Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10970
.pdf
Легко заметить, что благодаря конструкции, предложенной в соответствии с изобретением, можно либо
увеличить производительность за единицу времени, либо, наоборот, уменьшить вес установки при заданной
производительности.
При реализации изобретения, разумеется, можно использовать закачиваемый воздух для продувки камеры
взрыва и, таким образом, обойтись без отдельного клапана продувки воздуха 2. Изобретение также не
ограничивается взрывной камерой для работы газовых турбин; напротив, оно полностью независимо от
способа использования газов, образующихся при взрыве под высоким давлением.
Следует понимать, что клапан сопла 9 выполнен максимально большим, насколько это практически возможно,
и открывается как можно быстрее, чтобы уменьшить вихревое движение в канале 10, при этом площадь
горловины сопла сделана достаточно малой, чтобы сократить время, необходимое для повышения давления
в этом канале, до низкого значения. С другой стороны, минимальное поперечное сечение потока в
трубопроводе 17 и связанных с ним форсунках сделано достаточно большим, чтобы обеспечить практически
полную продувку в течение короткого времени, отведенного на эту фазу цикла.
Очевидно, что устройство управления 22 будет сконструировано таким образом, что клапан 16 открывается,
когда расширение газов из камеры практически завершено, при этом давление в камере становится равным
давлению нагнетаемого воздуха или противодавлению, а клапан 9 немедленно закрывается после этого или
остается открытым до завершения продувки.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418185.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418185&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418185A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): сентябрь. 29, 1933.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 2 мая 1934 года.
Завершено: октябрь. 19, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
418,185 № 13240/34.
Усовершенствованный зажим.
Мы, корпорация WINGFOOT, зарегистрированная в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных
Штатов Америки, имеющая главный офис в Уилмингтоне, Делавэр, Соединенные Штаты Америки, и почтовый
адрес: 1144, Ист Маркет-стрит, Акрон, Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к зажимам или захватным устройствам, в которых
захватывающая поверхность состоит из множества элементов, которые могут перемещаться по отдельности,
позволяя поверхности в целом адаптироваться к предметам различной формы.
Целью изобретения является обеспечение в зажиме указанного типа практически равномерного
распределения давления по захватываемой поверхности независимо от контура захватываемого изделия, и
для достижения этой цели оно, в самом широком смысле, состоит в соединении с отдельными подвижными
элементами захватывающей поверхности гибкого контейнера для жидкости под давлением. Изобретение
включает в себя другие особенности, описанные и заявленные ниже, и для ясности понимания далее
обратимся к прилагаемым чертежам, на которых в качестве примера показана его конструктивная форма, и на
которых: фиг. 1 — частичный боковой вид машины для соединения протекторов с усовершенствованным
зажимом; фиг. 2 — боковой вид зажима с вырезанными частями, показанными в разрезе; фиг. 3 — разрез,
выполненный приблизительно по линии 3-3 фиг. 1; фиг. 4 — разрез, выполненный приблизительно по линии
4-4 фиг. 2, без протекторной ленты и зажимного основания; фиг. 5 — разрез, выполненный приблизительно по
линии 5-5 фиг. 3; фиг. 6 — разрез, выполненный приблизительно по линии 6-6 фиг. 2; и фиг. 7 — торцевой вид
зажима.
Обращаясь к чертежам, следует отметить, что мы показали наше изобретение в варианте, адаптированном
для использования с машиной для соединения протекторов 55, как это описано в британском патенте №
387793 от 26 марта 1931 года, но следует понимать, что изобретение может быть использовано во многих
других и разнообразных целях. 60 Зажим включает в себя металлический рычаг 10, который в данном случае
имеет поперечное сечение в виде перевернутой буквы Т, а один конец рычага снабжен средствами,
обозначенными цифрой 11, позволяющими осуществлять поворотное крепление рычага, благодаря чему он
может поворачиваться в зажимное положение и из него.
К нижней поверхности этого рычага любым подходящим образом крепится гибкий, содержащий жидкость
элемент 12, выполненный из 70 резины, армированной тканью, или из любого другого подходящего
материала, например, используемого в подушках безопасности, применяемых для формования
пневматических шин. Этот элемент 12 не обязательно должен быть закреплен на рычаге 10, как станет ясно
позже, 75 хотя нет возражений против его закрепления, если это необходимо. Предпочтительно, чтобы
поперечное сечение элемента 12 было приблизительно квадратным в ненагруженном состоянии, а стенки
имели относительно большую толщину, чтобы выдерживать многократные изгибы на 80 градусов.
Множество металлических элементов 13 U-образной формы установлены для скользящего перемещения
относительно рычага 10 в направлении к зажимаемому объекту и от него. 85 Эти U-образные элементы
служат для удержания гибкого элемента в пространстве, ограниченном нижней поверхностью рычага 10 и
внутренними поверхностями U-образных элементов. Как показано на рис. 3 и 4, U-образные элементы имеют
выступающие внутрь выступы 14, которые перекрывают основание рычага 10 и заканчиваются на небольшом
расстоянии от основной части этого рычага. Предпочтительно, размеры этих U-образных элементов должны
быть такими, чтобы, когда выступы 14 опираются на основание рычага 10, как показано на рис. 3, гибкий
элемент в несогнутом состоянии плотно входил в отведенное для него пространство. Однако, при
необходимости, этот гибкий элемент t00 может потребовать некоторого накачивания перед заполнением
пространства, и это не повлияет на его функциональность в устройстве.
Элементы 13 ограничены продольным перемещением материала i05 между I k I.1 g. - 7 tl Li -- ' -', -;..
если имеется выступающий сбоку фланец или выступ 15 рычага I0 и съемная крепежная пластина -16, размер
которой достаточен для предотвращения смещения элементов. Пластина 16 крепится к рычагу 10 болтами 17
или аналогичными болтами, которые ввинчиваются в рычаг. Как ясно показано на рис. 6, U-образный элемент,
расположенный рядом с пластиной --16, несколько отличается от остальных элементов и поэтому будет
обозначен цифрой 131 во избежание путаницы. Этот элемент 131 прилегает к нижней поверхности рычага 10
и снабжен выступами 141, аналогичными выступам 14. Таким образом, элемент 131 может перемещаться
вдоль рычага 10, но не может скользить к зажимаемому изделию или от него. Контейнер 12 упирается во
внутреннюю поверхность элемента 131, который образует один конец пространства, содержащего элемент
12, а другой конец пространства образован поверхностью выступа 15.
Станет очевидно, что U-образные элементы можно легко собрать с устройством, сняв пластину 16, затем
сдвинув необходимое количество U-образных элементов вдоль в нужное положение так, чтобы их выступы
перекрывали основание рычага 10, и затем закрепив пластину в нужном положении. После сборки устройства
часто возникает необходимость отрегулировать U-образные элементы таким образом, чтобы они не были ни
слишком свободными, ни слишком тугими. Эта регулировка осуществляется с помощью установочных винтов
171, которые проходят через пластину 16 и упираются в элемент 131. Очевидно, что элемент 131 может
перемещаться вдоль рычага 10 путем поворота винтов 171, и таким образом U-образные элементы могут
регулироваться по желанию.
Шток клапана 18 закреплен на гибком элементе и выступает через отверстие в рычаге 10. Этот стержень
может удерживаться на месте гайкой 19, навинченной на него, и будет очевидно, что жидкость может
поступать в гибкий элемент и выходить из него через стержень, а количество такой жидкости, удерживаемой в
элементе, может регулироваться с его помощью.
К зажимному рычагу 10 прикреплено основание 20, поддерживающее изделие, которое предпочтительно
неподвижно относительно рычага 10 и в данном случае имеет плоскую верхнюю поверхность,
предназначенную для размещения изделия, такого как концевая часть протекторной ленты 21.
При использовании устройства облучаемый предмет размещается на основании 20, а его неровная
поверхность соприкасается со скользящими элементами 13 путем поворота рычага 10 вокруг его оси
вращения, как будет понятно далее. Для удержания руки в правильном положении можно использовать
давление из любого подходящего источника. Когда элементы 1.3 соприкасаются с поверхностью изделия, они
будут скользить относительно рычага 10 по направлению к изделию и от него, повторяя неровности
поверхности, как показано на рис. 2. Этому скользящему движению элементов противодействует давление
жидкости в контейнере 12, и это давление может регулироваться и изменяться с помощью штока клапана 18.
Следует отметить, что изобретение позволяет закрепить и зафиксировать изделие по всей его неровной
поверхности.
Данное устройство особенно полезно при использовании с аппаратом для сращивания проводов, таким как
аппарат, описанный в указанном британском патенте, часть которого показана на рисунке 1 в боковой
проекции под углом 80 градусов. В этом станке пара зажимных рычагов используется для надежной фиксации
на некотором расстоянии друг от друга концевых участков протекторного блока, подлежащего соединению.
Зажимные рычаги 85 предназначены для надежной фиксации концевых участков протектора во время их
обрезки ножами 22 и во время выполнения соединения. При использовании зажимного устройства с машиной,
показанной на рис. 1, давление для удержания рычагов 10 в надлежащем зажимном положении
обеспечивается с помощью двухстороннего гидравлического цилиндра 23, имеющего поршень, который
соединен с поршневым штоком 24, причем последний 95 шарнирно соединен с рычагом 25, который может
быть выполнен заодно с рычагом или может быть связан с ним любым способом, в результате чего между
рычагами 10 и 25 образуется, по сути, кривошипно-шатунный механизм 100.
При выполнении соединения иногда бывает целесообразно зазубрить соединяемые концы.
После этого ножи 22 зазубриваются, как показано на рисунке 26, и при обрезке концов протектора (t05) эти
концы также будут зазубрены. Для обеспечения возможности использования этих зазубренных ножей во
время операции обрезки, один край U-образных элементов 13 и основание 20 также могут быть в
значительной степени зазубрены, как показано на рис. 5 под номером 27. Эти зубцы на элементах 13 и
основании 20, если они считаются необходимыми, предпочтительно выполняются в виде выступов 28 на
указанных элементах (см. рис. 3, 115, 4, 6 и 7). Однако очевидно, что универсальное действие зажимного
устройства одинаково независимо от наличия или отсутствия на нем зубцов, и поэтому последние не
являются существенными для работы устройства.
При использовании зажимного устройства с машиной, показанной на рис. 1, было установлено, что наилучшие
результаты достигаются при поддержании атмосферного давления или давления до 35 фунтов на квадратный
дюйм в контейнере 12, чтобы предотвратить скольжение элементов 13 до тех пор, пока не будут обрезаны
края, подлежащие соединению.
Затем давление в контейнере 12 повышается примерно до 80 130 418 185 418 185 фунтов на квадратный
дюйм, в результате чего концы протекторного блока приобретают слегка выпуклую форму перед операцией
соединения, благодаря чему эти концы можно соединить без образования воздушных пробок в месте
соединения. Однако величина давления в контейнере 12 может варьироваться в зависимости от конкретного
зажимаемого изделия, выполняемых с изделием в зажатом состоянии и его предназначения.
Если необходимо закрепить изделие, две стороны которого имеют неровные поверхности, пневматическое
устройство можно легко воспроизвести и применить к обеим сторонам одновременно.
По всей видимости, очевидно, что мы разработали новое зажимное устройство, которое по существу
универсально по своему действию, просто и недорого в изготовлении, а также легко поддается ремонту в
случае повреждения.
Хотя мы проиллюстрировали один из вариантов изобретения, специалистам в данной области будет
очевидно, что изобретение не ограничивается этим вариантом, и что могут быть внесены различные
модификации, не выходящие за рамки сущности изобретения или объема прилагаемых пунктов формулы
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418186.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418186&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418186A
[]
Ли - '--- - р
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Джон К. Хаси, проживающий по адресу: Хилл-стрит, 3, Кастом-Хаус, E. 16, подданный Великобритании,
Уильям Райт, проживающий по адресу: Балаам-стрит, 74, Плейстоу, E. 13, подданный Великобритании,
Уильям Уолтер Лоун, проживающий по адресу: Три Танс Корт, 2, Боро, S.E. 1, подданный Великобритании,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем: три листа металла, все
три одинаковой толщины. Для центрального слоя требуется лист чистой меди высшего качества. Средний
медный лист перфорирован. Перфорация средней пластины необходима для предотвращения расслоения
внешних листов и для обеспечения полной целостности всей конструкции. Проходящая через монету медь
предотвращает образование отливок на недрагоценных монетах. Внешние листы, один сверху и один снизу,
должны быть из серебра.
Датировано 3 мая 1934 года.
У. У. Лоу.
Дж. ЧЕЙСИ.
У. Райт.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенные монеты.
Мы, Джон КруХасси, британец, 3, Хилл-стрит, Кастом-Хаус, E. 16, Уильям Райт, британец, 74, Балаам-стрит,
Плейстоу, E. 13, и Уильям Уолтер Лоус, британец, 2, Три Танс Корт, Боро S.E. 1, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Иметь три металлических листа одинаковой толщины.
Для центрального листа необходим лист чистой меди; верхний и нижний листы должны быть из серебра.
Средний лист меди, являющийся более твердым металлом, перфорируется слегка потайными отверстиями с
обеих сторон поочередно.
Это необходимо для предотвращения расслоения внешних листов и для обеспечения идеальной прочности
всей конструкции при сжатии роликами.
Три пластины, прижатые друг к другу роликами, захватывают поверхность верхней и нижней пластин.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418187.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418187&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418187A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
418,187 Даты проведения конвенции (Бельгия): 10 мая 1933 г.
Сентябрь. 13, 1933:
Соответствующие заявки в Соединенном Королевстве № 13576/34 от 4 мая 1934 г. № 13577/34 f (Осталась
одна полная спецификация)
Принято: октябрь. 19, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования клапанного механизма для взрывных и горючих двигателей, работающих по любому
циклу.
Я, Жак Эгид Серста, Промышленник, 83, улица де Вотье, Лакен-Брюссель, Бельгия, гражданин Бельгии,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое настоящее изобретение относится к клапанному механизму для двигателей внутреннего сгорания и
имеет своей целью создание усовершенствованного клапанного механизма, в котором головка цилиндра
частично или полностью состоит из клапанных элементов, приводимых в действие посредством качающегося
устройства, на котором вес различных частей механизма, а также давление, поддерживаемое последним,
полностью или частично уравновешиваются.
Согласно изобретению, механизм для открытия и закрытия выпускного и впускного отверстий включает в себя
пару концентрически расположенных клапанных элементов, которые одновременно приводятся в действие в
противоположных направлениях качающимся элементом, так что каждый из них создает силу, оказывающую
противоположное воздействие на качающуюся часть, таким образом, что вес каждой части компенсируется
другой.
Сила давления, возникающая при сжатии и расширении, также будет компенсирована. Такая тяга будет
действовать на детали, поверхности которых, воспринимая вертикальную силу давления, пропорциональны
длине плеча рычага качающегося элемента, к которому они соединены, чтобы обеспечить идеальную
балансировку.
Таким образом, эффект от усовершенствованного механизма газораспределения заключается в сведении к
минимуму действия механической мощности, поскольку теперь последней приходится лишь преодолевать
сопротивление трения различных частей механизма и его инерцию.
Очевидно, что по техническим или физическим причинам баланс может быть разрушен, так что на одну из
опор качающегося механизма будет оказываться большее давление, чем на другую.
В общих чертах, поршень и его втулка, которые вместе открывают и закрывают выпускной и впускной каналы,
приводятся в действие посредством жестких звеньев, соединенных с качающимся элементом.
Подобные жесткие соединения нежелательны, поскольку они создают боковое усилие на приводные
элементы, что приводит к осложнениям, способным нарушить работу клапанного механизма.
Чтобы избежать этих возражений, мое изобретение также предусматривает средства, служащие для 1)
устранения боковой нагрузки на детали клапанного механизма путем установки рычажного механизма,
удерживаемого в рабочем положении, например, с помощью звеньев или направляющих; 2) обеспечения
прохождения поршневых колец за пределы их футеровочной втулки и наоборот без повреждения деталей
клапана.
На прилагаемых чертежах я, в качестве неисчерпающего примера, проиллюстрировал несколько
предпочтительных вариантов осуществления моего изобретения. На этих чертежах: фиг. 1, 2, 3 и 4
представляют собой вертикальные разрезы выпускного и впускного устройств для четырехтактных
двигателей, объединенных с качающимся устройством, приводимым в действие набором кулачков и роликов,
причем детали для управления каналами показаны концентрично расположенными друг внутри друга.
На фиг. 1, 2 и 3 показаны поперечные сечения, а на фиг. 4 — сечение вдоль оси распределительного вала. На
рис. 1, в частности, представлен фрагмент по линии I-I на рис. 4. Рис. 2 представляет собой разрез по линии
I--I! Рисунок 4 и рисунок 3 соответствуют рисунку 1, за исключением того, что качающийся элемент А
находится в одном из крайних положений, противоположном положению, показанному на рисунке 2.
На фиг. 5, 6, 7 и 8 представлены аналогичные изображения выпускного и впускного устройств для
четырехтактных двигателей, объединенных с качающимся устройством, приводимым в действие трением
набора кулачков и направляющих, расположенных концентрично к внешним выступам указанных кулачков,
благодаря чему контакт указанных направляющих с внутренними i 418,187 указанными кулачками удерживает
качающееся устройство в жестком состоянии в рабочих положениях.
На фиг. 9 и 10 представлены поперечные сечения устройства для двухтактных двигателей, в котором детали,
управляющие выпуском и впуском, концентрично соединены друг с другом, а качательное движение
контролируется с помощью рычажного механизма.
На рисунках 11 и 12 представлены вертикальные осевые сечения в плоскостях, расположенных под прямым
углом, на которых изображен цилиндр двигателя с усовершенствованным клапанным механизмом; рисунок 11
— сечение по линии III-III рисунка 12, а рисунок 12 — сечение по линии IV-IV рисунка 11.
Рис. 13 представляет собой горизонтальный разрез по линии V-V на рис. 12.
На рис. 14, 15 и 16 схематически показан один и тот же цилиндр двигателя с клапанным механизмом в разных
положениях.
На рис. 17 показано другое расположение крепежных элементов.
На фиг. 18 представлен вертикальный разрез по линии VITI-VIII на фиг. 19, показывающий детали защитного
кольца поршня и обычного поршневого кольца; такое устройство предотвращает зацепление поршневых
колец с втулкой при их возвратном движении.
Рис. 19 представляет собой горизонтальный разрез по линии IX-IX рис. 18.
На рис. 20 показан вид сверху заготовки, из которой изготовлено отслоившееся защитное кольцо поршня.
На фиг. 21 представлен поперечный разрез указанного кольца по линии X--X на фиг. 19.
На рис. 22 и 23 показаны в разрезе утопленные поршневые кольца.
Хочу, чтобы было понятно, что любое из описанных ниже приводных или управляющих устройств может быть
применено к любому желаемому клапанному механизму, контролирующему каналы двигателя.
В приведенных примерах качающееся устройство включает качающуюся часть А, установленную на
неподвижных подшипниках B, образующих центры всей системы клапанного механизма и воспринимающих
напряжение, возникающее в результате осевого усилия кулачков, всасывания (в четырехтактном цикле) и
давления сжатия и расширения.
Распределительный поршень А и окружающая его втулка D соединены с каждой из противоположных сторон
коромысла А посредством звеньев E и F.
- В цилиндре G предусмотрены каналы 1 и 2 для четырехтактного цикла и 11 для двухтактного цикла для
выпуска и впуска в четырехтактном цикле, а также для выпуска или впуска в двухтактном цикле, причем
выпуск или впуск осуществляется в конце хода поршня.
Втулки D снабжены отверстиями 3, предназначенными для совмещения, с одной стороны, с отверстиями в
цилиндре G, а с другой стороны, с отверстиями 31 в поршне C, с целью попеременного закрытия и открытия
отверстий 1, 2 (выпускное и 70 впускное) в четырехтактном цикле и ii (выпускное или впускное) в двухтактном
цикле.
Всё устройство может приводиться в движение с помощью одного или нескольких кулачковых валов 11,
имеющих один или несколько кулачков 4, 5, 6 с одной или несколькими роликами или фрикционными
кольцами 7, 8, 9 соответственно, взаимодействующими с роликами 10 и 11 или направляющими 12, 13, 14,
установленными на коромысле А или сформированными на нём, так что коромысло может качаться или
фиксироваться.
Количество деталей, составляющих всю зубчатую передачу, может быть увеличено или уменьшено в
зависимости от обстоятельств. Коромысло также может приводиться в действие косвенно, посредством
рычагов, звеньев или любой другой промежуточной части. Например, коромысло может приводиться в
действие кулачковым валом через угловой рычаг 36 и соединительную тягу 37, как показано на фиг. 90, 9 и 10.
В процессе сжатия и расширения вертикальное давление, поддерживаемое поршнем С и втулкой D,
пропорционально равно поверхностям, на которые это давление воздействует, так что, регулируя длину
каждого плеча коромысла в зависимости от разницы давления, которое они испытывают, можно добиться
желаемой степени баланса. 100 Полное перекрытие выпускного и впускного отверстий (которое можно
назвать «мертвой точкой») удерживается в зафиксированном положении во время сжатия и расширения (рис.
1, 5 и 9). 105 В начале выпуска клапан будет поворачиваться своим рабочим устройством, чтобы открыть
выпускные отверстия путем регистрации различных отверстий (рис.
2,
6,
и 10). 110 В то время как в двухтактном двигателе для закрытия выпускного отверстия рабочие части
перемещаются в мертвую точку (рис. 9), в четырехтактном двигателе мертвая точка быстро проходится, и
движением, противоположным первому, открывается впускное отверстие (рис. 3 и 7), а затем возвращается в
мертвую точку (рис. 1 и 5).
Согласно вариантам осуществления, показанным на фиг. 11-23, -втулка D соединена с коромыслом A
посредством двойного комплекта звеньев F-f, шарнирно соединенных друг с другом, а также со стопорными
звеньями N, другие концы которых шарнирно соединены с неподвижной осью 22, в то время как поршень C
соединен с коромыслом A посредством другого двойного комплекта звеньев E-e, звенья которого шарнирно
соединены с N. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418188.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418188&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418188A
[]
--- 1- --.. --- -
i -1 1 --- -11,1
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА --
Дата подачи заявления: 7 мая 1934 года. № 13762/34.
418,188 rit j. Завершено. Принято к публикации: октябрь. 19, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся предохранительных крюков и цепных сцепных устройств.
Я, Чарльз Вуд, подданный короля Великобритании, владелец компании Mersey Paper Co., Бруклин, графство
Куинс, провинция Шотландия, Канада, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким
образом оно должно быть реализовано, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к предохранительным крюкам и устройствам для соединения цепей
легкосъемного типа и в большей степени касается усовершенствованного разъемного звена для
использования в устройстве такого типа.
Ранее было предложено создавать соединительные устройства такого типа путем шарнирного соединения,
лицевой стороной друг к другу, пары С-образных элементов, зазоры в которых расположены по разные
стороны устройства, так что при соединении или смыкании элементы образуют замкнутое звено,
охватывающее элемент, который необходимо соединить. Кроме того, в публикации, датированной более
ранним изданием, изобретатель предложил сконструировать предохранительный крюк для подъема грузов с
помощью двух таких элементов O-образной формы, образованных пластинами с прорезями вдоль и поперек,
для обеспечения зацепления крюков, причем продольные прорези расширены на конце, удаленном от
несущего груз конца крюков, образуя углубление, которое позволяет элементу, зацепленному в указанной
прорези, отклоняться от поперечных прорезей.
Одной из главных целей настоящего изобретения является создание соединительного звена такого типа,
форма которого позволяет предотвратить нежелательное перемещение звена цепи или другого элемента,
входящего в паз устройства, таким образом, чтобы указанный элемент не перемещался легко в сторону
поперечных пазов устройства без ручного управления.
Согласно настоящему изобретению, предусмотрено предохранительное крюкное устройство или устройство
для соединения цепей, включающее пару пластин, расположенных друг напротив друга и скрепленных
штифтами на одном конце, причем каждая пластина снабжена продольным пазом, расширенным на ее
концах, и боковым пазом, простирающимся от одной стороны первого упомянутого паза до прилегающего
внешнего края пластины, причем указанные пластины расположены в обратном порядке, так что в
выровненном положении 55 боковые пазы расположены на противоположных сторонах от совпадающих по
длине продольных пазов, образуя таким образом замкнутое звено, которое охватывает соединяемый
элемент, в то время как 60 расширенные несущие нагрузку концы продольных пазов служат для
предотвращения нежелательного перемещения элемента, размещенного в них, в пределах паза.
При использовании в качестве страховочного крюка при погрузочно-разгрузочных работах соединительное
звено, описанное в настоящем изобретении, позволяет перемещать тяжелые грузы с большей
безопасностью, чем раньше, а также обеспечивает быстрое присоединение и отсоединение. 70 При
использовании в нескольких звеньях для образования цепи со съемными звеньями, мое
усовершенствованное соединительное устройство позволяет укорачивать и удлинять цепь путем удаления
или добавления любого желаемого количества звеньев 75, что осуществляется проще и быстрее, чем
раньше, благодаря его особой конструкции, которая не существенно увеличивает стоимость производства по
сравнению с известными типами сварных цепей 80 и цепей со съемными звеньями 80.
Другие цели и преимущества данного изобретения станут более понятны из следующего подробного описания
и прилагаемых чертежей, на которых фиг. 1 представляет собой вид сбоку моего усовершенствованного
соединительного устройства, сконструированного для использования в качестве предохранительного крюка
для погрузочно-разгрузочного оборудования. На этом изображении крюк показан в открытом положении,
готовый принять звено цепи, подвешивающей груз.
На рис. 2 показан крюк в закрытом положении с закрепленной на нем цепью, удерживающей груз. 95 На фиг. 3
представлен вид сбоку, демонстрирующий множество соединительных устройств, сконструированных в
соответствии с данным изобретением и соединенных друг с другом, образуя участок цепи. 100 На рис. 4
представлен увеличенный вид сбоку одного из звеньев или соединительных элементов цепи, изображенной
на рис. 3.
На рис. 5 показан вид сбоку соединительного устройства 105 или звена, изображенного на рис. 4.
На рис. 6 представлен поперечный разрез по линии 6-6 на рис. 4.
Как показано на фиг. 1 и 2, мое усовершенствованное соединительное устройство включает в себя два
пазовых элемента 5 и 6, расположенных друг напротив друга и шарнирно соединенных одним концом с скобой
7 посредством штифта скобы 8, причем указанная скоба является частью цепи 9, с помощью которой крюк
крепится к любому подходящему устройству для подъема или перемещения грузов. Каждая пластина
снабжена прямым продольным пазом 10, расширенным на концах, как показано на рисунке, для целей,
описанных ниже, и поперечным пазом 11, который простирается от одной стороны паза до прилегающего
внешнего края пластины и служит проходом, через который звено 12 подъемной цепи предназначено для
вставки и извлечения из паза, как описано ниже.
Следует отметить, что две пластины каждого звена являются точными копиями, но скреплены между собой
таким образом, что в собранном виде зазоры 11 расположены по разные стороны от регистрирующих пазов
10. Таким образом, зазор 11 каждой пластины закрывается сплошной частью сопутствующей пластины,
расположенной с той же стороны, что и пазы 10. Подъемная цепь крепится к соединительному устройству
следующим образом: звено цепи 12 сначала проходит через зазор 11 и в паз 10 пластины e, занимая
положение, обозначенное пунктирной линией X. Затем звено 12 перемещается в положение, обозначенное
пунктирной линией X'. При нахождении звена в последнем упомянутом положении две пластины смыкаются,
чтобы зафиксировать пазы 10, как показано на рис. 2, после чего звено 12 опускается в положение полной
линии, показанное на рис. 2, в котором оно служит для блокировки двух пластин 5 и 6 f5 от разделения и само
удерживается от выхода из пазов 10. В положении, показанном на рисунке, звено 12 находится в
фиксирующем углублении или расширении паза 10a, и, конечно же, тенденция этого звена при любом
движении вверх состоит в том, чтобы упираться в выступы углубления 10a, так что неконтролируемое
движение звена 12 вдоль паза 11 будет затруднено, если звено 12 не расположено точно на продольной
линии паза 10a.
Таким образом, практически исключается возможность случайного смещения звена 12 в одно из пазов 11, что
могло бы привести к его прижатию к пластине, перекрывающей указанный паз 11, и, следовательно, к
соединительному устройству.
На рис. 3 Я показал множество соединительных устройств (включающих разъемные звенья, аналогичные
описанным выше), соединенных друг с другом, образуя цепь типа «съемное звено». В этом варианте
осуществления моего изобретения две пластины 5 и 6 (рис. 3-6) скреплены между собой на противоположных
концах! с помощью штифтов 13, по меньшей мере один из которых легко снимается, образуя замкнутое звено,
которое соединено с сопутствующими звеньями, как это наглядно показано на рис. 3. При такой конструкции
будет видно, что цепь можно легко укоротить или удлинить 75 путем удаления или добавления
соответствующего количества звеньев. Извлечение звена осуществляется путем выбивания одного из
штифтов 13, что позволяет легко отделить данное звено от соседних 80 звеньев.
Как более подробно показано на рис. 4, паз 10 каждой из соединительных пластин 5 и 6 расширен на каждом
конце, как указано на 10а, чтобы обеспечить большую свободу 85 относительного перемещения между
звеньями при их соединении способом, показанным на рис. 3.
Как показано на рис. 6, соединительные пластины каждого звена имеют полукруглое поперечное сечение под
углом 90°, так что при соединении они образуют звено с круглым поперечным сечением. Диаметр каждой
звеньев приблизительно равен ширине узкой или основной части 95 пазов 10, чтобы предотвратить
чрезмерную неплотность при посадке звена; необходимое поворотное движение между звеньями достигается
путем расширения концов пазов 10, как указано ранее в i00, а расширения пазов 10a служат для ограничения
перемещения звеньев вдоль пазов, как описано в отношении первого варианта осуществления.
Соседние файлы в папке патенты