Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11188
.pdf
значение для идеального распыления топлива.
Головка 11 также не подвержена воздействию тепла, и ее канавки не изнашиваются. Если он расположен «в
свободном» положении (т.е. отсоединен от винта 4), то деформация корпуса 1, элемента 6 или винта 4, а
также ошибки в выравнивании деталей не влияют на правильную посадку конических поверхностей. Таким
образом, завихрение топлива внутри камеры 13 всегда происходит удовлетворительно.
Во втором варианте (рис. 5-10) регулировка деталей упрощена.
В первом варианте коническая нижняя поверхность головки 11 должна одновременно опираться на
внутреннюю поверхность дна торца n2eneber или наконечника 6 и на верхнюю поверхность держателя 7.
Поэтому эти поверхности необходимо обрабатывать с большой тщательностью, чтобы они точно совпадали
друг с другом под углом 70 градусов. Держатель 7 не является легко заменяемым. Во второй форме этого
удается избежать, так как голова опирается только на держатель.
Также от третьего раздела можно отказаться. Винт 75, прижимающий головку распределителя к посадочному
месту, ввинчивается непосредственно во внутреннее отверстие корпуса и имеет удобную канавку для
обеспечения потока топлива. Такая конструкция более компактна и менее громоздка.
Корпус 1 ввинчивается в подающую трубу (не показана на рисунке) с помощью наружной резьбы 16. Как
показано на рисунке 17, она имеет внутреннюю резьбу для приема резьбовой части винта 19,
предназначенного для прижима головки распределителя 11 к держателю алмаза 7. В резьбовой части
предусмотрена продольная канавка 20 для обеспечения потока топлива. Конечно, можно было бы
предусмотреть более одной канавки (20).
Кончик корпуса 1 (соответствующий концевому элементу 6) является неотъемлемой частью самого корпуса.
Она поддерживает держатель 7 95, диаметр которого достаточно велик, чтобы образовать посадочное место
для головки 11.
Процедура аналогична той, что показана на рисунках 1–4. Следует отметить, что, поскольку головка 11 не
прилегает непосредственно к корпусу горелки, последний не требует тщательной обработки в соответствии с
держателем.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414256.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414256&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414256A
[]
Li114-w-o
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения съезда (США): декабрь. 24, 1932.
4114,256 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): ноябрь. 11, 1933. № 31,478/33.
Завершено: август.
2,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный зуборез и метод его шлифовки для снятия зубьев.
Мы, компания GLEASON WORIúS, корпорация штата Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки,
расположенная по адресу: 1000, UIniversity Avenue, Рочестер, Нью-Йорк, вышеупомянутая, производитель
оборудования для нарезания зубчатых колес, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к роторным торцевым фрезам с зубчатыми резцами, лезвия которых
изогнуты от передней части к задней. Изобретение также касается метода снятия нагрузки с таких лезвий.
Основная цель изобретения — обеспечить более дешевое производство лезвий для торцевых фрез с
зубчатым колесом и лучшим качеством поверхности.
Для эффективной резки любой металлорежущий инструмент должен иметь достаточный зазор за режущей
кромкой. Таким образом, лезвия торцевой фрезы имеют заусенцы как с боков, так и с верхней задней части
боковых и верхних режущих кромок.
Хотя были предложены и другие методы заточки режущих лезвий торцевых фрез, до настоящего времени
стандартной практикой было размещение лезвий во вращающейся головке и осуществление операции
заточки путем передачи возвратно-поступательного движения между шлифовальным кругом и головкой по
мере вращения каждого лезвия мимо круга. Хотя этот стандартный метод в целом удовлетворительный,
существует предел, при котором можно эксплуатировать шлифовальные станки, поскольку при работе на
высоких скоростях могут возникать вибрации от возвратно-поступательных движений частей. Кроме того, этот
стандартный метод неизбежно влечет за собой потерю времени из-за необходимости извлекать колесо после
прохождения под ним каждой лопасти, чтобы установить его в нужное положение для смены следующей
лопасти.
Настоящее изобретение устраняет оба этих недостатка стандартного метода за счет исключения
возвратно-поступательного механизма разгрузки. В настоящем изобретении необходимый зазор для резки
достигается путем наклонного размещения лезвий во вращающейся головке, то есть под углом к положению,
которое лезвия занимали бы при резке, и последующего простого вращения головки для перемещения лезвий
по круговой траектории 55 мимо вращающегося шлифовального круга. Никакого так называемого
разгрузочного движения не требуется и не используется. Величина зазора определяется наклоном установки
лезвий во время шлифовки, и зазор достигается за счет того, что при использовании лезвия устанавливаются
в другом положении, нежели то, в котором они были отшлифованы. Таким образом, для обеспечения зазора
по бокам 65 лезвий торцевого шлифовального станка, который должен резать в прерывистом процессе
шлифовки, лезвия устанавливаются во вращающейся головке нерадиально относительно оси 6 головки и
шлифуются в этом положении.
При использовании в режиме 70 эти лезвия устанавливаются радиально относительно оси режущей головки.
Зазор для резки также может быть обеспечен на верхней части тех же лезвий путем установки лезвий не
параллельно оси 75 L-образной головки, шлифовки их в этом положении и последующей регулировки для
резки таким образом, чтобы они были параллельны оси режущей головки.
Настоящее изобретение позволяет шлифовать лезвия торцевой фрезы гораздо быстрее, чем при
использовании предыдущих методов шлифовки, поскольку по сути это операция поверхностного
шлифования, и, кроме того, при ней не требуется возвратно-поступательное движение режущей головки или
шлифовального круга. При использовании настоящего метода также достигается более качественная
обработка шлифованных боковых поверхностей лезвий, чем при использовании предыдущих методов
шлифовки. Это улучшение качества отделки можно еще больше усилить, придав шлифовальному кругу
возвратно-поступательное движение в дополнение к его вращению. Последнее упомянутое
возвратно-поступательное движение не следует путать с возвратно-поступательным движением,
используемым в стандартном процессе снятия нагрузки, описанном в предшествующем уровне техники. Этот
процесс не синхронизирован с вращением режущего инструмента и требует лишь очень незначительного
воздействия, поскольку это движение для чистовой обработки поверхности, а не движение для
позиционирования шлифовального круга.
Лезвия фрез, заточенные данным способом, имеют боковые поверхности, являющиеся поверхностями
вращения, образующими 10.
которые простираются от верха до низа указанных боковых поверхностей ",t"m 1;,at t a 2--14g256 __. 7__, тогда
как боковые поверхности лезвий, отшлифованных стандартным способом, указанным выше, имеют
спиральную форму. Верхние поверхности лопаток, отшлифованных по способу, описанному в настоящем
изобретении, являются плоскими, тогда как верхние поверхности лопаток, отшлифованных по ранее
установленному стандартному процессу, имеют спиральную форму, подобную боковым поверхностям этих
лопаток.
t0 На чертежах:
На рисунках 1 и 2 представлены фрагментарный вид сверху и фрагментарный поперечный разрез
соответственно, схематически иллюстрирующие, как наружные поверхности лезвий 1i торцевой фрезы
подвергаются шлифованию в соответствии с настоящим изобретением; на рисунках 3 и 4 представлены
аналогичные виды, иллюстрирующие шлифование внутренних поверхностей лезвий; на рисунке 5
представлен фрагментарный вид сбоку, иллюстрирующий способ шлифования вершин лезвий в соответствии
с настоящим изобретением; на рисунке 6 представлен фрагментарный вид сверху торцевой фрезы с
лезвиями, изготовленными в соответствии с настоящим изобретением; и на рисунке 7 представлен
фрагментарный боковой вид этой фрезы.
В фрезах для торцевых резцов обычно чередующиеся лезвия имеют режущие кромки с противоположных
сторон. Одно лезвие будет иметь внешнюю режущую кромку, а другое — внутреннюю. На рисунках 1 и 2
показан новый метод шлифовки для снятия зазоров в связи со шлифовкой наружных поверхностей наружных
режущих кромок торцевой фрезы зубчатого колеса прерывистого индексирующего типа, а на рисунках 3 и 4
новый метод показан в связи со шлифовкой внутренних поверхностей режущих кромок такой фрезы.
Обращаясь сначала к рисункам 1 и 2, 10 обозначает внешние лезвия торцевой фрезы для зубчатых колес, а
16 — внешние поверхности этих лезвий. Для шлифовки наружных поверхностей лезвий 10 лезвия
закрепляются во вращающейся головке 14. Эта головка 14 снабжена рядом прямоугольных пазов 12 для
приема лезвий, которые не являются радиальными относительно оси 1,5 головки 14, и лезвия закреплены в
этих пазах болтами 11. Угол c наклона или смещения центральной линии 17 каждого паза относительно
радиальной линии S18 оси 15 головки определяется желаемой величиной зазора при резке на задней
поверхности наружных поверхностей 16 лезвий. Прокладки 13 могут использоваться для регулировки
положения лезвий радиально относительно оси 15 головки.
Для шлифовки наружных поверхностей 16 «лезвий» можно использовать цилиндрический шлифовальный
круг 20. Колесо регулируется таким образом, чтобы линия, вдоль которой оно соприкасается с поверхностью
16, была наклонена к оси 15 вращающейся головки 14 под углом, соответствующим углу зацепления
наружных режущих кромок лезвий, чтобы отшлифовать наружные поверхности до требуемого угла
зацепления.
Операция шлифовки для снятия бревен осуществляется вращением ручки 14 и шлифовального круга 20
вокруг их осей, чтобы пропустить режущие лезвия 75 10 мимо вращающегося шлифовального круга 20. Во
время шлифовки шлифовальный круг может перемещаться в направлении оси 15 головки для удаления
необходимого количества материала с лезвий. В результате этой шлифовки на внешней стороне лезвий будут
получены очень гладкие поверхности, поскольку по сути это операция поверхностной шлифовки. Однако
качество отделки, достигаемое в данном процессе, может быть еще больше улучшено за счет придания
шлифовальному кругу небольшого возвратно-поступательного движения при его вращении вокруг своей оси.
Это движение должно происходить в направлении линии контакта между шлифовальным кругом и внешними
поверхностями 16. В направлении оси 21 шлифовального круга 20, направление будет совпадать с осью 21
круга, как показано стрелкой 22. Это возвратно-поступательное движение колеса никоим образом не
синхронизировано с вращением головки 14, и для достижения высокой степени полировки лезвий требуется
лишь небольшое возвратно-поступательное движение.
При шлифовке лезвий с положительным углом прижимной силы 100° линия контакта между шлифовальным
кругом и лезвием наклонена к оси вращающейся головки, несущей лезвие, как показано на рисунках 1 и 2, а
шлифованные боковые поверхности лезвий будут представлять собой сечения конуса. Ось этого конуса будет
совпадать с осью 15 вращающейся головки, в которой удерживаются лезвия во время шлифовки. Одна из
лопаток 10 показана в разрезе на рисунке 1 в плоскости, перпендикулярной оси 15 вращающейся головки 14.
Вследствие метода шлифовки, точка пересечения внешней поверхности 16 с этой плоскостью представляет
собой дугу окружности, концентричную с ней! 5 ось 15 головы.
В тех случаях, когда необходимо выполнить шлифовку режущих лезвий с наружными поверхностями,
имеющими нулевой угол зацепления, шлифовальный круг располагается таким образом, чтобы линия
контакта между кругом и лезвиями была параллельна оси головки держателя лезвий, и тогда шлифованные
поверхности на лезвиях будут представлять собой участки цилиндра, ось которого совпадает с осью головки.
125 Обращаясь теперь к рисункам 3 и 4, 24 обозначает внутренние режущие лезвия торцевой фрезы для
зубчатых колес, а 30 — внутренние поверхности этих лезвий. Для шлифовки этих поверхностей 30 в
соответствии с настоящим изобретением, лезвия 24 t30 414,256 закреплены в пазах 25 головки 26, пазы 25
которой не радиальны оси 27 головки 26, но направлены в противоположную сторону от пазов 12 головки 14.
b) Угол c' между центральной линией 28 пазов 23 и радиальной линией 29 оси 27 определяется желаемым
углом зазора на внутренних поверхностях 30 режущих лезвий.
Лопасти 24 закреплены в головке 26 болтами 32, а для регулировки расстояния лопастей от оси 27 головки
могут использоваться прокладки 33.
Процесс шлифовки внутренних поверхностей аналогичен процессу шлифовки наружных поверхностей.
Шлифовальный круг 35, который при желании может быть идентичен шлифовальному кругу 20,
устанавливается в рабочее положение относительно внутренних поверхностей лезвий таким образом, чтобы
линия его контакта с лезвиями была наклонена к оси 27 головки 26 под углом, соответствующим углу
зацепления внутренних режущих кромок лезвий. Затем головка 26 вращается вокруг своей оси, чтобы
внутренние поверхности лезвий проходили по рабочей поверхности вращающегося шлифовального круга 35.
Как и прежде, лезвия можно заточить на необходимую глубину, подавая шлифовальный круг в направлении,
перпендикулярном оси 27 головки. Если требуется добиться высокой степени полировки внутренних
поверхностей, то, как и прежде, этого можно достичь, совершая небольшое возвратно-поступательное
движение шлифовального круга 35 в направлении его оси 36.
Внутренние поверхности лезвий будут коническими, если линия контакта между шлифовальным кругом и
лезвиями наклонена к оси 27 режущего инструмента, как показано на рисунке, тогда как если шлифовальный
круг расположен таким образом, что линия контакта между кругом и лезвиями параллельна оси 27 головки,
как это требуется для шлифовки внутренних поверхностей с нулевым углом зацепления, внутренние
поверхности будут коническими.
В любом случае, поверхность вращения, отшлифованная на внутренней стороне лопастей, будь то
конические или цилиндрические, будет соосна с осью 27 головки 26.
На рисунке 5 показан предпочтительный метод шлифовки верхних поверхностей 40 как внутренней, так и
внешней стороны лезвий.
Здесь лезвия закреплены в пазах 41 вращающейся головки 42, пазы 41 которой непараллельны оси 48
головки 42.
Угол наклона c центральной линии 44 каждого паза 41 относительно оси 43 определяется желаемым углом
зазора при заточке верхних режущих кромок лезвий.
Верхние поверхности лезвий шлифуются шлифовальным кругом 45, имеющим плоскую рабочую поверхность
46, которая в рабочем положении перпендикулярна оси 43 головки 42. Верхние поверхности лезвий
шлифуются вращением головки 42, которая перемещает верхние поверхности 70 лезвий по рабочей
поверхности вращающегося шлифовального круга 45.
Когда верхние поверхности лопастей шлифуются описанным выше способом, эти верхние поверхности 40
будут плоскими. Разумеется, следует понимать, что при шлифовании верхних поверхностей лезвий нет
необходимости использовать вращающуюся головку для переноски лезвий. Верхний зазор можно было бы
также отшлифовать на этих лезвиях, расположив их под правильным углом и перемещая по прямой линии по
поверхности вращающегося шлифовального круга 45.
Вращающаяся головка 42 просто обеспечивает удобное средство для перемещения лезвий 8 по рабочей
поверхности шлифовального круга.
Поскольку режущие лезвия режут только с одной стороны, заточку каждого лезвия достаточно производить
только с одной стороны, однако во многих случаях для точности и внешнего вида может быть желательно
заточить их с обеих сторон. Для наглядности предположим, что лезвия 10 и 24 были отшлифованы с обеих
сторон путем их предварительного размещения в головке 14, а затем в головке 26.
После шлифовки боковых и верхних поверхностей лезвий, они собираются в свою головку 50 для
использования. Пазы 51 этой головки расположены радиально относительно оси 52 головки и параллельно
этой оси, как это наглядно показано на рисунках 6 и 7. Когда лезвия установлены в этой головке, боковые и
верхние поверхности 105 лезвий будут иметь достаточный зазор для резки за боковыми и верхними
режущими кромками. Затем конусная ось 54 внешней поверхности 16 каждого лезвия смещена относительно
оси 52 режущей головки 1t0, но параллельна ей, а конусная ось 55 внутренней поверхности 30 каждого лезвия
также смещена относительно оси 52 режущей головки и параллельна ей. Две оси 54 и 55 смещены
относительно оси 52 Jj5 головы. Лопасти 10 и 24 закреплены в головке 50 болтами 56, а для регулировки
положения лопастей в головке могут использоваться прокладки 57.
Хотя изобретение было описано в связи с шлифованием лезвий торцевой фрезы, предназначенной для
работы в прерывистом режиме индексации, следует понимать, что оно в равной степени применимо к
шлифованию лезвий торцевой фрезы, то есть торцевой фрезы, предназначенной для работы в непрерывном
режиме индексации.
Во втором случае, как и в первом, угол наклона установки лезвий t30 l 414,256 в макетной головке будет
определяться требуемым зазором резки.
Более того, хотя изобретение было проиллюстрировано в связи с шлифованием лопаток путем их наклонного
расположения во вращающейся головке, следует понимать, что изобретение не ограничивается процессом, в
котором лопатки расположены таким образом. Таким образом, можно предположить, что если лезвия
торцевой фрезы для зубчатых колес расположены под углом, то есть не радиально, к оси режущей головки, то
такие лезвия можно подвергнуть шлифовке для снятия зазоров в соответствии с процессом настоящего
изобретения, расположив их радиально в шлифовальной головке. Единственное требование заключается в
том, что положение лезвий во время шлифовки должно отличаться от их положения во время резки, чтобы
обеспечить необходимый зазор при резке.
Лезвия, изображенные на чертежах, имеют прямые режущие кромки, а их режущие части имеют
трапециевидное поперечное сечение, как это наглядно показано на рисунках 2 и 4. Следует, однако,
понимать, что изобретение не ограничивается шлифовкой таких лезвий, поскольку лезвия с изогнутыми
режущими кромками также могут быть подвергнуты рельефной шлифовке с помощью данного процесса. Для
шлифовки таких лезвий шлифовальные круги будут заточены таким образом, чтобы рабочие поверхности
имели комплементарно изогнутый профиль.
Следует понимать, что изобретение не ограничивается точными конструктивными деталями, показанными на
чертежах.
Описав и уточнив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414257.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414257&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414257A
[]
^ лв
- - ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): ноябрь. 14, 1932. 414,257 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): ноябрь. 13, 1933. № 31,578/33.
Завершено: август.
2,
1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Устройство для получения многоцветных фотографических снимков.
Я, Эмиль Рекмайер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Линденштрассе 112, Берлин,
Юго-Западная 68, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, в какой степени
оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству, особенно подходящему для цветной фотосъемки,
предназначенному для использования в многоцветных камерах, с целью предотвращения воздействия
прямых лучей на боковые цветные записи, которые не способствуют полезному полю зрения и вызывают
размытие и неравномерное затемнение боковых цветных записей.
Для предотвращения подобных искажений, наносящих ущерб, уже применяются различные методы.
Например, часть линзы в точке проникновения света закрыта или за линзой установлен фильтр для
экранирования света. Однако подобные меры приводят к потере света, поэтому для получения фотографий
требуются значительно более длительные выдержки.
Также было предложено разместить специальную отражающую поверхность на пути света перед
светочувствительной поверхностью боковой цветной пластинки, чтобы предотвратить попадание на нее
прямых лучей, причем указанная отражающая поверхность отклоняет или отражает лучи света, которые,
исходя непосредственно от линзы, в противном случае попали бы на боковую цветную пластинку. Поэтому
отражающая поверхность должна быть расположена под соответствующим углом к оси линзы, и,
соответственно, ее целесообразно устанавливать в негативную рамку, которая для этой цели располагается
под тем же углом. Однако это решение имеет недостатки, поскольку, помимо сложной конструкции, лучи
света, отражающиеся от боковой цветной пластинки, например, от светораспределительного элемента,
проходят через эти отражающие пластины или призмы, расположенные перед боковой цветной пластинкой, и,
естественно, теряют при этом световую мощность. Настоящее изобретение позволяет избежать
использования таких специальных отклоняющих поверхностей и тем самым преодолеть их недостатки.
rPicP/e 4s 11#Wee As 64 Это достигается в соответствии с настоящим изобретением путем расположения
боковой 55 негативной рамки под углом к оси линзы таким образом, что указанная рамка, и особенно ее
уязвимая часть, полностью затеняется от прямых световых лучей и никоим образом не может 60 напрямую
контактировать со световыми лучами, проецируемыми через линзу. Для того чтобы, несмотря на это
необычное устройство, были созданы условия, необходимые для многоцветных фотографий, то есть для
одновременной правильной экспозиции нескольких совпадающих цветных снимков, между различными
частями камеры должны существовать определенные взаимосвязи. В соответствии с изобретением, боковые
и задние отрицательные 70.
Таким образом, рамки расположены под острым углом друг к другу, а угол наклона поверхности,
распределяющей свет, относительно оси линзы превышает 45°. 75 Для более ясного понимания изобретения
далее будут приведены схематические чертежи, иллюстрирующие, в качестве примера, один из вариантов
реализации изобретения.
На этих рисунках (Рисунок 1) показана уже хорошо известная схема для многоцветных фотографий, при
которой прямые лучи света могут попадать на светочувствительную поверхность.
На рисунке 2 показана конструкция согласно изобретению, в которой боковая негативная рамка полностью
затенена от прямых лучей. 9 Через объектив 1 лучи света 2, 3, 4 попадают в корпус камеры 5 и падают на
заднюю цветную пластинку 6 по прямой линии. Лучи 3 и 4 показаны как краевые лучи. На пути световых лучей
95 внутри корпуса камеры 5 расположена отражающая поверхность 7, пропускающая свет. На этой
отражающей поверхности 7 часть падающих на нее световых лучей отклоняется в сторону цветового
отражения 8. Кроме того, лучи света 9, пересекающие граничные лучи 3, 4, проходят через линзу 1 внутрь
корпуса камеры 5 и в известной на сегодняшний день конфигурации, показанной на рисунке 1, imr- t05 pinge на
боковой цветной записи 8 в форме 1 - i 11 MI ", 1k fr,P" --- --- k,' --0 , ts.ia U A W414,257 прямого плотного
изображения и вызывают хорошо известные вредные последствия.
Согласно настоящему изобретению, рамка боковой цветной пластинки 8 расположена под углом, как показано
на рисунке 2, таким образом, чтобы она полностью находилась вне зоны действия прямых световых лучей и,
следовательно, в так называемых лучевых тенях, так что никакие прямые лучи 9, попадающие в корпус
камеры 5 через объектив 1 и не отражающиеся от светораспределительной поверхности 71, не могут попасть
на цветную пластинку 81 или на ее уязвимую часть, несущую светочувствительный слой.
Для этого рамка заднего цветного фотоэлемента i5 6, расположенного вертикально относительно оси
объектива, и наклонного бокового цветного фотоэлемента 81 должны быть расположены под острым углом
друг к другу, и, кроме того, наклонное положение бокового цветного фотоэлемента 81 требует расположения
светораспределительной поверхности 71 под углом более 45° к оси объектива.
Не имеет значения, является ли светораспределительная поверхность 71 полупрозрачным зеркалом на пути
лучей или призмой, выполняющей соответствующую функцию.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 3Q
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414258.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414258&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414258A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования, касающиеся или связанные с садовыми каркасами для семян,
растений и тому подобного.
Я, Сидни Альфред Батлер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Лодж, Черч-Хилл,
Милфорд-он-Си, Хэмпшир, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: ~ Данное
изобретение относится к усовершенствованиям или связано с садовыми рамками для семян, растений и тому
подобного.
Хорошо известно, что семенам, растениям и им подобным во многих случаях для быстрого размножения или
роста необходимо тепло, и различные формы теплиц уже известны.
Теплица — это относительно дорогостоящее сооружение, и садоводы, не имеющие возможности покрыть
такие расходы или не располагающие достаточным местом для ее строительства, не могут высаживать
растения в теплицу или подобные им.
Одна из целей настоящего изобретения — предоставить средства, позволяющие получить преимущества
теплицы очень простым, недорогим и эффективным способом.
Согласно настоящему изобретению, я предлагаю садовую раму, включающую приспособление для поддержки
грядки из земли или другого желаемого типа почвы, а также одну или несколько камер или подобных им,
предназначенных для образования рубашек для горячей воды или для размещения одного или нескольких
емкостей с горячей водой, причем указанная камера или камеры расположены под и/или с одной или
нескольких сторон опоры указанной грядки.
Верхняя часть указанной рамы предпочтительно покрыта стеклом или подобным материалом, и она может
регулироваться по положению для обеспечения вентиляции, а также быть легкосъемной, чтобы обеспечить
доступ к внутренней части рамы.
Стенки вышеупомянутых водяных рубашек или камер для размещения емкостей с горячей водой
предпочтительно должны быть теплоизолированы со всех сторон, кроме той, которая обращена к основанию.
Так, например, упомянутые помещения, камеры и тому подобное могут быть облицованы одним или
несколькими слоями войлока или другого подходящего материала.
Рамка, созданная в соответствии с данным изобретением, может использоваться для размножения семян
огурцов, тунца и других растений, а также для выгонки молодых растений различных видов, и может быть
полезна для проведения испытаний на различных типах почв или для проведения исследований всхожести
семян.
Указанная рама может быть изготовлена из любого желаемого материала и иметь любые размеры, а также
могут быть предусмотрены любые необходимые средства для вентиляции внутренней части рамы, причем
такие вентиляционные средства могут быть регулируемыми.
При желании, согласно данному изобретению, на садовую раму можно установить термометр или линейку,
чтобы определить, когда следует заменить горячую воду.
Для того чтобы мое изобретение было хорошо понято, я сейчас опишу на примере один из его вариантов
осуществления со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: на рисунке 1 показана рама в разрезе
спереди, а на рисунке 2 — та же рама в разрезе сзади.
Изображенное устройство имеет портативный характер и представляет собой прямоугольную коробку, часть 1
которой имеет открытую часть, на которой покоится рама 2. Указанная рама 2 снабжена перфорированным
основанием 3, а боковые стороны рамы выступают за пределы указанного основания, так что рама может
быть надежно закреплена на нижней части 1.
В данном примере боковые стенки, торцы и дно коробки @ облицованы двумя слоями 4 войлока или другого
подходящего теплоизоляционного материала, а во время использования в облицованную емкость
помещается грелка 5. Таким образом, тепло от бутылки с водой сохраняется со всех сторон, за исключением
той, которая обращена к перфорированному основанию 3, на котором опирается слой земли 6 или другой
желаемой почвы.
Верхняя часть рамы 1 закрыта листом стекла 7, скользящим образом установленным в направляющих рамы и
способным перемещаться наружу в правую сторону рисунка 1.
Вместо листа стекла, непосредственно вставляемого в раму 2, можно использовать застекленную раму или
лилию, и такая конструкция обычно применяется, за исключением очень маленьких садовых рам.
Перфорация в указанном основании 3 обеспечивает надлежащий дренаж для слоя 6, а также способствует
необходимой передаче тепла от контейнера 1 к указанному слою.
Описанная выше садовая рама может иметь любые желаемые размеры; например, удобная переносная рама
может быть примерно одиннадцать дюймов в длину, пять дюймов в ширину и пять дюймов в высоту, при этом
глубина верхней части рамы составляет около трех дюймов.
В случаях, когда требуются рамы большего размера, я могу использовать более одной емкости для горячей
воды.
Я обнаружил, что в небольшой раме можно обеспечить достаточный обогрев, пополняя емкость с водой
горячей водой раз в восемь часов, но частота нагрева, естественно, будет меняться, в частности, в
зависимости от внешних температурных условий.
Когда необходимо обновить воду в бутылке 5, рамка 2 поднимается с основания 1, чтобы получить доступ к
внутренней части основания. Однако, при желании и во избежание необходимости демонтажа указанной
рамы, в одной из боковых стенок основания может быть предусмотрена дверь.
Описанная выше садовая конструкция может быть изготовлена из дерева, металла или другого подходящего
материала, а бутылка для воды может быть изготовлена из алюминия или другого подходящего материала. Я
считаю, что цилиндрическая бутылка подходит во многих случаях, но при желании можно использовать
емкость прямоугольной или другой формы, а в некоторых случаях может быть выгоднее использовать
емкость с открытым верхом.
При необходимости в стенках рамы 2 над кроватью 6 могут быть предусмотрены вентиляционные отверстия,
на которые могут быть установлены регулируемые жалюзи.
В одном из вариантов приведенного выше примера рама 2 может быть выполнена с наклонной верхней
частью, что в некоторых случаях может быть преимуществом, например, для облегчения отвода дождевой
воды.
В дальнейшем процессе модификации контейнер 1 может быть выполнен таким образом, чтобы содержать
горячую воду и, таким образом, образовывать водяную рубашку. В таких случаях могут быть приняты
соответствующие меры для пополнения емкости и слива охлажденной воды.
Садовая рама, созданная в соответствии с данным изобретением, имеет большое значение для размножения
семян различных видов или для выгонки молодых растений, однако она также полезна для проверки образцов
семян на прорастание и для проверки образцов почвы на наличие насекомых.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414259.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414259&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414259A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА /5 Я, Уильям Уоррен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58,
Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, Великобритания, настоящим заявляю о характере данного изобретения
(сообщение, полученное мной из-за рубежа от Schweizerische Lokomnotiv- und Maschinenfabrik, Zfircherstrasse
41, Винтертур, Швейцария, швейцарская компания), и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что
будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к рельсовым
транспортным средствам с дизельным двигателем.
t5 В связи с рельсовыми транспортными средствами с электроприводом известно, что одна или несколько
осей приводятся в движение отдельным, например, двухцилиндровым двигателем, посредством приводных
цепей. Также известно, что транспортное средство оснащается одним или несколькими агрегатами
генераторов, приводимых в движение дизельными двигателями, а передача крутящего момента на оси
осуществляется с помощью электродвигателей. При такой конструкции один электродвигатель может быть
функционально соединен с осями тележки, либо каждая отдельная ось приводится в движение одним или
двумя электродвигателями.
При использовании рельсовых транспортных средств с дизельными двигателями, особенно локомотивов с
большой мощностью (например, 1500 лошадиных сил и более), имеющих механические средства передачи
мощности, возникают значительные трудности, особенно при применении известных цилиндрических
двигателей линейного типа с коленчатым валом, расположенным параллельно продольной оси транспортного
средства. Для механической передачи мощности двигателя на ведущие оси требовалось использование
Соседние файлы в папке патенты