном конце цилиндров самый внутренний цилиндр в отверстии сердечника соединен с самым внешним
цилиндром, второй внутренний цилиндр — со вторым внешним и так далее, а на другом конце цилиндров
первый внешний цилиндр соединен со вторым внутренним, второй внешний цилиндр — с третьим внутренним
и так далее, так что образуется первичная обмотка с несколькими витками, полностью окружающая вторичную
обмотку и сердечник со всех сторон. Внутренний цилиндр диаметром 80 градусов предпочтительно выполнен
в форме болта.
Прилагаемый чертеж схематически иллюстрирует примеры расположения элементов в соответствии с
изобретением. На рисунках 85 1 и 2 показан трансформатор тока проходного типа, на рисунке 3 показан такой
трансформатор, выполненный в виде альтернативного трансформатора с обратным проводом, а на рисунке 4
показана кабельная коробка с трансформатором тока. 90 На чертежах первичная обмотка 1-11 изображена
полностью черной. 12, 13 — это сердечники, а 14, 15 — вторичные обмотки. Первичная обмотка состоит из
центрального болта 1 и цилиндров или трубок 5, 95 9 в отверстии сердечников и цилиндров 3, 7 на внешней
стороне сердечников, все они соединены с помощью концевых элементов 4, 8 на одном конце и 2, 6 на другом
конце, так что образуется несколько витков, полностью окружающих вторичные обмотки и сердечники со всех
сторон. Все концевые элементы имеют кольцевую форму, за исключением элемента, обозначенного цифрой
2, который имеет круглую форму, поскольку самый внутренний проводник 1 представляет собой болт. 105
Центральный болт 1 образует один из клеммных разъемов. Цена 25 пенсов 414 261. Она проходит вдоль
одной стороны трансформатора.
«Другой основной вывод представляет собой болт 11, выступающий на противоположной стороне
трансформатора». С помощью одного, двух или предпочтительно нескольких выводов 10, проходящих через
отверстия 12, 13 в концевых элементах 2, 6, этот клеммный болт жестко соединен с самым внутренним витком
первичной обмотки.
Клеммные выводы 14 вторичной обмотки или обмоток проходят через один или несколько вводов или
отверстий 15, 16 во внешней оболочке цилиндрических проводников -3, 7 и - и выводятся на клеммную плату
17 на стенке 18 корпуса трансформатора.
Первичные витки изолированы друг от друга с помощью твердого изоляционного материала 19, и такая
изоляция также нанесена между первичными проводниками и вторичными обмотками. Эти обмотки и
сердечники удерживаются твердой изоляцией, которая, в свою очередь, удерживается первичными
проводниками. Между первичной обмоткой и стенкой 18 трансформаторного обмотчика также нанесена
сплошная изоляция, внутренняя часть которой в остальном заполнена изоляционным компаундом 20 (показан
пунктиром на чертеже).
[0 Корпус трансформатора состоит из цилиндрической стенки 18 и двух конических фарфоровых изоляторов
21, которые прочно закреплены между торцами цилиндрической стенки 18 и верхними элементами 22, 25, к
которым первичные клеммы крепятся с помощью гаек 23, 24.
Весь трансформатор, состоящий из сердечника, обмоток, кожуха, клеммных пластин и т. д., собирается и
прочно закрепляется между гайками 23, 24. Одним из таких элементов может быть неподвижный упор или
зажимное устройство 25, как показано на рисунке 4. Терминальные пористые структуры 21 расположены
между пластиковыми наполнителями 26.
На рисунке 3 показан трансформатор тока, аналогичный показанному на рисунке 1, но сконструированный
таким образом, что его можно также использовать в качестве трансформатора переменного тока, то есть
трансформатора тока с двумя первичными клеммами на одной стороне трансформатора.
Таким образом, трансформатор имеет первичную клемму 97 на той же стороне, что и клемма 23. Этот
основной вывод 27 соединен с трубкой 28, которая концентрична с клеммным болтом I и соединена с самым
внутренним витком первичной обмотки посредством одного, двух или, предпочтительно, более выводов 29,
проходящих через сквозные отверстия 30, 31 в концевых элементах 4, 8. Зажимной болт 11 сохраняется и
служит для скрепления трансформатора.
В силу своей формы предлагаемый трансформатор тока также может быть выгодно снабжен корпусом,
выполненным в виде кабельной коробки, при этом центральная планка 1 заменяется или соединяется с
концом кабеля. Такой трансформатор показан на рисунке 4, где 4 обозначает кабель, а 2,5 — зажимное
устройство, которое крепит соединитель 70 к кабелю.
Поскольку основная катушка имеет форму концентрических цилиндров с концевыми элементами, которые при
желании могут иметь слегка куполообразную форму, она будет обладать чрезвычайно высокой механической
прочностью, способной противостоять электродинамическим силам импульсного тока в катушке. Более того,
поскольку вторичная обмотка равномерно распределена по окружности сердечника, а сердечник симметрично
расположен в осевом направлении относительно концевых элементов, не возникает никаких препятствий,
пытающихся сместить первичную и вторичную обмотки относительно друг друга. По сравнению с обычной
конструкцией первичной обмотки, образующей кольцевую катушку (85), предлагаемая схема имеет
преимущество в том, что она лучше адаптирована для особо большой площади поперечного сечения
первичного проводника и (90) обеспечивает малые дополнительные потери, благодаря чему может быть
гарантирован особенно высокий кратковременный ток, например, той же величины, что и для однопроводного
типа.
Кроме того, данная конструкция может использоваться со значительно большей по размеру секцией
сердечника (95 мм) и имеет более короткий путь магнитного потока, чем обычная конструкция с
прямоугольным сердечником и кольцевой катушкой. Это особенно выгодно, когда требуется получить
высокую точность измерения, особенно при низком первичном токе, с учетом относительно небольшого
количества витков первичной обмотки, которые можно разместить в имеющемся пространстве обмотки, при
работе с большими кратковременными токами. Кроме того, конструкция 105 наиболее подходит для
использования более чем одного железного сердечника с вторичной обмоткой, что, как известно, выгодно с
точки зрения точности измерений и защиты реле от перегрузки по току. Еще одно преимущество
предлагаемого варианта по сравнению с другими заключается в том, что соединение очень компактно,
поскольку первичная структура масла, а выходное отверстие или сердечник довольно тонкие. Таким образом,
для такой конструкции требуется мало места, а также небольшое количество заполнителя, поскольку его
легко заполнить гладким способом. Поскольку сердечник, который можно установить, имеет такие же
размеры, как и в однопроводном трансформаторе на 120 проводников, а путь магнитного потока лишь
немного больше, чем в таком типе, предлагаемая конструкция может использоваться для минимального
номинального первичного тока, равного 1 из минимального номинального первичного тока 125 В
однопроводного трансформатора, если количество витков триммерной катушки равно n, при этом точность и
нагрузочная способность будут примерно такими же, как и для одной стороны трансформатора, выступающей
в противоположном направлении и используемой в качестве другого первичного вывода.
4.
Трансформатор тока по п. 1, характеризующийся тем, что выводы вторичной обмотки или обмоток проложены
через одно или несколько отверстий в первичных цилиндрах.
5.
Трансформатор тока по п. 3, характеризующийся тем, что первичная обмотка 50 с клеммными болтами
выполнена таким образом, что весь трансформатор с покрытием и клеммными фарфоровыми элементами
собран и надежно закреплен между гайками и упорами или подобными элементами на клеммных болтах.
55 6. Трансформатор тока по п. 5, характеризующийся тем, что клеммные фарфоровые пластины размещены
между эластичными накладками.
7.
Трансформатор тока согласно пункту 3, 5 и 6 формулы изобретения (60), характеризующийся тем, что его
конструкция завершена таким образом, что его можно использовать попеременно в качестве трансформатора
с обратным выводом, т.е. трансформатора тока с двумя первичными клеммами на одной стороне 65
трансформатора.
8.
Трансформатор тока по п. 3, характеризующийся тем, что он выполнен в виде кабельной коробки с
трансформатором тока, при этом центральный болт заменен или соединен с концом кабеля.
9.
Трансформаторы тока катушечного типа, изготовленные в основном в соответствии с описанным способом со
ссылкой на прилагаемый чертеж.
75 Дата: 20 ноября 1933 года.
Дж. Й. и Г. У. Джонсон, 47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C. 2,
Агенты.
При использовании штампованных железных деталей одинакового качества применяется проводящий тип.
По конструктивным соображениям значение n должно быть ограничено сравнительно небольшим числом.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414262.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414262&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414262A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 28, 1933. № 33.343/33. 4149262 Завершено: август.
2,
1934.
Полная спецификация.
Усовершенствования скребков для лент с чувствительной поверхностью.
Я, Эрнест Блейблер, проживающий по адресу: улица Шарля Квинта, 34, Гент, Королевство Бельгия,
гражданин Швейцарской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к скребкам, предназначенным в первую очередь для лент, которые
непрерывно производятся или обрабатываются в больших длинах и имеют чувствительные или деликатные
поверхности.
Известно, что над резервуарами с краской располагаются скребки для регулирования процесса окрашивания
ткани; эти скребки состоят из двух планок, снабженных лезвиями, между которыми продевается
окрашиваемая ткань таким образом, что одна сторона ткани прижимается к одному лезвию, а другая сторона
планки — к другому.
В случае использования лент или пленок, рассматриваемых в соответствии с данным изобретением, скребок
предназначен для практически полного удаления жидкости, которую эта лента не сможет перенести в
следующую ванну и которой следует избегать. Но поскольку эти полосы или пленки имеют чувствительную
или деликатную поверхность, скребки могут повредить их, раздавить или деформировать их.
Согласно настоящему изобретению, в скребках для непрерывно производимых или обрабатываемых лент или
пленок большой длины и с чувствительными и деликатными поверхностями, состоящих из двух
расположенных на расстоянии друг от друга параллельных стержней, между которыми продевается лента или
пленка, подлежащая очистке, так что каждая сторона ленты прилегает к одному из стержней, очищающие
поверхности стержней имеют закругленную или цилиндрическую форму.
Давление, с которым скребок согласно данному изобретению воздействует на ленту, может изменяться и
регулироваться в очень широких пределах, без риска повреждения или смятия пленок с чувствительной
поверхностью, а также без опасения повреждения ленты каким-либо иным способом, например,
образованием полос, царапин и тому подобного.
Стержни цилиндрической формы предпочтительно располагаются таким образом, чтобы свободно вращаться
в своих подшипниках, и состоят из материала, химически инертного к влажной пленке или к ваннам;
подходящими материалами могут быть стекло, фарфор или металл, дерево или искусственные массы, такие
как смолы, камни и тому подобное.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на фиг. 1 в
поперечном сечении показано расположение нового скребка в рабочем положении на ленте между двумя
лечебными ваннами.
На рис. 2 показан скребок в открытом положении 65°, на рис. 3 — вид скребка спереди, а на рис. 4 и 5 —
боковые виды устройств для регулируемой и упругой фиксации скребка в положении 70°.
Две последовательные ванны обозначены цифрами 11 и 12, через которые непрерывно проходит
«бесконечная лента 13, подлежащая обработке, в основном одна 75 с чувствительной поверхностью».
Скребок или скребок 20 устанавливается между последовательными ваннами. Она состоит из двух стержней
21 и 22, расположенных параллельно друг другу на расстоянии 80°, а между ними нанизана бесконечная
лента 13. Стержни установлены таким образом, чтобы вращаться, предпочтительно свободно, между
подходящими головками или фланцами 25, 26, которые, в свою очередь, установлены в подходящих 85
выступах 27, 28.
На рис. 2 показан скребок в открытом положении, через который продевается лента. Поворачивая его в
направлении, указанном стрелкой V, скребок 90 приводится в рабочее положение, при котором нижняя
сторона ленты упирается в один скребок 22, а нижняя часть ленты — в другой скребок 21.
В зависимости от давления, с которым 95 стержней прижимаются к ленте, давление скребка можно
регулировать по мере необходимости. Поскольку это давление можно изменять с любой степенью тонкости,
слегка изменяя угол, который контактная поверхность двух шпинделей стержней образует с поверхностью
ленты, отсюда следует, что давление скребка можно регулировать с любой степенью тонкости, так что
конкретные условия, существующие в данный момент, в частности чувствительность o-a_ 414,262 или другое
состояние обрабатываемой поверхности, могут быть учтены в широких пределах.
В рабочем положении (см. рис. 1) стержни отрегулированы таким образом относительно ленты, что один
стержень 22 отводит жидкость с верхней поверхности ленты 1.3, подлежащей обработке, так что затем она
стекает обратно, как показано на рисунке, по этой поверхности в ванну 11. Скребок 21 удаляет жидкость с
нижней стороны ленты, жидкость стекает вниз и проходит через скребок 31 на подходящую направляющую
поверхность 32, которая возвращает ее в ванну 11. Таким образом, большая часть жидкости, поднимаемой
лентой 13 из ванны 11, может быть извлечена без какого-либо риска попадания значительного количества
жидкости из ванны 11 в ванну 12.
Благодаря конструкции скребка в виде двух стержней, расположенных на некотором расстоянии друг от друга,
чувствительная лента одновременно предотвращается от сдавливания, которое могло бы произойти, если
бы, как это обычно бывает, два скребковых ролика, расположенные друг напротив друга, были прижаты друг к
другу и к ленте, находящейся между ними.
По сравнению с известными скребковыми валками есть еще одно преимущество, а именно, что стоимость
изготовления нового скребка значительно снижается, поскольку детали не требуют точной "круговой"
установки, как в известных скребковых валках, и, следовательно, не требуют такой точной регулировки;
напротив, достаточно обеспечить гладкую поверхность валков и свободно установить их в подшипники.
В то же время, согласно данному изобретению, скребок позволяет удобно очищать скребковые ролики во
время работы, если какие-либо вещества из ванн оседают на поверхностях стержней. В таком случае
достаточно переместить скребок в положение, показанное на рис. 2, и очистить стержни; эту операцию, в
случае стеклянных стержней, можно выполнить с помощью кислоты.
Скребок может быть зафиксирован в рабочем положении любым желаемым способом, например, путем
снабжения одного или обоих 50 фланцев, скажем, 26, снаружи рядом отверстий 3,5, в которые можно вставить
болт или штифт. Также могут быть предусмотрены средства для упругой регулировки положения стержней,
например, шпиндель 36 ti снабжен регулировочной пружиной 37.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 6
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414263.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414263&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414263A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Даты проведения съезда (Франция) Ноябрь. 30, 1932:
Ноябрь. 18, 1933:
414,263 Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве № 33512/33 1 от ноября. 29, 1933 № 33,513/33 f
(Осталась одна полная спецификация)
Принято к публикации: август.
2,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная водосливная плотина непрерывного действия из железобетона или аналогичного
материала.
Я, Жан Лина, проживающий по адресу: 190, улица де Пари, Ле-Лилас (Сена), Франция, гражданин
Французской Республики, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к строительству монолитной бетонной плотины для защиты от затопления
водой.
При необходимости строительства защитных сооружений для насыпей возникают значительные трудности,
особенно если требуется возвести прочные фундаменты, если работы проводятся в воде. Если необходимо
возвести стену из кирпича или железобетона, то потребуется возвести временные дамбы, что является
обременительным решением, или осушить водоток, что также является обременительным решением,
особенно если это приводит к остановке судоходства.
Когда необходимо возвести стену с помощью свай, заглубленных до образования хорошего грунта, обычно
используется решение, заключающееся в забивке свай, а между ними – обшивке свай из железобетона или
любого другого материала. Недостатком является выступание свай относительно водослива шпунтовых свай;
этот выступ служит точкой опоры для багров, и сваи быстро повреждаются.
Целью настоящего изобретения является устранение этих недостатков; оно позволяет построить водослив из
монолитного бетона, при необходимости армированного, без временных преград и без остановки
судоходства, при этом сваи не выступают за пределы водослива.
Согласно настоящему изобретению, кессон для изготовления кессона, приспособленного для разборки после
заливки цемента в кессон, выполнен в виде пластин, образованных на каждом конце таким образом, чтобы
взаимно направлять друг друга и соединяться с поперечными элементами, благодаря чему стенки кессона,
образованные этими пластинами, удерживаются на некотором расстоянии друг от друга.
5SO Eaelb пластина предпочтительно включает в себя армирующий элемент, образующий усиление стенки
кессона.
Поперечные элементы предпочтительно также представляют собой пластины, которые простираются по всей
длине пластин, образующих стенки кессона. 55 При таком способе строительства плиты могут быть вбиты для
образования ряда выемок, а затем, как будет объяснено далее, поперечные плиты удаляются, и заливается
Соседние файлы в папке патенты