Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10883
.pdf
различной шероховатости и используются последовательно для первоначальной грубой очистки, а затем для
одной или нескольких тонких операций очистки пятки.
Такие машины часто снабжены вращающимся шлифовальным конусом, который используется для шлифовки
верхней части каблука, а также иногда снабжены вращающимся инструментом для придания формы пятке,
который предназначен для обработки края подошвы вокруг пяточной части подошвы, к которой крепится
каблук, чтобы слегка расширить край подошвы по высоте обуви в сторону пяточного конца верха обуви и,
таким образом, максимально закрыть складку, существующую между нижним краем верха обуви и верхней
поверхностью пяточного конца подошвы.
Таким образом, часто бывает так, что чистящая машина оснащена значительным количеством рабочих
инструментов, некоторые из которых могут требовать работы на разных скоростях для обеспечения большей
эффективности, и в настоящее время эти инструменты, как правило, расположены на довольно значительном
расстоянии друг от друга вдоль длины машины, чтобы оператор мог удобно использовать каждый инструмент,
не испытывая препятствий из-за близкого расположения других инструментов.
Однако такое расположение, как правило, требует от оператора последовательной смены положения при
использовании различных инструментов, часто ему приходится делать шаг в сторону от одного инструмента,
чтобы удобно подставить обувь к следующему инструменту.
Эта необходимость ложится тяжелым бременем на оператора и влечет за собой потерю времени, чего
желательно по возможности избегать. 70 Таким образом, настоящее изобретение в одном из своих аспектов
касается размещения и группировки в чистящей или подобной машине ряда инструментов, которые должны
использоваться последовательно под таким угловым и физическим углом друг к другу, чтобы оператор мог с
легкостью и удобством подставлять насадку к каждому из инструментов по очереди, не меняя при этом своего
положения. 80 В одном из описанных ниже иллюстративных вариантов осуществления настоящего
изобретения, абразивный круг установлен на поперечном горизонтальном валу в раме машины, абразивный
конус 85 для обработки пятки установлен на другом горизонтальном валу, который проходит под углом к
передней части машины на более высоком уровне, чем абразивный круг, и близко к последнему, инструмент
90 для придания формы пятке установлен на еще одном горизонтальном валу на том же уровне, что и вал с
абразивным кругом, причем этот последний вал также проходит под углом к передней части машины, и щетка
95 для нанесения жидкого клея на пятку установлена немного впереди и значительно ниже уровня вала
абразивного круга на другом поперечном горизонтальном валу, причем указанная щетка расположена 100
достаточно близко к абразивному кругу.
Шлифовальный круг, конус для шлифовки каблука, инструмент для придания формы пятке и щетка для
нанесения пропитки на каблук расположены настолько близко друг к другу по высоте, вперед и назад, а также
в стороны от станка, что оператор, стоящий практически перед шлифовальным кругом, может, не меняя
своего положения, удобно расположить обувь перед всеми указанными инструментами по очереди.
Желательно, чтобы каблук, прошедший грубую чистку и покрытый клеем, постоял достаточное время, чтобы
клей практически высох, а затем был подвергнут одной или нескольким операциям тонкой чистки.
Для того чтобы машина в данном иллюстративном варианте осуществления могла осуществлять 120 тонкую
чистку каблуков после сушки пропитки, она дополнительно снабжена двумя дополнительными чистящими
колесами (одним для тонкой чистки и другим для сверхтонкой чистки), которые установлены на 125
поперечном горизонтальном валу в положении, удаленном вправо от обычного положения оператора перед
грубым чистящим колесом. Такое расположение побуждает оператора 130 419,746 419,746 последовательно
подавать партию обуви (например, стеллаж с обувью) к различным инструментам грубой чистки, формовки
каблуков и нанесения пропитки, упомянутым выше, и возвращать их на стеллаж перед тем, как подать их к
тонким чистящим колесам. Когда последняя пара обуви будет обработана с помощью упомянутой ранее
группы инструментов, оператор может сделать шаг вправо перед мелкозернистыми шлифовальными кругами,
взяв с собой всю партию обуви, и затем предложить туфлю, которая была первой предложена группе
инструментов, последовательно пяти мелкозернистым шлифовальным кругам, убедившись, что эта туфля (и
другие, которые он возьмет по очереди) пролежали достаточно долго, чтобы каблук достаточно просох.
Однако может случиться так, что некоторые производители обуви предпочитают проводить тонкую чистку
каблука в другом месте на фабрике, нежели то, где выполняются грубая чистка и подгонка размера.
Соответственно, в одном из своих аспектов настоящее изобретение касается создания чистящей или
подобной машины, имеющей множество инструментов, один или несколько из которых, вместе с опорной
рамой для них, могут быть легко отсоединены от машины и собраны в единое целое на отдельном опорном
элементе, так что она может работать как независимая машина.
В описанном ниже иллюстративном варианте исполнения два шлифовальных круга для тонкой очистки
установлены на вспомогательной литой головке, которая съемно прикреплена болтами к машине. Указанная
вспомогательная литая головка имеет разнесенные подшипники для отдельного вала, на котором
установлены шлифовальные круги для тонкой очистки, и этот вал соединен с валом машины, на котором
установлен шлифовальный круг для грубой очистки, с помощью легкосъемной муфты. Открутив болты,
крепящие указанную вспомогательную отливку к машине, ее можно легко снять вместе с абразивными
кругами и их валом с машины и установить на отдельной колонне или несущей конструкции вместе с
чистящей щеткой, которая также легко снимается с машины, так что абразивные круги можно будет приводить
в движение отдельным шкивом, установленным на валу, который их несет, а чистящую щетку — вторым
шкивом на ее валу.
Для более ясного понимания различных объектов и особенностей настоящего изобретения (которые
изложены ниже в прилагаемых пунктах формулы изобретения), далее будет описан иллюстративный вариант
осуществления настоящего изобретения, упомянутый выше, со ссылкой на прилагаемые чертежи.
На чертежах: на рисунке 1 изображен вид спереди головы 70 в указанном иллюстративном варианте
исполнения; на рисунке 2 изображен вид сверху указанной головы; и на рисунке 3 изображен вид слева на
голову. 75 Иллюстративный вариант исполнения включает раму, имеющую два боковых элемента 1 и 3,
соединенных на своих верхних концах основной литой головкой 5, которая прикреплена болтами к указанным
боковым элементам, и пару направленных вверх рычагов 80 7 и 9, расположенных на расстоянии друг от
друга по всей ее длине. В верхних концах этих рычагов имеются подшипники для короткого горизонтального
вала 11, проходящего поперечно машине, т.е. слева направо 85 61. На левом конце этого вала закреплен
грубый шлифовальный круг 13, покрытый сменной полосой относительно грубой наждачной ткани. Вал
предназначен для вращения с относительно высокой скоростью 90 (например, около 1450 об/мин) с помощью
ремня 15, который проходит вокруг шкива на горизонтальном приводном валу, расположенном поперечно
машине вблизи нижней части рамы, и вокруг шкива 17, закрепленного на валу 11 грубого шлифовального
круга между выступающими вверх рычагами 7 и 9.
Выступающий вверх кронштейн 19, отходящий от головки отливки позади вала шлифовального круга,
поднимается в положение 100 на небольшом расстоянии (например, примерно на четыре с половиной дюйма)
над уровнем вала шлифовального круга 11. Этот кронштейн выступает как вперед от задней части машины,
так и вправо от нее, и на его переднем и заднем концах расположены подшипники, рассчитанные на
горизонтальный вал 21, на переднем конце которого находится конус 23 для очистки нижней части станины.
Указанный кронштейн расположен под углом 110 к отливке головки таким образом, что конусный вал 21
выступает вперед от машины под углом, который, если смотреть на машину сверху, лежит в направлении,
простирающемся вправо от машины под углом примерно двадцать градусов к линии, лежащей исключительно
вперед и назад от машины.
Этот вал настолько сильно выступает вперед, что передний конец конуса 23 для очистки пятки расположен
примерно на шесть дюймов впереди оси вала 11 для грубой очистки и примерно на четыре дюйма правее от
грубой очистки. Очистной конус 125, расположенный на задней части вала, также предназначен для вращения
со скоростью около 1450 об/мин с помощью рифленого шкива 25, расположенного на заднем конце его вала,
который соединен круглым ремнем с рифленым шкивом, закрепленным на вышеупомянутом горизонтальном
приводном валу 130. Для защиты оператора от контакта с передним краем очищающего конуса
предусмотрена относительно неподвижная, но регулируемая защитная пластина 2B.
Головка отливки имеет дополнительный съемный рычаг 27, отходящий вверх с левой стороны, в верхнем
конце которого находится подшипник для приема короткого горизонтального вала 29, на переднем конце
которого установлен формовочный ролик 31 для пятки. Вал 29 установлен на том же уровне, что и вал 11, на
котором крепится грубое шлифовальное колесо 13, и выступает вперед и влево от машины в направлении,
которое, если смотреть на машину сверху, образует угол примерно в шестьдесят пять градусов с линией,
проходящей исключительно вперед и назад от машины. Однако съемный рычаг 27 может быть слегка
отрегулирован относительно вертикальной оси болта, который крепит его к литой головке 5, чтобы изменить
угловое положение вала 29 в соответствии с потребностями разных операторов. Колесо 31 для придания
формы пятке предназначено для выполнения как скребкового, так и бьющего действия по заднему краю
пяточной части подошвы и по боковым краям пяточной части подошвы, чтобы расширить край подошвы по
высоте обуви в сторону верха обуви, закрыв зазор или складку, существующую между нижним краем верха
обуви и пяточной частью подошвы. С этой целью указанное колесо 35, имеющее относительно небольшой
диаметр, имеет по периметру ряд чередующихся скребковых и бьющих поверхностей.
Вал 29, на котором установлен формовочный круг, настолько короткий, что передняя сторона периферии
круга лишь немного выступает вперед относительно оси вала грубого шлифовального круга 11 и отстоит
влево от станка на расстоянии примерно восьми дюймов от грубого шлифовального круга 45a. Колесо для
придания формы пятке вращается со скоростью около 2750 об/мин с помощью круглого ремня, который
проходит через рифленый шкив 383 на заднем конце его вала и через рифленый шкив на указанном выше
приводном валу. На съемном рычаге 27, расположенном под формовочным колесом для пятки, регулируемо
установлен упор для протектора 35, к которому оператор может прижимать поверхность протектора пятки,
поднося подошву к формовочному колесу для пятки.
Таким образом, общее расстояние, на которое необходимо переместить обувь, чтобы последовательно
подать ее к грубому шлифовальному кругу 13, шлифовальному конусу 23 для пятки и формовочному кругу 31
для пятки, составляет всего несколько дюймов, поскольку шлифовальный конус для пятки и формовочный
круг для пятки расположены таким образом на одинаковой высоте.
разумно располагать инструменты вперед и назад относительно грубого шлифовального круга, чтобы,
несмотря на относительно плотное расположение инструментов, оператор мог использовать каждый из них,
постоянно находясь примерно в одном и том же положении, без препятствий со стороны других 70 указанных
инструментов.
Короткий съемный кронштейн 37, свисающий вперед и вниз от основной литой головки, расположен немного
левее грубого шлифовального круга 13, имеет подшипники 75 внутри для короткого горизонтального
поперечно расположенного вала 39, на котором закреплена щетка 41, которая погружается в емкость 43,
расположенную под щеткой и снабженную неподвижной чашеобразной литой деталью, 80 причем указанная
емкость 80 содержит жидкий грунт, который предназначен для переноса щеткой на периферийную
поверхность прижатого к ней каблука. Щетка 41 сконструирована таким образом, чтобы вращаться с
относительно низкой скоростью, например, около 28 об/мин, через червячный механизм (червячное колесо)
на правом конце вала 39, который соединяет ее с вертикальным валом 45, приводимым в движение
коническими шестернями от короткого горизонтального вала 90 47, который, в свою очередь, приводится в
движение ремнем от указанного приводного вала. Щетка для нанесения клея расположена сбоку машины,
довольно близко к боковой стороне шлифовального круга 13, и ее рабочая часть 95 (т.е. ее наиболее
передняя часть) находится значительно ниже и немного впереди последнего, в таком положении, что
оператор, стоя перед шлифовальным кругом в положении 100, позволяющем поднести обувь к нему, может
легко опустить руки, чтобы удобно поднести обувь к щетке для нанесения клея, не меняя своего положения.
На кронштейне 37 с правой стороны щетки 41 предусмотрена регулируемая опора 42 для протектора, за
которую оператор может держать поверхность протектора пятки, поднося ее к щетке.
Легко снимаемый и направленный вверх кронштейн 49 (см. рис. 1) крепится к правому торцевому элементу 3
рамы станка и имеет на своем верхнем конце плоскую горизонтальную поверхность, которая находится на
одном уровне с горизонтальной поверхностью на отливке основной головки вблизи правого торца последней.
Вспомогательная головка 51 крепится болтами как к верхней поверхности указанного кронштейна, так и к
указанной поверхности основной головки, и от этой вспомогательной головки 120 вверх отходят, один на ее
крайнем левом конце, а другой около ее правого конца, пара направленных вверх рычагов 53 и 55. 125 В
верхних концах этих рычагов выполнены подшипники для горизонтального поперечно расположенного вала
57, который соосно закреплен с валом 11, по которому проходят воздуховоды для грубой очистки 130 419 746
к вытяжному вентилятору или к главному вытяжному каналу, обслуживающему различные машины. Поддон
для сбора пыли 71, прикрепленный болтами к кронштейну 49 под чистящими колесами 65 и 67, имеет
подшипники 70, выполненные для горизонтального вала 73, на котором расположена упомянутая выше щетка
для удаления пыли 75.
Вал 73 расположен таким образом, что верхняя часть чистящей щетки находится всего лишь на шесть
дюймов ниже нижней части чистящих колес 65 и 67, а его ось расположена примерно на четыре дюйма
впереди оси вала 11, при этом щетка расположена сбоку машины примерно на равном расстоянии от
чистящих колес 65 и 67. На левом конце вала 73 закреплен рифленый шкив 77, через который проходит
круглый ремень, надетый на шкив на приводном валу машины; таким образом, чистящая щетка вращается со
скоростью около 480 об/мин. Лоток 71 вместе с щеткой для удаления пыли можно легко снять с машины для
установки шлифовальных кругов 90 тонкой и сверхтонкой скребков на отдельную вертикальную колонну или
другую опору по желанию. При использовании станка, предполагая, что вспомогательная головка 51 и поддон
71 прикреплены к станку болтами, оператор 95, держа рядом с собой стеллаж с заготовками, займет место
перед шлифовальным кругом 13.
Сняв туфлю с полки, он поочередно поднесет противоположные стороны и заднюю часть каблука к
периферийной поверхности грубого шлифовального круга, чтобы они были отшлифованы, а затем, не меняя
существенно своей позы, слегка наклонится вправо, чтобы поднести верхнюю часть каблука к периферийной
поверхности шлифовального конуса 23 для верхней части каблука, чтобы верхняя часть каблука также была
отшлифована. В качестве альтернативы, если он сочтет это целесообразным или если работа этого требует,
он может сначала поднести пятку 110 грудью к очищающему конусу, а затем поднести боковые стороны и
задний конец пятки к грубому очищающему кругу.
Таким образом, после проведения очистки всей поверхности пятки, оператор, 115, не меняя существенно
своей позы, слегка наклоняется влево от грубого шлифовального круга к кругу 31 и поворачивает обувь таким
образом, чтобы боковые стороны и задняя часть подошвы, прилегающая к пятке, подвергались обработке и
раздвигались в сторону пятки верхней части обуви.
После этого оператор, все еще находясь в своем первоначальном положении (125), опускает руки и
перемещает их вперед и немного вправо, чтобы обработать пятку щеткой 41, которая покрывает пятку жидким
составом (130). На правом конце вала 11 грубой шлифовальной машины закреплена одна часть 59
быстроразъемного соединения типа «паз и канавка» Олдхема, причем указанная часть представляет собой
небольшой диск с прямоугольным пазом, расположенным по его диаметру. Второй диск 61 имеет
прямоугольное ребро, входящее в указанный паз, и второе диаметральное ребро, образованное на другой его
поверхности под прямым углом к только что упомянутому ребру, и это второе ребро входит в диаметральную
канавку, образованную на поверхности третьего диска 63, который закреплен на левом конце вала 57,
установленного на вспомогательной головке 51. Таким образом, последний вал приводится в движение
непосредственно от вала 11 грубого шлифовального колеса, при этом указанная быстроразъемная муфта
обеспечивает надежное приводное соединение между валами, несмотря на любые небольшие неточности в
их соосности.
На валу 57, который крепится к отливке вспомогательной головки, между выступающими вверх рычагами 53 и
55 отливки вспомогательной головки закреплен мелкозернистый абразивный круг 65, поверхность которого
предназначена для менее интенсивного абразивного воздействия на обрабатываемую деталь, чем
крупнозернистый абразивный круг 13.
К правому концу вала 57 прикреплен, за одним из восходящих рычагов 55, сверхтонкий абразивный круг 67,
поверхность которого сконструирована таким образом, чтобы оказывать на обрабатываемую деталь менее
интенсивное абразивное воздействие, чем даже тонкий абразивный круг 65. Сняв болты, крепящие
вспомогательную головку 51 к кронштейну 49 и к основной головке 5, вспомогательную головку вместе с
поддерживаемым ею валом 57 и закрепленными на ней мелкозернистыми и сверхмелкозернистыми
шлифовальными кругами 65 и 67 можно немедленно снять с машины и легко собрать вместе с легкосъемной
щеткой для удаления пыли, описанной ниже, на вертикальной колонне или другой опоре для использования в
другой части завода в качестве отдельной машины, при этом предусмотрен шкив 69 для вращения вала 57 от
соответствующего приводного шкива. Когда вспомогательная головка отливается на кронштейне 49,
шлифовальный круг 65, хотя и находится на одном уровне с шлифовальным кругом 13, отстоит от него вправо
примерно на четырнадцать дюймов, в то время как сверхтонкий шлифовальный круг будет отстоить от тонкого
шлифовального валика вправо еще на восемь или девять дюймов.
Чистящие круги 13, 65 и 67, а также чистящий конус 23 для пятки частично закрыты пылеулавливающими
колпаками, соединенными соответствующими элементами 419,746, которые заполняют поры в пятке,
облегчая получение гладкой и даже глянцевой поверхности пятки во время последующих операций. После
завершения этих операций на пятке и для того, чтобы клей на пятке высох перед тем, как подвергнуть ее
тонкой и сверхтонкой чистке, оператор возвращает туфлю на место на стеллаже и берет другую туфлю со
стеллажа и выполняет ту же последовательность операций на пятке этой туфли. «Оператор выполняет эти
операции на всей обуви, находящейся на стеллаже, перед проведением операций по чистке». Когда вся обувь
на стеллаже подвергнута этим операциям, оператор переходит вправо перед мелкозернистым
шлифовальным кругом 65, таща за собой стеллаж. "Размер, нанесенный на каблук обуви, которая была
первой снята со стеллажа и подвергнута последовательности операций, описанных выше, обычно к этому
времени достаточно высохнет для проведения операций тонкой и сверхтонкой чистки каблука. Оператор
снимает эту обувь со стеллажа и подносит ее к шлифовальным кругам для тонкой и/или сверхтонкой чистки
каблука. К тому времени, как каждая последующая обувь снимается со стеллажа для окончательной чистки
каблука одним или обоими шлифовальными кругами (тонким и сверхтонким), размер на ее каблуке будет
зависеть от времени, прошедшего между ее предъявлением щетке для нанесения разметки и
шлифовальными кругами для тонкой и/или сверхтонкой чистки. Чистящие круги, как правило, должны быть
идеально сухими для окончательной чистки, поэтому оператору не нужно тратить время на подготовку
последовательных кругов к окончательной чистке.
После того, как каждая туфля будет обработана одним или обоими абразивными кругами (тонким и
сверхтонким), оператор может затем обработать ее щеткой для удаления пыли (75), не меняя при этом своей
позы. «Таким образом, машина организована таким образом, что позволяет выполнять операции грубой
чистки, чистки пятки и груди, придания формы пятке, нанесения кислотного клея, не требуя от оператора
существенного изменения положения при подаче заготовки к следующим инструментам. Тонкие и сверхтонкие
чистящие круги и щетка для удаления пыли расположены относительно инструментов грубой чистки, чистки
пятки и груди, придания формы пятке и нанесения клея таким образом, что оператору приходится, или даже
практически необходимо, подносить все туфли на стеллаже к указанным инструментам, прежде чем
подносить какие-либо из них к тонким и сверхтонким чистящим кругам».
— Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, — это:
1.
- Машина для выполнения серии из 70 последовательных операций на обуви, включающая ряд вращающихся
валов, на каждом из которых закреплен вращающийся инструмент, причем один из этих валов расположен
горизонтально в направлении, простирающемся по ширине машины, другой из этих валов расположен в
горизонтальном направлении, простирающемся как вперед, так и в сторону одной стороны машины,
практически на том же уровне, что и первый упомянутый вал, и еще один из этих 80 валов также расположен в
горизонтальном направлении, простирающемся как горизонтально вперед, так и в сторону одной стороны
машины, но на существенно ином уровне, чем два других вала (например, на существенно более высоком
уровне, чем указанные валы).
-2. Машина для выполнения ряда последовательных операций над обувью, включающая вращающийся вал,
расположенный в направлении, простирающемся как вперед, так и в сторону одной стороны машины, и
имеющий конический инструмент, предназначенный для работы на груди каблука, закрепленный на его
переднем конце, второй вращающийся вал, расположенный в направлении, простирающемся как вперед, так
и в сторону другой стороны машины, и также имеющий инструмент, закрепленный на его переднем конце, и
третий вращающийся вал, простирающийся горизонтально по ширине машины и имеющий закрепленный на
нем инструмент, который занимает положение по ширине машины между двумя вышеупомянутыми
инструментами.
-'3. Машина для выполнения ряда последовательных операций над обувью, включающая три вращающихся
вала, несущих соответственно инструмент для чистки, инструмент для обработки верхней части каблука и
еще один инструмент для обработки задней части каблука обуви. Все указанные валы расположены
горизонтально под взаимным наклоном друг к другу, при этом один из валов проходит исключительно по
ширине машины, а два других вала проходят вперед и вбок в направлении, наклоненном под острым углом к
линии, проходящей исключительно вперед от машины.
4-.
Машина согласно любому из вышеперечисленных пунктов, имеющая инструмент для очистки боковых
поверхностей каблука, конический инструмент для очистки каблука, инструмент для обработки края подошвы
каблука и инструмент для нанесения жидкости на периферийную поверхность каблука; каждый из этих
инструментов установлен на отдельном приводном валу. Машина согласно любому из вышеперечисленных
пунктов, в которой различные инструменты сгруппированы таким образом, что их высота относительно
машины 130 i0 A-41V,748 419,746, а также ее передняя и задняя части позволяют оператору, всегда
находящемуся в практически одном и том же положении, по очереди подавать каждому из них обувь.
6. Машина, согласно любому из вышеперечисленных пунктов, имеет вспомогательную головку, отлитую с
креплением для множества вращающихся инструментов (например, тонких и сверхтонких шлифовальных
кругов), которая спроектирована таким образом, чтобы ее можно было легко отделить от машины для сборки
в качестве отдельного узла на независимой опоре.
7. Машина согласно пункту №.
В основном, как описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Дата: 15 мая 1934 года.
Л. П. Меллерио, дипломированный патентный поверенный, Белгрейв-роуд, 160, Лестер.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1934 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419747.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419747&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419747A
[]
j f; >j -- -
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 мая 1933 года. № 14,524/33. 419,747 (Дополнение к патенту № 407406 от сентября)
22, 1932. ) Полное подтверждение принято: ноябрь. 19, 1934.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в инструментах для полировки стекла.
Компания PILKINGTON BROTHERS LIMITED, расположенная по адресу: 703, Tower Building, Water Street,
Ливерпуль, графство Ланкастер, британская компания, и инженер Фредерик Барнс из "Норвуд",
Эселестон-Парк, Прескот, графство Ланкастер, британский подданный, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к полировальным инструментам для плоского стекла и
имеет своей целью усовершенствованную форму полировального инструмента.
В описании патентной заявки № 26381 от 1932 года (серийный номер)
407,406) Описана и показана полировальная рама, включающая множество инструментов, при этом вся рама
прижимается к стеклу под давлением, приложенным к раме, и это общее давление распределяется между
отдельными инструментами в любой желаемой пропорции посредством механического соединения.
Согласно данному изобретению, которое является усовершенствованием или модификацией изобретения,
заявленного в вышеупомянутой заявке на патент № 26381 от 1932 года (серийный номер 407406), каждый
инструмент представляет собой подвижный элемент гидравлического пресса, при этом жидкостные камеры
всех прессов соединены между собой, образуя замкнутую систему, которая в основном заполнена жидкостью.
Рама полировального инструмента предпочтительно снабжена средствами для изменения количества
жидкости в замкнутой системе, благодаря чему положение инструментов в целом может регулироваться в
направлении, перпендикулярном стеклу. На прилагаемых чертежах: на рисунке 1 показан горизонтальный вид
рамы полировального инструмента с четырьмя инструментами (из которых показаны только два), вид вверх,
демонстрирующий части, расположенные выше линии А-А на рисунке 2, а на рисунке 2 — вертикальный
разрез по линии В-В на рисунке 1, схематически показывающий средства подачи воды.
На чертежах изображена полировальная рама типа, в которой рама 1, закрепленная на валу 2, который может
вращаться, несет четыре инструмента 3, 3 в виде [Цена 1/-] PMce 4 из дисков, покрытых войлоком. Линия 4
указывает на нижнюю поверхность полируемого стекла. Каждый инструмент 3 имеет вал 5, который свободно
вращается в подшипнике 6 и опирается на упорный подшипник 7, нижний элемент которого 60 прикреплен к
гибкому диску 8, удерживаемому кольцом 9 на корпусе 10, который также поддерживается рамой 1. Таким
образом, каждый инструмент может свободно вращаться и перемещаться вверх и вниз в своем подшипнике 6
в той мере, в какой это позволяет гибкий диск 65 8.
Труба 11 сообщается с каждой обсадной трубой 10, и четыре трубы 11 соединены между собой кольцевой
трубой 12. Эта кольцевая труба соединена трубой 13 с отверстием 14 в валу 2, причем отверстие 14
соединено через сальник 15 на нижнем конце вала со стационарной трубой 16, соединенной с водопроводом
17 умеренного давления через клапан 18 и соединенной с выпускным клапаном 19.
Принцип работы устройства следующий: при закрытом выпускном клапане 19 вода поступает через клапаны
18, 80 по трубопроводной системе 16, 14, 13, 12, 11 во все обсадные трубы 10 и, благодаря деформации
гибких дисков 8, перемещает инструменты 3 вверх. Когда инструменты занимают правильное рабочее
положение, клапан 18 закрывается, а затем, после закрытия системы водоснабжения 8, вода поддерживает
все четыре инструмента в целом, противодействуя любому давлению между стеклом и инструментами. Это
давление создает определенное давление на 90 квадратных дюймов в водопроводной системе, которое при
нормальных условиях одинаково во всех кожухах 10 и, следовательно, обеспечивает одинаковое давление на
стекло всех инструментов (при условии, что они имеют одинаковый размер).
Любой из инструментов может свободно поддаваться неровностям в стекле, при этом вода поступает в
корпуса других инструментов или отводится из них, обеспечивая тем самым равномерное давление между
инструментами.
Трубы системы, соединяющие кожухи 10, должны иметь такой размер, с учетом неровностей стекла, чтобы
существенные временные колебания давления 105 не вызывались ограничением потока воды.
Высоту инструментов можно поднять или опустить, открыв клапаны 18 или 19 соответственно. Кроме того,
весь полировальный инструмент можно вывести из строя (например, при введении стекла в аппарат),
полностью открыв клапан 19, чтобы инструменты под действием собственного веса опустились ниже рабочего
положения, и это позволяет избежать необходимости изготовления рамы полировального инструмента таким
образом, чтобы его можно было поднимать или опускать. Если устройство используется для обработки стекла
в вертикальной плоскости, перемещение инструментов от стекла может быть обеспечено либо пружинным
усилием, либо путем отвода воды из системы.
Вместо корпусов 10 с гибкими дисками 8 можно использовать любой вид гидравлического пресса, например,
цилиндр с плунжером. Поскольку вместо воды можно использовать масло или другую жидкость, слово
«гидравлический» в описании и формуле изобретения следует понимать как включающее жидкости, отличные
от воды.
На каждой раме для полировки можно разместить любое удобное количество инструментов, и, если
инструменты имеют разные размеры, относительное давление различных инструментов на стекло можно
регулировать, изменяя площадь гибких дисков 8.
Вместо внешнего подключения системы водоснабжения к водопроводу, на раме полировального инструмента
может быть установлен насос с электроприводом, способный подавать или отводить воду в систему или из
нее, из небольшого резервуара или в него. 35 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419748.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419748&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419748A
[]
я
- rv. ti À: 2:--_:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 мая 1933 года. № 14,536/33.
Фотография слева: 3 апреля 1934 года.
Завершено: ноябрь. 19, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
419,748 Усовершенствования в области балансировочных средств для управляющих поверхностей
летательных аппаратов или связанные с ними.
Мы, компания VIcliERS (AVIATION) LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Барин Невилл Уоллис, подданный Великобритании, оба из Weybridge Works, Byfleet Road,
Weybridge, Великобритания, настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к средствам автоматического приложения балансирующей или
вращающей силы к управляющим поверхностям летательных аппаратов с целью содействия угловому
перемещению таких поверхностей, когда угол перемещения достаточно велик, чтобы препятствовать
повороту управляющего элемента до нежелательной степени.
Ранее для этой цели использовались следующие средства балансировки: закрылок, шарнирно
прикрепленный к задней кромке управляющей поверхности, подлежащей балансировке, а рычаг закрылка был
закреплен тягой к неподвижной точке на конструкции самолета. Регулировка указанного закрылка в такой
конструкции осуществлялась непрерывно на протяжении всего углового перемещения управляющей
поверхности и, помимо содействия перемещению управляющей поверхности на больших углах, создавала
эффект дисбаланса в центральных положениях управляющей поверхности, вызывая нежелательную
вращательную силу при малых углах перемещения вблизи центрального положения, когда управляющая
поверхность нестабильна и легко смещается.
Целью данного изобретения является создание средства балансировки для управляющих поверхностей
летательных аппаратов, которое, обеспечивая необходимую помощь при угловом перемещении управляющей
поверхности на большие углы перемещения, не создает нежелательного поворотного момента при малых
углах перемещения, когда управление легко осуществляется, и может даже оказывать восстанавливающий
эффект при таких малых углах, тем самым обеспечивая централизующий эффект, который пилот может
ощутить, когда управляющая поверхность находится вблизи нейтрального положения.
Еще одной целью изобретения является обеспечение средств для регулировки положения закрылка, из
которого может быть начато угловое перемещение управляющей поверхности, и, таким образом, [Цена 11-]
Цена 4s 6 позволяет пилоту во время полета перенастроить органы управления для работы с управляющей
поверхностью 55 из нового нейтрального центра. Выполнение этой регулировки может быть целесообразным
ввиду изменений крутящего момента или изменения скорости воздушного потока, в котором расположены
управляющие поверхности, 60 или для противодействия вращающему моменту, вызванному остановкой
двигателя.
Согласно данному изобретению, предусмотрена шарнирная заслонка, расположенная на задней кромке
управляющей поверхности, а также 65 дифференциальных средств для регулировки ее углового положения
относительно управляющей поверхности, причем такая регулировка заслонки осуществляется путем углового
смещения самой управляющей поверхности. В одном из таких вариантов 70 закрылок может удерживаться в
постоянном положении относительно управляющей поверхности при малых углах смещения, а затем, когда
такое смещение превышает, скажем, 5°, закрылок может быть повернут на шарнире так, чтобы 75 выступать в
сторону управляющей поверхности, испытывающей наименьшее давление, при этом регулировка затем
непрерывно осуществляется по мере увеличения степени смещения управляющей поверхности. 80 В другом
варианте закрылок сначала поворачивается так, чтобы выступать со стороны управляющей поверхности,
имеющей наибольшее давление, а затем, когда достигается заданный угол, направление угловой регулировки
закрылка меняется на противоположное, и после пересечения положения выравнивания с управляющей
поверхностью он выступает в сторону, имеющую наименьшее сопротивление, при этом его угловой угол
увеличивается пропорционально помощи, которую необходимо оказать пилоту при регулировке смещения
управляющей поверхности при больших углах управления.
Изобретение также включает в себя обрезку клапана 95 в его нейтральном положении.
Один из способов регулировки закрылка включает в себя выступающий рычаг на закрылке, соединенный с
регулируемым анкерным креплением, расположенным рядом с точкой крепления управляющей поверхности к
летательному аппарату.
Этот анкерный механизм перемещается вперед или назад пропорционально желаемому изменению
регулировки, придаваемой закрылку, а конкретная регулировка анкерного механизма 105 может
осуществляться с помощью зубчатого сегмента 419,748, установленного на управляющей поверхности,
причем центр сегмента I является соосным с центром, вокруг которого вращается управляющая поверхность.
Шестерня, установленная на кронштейне, соединенном с рамой, несет кривошип, к концу которого прикреплен
шатун, сообщающийся с рычагом на закрылке. При первом движении управляющей поверхности от
центрального положения кривошип следует за движением этой поверхности на небольшом расстоянии, а
затем, отклоняясь от него, передает угловое движение рычагу, в результате чего заслонка поворачивается в
сторону управляющей поверхности с наименьшим давлением.
В случае, если необходимо изменить направление движения заслонки, кривошип может быть установлен на
колесе женевского механизма, представляющем собой зубчатую передачу на сегменте, расположенном
вокруг шарнира вращения управляющей поверхности.
Длина кривошипа такова, что его конец перемещается со скоростью относительно точки шарнира
управляющей поверхности, которая больше, чем заданная скорость.
К рычагу посредством управляющей поверхности и в том же направлении. Зубчатое колесо Женевы, несущее
рычаг, выполнено с зубьями справа и слева от кривошипа и продолжается вогнутым продолжением с каждой
стороны зубьев, в то время как сегмент, имеющий аналогичные зубья, продолжается выпуклой круглой
частью, выточенной из радиуса центра управляющего шарнира. Между сегментом и женевским колесом
может быть установлено промежуточное холостое колесо для ускорения угловой регулировки кривошипа,
установленного на женевском колесе.
Действие этой шестерни заключается в том, что при малых угловых смещениях управляющей поверхности
конец кривошипа перемещается с большей скоростью, чем управляющая поверхность: до тех пор, пока зубья
сегмента зацепляются с зубьями колеса, и когда управляющая поверхность смещена на заданный угол,
скажем, 50°, продолжение ее движения приводит к тому, что выпуклая круглая часть сегмента или его
промежуточное колесо скользят по вогнутой части колеса Женевы, останавливая колесо и кривошип и
удерживая кривошип в этом положении покоя до тех пор, пока управляющая поверхность не вернется в
исходное положение, и зубья 55 колеса и сегмента снова не зацепятся и не центрируют кривошип. Конец
кривошипа соединен с выступающим рычагом на заслонке, которая, таким образом, приводится в действие
сначала движущимся кривошипом, а затем кривошипом, когда он находится в неподвижном состоянии, и
который затем становится неподвижной точкой крепления шатуна. В результате этого сначала закрылок
поворачивается в сторону управляющей поверхности с наибольшим давлением при меньших углах смещения
управляющей поверхности, а когда углы смещения становятся большими, то, благодаря эффекту
закрепления неподвижного конца кривошипа, поворачивание закрылка в обратном направлении, т. е. в
сторону управляющей поверхности с наименьшим давлением, и таким образом облегчается поворот
управляющей поверхности, когда сопротивление такому смещению увеличивается до нежелательной
Соседние файлы в папке патенты