Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11015
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417357&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417357A
[]
-C -.: -1 --
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с изменениями в соответствии с решением помощника контролера, исполняющего обязанности
генерального контролера, от 4 сентября 1935 года, согласно разделу 11 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА, стр.,, Дата подачи заявки: ноябрь. 25, 1933. № 33059/33. 417,357 (Дополнение к
патенту № 417336 от 10 апреля 1933 г.) Принято: октябрь. 3, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в углерубочных машинах и подобных им устройствах 1, 3МЭТТЬЮ СМИТ МУР,
«Иван-перегородка или отражатель регулируются по положению.
мотыга», Вустер-роуд, Малверн, графство Вустер, британский подданный, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, чтобы как перегородка, так и корпус
могли быть зафиксированы в нужном положении с помощью рычага, установленного в корпусе, и каким
образом это должно быть сделано, будет подробно описано.
Заявление: - Ссылаясь на прилагаемый чертеж 55
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию или модификации угля, в котором на примере
иллюстрируется один из вариантов осуществления моего изобретения:
На фиг. 1 показан боковой вид машины для потрошения, описанной в моей заявке на патент № 10662/133
(серийный номер 417336), которая включает в себя на боковой стороне головки конвейера, удаленной от
основного корпуса конвейерной машины. На фиг. 3 показан поперечный корпус, образующий концевой узел и
его поворотный корпус.
стенка для головки редуктора и приспособлена для обеспечения жесткого соединения между головкой
редуктора III--III на рис. 2, 65. Рис. 3 представляет собой поперечный разрез в линию. Рис. 4 —
горизонтальный разрез по линии. В нижней части указанного корпуса расположены два канала IV-IY,
симметрично открытых с обоих концов, как показано на рис. 2. Рис. 5 — разрез, аналогичный рис. 3, но
показывающий поворотный корпус в центральной части корпуса, в указанном центральном приподнятом
положении, и часть 70, образующую перегородку или разделитель. Рис. 6 — перспективный вид поворотной
перегородки.
На фиг. 1 1 обозначает элемент корпуса машины, закрепленный на салазках или опорной плите 2, а 3
представляет собой конструкцию, расположенную таким образом, чтобы зубчатый поперечный вал,
приводимый в движение зубчатым колесом 4, вращал звездочку 5 для обеспечения свободы движения цепи 6.
Целью моего настоящего изобретения является обеспечение возможности перемещения режущей цепи.
Когда необходимо переместить цепь с одной стороны станка на другую, как показано на рис. 3 и 4, я
обеспечиваю ее перемещение. Конец корпуса редуктора 3 с 80 дополнительным элементом предназначен
для того, чтобы сделать вышеупомянутую трубчатую удлинительную деталь 7 жестко закрепленной, а также
регулируемой по положению перегородкой для соответствия размерам резцов различных размеров, еще один
элемент 7, расположенный ближе к ее концу, имеет форму полых цапф. На этих элементах, фиксирующих
устройство в рабочем положении, или в выступах, шарнирно закреплены две вогнутые пластины 9 85 в
нерабочем положении, которые жестко соединены между собой болтами или установочными винтами. Их
свободные концы с помощью втулки 10.
С учетом этих целей, в соответствии с моим настоящим изобретением, для фланцев 11 указанных выпуклых
пластин используются защитные внешние облицовочные пластины 12. Корпус редуктора шарнирно соединен
с втулкой головки редуктора 10, образующей центральный подшипник для корпуса 90°, и на его среднем порту
вала 13, на каждом конце которого может быть установлена съемная деталь с перегородкой или
разделителем, адаптированная для червячного вала 14.
быть зафиксированы в положении вблизи выпуклых пластин 9 с помощью втулки 10 и обратной стороны
режущего элемента. Указанные наружные пластины 12 образуют таким образом жесткий корпус 16 [Цена 11-]
Pdce 4s 1,. u, úJV_ --- J_ 9- 9 417,357, который поддерживает конвейерное устройство и предназначен для
поворота наружу, т.е. от цепи 6, вокруг выступов или цапф 8. - Изогнутые щитки 15, 15', выступающие вбок от
пластин 12 и закрепленные на них, образуют каналы, в которых может работать червяк, причем такие каналы
открыты с одного конца и вдоль стороны, обращенной к машине.
Приводное движение передается от колеса 4 к червячному валу 18 посредством зубчатой передачи,
установленной в неподвижном корпусе 7 и в качающемся корпусе 16. Зацепление с колесом 4
осуществляется шестерней 17 на коротком продольном валу 18, который функционально соединен
посредством конических зубчатых передач 19, 20 с поперечным валом 21, установленным в подшипниках 22,
соосных с выступами или цапфами S. На одном конце поперечного вала 21 находится звездочка 39, которая
посредством цепи 23 предназначена для привода: звездочки 24 на валу 13. На 10Q шарнирно установлена
перегородка 25, которая предназначена для размещения на опорной плите 2 и простирается очень близко к
режущей цепи 6, когда устройство находится в положении, показанном на рис. 3. Для того чтобы
зафиксировать перегородку 25 относительно опорной пластины и одновременно закрепить корпус 16 в
нужном положении, я предусмотрел рычаг 26, шарнирно закрепленный на штифтах 27, выступающих внутрь
пластин 9. Этот рычаг имеет кулачковую поверхность 28, которая при нажатии рычага зацепляется и
прижимается к клиновидной поперечной планке 29, закрепленной на перегородке 25.
Благодаря такой конструкции расстояние от перегородки 25 и червяка 14 до режущей цепи можно
регулировать по желанию, а устройство можно зафиксировать в наиболее подходящем для работы
положении, что позволяет...
Изменяйте размер 7-й цепи. При необходимости используйте отводы режущего механизма. Перегородка,
простирающаяся к цепи, эффективно предотвращает попадание обрезков или другого мусора, случайно
сгребенного в машину режущей цепью, обратно к пропилу и направляет их к червяку 14.
Канальные пластины 15, 151 помогают направлять материал, транспортируемый шнеком, а также служат
защитными элементами, предотвращающими застревание операторов в цепи или шнеке.
5. Когда необходимо освободить место для поворота цепной стрелы, фиксирующий рычаг 26 поднимается, а
корпус 16 поворачивается наружу и вверх вокруг цапф 8. Кроме того, перегородку 25 можно поворачивать
вокруг втулки 10 от положения, обозначенного пунктирной линией, до положения, обозначенного сплошной
линией на рисунке. 5.
Когда корпус 16 расположен практически горизонтально (рис. 5), носик 30 рычага 26 d&op входит в выемку 31
в верхней части корпуса 7 и, таким образом, удерживает корпус в приподнятом положении.
Мне известно, что в отношении цепных режущих машин описаны и заявлены в Патентном описании
соответствующие положения.
Патент № 329837, выданный компании Mavor and Coulsoif, Limited, и другое конвейерное устройство, в одном
из вариантов спирального типа, для работы поперечно, относительно направления движения машины, на
заднем конце корпуса машины в области, прилегающей к задней стороне режущей цепи, и барьер или ковш на
задней стороне конвейерного устройства, конвейерное устройство работает для перемещения с
противоположной стороны корпуса машины, то есть со стороны, прилегающей к угольному забою, и в одном
из вариантов конвейерное устройство и барьер или ковш подвижны, чтобы позволить перемещать режущую
стрелу.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 85
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417358.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417358&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417358A
[]
ЗАСЛУЖИВАНИЕ
-:
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с изменениями в соответствии с решением Главного эксперта, действующего от имени
Генерального контролера, от семнадцатого июня 1935 года, согласно разделу II Законов о патентах и
промышленных образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 27, 1933. № 33215/33.
М.Н б. Полная спецификация. Слева: Янв. 17, 1934.
3. Принято: октябрь. 3, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к коробкам и подобным контейнерам. Я, Джеймс Фиддес, подданный
Великобритании, из лесопильного завода Торри, Абердин, настоящим заявляю, что суть данного изобретения
заключается в следующем: Данное изобретение относится к коробкам и подобным контейнерам для
транспортировки, хранения и подобных целей, которые в дальнейшем для краткости будут называться просто
«коробками». Уже известно, что коробки укрепляются путем прикрепления к их внешней стороне
металлической обвязки, которая полностью обхватывает коробку или расположена локально и обхватывает
ее только попарно, например, по одному или нескольким углам или кромкам; коробка, как правило, снабжена
по меньшей мере двумя или более полными обвязками или двумя или более группами локальных обвязок,
расположенных на некотором расстоянии друг от друга вдоль коробки. Целью настоящего изобретения
является создание усовершенствованного ящика, который может быть изготовлен из легких досок или
подобных элементов и при этом способен выдерживать грубое обращение даже при перевозке тяжелых
грузов, таких как рыба.
Согласно изобретению, такие полные или локальные металлические крепления располагаются между
стенками коробки и поперечными планками или брусками, закрепленными на этих стенках снаружи.
Предпочтительно, концевые части полного переплета или смежных локальных переплетов на верхнем крае
коробки загибаются сами на себя, образуя петли, которые остаются единственными выступающими для
использования, например, путем скручивания, при закрытии коробки, а скобы или раздвоенные заклепки, с
помощью которых фиксируется закрывающая планка или планка, будут иметь переплет, проходящий между
их концами, без необходимости использования отдельных средств крепления для переплета. Для
обеспечения локальной прочности, особенно в местах соединения проволочной обвязки от одной стенки
коробки к другой, проволоку можно согнуть или закрутить в четное число раз, или можно сделать
дополнительные локальные обвязки, и эти петли могут быть надежно зафиксированы одной ветвью скобы или
заклепки, пропущенной через их изгиб; такое сгибание или закручивание в петли, или дополнительные
локальные обвязки, особенно полезны в тех случаях, когда обвязка служит центральным элементом
соединения крышки с корпусом коробки.
Когда такие шарнирные соединения не требуются, крепления коробки могут быть расположены таким
образом, чтобы 55 имели выступающие петли для застегивания в противоположных верхних углах или краях
коробки, что позволяет полностью снять крышку без необходимости фактического разрыва креплений. В
некоторых случаях, когда полное снятие крышки коробки не требуется, полная проволочная обвязка может
быть выполнена в виде практически непрерывной петли, при этом концы проволоки, образующей эту петлю,
находятся на значительном расстоянии от тех частей проволоки, которые остаются выступающими для целей
крепления.
Согласно изобретению, металлические стяжки могут применяться к коробкам из тонкого материала, в этом
случае можно легко использовать тонкие проволочные скобы 70 уже используемого типа, которые
пропускаются через рейки и через материал стенок коробки, которые должны быть загнуты на их внутренней
поверхности. Когда выступающие части металлической проволочной переплетной ленты (75) загнуты в петлю,
как это предпочтительно, они могут служить, помимо удобного способа крепления, в качестве петель для
прикрепления этикеток, и, кроме того, независимо от того, загнуты они в петлю или нет, выступающие части
проволоки могут легко проходить через прорези обычных мягких металлических пломб и зажиматься в них.
Как видно, несмотря на преимущества в виде большой прочности и полного отсутствия каких-либо
выступающих или открытых концов проволоки, коробка согласно изобретению может быть изготовлена
недорого и экономично, особенно если рейки или планки и 90 проволок, уже скрученных так, чтобы их концы
не были оголены, могут быть прикреплены к стенкам коробки за одну операцию, одним комплектом скоб или
раздвоенных заклепок, закрепляющих как крепления, так и рейки или планки. Для заявителя, F. J.
CLEVELAND & CO. - Дипломированные патентные агенты, 2 9, Саутгемптонские здания, Канцелярия. Дата: 27
ноября 1933 г. Лейн, Лондон, W.C.2.
_-_- - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, касающиеся ящиков и подобных контейнеров. Я, ЙЕС ФИДДНЕС, подданный
Великобритании, из ящика для воды или подобного контейнера, имеющего одну открытую сторону,
лесопильный завод Торри, Абердин, настоящим, посредством переплета полусекций тростника, закругляя
противоположные торцевые или боковые стенки ящика, с трех сторон, и, где они образованы, подробно
описывая, каким образом он должен быть расположен и проходить через дно ящика, что определяется
следующим образом: - с фальшивым дном, имеющим канавки, для их размещения.
Настоящее изобретение относится к коробкам и подобным контейнерам для транспортировки, хранения и
подобных целей, которые здесь упоминаются просто как «коробки» для краткости. Целью настоящего
изобретения является создание улучшенной коробки, которая может быть изготовлена из легких досок и при
этом выдерживать грубое обращение, даже при содержании тяжелых грузов, таких как рыба. 70 Уже известно,
что в коробке, состоящей из легких досок, гибкие переплетные проволоки расположены частично вокруг нее,
например, поперек одного угла или кромки; коробка, как правило, снабжена по меньшей мере двумя или
более расположенными посередине ее длины. Согласно изобретению, в коробке гибкие переплетные
проволоки расположены частично вокруг нее, например, поперек одного угла или кромки; коробка, как
правило, снабжена по меньшей мере двумя или более расположенными посередине. Предварительно
завершенные переплеты, или, предпочтительно, с двумя или более концевыми участками переплетной
проволоки в группах локальных переплетов, расположенных на расстоянии от одного края коробки, оставляют
выступающими на протяжении всей длины коробки.
При использовании, например, путем скручивания, в случае коробок, состоящих из складного или
скрепляемого материала, также предусмотрены заклепки, с помощью которых закрывающая планка или
планка закрепляется на месте, и для закрытия последних с помощью проволоки, проходящей между их
концами, при этом отдельные крепежные средства для них не требуются. Во всех других известных случаях
эти средства крепления не требуются. В соответствии с местным правилом 85, фиксирующие проволоки
закреплены на открытой поверхности коробки, особенно там, где проволока проходит от одной стенки коробки
к другой и может быть разорвана при контакте с другими предметами. На них воздействуют четное число раз
или дополнительные изменения температуры, вызывающие скручивание в их положении на коробке, и эти
петли могут быть надежно зафиксированы путем усиления их склонности к отрыву одной из ветвей скобы и
причинению вреда другим товарам или другим средствам крепления, проходящим через них.
По этим причинам переплет, изгиб или петля должны быть толстого сечения, а дополнительные местные
усиливающие проволоки и скобы, удерживающие их, должны быть расположены на очень малых расстояниях
друг от друга, что особенно полезно в случаях, когда переплет выполняется с очень малым интервалом.
Кроме того, в коробках или проволоке служит ключевым элементом соединения корпусов, предназначенных
для преобразования в счетчик, с корпусом коробки. Когда речь идет о ящиках, столах или подобных изделиях,
не требуется никаких таких ключевых соединений. Предлагается удерживать два комплекта из трех
соединительных проводов коробки. Секции коробки могут быть соединены между собой непрерывно и могут
быть расположены таким образом, чтобы придать ей форму коробки с помощью металлических полос,
проходящих между противоположными стенками коробки и рейками с пазами для их приема, что позволяет
полностью удалить крышку без необходимости фактического перерезания проводов.
В случаях, когда для их приема, а также через отверстие - полное снятие крышки коробки не требуется, может
быть изготовлена цельная проволочная обвязочная петля, причем фактические концы проволоки,
образующие эту петлю, находятся на значительном расстоянии от тех частей проволоки, которые остаются
выступающими для целей крепления.
Изобретение, примененное к деревянному ящику, предназначенному в первую очередь для транспортировки
свежей рыбы, иллюстрируется прилагаемым схематическим чертежом, на котором изображен ящик и
различные варианты расположения проволочных стяжек.
Изображенная коробка состоит из двух торцевых частей 11, передней и задней частей 12 и 13
соответственно, дна 14 и крышки 15; дно 14 и крышка 15 собраны каждая из двух досок и поперечных планок
или брусков, обозначенных цифрой 16 в случае дна 14 и цифрой 17 в случае крышки 15; соответствующие
поперечные планки или бруски закреплены на передней части 12 и задней части 13, как показано цифрами 18
и 19 соответственно.
Как показано на рисунке, между правым рядом планок 16, 17, 18 и 19 и соответствующими стенками коробки
расположена цельная проволока 20, концы которой загнуты в петли, как показано на рисунке 21, а сами концы,
как показано на рисунке 22, расположены под соответствующими планками.
Для повышения прочности, особенно в тех случаях, когда проволока должна служить шарниром, за который
можно открывать крышку 15, как показано на рисунке, проволоку можно дважды согнуть или загнуть петлей
внутрь, где она проходит за край коробки. Это проиллюстрировано на примере передних кронштейнов 16, 17,
18 и 19, где местная армирующая проволока 23 имеет две петли 24.
Скобы, с помощью которых зажимы фиксируются на месте, также служат для фиксации проволоки, и следует
также отметить, что каждая скоба 25 имеет один конец, пропущенный через изгиб петли 24, что обеспечивает
их надежную фиксацию.
В случае цельной обвязочной проволоки 20 ее концы 22 расположены довольно близко к выступающим
петлям 21, но очевидно, что при использовании более длинной проволоки 20 ее концы могут быть
расположены под зажимами в точках, удаленных от выступающих частей проволоки. Опять же, коробка может
быть скреплена двумя отрезками проволоки: одним для крышки и одним для корпуса, расположенными таким
образом, чтобы на каждом верхнем крае коробки выступали две проволоки, которые можно использовать,
например, скручивая их вместе, для запечатывания коробки, вместо того, чтобы выступать только на одном
верхнем крае коробки, как показано на рисунке.
Как показано на примере левых планок, местные армирующие проволоки могут служить в первую очередь для
целей крепления, причем такие проволоки дважды закручены, как показано на рисунке 26, причем одна из
этих петель надежно удерживается концами скобы 27, закрепляющей планку, пропущенной через
закрученные концы 28 петли 26, а другая петля 26 надежно удерживается на месте за счет загнутых концов
29, пропущенных или вбитых в материал передней части 12 коробки. Концы местной арматурной проволоки
23 могут быть закреплены таким способом 70.
Согласно изобретению, проволока для обвязки предназначена для использования в коробках из тонкого
материала, поэтому можно легко применять тонкие проволочные скобы уже используемого типа 75, которые
пропускаются через рейки и через материал стенок коробки, которые должны быть загнуты на ее внутренней
поверхности. Когда выступающие части проволоки для скрепления загнуты в петлю (что предпочтительно),
они могут служить, помимо удобного способа крепления, в качестве петель для прикрепления этикеток, и,
кроме того, независимо от того, загнуты они в петлю или нет, выступающие части проволоки могут легко
проходить через пазы обычных мягких металлических пломб и зажиматься в них.
Как видно, несмотря на преимущества в виде высокой прочности и полного отсутствия каких-либо
выступающих или открытых концов проволоки, коробка, изготовленная по изобретению, может быть
произведена недорого и экономично, особенно если к стенкам коробки за одну операцию можно прикрепить
распорки или планки, а также проволоку в развернутом или уже свернутом виде, так что ее концы не будут
видны. При этом распорки и распорки или планки крепятся одним комплектом скоб или раздвоенных заклепок.
Легко заметить, что благодаря расположению защелок в соответствии с изобретением, проволока,
окружающая коробку, практически полностью скрыта и защищена от прямого воздействия и не может быть
повреждена или причинить вред другим товарам. Вполне удовлетворительный ящик (105) может быть
изготовлен из значительно более тонких кусков древесины, чем обычно используется, а соединительные или
усиливающие проволоки могут иметь малый диаметр, поскольку они защищены 110 защелками. Однако
следует отметить, что не только нет необходимости, но и фактически нежелательно срезать какую-либо часть
планки, рейки или стенки коробки для размещения проволоки, используемой в соответствии с изобретением
№ 115.
Следует также отметить, что, хотя используемые проволоки могут быть жесткими, они никогда не бывают
настолько жесткими, чтобы вызывать трудности при их сгибании, например, по краям коробки, и
словосочетание «гибкий», используемое здесь, следует понимать именно так.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его реализации, я приступил к
следующему шагу: 125
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417359.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417359&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417359A
[]
КОПИЯ
Я
Я, Уильям Смит, Мейфилд Вилла,
Харкорт-стрит, Лутон, Бедфордшир, гражданин Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к зубчатым передачам на машинах с
педальным или механическим приводом и отличается от любой другой зубчатой передачи тем, что зубчатая
передача используется в звездочке или вместо звездочки.
Зубчатая звездочка состоит из центрального колеса, выполненного в виде свободного колеса с зубьями по
внешнему краю, которые входят в зацепление с соответствующим комплектом задних колес, расположенных
вокруг него. Наружное кольцо имеет зубья на внутреннем крае для соединения с шестернями, а зубья на его
внешнем крае предназначены для работы с цепью и, по сути, является собственно звездочкой.
Вся конструкция заключена в легкий каркас, при этом центральное колесо соединено с педалью или
приводным механизмом.
Шестерни расположены таким образом, что можно получить различную скорость вращения, поскольку любую
из них можно привести в действие, вставив фасонный штифт, который входит в полый вал каждой шестерни.
При запрессовке штифт поднимает шарик или подобный предмет в пазы, образованные на зубчатых колесах,
и таким образом действует как шпонка, которая обеспечивает плотное прилегание колеса к валу. При
освобождении штифта шарик опускается в полый вал, что позволяет зубчатому колесу освободиться.
Шпильки приводятся в движение подвижным диском, который прижимает любую необходимую шпильку, тем
самым соединяя шестерни. Центральное колесо и внешнее, или ведущее, колесо, которое вращается в
соответствии с работой шестерни, а не педали. Звездочка также будет выполнять функцию свободного хода и
тормоза, обеспечивая автоматическое полное управление.
Изобретение может быть применено иным способом с использованием стержня или вала вместо цепи. Для
этого вал, имеющий на одном конце набор шестерен, а на другом — коническую шестерню, имеет набор
шестерен, зацепляющихся с другим набором шестерен, соединенных коническим колесом с зубчатым
колесом на коленчатом валу, так что при вращении коленчатого вала педалью второе упомянутое коническое
колесо вращает второй набор шестерен, а те, в свою очередь, в зависимости от расположения шариков или
подобных им, приводят в движение шестерни на вращающемся штоке, и, благодаря тому, что коническая
шестерня входит в зацепление с коническим колесом на задней оси, заднее колесо приводится в движение.
Можно использовать любое количество передач.
Датировано пятым днем декабря 1933 года.
Уильям Смит.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в редукторах с регулируемой скоростью.
Я, Уильям Смит, проживающий по адресу: Мейфилд Вилла, улица Иларкорт, Лутон, Бедфордшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к редукторам с регулируемой скоростью, в частности, для велосипедов с
педалями, и включает в себя ряд зубчатых передач, обеспечивающих различные передаточные числа,
установленных на неподвижной раме и расположенных между центральной ведущей шестерней и
центрированной внутренней ведомой шестерней, при этом в каждую зубчатую передачу включена муфта для
включения данной скорости вместе со свободным колесом и тормозным устройством. Центральное колесо
соединено с силовым агрегатом, используемым для привода, а концентрическое внутреннее зубчатое кольцо
может иметь на своей внешней кромке зубья для цепной передачи, обод для ременной передачи или
конические зубья для привода шестерни на валу, которая приводит в движение заднее колесо через другую
шестерню и коническое колесо.
Одно зубчатое колесо каждого поезда обычно свободно вращается на своем валу, который является
патентной спецификацией Fece 4s.
Дата подачи заявки: декабрь. 6, 1933. № 34,236/33.
Слева полностью: Январь. 16, 1934.
Завершено: октябрь. 3, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в редукторах с регулируемой скоростью.
417,359 " E a EM R v "Q полый, и сцепляется с ним посредством шарика или шариков или подобного, которые
проталкиваются через радиальные отверстия в указанных полых валах, чтобы войти в зацепление с
углублениями в отверстии указанного зубчатого колеса, при этом работа сцепления осуществляется
посредством фасонных шпилек, вставленных в полые валы.
При вытягивании шипов шарики смещаются внутрь, освобождая колесо.
Штифты вдавливаются в полые валы кольцом, имеющим ряд выступов, расположенных таким образом, что
небольшой поворот рычага, соединенного с кольцом, надевает один из этих выступов на штифт и вдавливает
его в полый вал, фиксируя любую конкретную шестерню, оставляя остальные свободными.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, где одинаковые буквенные обозначения
указывают на одинаковые детали, в его применении к велосипедной передаче.
Рис. 1. Вид сбоку, показывающий зубчатые передачи и цепную передачу.
Рис. 2. Горизонтальный разрез того же изображения.
Рис. 1. Фасад, показывающий зубчатые передачи с цепным приводом и звездочкой сбоку.
Рис. 2А. Горизонтальный разрез того же объекта.
Рис. 3. Увеличенный разрез и вид сбоку, показывающие расположение шпилек и шариков, а также фасонное
отверстие в колесе.
Рис. 4. А. Вид сбоку шпильки, В. зубчатое колесо и полый вал, перфорированный для шариков. С. Вид с торца
В. Рис. 5. Сечение центрального или ведущего колеса, охватывающего механизм свободного хода и
прикрепленного к педали.
Рис. 6. Вид сбоку.
Рис. 7. Вид кольца с выступами для крепления шпилек.
Рис. 8. Разрез того же изображения.
Рис. 9. Фрагмент цепного колеса с прикрепленным зубчатым колесом и рамой зубчатой передачи.
Рис. 10. Увеличенный вертикальный полусрез, показывающий цепное колесо сбоку.
Рис. 11. Увеличенное вертикальное полусечение, показывающее зубья для конической передачи на
концентрическом внутреннем приводном кольце.
В частности, обращаясь к рисункам 1, 2 и 11, следует отметить, что движущая сила является
трансформирующейся.
инициируется через центральное колесо А, которое соединено с используемым силовым агрегатом и
содержит свободно вращающееся колесо В, показанное на фиг. 5 & 6.
Центральное колесо А входит в зацепление со всеми зубчатыми передачами С, которые установлены в раме
D и вращаются все вместе, при этом рама D остается неподвижной.
Зубчатые передачи входят в зацепление с наружным концентрическим кольцом E с внутренними зубьями,
наружный край которого может иметь зубья для цепной передачи, ободок ремня или конические зубья для
привода вала.
Шпильки N для фиксации шестерен C вдавливаются в отверстия вала шестерни F кольцом K, имеющим
выступы на внутренней поверхности, которое обхватывает выступающее свободное колесо B и удерживается
на месте рифленым кольцом. К, Х.
Кольцо K перемещается рычагом XM, а выступающие элементы L расположены таким образом, что при
освобождении одного из них штифта X вступает в действие другой.
Положение штифтов N относительно выступающих элементов L на кольце K показано на рис. 7.
Внешний край рамы D выполнен таким образом, чтобы образовывать шарикоподшипник, соединенный с
тормозным барабаном Q на звездочке E.
Тормоз, который может представлять собой ленточный или иной подходящий тип и может приводиться в
действие либо с помощью руля, либо с помощью педального рычага, показан на рис. 11.
В первом случае к кронштейну S, закрепленному на раме механизма D, крепится рычаг S S 85, один конец
которого соединен с тормозной лентой R, а другой — с соединением руля T.
Другой конец тормозной ленты R соединен с кронштейном крепления U.
При нажатии на педаль тормоза рычаг V крепится к нему, и оба конца тормозной ленты R фиксируются на нем
в точке V.
Рычаг V, при нажатии на который приходится 95-градусный носок ботинка, затягивает резинку на барабане Q.
При отпускании резинка ослабевает и вращается вокруг барабана вместе с педалью. Кронштейн U крепится к
раме D и имеет два выступа по 100 мм, направленных в сторону W. Они защелкиваются на раме и
предотвращают вращение рамы редуктора D во время работы редуктора.
На рис. 1 показана несколько иная форма шестерни. На рисунках 2A и 10 цепь или звездочка T05
расположены сбоку от шестерни. Это достигается заменой центрального вала на другое зубчатое колесо H
рядом с ведущим колесом A. Это зубчатое колесо H крепится к цепи или звездочке и постоянно приводится в
движение от внутреннего кольцевого зубчатого колеса E только через верхнюю шестерню AC и не связано ни
с какой другой шестерней C. Благодаря такому расположению количество необходимых шестерен C
уменьшается, а наружное кольцо модифицируется таким образом, что оно имеет только внутренние зубья,
будучи гладким на своем внешнем крае, и используется лишь как лента для соединения всех шестерен C
вместе, так что независимо от того, какая шестерня C используется, мощность передается от нее через
концентрическое кольцо E к верхней шестерне AC и, следовательно, к колесу HE, которое крепится к цепи или
звездочке J. В остальном расположение шестерни идентично предыдущему расположению, и способ работы
тот же.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417360.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417360&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417360A
[]
COPVI
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Даты проведения конференции (Германия) Январь. 7, 1933:
Янв. 20, 1933:
1 июня 1933 года:
- 41.7,360 Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве № 650/34 № 651/34 № 652/34 J от января. 8,
1934 (Полная спецификация)
(Слева) Принято: октябрь. 3, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Дверца для горизонтальной духовки.
Мы, компания Dr. C. OTTO & COMP. G.M.B.H., юридическое лицо, зарегистрированное в соответствии с
законодательством Германии по адресу: Christstrasse, 9, Bochum, Germany, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Изобретение относится к дверце для горизонтальных печных камер, в частности, для камер, предназначенных
для производства газа и кокса.
Дверца состоит из металлической наружной дверцы, по краю которой предусмотрена прокладка,
обеспечивающая газонепроницаемое закрытие камеры, и внутренней дверцы, изготовленной из огнеупорного
и хорошо огнеупорного конструкционного материала, через который локализуется неизбежное падение
температуры между внутренней частью камеры печи и наружным воздухом, что предотвращает чрезмерное
повышение температуры металлических частей наружной дверцы. Вес внутренней двери, изготовленной из
Соседние файлы в папке патенты