Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10967
.pdf
которое можно пропустить электрический провод. Свинец удерживается в отверстии с помощью винта 19,
который проходит более или менее горизонтально через левую стенку блока 11.
Теперь будет описано металлическое изделие № 12. Левая часть заготовки 12 имеет в своей середине
отверстие 16 105, так что она может надеваться на штуцер 15, при этом штуцер приклепан наружу, как
показано на рисунке 21, чтобы закрепить заготовку 12 r 418,244 к нижней части блока 11. Эта левая часть
заготовки имеет такие размеры, что когда заготовка установлена на блоке, два конца 18 и 20 этой части
заготовки загнуты вверх вдоль задней и передней стенок блока, образуя углубление слева для блока 11.
Каждая из этих деформированных частей 18 и 20 заготовки имеет соответственно плечо 22 и 24, которое
простирается вправо, причем каждое плечо шире в правой части, чем в левой.
Каждая рука разделена посередине в направлении справа налево, чтобы образовать два пружинных пальца
26 и 26а.
Более узкая часть каждого плеча изогнута в сторону соответствующего плеча, плотно прилегая к выпуклой
стороне клеммной колодки, как показано на рисунке 28. Более широкая часть каждого рычага изогнута в
дугообразную форму, так что две широкие части вместе образуют практически круглое гнездо 14,
разделенное вертикально вдоль диаметральной плоскости. Верхний и нижний края этих более широких
частей 22 и 24 несколько вогнуты наружу, как показано на рис. 30, так что гнездо на каждом конце имеет
форму раструба; при желании раструб можно надрезать (как показано на рис. 42). Таким образом,
предусмотрен пружинный контактный зажим или гнездо 14, которое имеет раструбную форму с каждого конца,
так что в него можно вставить штекер с любого конца, при этом каждая сторона гнезда выполнена в виде двух
выступов 26 и 26ai, что обеспечивает хороший контакт со штекером.
Такая конструкция дешева, поскольку состоит всего из двух частей: блок имеет простую форму; заготовка
легко вырезается штамповкой и также сгибается при заданной форме штамповкой; две части скрепляются
заклепками с помощью штифта, который является неотъемлемой частью блока.
Теперь будет описана вторая иллюстративная конструкция со ссылкой на рисунки.
4, 5 и 6. В первой конструкции клеммная колодка обхватывается фасонной заготовкой вдоль ее нижней,
передней, задней и правой стенок; во второй конструкции она обхватывается также вдоль ее левой стенки.
Клеммная колодка 11 данной конструкции аналогична колодке первой конструкции. Заготовка 32 имеет
среднюю секцию 33 (с отверстием 34 для зажимного винта), которая расположена вдоль левой стенки блока.
В линию и в противоположном направлении от этой части отходят две другие части 35, 36, одна из которых
огибает переднюю стенку, а другая – заднюю стенку клеммной колодки, а затем выдвигаются, образуя рычаги
(как 37, 38), как в первой конструкции, для формирования гнезда 14. Каждая из частей 35, 36 заготовки,
прилегающих к передней и задней стенкам блока, снабжена отверстием 39, 40, которое надевается на штифт
15 блока 11, так что заготовка удерживается на блоке за счет двойной толщины заготовки.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418245.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418245&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418245A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, Фред Соуден, проживающий по адресу: Ламб Лейн, 218A, Брэдфорд, Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к усовершенствованиям круговых развязок, предпочтительно переносного типа, и хотя
оно в первую очередь предназначено для использования несовершеннолетними, это не обязательно должно
ограничиваться только ими.
Изобретение Mly представляет собой конструкцию карусели или подобного устройства для использования на
ярмарках или других площадках и характеризуется наличием одной круговой дорожки, над которой
размещена соответствующая рама, платформа или аналогичное сооружение с подходящими сиденьями,
такими как фигурки экипажей, велосипеды или другие устройства, предназначенные для эксплуатации.
Тележки, или колеса, установленные на рельсах, несутся рамой, которая, как правило, состоит из ряда
радиальных рычагов, прикрепленных к центральному элементу, напоминающему лебедку; внешние части
рычагов усилены или соединены, как элементы платформы, за исключением одной точки, где установлен
источник энергии, такой как двигатель или мотор, работающий на масле, паре или электричестве, и снабжен
одним или двумя колесами, расположенными примерно по центру относительно него и воздействующими на
рельсы, и прикреплен между двумя соседними рычагами или спицами вращающейся рамы, напоминающей
платформу. Будет предусмотрена центральная опора или столб, поддерживаемый подходящим основанием,
от которого могут расходиться рычаги, несущие рельсы; предпочтительно, чтобы все части были
расположены таким образом, чтобы их можно было легко разобрать и упаковать для транспортировки.
40- Таким образом, следует понимать, что я использую однопутную железную дорогу и по ней перемещаю
верхнюю раму или платформу с помощью соответствующего двигателя, прикрепленного к указанной раме.
В некоторых вариантах каркас или платформа могут иметь свою внешнюю часть выше центральной, чтобы
придать наклон транспортным средствам или подобным объектам, которые удерживаются платформой.
Достигаются сравнительно высокие скорости при обеспечении безопасности и комфорта.
Для реализации моего изобретения в -этике; - подходящая форма конструкции, обеспечивающая легко
переносимое устройство, существенно N 418,245, представлена следующим образом.
Я формирую центральную опорную деталь, несущую вертикальный вал или столб длиной 55 градусов, и
предусматриваю средства крепления к этой опорной детали для ряда радиальных рычагов или спиц
соответствующей длины. На внешних концах этих спиц я устанавливаю направляющую, состоящую из 60
рядов взаимосвязанных сегментов, которые соответствующим образом прикреплены к спицам и друг к другу,
образуя единую круговую направляющую. Этот участок пути неподвижен, и все его части будут уложены
таким образом, чтобы обеспечить ровную поверхность с уклоном 65 градусов.
На вертикально установленном валу я устанавливаю подшипниковый элемент, свободно вращающийся
вокруг вала, и этот элемент снабжен рядом отверстий, расположенных примерно в виде лебедки,
предназначенных для размещения нескольких радиальных спиц или подобных элементов, которые могут
быть закреплены штифтами или иным способом.
Все эти радиальные спицы соединены и закреплены снизу с помощью тележек 75 или колесных опор, причем
предпочтительно, чтобы в каждом секторе было по два колеса, правильно выровненных относительно пути, с
которым они соприкасаются. Над спицами я устанавливаю платформу в каждом секторе, кроме одного, и на
платформах могут быть изображения карет, велосипедов, автомобилей, птиц и тому подобного, а также
сиденья для посетителей.
В некоторых вариантах платформа может быть заменена полами, на которых размещаются 85 переносных
устройств. На концах спиц может располагаться монтажная платформа.
В открытом секторе я устанавливаю подходящий двигатель и закрепляю его штифтом или креплением к 90
спицам с обеих сторон, для чего предусмотрены кронштейны или аналогичные приспособления. Двигатель
может быть собран таким образом, чтобы имитировать, скажем, паровой двигатель, а вагоны могут быть
расположены так, чтобы казаться соединенными вместе и образовывать полный круговой поезд.
Двигатель может приводиться в движение двигателем внутреннего сгорания, мотором, паровым двигателем
или электроприводом, и для него будут предусмотрены соответствующие органы управления.
Двигатель не будет иметь обычных четырех колес, расположенных двумя парами, а будет поддерживаться
платформой; ему достаточно одного (или двух) колес, расположенных в ряд, для контакта с рельсами. Это
колесо (или 105 колес) приводится в движение силовым агрегатом. Дата подачи заявки: 23 июня 1933 г. №
17,887/33.
j1 Полный левый снимок: 22 июня 1934 г.
Завершено: октябрь. 22, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение состояния круговых перекрестков и подобных сооружений.
Платформа двигателя и ее каретки вращаются с очень высокими скоростями, для компенсации чего внешние
кромки вращающегося элемента могут наклоняться.
Для освещения кареток и вращающегося элемента на главном валу может быть установлена центральная
неподвижная втулка с двойными контактными кольцами, которая очищается щетками, установленными на
вращающейся части, с соответствующими электрическими контактами, расположенными по желанию.
Датировано 22 июня 1933 года.
Клайв WA1TGt, дипломированный патентный поверенный, Sunbridge Chambers, Брэдфорд, Йоркшир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшение состояния круговых перекрестков и подобных сооружений.
Я, Фред Соуден, проживающий по адресу: Ламб Лейн, 218А, Брэдфорд, Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям круговых развязок, предпочтительно переносного
типа, и хотя оно в первую очередь предназначено для использования детьми, это не обязательно должно
ограничиваться только ими, и представляет собой конструкцию, в которой ряд устройств для перевозки
пассажиров приспособлены для движения по круговой трассе.
Моё изобретение представляет собой конструкцию усовершенствованной круговой развязки или подобного
устройства, предназначенного для использования на ярмарках или других мероприятиях, и характеризуется
наличием однорельсового кругового пути, над которым размещена соответствующая рама, платформа или
подобное сооружение, на котором установлены подходящие сиденья, такие как фигурки экипажей,
велосипеды или другие устройства, предназначенные для эксплуатации.
Тележки, или колеса, установленные на рельсах, несутся на раме, которая состоит из ряда радиальных
рычагов, прикрепленных к центральному элементу, напоминающему лебедку. Внешние части рычагов
усилены или соединены, как элементы платформы, за исключением одной точки, где установлен источник
энергии, такой как двигатель или мотор, работающий на масле, паре или электричестве, и снабжен одним
колесом или двумя колесами, расположенными примерно по центру относительно него и воздействующими
на однорельсовый путь. Колеса прикреплены между двумя соседними рычагами или спицами вращающейся
рамы, напоминающей платформу. Центральная опора или столб, поддерживаемый подходящим основанием,
от которого могут отходить лучи, несущие...
Все гусеницы будут предоставлены. Предпочтительные детали расположены таким образом, чтобы их можно
было легко разобрать и упаковать для транспортировки. Таким образом, следует понимать, что я использую
однопутный рельсовый путь и привожу по нему верхнюю раму или платформу с помощью соответствующего
двигателя, прикрепленного к указанной раме.
В некоторых вариантах каркас платформы может иметь внешнюю часть выше центральной, чтобы придать
наклон транспортным средствам, размещаемым на платформе, например, 65 единицам техники.
Достигаются сравнительно высокие скорости, обеспечивающие безопасность и комфорт.
При подробном описании моего изобретения следует обратиться к прилагаемому листу чертежей № 70, где
одинаковые буквы обозначают одинаковые детали, и на котором фиг. 1 представляет собой план кругового
перекрестка, выполненного в соответствии с моим изобретением.
На рис. 2 представлен план центральной части (75°).
На рис. 3 представлен разрез по линии а-б на рис. 1.
На рис. 4 представлен вид указанной тележки, а на рис. 5 — боковой вид соответствующего двигателя.
Для реализации моего изобретения подходящая конструкция, обеспечивающая легко переносимое
устройство, в основном выглядит следующим образом.
Я формирую центральную опорную деталь B, несущую вертикально стоящий вал или столб B', и
предусматриваю средства крепления к этой опорной детали ряда радиальных рычагов или спиц A длиной 90°
соответствующей длины. На внешних концах этих спиц я устанавливаю единый рельсовый путь, состоящий из
ряда соединенных между собой сегментов, которые соответствующим образом прикреплены.
Спицами и друг с другом образуется одинарный круговой монорельсовый путь R. Этот путь неподвижен, и все
части будут уложены таким образом, чтобы обеспечить ровную поверхность пути или рельса.
-На вертикальном валу B' я устанавливаю подшипниковый элемент C, свободно вращающийся вокруг вала, и
этот элемент снабжен рядом отверстий, расположенных несколько подобно лебедке, предназначенных для
размещения нескольких радиальных спиц или подобных элементов C', которые могут быть закреплены
штифтами или иным способом. Все эти радиальные спицы соединены и закреплены снизу с помощью тележек
или колесных опор, причем предпочтительно по два колеса на каждый сектор, установленные в правильном
положении относительно друг друга и монорельсового пути, с которым они соприкасаются.
Платформенные устройства P установлены на спицах Cl или соединены с ними в каждом секторе, кроме
одного, и эти платформы могут нести тележки D вместо опоры, как описано ранее, а также могут нести
изображения экипажей, велосипедов, автомобилей, птиц и тому подобное и предоставлять сиденья для
пользователей.
В некоторых вариантах платформа может быть заменена полами транспортных устройств или вагонеток. На
концах спиц может располагаться монтажная платформа.
В открытом секторе, обозначенном буквой X на рис. 1, я устанавливаю подходящий двигатель E и закрепляю
его штифтом или креплением к спицам C' с обеих сторон, при этом для этой цели предусмотрены кронштейны
или аналогичные приспособления. Двигатель может быть собран таким образом, чтобы имитировать,
например, паровой двигатель, а вагоны могут быть расположены так, чтобы казаться соединенными вместе и
образовывать полный круговой треугольник.
Двигатель может приводиться в движение двигателем внутреннего сгорания, паровым двигателем или
электроприводом, и будут предусмотрены соответствующие системы управления.
Двигатель не будет иметь обычных четырех колес, расположенных парами, но, поскольку он поддерживается
спицами платформы, ему потребуется только одно колесо E', приводимое в движение силовым агрегатом (или
два колеса в ряд) и соприкасающееся с монорельсовым рельсом R. Это колесо приводится в движение
силовым агрегатом, а платформа двигателя и его вагоны могут вращаться с очень высокими скоростями, для
чего внешние кромки вращающегося элемента могут быть наклонены. На фиг. 5 показано подходящее
расположение двигателя и привода.
- Для освещения кареток и вращающегося элемента на главном валу может крепиться центральная
неподвижная втулка с двойными контактными кольцами (45), которая очищается щетками, установленными на
вращающейся части, с соответствующими электрическими контактами, расположенными по желанию.
В некоторых вариантах устройства может быть предусмотрено дополнительное колесо 50, например, E2,
расположенное на одном рельсе с колесом E', и это колесо или привод от силового агрегата или вала колеса
E' могут использоваться для привода внешних боковых колес, чтобы создать видимость обычного локомотива.
Хочу, чтобы было понятно, что я не претендую на создание волнообразной платформы, приводимой в
движение по волнообразному рельсу одним или несколькими двигателями, установленными на платформе.
60 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418246A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Фрэник Райт Плант, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кембридж Артериал Роуд,
Энфилд, графство Мидлсекс, и
Джозеф Альфред Рон, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Биконсфилд-роуд, 51, Нижний
Эдмонтон, Лондон, N. 9, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к игрушкам-транспортным средствам и имеет целью создание усовершенствованной
игрушки такого рода в форме лодки, которую водитель может приводить в движение, выполняя действия,
аналогичные гребле.
Согласно изобретению, корпус игрушечного транспортного средства выполнен в форме лодки, а роликовая
цепь или эквивалентный гибкий приводной элемент, один конец которого закреплен на указанном корпусе
посредством растяжимой пружины, натянута на звездочку, вращающуюся как единое целое с одной секцией
одностороннего приводного устройства, другая секция которого закреплена на ходовом колесе и соединена
своим другим концом прямо или косвенно с парой рычагов, закрепленных на двух вертикальных шпинделях,
расположенных по обе стороны корпуса, на которых также закреплены два дополнительных рычага, форма
которых и расположение которых имитируют концы рукояток пары весел.
Следует понимать, что при натяжении «рычагов весел» так называемая «звездочка» одностороннего
приводного устройства будет вращаться в одном направлении, а при перемещении этих рычагов в другом
направлении пружина вызовет вращение звездочки в другом направлении, так что в соответствии с
принципом работы одностороннего приводного устройства лодка будет двигаться либо при натяжении
рычагов для растяжения пружины, либо при последующем ее сжатии.
Таким образом, в любом конкретном случае, просто изменив направление движения одностороннего привода,
можно настроить лодку так, чтобы она двигалась в направлении, в котором смотрит водитель, или, по
желанию, в противоположном направлении.
Согласно одному из вариантов изобретения, корпус в форме лодки опирается на три ходовых колеса: одно в
носовой части, или носу, и два на общей оси в кормовой части, или корме, при этом корпус устроен таким
образом, чтобы колеса находились внутри него и, таким образом, были максимально скрыты от глаз.
На оси кормовых колес закреплена внутренняя часть устройства свободного хода, например, велосипедного
свободного хода, а на днище лодки перед кормовыми колесами находится анкерное крепление для одного
конца витой пружины натяжения, другой конец которой прикреплен к одному концу роликовой цепи, например,
велосипедной цепи, которая проходит под и вокруг 65 внешней части звездочки свободного хода и выступает
вперед от верхней части последней, и соединена своим другим концом со звеном, которое выступает вперед и
крепится своим передним концом 70 к нижнему концу качающегося рычага, установленного вокруг поперечной
оси, непосредственно позади переднего ходового колеса, причем указанный рычаг также выступает вверх за
пределы своей точки опоры. Два ручных рычага, имитирующие рукоятки пары весел, закреплены на верхних
концах вертикальных осей, установленных в подшипниках, расположенных по бокам корпуса лодки, и на
нижних концах этих осей закреплены дополнительные рычаги, которые простираются к центру корпуса лодки
и которые посредством двух звеньев соединены каждый своим свободным концом с верхним концом
качающегося рычага, упомянутого выше.
Между бортами корпуса лодки, сразу за двумя рычагами весел, располагается поперечная перекладина или
сиденье для водителя. Видно, что, потянув за рычаги весел, можно переместить качающийся рычаг вокруг его
точки опоры под углом 90 градусов, а цепь натянется на звездочку, передавая привод на ось задних колес
через устройство свободного хода и растягивая свернутую пружину натяжения под углом 95 градусов.
Перемещение рычагов в обратном направлении позволяет пружине сокращаться, вращая звездочку
свободного хода в противоположном направлении независимо от внутренней части свободного хода 100.
Дата: 29 июня 1933 года.
Для заявителей: F. J. CLEVELAND & Co., дипломированные патентные поверенные, 29, Southampton Buildings,
Chancery Lane, W.C.2.
Дата подачи заявления: 29 июня 1933 г. № 18,544/33. 4 X 1 Полный левый: 29 июня 1934 г.
Завершено: октябрь. 22, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная игрушечная машинка в виде лодки.
418,246 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованная игрушечная машинка в виде лодки.
Мы, компания FRANIK WRIGRT PLANT, подданные Великобритании, расположенная по адресу: Кембридж
Артериал Роуд, Энфилд, графство Мидлсекс, и
Джозефи Альфред Роу, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Биконсфилд Роуд, 51, Нижний
Эдмонтон, Лондон, № 9, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к игрушечным транспортным средствам и имеет своей целью создание
усовершенствованной игрушечной транспортной средства в виде лодки, которую водитель может приводить в
движение, выполняя действие, подобное гребле, с использованием хорошо известной конструкции роликовой
цепи, намотанной на свободно вращающееся колесо и концентричной с ручным рычагом или педалью на
другом конце.
В игрушечном транспортном средстве, корпус которого выполнен в основном в форме лодки, а роликовая
цепь или эквивалентный гибкий приводной элемент надеты на звездочку, включающую или вращающуюся в
качестве таковой, с одной секцией одностороннего приводного устройства, другая секция которого закреплена
на вращающемся колесе, согласно изобретению, указанная цепь или гибкий приводной элемент соединены
парой звеньев с парой рычагов, закрепленных на нижних концах двух вертикальных шпинделей,
расположенных соответственно по обеим сторонам корпуса, на которых шпиндели также закреплены на своих
верхних концах два дополнительных рычага, имеющих форму и расположение, имитирующие рукоятки пары
весел.
Роликовая цепь или аналогичный гибкий приводной элемент может быть закреплена одним концом к корпусу
посредством растяжимой пружины известным способом, а другим концом соединена звеньями с упомянутыми
выше рычагами; или, в качестве альтернативы, цепь или аналогичный элемент может быть бесконечной и
проходить вокруг «холостой» звездочки или колеса, а также вокруг того, что можно назвать «звездочной»
частью одностороннего приводного устройства.
Следует понимать, что при перемещении «рычагов весел» в одном направлении, например, вперед, зубчатая
передача одностороннего приводного устройства будет вращаться в одном направлении, а при перемещении
этих рычагов в другом направлении зубчатая передача будет вращаться в другом направлении, так что в
соответствии с «направлением» одностороннего приводного устройства лодка будет двигаться вперед или
назад. Таким образом, в любом конкретном случае, просто изменив направление движения одностороннего
приводного устройства G0, можно настроить лодку так, чтобы она двигалась в направлении, в котором
смотрит водитель, или, по желанию, в противоположном направлении.
На прилагаемых чертежах изображена игрушечная машинка в соответствии с одним из 65 вариантов
изобретения, причем на рисунках 1 и 2 игрушка показана в плане и частично в разрезе сбоку, соответственно.
70 Как показано на рисунке, корпус 11, напоминающий лодку, опирается на три ходовых колеса: одно 12 в
передней части или носу и два 13, 13 (одно из которых отсутствует на рисунке 2) на общей оси 14 в задней
части или корме. На оси 14 закреплена внутренняя часть устройства свободного хода 15, например, обычного
велосипедного свободного хода, вокруг внешней или звездочной части которого и вокруг холостой звездочки
1C проходит бесконечная звездочная цепь 17, например, велосипедная цепь.
В точке, обозначенной цифрой 18 в нижней части цепи, эта цепь 17 прикреплена к двум звеньям 19, 19,
которые выступают вперед и 85 шарнирно прикреплены своими передними концами к внутренним концам
двух рычагов 20, 20, закрепленных на двух шпинделях 21, 21, установленных в трубчатых подшипниках 22, 22
по бокам корпуса 11, и на верхних концах которых закреплены рычаги 23, 23, выполненные в форме рукояток
весел. Принцип действия механизма свободного хода 15 аналогичен велосипедному, так что когда рычаги 22,
22 «весла» тянут велосипедист, сидящий на сиденье 24, лодка движется вперед. - Рычаги 23, 23 шарнирно
прикреплены к верхним концам осей 21 вокруг горизонтальных осей, так что их можно поднять, чтобы
обеспечить легкий доступ к сиденью 24.
Очевидно, что в одном из вариантов конструкции цепь, вместо того чтобы быть бесконечной, может быть
прикреплена одним концом звеньями к рычагам 20, 20, а другим концом закреплена к корпусу 11 посредством
растяжимой пружины; рычаги 20, 20, например, соединены с «верхним» концом цепи, а пружина — с ее
нижним концом 110, так что при нажатии на рычаги 23, 23 пружина сжимается, поддерживая цепь в натянутом
состоянии, а при нажатии на эти рычаги лодка движется вперед, и пружина натягивается. В изображенной
лодке переднее колесо 12 установлено на вилке 25, которая, в свою очередь, опирается на подшипники 26,
над которыми закреплена звездочка 27. Цепь 28 натянута на звездочку 27, а ее концы прикреплены к двум
пружинам натяжения 29, 29 и к двум педальным элементам 30, 30, скользящим в направляющих 31, 31, чтобы
придавать вращение звездочке 27, и таким образом игрушку можно управлять, надавливая ногой на
педальные элементы 30, 30.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_418247.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=418247&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB418247A
[]
[Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (США): 17 июня 1933 года.
418,247 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 11 июля 1933 года. № 19679/33.
Завершено: октябрь. 22, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Улучшение эмульгирующих моющих и смачивающих агентов.
Мы, компания «RESINOUS PRODUCTS & CHEMICAL COMPANY», корпорация штата Делавэр, Соединенные
Штаты Америки, расположенная по адресу: 222, W. Washington Square, Филадельфия, Пенсильвания,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу получения смачивающих или эмульгирующих агентов, обладающих
мылоподобными свойствами, и имеет особое отношение к способу получения мылоподобных материалов,
легко растворимых в разбавленных кислотах, так что их можно использовать в водных кислых средах в
качестве моющих средств, смачивающих агентов или эмульгаторов там, где обычные хорошо известные
металлические мыла жирных кислот не могут быть использованы.
Согласно данному изобретению, первичный амид монокарбоновой или дикарбоновой кислоты
алифатической, гидроароматической или нафтеновой кислотной серии, содержащей более восьми атомов
углерода, нагревают с формальдегидом и сильноосновным вторичным амином общей формулы R-NH-R, где
R и R представляют собой алкильные или алкиленовые группы, в которых суммарное число атомов
углерода R и W меньше семи. Происходит химическое соединение, в результате которого образуется новое
соединение, которое, в отличие от исходного амида, легко растворяется в разбавленных минеральных или
органических кислотах, таких как уксусная кислота, образуя мыльные растворы, которые сильно пенятся при
встряхивании.
В данном процессе используются амины формулы R--N -R', представленные выше, а именно сильноосновные
вторичные амины, такие как диметилэтиламин, диэтиловый эфир, дипирилэтиламин, метилэтиламин,
диэтаноламин и пиперидин; все они имеют содержание углерода менее семи. Было установлено, что другие
вторичные амины, в частности дибутиламин, диамиламин, дибензиламин, дифениламин, N-метиланилин и им
подобные, имеющие содержание атомов углерода более шести, не способны должным образом
конденсироваться в этом процессе.
К числу амидов, признанных пригодными для данного процесса, относятся первичные моно- и диамиды
насыщенных или ненасыщенных моно- или дикарбоновых кислот алифатического, гидроароматического или
нафтенового ряда, содержащие от 9 до 30 атомов углерода включительно. При этом следует понимать, что
эти амиды могут также представлять собой неочищенные смеси, коммерчески доступные из природных или
синтетических жирных глицеридов, или из жирных кислот или сложных эфиров путем прямой амидирования,
или же очищенные отдельные соединения.
Они также могут содержать другие заместители 65 в ацильной части своей молекулы, такие как арильные,
гидроксильные, алкоксильные, хлорные, кетоамино- или сульфоновые кислотные группы.
Типичными амидами, подходящими для этого процесса, являются следующие 70:
Пеларгонамид, лаури амид, миристамид, мелиссикамид, себациновый диамид, пальмитиновый амид,
арахидовый амид, олеиновый амид, сульфонированный олеиновый амид, риецинолевая кислота 75 амид,
сульфонированный рицинолевый амид, стеарамид, 10-гидроксистеарксамид, 9,10-дигидроксистеарамид,
линолевая кислота, элеаостеариевый амид, карнаубический амид, церотический амид, абиетический амид,
монтаник 80 амид, эруковый амид, ундециленовый амид, со-бензоилпеларгонамид, 10-фенилстеарамид,
эамфолиевый амид, фенхоловый амид, нафтеновая кислота амид, цетилоксибутирамид, цетилоксиацетамид,
10-хлорстеарамид. 10-аминостеарамид, а также смешанные амиды жирных кислот кокосового масла,
касторового масла, льняного масла, оливкового масла, животного жира, рапсового масла и тому подобного.
Упомянутый выше со-бензоилпеларгонамид (см. пункт 90) может быть получен путем конденсации
себацинового ангидрида с безводным хлоридом алюминия и бензолом и превращения образовавшейся
кислоты в ее амид.
Конденсацию амида, формальдегида и вторичного амина проводят путем одновременного нагревания всех
трех компонентов в молекулярно-эквивалентных пропорциях либо в воде, либо, что предпочтительнее, в
инертном летучем органическом растворителе для смеси, таком как летучие углеводороды или эфиры, либо
путем предварительной конденсации амида и формальдегида и последующего нагревания этого конденсата
со вторичным амином, предпочтительно в инертном органическом растворителе. растворитель. Растворитель
также можно исключить, а вышеуказанную конденсацию провести в автоклаве. При использовании диамида
формальдегид и вторичный амин должны использоваться в количестве, как минимум вдвое превышающем
молекулярное количество амида.
В целом, желательно использовать небольшой избыток как формальдегида, так и вторичного амина по
отношению к амиду.
Оптимальная температура конденсации — это та, при которой в ходе реакции выделяется только вода.
Подходящий диапазон рабочих температур составляет 85-115 °C, хотя возможны и более низкие
температуры, например, 50 °C.
а в некоторых случаях можно использовать температуру до 150 °C.
В качестве катализаторов реакции полезны небольшие количества (0,1-1%) сильнощелочных веществ, таких
как триалкиламины (триметиламин, триэтиламин и т.п.) или оксиды, гидроксиды или карбонаты металлов;
последние предпочтительно щелочных металлов или щелочноземельных металлов, таких как карбонат
натрия, гидроксид натрия, гидроксид бария, оксид кальция, карбонат калия и т.п.
После завершения конденсации и удаления растворителей, избытка формальдегида и аминов, новые
продукты получают в виде воскообразных твердых веществ, желеобразных масс или желтых жидкостей в
зависимости от используемых амидов. Продукты, полученные из высокоплавких амидов, таких как пальмитат
или стеариновая кислота, представляют собой твердые или воскообразные массы, тогда как продукты,
приготовленные из олеиновой кислоты, являются более твердыми.
А амиды лавра представляют собой мягкие, маслянистые или желеобразные вещества. Они легко
растворяются в разбавленных водных кислотах, таких как уксусная или молочная кислота, или в
разбавленных минеральных кислотах (серной, соляной и др.), особенно при легком нагревании, образуя
пенистые мыльные растворы, которые можно использовать в качестве моющих средств, эмульгаторов или
смачивающих агентов в зависимости от природы амида, используемого для конденсации. Эти мыльные
растворы используются для очистки и стирки текстильных волокон и тканей в кислотной ванне, для
эмульгирования жирных масел или углеводородов и воды в кислой среде, а также в качестве выравнивающих
и смачивающих агентов при окрашивании и печати вискозы и других текстильных изделий. Их можно
смешивать с сульфированными маслами и сульфированными спиртами для получения специальных мыл.
Описанная выше конденсация эффективно осуществляется при обычном давлении и температуре около
80–100 °C с использованием инертных растворителей, таких как бензол, толуол и диоксан. Можно
использовать как водный раствор, так и параформальдегид. По завершении реакции растворитель может
быть удален путем испарения и регенерирован, после чего остаток либо выделяется непосредственно, либо
нейтрализуется разбавленной кислотой и, таким образом, превращается в водорастворимую форму. В
некоторых случаях вместо свободного амина в самой конденсации можно использовать водорастворимую
соль амина (например, гидрохлорид диэтиламина) и таким образом получить непосредственно
водорастворимую соль продукта конденсации амида. Однако в целом лучшие результаты достигаются при
использовании свободного вторичного амина, а не его солей в реакции конденсации. Реакцию также можно
проводить в замкнутой системе под давлением.
Упомянутые здесь первичные амиды могут быть получены из соответствующих 80 жирных кислот с помощью
хорошо известных методов. Однако мы обнаружили, что эти амиды, особенно те, которые содержат более 10
атомов углерода, можно получить дешевле и проще без использования хлорангидридов кислот или без
использования аммиака под давлением, что обычно требует дорогостоящего оборудования высокого
давления, путем нагревания карбоновой кислоты или ее сложных эфиров с избытком мочевины при
температуре около 180–220 °C в обычных открытых котлах при атмосферном давлении в течение примерно
5–6 часов и перегонки остатка в вакууме. Таким образом, достигаются выходы, составляющие 50-65% от
теоретического значения, а в некоторых случаях и более высокие. При использовании закрытого автоклава
выход продукта может быть практически теоретическим.
ПРИМЕР № 1:
(а) 5,66 грамма стеарамида смешивали с 25%-ным диоксаном, 2,8 граммами 100%-ного водного раствора
коммерческого диметиламина (содержащего 41% диметиламина, 0,4% монометиламина и 3,8%
триметиламина) и 3 граммами 30%-ного водного раствора формальдегида. Смесь нагревали на паровой бане
под обратным холодильником в течение 3 часов. Затем реакционную смесь нагревали в вакууме на паровой
бане для полного удаления диоксана, избытка амина и формальдегида. Было получено желтоватое масло с
вязкостью 110, которое при охлаждении быстро кристаллизовалось, образуя бледно-желтую воскообразную
массу. Выход продукта был практически количественным (6,7 грамма).
-(,bl) 1 часть этой воскообразной массы была растворена в растворе, состоящем из 30 частей воды,
содержащей 1,5 части ледяной уксусной кислоты, путем осторожного нагревания. Образовался мыльный,
пенистый раствор, который является превосходным эмульгирующим агентом для смеси керосина и воды,
обеспечивая стабильную эмульсию типа «вода в масле».
Соседние файлы в папке патенты