Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11174
.pdf
имеющего один или несколько портов или каналов, через которые жидкость может проходить к выходному
патрубку корпуса.
Крышка клапана, которая крепится к третьей ветви корпуса клапана, напротив седла (60), содержит средства
для управления самим клапаном.
Изобретение будет более подробно объяснено в связи с прилагаемым листом чертежей, где на фиг. 1
представлен частичный разрез одного из вариантов готового клапана.
На рис. 2 представлен вид сверху на корпус клапана.
На рис. 3 представлен центральный поперечный разрез корпуса клапана, снятый в направлении входного
патрубка.
На рис. 4 показано расположение средства, удерживающего седло клапана в нужном положении.
Рис. 5 представляет собой план, изображенный на рис. 4.
На чертежах цифра 1 обозначает входной патрубок корпуса клапана, а 2 — выходной патрубок. На рисунке
показан входной патрубок с внутренней резьбой 3 для его подсоединения к трубе или фитингу (не показан).
Впускной патрубок или канал 4 в корпусе клапана имеет изогнутую или иную форму, как показано на рисунках
5 и 6, таким образом, чтобы ни одна плоская поверхность не располагалась под прямым углом или
практически под прямым углом к направлению потока жидкости через впускной патрубок 85 или канал 4 к
отверстию в седле клапана 7. - Корпус имеет углубление, как показано на рисунке 8, - для размещения
съемного кольцевого седла клапана 7.
Полый цилиндрический элемент 9, который 90 служит средством для удержания седла клапана 7 в положении
в углублении 8, в своей верхней части наиболее плотно прилегает к третьему, или прямоугольному,
ответвлению 10 корпуса клапана.
Стенка элемента 9 имеет вырез 95, образующий отверстия или каналы 11, через которые жидкость может
проходить из входного канала 4 в выходной канал 12, когда клапан открыт. Элемент 9 слегка сужен снаружи в
своей нижней части Lo00, как показано на рисунке 13, для образования или обеспечения зазора между ним и
внутренней частью корпуса клапана. В нижней части элемента 9 выполнено углубление 14, которое
надевается на верхнюю часть седла клапана 7 и 105 и фиксирует его в нужном положении. Дата применения:
август. 14, 1933. № 22678/33.
Завершено: август. 9, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в клапанах.
414,518 углубление S в теле. В верхней части элемента 9 вырезано несколько V-образных канавок для
образования V-образных выступов 15 с целью, которая будет объяснена ниже.
16 представляет собой собственно клапан. Он имеет коническую форму и показан в закрытом положении на
посадочном кольце 7. Уплотнительное кольцо 7 имеет конусообразную форму с обеих внутренних кромок, как
показано на рисунке 17, в соответствии с клапаном 16 (I10). Конструкция посадочного кольца 7 и конусность по
обоим внутренним краям позволяют переворачивать его при износе. Шток клапана 16 имеет в верхней части
фланец 18 и кольцевое углубление 19, образованное вокруг уменьшенной части 20.
Шпиндель 21 клапана для плитки имеет на своем внутреннем конце головку или расширение, выполненное с
углублением 22, в которое вставляется фланец 18 самого клапана 16, и с открытым пазом 22, в который
входит его уменьшенная часть 20.
Такая конструкция позволяет поднимать и опускать клапан 16 относительно его седла 7 путем вращения
шпинделя 21 без его вращения. Элемент 9 служит направляющей для самого клапана 16 во время его
движения вверх и вниз.
Ветка 10 выполнена с внутренней резьбой 23 типа a0 для установки крышки клапана 24. Внутренняя сторона
крышки клапана 24 сужается, образуя выступ 25, который входит в верхний конец полого элемента 9. Когда
крышка 24 привинчивается на место, выступ, образованный вокруг штифта, входит в зацепление с
V-образными выступами 15 на элементе 9, обеспечивая тем самым плотное соединение между крышкой 24 и
элементом 9. Крышка 24, взаимодействуя с элементом 9, удерживает кольцевое седло клапана 7 в нужном
положении в углублении S. Фланец 26 элемента 24 показан выполненным с V-образными канавками,
образующими выступы 27, которые входят в зацепление с верхней частью ответвления 10 корпуса и, таким
образом, обеспечивают герметичное соединение между ответвлением 10 и фланцем 26.
Шпиндель 21 снабжен маховиком 28 и имеет резьбу, как показано на рисунке 29, для его завинчивания в
крышку 24 с целью открытия и закрытия клапана.
Крышка 24 выполнена в виде набивного биокса 30 и снабжена сальником 31 и гайкой сальника 32.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414519.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414519&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414519A
[]
PATioDte:IA I,5ATI ON
Дата подачи заявки: август. 15, 1933. № 22795/33.
X"" - Завершено. Принято: август. 9, 1934.
% ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Наборные и печатные машины.
Я, Уильям Уортен Триггс, из фирмы Marks & Clerk, 57 и 58, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, W.C.2, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщение, полученное мной из-за
границы от Schweiz, Lokomotiv- & Maschlinenfabrik, акционерного общества, зарегистрированного в
соответствии с законодательством Швейцарии, по адресу: Z-ircherstrasse 41, Винтертлихур, Швейцария), и о
способе его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типографским печатным машинам, использующим циркулирующие
материалы, которые извлекаются из магазинов, устанавливаются в строки, покрываются краской, печатаются
и снова помещаются в магазины.
В типографских и печатных машинах этого типа строка набора текста до сих пор воспроизводилась путем
печати на одной стороне прозрачного листа или пленки, развернутой в растянутом состоянии на печатном
цилиндре. Однако этот метод неудовлетворителен, поскольку из-за особенностей поверхности прозрачного
листа практически невозможно получить хорошее покрытие чернилами на печатаемом символе, и, кроме того,
такие печатные шаблоны пригодны только в качестве шаблонов для печатных форм глубокой печати.
В то время как для изготовления печатных форм для офсетной печати используются только шаблоны, на
которые наносится печать с обратной стороны (негативы). Известно, что при использовании ротационных
печатных машин прозрачные листы одновременно печатаются с обеих сторон.
Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности производства прозрачных листов с
двусторонней печатью на наборно-печатной машине с помощью печатного устройства, путем копирования
установленной типографской строки после ее первоначального нанесения чернил на упругую печатную
форму, например, из резины, во время первой операции печати, и путем вставки прозрачного листа между
установленной типографской строкой и печатной формой, печати воспроизведенной типографской строки
указанной печатной формой на одной стороне прозрачного листа и печати типографской строки
непосредственно на другой стороне этого листа.
Это позволяет на машинах [Цена 1-] Цена 4s 6 описанного выше типа создавать прозрачные
воспроизводящие шаблоны, в которых напечатанные символы не имеют полупрозрачных частей, то есть
обеспечивать хорошее покрытие. В таком случае эти прозрачные листы могут использоваться в качестве
образцов для воспроизведения как при офсетной, так и при глубокой печати (60).
Этот прозрачный лист (также называемый «пленкой»), напечатанный с обеих сторон, будет использоваться в
качестве образца для изготовления печатных форм таким же образом, как и образец, на котором печать или
изображения нанесены только с одной стороны. Отличие от последнего заключается в том, что при
использовании прозрачного листа с двусторонней печатью, как при офсетной, так и при глубокой печати, когда
рисунок расположен лицевой стороной вверх, одна из печатных сторон прозрачного листа всегда обращена к
печатной форме. Сама прозрачная пленка может быть изготовлена из бумаги или материала, известного,
например, под торговой маркой «целлофан».
Подача печатного листа и печатной формы осуществляется поэтапно, как это принято в полиграфической
отрасли, с помощью известного устройства перемещения линий.
Преимуществом является то, что подача листа в печатное положение осуществляется с помощью каретки,
установленной на роликах.
На прилагаемом чертеже № 85 в качестве примера показаны две конструктивные формы изобретения,
которые:
На рисунке 1 показан боковой вид печатного устройства первой конструктивной формы изобретения с
деталями в нерабочем положении, на рисунке 2 показан боковой вид печатного устройства с деталями в
рабочем положении, на рисунке 9 показан фронтальный вид печатного устройства с деталями в рабочем
положении, на рисунке 4 показан фронтальный вид печатного устройства второй конструктивной формы
изобретения с деталями в нерабочем положении, на рисунке 5 показан боковой вид рисунка 4, на рисунке 6
показан вид устройства подачи бумаги в увеличенном масштабе, на рисунке 7 показан вид механизма подачи
печатного цилиндра известным способом. Цилиндр 15 представляет собой упругую печатную форму, а
-viletwitli th te resilient printing form 16. На рисунке S показан боковой вид формы, соединенной для вращения в
собранной печатной машине с деталями каретки 21, позволяющими ей располагаться в вертикальном
перемещаемом рабочем положении. Вместе с последней она перемещается с помощью направляющей 22
для каретки. 70 С первой конструктивной формой направляющей 22 для каретки.
В машине согласно изобретению, как показано на фиг. 1-3, натяжная планка 24 прикреплена к каретке 21, в
которой находятся заготовки 4, расположенные вертикально и соединенные на другом конце с управляющим
магазином 1. Заготовки 4, расположенные на каретке 21, соединены с помощью штифта 23. Магазины 1
освобождаются при нажатии рычага 29, который снабжен направляющей 75. Соответствующая клавиша на
клавиатуре проходит через собирающее устройство 2, а указанный рычаг, в свою очередь, поворачивается в
узел 3, через который они проходят.
перемещаются в виде установленной линии. Валик 26 движется по кулачковому диску 31 мимо нижней
стороны красочных валиков 19, установленных на главном приводном валу 30 и 8C, к печатному устройству
посредством зажима, снабженного двумя кулачками, тем самым передавая устройство 5. После этого
цилиндр 15, расположенный на печатной каретке 21, поверхность которой растягивается вниз под действием
сжатия 16 резиновой ткани, опускается в контакт с пружиной 32.
с патрицами для печати заданной строки «За печатной кареткой 21 и 85 патрицов на ткани». Затем
чернильное устройство 19 обычного строительного цилиндра 15 слегка отводится назад и устанавливается
таким образом, чтобы подавать две чернильные ленты на прозрачный лист 13, предназначенный для печати,
который перемещает валики 191 с чернилами. Кулачковый диск 33 зажимается на раме 12 с помощью
двухрычажного рычага 3,5, установленного на зажимных роликах 14, вставляется между цилиндром 15 и
заготовками 4 в ролик 36 и шарнирным штифтом 37, к которому крепится положение печати. Это
осуществляется с помощью толкающего рычага 38, соединенного с другим концом направляющей 7,
установленной на роликах 8, которые перемещают красочные ролики 191 для движения по держателю 6, и
перемещают их вращательным образом. Два направленных вверх элемента, создаваемых вращением
изогнутых направляющих 67, служат направляющими для зубчатого колеса 95 на несущей сетке, а также для
направляющих роликов 191 при их перемещении по зубчатой рейке 10 на направляющей.
Там находятся патрисы 4, то есть строка заданного типа. После того, как цилиндр 1.5 опущен для шарнира 39
цилиндра 15, рычаг подачи 18, несущий собачку 40, качается, другой конец этого рычага 10-.
Печать наносится на обе стороны листа 13, при этом одна сторона скользит в направляющей петле 41, а
сторона, на которую наносится оттиск резиновым фиксатором 40, входит в зацепление с храповым колесом
17.
форма 16, а с другой стороны — набор. К кронштейну 6 прикреплены две направляющие 41 — типографская
линия, которая переносит чернила, которые она все еще удерживает, по которой движется бумажный слайд 7,
на лист 13. Во время движения цилиндра 15 и ползуна 7 с помощью роликов S. Привод возвратного движения
ползуна 7 вместе с рамой 12, штифтом 451, осуществляется рычагом 45, другой рычаг 18, несущий собачку,
рабочий конец которой установлен на болте 46 и с помощью храпового колеса 17 перемещает печатную
форму 16 в положение печати, в то время как, с помощью автоматического механизма управления, не
показанного на главном приводном валу 30. Направляющий ролик 49, расположенный на внешнем конце
этого звена, взаимодействует с кулачковым диском 50. Натяжное храповое колесо 11, установленное на
ползуне 7 пружины 51, прикрепленной к рычагу 45, воздействует на зубчатую рейку на раме 12, которая, в
свою очередь, находится на диске 50.
В устройстве tt5 лист 13 подается вперед по направляющей для бумаги 7, а рамка-носитель бумаги 12
расположена на требуемом расстоянии между двумя смещаемыми элементами, которые, посредством печати
линий, направляются вперед. Во время этих операций подачи зубчатая часть входит в зацепление с зубчатой
передачей, линия заданного типа перемещается обратно в магазин 1 известным способом. Колесо 52
соединено с храповым механизмом, а колесо 11 – валом 53 (рис.). 6). Защелка 120 с помощью
восстанавливающего устройства. Рычаг 56, удерживаемый двухплечевой пружиной, при нажатии
освобождает зажимные устройства 14 и 20. Рычаг 56 взаимодействует с храповым колесом, фиксируя лист
138 и печатную форму 16, и управляется упором 55, который легко снимается. Он удобно расположен в опоре
57 на кронштейне 6.2, показанном на фиг. 4-8. Работа описанной выше клавиатуры 25 для освобождения
заготовок 4 осуществляется следующим образом:
Вставленные в магазины 1 обозначены как 60. Запасные части 4, содержащиеся в магазине 1 (фиг. 4),
освобождаются при нажатии клавиш, соединенных с магазинами 1, и таким образом проходят через
устройство сбора 2 в канал сборки 3, через который они перемещаются в виде заданной линии под
цилиндром 15 с помощью зажимного устройства 5. Затем кулачковый диск 33 приводит в действие
двухрычажный рычаг 35, так что с помощью толкающего рычага 38 два красочных валика 91 перемещаются от
красочного устройства 19 вдоль направляющих рельсов 67 и поперек линии набора 4 для нанесения краски.
Красящие валики 191 остаются в состоянии покоя в крайнем положении, показанном пунктирными линиями на
рис. 8, в то время как кулачковый диск 31 перемещает рычаг управления 29 и, следовательно, натяжную
планку 24, перемещая печатную каретку 21 вниз в ее направляющей 22 до тех пор, пока печатная форма 16,
расположенная над цилиндром 15, не коснется линии установки чернил.
Когда валик 26 сходит с одного из кулачков кулачкового диска 31, пружина 32 поднимает печатную каретку на
некоторое расстояние, после чего рычаг 35 возвращается вместе с толкающим рычагом 38 и красочными
валиками 191 в нерабочее положение, таким образом, что красочные валики 191 во время своего возвратного
движения снова прокрашивают детали 4 и впоследствии возвращаются в красочное устройство 19. Затем
рычаг 45 перемещает прикрепленную к его внешнему концу бумажный слайд 7 в положение, показанное на
фиг. 8, под действием натяжения пружины 51, при этом кулачковый диск 50 освобождает рычаг управления
48, так что пружина 51 приходит в действие.
Как только бумажный слайд 7 займет свое конечное положение, а прозрачный лист 13, закрепленный на
бумажной рамке 12, будет вставлен между установленной линией листов и цилиндром 15, последний
опускается во второй раз, чтобы прижать лист 13 к листам 4 и одновременно перенести чернила,
присутствующие на печатной форме 16, на лист 13, в результате чего последний лист печатается с обеих
сторон. После того, как цилиндр 15 будет снова поднят под действием пружины 32, воздействующей на
печатную каретку 21, кулачковый диск 50 возвращает направляющую для бумаги 7 в исходное положение с
помощью рычага управления 48, тяги 47 и рычага 45. При перемещении лотка для бумаги 7 в положение
печати рычаг 56, несущий фиксатор, ударяет по регулируемому упору 55, и фиксатор 54 поворачивает
храповое колесо 11, а вместе с ним и зубчатое колесо 52, до расстояния, определяемого упором 55, так что
прозрачный лист 13 продвигается вместе с рамой держателя бумаги 12 на расстояние между двумя линиями.
При подъеме печатной каретки 21 в нерабочее положение рычаг подачи 18 ударяет по верхнему концу
направляющей петли 41, и фиксатор 40 вращает цилиндр 15 вокруг его оси 39 до тех пор, пока
неиспользуемая часть печатной формы 16 не будет перемещена в положение для печати.
В целом, описанная машина отличается простой конструкцией: средства управления
возвратно-поступательным движением красочных валиков 191, а также средства управления перемещением
печатной каретки 21 и привода бумажного слайда 7 расположены на главном валу 30 машины. 75 Теперь,
подробно описав и определив характер указанного изобретения, о котором мне сообщили из-за границы, а
также выяснив, каким образом оно должно быть реализовано, я хотел бы узнать, как именно оно будет
реализовано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414520.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414520&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414520A
[]
i2!
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 17, 1933. № 22,998/33. 414,5 Полный текст слева: ноябрь. 21, 1933.
Завершено: август. 9, 1934.
- e в ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СПЕЦИФИКАЦИИ.
Улучшения в конструкции жаровых решеток для паровых котлов и других печей.
Мы, компания Ti-E CIOSTISHWAITE ENGINEERING AND FurINt.rCE Co. Limited, расположенная по адресу:
York Street Ironworks, 105, York Street, Leeds, 9, в графстве Йорк, британская компания, и Эрнест Клэр Уайт,
расположенный по адресу: 7, 6 Banli View, Stainbeck Lane, Leeds, 7, в графстве Йорк, британский подданный,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованиям жаровых прутьев для паровых котлов и других печей, и оно особенно применимо к
печам для корнуэльских, ланкаширских и других паровых котлов или генераторов, снабженных жаровыми
прутьями, расположенными поперечно или иным образом в дымоходе или дымоходах и имеющими отверстия
в прутьях для образования воздушных каналов, некоторые из которых... Они известны как первичные
воздушные каналы и подают воздух к топливному слою, а некоторые известны как вторичные воздушные
каналы, соединяющиеся с воздушной камерой или подобным устройством для подачи воздуха над
колосниковой решеткой.
Стационарный огнеупорный прут обычно снабжен несколькими отверстиями одинакового или разного
размера, имеющими выступающий край на одном конце и углубление на другом, которые полностью или
частично окружают отверстия. Прутья установлены вплотную друг к другу поперечно поперек дымохода котла,
а отверстия образуют продольные каналы для первичного и вторичного воздуха, при этом каналы для
первичного воздуха чередуются с каналами для вторичного воздуха, а указанные выступы и углубления
образуют уплотнения в местах соединения воздушных каналов. На поверхностях жаровых прутьев
образованы углубления, сообщающиеся с первичными воздуховодами, позволяющие воздуху проходить из
них вверх через топливо, размещенное на вершинах O40 жаровых прутьев.
Изобретение также применимо к подвижным огнеупорным стержням, то есть к таким, где движение стержней
приводит к перемещению горючего на них в заданное положение. В печах этого типа обычно используются
полые топочные решетки с одним или несколькими каналами, расположенные вдоль дымоходов.
При использовании определенных видов топлива в печи обнаруживается перегрев жаровых прутьев из-за
недостаточного количества воздуха в каналах.
Целью данного изобретения является преодоление этой трудности и обеспечение наличия средств 55 внутри
воздушных каналов для этой цели.
Согласно данному изобретению, в огнезащитном стержне предусмотрено средство, позволяющее обеспечить
максимальную площадь контакта с воздухом в проходах без существенного увеличения размера последних.
Изобретение относится к конструкции, в которой внутри воздушных каналов могут быть образованы гофры,
изгибы или тому подобное, чтобы обеспечить большую площадь поверхности охлаждения или теплопередачи
для контакта воздуха в каналах.
Изобретение, кроме того, может включать в себя расположение гофрированных элементов или тому
подобного, оказывающих отклоняющее воздействие на воздух в каналах, что позволяет концентрировать его.
на желаемой территории.
Изобретение включает в себя расположение гофрированных элементов параллельно друг другу, сходящихся
к заданной точке или направленных в любом удобном направлении.
Изобретение может также включать в себя формирование гофрированных воздушных каналов квадратной,
частично квадратной или иной формы поперечного сечения, при этом гофры 80 соседних огневых стержней
должны быть выровнены.
В одном из способов реализации данного изобретения отверстия для прокладки основных воздушных каналов
в каждом стационарном типе жарового бруска выполнены квадратными сверху и полукруглыми снизу, с
обычным сужающимся углублением, образованным на обеих сторонах жарового бруска для соединения
канала с топливом на брусках, а также с выступающими кромками и углублениями для образования
уплотнений. 90 Стенки отверстий снабжены гофрированными элементами одинаковой или различной формы
и размера, которые могут располагаться параллельно оси отверстия или могут быть изогнуты, наклонены или
иным образом расположены в заданном направлении. Гофрирование в каждом отверстии может быть
параллельным друг другу или сходиться к заданной точке или точкам. Гофрирование может полностью или
частично охватывать стенки отверстий.
Вторичные воздушные каналы в огнеупорных стержнях также могут быть гофрированными, и
предпочтительно, но не обязательно, гофрирование в соседних огнеупорных стержнях должно быть
расположено в соответствии с заданным выравниванием для образования сплошного гофрирования.
. -",k --t , y _ = _ -41 4,52d 0 Щели (образованные углублениями на поверхностях жаровых брусков),
используемые для соединения первичных воздушных каналов с топливом на верхней части брусков, могут
также быть гофрированными на одной или обеих боковых поверхностях.
При применении изобретения к подвижным огнезащитным стержням, проход или проходы, проходящие вдоль
стержней, снабжены гофрированием аналогично тому, как это описано для стационарных стержней. Стенки
проходов в подвижном стержне могут быть образованы исключительно огнеупорным стержнем, или же такие
проходы могут иметь открытое дно, а огнеупорный стержень может быть размещен внутри канала или
подобного элемента для завершения проходов.
Описанное выше наличие гофрированных воздуховодов обеспечивает большую площадь соприкосновения
воздуха с поверхностью, чем раньше, что облегчает охлаждение и/или передачу тепла от огнеупорных
прутьев. Кроме того, воздух может быть направлен в любую желаемую часть воздуховодов, например, в
верхнюю или самую горячую часть огнеупорного прутья. 25 Легко понять, что данное изобретение может быть
применено к любому типу огнеупорных стержней, имеющих в себе воздушные или подобные каналы.
Дата: 161 час (по состоянию на август, 19:33).
W. FAIRPBI-PN-HAIlT & Co., дипломированные патентные поверенные, 12, Саут-Парад, Лидс, 1 и 7,5,
Чансери-Лейн, Лондон, W.C. ? ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции топочных решеток для паровых котлов и других печей.
Мы, компания CROSTHWAITE ENGINEERING AND FUrRNACE Co. LIMITED, расположенная по адресу: York
Street Ironworks, 105, York Street, Leeds, 9, графство Йорк, британская компания, и Энринест Кларк Уайт,
расположенный по адресу: 7, Bank View, Stainbeck Lane, Leeds, 7, графство Йорк, британский подданный,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям жаровых прутьев для паровых котлов и других топок,
и особенно применимо к печам центрального отопления и подобным котлам, таким как корнуэльские,
ланкаширские и другие паровые котлы или генераторы, снабженные жаровыми прутьями, расположенными
поперечно или иным образом в дымоходе или дымоходах или топочной камере и имеющими отверстия в
прутьях для образования воздушных каналов, некоторые из которых известны как первичные воздушные
каналы и подают воздух к топливному слою, а некоторые известны как вторичные воздушные каналы,
сообщающиеся с воздушной камерой или подобным устройством для подачи воздуха над или за
колосниковой решеткой.
Стационарный тип огнезащитного извещателя, к которому относится данное изобретение, обычно снабжен
рядом отверстий одинакового или различного размера, имеющих выступающий край на одном конце и
углубление на другом, которые полностью или частично окружают отверстия. Прутья устанавливаются
вплотную друг к другу поперечно поперек дымохода или топки котла, а отверстия образуют непрерывные
продольные каналы для первичного и вторичного воздуха, при этом каналы для первичного воздуха
чередуются с каналами для вторичного воздуха, а вышеупомянутые выступы и углубления образуют
уплотнения в местах соединения воздушных каналов. На поверхностях жаровых прутьев образованы
углубления, сообщающиеся с основными воздуховодами, позволяющие воздуху проходить из них вверх через
топливо, размещенное на вершинах жаровых прутьев. 75. Изобретение также применимо к подвижным
огнеупорным стержням, то есть к стержням, к которым прикладывается движение, чтобы заставить
находящееся на них топливо перемещаться к заданному положению. В печах этого типа жаровые прутья
обычно имеют полую конструкцию с одним или несколькими продольными непрерывными каналами и
располагаются вдоль дымоходов.
Кроме того, данное изобретение относится к конструкциям, в которых воздух подается с одного конца
продольных непрерывных каналов, а единственный выход из них осуществляется либо через топливо, либо с
другого конца каналов. 90 При использовании в печи определенных видов топлива обнаруживается, что
жаровые прутья перегреваются из-за того, что воздух, проходящий через каналы, не находится в
эффективном контакте с верхней поверхностью воздушных каналов.
Термин «охлаждение» относителен, поскольку подразумевается, что для целей охлаждения может
использоваться как предварительно нагретый, так и холодный воздух. При определенных условиях,
например, при сжигании низкосортного топлива, желательно использовать предварительно нагретый воздух в
первичных воздуховодах, поскольку такой воздух значительно увеличивает теплоемкость используемого
топлива. Предварительно нагретый воздух (105), используемый для вышеуказанной цели, также способен
охлаждать стержни, поскольку его температура значительно ниже критической температуры, при которой
происходит горение нагретых огнем металлических стержней 110.
414,520 Хотя использование предварительно нагретого воздуха желательно, возникают трудности с
получением удовлетворительных результатов при использовании предварительно нагретого воздуха высокой
температуры, например, 800 градусов по Фаренгейту, без ослабления или увеличения размеров огнеупорных
решеток для достижения необходимой эффективной площади охлаждения. На практике было установлено,
что даже при предварительном нагреве воздуха до очень низкой температуры достигается герметизация
и/или прогорание стержней благодаря тому, что воздух не концентрируется на самых горячих участках.
Для преодоления вышеуказанных трудностей были опробованы различные методы, включая, в одном случае,
расширение и сужение воздушных каналов, образованных ребрами, идущими поперечно направлению
воздушного потока, для создания препятствующих потоков. В другом случае на верхних поверхностях
воздуховодов были сформированы гофрированные участки для увеличения площади такой верхней
поверхности. В других случаях воздух или пар подавались в общий воздуховод или воздуховоды, из которых
воздух косвенно поступал в топку — через каналы и камеры, в одной из которых были расположены
небольшие теплопроводящие выступы или штифты. Кроме того, воздух, проходящий через огневые решетки,
отфильтровывается ребрами, выполняющими функцию отражающих пластин.
Согласно изобретению, в жаровом стержне, имеющем образованные в нем воздушные каналы и увеличенную
площадь охлаждения, обеспечиваемую образованием продольных гофр на верхней поверхности воздушных
каналов, поток воздуха направляется к указанной верхней поверхности посредством наклонных гофр, лопаток
или подобных элементов, благодаря чему воздух концентрируется на наиболее горячих частях жарового
стержня, что позволяет использовать в качестве охлаждающей среды предварительно нагретый воздух
сравнительно высокой температуры.
Изобретение также включает в себя огнеупорный стержень, имеющий в себе воздушные каналы, в которых на
боковых стенках воздушных каналов, проходящих в основном продольно и наклоненных по длине,
предусмотрены гофры, отклоняющие поток воздуха, проходящий через эти каналы, к верхней части
огнеупорного стержня.
Изобретение может также включать в себя формирование гофрированных воздушных каналов квадратной,
частично квадратной или иной формы в поперечном сечении, при этом гофрирование соседних огневых
стержней может быть как соосным, так и несовпадающим.
Обращаясь теперь к прилагаемому чертежу, в качестве примера показаны различные варианты
осуществления данного изобретения: на фиг. 1 показан вид спереди стационарного огнеупорного стержня,
выполненного в соответствии с данным изобретением; на фиг. 2 показан вид сверху пары стационарных
огнеупорных стержней; на фиг. 3 и 4 показаны соответственно частичный боковой разрез и вид с торца
подвижного огнеупорного стержня, установленного в его канальной опоре; на фиг. 5 показан вид с торца
модифицированного типа подвижного огнеупорного стержня.
т, 70 Как показано на фиг. 1 и 2, отверстия 1 для образования первичных воздушных каналов 2 в каждом
неподвижном жаровом брусе 3 выполнены квадратными сверху и полукруглыми снизу, с обычными
сужающимися углублениями 75 4, образованными на обеих поверхностях жарового бруса для соединения
каналов с топливом на брусах, а также с выступающими кромками и углублениями 6 для образования
уплотнений. Верхняя поверхность каналов 2 снабжена гофрированными выступами 7 одинаковой или
различной формы и размера, которые проходят параллельно оси отверстия, а боковые стенки снабжены
гофрированными выступами Ta, которые наклонены вверх по своей длине 85, как показано на рисунке, для
отклонения воздуха к самой горячей части жарового прутка. Предпочтительно обеспечить гладкую нижнюю
поверхность для облегчения очистки основных воздуховодов 2.
Вторичные воздуховоды 8 в огнеупорных решетках также могут быть гофрированными или снабжены
лопастями 9, и предпочтительно, но не обязательно, гофрирование или лопасти в первичных и вторичных
воздуховодах соседних огнеупорных решеток расположены в одной линии, образуя сплошное гофрирование.
Если лопатки в соседних топочных трубах не выровнены, то, разъединившись друг с другом, они будут иметь
тенденцию как препятствовать, так и направлять поток воздуха, проходящий через топочные трубы.
Прорези 10 (образованные углублениями 4 на поверхностях жаровых брусков), используемые для соединения
первичных воздушных каналов с топливом t05 на верхней части брусков, могут также иметь гофрированную
поверхность на одной или обеих противоположных поверхностях.
При применении изобретения к подвижному типу огнезащитного стержня 11, как показано на фиг. 3-5, тогда
канал 12 или каналы 13, проходящие вдоль стержней, снабжены гофрированными элементами 14 аналогично
тому, как это описано для стационарного типа стержня 3. Стенки 115 проходов 12 в подвижном стержне
полностью образованы огнеупорным стержнем, как показано на фиг. 3 и 4, при этом огнеупорный стержень
расположен внутри обычного канала или подобного несущего элемента 15. В виде стержня 120, показанного
на фиг. 5, каналы 13 имеют открытое дно, а огнеупорный стержень размещен внутри канала или подобного
опорного элемента 15 для завершения каналов.
Воздушные каналы 12 снабжены гофрированными элементами j25 14, 14a, соответствующими
гофрированным элементам 7, Ta, показанным на рис. 1, при этом нижняя поверхность 16 гладкая. Отверстия
18 позволяют воздуху из канала 12 проходить к топливу на стержнях, а поверхности 19 130 этих отверстий
также могут быть гофрированными.
На фиг. 5 показана огневая планка, включающая гофрированные поверхности 14 на верхних поверхностях
каналов 13 и лопатки 20 на торцах центральной разделительной детали 21. Лопатки 20 наклонены вверх, в
результате чего поток воздуха направляется вверх к верхним гофрам 14, и, при желании, огнеупорная планка
может быть сужена по длине, что приведет к сужению пространства между лопатками 20 и верхними частями
проходов 13. На боковых стенках 22 также могут быть сформированы лопатки, и любая из таких лопаток
может быть наклонена для отклонения потока воздуха.
Увеличение эффективности охлаждения эквивалентно значительному снижению температуры
предварительно нагретого воздуха и, таким образом, позволяет эффективно использовать предварительно
нагретый воздух сравнительно высокой температуры, например, 350 градусов по Фаренгейту.
Легко понять, что данное изобретение может быть применено к аналогичным огнеупорным стержням,
имеющим в себе воздушные каналы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_414521.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=414521&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB414521A
[]
h44E,.. ' МЕНЯ.. г---: в+ -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): сентябрь. 10, 1932.
414,521 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 21, 1933. № 23,247/33.
Завершено: август. 9, 1934.
М..
1
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в экстракционных аппаратах и их усовершенствование.
Мы, немецкая компания «MIAG» M]iu1LENBAU UND INJDUSTRE AIKTIENGESELLSCIHAFT, расположенная по
адресу: Rosstrasse 41, Брауншвейг, Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что экстракционные устройства представляют собой вертикальное полое кольцо, через которое
извлекаемый материал транспортируется с помощью непрерывно работающих граблей, закрепленных на
внутренних вращающихся цилиндрах. Растворитель вводится в нижнюю часть емкости и отводится примерно
до середины. Удаление извлекаемого материала также осуществляется с помощью отдельного устройства,
расположенного примерно посередине цилиндра.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрено устройство непрерывного извлечения, в котором
посредством неподвижных концентрических цилиндров и торцевых стенок формируется бесконечный
извлекающий канал, закрытый со всех сторон и имеющий везде одинаковое поперечное сечение, и в котором
вместо вышеупомянутых подающих граблей вращаются ситовые элементы, расположенные на отдельных
держателях, причем эти ситовые элементы точно соответствуют поперечному сечению канала и
Соседние файлы в папке патенты