Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11013
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417389.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417389&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417389A
[]
ЭКЗЕМПЛЯР РЕСЕКРВФ
Патентная спецификация "V I W Дата подачи заявки: 1 апреля 1933 г. № 9893/33.
Фотография слева: 29 марта 1934 года.
417,389 ,,11Получено: октябрь.
1,
1934.
S M ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области акселерометров и подобных устройств или связанные с ними.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417390.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417390&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417390A
[]
1- Н.В. 1934
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 апреля 1933 года. № 9917/33.
Фотография слева: 3 апреля 1934 года.
Завершено: октябрь. 3, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
417,390 Улучшения в электроосвещении и электростанциях.
Мы, Фрэнк Картер и Эверишед Картер, оба подданные Великобритании, и компания BLACiSTOxNE &
COMPANY LIMITED, британская компания, все из Rutland Engineering Works, Стамфорд, графство Линкольн,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение
относится к автоматическим электрогенераторным установкам, в которых используются двигатель
внутреннего сгорания, генератор и батарея, и имеет своей целью обеспечение новых или улучшенных
средств регулирования зарядки батареи в автоматическом режиме, при этом поддерживая приблизительно
равномерное напряжение в сети, и относится, в частности, к тем установкам, в которых небольшие нагрузки,
такие как лампы, обеспечиваются батареей, а более крупные, такие как электроэнергия, — двигателем,
который одновременно заряжает батарею.
Согласно нашему изобретению, мы предлагаем двигатель внутреннего сгорания, соединенный с двумя
генераторами, а также батарею, состоящую из двух секций, причем один генератор заряжает одну секцию, а
другой — вторую, таким образом, что напряжение зарядки одной секции приблизительно равно внешнему или
линейному напряжению, а другой генератор заряжает оставшуюся часть, но когда двигатель остановлен,
напряжение двух соединенных между собой секций батареи будет равно линейному напряжению.
напряжение при разряде.
Двигатель снабжен автоматическим пусковым устройством и сконструирован таким образом, чтобы
запускаться при разряде батареи на заданное значение или при превышении нагрузки в сети допустимой
нагрузки, и продолжать работу до тех пор, пока нагрузка снова не снизится ниже заданного значения и
батарея не будет перезаряжена.
Предпочтительно, чтобы одна секция батареи имела большее напряжение, чем другая. Как уже говорилось,
больший из параметров — это напряжение сети (во время зарядки), а меньший — напряжение электрического
стартера, используемого для запуска двигателя. Более мощный генератор предпочтительно имеет
комбинированную обмотку и предназначен для поддержания равномерного напряжения на своих выводах от
холостого хода до полной нагрузки, и предпочтительно обладает достаточной мощностью для обеспечения
работы всей внешней нагрузки, а также скорости заряда батареи. Для поддержания скорости зарядки в
допустимых пределах при разрядке батареи мы иногда можем вручную или автоматически регулировать
сопротивление одного из выводов переменного тока. Меньший по размеру генератор предпочтительно имеет
шунтовую обмотку и способен выдерживать только зарядный ток, необходимый для меньшей части батареи.
Иногда мы можем использовать генератор меньшего размера для регулирования и увеличения тока при
зарядке всей батареи, но таким образом, чтобы он продолжал заряжать меньшую секцию батареи до тех пор,
пока она не разрядится больше, чем большая секция, необходимая для запуска двигателя внутреннего
сгорания, после того, как большая секция батареи будет полностью заряжена.
Для запуска двигателя используются автоматические релейные выключатели известного типа, а также, как
только каждый генератор достигнет необходимого напряжения, их следует подключить к соответствующим
цепям.
Датировано 1 апреля 1933 года.
Эндрюс, Бомонт и Бирн, агенты заявителей, 201-6, Банковские палаты, 329, Хай-Холборн, Лондон, W.C.1.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в электроосвещении и электростанциях.
У. В., Ф. Ник Картер и Эверсит Картер, оба британские подданные, и компания Blackstone & Company Limited,
британская компания, все из Rutland Engineering Works, Стамфорд, в графстве Линкольн, настоящим
заявляют о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении: -.-...1 i i Данное изобретение относится к
автоматическим электрогенерирующим установкам, в которых используются первичный двигатель, генератор
и батарея, и имеет своей целью предоставление новых или улучшенных средств регулирования зарядки
батареи под автоматическим управлением, при этом поддерживая приблизительно равномерное напряжение
в сети, и относится, в частности, к тем установкам, в которых небольшие нагрузки, такие как лампы,
обеспечиваются батареей, а более крупные, такие как электроэнергия, — двигателем, который одновременно
заряжает батарею.
Согласно нашему изобретению, мы предлагаем два генератора и батарею, состоящую из двух секций,
расположенных таким образом, что один генератор заряжает одну секцию, а другой генератор заряжает
вторую секцию, при этом обе секции батареи соединены вместе для разряда.
В предпочтительном варианте изобретения оба генератора соединены с двигателем внутреннего сгорания,
снабженным автоматическим пусковым устройством, как описано в нашей находящейся на рассмотрении
спецификации.
Устройство № 415460 предназначено для запуска при разряде батареи до достижения заданного значения
или превышении нагрузки на линии допустимого объема или скорости разряда, и для продолжения работы до
тех пор, пока нагрузка снова не снизится ниже заданного значения и батарея не будет перезаряжена.
Аккумуляторная батарея имеет одну секцию с большим напряжением, чем другая: напряжение большей
секции во время зарядки равно напряжению сети, а напряжение меньшей секции во время разрядки равно
напряжению, необходимому для работы электрического стартера, используемого для запуска двигателя.
Более мощный генератор предпочтительно имеет комбинированную обмотку и предназначен для
поддержания равномерного напряжения на своих выводах от холостого хода до полной нагрузки, и
предпочтительно обладает достаточной мощностью для обеспечения работы всей внешней нагрузки, а также
скорости зарядки аккумулятора. Для поддержания скорости зарядки в допустимых пределах при разрядке
батареи мы иногда можем устанавливать сопротивление на одном из выводов, изменяя его вручную или
автоматически. Меньший по размеру генератор предпочтительно имеет шунтовую обмотку и способен
выдерживать только зарядный ток, необходимый для меньшей части батареи.
Мы также организуем работу генератора таким образом, чтобы генератор меньшей емкости продолжал
заряжать меньшую секцию батареи, которая использовалась для запуска генератора и, следовательно,
разряжалась больше, чем другая секция батареи, до тех пор, пока она не будет полностью удовлетворена,
даже если другие потребности генератора удовлетворены.
Для запуска двигателя используются автоматические релейные выключатели известного типа С5, которые
затем, как только каждый генератор достигнет необходимого напряжения, подключаются к соответствующим
цепям.
Предпочтительно, чтобы батарея работала от номинального напряжения, т.е. 2 вольта 70 на ячейку, которое,
как известно, они сохраняют на протяжении большей части разряда. Мы не используем высокое пиковое
напряжение или низкое падение напряжения, иными словами, батарея (или батареи) обычно не заряжаются
выше уровня, при котором напряжение на элемент при разряде составляет приблизительно 2,05 вольта, и не
разряжаются ниже 1,95 вольта на элемент.
Теперь мы опишем один из способов осуществления нашего изобретения в связи с прилагаемым чертежом,
на котором a — основной генератор, имеющий комбинированную обмотку для получения линейного
напряжения, a' — шунтирующий реостат, aO — зарядное сопротивление, представленное в виде
шунтирующих катушек, и a4 — последовательные катушки, все они соединены с генератором a. b —
вспомогательный генератор, имеющий шунтирующую обмотку, b' — шунтирующий регулятор, и b2 —
шунтирующие катушки для генератора b.
cl и ca — это две секции батареи {lthe 90. Детали, показанные слева от линии X.X., представляют собой
автоматическое пусковое устройство, подобное описанному в нашей параллельно рассматриваемой заявке
№ 415460, в пункте 95 которого d1 — стартерный двигатель, d2 — пусковой выключатель, а d3 —
соленоидная катушка для него.
d4 — это двухходовой масляный клапан, do — пусковой соленоид, а ds — остановочный соленоид.
d7 — это маслопровод от системы смазки двигателя (не показан), d8 — это обратный маслопровод в картер
двигателя, d9 — маслопровод к рабочему цилиндру dio. n11 — это переключатель, управляемый v10, dis —
это пружина, надавливающая на поршень d1, Ja и do — это кнопочные переключатели, а Cls — двухполюсный
переключатель.
e — это индикатор заряда батареи, который замыкает цепь низкого напряжения или пусковую цепь, когда из
батареи отбирается заданное количество энергии. / — это реле, которое замыкает пусковую цепь, когда
нагрузка превышает заданное значение, и f — его рабочая катушка. 115 q-ge-___g4___gg-y5 — это
автоматические реле, которые срабатывают одновременно, чтобы подключить главный генератор к сети,
разделить батарею на две секции cl и cs и подключить генератор a к секции cl. g7 — это автоматическое реле,
управляемое меньшим генератором b, чтобы подключить его к секции c2 батареи.
h. представляет собой магнитный предохранитель, который предотвращает протекание тока от батареи C1
125 к генератору A, но срабатывает, позволяя току протекать от генератора A к батарее.
j — это реле, которое остается разомкнутым до тех пор, пока ток, протекающий через батарею ca, не упадет
до 417 390 А (417 390 А) — заданного значения. Это схема, используемая для остановки двигателя, как
описано ниже. il — это катушка реле.
kI и /c2 — это линейные провода.
1
1 — положительный провод, отвечающий за работу пусковой цепи, включая стартерный двигатель. 2 —
провод, отвечающий за работу цепи остановки.
Принцип работы аппарата следующий.
Предположим, что батареи заряжены, а двигатель остановлен. В этом положении будет наблюдаться
свободный поток тока от батареи в целом, через индикатор заряда батареи e и через замкнутый выключатель
g3 к выключателю go; поскольку последний соединен с его верхними контактами, ток течет по внешней линии,
а его обратный ток проходит через выключатель g на его нижнем контакте и через замкнутый контакт 94 к
отрицательному полюсу батареи. Если нагрузка между k' и k невелика, но постепенно разряжает батарею,
индикатор заряда батареи e замкнет пусковой выключатель, чтобы инициировать запуск. Если же нагрузка
станет большой или превысит заданное значение, то катушка fl переключит выключатель f на свой верхний
контакт, чтобы замкнуть пусковую цепь и инициировать запуск, как описано ниже; видно, что эти два
выключателя соединены параллельно.
Если замкнут любой из выключателей e или /, ток протекает по проводу 11 к переключателю d", который
находится в положении, показанном на чертежах, где он разветвляется: одна ветвь проходит через катушку
соленоида d3, приводя ее в действие для замыкания выключателя d2, а другая — через соленоид ds, приводя
его в действие для переключения масляного клапана d4; как только выключатель d-2 замыкается, стартер d'
начинает вращать двигатель, который затем запускается. По мере увеличения скорости вращения двигателя
смазочное масло прокачивается по каналам dr и d' к цилиндру dl, что приводит к переключению выключателя
dn и разрыву цепи запуска.
Тем временем генератор А достигает необходимого напряжения и приводит в действие выключатели gl, g2,
g3-g4-g5 и gG, а генератор В, также находясь под напряжением, замыкает выключатель g7 и начинает
заряжать секцию cs батареи, размыкая выключатель i и тем самым разрывая цепь остановки 12.
Двигатель продолжит работать, неся нагрузку по линиям k' и k2 через выключатели g' и go, а также заряжая
секцию cl батареи через резистор a2, выключатель g2 на его нижнем штырьке, отключатель h, при
разомкнутом выключателе 93, через индикатор заряда батареи e к положительному полюсу батареи и к
отрицательному полюсу через выключатель qg5 на его верхнем штырьке. Одновременно генератор b
заряжает секцию c2 батареи через переключатель q7, положительный полюс которой возвращается через
катушки jl, при этом переключатель g4 разомкнут.
Система продолжает работать до тех пор, пока батареи не будут полностью заряжены, а внешняя или
линейная нагрузка на клеммах k' и k2 не снизится или не окажется ниже заданного значения; когда
выключатель 70f опускается до своего нижнего положения, ток может течь от lt к 1 через выключатель j,
который замкнут, если секция батареи c? Удовлетворение достигается с помощью переключателя d", который
теперь находится в противоположном положении 75 по сравнению с показанным, посредством
электромагнитной катушки dG, воздействующей на масляный клапан dA. Поскольку цилиндр d10 теперь
лишен давления масла, пружина d'1 толкает поршень, перекрывая подачу топлива в двигатель и переключая
переключатель d", разрывая цепь остановки и сбрасывая цепь запуска.
dS и d14 предназначены для запуска и остановки двигателя вручную при необходимости, при этом
двухполюсный переключатель da5 (85) находится в разомкнутом состоянии.
Следует отметить, что в системе запуска, управляемой автоматически неручным способом, цепь запуска
должна быть разорвана после запуска установки, и аналогично цепь, используемая для остановки установки,
также должна быть разорвана при ее остановке, а цепь запуска — сброшена; это обеспечивается
переключателем dl. С рукой 95.
При запуске, кнопка, используемая для инициирования запуска, автоматически отпускается, как только
установка запускается; то же самое относится и к остановке. Однако, если необходимо использовать
кнопочные выключатели dT3 и dl4 10(}, необходимо отключить переключатель da", разомкнув двухполюсный
выключатель d5.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения, 105.
Что касается вопроса и способа его выполнения, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417391.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417391&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417391A
[]
EbEVCu Y'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 апреля 1933 года. № 10,042/33.
Фотография слева: 5 марта 1934 года.
Завершено: октябрь. 4, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
417,391 Усовершенствования в устройствах для проверки смазочных материалов.
Мы, компания GERIA LUBRICANTS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 7361739,
Salisbury House, Finsbury Circus, London, E.C. 2, Джастин Генри Уэллс, подданный Великобритании,
проживающий по адресу указанной компании, и Эдвард Сауткомб, подданный Великобритании, проживающий
по адресу: 57, Park Road South, Birkenhead, графство Честер, настоящим заявляем, что данное изобретение
имеет следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованному устройству для
тестирования смазочных материалов.
Уже существуют приборы для сравнения степени жирности различных видов смазочного масла (см. J. 11).
Патентная спецификация Уэллса № 20. 320,614). Целью настоящего изобретения является создание гораздо
более простого устройства, которое может быть отнесено к карманному типу, а не к типу научного прибора.
Согласно изобретению, устройство состоит из двух взаимодействующих металлических элементов,
снабженных поверхностями, описанными ниже, а также средствами фиксации или зацепления,
позволяющими с усилием сжать два устройства вместе вручную, а затем относительно вращать их без
смещения.
Один из элементов снабжен кольцевой фрикционной поверхностью, отшлифованной до высокой степени
плоскостности. Идеальной была бы абсолютная плоскостность, но было установлено, что достаточно
удовлетворительные результаты могут быть получены с помощью поверхностно-шлифовального станка с
последующей шлифовкой на гладкой поверхности. Достаточно отшлифовать узкое кольцо до такой степени
плоскостности, которая достигается таким способом, и это обходится дешевле, чем шлифовка всей
поверхности элемента.
Другой элемент предназначен для фрикционного контакта с кольцевой плоскостью как минимум в трех
местах, при этом общая площадь контакта не должна превышать 0,10 квадратных дюймов, чтобы можно было
создавать высокое давление вручную.
Один из элементов, например, содержащий кольцевую плоскую поверхность, может быть снабжен
центральным штифтом, входящим в центральное отверстие в другом элементе.
В предпочтительном варианте осуществления изобретения элементы изготавливаются из стали, латуни или
чугуна. Элементы имеют цилиндрическую форму.
примерно 12 дюймов в диаметре и примерно " в глубину".
Кольцевая фиатная форма имеет диаметр примерно 1/6 дюйма.
Другой элемент снабжен тремя прерывистыми кольцевыми выступами, каждый из которых занимает
примерно 1/6 окружности, и они слегка отшлифованы до плоской поверхности, аналогичной кольцевой
поверхности, чтобы взаимодействовать с кольцевой плоскостью.
В процессе эксплуатации кольцевая плоская поверхность смазывается испытываемым маслом, после чего
элементы сильно прижимаются друг к другу вручную. Затем относительное вращение осуществляется
медленно из состояния покоя.
При использовании чистого углеводородного масла (с низким содержанием масла) движение, очевидно, будет
прерывистым, но если использовать то же масло, содержащее 1% свободных жирных кислот, или
глюверидное и/или составное масло, то движение окажется равномерным. Таким образом, устройство
заметно увеличивает степень маслянистости, что, конечно же, уже было продемонстрировано другими, но
более сложными методами. Каждый из элементов может быть снабжен меткой, например, тонкой линией по
периферии, чтобы относительное положение и движение можно было легче наблюдать во время вращения.
Датировано 3 апреля 1933 года.
W. P. THOMPSON & Co., Черч-стрит, 12, Ливерпуль, 1, дипломированные и зарегистрированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах для проверки смазочных материалов.
Мы, компания GERMr LUBRICANTS LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 736/739,
Salisbury House, Finsbury Circus, London, E.C. 2, -85, и Джастин Ттенри Уэллс, подданный Великобритании,
[адрес указанной компании], и Джеймс Эдвард Саут, подданный Великобритании, расположенный по адресу:
57, Park Road South, Birkenhead, графство Честер, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и
способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному методу и устройству для тестирования смазочных
материалов.
Уже существуют приборы для сравнения маслянистости различных образцов смазочного масла (см.
патентную заявку № 390614, выданную Дж. И. Уэллсом).
Целью настоящего изобретения является создание гораздо более простого и дешевого устройства, которое
всегда приводится в действие вручную, а не механическими средствами. Ещё одной целью является
создание измерительного устройства или прибора, который можно рассматривать скорее как «карманный», а
не как научный прибор, обладающий такими преимуществами, как прочность и портативность.
Изобретение заключается в процессе испытания образцов смазочных масел, который состоит в смазывании
металлических поверхностей, обладающих высокой степенью плоскостности и снабженных центрирующими
средствами, а затем в плотном сжатии указанных поверхностей друг к другу вручную и вращении одной
поверхности относительно другой вручную таким образом, чтобы равномерное или прерывистое движение
указывало на то, обладает ли масло свойством «маслянистости» или нет.
Согласно одному из вариантов изобретения, устройство для проверки качества масла состоит из двух
взаимодействующих металлических элементов, которые сжимаются вручную, при этом один элемент имеет
фрикционную поверхность с высокой степенью плоскостности, а другой элемент снабжен прерывистыми
кольцевыми ребрами, которые слегка отшлифованы до плоской поверхности, аналогичной поверхности
первого элемента. Предпочтительно, чтобы фрикционные поверхности имели степень плоскостности выше
той, которая обычно достигается обычной шлифовкой, и приближались к существенной оптической
плоскостности. Предпочтительно, чтобы площадь контакта поверхностей трения также не превышала 0,10
квадратных дюймов. Желательно предусмотреть средства центрирования, такие как отверстие в одном
элементе и центральное отверстие в другом.
В предпочтительном варианте изобретения один из элементов снабжен кольцевой фрикционной
поверхностью, отшлифованной до высокой степени плоскостности. Идеальным вариантом была бы
оптическая плоскостность, но было установлено, что достаточно удовлетворительных результатов можно
добиться с помощью шлифовального станка с последующей шлифовкой на гладкой поверхности. Достаточно
отшлифовать узкое кольцо до такой степени плоскостности, которая достигается таким способом, и это
дешевле, чем шлифовать всю поверхность элемента.
Другой элемент приспособлен для фрикционного контакта с плоской поверхностью как минимум в трех
местах, при этом общая площадь контакта не должна превышать 0,10 квадратных дюймов, чтобы можно было
создавать высокое давление вручную. 70 Предпочтительный вариант изобретения более подробно описан со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
На рисунке 1 представлен вид сбоку 75 собранных деталей.
Рисунок 2 представляет собой разрез, соответствующий рисунку 1.
Рисунок 3 i. Вид сверху нижнего элемента 8. Рисунок 4. Перевернутый вид сверху верхнего элемента.
Элементы 10 и 11, которые могут быть изготовлены из стали, латуни или чугуна, имеют цилиндрическую
форму, диаметр около 1 дюйма и глубину около 1 дюйма. Кольцевая плоская поверхность 14 на элементе 11
имеет диаметр примерно 1/6 дюйма. Элемент 10 снабжен тремя прерывистыми кольцевыми выступами 15,
каждый из которых занимает примерно 1/6 окружности, и они слегка отшлифованы (зашлифованы до плоской
поверхности, аналогичной кольцевой поверхности), чтобы соприкасаться с кольцевой плоскостью.
Элемент 11 снабжен центральным штифтом 13 длиной 95°, входящим в центральное отверстие 12 в элементе
10, причем центральный штифт закреплен винтом 116 и гайкой 17.
В процессе эксплуатации кольцевая плоская поверхность смазывается тестируемым маслом, после чего
мембраны плотно прижимаются друг к другу вручную. Затем относительное вращение осуществляется
медленно из состояния покоя.
При использовании чистого углеводородного масла с низкой «маслянистостью» движение, очевидно,
происходит скачкообразно, но если использовать то же масло, содержащее 1% свободных жирных кислот, или
глицериновое и/или составное масло, то обнаруживается, что движение становится равномерным. Таким
образом, устройство обеспечивает заметное увеличение степени жирности плитки, что, конечно же, уже было
продемонстрировано другими, но более сложными методами.
На каждом из элементов может быть нанесена маркировка, например, тонкая линия 115 по периферии, чтобы
относительное положение и движение можно было легче наблюдать во время вращения.
В свете вышеизложенного, подробно описанного и установленного характера нашего изобретения и способа
его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417392.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417392&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Loading Translation...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_417393.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=417393&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB417393A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 4 апреля 1933 года. № 10,0801/33.
Слева полностью: октябрь. 19, 1933.
Завершено: октябрь. 4, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
417,393 Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к держателям электрических ламп.
Я, Стэнли Саламан Шиерибер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Тернмилл-стрит, 92,
Лондон, Восточная Англия, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу:
Данное изобретение относится к патронам для электрических ламп, и его основной целью является
усовершенствование конструкции этих патронов таким образом, чтобы их можно было легко и быстро
подключать к проводам, подающим электрический ток, без необходимости снятия изоляции с проводов.
Дополнительные задачи включают обеспечение надежного и простого крепления проводов к держателю J5, а
также эффективную защиту держателя от дождя и влаги.
Целью изобретения также является создание конструкций держателей, которые могут быть дешево и легко
изготовлены, включая держатели, корпус которых выполнен в виде простых отливок из изоляционного
материала. Удобно, что металлические контактные элементы или полюсные наконечники, предназначенные
для контакта с лампой, встраиваются в форму в процессе формования.
Согласно одному из особенностей изобретения, патрон лампы выполнен с двумя отверстиями или
углублением, предназначенным для размещения двух проводов, подающих ток, и снабжен двумя
металлическими винтами, расположенными напротив проводов, причем винты находятся в электрическом
соединении с полюсными наконечниками патрона и расположены таким образом, что их можно закручивать
снаружи патрона, прокалывая изоляцию проводов и проникая в жилу.
В одном из удобных вариантов исполнения держатель выполнен в виде чашеобразного профиля из
изоляционного материала, имеющего на закрытом верхнем конце два отверстия или углубления,
расположенные по обе стороны от центра и около края профиля. Концы проводов, по которым протекает ток,
вставляются в эти отверстия, не утруждавшись оголением концов проводов. По обеим сторонам держателя
расположены металлические винты, и на внешнем конце каждого винта имеется подходящая изолированная
головка (или шлицевая головка). Стержень каждого винта ввинчивается через верхний конец одного из двух
металлических полюсных наконечников держателя или через удлинитель, ведущий к одному из полюсных
наконечников. В верхней части держателя 55 может быть предусмотрена перфорированная перемычка или
выступ, чтобы проволоки могли проходить через отверстия перед тем, как быть вставлены в указанные
отверстия, и таким образом закрепляться на держателе, чтобы они выдерживали любое приложенное к ним
натяжение. В центре может быть предусмотрен резьбовой выступ под углом 60 градусов, позволяющий
устанавливать держатель путем ввинчивания выступа в подходящее гнездо.
Полюсные наконечники могут быть пружинного типа или пружинно-поршневого типа, 65 для установки ламп с
винтовыми цоколями или с обычным штыревым цоколем.
В другом варианте держатель может быть утоплен в верхней части либо с одним широким углублением, либо
с двумя узкими углублениями, так что через верхнюю часть держателя может проходить двойной кабель или
два отдельных кабеля. Два прокалывающих винта расположены аналогично описанному выше способу, так
что при закручивании их острые концы (75 градусов) прокалывают изоляцию проводов и врезаются в
сердечник.
Если держатель выполнен в виде профиля, то полюсные наконечники (или их продолжения) предпочтительно
встраиваются в профиль длиной 80 м. Такая конструкция предотвращает проникновение дождя или влаги
внутрь держателя. С той же целью отверстия или углубления для проводов не проходят насквозь через
держатель 85.
Принцип работы держателя прост: нужно вставить незащищенный провод в отверстия или углубления
держателя, а затем затянуть прокалывающие винты, повернув изолированные ручки на 90 градусов,
вцепившись в них пальцами, или, если винты имеют шлицы, можно использовать отвертку.
Следует понимать, что изобретение может быть применено к держателям, корпус которых изготовлен либо из
металла, либо из изоляционного материала, и что могут использоваться различные варианты расположения
прокалывающих винтов и соответствующих им углублений, не выходящие за рамки сущности изобретения.
Датировано 4 апреля 1933 года.
Стэнли Саламан Шрайбер.
2
417,393 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к держателям электрических ламп.
Я, Стэнли Саламан Шрайбер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Тернмилл-стрит, 92,
Лондон, Восточная Англия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к патронам для электрических ламп, которые полностью охватывают
металлические стержни двух прокалывающих винтов, имеющих заостренные концы, предназначенные для
прокалывания изоляции проводов, подающих ток, с целью установления электрического соединения с
проводами без необходимости снятия изоляции.
Основная задача состоит в усовершенствовании конструкции держателей такого типа, чтобы их можно было
легко и быстро подключать к проводам неквалифицированному работнику. Дополнительные задачи включают
обеспечение надежного и простого крепления проводов к держателю, а также эффективную защиту
держателя от дождя и влаги. Целью изобретения также является создание конструкций держателей, которые
могут быть дешево и легко изготовлены, включая держатели, корпус которых выполнен в виде простых
отливок из изоляционного материала.
Согласно одному из особенностей изобретения, держатель указанного типа выполнен таким образом, что
винты ввинчиваются через верхние концы двух полюсных наконечников держателя, и каждый из них имеет
изолированный выступ, выступающий сбоку держателя, так что винт можно повернуть для прокалывания
провода. Предпочтительно, винты проходят вдоль диаметра держателя, а их концы входят в параллельные
каналы, образованные в корпусе держателя и проходящие близко к оси держателя.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 и 2 представляют собой
разрез и план соответственно держателя, предназначенного для размещения обычной лампы с байонетным
цоколем; фиг. 3 и 4 представляют собой боковой разрез и план соответственно держателя, предназначенного
для размещения лампы с большим винтовым цоколем, при этом на фиг. 3 показана часть держателя,
отломанная таким образом, что части видны в разрезе; фиг. 5, 6 и 7 представляют собой виды
модифицированной формы держателя (с цоколем), предназначенного для размещения лампы с байонетным
цоколем и предназначенного, в частности, для подключения к проводам, проходящим через держатель. На
Соседние файлы в папке патенты